Woede om verbod 4X4
BINNENLAND 1
Buurtbewoners voelen zich gevangene in eigen huis
Trucker die zwangere vrouw doodreed vrijuit
Parkeerverbod grote terreinwagens
Veel maatregelen op 'dodenweg' A35 Ongestraft lozen van afvalwater gaat door
Gevangenisstraf voor door Ron
Brandsteder gepakte overvaller
Kroes verzweeg
adviseurschap
van Lockheed
hdc953
vrijdag 22 oktober 2004
e |pD/Maartje Blijdenstein
on i
sneel
el lucht kantoor
Een bedrijfsverza-
luw aan de Provinciale -
Zaandam is gisteren
nd uit vrees voor instor-
jeveer tachtig mensen
i het pand van zes ver
in verlaten. De bouwer
instructeur ontdekten
een eerste onderzoek
:htbare constructiefou-
ikpersoneel vluchtte
liten toen zij merkten
vloer 'verschoof.
rè de onder
eerwachters
allf
- -De gemeente Arn-
111 ilt een diepgaand onder-
naar de 'parkeerbon-
ire'. Parkeerwachters
jeregeld bonnen te ver-
nvan politiemensen die
»m met hun privé-auto
keren. De gemeente-
1 Ischokt door de fraude,
ise"
nslang voor
rd zonder lijk
gen - Het openbaar mi-
heeft gisteren voor de
nk in Groningen levens-
ist tegen een 43-jarige
3SI ndelaar. Hij staat te-
fgens moord op een
1 non in oktober 1997.
oel ntoffer is volgens het
l pistoolschoten om het
bracht en daarna ver-
'J" let lijk is nooit gevon-
Ei
ddi
gedagvaard
atale explosie
e8 cht - DSM Melamine
8e! iochterbedrijf van che-
"ei cem DSM, moet zich op
>lte Ervoor de meervoudige
}°b lische strafkamer van de
1 nk in Maastricht verant-
3 [ivoor de explosie van
™plvan de Melaminefa-
Geleen. Bij die explosie
ass il vorig jaar kwamen
0311 nsen om het leven. Jus-
§e het bedrijf 'schuld aan
te ilofiing, de dood van
en- ïsen ten gevolge heb-
:zï b laste.
:ai
lel t verdacht
"fraude
Een 31-jarige agent
ölitie IJsselland is giste-
ijn functie gezet. De
rdt verdacht van vals-
K eschrifte en fiscale
rermoedelijk heeft de
ij het importeren van
uit het buitenland de
in ontdoken. De spullen
hij door.
aar cel
ende notaris
-Een 58-jarige notaris
-'ga is gisteren veroor-
drie jaar cel wegens
gvan akten enver-
ïgvan nalatenschap-
j heeft in ruim zes jaar
r dan een miljoen euro
'er gedrukt. Het geld
hij op de renbaan.
VI]
rs ritselden
ijzen
- Drie medewerkers
lentraal Bureau Rij-
eidsbewijzen (CBR)
sinds 2000 zeker dui-
derlandse rijbewijzen
I' voor kandidaten die
len waren gezakt. Ook
drietal binnen een jaar
se rijbewijzen om in
idse. Het drietal staat
week in Rotterdam
rechtbank voor vals-
eschrifte, het aanne-
steekpenningen en
open van ambtenaren.
ver bekent
ibraken
Een 35-jarige daklo-
leeft bij de politie in
n 114 inbraken en 44
i daartoe bekend. De
le volgens de politie
loon schip maken. Hij
tal uit op geld en kleine
iut, die hij verkocht om
kopen.
ien jaar cel
niliedrama
sn - De rechtbank in
sn heeft gisteren een
man uit Winschoten
eld tot achttien jaar
a dwangverpleging
iet doodsteken van zijn
ex-vrouw en haar 44-
leder in Appingedam
aar. De officier van
ad levenslang geëist.
den haag/gpd - Nijmegen wordt
door het ministerie van verkeer
en waterstaat niets in de weg
gelegd om bezitters van luxe
terreinwagens te verbieden in de
binnenstad te parkeren. „Par
keerbeleid is lokaal beleid", al
dus een woordvoerster. Eigena
ren van Sports Utility Vehicles
(SUV) zijn woedend.
De gemeenteraad van Nijme
gen nam afgelopen woensdag
een motie aan die het parkeren
van SUVs binnen een straal
van tweeënhalve kilometer van
de binnenstad verbiedt. In Ne
derland rijden er nu 114.000
van rond, en hun aantal stijgt
snel.
Groenlinks, de grootste raads
fractie in Nijmegen en initiatief
nemer van de motie, heeft het
vooral gemunt op de zware mo
dellen, zoals de Hummer, de
Volkswagen Touareg, BMW X5
en Porsche Cayenne. De zware
auto's, ook wel 'P.C. Hooft-trac-
toren' genoemd, naar de dure
Amsterdamse winkelstraat, zijn
volgens de Nijmeegse raads
fractie 'milieuvervuilend en le
vensgevaarlijk'.
Eigenaren van terreinwagens
zijn woedend op de Nijmeegse
gemeenteraad. De Algemene
Nederlandse Vereniging van
Terreinvoertuigen (ANVT) ont
vangt tientallen telefoontjes en
e-mails van boze terreinrijders.
„De telefoon staat roodgloei
end", zegt woordvoerster L.
Slotboom. Zij vindt het parkeer
verbod 'te zot voor woorden'.
„Wij rijden beter omdat we ho
ger zitten en dus meer over
zicht hebben."
Volgens Slotboom is het imago
van de terreinwagen niet goed.
„Mensen denken dat we raggen
met onze wagens. En volgens
mij zijn ze gewoon jaloers.
Volgens een woordvoerder van
Groenlinks in de Tweede Ka-
Omstreden in Londen en Parijs
Niet alleen in Nederland, ook
in Groot-Brittannië en Frank
rijk gaan stemmen op om het
gebruik van terreinwagens
aan banden te leggen.
'Chelsea tractors', worden ze
in Londen genoemd. Chelsea
is een dure wijk in de Engelse
hoofdstad. Burgemeester Ken
Livingstone is een groot te
genstander van de 4x4-wa
gens. Ouders die hun kinde
ren in zulke auto's naar school
brengen zijn 'complete idio
ten', zei Livingstone tijdens
zijn verkiezingscampagne.
Toch is vijftien procent van al
le wagens die in Londen wor
den aangeschaft, een zoge
noemde SUV. Als het aan bur
gemeester Livingstone ligt,
duurt dat niet lang meer.
In Parijs zijn het de Groenen
die een verbod bepleiten op
het gebruik van terreinwa
gens. De auto's zijn volgens de
Groenen niet geschikt voor de
stad en vervuilen te veel. Of
een verbod op terreinwagens
in stemming komt, is nog niet
duidelijk, maar rils het ervan
komt, zal het er om spannen.
mer is het Nijmeegse initiatief
nog niet naar andere gemeen
ten overgewaaid. „Maar Nijme
gen was er ook heel snel bij."
3VO juicht het parkeerverbod
toe. Volgens de organisatie voor
verkeersveiligheid vallen bij on
gelukken met de luxe terrein
wagens acht maal zo vaak do
delijke slachtoffers als bij onge
lukken met 'gewone' personen
wagens.
Verkeersminister Peijs laat mo
menteel onderzoeken of SUV's
inderdaad zo gevaarlijk zijn en
uit woonkernen geweerd die
nen te worden. „Ze zuipen in
elk geval benzine", weet de mi
nister al. Ze vindt het goed dat
een aantal scholen de grote wa
gens op eigen initiatief uit de
buurt houdt.
Universitair docent Strafrecht
Simmelink gelooft nog steeds
dat een parkeerverbod voor een
specifieke groep auto's juri
disch niet haalbaar is. Volgens
Simmelink mogen alle voertui
gen die door de Rijksdienst
voor het Wegverkeer zijn goed
gekeurd de weg op, en dus ook
geparkeerd worden.
De Nijmeegse gemeenteraad wil een parkeerverbod invoeren voor extreem grote
personenwagens. Het verbod betreft terreinwagens die zonder buitenspiegels
breder zijn dan 1,85 m en/of langer dan 5 meter.
Enkele middenklassewagens vergeleken met terreinwagens (SUV):
Opel Astra lengte: 4,25 m BMW X5
lengte:
4,67 m
1,75 m
Personenauto
middenklasse
lengte
breedte
hoogte
Sports Utility
Vehicle (SUV)
lengte
breedte
hoogte
Opel Astra
VW Golf
Ford Focus
Renault Mégane
Peugeot 307
4,25 m
4.20 m
4,17 m
4.21 m
4,20 m
1.75 m
1.76 m
1,70 m
1,78 m
1,73 m
1,46 m
1,49 m
1,43 m
1,46 m
1,51 m
Land Rover
Nissan X-trail
Toyota RAV4
BMW X3
BMW X5
4,46 m
4,51 m
4,27 m
4,57 m
4,67 m
1,81 m
1,77 m
1,79 m
1,85 m
1,87 m
1,69 m
1,75 m
1,72 m
1,67 m
1,72 m
anp
Luxe terreinwagens zijn hoger, langer en breder dan gewone personenauto's. Volgens critici zijn ze daar
door ook gevaarlijker. Eigenaren beweren juist dat ze door hun 'hoge zit' het verkeer beter overzien.
almelo/anp - Een groot aantal
verkeersmaatregelen moet de
plaats van de snelweg A35 bij
Almelo waar afgelopen zondag
vijf jongeren verongelukten vei
liger maken. Dat hebben Rijks
waterstaat en de politie Twente
gisteren aangekondigd.
Er komen betere verlichting en
meer borden met de aandui
ding 70 km/u. Verder leggen de
wegbeheerders ribbels op de
weg aan.
De vijf slachtoffers kwamen om
het leven in een van de twee ge
vaarlijke bochten waar de snel
weg ophoudt en overgaat in
een provinciale weg richting Al
melo. De politie kenmerkt deze
locatie als een gevaarlijk ver
keerspunt.
Voorlopig zet Rijkswaterstaat
voor de eerste bocht een licht
wagen neer met de tekst '70
km/u - gevaarlijke bocht'. Voor
die eerste bocht, waar het on
geluk zondagochtend plaats
vond, komen zwartwit-ge-
streepte bakenschilden op de
middenberm. Verder is de be
groeiing gesnoeid. De reflecte
rende borden 'einde snel
weg/70 km' komen driehon
derd meter eerder te staan.
Over een langer stuk komt er
verlichting in de bocht. Even
voor de twee bochten leggen de
wegbeheerders ribbels aan die
de bestuurder op de gevaarlijke
situatie attenderen.
Het besluit om maatregelen te
nemen, was al voor het ongeluk
genomen, maar ten tijde van
het fatale ongeval nog niet uit
gevoerd. De aanpassingen kos
ten tienduizenden euro's.
Rijkswaterstaat probeert begin
november alle plannen uit te
voeren. De politie zal geregeld
snelheidscontroles houden op
de ongevalsplek.
den haag/gpd - Bewoners van
het buitengebied kunnen na 1
januari ongestraft doorgaan
met het lozen van ongezuiverd
afvalwater in sloten, vaarten en
plassen.
Naar nu blijkt, heeft het minis
terie van Vrom in alle stilte het
al zeven jaar geleden aangekon
digde verbod uitgesteld. Te veel
huizen blijken nog niet op het
riool of een septictank te zijn
aangesloten. Milieuorganisaties
zijn verbijsterd over het uitstel;
ze vinden dat de laksheid van
gemeenten wordt beloond.
Voor gemeenten die hun zaak
jes wel op orde hebben ge
bracht is het uitstel zuur. Zij
hebben miljoenen euro's uitge
geven om alle huizen op het ri
ool aan te sluiten. De kosten
worden doorberekend in de ri
oolbelasting die burgers beta
len. Waar aansluiting op het ri
ool niet kon, moesten burgers
zelf soms duizenden euro's uit
geven om een septictank te in
stalleren. Dit heeft tot vele
rechtszaken geleid.
Het ministerie van Vrom heeft
alle gemeenten een brief ge
stuurd waarin het uitstel wordt
aangekondigd. Veel provincies
blijken de brief niet te kennen.
De provincies moeten toezicht
houden op de gemeenten en
hebben de laatste maanden
grote druk uitgeoefend om vóór
1 januari een einde te maken
aan de lozingen.
Vrom verplicht de gemeenten
wel voor het einde van dit jaar
een plan te hebben waarin staat
hoe ze voorkomen dat huishou
dens nog langer ongezuiverd
afvalwater lozen en op welke
termijn dat gerealiseerd is.
Maar een nieuwe deadline
wordt niet gesteld, waardoor
uitvoering nog jaren op zich
door Nathanaël Veldhuijsen
en Jan Salden
Amsterdam - Ze voelen zich ge
vangen in hun eigen huis, de
mensen die dag in dag uit door
jongeren worden geterroriseerd.
Buurtbewoners verwijten de po
litie een gebrek aan daadkracht.
Maar agenten staan vaak mach
teloos. „We kunnen ze niet zo
maar aanhouden."
Theo Wierinks jongste dochter
(18) slaapt al maanden bij een
tante. Ze durft niet meer thuis
te komen uit angst voor de
jeugdbende die het leven van
haar en haar familie verziekt.
Haar vriend werd onlangs met
een knuppel geslagen. Hij hield
er een gebroken hand aan over.
Pakistaanse en Marokkaanse
jongeren terroriseren de familie
volgens Wierink al jaren. Zijn
auto en zijn scootmobiel wer
den vernield. In zijn trapportaal
gebruiken jongeren alcohol en
drugs. „Je bent een gevangene
in je eigen huis", zegt Wierink.
„Die jongeren bepalen jouw le
ven." Verhuizen kan hij niet
omdat hij vanwege een
kunstheup, hartproblemen en
astma een aangepaste woning
heeft. „En ik heb het geld niet
om een ander huis te zoeken."
De familie Wierink woont in de
Amsterdamse Diamantbuurt.
Een echtpaar met twee kinde
ren ontvluchtte de wijk gisteren
na aanhoudende pesterijen van
hangjongeren. Ook andere ste
den kampen met overlast. Zo
hield de politie maandagavond
nog 24 jongeren aan in de
Haagse wijk Duindorp, omdat
ze op straat mensen lastig vie
len.
Theo Wierink hoeft naar eigen
zeggen niet op de politie te re
kenen. „Ze zeggen pas iets te
kunnen doen als er doden val
len", constateert hij bitter. „Ze
zijn gewoon laks, net als de
overheid en de woningcorpora
ties. Ik heb ze allemaal brieven
geschreven en gevraagd om ac
tie, maar er gebeurt niets."
De Haagse wijk Duindorp, waar 24 jongeren werden opgepakt, nadat zij mensen op straat hadden lastiggevallen. Foto: GPD/Jos van Leeuwen
Buurtbewoners klagen vaker
over het gebrek aan daadkracht
van de politie. Volgens winke
liers aan de Rotterdamse
Crooswijkseweg, waar twee jaar
geleden de eigenaar van een
buurtsuper werd weggepest,
geven agenten zelf toe weinig te
kunnen ondernemen.
De politie zelf zegt dat er juist
veel wordt gedaan om de over
last te beteugelen. De Diamant
buurt wordt door een kleine
groep mensen 'onveilig ge
praat', zegt een woordvoerder
van de Amsterdamse politie.
Ook de Rotterdamse politie
geeft aan voldoende mogelijk
heden te hebben de jongeren
aan te pakken. Voornaamste
wapen is een Algemene Plaat
selijke Verordening (APV),
waarmee aan samenscholende
jongeren een boete kan worden
uitgedeeld.
Toch klinken er ook andere ge
luiden. Zo heeft een agente uit
Leiden, die anoniem wil blijven,
het gevoel 'machteloos te
staan'. „Je moet ze al op heter
daad betrappen. Sommige jon
geren intimideren zelfs de poli
tie. Pas als je een hond bij je
hebt, houden ze zich gedeisd."
Volgens haai" biedt de wet te
weinig mogelijkheden de jon
geren hard aan te pakken. „Jon
geren weten maar al te goed dat
wij ze niet zomaar kunnen aan
houden."
Naar de ouders stappen heeft
geen zin, zegt de agente, die uit
frustratie overplaatsing naar de
meldkamer heeft aangevraagd.
„Die zijn totaal niet geïnteres
seerd."
Volgens Jaap Noorda, hoogle
raar psychologie en pedagogiek
aan de Vrije Universiteit in Am
sterdam, is het probleem wel
degelijk op te lossen. Maar niet
met enkel repressie.
Volgens Noorda moet je een
groep zien te breken. „Vaak
hebben jongeren ook onderling
een negatieve band. Ze dwin
gen elkaar om slechte dingen te
doen. Als je individueel met
jongeren spreekt, hoor je dat ze
zich zelfs onveilig voelen bin
nen hun groep. Je moet ze uit
elkaar zien te spelen."
Volgens Noorda is de beste me
thode om op de jongeren af te
stappen en met ze te praten.
„Ik doe dat als onderzoeker al
dertig jaar. Ze vertellen me hele
verhalen, zelfs over wat ze alle
maal op hun kerfstok hebben."
Volgens Noorda betekent zijn
aanpak niet dat je de jongeren
met fluwelen handschoenen
moet aanpakken. „Als ze met
stenen hebben gegooid of graf
fiti op gevels hebben gespoten,
moet je ze aanhouden. Maar je
moet ook perspectief bieden.
Een opleiding of een baan. An
ders keert de overlast binnen de
kortste keren terug."
Intimidatie
en geweld
Het geval van het Amster
damse echtpaar in de
Diamantbuurt staat niet
op zich.
Augustus 1999: In de
Dordtse probleemwijk
Oud-Krispijn verhuizen
twee families na schiet
partijen en bedreigingen.
November 2002: J. Van
den Boogaard, exploitant
van de buurtsupermarkt
van De Boer in Rotter
dam, wordt geconfron
teerd met bedreigingen,
vernielingen, diefstal, het
lastig vallen van klanten
en vier overvallen en be
sluit de zaak te sluiten.
Oktober 2003: Bewoners
van het Amsterdamse
woon- en zorgcentrum
Nieuw-Geuzenveld en de
psychiatrische instellin
gen De Geuzenhoek ver
huizen nadat ze zijn be
roofd en lastig gevallen
door jongeren die han
gen, vrijen, jointjes roken
en handelen in drugs.
November 2003: Een ge
zin in het Utrechtse
Schaakwijk verhuist nadat
de man in elkaar wordt
geslagen. De politie ver
klaart dat het gezin zich in
een levensbedreigende si
tuatie bevindt.
December 2003: Een les
bisch koppel in het Am
sterdamse stadsdeel Oud
Zuid wordt voortdurend
getreiterd, in verband met
hun seksuele geaardheid.
Ze verhuizen.
Oktober 2004: In de Haag
se wijk Duindorp richten
jongeren vernielingen
aan, stichten brandjes en
veroorzaken veel geluids
overlast. Enkele bewoners
voelen zich niet meer vei
lig en besluiten zo snel
mogelijk te verhuizen.
bergen op zoom/gpd - De
vrachtwagenchauffeur die ruim
een jaar geleden op de Al6 een
ongeval veroorzaakte waarbij
een hoogzwangere vrouw en
haar ter plekke gehaalde kind
het leven lieten, krijgt geen
straf.
De officier van justitie eiste gis
teren bij het kantongerecht in
Bergen op Zoom een geldboete
van vijfhonderd euro en zes
maanden ontzegging van de rij
bevoegdheid. Maar de rechter
vond dat de 32-jarige chauffeur
uit Lisserbroek het ongeval niet
had kunnen voorkomen.
Het ongeluk gebeurde eind au
gustus 2003 bij de Moerdijk-
brug, op het punt waar de Al7
(vanuit Roosendaal) samen
komt met de Al 6 (vanuit Breda)
De trucker stuurde zijn met
heipalen geladen oplegger van
de middelste rijstrook naar de
meest rechtse strook en raakte
daarbij een Opel Vectra die
naast hem reed. Die auto kwam
op de linkerrijstrook terecht,
waar hij tegen de Landrover
botste, waarin de omgekomen
vrouw en haar partner reden.
De Landrover sloeg over de kop
en kwam op de vluchtstrook tot
stilstand.
De zitting draaide rond de
vraag of de vrachtwagenchauf
feur de Opel die rechts van hem
reed nou wel of niet had kun
nen zien.
De officier vond dat er sprake
was van 'summiere verwijtbaar
heid', omdat de vrachtwagen
chauffeur wat haar betreft eer
der en langer in zijn spiegels
had moeten kijken. Die bleef
evenwel bij zijn eerdere verkla
ring d.rt hij de Opel niet had ge
zien, terwijl hij wel degelijk in
zijn spiegels had gekeken. De
rechter achtte het strafbare feit
(wisselen van rijstrook zonder
voorrang te verlenen) bewezen,
maar ontsloeg de chauffeur van
verdere rechtsvervolging. „Uit
het technisch onderzoek blijkt
onvoldoende dat u de Opel
Vectra naast u had kunnen
zien."
De familieleden van de omge
komen vrouw die bij de zitting
aanwezig waren, reageerden te
leurgesteld. „Een onbevredi
gend eind", vonden ze.
utrecht - De Utrechter die in juli door de politie kon worden
opgepakt door toedoen van Ron Brandsteder, is gisteren we
gens diefstal met geweld door de politierechter in Utrecht ver
oordeeld tot acht maanden celstraf. De helft van de straf is
voorwaardelijk.
Op 13 juli reed de televisiepresentator over de Utrechtse Bilt-
straat. Hij zag bij een pinautomaat een worsteling tussen twee
mannen. „De één lag op de grond, de ander probeerde iets van
hem af te pakken aldus de presentator.
Brandsteder zag de agressieve man er met een vrouw op de fiets
vandoor gaan. Dankzij het signalement dat Brandsteder door
belde aan de politie, konden de Utrechter en zijn vriendin even
later worden opgepakt.
kan laten wachten. Volgens een
woordvoerder van het ministe
rie hebben gemeenten die geen
plan van aanpak produceren
'een probleem'. Maar hij kan
niet aangeven welke conse
quenties Vrom daaraan ver
bindt. „Daarover wordt bin
nenkort gesproken."
De Vereniging van Nederlandse
Gemeenten (VNG) erkent dat
het uitstel ongelijkheid schept
tussen de inwoners van ge
meenten die zich wel en niet
aan de eerder gestelde eisen
houden. Ze weigert echter daar
een oordeel over te geven.
door onze correspondente
Hetty van Rooij
brussel - Kandidaat-eurocom
missaris Nelie Kroes heeft te
genover haar nieuwe baas ge
zwegen over een adviseurschap
bij de Amerikaanse defensieon
derneming Lockheed Martin.
Lockheed onderhoudt sterke
banden met een Italiaans be
drijf waarmee Kroes in haar
nieuwe functie (mededinging)
te maken krijgt, omdat het wel
licht ongeoorloofde staatssteun
heeft ontvangen.
Volgens haar woordvoerder is
er van 'verzwijgen' geen sprake.
„Mevrouw Kroes zou haar advi
seurschap voor haar indienst
treding op 1 november in elk
geval hebben gemeld", zei hij
gisteren.
Kroes werkte als lobbyist voor
de afdeling raketten en brand-
beheersing van Lockheed in de
periode van september 1996 tot
eind 1997. Volgens een Com
missiewoordvoerder had Kroes
"een consultatie- en adviescon
tract voor een eenmalig pro
ject". Zij probeerde navigatie
systemen te verkopen aan de
Nederlandse regering voor ge
bruik op F-16 gevechtsvliegtui
gen. Nederland besteedde daar
eind 1997 ruim 25 miljoen euro
aan. Een van Lockheeds be
langrijkste Europese partners is
het Italiaanse luchtvaartbedrijf
Finmeccanica. Kroes' voorgan
ger Monti startte een onderzoek
naar dat bedrijf omdat het mo
gelijk profiteert van ongeoor
loofde steun van de Italiaanse
overheid.
Nelie Kroes ligt in het Europees
Parlement niet echt meer onder
vuur, nu de aandacht zich richt
op de Italiaanse kandidaat
commissaris Buttiglione. Vol
gens een woordvoerder is Kroes
'niet gevraagd en niet uitgeno
digd' om haar werk op project
basis voor Lockhee^e melden.
Net als alle nieuwexommissa-
rissen heeft Kroes een lijst over
legd met haar functies en
nevenwerkzaamheden in de af
gelopen tien jaar. Ze heeft 25
bestuursfuncties openbaar ge
maakt. Zij heeft de nieuwe
commissievoorzitter Barroso
beloofd dat zij vóór 1 november
een complete lijst functies en
nevenfuncties zal overleggen.
„Mevrouw zou haar werk voor
Lockheed in elk geval hebben
gemeld. Ze is door Lockheed
betaald en dat is terug te vin
den in haar belastingaangifte",
aldus haar woordvoerder.
EU-functionarissen geven toe
dat zij nog nooit met een kandi
daat-commissaris te maken
hebben gehad die zoveel ne
venfuncties bekleedde. „Maar
de uitdaging om met haar be
langenconflicten om te gaan is
een kleine prijs vergeleken met
de ervaring die zij inbrengt.
