Steeds meer
cocaïne in
Nederland
BINNENLAND 2
Gladde Al2 een raadsel voor deskundigen
Veel huisartsen herkennen mishandeling niet
Curasao wil hulp van
Nederlandse douaniers
'Dokteren aan de geest moet vaker via het internet'
Vlammend protest
el kinderen
den van zuur
ningen - Ongeveer een
tot de helft van de kinde-
indt zuur lekker. Voorkeur
zuur bij kinderen is niet
.boren maar kan op zeer
leeftijd worden aange-
Dat stelt ir. Djin Gie
die op 2 november pro-
iert aan de Wageningen
irsiteit. Volgens Uem eten
jren met een voorkeur
zuur gevarieerder. Ze eten
oibeeld meer fruit en zijn
er kieskeurig. De kinderen
em onderzocht kregen
jing met veel citroenzuur.
Kjrkeur voor zuur bleek
erkst beïnvloedbaar in het
[levensjaar. De voorkeur
andere smaken, zoals zoet,
iok op latere leeftijd mak-
worden verhoogd.
liconceptie
ilanon is veilig
iaac - Het anticonceptie-
el Implanon is veilig. Op
s van het College ter be
ling van geneesmiddelen
[hebben Europese autori-
idat besloten. Implanon is
ein staafje dat vlak onder
id van de bovenarm
ingebracht. Het werkt
ar lang. Volgens het CBG
looit reden geweest om de
■en over de veiligheid en
Ikzaamheid van het mid-
let middel kwam enige ja-
deden in opspraak toen
i-en die het hadden ge-
poch zwanger raakten,
iszaken wezen uit dat art-
et middel niet of onjuist
>n ingebracht.
•oraties tegen
rbeleid Dekker
idam - Woningcorpora-
n tegen de extra huurver-
gen die het kabinet de ko-
jaren wil doorvoeren,
poraties hebben gisteren
reten bezwaar te maken
eralisering van de huren
iniet van plan mee te be-
aan de huursubsidies,
r is van plan voor zeker
ilf miljoen woningen de
rrij te geven. Voor die hui-
ordt dan een forse huur-
ging verwacht. Dekker
met de koepel van wo-
orperaties Aedes afge-
en dat de huren hoger
nals de corporaties mee-
n aan de huursubsidie.
ikels claimen
ide bij KPN
idam - Winkeliers die in
sterdamse wijk Buiten-
idrie dagen lang last
n gehad van ontregeld te-
verkeer, eisen 50.000 eu-
adevergoedinmg van
Uadat tijdens heiwerk-
leden een kabel van KPN
saakt, kregen de onder-
is kregen telefoontjes bin-
ie niet voor hen waren be-
of waren ze helemaal on-
baar.
ntekanaal
ropen
m - Het Twentekanaal,
ids gedeeltelijk dicht was
ten grote olievlek, is giste-
eer geopend voor de
waart. De stremming tus-
elden en Enschede is op
en. De olie in de vaarweg
moeg opgeruimd, zo
Rijkswaterstaat. Het
waartverkeer in het ka-
erd woensdag stilgelegd
er een olievlek van 2,5 ki
er werd ontdekt. Onder-
an Rijkswaterstaat toont
«waarschijnlijk 1000 liter
gelekt uit de machineka-
an een nog onbekend
end schip.
•beller in
Dop de bon
«END - Met een mobieltje
oor langs een politiewa-
heuren. En dat om te
teren tegen het verbod
•biel telefoneren achter
mr. Dat deed woensdag
jarige man uit Hoorn,
jefoon stond uit en er zat
on-kaart in, zodat hij niet
pp bellen. Toch slingerde
litie de man op de bon.
klaarde dat hij het niet
met de wetgeving die
tijdens het rijden ver-
De politie denkt dat de
fn proefproces wil uitlok-
landheld' bellen is sinds
ut 2002 verboden. Een
ting kost 140 euro.
ivast voor
in maïsveld
UR/maastricht - De po-
teft woensdagavond een
ige man uit het Limburg-
Jftn aangehouden op ver
ft van betrokkenheid bij
ft van een Chinese
■Dat meldde een woord-
■gisteren. Een boer die
■maaien was, vond het
1 de vrouw maandag in
fcveld in het vlakbij Wit-
fegen Nijswiller. Het gaat
'45-jarige vrouw van
e afkomst zonder vaste
of verblijfplaats.
'Asfalt hoort geleidelijk te slijten, niet rigoureus'
door Lex de Jonge
den haag - Deskundigen gissen nog naar de
oorzaak van de plotselinge gladheid afgelo
pen vrijdag op de A12 die tot kettingbotsin
gen leidde. Toch is het belangrijk dat daar
over snel duidelijkheid komt. Niet alleen om
de verkeersveiligheid te dienen, maar ook om
de schuldvraag te kunnen beantwoorden. De
advocaten voor letselschade lopen zich al
warm.
De kettingbotsingen van vrijdagavond op de
Al 2 tussen Zoetermeer en Den Haag plaatsen
deskundigen voor raadsels. Hoe immers ver
klaar je drie kop- en staartbotsingen zonder
directe oorzaak op een klein stukje snelweg in
een tijdspanne van enkele uren?
Niet uitsluitend door te constateren dat het
zoab-asfalt op het betreffende wegdek vol
gens de huidige richtlijnen hier en daar een
fractie te glad is. Daarin wil W. Gerritsen van
het materiaal- en wegbouwkundig instituut
KOAC-NCP wegbeheerder Rijkswaterstaat wel
gelijk geven.
Dat de politie het vooralsnog op gladheid
houdt, overtuigt hem niet helemaal. „Dit is
heel erg vreemd", meent Gerritsen. „Willen
42 auto's op drie verschillende plekken zo op
elkaar vliegen, dan moet er haast wel meer
aan de hand zijn, dan alleen onvoldoende
stroef asfalt."
Maar wat is er dan wel aan de hand? De des
kundigen kunnen er alleen maar naar gissen.
Wellicht waren er veel jongeren bij de onge
lukken betrokken, gokt Gerritsen van KOAC-
NCP. Die testen nu eenmaal graag hun gren
zen en zijn daarom relatief vaak bij botsingen
betrokken. Of ligt het aan de bouw van de
HSI^angs de rijksweg? „Misschien is er ,nate-
De A12 in de spits. Een van de drukste autowegen in Nederland en tot overmaat van ramp ook
nog eens met een veel te glad wegdek.
Foto: GPD/Phil Nijhuis
riaal over de weg gewaaid die veroorzaakt
heeft dat de kiezelsteentjes in het asfalt extra
zijn gaan polijsten", zo schat M. Jacobs van
het centrum voor verkeer, vervoer en infra
structuur (CROW). Hoe het ook zij: Rijkswa
terstaat zit met een probleem. Aan het weg
dek worden immers eisen gesteld. Als asfalt te
glad wordt, moet de wegbeheerder onder
houd plegen. Gebeurt dat niet, dan is er spra
ke van risicoaansprakelijkheid, ook al zijn de
normen slechts richtlijnen.
En op de AJ^ussen Zoetermeer en Den
Haag bleek het wegdek na enkele controles
op dinsdag inderdaad te glad, al werd de
norm maar ternauwernood gemist. Het zoge
heten wrijvingscoëfficiënt bleef steken op
0,37, waar 0,38 het algemeen aanvaarde mini
mum is.
Dat zit zo. Om een wiel over het wegdek te
kunnen laten rollen, is er kracht nodig. En
hoe meer kracht dat vergt, hoe stroever en
beter het asfalt is en hoe hoger het coëfficiënt
uitvalt. Rijkswaterstaat stelt dat vorige contro
les van het wegdek van de Al 2 geen acute re
den gaven tot vervanging over te gaan.
Toch zouden de letselschadespecialisten van
de Pais Groep graag namens slachtoffers voor
de rechter hun licht laten schijnen over deze
zaak. J. Venema is advocaat bij de Pais Groep.
Volgens hem maken alle veertien gewonden
bij de kettingbotsingen van vrijdag aanspraak
op schadevergoeding. De wegbeheerder heeft
volgens het burgerlijk wetboek immers de
verplichting om een weg in goede conditie te
houden. „Ze kunnen wel zeggen dat de con
troles van een half jaar geleden geen aanlei
ding gaven om asfalt te vervangen, maar dat
moet ik nog zien. Dat is een heel technisch en
moeilijk verhaal. Hoe je het ook wendt of
keert de wegbeheerder is bij gebreken aan de
weg aansprakelijk."
Maar stel dat Rijkswaterstaat gelijk heeft en
de metingen van een half jaar geleden geen
aanleiding gaven om problemen te verwach
ten? Hoe betrouwbaar zijn controles van as
falt dan nog? Over die vraag breekt projectlei
der M. Jacobs van het CROW sinds vrijdag
zijn hoofd. Volgens de gangbare modellen is
het immers niet mogelijk dat asfalt plots een
stroefheid kent van onder de 0,38. Dat zou bij
eerdere metingen te voorzien moeten zijn.
Stroef is veilig
De stroefheid van nat wegdek is van grote
invloed op verkeersveiligheid. Een lagere
stroefheid daarentegen kan zowel het
aantal ongevallen doen toenemen als ook
de ernst van deze ongevallen. Bovendien
kunnen tijdelijke reparaties en gedeeltelij
ke vervanging van asfalt de stroefheid be-
invloeden. De stroefheid van het afsfat
wordt gemeten met een meetwiel. Dat
hangt achter een meetwagen en wordt
slippend over het wegdek getrokken. Bij
een meetwaarde van 1 blokkeert het wiel
totaal, bij een waarde van nul is de weg
spiegelglad. Bij nieuwe wegen geldt een
waarde van meer dan 0,52 als goed. Bij
bestaande wegen wordt de wegbeheerder
gewaarschuwd als de stroefheid Mp uit
komt dan 0,45. Is de stroefheid lager dan
0,38, moet er ingegrepen worden. Volgens
de meting van deze week lag de stroef
heid op het gewraakte deel van de A12 ge
middeld op 0,37, dus lager dan de onder-
houdsrichtlijn.
„Wegdek slijt geleidelijk, niet rigoureus", zo
stelt hij. „Als dit verhaal van de A12 klopt, dan
heeft Nederland een behoorlijk groot pro
bleem. Dan zouden die botsingen veel vaker
kunnen voorkomen."
Ook W. Gerritsen van het KOAC-NCP houdt
de vinger graag aan de pols. Hij werkt aan een
evaluatie van de berekeningen die worden
gebruikt om asfalt te testen.
Zijn vraag: is de decennia oude norm voor as
falt nog wel de juiste? „Ik denk dat de ketting
botsingen op de A12 aangeven dat het hoog
tijd wordt om de normen weer eens goed te
gen het licht houden."
Recordvangst coke in 2003
Rotterdam/anp - Nederland
wordt steeds meer een plaats
waar cocaïne wordt verwerkt in
laboratoria. Dat blijkt uit de gis
teren gepubliceerde Criminali
teitsbeeldanalyse Latijns-Ameri-
ka 2002-2003 (CBA) van de na
tionale recherche van het Korps
Landelijk Politiediensten (KLPD).
Cocaïnelaboratoria zijn er altijd
in Nederland geweest. Toch
zijn er volgens de CBA de laat
ste twee jaar meer meldingen in
Nederland gedaan van ontman
telde bewerkingsplaatsen. Hoe
wel er volgens het belangrijkste
productieland van cocaïne, Co
lombia, en ook volgens de Ver
enigde Naties sprake is van een
afnemende cocateelt, is daar in
de praktijk niet veel van te mer
ken. „De groothandelsprijs van
cocaïne is nog nooit zo laag ge
weest en er worden met regel
maat partijen van enkele dui
zenden kilo's in beslag geno
men", constateert de nationale
recherche. „Waarschijnlijk zijn
de laatste jaren vanwege over
productie op strategische pun
ten grote voorraden cocaïne
aangelegd."
De Nederlandse opsporings
diensten hebben in 2003 dan
ook een recordhoeveelheid van
17.000 kilo cocaïne in beslag
genomen. De nationale recher
che vermoedt dat de werkelijke
hoeveelheid ingevoerde cocaï
ne in ons land vele malen gro
ter is. Voor de cocaïnehandel is
Nederland na Spanje de tweede
toegangspoort tot Europa.
In het transport van cocaïne
naar Nederland werken Colom
biaanse handelaren voorname
lijk samen met Surinaamse en
Antilliaanse criminele netwer
ken, blijkt verder uit de CBA Zo
vertrekken vanuit de Neder
landse Antillen dagelijks vlieg
tuigen met drugskoeriers. Over
zee is transport via containers
de meest geliefde methode.
Latijns Amerika is een aan
dachtsgebied van de nationale
recherche. In de CBA wordt on
der meer beschreven hoe ver
schillende soorten drugs in één
transport worden verborgen en
gesmokkeld.
Het gebruik van deze zoge
noemde cocktailzendingen zijn
bijzonder omdat de landen
waar deze verschillende soor
ten drugs worden gemaakt,
flink verspreid liggen. Ook heb
ben de diverse soorten drugs
verschillende afzetgebieden.
Toch beschikt de nationale re
cherche niet over voldoende in
formatie om te kunnen conclu
deren dat criminele netwerken
hun handelswaar op een logis
tiek punt verzamelen.
willemstad/anp - De Neder
landse Antillen willen dat Ne
derland douaniers levert, met
name voor de strijd tegen de
drugssmokkel. De Antilliaanse
minister De Lannooy van Fi
nanciën heeft dit verzoek tij
dens haar werkbezoek eind au
gustus al neergelegd in Den
Haag. Maar of Nederland ge
hoor geeft aan het verzoek is
nog onduidelijk, zei staatssecre
taris Wijn van Financiën, die
deze week op werkbezoek is op
Curasao. „Er zijn op organisa
torisch niveau al Nederlanders
werkzaam bij de douane. Maar
of we ook douaniers beschik
baar kunnen stellen hangt van
een aantal zaken af. We moeten
eerst onderzoeken of het moge
lijk is. Maar ik zeg daar nu nog
niet teveel over", aldus Wijn.
Het douanekorps op de Antillen
is al lange tijd zwaar onderbe
zet. Van de driehonderd ar
beidsplaatsen zijn er iets meer
dan tweehonderd gevuld. Met
name het speciale Hato-team
op de gelijknamige luchthaven
van Curasao lijdt hieronder. Bo
vendien zijn vijf leden van dit
speciale drugsopsporingsteam,
onder wie de chef van het team,
de laatste maanden gearres
teerd op verdenking van het
doorlaten van drugs tegen beta
ling. Daardoor is de dmk op dit
team nog verder toegenomen.
De Lannooy zou graag zien dat
Nederlandse douaniers op Hato
worden ingezet. Dit ook omdat
deze douaniers ervaring hebben
met de pre-clearance controles
op Schiphol. „Een ander voor
deel is dat er nieuw bloed in het
team komt en kan er makkelij
ker gerouleerd worden als het
team groter is. Zo bescherm je
de leden van het team ook te
gen de risico's van beïnvloeding
en omkoping", aldus de be
windsvrouw.
Wijn bezocht ook de werkruim
te van het Hato-team op de
luchthaven. „Het was goed om
de feitelijke situatie te zien. Ik
zie enerzijds ruimte voor verbe
tering, maar anderzijds zie ik
ook dat criminelen altijd crea
tief zijn en nieuwe manieren
zullen vinden om drugs te
smokkelen." Wijn wilde niet
zeggen op welke verbeteringen
hij doelt. „Ik wil mensen niet op
ideeën brengen."
„Mijn belangrijkste boodschap
is dat de mensen op Hato dui
delijk betrokken zijn en dat ze
hun best doen in de strijd tegen
de drugssmokkel. Het is goed
om dat ervaren te hebben."
door Ferdi Schrooten
amsterdam/gpd - De helft van
de huisartsen is niet in staat om
bij patiënten mishandeling of
misbruik te herkennen. Daar
door blijven duizenden ge
weldsmisdrijven onopgemerkt.
In veel andere gevallen starten
politie en justitie juist ten on
rechte onderzoeken, omdat de
artsen valse aangiften van
'slachtoffers' niet doorzien.
Dat blijkt uit onderzoek van fo
rensisch geneeskundigen van
de GG&GD in Amsterdam, die
250 huisartsen hebben onder
vraagd. Volgens het onderzoek,
dat vandaag verschijnt in het
vakblad Medisch Contact, voelt
de helft van de artsen zich on
voldoende opgeleid om een
goede letselbeschrijving te kun
nen geven.
Op grond van de letselverkla
ring en het proces-verbaal van
de politie beslist de officier van
justitie of een verdachte moet
worden vervolgd. „Maar dat ge
beurt dus niet als een arts denkt
dat iemand echt van de trap is
gevallen of zichzelf heeft be
zeerd, terwijl er eigenlijk meer
aan de hand is", zegt dr. Udo
Reijnders, forensisch genees
kundige. Volgens hem onder
kennen nogal wat artsen signa
len voor mishandeling niet.
„Blauwe plekken in verschillen
de stadia van genezing, dus met
verschillende kleuren, zijn een
indicatie dat er waarschijnlijk
structureel iets mis is. Zeker als
ze op rare plekken zitten. Als je
valt door een ongeluk, heb je
meestal verwondingen aan je
elleboog, handen of knieën.
Maar heb je verwondingen aan
borsten, billen of bovenarmen,
dan is er veel meer reden om
aan mishandeling te denken."
Uit het onderzoek blijkt ook dat
één op de drie huisartsen zich
bij een letselbeschrijving wel
eens misleid heeft gevoeld door
de patiënt. Volgens Reijnders
komt het vaak voor dat mensen
een mishandeling voorwenden.
„Bijvoorbeeld om de ex, een fa
milielid of de baas in een kwaad
daglicht te stellen." Ook ont
kennen veel slachtoffers mis
handeling of verkrachting, uit
angst voor represailles van de
dader. Reijnders: „Daardoor
kan mishandeling soms jaren
doorgaan." Een ander pro
bleem is zelfverminking, vaak
een schreeuw om aandacht.
Driekwart van de ondervraagde
artsen vindt het helemaal niet
hun taak om letsel te beschrij
ven en te beoordelen. Zij vin
den dat zij als behandelaar
geen verlengstuk van politie en
justitie kunnen zijn. Ze wijzen
daarbij op de vertrouwensrela
tie met hun patiënten.
Reijnders begrijpt dat veel art
sen de letselrapportage meer
een zaak vinden voor een speci
alist. Daardoor wordt volgens
Reijnders het zicht ontnomen
op de omvang van het aantal
gevallen van mishandeling.
Leeuwarden - De acties tegen het kabinetsbeleid gaan nog steeds door. Gisteren was van de invalswegen van de Friese hoofdstad werd een brandslang uitgerold en aan au-
het de beurt aan de brandweer van Leeuwarden om een protest te laten horen. Op een tomobilisten werden pamfletten uitgedeeld. Foto: GPD/Catrinus van der Veen
amsterdam/anp - Mensen met
lichte psychische stoornissen
moeten vaker via internet wor
den behandeld. Prof. dr. P.
Cuijpers heeft dit gisteren be
pleit in zijn oratie waarmee hij
zijn hoogleraarschap van de
Vrije Universiteit in Amsterdam
heeft aanvaard. De behandeling
voorkomt volgens hem dat pa
tiënten zieker worden. Daarbij
bespaart de maatschappij zich
veel geld. De intemethulp kan,
aldus Cuijpers, helpen bij men
sen met bijvoorbeeld een
bumout of bij ouderen met be
ginnende depressieve klachten.
Volgens Cuijpers is er alle reden
om veel aandacht te besteden
aan de juiste behandeling van
psychische stoornissen. Hij be
toogde dat alleen al depressies,
angststoornissen en alcoholver
slavingen de Nederlandse sa
menleving per jaar minimaal 6
miljard euro kosten. Een op de
vijf Nederlanders kampt met
een van de verschijnselen. Per
jaar komen er 300.000 nieuwe
patiënten met depressieve
stoornissen bij.
Cuijpers vindt dat de overheid
ook meer aan preventie van de
ziekten moet doen. Hulpverle
ners zouden mensen die risico
lopen op depressies, zoals kin
deren van alcoholisten of men
sen die een traumatische ge
beurtenis hebben meegemaakt,
meteen al bij de eerste signalen
hulp moeten bieden. Hij ver
wacht dat deze behandelingen
een kwart van de nieuwe ziek
tegevallen voorkomen of uit
stellen.
Utrecht 23
Arnhem
Nleuwerbrug
Waarder
Orte bruggen 1
