LEIDE
Staten tevreden over stoppen gratis busvervoer
'We zitten hier al twaalf jaar zo'
m
raarom is er geen groene golf op de Willem de Zwijgerlaan?
REGIO
9 8
Boze horeca gaat 200
minuten inspreken
Prijsuitreiking van de
droomhuizenwedstrijd
R1
Kunstenaars verbaasd over dreigende sluiting Haagweg 4
'Koud!'
9 HDC971
(Nieuwe trends
^verlanglijstjes
r sinterklaas
olf Cleveringa
ens grootste
Rudolf Cleveringa is
r geworden van de
:e Leidenaar'-verkiezing
t universitair weekblad
Hij hield natuurkundige
aan Huygens en staats-
eleerde/politicus Johan
icke achter zich. Voor de
ing waren tien groothe-
tde geschiedenis van de
academie kandidaat,
iga hield als dekaan van
lische faculteit op 26 no-
1940 een protestrede
iet ontslag door de Duit-
jtter van joodse hoogle-
in andere medewerkers,
g later werd hij gevangen
n ging de universiteit
anwege een studenten-
<f Na de oorlog was Cle-
mog twee jaar rector
icus van de Leidse uni-
(L Zijn rede herdenkt de
iiteit nog elk jaar op 26
ber met bijeenkomsten
ten- en buitenland.
lijken er op
n ma Tokkie?
|- In café De Hut van
e aan de Sint Aag-
kat wordt morgenavond 3
ber de look-a-like verkie-
n pa en ma Tokkie ge-
De verkiezing in de
e stamkroeg van Rub-
'e begint om 20.00
rijven kan via 071-
tobbie h
ihutvanomehenne.nl
STELLING I
Mastering moet
I trafbaar blijven.
Ceef uw mening
w.leidschdagblad.nl
donderdag l8 NOVEMBER 2004
door Erna Straatsma
leiden - Een meerderheid van de pro
vinciale staten is het eens met het
stoppen van gratis busvervoer tussen
de Bollenstreek en Den Haag. „Er is
moed nodig om tot dit besluit te ko
men", zegt CDA' er Martijn de Haas.
De gratis bussen leiden niet tot een
vermindering van files op de A44.
WD, PvdA en CDA vinden het mis
lukken van de proef met gratis bus
vervoer jammer. „Helaas", zegtWD-
'er Albert Kuntze uit Oegstgeest. Hij
maakt zelf regelmatig gebruik van
een van de gratis bussen, lijn 88. „Ik
heb het wel zien aankomen dat we
tot deze conclusie zouden komen.
Met eigen ogen heb ik waargenomen
dat van een vermindering van files
nauwelijks sprake was."
Sinds het begin van de proef - in ja
nuari 2004 - is het aantal passagiers
weliswaar verdrievoudigd, maar de fi
les zijn niet geslonken. De gratis bus
sen (de lijnen 88 en 95) rijden nog tot
31 december; daarna betalen passa
giers weer het normale tarief.
Een verlenging van de proef zien de
partijen niet zitten. „De maatschap
pelijke kosten zijn hoog", aldus Kunt
ze. „De burgers die geen gebruik ma
ken van de gratis bussen betalen voor
de voorziening."
De Oegstgeestse PvdA'er Jan-Evert
Keman vindt het besluit van gedepu
teerde staten verstandig. „De bedoe
ling van het experiment was om te
kijken of de files zouden verminde
ren. Als dan blijkt dat mensen de au
to niet laten staan, is dat natuurlijk
niet de bedoeling. Ik heb zelfs ge
hoord dat Noordwijkse winkeliers
boos zijn omdat de bussen gebruikt
worden om in Den Haag uit te gaan."
Het CDA schaart zich achter WD en
PvdA. „Dat er veel extra mensen ge
bruik maakten van de bussen is na
tuurlijk leuk, maar ze kwamen niet
uit de auto", zegt Martijn de Haas uit
Rotterdam. „Uiteindelijk gaat het bij
de keuze tussen stoppen of doorgaan
met gratis busvervoer toch om belas
tinggeld. En het getuigt het van moed
om te zeggen dat de proef niet gelukt
is en dat je ermee stopt. Wel vind ik
dat we ons nu de vraag moeten stel
len of er mogelijkheden zijn om het
verkeersprobleem aan te pakken."
De Haas vermoedt dat het vertrek van
PvdA-gedeputeerde Marnix Norder
ook een rol heeft gespeeld bij het be
sluit om te stoppen met het gratis
busvervoer. Norder was een warm
voorstander van de gratis bussen en
zei in juni nog dat de proef succesvol
verliep. Cijfers over de effecten op fi
les waren toen nog niet beschikbaar.
„Gedeputeerde staten hebben een
media-offensief gevoerd over het suc
ces van de proef. Maar op een on
langs gehouden symposium over gra
tis busvervoer waren weinig positieve
geluiden te horen. Misschien speelt
ook mee dat we een nieuwe gedepu
teerde hebben in de persoon van Jel-
tje van Nieuwenhoven."
Oppositiefractie Groenlinks is 'zwaar
teleurgesteld' over het besluit om te
stoppen met de proef. „Gedeputeer
de staten trekken hele voorbarige
conclusies", zegt Alex Ouwehand uit
Noordwijk. „Bovendien zouden we
de proef in december evalueren. Dan
is het een beetje onbeschoft om nu
een persbericht de wereld in te slin
geren met de mededeling dat de
proef stopt." Dat het aantal buspas
sagiers is verdrievoudigd vindt Ouwe
hand wel een positieve uitkomst van
het experiment. „De beoogde verlei
dingsstrategie heeft dus gewerkt."
Op 1 december spreekt de staten
commissie mobiliteit over de proef
met gratis busvervoer.
p wereld, mijn krant. I
Leidsch Dagblad
door Erna Straatsma
leiden - Lichte paniek bij de
kunstenaars van complex
Haagweg 4. Ze moeten in aller
ijl veiligheidsmaatregelen tref
fen. De gemeente Leiden-
spreekt over een 'levensbedrei
gende situatie'in het gebouw.
Wel een beetje vreemdzo'n
acute noodoproep, vinden de
kunstenaars. „We doen het al
twaalf jaar op deze manier."
Het kantoor in de voormalige
ambachtsschool aan de Haag
weg ligt op deze woensdagoch
tend bezaaid met met e-mails
en brieven van kunstenaars. Ze
willen van 'office manager 'Nel-
leke van Varick weten waar ze
aan toe zijn. „Wat een organisa
tie", roept die zuchtend. „Ie
dereen is in paniek, want som
mige ruimten mogen niet meer
gebruikt worden. Dat betekent
heel wat, want mensen verdie
nen in onze atelierruimten hun
brood."
De groep kunstenaars die het -
in 1993 gekraakte - complex ge
bruikt om cursussen te geven,
heeft net een spoedvergadering
achter de rug. Sommigen zitten
met de handen in het haar, om
dat ze 's avonds niet meer in
het gebouw mogen. Van Varick
is bezig met een noodrooster
voor het gebruik van een alter
natieve cursusruimte. Het 'gra
fische leslokaal' op de begane
grond mogen de kunstenaars
nog wel gebruiken. Maar het
wordt dringen in de ruimte.
Het bestuur van Haagweg 4 is
boos op de gemeente. „De brief
die wij op 11 november bin
nenkregen, was een volslagen
verrassing", zegt voorzitter
Leen Vroegindeweij. Bekend
was wel dat het ateliercomplex
aangepast moest worden, maar
de haast die het stadsbestuur
heeft, is nieuw. Als niet binnen
drie maanden alles geregeld is,
volgens voorschriften van de
brandweer, sluit de gemeente
het kunstcentrum. Tot die tijd
zijn de eerste verdieping en de
kelder onbruikbaar en zijn be
zoekers niet welkom. Acht kun
stenaars die werken en wonen
in het complex, moeten voor 1
februari vertrokken zijn.
De bewuste brief van de ge
meente vindt het bestuur ook
vreemd, omdat hij indirect aan
de gemeente is geschreven. Het
kunstenaarspand is gemeente
lijk eigendom. Vroegindeweij:
„De belangrijkste veiligheids
maatregelen moeten ze zelf -
treffen." Bestuurslid Joost Kos-
Marjolein van Dam in haar atelier annex woonruimte: „Het gaat me aan het hart dat ik eruit moet." Foto: Henk Bouwman
ter: „Maar de gemeente zet
maar geen stappen om ons te
gemoet te komen." Secretaris
Resi van der Ploeg: „We doen
het al twaalf jaar zo en nu moe
ten we binnen een week een
aantal maatregelen nemen." Ze
heeft net een rij scholen afge
beld met de mededeling dat ze
komende tijd geen leerlingen
kunnen sturen voor educatieve
activiteiten. „Dat stond net een
beetje op poten. Dan moet je ze
ineens weer afbellen. Een ramp
dat je zo de continuïteit kwijt
raakt."
Ze mopperen nog een tijdje
door. Vroegindeweij: „Het komt
allemaal door die branden in
Volendam en Enschede." Kos
ter: „Leiden en Haarlem heb
ben de strengste brandvoor-
schriften in heel Nederland."
Vroegindeweij: „We hebben de
gemeente nog gevraagd of we
dan twee avonden inde week
tot negen uur open mogen zijn.
Maar ook dat mag niet."
Op de eerste verdieping is
kunstschilder Maurice Bras
penning één van de gedupeer
den. Hij heeft net bezoek van
Ella van Zanten van het Leids
Universitair Medisch Centrum.
„Ze is hier dus eigenlijk illegaal,
want ik mag geen bezoek meer
ontvangen." Hij steekt een siga
ret op en beklaagt zich over de
beperkte openingsuren. „Som
mige kunstenaars werken al
leen 's avonds of 's nachts. Die
kunnen hun atelier niet meer
gebruiken." Van Zanten wijst
op zijn sigaret: „Zou je die niet
liever uitmaken, als er zo'n
brandgevaar is?"
Sylvia ten Kleij heeft haar schil
dersezels al naar beneden ge
bracht. Ze moet haar tekencur
sussen voorlopig elders geven.
„We zitten op dinsdagavond
met drie verschillende groepen
in één ruimte, heel lastig. Ik
geef onder meer cursussen aan
psychiatrische patiënten. Schi-
zofrenen bijvoorbeeld en per
sonen met smetvrees, die kun
je ook niet zomaar verkassen."
Ze noemt de houding van de
gemeente 'laks'. Die veilig
heidsmaatregelen hadden al
getroffen kunnen worden."
Marjolein van Dam is één van
de kunstenaars die werkt én
woont in de voormalige school.
„Het gaat me aan het hart dat ik
eruit moet", zegt ze in haar rui
me atelier aan de achterkant
van het gebouw. Wel heeft ze
begrip voor de veiliheidsvoor-
schriften. „Ik snap wel dat dat
de situatie gevaar kan opleve
ren, maar de manier waarop
het nu gaat, is niet goed", zegt
de fotografe/textiele vormgeef
ster.
Ze was één van krakers die zo'n
twaalf jaar geleden het pand
betrokken. „Ik heb me na Vo
lendam en Enschede wel gerea
liseerd wat de gevaren kunnen
zijn." Ze heeft veiligheidsmaat
regelen getroffen en wijst op
een kastje met een noodladder
naast haar bed en rookmelders
op het plafond. „En ik kook be
wust niet op gas."
(advertenties)
Hebt u prijs???
De uitslag van de Zonnebloem
loterij is bekend. Weten of 11
prijs hebt? Bel 0900 - 0633
of kijk op www.zonnebloem.nl
de Zonnebloem
Ruit kapot! Bel: 589 88 87
GLAS- EN SCHILDERWERKEN
LEIDSE KWESTIES
:westies die als een eeu-
igteken boven de stad
I. Is de Leidse bevolking
dom? Wie is de rijkste
Leiden? Kan je het
iwater drinken? De ru-
idse Kwesties biedt een
d op vragen die elke Lei-
f zich wel eens stelt. Afle-
|i: Waarom is er geen
golf op de Willem de
paan?
ken bijna rechte twee-
peg tussen Leiderdorp en
best, met een afslag naar
Bon. Een mooie, snelle
ling, zou je zeggen. Ware
11 dat zes verkeerslichten
Villem de Zwijgerlaan
voor een flinke vertra-
een hoop ergernis. Me-
imobilist denkt dat een
golf dé oplossing is.
g^ie groene golf is er niet.
B er wel, tot aan het einde
Ifljaren negentig. Toen
^B automobilist die keurig
BBde 45 en 50 kilometer
^Breed in een keer door-
v_ voi
^|iee
"om
Door de groene golf op de Willem de Zwijgerlaan stonden de verkeerslichten in sommige zijstraten lang
op rood en heel kort op groen. Archieffoto: Dick Hogewoning
rijden vanaf de Leiderdorpse
brug naar de Oegstgeesterweg.
Het probleem was dat door de
groene golf de verkeerslichten
in sommige zijstraten lang op
rood en heel kort op groen
stonden. Het leidde tot onge
lukken en vooral voetgangers
en fietsers klaagden steen en
been. Zij vonden een gewillig
oor bij PvdA en Groenlinks in
de gemeenteraad. Die vonden
zelfs het milieuvoordeel van
een groene golf niet opwegen
tegen de nadelen, ook al omdat
goede doorstroming alleen
maar meer verkeer zou aantrek
ken. De groene golf werd afge
schaft.
En voorlopig komt -ie ook niet
terug, laat de gemeente Leiden
weten. Bij de afschaffing is na
melijk afgesproken dat de stop
lichten pas weer aansluitend op
groen springen als de weg is
aangepast. „Een groene golf
over het hele traject is in de
huidige situatie niet haalbaar
vanwege grote aantallen ver
keer op zijwegen, zoals de
Kooilaan en de IJsselmeerlaan."
Overstekende fietsers en voet
gangers zouden volgens de ge
meente door een groene golf
'ernstig benadeeld worden'.
Er is wel een koppeling tussen
de verkeerslichten bij de Mar-
nixstraat en de Gooimeerlaan,
maar daar blijft het voorlopig
bij. De groene golf komt pas te
rug als er 'ongelijkvloerse' krui
singen zijn, zoals een tunnel, of
als de Kooilaan-aansluiting ver
valt. „Dit zal echter nog een
aantal jaren duren", zegt de ge
meente erbij.
Dat er in Leiden voorlopig nog
geen groene golf is betekent
overigens niet dat groene gol
ven niet populair zijn. Automo
bilisten zijn er dol op, zo bleek
leiden - De horecaondernemers
uit Leiden gaan alles doen wat
binnen de wet mogelijk is om
de forse verhoging van de pre-
cario op terrassen te voorko
men of te vertragen. Het be
stuur van de afdeling Leiden
van Koninklijk Horeca Neder
land (KHN) doet deze week een
dringend beroep op alle ge
meenteraadsleden om de maat
regel te bevriezen tot nader ver
gelijkend onderzoek is gedaan
in andere steden.
Hun wordt ook gevraagd niet
over de tarieven te beslissen tij
dens de raadsvergadering van 7
december. Bij die bijeenkomst
zullen alle ruim veertig uitba
ters van een terras bovendien
gebruik maken van de in-
spreektijd van vijf minuten om
ieder voor zich het standpunt
van de horeca uit te leggen.
Op die manieren willen de ho
recaondernemers protesteren
tegen de verhoging tot 600 pro
cent van de gemeentelijke be
lasting voor terrassen. De forse
lastenverzwaring heeft voor
eenheid gezorgd binnen het be
stuur, dat gistermorgen verga
derde in hotel-restaurant Het
Haagsche Schouw. „We zijn het
zelden zo met elkaar eens ge
weest", aldus de woordvoer
ders Frans Schohaus en Ruud
Witteman.
„Het liefst zouden we ook veel
verder zijn gegaan in onze
maatregelen. Maar we hebben
het vertrouwen in wethouder
Geertsema al opgezegd, we
hebben niet de macht om hem
af te laten zetten en juridisch
hebben we geen poot om op te
staan in ons protest tegen die
verhoging. Afgezien daarvan
zullen we alles aangrijpen wat
we aan kunnen grijpen."
Zo zal het bestuur van de bran
cheorganisatie ook formeel het
vertrouwen in Geertsema op
zeggen. Per brief, waarin de
WD-wethouder van economi
sche zaken tevens wordt mee
gedeeld dat het bestuur geen
prijs meer stelt op overleg met
hem. „En hij hoeft ons ook echt
Van 840 naar
S943 euro
Volgens wethouder Geertse
ma zou een ondernemer met
een terras van meer dan 100
vierkante meter volgend jaar
70 euro per dag gaan beta
len, gerekend over zes
maanden. „Maar als je het
terras een dag wel en een
dag niet kunt uitzetten, gaat
het al om 140 euro per dag
en zo verder", reageren Wit
teman en Schohaus, woord
voerders van de Leidse hore-
cabond.
Een concreet voorbeeld le
vert Ton Holswilder van Het
Koetshuis. Voor zijn terras
van 110 vierkante meter be
taalt hij nu 840 euro aan pre-
cario. Onder de nieuwe ta
rieven moet hij 5943 euro
neertellen. „Exclusief de ver
gunning waarvoor nu nog
4,50 euro per vierkante me
ter wordt betaald. En exclu
sief het bedrag van 23,57 eu
ro voor de deur die over ge
meentegrond opendraait."
Om de verhoging netto te fi
nancieren moeten 'dik
25000' consumpties meer
worden verkocht, rekent
Witteman voor. „Misschien
begrijp je nu waarom we
zeggen dat er geen kwartje
maar zelfs een euro op de
prijs van een biertje moet
worden gelegd."
niet nog een keer uit te leggen
hoe het zit met de precario",
reageren de woordvoerders op
het aanbod dat Geertsema
maandag deed.
De ondernemers hebben steeds
volgehouden dat ze nooit over
een verzesvoudiging van de ta
rieven zijn ingelicht door Geert
sema. „We hebben alle notulen
nog een keer nagelezen en er
niets over teruggevonden. We
willen niet zeggen dat hij liegt,
maar hij heeft ook nooit de
waarheid gezegd."
leiden - Wie alvast indruk wil
krijgen van de nog te bouwen
woonwijk op het voormalig
EWR/Slachthuisterrein in Lei
den, kan vanavond bij de prijs
uitreiking van de architectuur
wedstrijd 'Bouwmij!' terecht.
Uit de meer dan 200 ingestuur
de ontwerpen voor droomhui
zen zijn drie prijswinnaars ge
kozen. Om 19.00 uur worden zij
bekendgemaakt in het 'Huis
van Noord' aan de Fleming-
straat 101 in Leiden.
Voorafgaand kunnen geïnteres
seerden vanaf 17.00 uur terecht
voor de overzichtstentoonstel
ling van alle inzendingen. Aan
sluitend geeft Nathalie de Vries
om 18.30 uur een lezing over
het stedenbouwkundig ont
werp van het EWR/Slachthuis-
terrein Aanleiding voor de wed
strijd is de verkoop van onge
veer 350 kavels op het terrein
begin volgend jaar.
vrij recent nog uit een enquête
van de ANWB. Maar wegbe-
heerders als gemeenten niet,
zegt Bo Boormans van DTV
Consultants in Breda, een van
de weinige specialisten op dit
gebied in Nederland. Het in
stellen van een groene golf
vraagt om een complexe tech
niek en brengt veel werk met
zich mee. Bovendien trekt een
snelle doorstroming automobi
listen aan die 'snel naar de stad
willen racen'. Een keuze voor
een groene golf is bijna altijd
een negatieve keuze voor bus
sen en fietsen. En dus zie je
groene golven volgens Boor
mans vooral op randwegen en
niet op wegen die naar het cen
trum van de stad leiden. Boor
mans kan zich goed voorstellen
dat de gemeente Leiden wil
wachten tot er 'ongelijkvloerse
kruisingen' zijn: „Dat maakt de
problemen kleiner."
Janet van Dijk
Zelf een kwestie indienen? Mail naar
redactie.ld@hdc.nl onder vermelding
van 'Leidse kwestie' of bel naar de re
dactie: 071-5356426.
De ochtendkrant die
weet of jouw ziekenhuis
wel gezond is.
Lees 1111 Lcidsch Dagblad
in de ochtend en ontvang
de eerste 2 weken gratis!
1 0Ja. ik neem een vast kwartaalabonnement en ontvang de eerste
1 2 weken gratis! Bovendien spaar ik als vaste abonnee makMUjk (en
J snel) voor superkorting op een origineel Johnson Bros. ontbijtservies!
I Ik betaal: automatisch (€56.20) per acceptgiro (€56.70)
I
I Naam:M DV
I Adres:
j Postcode/Plaats:
j Telefoon: (l.v.nv bezorgcontrole)
Geboortedatum
Bank-/girorekeningnummer*
Handtekening:
Uitsluitend bij automatische Incasso
Stuur de bon in een ongefrankeerde envelop naar Leidsch Dagblad,
Antwoordnummer 127, 1800 VB Alkmaar Gratis tel 0800 - 17 11
E-mail: lezersservlce@hdc nl of surf naar www letdschdagblad nl
Deze aanbieding is geldig tot 31 maart 2005
Mijn wereld, mijn krant.
Leidsch Dagblad
