REGIO
Rechter mild
voor bouwer
HSL-spoor
Een topkaas doet meer dan goed smaken
Varmonds korps blust dorpsbrand het liefst zelf
Werkstraf en rijontzegging geëist na akelig ongeluk in Leiderdorp
Progressief Oegstgeest
praat over vliegtuigen
Lijn 41 vervangt lijn 30
ieterwoude
list harde
waterstraal
R3
4
^sidie voor
rtsteunpunt
dorp/zoeterwoude - Het
erie van volksgezond-
ivelzijn en sport geeft de
nten Leiderdorp en Zoe-
ude 250.000 euro subsi-
geld zetten de gemeen-
voor het steunpunt Sport
regen, dat mensen moet
eren meer aan hun con-
doen. Het totale bedrag
lerdorp en Zoeterwoude
aangevraagd, is geho-
Om het sportsteun-
e kunnen openen, moe-
er zelf wel geld bij doen.
keiochtend
dervaliden
aJpoRP - Ouderen, mensen
^éht ter been zijn, chro-
ieken en mensen met
ndicap kunnen 3 novem-
hun gemak winkelen,
vierde keer houdt de
Ihof een speciale win-
:nd voor mensen die
gemakkelijk zonder be-
U, ng kunnen shoppen.
:n van de derde klassen
van Visser 't Hooft Ly-
rijn aanwezig om hand-
e idiensten te verlenen.
tend wordt omlijst met
pr*. Wie wil komen winke-
V daarbij een rol-
wer of andere begelei
dt dig heeft kan contact op-
pri met Pluspunt, 071-
n 6.
VI
jiRWOuDE - Meer dan 150
Dntjes heeft waterbe-
ydron deze week ge-
n uit Zoeterwoude. In-
s van dat dorp vragen
waarom er sinds zon-
>g slechts een miezerig
Ije uit de kraan komt.
its woordvoerder Je-
J ichmaal is het euvel
volg van een lek in een
transportleiding aan de
1 eweg in Zoeterwoude-
k. Het water loopt nu
andere leiding, waar
ir druk op zit.
>rd n vermoedt dat er een
e plek in de grote
ta ortleiding heeft geze-
e het heeft begeven
etting van de grond,
h kis inmiddels gerepa-
ia Hydron wist gisteren
et wanneer de leiding
[ebruikt kan worden.
1 c et water in de leiding
d onsters genomen, die
h laboratorium op de
en izigheid van bacteriën
oijn onderzocht. Van-
vordt de uitslag ver-
Als blijkt dat bij de re-
bacteriën in het wa-
gekomen, worden
e monsters genomen
in er weer een paar da-
erheen voordat de uit-
STELLING I
wereld is beter af
nog eens vier jaar
George Bush.
Geef uw mening
iw.leidschdagblad.nl
vrijdag 22 OKTOBER 2004
den haag/leiderdorp - De voetgan
ger (15) die in Leiderdorp door een
auto werd aangereden, had zelf het
rode stoplicht genegeerd. Voor de 19-
jarige Boskoper die de auto bestuur
de, stond het licht wél op groen. Ook
reed hij niet te hard. Toch werd de
autobestuurder voor het gerecht ge
sleept. Hem werd schuld aan zwaar
lichamelijk letsel ten laste gelegd. Bij
de Haagse rechtbank hoorde hij gis
teren 240 uur werkstraf eisen, naast
een rijontzegging van 18 maanden,
waarvan 9 maanden voorwaardelijk.
Het drama speelde zich af op 27 fe
bruari om kwart voor negen 's a-
vonds op de kruising van de Engelen-
daal met de Laan van Ouderzorg in
Leiderdorp. Een paar jongeren staken
in de vrieskou een zebrapad over on
danks de omstandigheid dat het
stoplicht voor hen op rood stond.
Toen ze zagen dat er een Renault
vanaf de Engelendaal op hen afkwam
(voor wie het licht dus groen was)
zetten ze het op een rennen, maar
niet allemaal. De 15-jarige jongen uit
Leiderdorp twijfelde halverwege en
bleef staan of liep zelfs terug.
Nadat de auto hem raakte, werd de
jongen nog tientallen meters meege
sleurd. Hij liep een schedelbasis-
breuk, een zware hersenschudding,
een gebroken kaak en ernstige in
wendige bloedingen op. Ook lag hij
een tijdje in coma, wist de officier van
justitie gisteren te vertellen: „Nadat
hij bijkwam, is hij nooit meer dezelf
de geworden, zeggen zijn ouders. Zij
worden bijgestaan door een psycho
loog en maatschappelijk werker om
met de veranderde psyche van hun
zoon te leren omgaan."
Gisteren voelde de rechtbank de
jeugdige bestuurder uit Boskoop uit
voerig aan de tand over de toedracht
van het akelige ongeval. Hij had wel
geremd zei hij, maar er waren geen
remsporen aangetroffen door de po
litie. Hij ontkende dat er een ondoor
zichtige ijslaag op zijn voorruit zat,
terwijl een getuige zoiets wel had ge
zien en de warmteblower in zijn auto
voluit stond toen de politie de auto
motor startte na het ongeval.
Hij had ook geen extra gas gegeven
uit irritatie zoals een van de overste
kende meisjes had opgemerkt bij de
politie. Dit had ieder ander kunnen
overkomen die daar in mijn plaats
had gereden", aldus de 19-jarige ver
dachte die van beroep vrachtwagen
chauffeur is. Hij had die dag voor zijn
werk tien uur in de file gestaan. Was
hij hij dan niet te moe om vanaf zijn
werk in Leiderdorp naar huis te rij
den? Volgens de Boskoper niet.
Maar volgens officier van justitie Vin-
kesteyn had de man toch de verkeer
de beslissing genomen op het ge
wraakte moment. „Ik ga ervan uit dat
hij niet heeft geremd. Zijn snelheid
was - ondanks dat hij niet harder dan
50 reed - toch te hoog voor de situa
tie ter plekke en ik ga er ook vanuit
dat hij geen onbelemmerd zicht had
door ijsvorming op zijn voorruit."
Het wetboek van strafrecht kent in dit
soort gevallen drie gradaties van
schuld. De aanklaagster wreef de ver
dachte de middelste variant aan:
schuld aan zwaar lichamelijk letsel
door 'aanmerkelijk onvoorzichtig rij
gedrag' „In de straf die ik eis, hou ik
rekening met de omstandigheid dat
het slachtoffer door rood liep. En ook
dat de verdachte mogelijk zijn baan
kwijtraakt door de rij-ontzegging.
Maar door de ernstige gevolgen die
dit ongeval met zich heeft meege
bracht, vind ik het belang van de ver
dachte niet doorslaggevend", aldus
de aanklaagster gisteren.
De Boskoper had via de politie gepro
beerd contact op te nemen met het
slachtoffer en diens ouders. Maar
daar werd van die kant vooralsnog
geen prijs op gesteld. „Maar ook mijn
cliënt is slachtoffer. Hij moet ook met
dit ongeval leren leven. Ook hij had
slapeloze nachten, hij is ook al ge
straft door al het gebeurde. Het is niet
nodig om hem nu een trap na te ge
ven", sprak verdachtes advcaat L Ca-
lis gisteren. Zij vroeg de rechtbank
om haar cliënt vrij te spreken.
De rechtbank doet over twee weken
uitspraak.
Keurmeesters aan het werk bij de jaarlijkse keuring van Rondom Leiden. Foto: Hielco Kuipers
'Al pocht de melker nog zo kras, de kaas wijst uit hoe de melk was'
door Ben Zwirs
leiden/regio - Gekleed in witte jas en ge
wapend met boor, snijplank en mes
gaan de keurmeesters circa honderd ka
zen te lijf. Met een draad snijden de ken
ners de kaas door. Nauwkeurig worden
de twee helften bestudeerd. „Een beetje
te weinig ogen", zegt één van de profs.
„Een kaas moetje aankijken. Deze knip
oogt alleen een beetje."
De vereniging Rondom Leiden hield gis
teren haar jaarlijkse kaaswedstrijd in het
clubhuis van de Leidse wielervereniging
Swift. Er werd gestreden in zeven cate
gorieën, waaronder de Leidse en de
Goudse kaas.
Tijdens de keuring letten de keurmees
ters niet alleen op de geur en de smaak.
Ook het uiterlijk, de consistentie en de
doorsnede van de ambachtelijk bereid
de kazen tellen mee. Consistentie is jar
gon voor de hard-, droog- en vettigheid
van de kaas. Bij het bestuderen van de
doorsnede kijken de meesters hoe de
ogen zijn verdeeld en hoe het is gesteld
met de dikte van de korst.
„Het belangrijkste van de kaas is de
melk", zegt kaasboer Ben Verkleij uit Al
phen aan den Rijn. „Het gezegde luidt:
'Al pocht de melker nog zo kras, de kaas
wijst uit hoe de melk was'." Op de vraag
wat het belangrijkste verschil is tussen
ambachtelijke boerenkaas en een fa-
brieksproduct zegt de Alphenaar: „Boe
renkaas heeft veel meer smaak. Wij ge
bruiken verse en onbewerkte melk. In de
fabriek gebruiken ze vaak melk van een
paar dagen oud. Dat gaat ten koste van
de smaak."
Kaasliefhebber Rob van Bavel is één van
de weinigen toeschouwers bij de keu
ring. Hij kijkt zijn ogen uit en trakteert
zijn smaakpapillen op, zoals Verkleij
zegt, 'het beste wat kaasproducerend
Nederland te bieden heeft'. „Dit is voor
mij echt een feestje", aldus Van Bavel.
„Ik proef ook verschil tussen de kazen,
maar met minder nuance dan de keur
meesters."
Van Bavel heeft lange tijd in het buiten
land gewoond maar ging ook daar altijd
op zoek naar kazen van Nederlandse bo
dem. „Wat kaas betreft ben ik erg chau
vinistisch. De kazen in Frankrijk en
Duitsland hebben minder persoonlijk
heid en smaak dan de Goudse en Leid
se."
Wisselbeker
De grote winnaar van de wedstrijd zijn
de broers Jos en Ronald van der Plas uit
Sassenheim. Zij winnen in drie catego
rieën en gaan er met de wisselbeker van
door. „Het is bijna moeilijk om beschei
den te blijven", zegt een glunderende
Jos van der Plas (37). „Maar we moeten
niet naast onze schoenen gaan lopen,
morgen moeten we gewoon weer goede
kaas maken."
De kazen oogsten zoveel lof omdat de
koeien van de broers 24 uur per dag bui
ten lopen, denkt Van der Plas. „Dat
proef je aan onze producten. In de zo
mer zijn ze wat zachter, in de winter wat
harder. Dat valt blijkbaar in de smaak."
Karin Castelijn (44) uit Rijpwetering wint
in de categorie kruidenkazen. Zij is het
met Van der Plas eens dat de kazen ver
schillen per jaargetijde. „Je proeft de na
tuur in boerenkazen", aldus de boerin,
die blij verrast is met haar eerste prijs.
„Ik wist dat mijn kaas goed was, maar
het is altijd afwachten hoe de kazen van
andere boeren zijn."
VOF De Jong uit Zoeterwoude wint de
prijs voor beste zware jonge Goudse
kaas. De boerderij kan putten uit de er
varing van meerdere generaties kaasma
kers. Leo de Jong (63) nam het vak van
zijn vader over en inmiddels runt zijn
zoon de kaasboerderij. „Vooral de door
snee was dit jaar erg mooi", zegt de 63-
jarige kaasmaker trots. „Verder zijn de
verschillen met de andere kazen klein,
maar mijn kaas is wel erg lekker."
311
Commandant Baardscheer neemt afscheid van vrijwillige brandweer
6.(Wd Jarenlang was hij een be-
50 acht in Warmond. Nu trekt hij
maal terug in de kazerne van
ïer Hollands Midden aan de
3en £daan in Leiden. Alleen bij
udite branden in het dorp springt
i01 "j- Hans Baardscheer blijft na-
randweercommandant in hart
i, maar het reilen en zeilen
ma farmondse vrijwillige brand-
iuii t hij voortaan aan zijn collega
/al lintjes over.
Kc
51
Hans Baardscheer stopt na elf jaar als commandant bij de vrijwillige brandweer in
Warmond. Het dorp is volgens hem de laatste jaren een stuk brandveiliger gewor
den. Foto: Hielco Kuipers
Dan trainde ik bijvoorbeeld de brand- ren eindverantwoordelijk. Een tekort
weermensen.aan vrijwilligers om de enige War-
Voor ieder brandje en elke redd^igsac- mondse brandweerwagen mee te vul
de in het dorp was hij de afgelopen ja- len, heeft Baardscheer nooit gehad.
„Het gemeenschapsgevoel leeft in
Warmond heel sterk", geeft hij als ver
klaring. „Ik heb de inzet van de negen
tien vrijwilligers altijd knap gevonden.
Dat zij naast hun reguliere baan toch
iedere keer klaarstaan, is heel bijzon
der."
De werkwijze van de brandweer heeft
volgens hem de afgelopen jaren een
enorme verandering doorgemaakt.
„Tien jaar geleden waren we vooral re
pressief bezig. Als het brandalarm af
ging, dan rukte je uit. Als commandant
zorgde je er verder voor dat het korps
opgeleid en goed geoefend was en het
materieel in orde." Dat ligt nu wel an
ders, stelt Baardscheer vast. „En geluk
kig maar. De brandweer houdt zich nu
ook bezig met preventie en het verle
nen van vergunningen." Het dorp is
daarmee volgens hem een stuk veiliger
geworden.
Toch kende Warmond ook in de tijd
daarvoor weinig heftige brandhaar
den. Baardscheer kan veel van de
meegemaakte incidenten niet eens
meer bij naam benoemen. Eén klus
heeft wel een onuitwisbare indruk ge
maakt: de brand bij Dekker Hout van
drie jaar geleden. Toen werden drie
opslaghallen van het bedrijf uit de
Veerpolder en de botenloods van
jachthaven Jufferrhans in de as gelegd.
„Ik woon zelf in de Merenwijk en zag
de vuurgloed van Dekker al op de ge
vel van mijn overburen staan." Het
was een klus die de zes dapperen in de
Warmondse brandweerwagen nooit in
hun eentje konden klaren. Acht brand
weerkorpsen uit de regio kwamen er
uiteindelijk aan te pas.
Inmiddels is de nauwe samenwerking
in de regio de normaalste zaak van de
wereld. Kleintjes is benoemd tot over
koepelend brandweercommandant
van de korpsen uit Warmond, Oegst-
geest, Voorhout en Sassenheim. „Die
functie kan je ook echt niet meer part
time doen", zegt Baardscheer, nu
plaatsvervangend commandant bij
Hollands Midden. „Je hebt iemand
nodig die zich daar fulltime voor inzet
met een professioneel administratief
team."
Wat hem persoonlijk zeker bij zal blij
ven van zijn Warmondse tijd is hoe
trots de inwoners zijn op hun dorp.
„Een brand in hun woonplaats blus
sen ze ook echt het liefst zelf. Ze trai
nen er hard voor en willen dan als de
kans zich voordoet aan de slag." Is een
ander korps eerder bij de brandhaard,
dan 'balen' ze wel een beetje, geeft
Baardscheer eerlijk toe. Maar bij grote
klussen is het samenwerken op het ei
gen terrein natuurlijk wel vanzelfspre
kend: „Dan fïeb je de buren namelijk
heel hard nodig."
Echtpaar Post verliest kort geding
door Janneke Dijke
vervolg van voorpagina
hoogmade/leiderdorp - Hoe
wel de HSL-projectorganisatie
niet netjes heeft gehandeld, kan
het werk aan de provinciale weg
N446 gewoon doorgaan. De
Haagse rechtbank wil de bouw
van de weg over de A4 bij Hoog-
made en Leiderdorp niet stilleg
gen. De miljoenenstrop die daar
door zou ontstaan voor de aan
leg van HSL en A4 weegt niet op
tegen het belang van één om
wonende, zo besloot de rechter.
Rechter Paris is mild voor de
HSL-projectorganisatie, maar
erkent ook dat Loek en Renate
Post uit Hoogmade de dupe
zijn van de verplaatsing van de
N446. Zij eisten vorige week een
bouwstop in een kort geding te
gen de staat. De provinciale
weg wordt 55 meter dichter bij
hun huis over de A4 en de HSL
geleid dan de bedoeling was
volgens het tracébesluit. Hier
door kan de provinciale weg de
snelweg en de spoorlijn recht
kruisen, wat 16 miljoen euro
bespaart ten opzichte van de
schuine kruising uit het tracé-
besluit. Kleine wijzigingen aan
dat tracébesluit zijn toegestaan,
maar grote veranderingen zijn
uit den boze.
Rechter Paris heeft het idee dat
de HSL-projectorganisatie bui
ten haar boekje is gegaan door
de N446 zo te verleggen dat die
buiten het tracébesluit valt,
hoewel hij zegt dat hij het niet
kan bewijzen. Hij vindt het niet
horen dat de HSL-projectorga
nisatie voor de verandering vrij
stelling heeft gevraagd en ge
kregen van de gemeente Lei
derdorp. Uit het oogpunt van
rechtsbescherming hoort dat
niet, stelt hij in zijn vonnis,
maar bij die constatering laat
hij het.
De rechtbank vindt het daaren
tegen van 'zwaarwegend maat
schappelijk belang' dat de re
constructie van de N446 afge
maakt wordt. Als dat niet ge
beurt komen alle werkzaamhe
den aan de A4 en de HSL stil te
liggen, en dat heeft grote finan
ciële gevolgen.
Loek Post is 'er helemaal dood
ziek van'. „Ik vind het een uiter
mate slap verhaal en ben met
stomheid geslagen. Die rechter
is toch niet blind?" Post vindt
dat de rechter geen lef toont,
omdat hij erkent dat de HSL-
projectorganisatie onzorgvuldig
gehandeld heeft, maar het werk
toch laat doorgaan. ,,Als je vijf
kilometer te hard rijdt krijg je
een bekeuring, en de overheid
krijgt gewoon gelijk als ze on
rechtmatig handelen. Omdat er
zoveel geld mee gemoeid is,
moeten wij het maar slikken.
Als je in mijn ziel kijkt, zie je
een diepe kras."
Het echtpaar Post mag een
schadeclaim indienen. Post
doet dat met tegenzin. „Dat
houdt in dat ik bij de HSL-orga
nisatie moet aanbellen en moet
smeken om geld." Hij betwijfelt
of hij in hoger beroep gaat, om
dat hem dat weer veel geld kost
en hij weinig meer verwacht
van de rechters.
Het personeel van de HSL-pro
jectorganisatie is verheugd.
„We hebben niet heel erg in
angst gezeten, maar het is altijd
afwachten wat eruit komt. Je
bent pas echt gerust als de uit
spraak van de rechter er is",
zegt een woordvoerster. „Het
werk is ondertussen gewoon
doorgegaan en er ontstaat geen
vertraging."
oegstgeest - Progressief Oegst
geest organiseert een politiek
café met thema 'geluidsoverlast
Schiphol'. Woensdag 27 okto
ber staat vanaf 20.30 uur de
deur van De Roode Leeuw open
voor iedereen die zijn of haar
hart wil luchten over vliegver
keer.
De fractie van PrO heeft in 2003
aan B en W gevraagd om de
klachten over de toenemende
geluidsoverlast ook als gemeen
te aan te pakken. „Sindsdien
worden de klachten uit Oegst
geest serieus genomen', schrijft
de partij op haar website.
„Maar dat is niet voldoende.
Pas met een meetpunt kunnen
we ook aantonen dat we niet
zeuren maar daadwerkelijk
overlast hebben. Meten is we
ten."
Joris Wijnhoven van Milieude
fensie komt meer vertellen over
de beleving van geluid en de
toenemende mate van overlast.
Ook geeft hij informatie over de
meetsystemen van de Rijks
overheid waarbij hij uiteenzet
dat die niet voldoen. Daarna
legt Jasper van Lieshout van de
Stichting geluidsnet uit wat de
ze stichting doet en waarin zijn
meetsysteem verschilt van die
van Schiphol. Progressief
Oegstgeest is gecharmeerd van
de uitgangspunten van Stich
ting Geluidsnet. „De investerin
gen zijn lager dan voor de regu
liere meetpunten, de metingen
zijn minder kwetsbaar en ze
zijn informatiever." De partij
wil weten hoe de inwoners van
Oegstgeest denken# over ge
luidsoverlast van Schiphol. Ook
moet duidelijk worden of inwo
ners een bijdrage willen leveren
aan een geluidsnet in Oegst
geest.
oegstgeest/leiden - Busreizi-
gers die nu lijn 30 pakken naar
de Wassenaarseweg in Leiden
en de Endegeesterstraatweg in
Oegstgeest, kunnen vanaf 12
december met lijn 41 reizen.
Connexxion haalt die dag lijn
30 uit de dienstregeling maar
laat lijn 41 over de Wassenaar
seweg en de Endegeesterstraat
weg rijden.
Zo kunnen bezoekers en bewo
ners van de psychiatrische in
stellingen in die hoek van
Oegstgeest toch nog voor de
deur uitstappen. De instellin
gen krijgen door de routewijzi
ging zelfs een directe verbin
ding met de Breestraat.
Eerder deze week brak er on
rust uit onder passagiers van
lijn 30, na het bericht van ver
voersbedrijf Connexxion dat de
buslijn opgeheven wordt. Veel
patiënten van Endegeest en Cu
rium zijn afhankelijk van de bus
als ze eens naar buiten willen.
De woordvoerder van Connex
xion meldt nu dat lijn 41, die
tussen Leiden en Katwijk pen
delt, voortaan een oir\netje
maakt.
