Record aantal boten op Hiswa
HISWA
Ruim driejaar leven van de veind en de liefde
2004
- wa te water
Idingsboot
iten
Veiligheidsroer
Sterke sandwich
Tussen tafellaken en servet
Met led en Miele
Lobster boat
haven Seaport Marina
J den is weer het sfeervol-
or voor de 21ste editie
e Hiswa te Water. Van
ag 31 augustus tot en
- [ondag 5 september lig-
'•^r ongeveer 450 nieuwe
Hen zeiljachten, luxe
fkruisers en klassieke
en afgemeerd. Op de ka-
n ruim honderd aanbie-
e vinden van water
artikelen.
te Water 2004 is tot en
rrijdag open van n tot 18
ip zaterdag en zondag
boten van 10 tot 18 uur
onderen,
egangsprijs is 16 euro
ersoon, 65-plussers en
ren (4t/m 12 jaar) 10 eu-
naf de achterkant van
dam Centraal Station
7) vaart een snelle
it naar IJmuiden, vanaf
ip werkdagen en io uur
weekeinde,
ifo: www.hiswa.nl
96
jrc i, rijden, varen, dankzij
u- ters is alles tegenwoor-
imuleren. Met allerlei
Z( e staat Stentec water-
s bij. Nieuw in het assor-
is de Motorboat Simula-
de KNRM-boot Koning
I. Leer zelf varen met
lectaculaire reddings-
ie te boek staat als een
grootste ter wereld,
ücatie: 65 euro.
entec.com
ratersporter met plan-
or langere tochten moet
k gelezen hebben", be-
tgeverij De Alk Heinen
;t betreft het boek 'Pira-
boord!' van Klaus Hym-
ïl. De auteur is zeezeiler
lalist en heeft de laatste
iel gevallen van piraterij
oord. Hij heeft de getui-
n van de slachtoffers
ireven. Het boek is een
rijging van spannende
betrokkenen traumati-
levenissen. Bedreigin-
underingen en erger: ook
hting en moord komen
e lezer kan volop lering
1. De prijs: 22,50 euro.
Gelamineerd onder vacuüm wordt de sandwich van Kevlar,
schuim en E-glas extreem licht en sterk. Dat is het geheim van de
Zuid-Afrikaanse catamaran-producent African Cats, die deze
bouwwijze Vector-K heeft gedoopt. De voordelen zijn volgens de
makers enorm: veel meer schip, nümte, snelheid, vaargebied, vei
ligheid, luxe en comfort. Engeland en Elbe zijn in één dag bereik
baar, zo lezen we op de website. Ook lange reizen zijn met catama
rans een peulenschil. Ondiep water, ankeren, het is allemaal mak
kelijk. De FastCat, 12 meter lang, komt op ongeveer 279.900 euro.
www.africancats.com
tember', tot dan toe gewoon de
verjaardag van Olav. De aansla
gen in New York deden het duo
besluiten de Rode Zee te mij
den en om Zuid-Afrika heen te
gaan. Kaarten hadden ze niet
eens, maar die konden ze over
trekken van een andere reiziger.
Stormen laten zich er moeilijk
voorspellen. „Zo zagen we de
haven van East-Londen op een
uurtje zeilen liggen, toen er een
storm op kwam zetten. Van al
les ging er kapot. Pas anderhal
ve dag later kwamen we alsnog
daar aan. Dat was een niet-
voorspelde storm."
De wereld rond waren Olav en
de weer zwangere Ema, toen ze
in Martinique arriveerden.
Doktoren vonden het niet ver
antwoord dat Erna verder zou
varen vanwege de kans op
vroeggeboorte. Dus vloog zij
met Vera naar huis. Olav moest
solo de Atlantische Oceaan
over, zonder radar maar met
drie wekkers die elk kwartier af
liepen. .Achteraf was het een
storm in een glas water en had
Ema gewoon kunnen varen."
Zo had de reis van alles in pet
to. Een dosis storm, waarbij ze
de mast dreigden te verliezen,
piramidevormige golven van
zeven meter hoog, zwemmen
tussen dolfijnen, luieren op een
hangmat op een tropisch ei
land, en rare ontmoetingen op
volle zee.
„We werden bij Colombia inge
sloten door bootjes die snel op
ons afkwamen. Wat begin je
dan in je onderbroek? Ze riepen
van alles en uiteindelijk gingen
ze ook weer gewoon weg. We
denken dat we in hun vislijnen
zijn gevaren. Een andere keer
ging een witte boot op ons zit
ten te wachten. We verlegden
de koers, hij ook. Zes stille, kij
kende mannen zagen we staan.
Twintig meter voor onze neus
draaide hij en voer langzaam
weg", beschrijft Olav zijn
doodsangsten.
„Het is net of je alleen op de
wereld bent, in een grote koe
pel van water en lucht. Daarin
is jouw schip het middelpunt,
daar gelden jouw wetten. Als er
een andere boot binnenkomt,
geeft dat sowieso een enorme
verstoring", legt Olav uit. „Je zit
in een ritme van elk kwartier
rondkijken. Er komt geen
nieuws door, we luisteren bijna
geen radio. Tijd is er genoeg.
Het is absoluut tijdloos. Van
druk heb je geen last meer. Je
komt eindelijk toe aan de boe
ken die je wilde lezen. Het le
ventje is, zoals het is. Slapen,
eten, drinken, de wind, de gol
ven. Het is echt leven van de
wind en de liefde."
Een 'lobster boat' in een modem jasje. Dat is de Mochi 51 Dol
phin, die Lengers Yachting in IJmuiden presenteert. Dit klassieke
stoere schip beschikt over een mime cockpit, salon met airco, ei
genaarshut, gastenhut, twee badkamers en een bemanningshut of
gastenhut. Het luxe teak interieur creëert een warme sfeer. In de
'keuken' treffen we een granieten aanrecht met twee spoelbakken,
kookplaat en koelkast met vriezer. Op het ruime achterdek is het
goed toeven op het in hoogte verstelbare zonnebed. Daaronder zit
een bijboot in een hydraulische te openen garage. Twee MAN-mo-
toren van 800 pk zorgen voor een topsnelheid van 33 knopen. De
prijs: 920.000 euro.
www.lengersyachting.nl
Elke watersporter hoort wel eens verhalen over stuurloos rond
zwalkende boten, nadat averij aan het roerblad was opgelopen.
Een stevig obstakel onder water kan een roer zo ontzetten dat stu
ren onmogelijk wordt. Zo doorredenerend hebben ze bij Modus
Marine Shipcenter een veiligheidsroer ontwikkeld. Met een relatief
kleine ingreep kan een bestaand roerblad worden omgebouwd.
Ook nieuwe boten kunnen worden uitgerust met een veiligheids
roer. De prijs is nog niet bekend.
www.modusmarine.nl
Vanuit de missie om de kloof te dichten tussen sloepen en cruisers
is het ontwerpteam van Interboat de Intercruiser 29 gaan ontwik
kelen. De boot is negen meter lang. Hij heeft een ruime kuip, voor
zien van een kombuis en een neerklapbare buiskap. De motor - tot
315 pk - is weggebouwd onder de volledig vlakke kuipvloer. In de
kajuit (stahoogte 1,80 meter) zijn vier slaapplaatsen te vinden en
een douche plus toilet. Prijsindicatie: 119.000 euro.
www. interboat. com
Meer boten dan ooit op de 21ste Hiswa te Water. Het aanbod in IJmuiden omvat ook veel grote schepen. Foto: CPD
door Maarten van de Rakt
ijmuiden/gpd - De Hiswa te Wa
ter heeft nog nooit zoveel boten
geteld als tijdens de aanstaande,
21ste editie. „We ontvangen in
IJmuiden ruim 450 boten. Dat is
een absoluut record", meldt ma
nager Cora Burgertrots.
„Om iedereen een plek te kun
nen geven, moeten we tussen
de hoofdsteigers extra dwars-
steigers plaatsen. Eens te meer
blijkt dat de minder gunstige
economische tijden geen enke
le invloed hebben op ons aan
bod."
De Hiswa rekent op de komst
van enkele nieuwe deelnemers
zoals Bach Yachting, De Spil
Jachtbouw, Jachtbouw Fedde
van der Werf en Jachtwerf De
Jong. „Veel trouwe deelnemers
tonen meer boten dan in vorige
jaren", weet Burger.
Al met al biedt de Hiswa een
gevarieerd pakket van zowel
open boten en sloepen als ka-
juitzeil- en motorjachten van 7
tot 25 meter lang. Naast klas
siek gelijnde houten en stalen
jachten dobberen moderne alu
minium en polyester schepen
in de jachthaven. De bekende
merken presenteren hun com
plete assortiment - dat gebeurt
niet op andere Europese boten-
shows.
Voor het omlijstende program
ma heeft de Hiswa twee wereld
zeilers gestrikt, Olav Cox en
Jean Heylbroeck, mét hun
schepen. Zij vertellen over hun
passie, hun reizen, de valkuilen
en de meest gedenkwaardige
momenten. Verderop staat
kook- en zeilgek Joop Braak-
hekke een potje te kokkerellen.
In een kombuis laat hij zien hoe
je met de juiste apparatuur en
ingrediënten een eenvoudige
en toch smaakvolle hap kunt
bereiden.
Bekende onderdelen zijn weer
de clinics 'motor manoeuvre
ren op een zeegaand jacht' met
de zeezeilers van Marken en de
matchrace tussen twee W-60's.
Ook mag de drijvende cham-
pagnebar niet ontbreken, waar
chefkok Imko Binnerts delica
tessen serveert: verse oesters,
vissalades en kaviaar. Dat moet
volgens de organisatie de juiste
ambiance zijn om het glas te
heffen op de aankoop van een
droomjacht.
De Skilla 2000, een nieuwe troef van Classicon, kan letterlijk tegen
een stootje. Daarvoor is hij opgetuigd met een stoere schuimrub
beren stootrand. Dit lichtgewicht, snelvarende motorjacht met een
lengte van twintig meter is bedoeld voor lange zeereizen. Het
wordt aangedreven door drie Yanmar-diesels van 315 pk en haalt
19 a 23 knopen. Volop luxe aan boord: van een led-televisie en air
co tot een hoop Miele-spul, zoals wasmachine, droger en vaatwas
ser. Onderin is ruimte voor een rubberboot van drie meter. Prijsin
dicatie: 1,2 miljoen.
www.classicon.nl
aarten van de Rakt
'oor ver-weg-zeilen blies
oceanen over. Ze omzeil-
iderden 'wat-als-vragen',
x en Erna Vader voeren
:ld rond met hun baby.
oog met een walvis,
1 op de Atlantische Oce-
lij begon een beetje te-
boot aan te schuren. Het
kept een vrijage. Terwijl ik
ast klom om een foto te
draaide hij zich op zijn
om mij in de gaten te
1. Dat is zo indrukwek-
lleen al om dat nog een
te zien, wil ik vaker op
eis."
>x begon in mei 1999
ïtgenote Erna Vader en
E tje Vera aan een zeilreis
wereld. De witte-
""taeken dijden uit tot een
1 dik drie jaar. Met zijn
ijtme van de Oceaan is hij
op de Hiswa te Water
gfr zijn belevenissen te
n.
chthaven van Zwart-
aar de Ritme op deze
zomerdag vanwege on-
d is geparkeerd, lijkt die
invoorstelbaar ver weg.
>x (33) praat in de kajuit
duit. Schenkt een beker-
elsientje in. „Vanaf de
<e(ik kon denken, wilde ik
- ild rond. Waarom? Ik
a( in flauw idee. Mijn ou-
f dden helemaal niks met
k wilde rijk worden.
1 het geld, maar om zo'n
1 unnen maken."
tasieën in het badwater
<j|t naar zeilkampen, een
pen bootje op zijn der-
^;n een kajuitjacht op
tiende. „Daar heb ik tien
2fe rondgescheurd. Zee-
Bselmeer, Waddenzee,
2jid, telkens een stapje
Feiten en cijfers
Olav, Erna en Vera reisden
rond de wereld van mei
1999 tot augustus 2002. Ver
houding te land/ter zee
grofweg 50/50.
Bij vertrek was Olav 28
jaar, Ema 32 jaar en Vera 5
maanden
Zeiljacht Ritme is een
Koopmans 33.
Lengte jacht: 9.95 meter
Breedte: 3,05 meter
Bouwjaar: 1975
De ongesponsorde reis
was erg lowbudget, in totaal
240.000 gulden, waarvan
150.000 voor de boot.
Olav Cox schreef na afloop
het boek 'Ritme van de Oce
aan'. Uitg. Hollandia, prijs
17,90 euro.
www.ritmevandeoceaan.nl
het werk."
Vijf maanden was Vera toen ze
meeging, de wildq baren op.
„De opa's en de oma's vonden
het wat minder. Maar je kan de
meest enge dingen bedenken.
Zoals stormen en piraten. Er
zijn wel duizend wat-als-rede-
nen om niet te gaan. Velen von
den het onverantwoord een ba
by mee te nemen. Wat moet
een kind alleen? Op een boer
derij in de Noordoostpolder zit
een kind net zo alleen. Overal
kom je kinderen tegen. Ze kun
nen overal opgroeien. Vera
heeft op eilanden leren lopen
en met kinderen gespeeld. Op
Nieuw-Zeeland zat ze in een
crèche. Overal troffen we opa's
en oma's."
Een 10-meterbootje was dik
drie jaar lang het huis van het
jonge gezinnetje. Het is, zoals
De Ritme in de Stille Zuidzee bij Tonga. Foto's: Olav Cox en Erna Vader
we met eigen ogen in Zwart
sluis aanschouwen, een vrij
klein schip zonder poespas,
niet eens radar en een koelkast.
„Een Hema-bootje noemde de
vorige eigenaar het."
Van Zierikzee ging het naar de
Caraïben (Martinique), Galapa
gos eilanden, Stille Zuidzee fTa-
hiti), Nieuw-Zeeland, Australië,
over de Indische Oceaan naar
Zuid-Afrika en oversteken naar
wederom Martinique en via de
Azoren naar huis.
„We dachten: onze banen zijn
opgezegd, de auto verkocht, het
huis weg, nu moet het gaan ge
beuren. We hadden hoogge
spannen verwachtingen. Dat
viel dus zwaar tegen. Het eerste
half jaar op weg naar de Caraï
ben was hard werken geblazen.
Het was helemaal niet alleen
maar feest. Die boot bleef maar
rollen, zoals dat heet. Dus slie
pen we heel weinig. Dan hoor
je van anderen dat ze zo geno
ten hebben. Het wordt je niet in
dank afgenomen om er iets ne
gatiefs over te zeggen. Die hoe-
lahoepmeisjes waren er ook al
niet om ons te verwelkomen",
glimlacht Olav.
Serieus overwogen ze te kappen
met de expeditie. „We wilden
toch verder, om tot rust te ko
men, de verwachtingen los te
laten en te zien wat er wél is.
Zo'n eerste half jaar heb je nog
een vakantiegevoel. Nu moes
ten we een nieuwe levenswijze
aanmeten. Dat doe je niet even
tjes."
Er waren onderweg meer keer
punten. Bijvoorbeeld '11 sep-
U Delft leerde hij Erna
Die raakte gaandeweg
Jmet met het zeilvirus.
ze het boek Solo van
ebi had gelezen, zei ze:
jik ook. Je moet het met
•ën willen, anders heeft
enkele zin."
Erna maakten een plan
>agne: afstuderen, en-
n geld verdienen, zui-
en wegwezen in mei
,.'e hoopten een kind te
Daarmee wilden we
:hten tot we terugkwa-
it de biologische klok
Het is goed als een
eerste jaren zijn ouders
heen heeft. Da's beter
lity time-kwartiertjes na
Gezelschap van dolfijnen.
Storm op weg naar Nieuw-Zeeland.
ff-'
