alert op
pc-fraucU
ECONOMIE
Meegluren in de tank van Schumacher FlH<lIlClCI;
Thuiswonende student is altijd uniek
Fortis-bank schrapt de baliemedewerkers
Oliegigant Shell bestudeert brandstof tijdens de Formule-1 races
Run op computerwinkels
Menselijk kapitaal
Miljoenenclaim
van IC Farben
frankfort - Het Duitse IG Far
ben, dat afgelopen november
failliet ging, eist miljoenen eu
ro's van de participatiemaat
schappij WCM. Het failliete
concern claimt circa 17 miljoen
euro van de investeerders, om
dat die afspraken over de aan
koop van vastgoed van IG Far
ben niet zouden zijn nageko
men. WCM ontkent. IG Farben
was de opvolger van het roem
ruchte chemieconcern uit de
naziperiode, dat in de Tweede
Wereldoorlog onder meer het
in concentratiekampen ge
bruikte gifgas Zyklon B produ
ceerde. Na de oorlog hield de
rechtsopvolger zich voorname
lijk bezig met onroerend goed.
Chineien willen
bij Sky Team
parijs - De grootste Chinese
luchtvaartmaatschappij, China
Southern Airlines, wil toetreden
tot de Sky Team-alliantie. Daar
toe is dit weekeinde een ver
drag over exclusieve onderhan
delingen ondertekend. Sky
Team is een luchtvaartalliantie
waarin Air France een belang
rijke rol speelt. Air France, het
nieuwe moederbedrijf van
KLM, werkt momenteel al sa
men met China Southern Airli
nes. Met de nieuwe overeen
komst bindt Sky Team de strijd
aan met Star Alliance, een an
der groot samenwerkingsver
band in de luchtvaart. Star Al
liance heeft de Duitse maat
schappij Lufthansa binnen de
gelederen. Lufthansa is markt
leider in het luchtvaartverkeer
tussen Europa en China.
Eenvijfde meer
winst voor Wavin
zwolle - Wavin, een aanbieder
van kunststof leidingsystemen,
heeft het afgelopen halljaar 22
procent meer winst geboekt. De
nettowinst steeg tot 19,3 mil
joen euro, tegen 15,8 miljoen in
de eerste helft van 2003. De
omzet van het bedrijf uit Zwolle
nam met 9 procent toe tot ruim
500 miljoen euro, meldde Wa
vin gisteren. Het grootste deel
van de omzetgroei was te dan
ken aan overnames, waaronder
een belangrijke in Tsjechië.
Daarnaast profiteerde het be
drijf van de milde winter, die de
verkopen op gang hield. Voor
de tweede helft van 2004 ver
wacht Wavin een „geringe ver
betering" van de resultaten.
Wavin is naar eigen zeggen de
grootste aanbieder van kunst
stof leidingsystemen in Europa.
Het bedrijf maakt onder meer
toepassingen voor rioleringen
en voor de industrie. Wavin is
actief in 26 Europese landen;
daarbuiten verkoopt het bedrijf
producten via agenten, licentie
houders en distributeurs.
Nieuwe concessie
wadden-reders
den haag - De rederijen Doek-
sen en Wagenborg mogen zeker
tot 2023 de veerdiensten van
het vaste land naar de wadden
eilanden blijven uitvoeren. Mi
nister Peijs van verkeer en wa
terstaat is van plan de rederijen
een nieuwe concessie te geven.
Dat meldde een woordvoerster
van haar ministerie zaterdag.
De onderhandelingen tussen
ministerie en rederijen zijn nog
niet helemaal afgerond, maar
de verwachting is dat er bin
nenkort kan worden getekend.
Enig punt van overleg is nog in
hoeverre het rijk verantwoorde
lijk blijft voor het openhouden
van de vaargeulen.
Jaguar schroeft
productie terug
londen - De producent van
luxe auto's Jaguar heeft beslo
ten om dit jaar 15.000 minder
wagens te maken. Jaguar zet
een rem op de productie omdat
het problemen heeft met de
verkoop in de Verenigde Staten.
De verkopers daar zitten met
grote voorraden, die ze eerst
moeten wegwerken. Dat meld
de The Financial Times zater
dag. De VS zijn de belangrijkste
afzetmarkt van Jaguar, dat on
derdeel uitmaakt van het auto
concern Ford Motor. Het per
soneel van Jaguar gaat voorlo
pig minder werken. Van ontsla
gen is vooralsnog geen sprake.
InBev 's werelds
grootste brouwer
brussel - De Belgische bier
brouwer Interbrew heeft de
overname van het Braziliaanse
AmBev zo goed als rond. Ze
heeft de nieuwe onderneming
InBev gedoopt. Voor het afron
den van de fusie was een bij
zondere aandeelhoudersverga'
dering uitgeschreven. De aan
deelhouders hebben ook inge
stemd met de nieuwe naam. In
Bev is met een capaciteit van
190 miljoen hectoliter de groot
ste bierbrouwer van de wereld
en marktleider in Latijns-Ame-
rika. In Nederland opereert het
bedrijf onder meer met de
merknamen Dommelsch,
Oranjeboom en Hertog Jan.
Wereldwijd zijn Stella Artois,
Hoegaarden en Leffe de be
kendste bieren.
maandag 30 AUGUSTUS 2O0
Oliegigant Shell wil precies we
ten wat er allemaal gebeurt in
de tank van de Formule i-Ferrari
van Michael Schumacher. De
grootste brandstofverkoper van
Nederland bestudeert de reactie
van benzine onder de meest ex
treme omstandigheden. „Na
tuurlijk werkt dat door in de con
sumentenproducten, ook in ons
nieuwe dieselproject" zegt een
betrokken chemicus van Shell.
door James McConigal
spa/francorchamps - WOEM
WOEM WOEM VRAAAPPÜ Bij
na zit Formule 1-coureur Mi
chael Schumacher op schoot,
zo lijkt het in de tent die Ferrari
en Shell afgelopen weekeinde
hebben opgetrokken vlak naast
de scherpste haarspeldbocht
van het circuit van
Spa/Francorchamps. „Kijk, dat
bedoel ik nu", zegt chemicus
Gerard Fiolet. „Shell begeleidt
het hele seizoen het Ferrari-
team in de Formule 1 met een
mobiel laboratorium. Daar le
ren we zo verschrikkelijk veel
van over hoe olieproducten
zich gedragen in machines die
letterlijk in drie dagen worden
afgebeuld. Wij zitten er echt bo
venop." Duidelijk is dat de om
standigheden extreem zijn voor
zowel auto, chauffeur als toe
schouwer. Enkele meters voor
het met damast gedekte tafeltje,
remt Schumacher, op het zeer
natte asfalt, in enkele tientallen
meters met dreunende uitlaat
terug van meer dan 320 kilome
ter per uur tot ongeveer 60 km.
Hij trekt in amper drie secon
den zijn bolide de meer dan
haakse hoek om en geeft al
schakelend plankgas, op weg
naar een snelheid van 200 km
en meer.
Een pit stop van Michael Schumacher, gistermiddag in Franchorchamps. De mecaniciens zorgen dat de Duitse coureur razendsnel weer weg
kan. Intussen gluren de technici met hun computers in het hart van de motor om uit te vissen wat de brandstof met de bolide doet.
Foto: Reuters
De verstrekte oordoppen blij
ken inadequaat voor het straal
jagerachtige geweld, de moot
gegrilde zwaardvis dribbelt van
zijn bedje van wilde spinazie,
de glazen op tafel rinkelen en
de zeer Britse Mike Copson die
namens Shell het hele seizoen
Shell verleidt automobilist met super-diesel
Shell, in Nederland marktleider in autobrandstoffen, brengt
diesel V-Power op de markt, een extra kwaliteit brandstof voor
dieselauto's. Omdat de markt voor zuinige, maar toch snelle
dieselauto's voor particulieren explosiefis gestegen denkt Shell
dat er ruimte is voor een supoerbrandstof., Die is wel wat duur
der, zo'n zeven cent per liter, maar heeft extra eigenschappen.
Volgens Shell hogere prestaties (hetzij pittiger, hetzij zuiniger,
afhankelijk van de rijstijl) en het levert een schonere motor op.
Bovendien produceert de nieuwe dieselvariant volgens Shell
minder schadelijke stoffen (vooral zwavel) in de uitlaatgassen.
Om te voorkomen dat het aantal slangen aan de pomp te groot
wordt, gaat met de komst van diesel V-Power de benzinesoort
SuperPlus-98 eruit.
leiding geeft aan het reizende
brandstoflaboratorium bij de
Ferrari-ploeg, staakt noodge
dwongen even zijn welluidende
toelichting.
Na de boekhoudschandalen
van afgelopen jaar is de Brits-
Nederlandse multinational in
de energiebranche wat beducht
voor verwijten geld van aan
deelhouders over de balk te
gooien, bijvoorbeeld in de race-
rij van de Formule 1. Deze tak
van gemotoriseerde sport
wordt door sceptische waarne
mers wel omschreven als de
duurste manier om van A naar
A te geraken.
Dat kan Copson wel uitleggen.
„In principe gaat een motor in
een F 1-auto maar 800 kilome
ter of drie dagen mee. Trainen
op vrijdag en zaterdag, een
middag racen op zondag en op
maandag gereduceerd tot afval,
al halen wij in het lab zo'n ding
helemaal uit elkaar om te kijken
wat er binnenin is gebeurd."
Een gewone automotor krijgt
het al benauwd als het toerental
de 5000 per minuut over
schrijdt. In een F 1-motor gaat
het om ruim 19.000 omwente
lingen van de krukas per mi
nuut, waar de cilinders, klep
pen of injectoren (bij diesel)
mee zijn verbonden. Fiolet
lacht warm bij de kans te be
oordelen hoe zijn smeerolie en
brandstof na zo'n middagje het
hebben gehouden.
„Natuurlijk kost het geld. Maar
elke vorm van reclame kost
geld. En Shell peurt hier wel
een geweldige hoeveelheid re
search uit over gedrag van olie
en benzine in auto's." Wat Fio
let maar wil zeggen, is dat niet
alle benzine gelijk is: er zijn
kwaliteitsverschillen mogelijk
en het technologisch onderzoek
schrijdt voort.
„Daarom wil Shell ook zo graag
verder op de markt voor auto
brandstoffen. Natuurlijk zal er
altijd een hele grote groep con-
Bonden steunen opheffen van overbodig geworden functie
den haag/gpd - Om klanten be
ter te helpen, schrapt Fortis
Bank in Nederland de functie
van baliemedewerker. De bank
gaat 400 van de huidige 600 ba
liemedewerkers omscholen tot
'gastheer of -vrouw'. Die moet
de klant in het filiaal beter be
geleiden en uitgebreider advies
geven. De overige 200 balieme
dewerkers verliezen het komen
de anderhalf jaar hun baan.
„Daarmee is niet gezegd dat er
ook 200 mensen op straat ko
men te staan", zegt een woord
voerder van de bank. „Tot 1 ja
nuari 2006 zullen wij proberen
om zoveel mogelijk werkne
mers uit deze groep binnen het
concern aan een nieuwe func
tie te helpen." Dat er ontslagen
vallen, kan hij niet ontkennen.
„We hebben al een sociaal plan
klaarliggen dat zowel door de
ondernemingsraad als de bon
den is goedgekeurd." Wat de
operatie uiteindelijk oplevert
aan kostenbesparing wil de
bank niet zeggen.
Fortis wil met het schrappen
van de klassieke baliemedewer
ker inspelen op veranderd ge
drag bij klanten. Eerder gingen
andere banken, zoals ABN Am-
ro, Rabobank en ING Postbank
de Belgisch-Nederlandse com
binatie al voor. „Veel klanten
doen de traditionele handelin
gen via internet en halen geld
op bij een pinautomaat", zegt
de woordvoerder van Fortis.
„Klanten bezoeken steeds vaker
uitsluitend een kantoor als ze
geïnteresseerd zijn in bijvoor
beeld een persoonlijke lening of
een hypotheek. In hun nieuwe
rol moet de huidige baliemede
werker straks meer optreden als
een gastheer of -vrouw, die de
klant aan een bureau verder
helpt." Hoe zit het met mensen
die het niet veilig vinden om
buiten bij een pinautomaat
geld op te halen en dat liever
binnen aan een balie doen?
„Die kunnen naar binnen ko
men en dan zullen we ze daarin
begeleiden; niemand hoeft bui
ten, alleen, te pinnen."
De bonden hebben geen pro
blemen met de voorgenomen
operatie. Zij menen ook dat de
functie van baliemedewerker
overbodig aan het worden is.
Fortis meldde vorige week een
verdriedubbeling van de winst
over de helft van 2004 tot 2,1
miljard euro.
„Mijn zoon Gijs studeert aan de hts en
woont bij mij thuis. Hoeveel kostgeld
moet hij mij betalen?" vraagt alleenstaan
de moeder Antoinette van Walsum. Ze zal
de enige niet zijn met die vraag, zo bij de
start van het nieuwe studiejaar. „Onze si
tuatie wijkt wel wat af van andere gezin
nen, want Gijs heeft ook nog een wezen
pensioen en een erfenis." In feite is elke
situatie uniek en zul je voor elke situatie
inkomsten en uitgaven moeten inventari
seren én verdelen.
Als een student bij zijn ouders woont,
kan de financiële situatie gecompliceerd
zijn. Ouders dragen namelijk - vaak zon
der dat ze het zich realiseren - bij in het
onderhoud van hun kind. Niet alleen in
geld, maar ook in natura. Door bood
schappen te doen, de was te draaien, het
huis te verwarmen, etcetera.
Voor Gijs, een thuiswonende student in
het hoger onderwijs, verzekerd via het
ziekenfonds, ligt het maandbudget van
de Informatie Beheer Groep op 510 euro
per maand. Gijs krijgt van de IB-Groep
155 euro per maand (prestatiebeurs en
aanvullende beurs). De IB-Groep heeft
de bijdrage van zijn moeder berekend
op honderd euro, per maand. De vader
-van-GijsTs~óverïeden; in zijn geval heeft
dit tot gevolg dat Gijs gedurende zijn
studententijd over een we
zenpensioen van 95 euro per
maand kan beschikken. Zijn
vader heeft hem een erfenis
van 25.000 euro nagelaten.
De uitgaven zullen in de
praktijk lang niet altijd over
eenkomen met de formele
budgetten van de IB-Groep.
Elke student heeft immers
z'n eigen uitgavenpatroon.
Gijs en Antoinette maken
een inventarisatie van alle
kosten. De persoonlijke uit
gaven zal Gijs zoveel moge
lijk zelf doen. De uitgaven
die door Antoinette gedaan
worden, markeren ze met
een Voor wonen besluiten
ze alleen energie en heffingen te reke
nen. (Het is ook mogelijk om een deel
van de huur te berekenen.). Gijs betaalt
zelf zijn mobiele telefoon, maar Antoi
nette maakt via de vaste telefoon ook
kosten voor hem. Gijs mag voortaan in
de auto van zijn moeder rijden. Daar re
kenen ze 90 euro per maand voor. De
totale kosten komen op 620 euro per
maand. Dat is hoger dan het maand
budget van de IB-Groep. Dat komt voor
al door de hoge post vervoer.
Op papier komen de inkomsten van Gijs
(baantje, IB-Groep, wezenpensioen, bij
drage Antoinette) op 530 euro per
maand. Om alle uitgaven (620 euro) te
EIGEN
BEURS
Brenda van Dam
kunnen bekostigen, is dus
nog 90 euro per maand no
dig. Gijs kan zijn erfenis aan
spreken of geld lenen bij de
IB-Groep. Antoinette heeft
maandelijks zo'n 275 euro
aan kosten voor Gijs. De ou
derlijke bijdrage volgens de
IB-Groep is vastgesteld op
honderd euro per maand.
Gijs betaalt zijn moeder
voortaan iedere maand nog
175 euro.
De situatie van Gijs mag dan
wat uitzonderlijk zijn, omdat
hij een wezenpensioen en
een erfenis heeft, de syste
matiek van afspraken maken
en kostgeld berekenen is in
principe altijd dezelfde. Een begroting
per maand Iaat zien hoe hoog de uitga
ven zijn en wie ze voor zijn rekening
neemt. Dan wordt vanzelf duidelijk hoe
veel kostgeld er betaald moet worden.
Of dat er juist nog geld aan de student
moet worden overgemaakt.
Het enige waar Gijs nog rekening mee
moet houden, zijn de eigen inkomsten.
Studenten mogen jaarlijks zo'n 10.000
euro netto aan eigen inkomsten hebben,
zonder dat de studiefinanciering in ge
vaar komt. Voor Gijs tellen de verdien
sten uit zijn baantje, maar ook het we
zenpensioen. De erfenis zelf telt niet
mee, maar de rente die hij daarover ont
vangt weer wél. Gelukkig komt hij in to
taal nog niet in de buurt van 10.000 eu-
Meer informatie:
Boekje GeldWijzer Studenten van het
NIBUD: www.nibud.nl
www.ib-groep.nl
Uitgaven Gijs,
hbo, thuiswonend,
ziekenfondsverzekerd,
in euro's
wonen 20
telefoon 25 10 euro)
verzekeringen 30
studiekosten 180
abonnementen 20
vervoer 90
kleding 50
inventaris 10
extra ziektekosten 10
voeding 120
overige boodschappen 15
zakgeld diversen 50
TOTAAL 620 EURO
uitgaven gedaan door moeder
Antoinette
sumenten zijn die kiest voor het
goedkoopste alternatief. Presta
ties interesseren hen niet zo
veel: als het maar rijdt en goed
koop is. Maar juist in het sterk
gegroeide duurdere en vlot rij
dende dieselsegment is volgens
ons een nieuwe markt ont
staan", zegt verkoopdirecteur
Frans Everts. „Daar was tot nu
toe geen keus: diesel is diesel,
meer niet. Maar wie een gti-
achtig sportief autootje heeft, of
juist een snelle grote reisauto,
wil iets te kiezen hebben.
Daar zit wat in. Dieselauto's
waren vroeger zuinig maar
traag, hadden altijd een roet-
pluim uit de uitlaat en bij een
koude start 's ochtends, vroeg
de rest van de straat zich af
waarom de buurman toch altijd
spijkers leek te tanken. Fiolet:
„Schonere diesel haakt ook aan
bij de discussie uitlaatgassen
schoner te maken, vooral als
het gaat om roetdeeltjes. Deze
brandstof helpt daarbij."
Drie modellen
scheepsmotoren
Honda gevaarlijk
ridderkerk/ANP - Fabrikant van
buitenboordmotoren Honda
heeft zaterdag in enkele dagbla
den bezitters van drie modellen
motoren gewaarschuwd de ma
chines na te laten kijken. Door
een productiefout kan het
vliegwiel breken waardoor wa
tersporters ernstig gewond
kunnen raken. Het gaat om de
modellen BF6B, BF8A en BF8B
met bepaalde serienummers.
Honda adviseert bezitters de
desbetreffende motoren met
onmiddellijke ingang niet meer
te gebruiken. De dealers ver
vangen de vliegwielen gratis
voor een verbeterd exemplaar.
den haag/gpd - Computerverko-
pers werken royaal mee aan
fraude met aankoopbonnen voor
pc's. Bij een rondgang bleken
veel zelfstandige winkeliers de
aankoopdatum op de bon zon
der problemen een paar dagen
te vervroegen om de koper toch
zijn belastingvoordeel te bezor
gen.
Vrijdagmiddag liet het kabinet
na afloop van de wekelijkse mi
nisterraad weten dat de pc-pri-
véregeling op die dag om 17.00
uur met onmiddellijke ingang
werd afgeschaft. De regeling
hield in dat werknemers een
•computer kochten en dat de
baas het aankoopbedrag verre
kende met het brutoloon. Af
hankelijk van het inkomen
kochten de werknemers hun pc
daardoor met een korting tot 52
procent, in de hoogste belas
tingschijf.
Het ministerie van financiën
liet gisteren desgevraagd weten
scherp te zullen optreden tegen
fraude. Belastinginspecteurs
krijgen de opdracht extra alert
te zijn bij de controle van de
belastingaangifte over dit jaar.
Alle bonnetjes van werknemers
die vlak voor vrijdag Tl augus
tus 17 uur nog snel een compu
ter hebben gekocht zullen te
gen het licht worden gehouden,
zegt de woordvoerder.
Want er zijn vrijdag nog mas
sa's computers 'verkocht'. Mid
denstanders bleken zaterdag
massaal bereid te zijn de fac
tuur te antidateren, zodéf
klant nog stiekem deel kaï
men aan de regeling. Alle
standige winkeliers die wi n
gebeld vervalsen met plezi f
factuur. „Pc-privé? Ja hoo
je niet te lang wacht, kaï 'J
nog wel. Als ie maar gekoi
vóór vrijdagmiddag vijf uu 11
zetten de rekening gewooi01
paar dagen terug." De m®
verkopers melden opgewel
het dnik is, en dat ze veel
gen krijgen van klanten dii
rekening met valse datum
len inleveren bij hun wen
ver. „Ik heb hier al een
stapel bestellingen liggen."
Alleen de filialen van de
winkelketens weigeren hui
dewerking.
Afgelopen weekeinde
verder verhalen op dat h
schaffen van de regeling
tijdig was uitgelekt via ai1!
naren van het ministerie, e
dat sommige computer;n
voor vijf uur nog heel veel
ten kregen. „Maar dat er o
departement gelekt is,
goed als uitgesloten," aid
woordvoerder van mii
Zalm (financiën). „Het b|!
is pas gevallen staande d
nisterraad. De eerste buitiu
ministers die het hoorder
ren de journalisten die hec
afloop van de vergaderir
vingen. Dat was rond vie
dus als er is doorgegeven
nog snel computers mo
worden gekocht, dan
door reporters gebeurd."
ECONOMIE WIJZER
Toen het kabinet voor het zo
merreces weer eens enige hon
derden miljoenen euro's bij el
kaar moest sprokkelen om het
begrotingstekort binnen de in
het Stabiliteitspact genoemde
grens van 3 procent te houden,
deed minister Zalm van finan
ciën het voorstel het college
geld te verhogen tot bijna 1.700
euro, in twee gelijke stappen
van honderd euro.
Minister Van der Hoeven van
onderwijs werd in haar strijd
tegen dit plan van onze schat
kistbewaarder gesteund door
D66, hetgeen resulteerde in een
afzwakking tot een eenmalige
verhoging met honderd euro
volgend jaar.
Niettemin zal de hoogte van
het collegegeld op de politieke
agenda blijven, zeker nu staats
secretaris Rutte van onderwijs
een nieuw leenstelsel voor stu
denten heeft aangekondigd.
Dat laatste lijkt mij
een heel goede ont
wikkeling. Studen
ten investeren met
een universitaire
opleiding in zich
zelf en daar mogen
zij best iets meer
voor over hebben.
Daarom is er prin
cipieel geen be
zwaar tegen een
verdere verhoging
van het collegegeld.
Wat Zalm echter
wel kan worden
aangerekend, is dat
hij deze verhoging
weer puur vanuit
het bezuinigings
perspectief heeft voorgesteld.
Hij wilde deze extra middelen
niet aanwenden om te investe
ren in de kwaliteit van het ho
ger onderwijs, dat de afgelopen
decennia steeds de sluitpost
van de begroting is geweest.
Dat dit kabinet de kenniseco
nomie als een van de speer
punten van zijn hervormings
beleid ziet, leek hem niet te de
ren.
De lezers van deze krant weten
dat ik mij nooit gekeerd heb te
gen een substantiële verhoging
van het collegegeld. Ik vind
echter wel dat deze extra in
komsten moeten worden ge
bruikt om onze universiteiten
en hogescholen eindelijk eens
wat meer financiële lucht te ge
ven. Daarom zou ik willen plei
ten voor de oprichting van een
human capital'-fonds, een
fonds dat investeert in mense
lijk kapitaal.
In zo'n fonds zouden additio
nele inkomsten door de verho
ging van collegegelden, maar
ook uit het Innovatieplatform,
moeten worden geoormerkt.
Velen in dit land (vooral WD-
'ers) pleiten er voor de wegen
belasting in een infrastruc
fonds onder te brengen, ei
te wenden voor de verbete
van wegen. Analoog daara
zou men ook kunnen denl
aan een fonds voor de verl
ring van de menselijke infi
structuur.
Een deel van de gelden uit
fonds zou dan rechtstreek
naar de universiteiten kun
gaan voor de versterking v
het fundamenteel en toegf
onderzoek. De rest zou do
Nederlandse Organisatie
Wetenschappelijk Onderz
(NWO) kunnen worden ve
deeld op grond van object
criteria.
Daarbij kan bijvoorbeeld
financiering door het bedr A
leven een extra criterium z
Het bedrijfsleven zou dan
deverantwoordelijk worde
voor het selecteren van ho
waardige onderzoeksproje
Critici merken
dit soort discu
meestal op da 1
drijven alleen i
geïnteresseerd
in projecten dj
recte baten vo
henzelf hebbei
zullen ongetwi -
bedrijven zijn
zo denken en i]
reren. it
Ik denk evemv
dat onze topoi
nemers goed I
Sylvester Eijffinger fen dat wij het i
hoogleraar economie in Nederland -
Universiteit van Tilburg gevolg van de I
nemende com
rentie uit lagel
nenlanden - steeds meer i
ten hebben van hoogwaar i
producten en diensten. M z
ter Brinkhorst van econon p
sche zaken heeft reeds eei d
aanzet gegeven om de arb l
markt veel flexibeler te ma
Met als doel de productivi g
en economische groei in o ii
land structureel te verhogu
Daarin zou ook heel goed
'human capital'-fonds pase
teneinde de samenwerkin p
sen bedrijven en universit a
structureel te verbeteren, i
kan Brinkhorst ook metee v
vele afzonderlijke subsidit
ten voor het bedrijfsleven it
ter, etc.) afschaffen en de 1
voor bestemde middelen 1F
onderbrengen.
Dat zou nu echt eens een ii
puls voor de kennisecono
in Nederland betekenen. I e
mee zou het kabinet laten
dat het niet alleen structui
hervormingen omwille va: li
bezuinigen doorvoert, ma i
het ook werkt aan de Nedi n
landse concurrentiekracht ij
lange termijn in een werel I
economie die steeds innig i
vervlochten raakt.
