1
Maastricht gaa
het best om mi
verkeerslichter
Sterke toename glasschade aan voorruit
Eerste Rover verscheen een eeuw geleden
M5 overtreffende trap in BMW's 5-serie
Antislingerpakke
voor de aanhang
AUTO HEEMSKERK
Autoprijzen 5,7
procent gestegen
Hybride auto's
meer problemen
Fietsenrek voor
Hybride Prius
raamsdonksveer - De hybride
Prius van Toyota is een ver
koopsucces, maar de auto ken
de geen mogelijkheid om fiet
sen achterop mee te nemen,
omdat een trekhaak niet bij de
motorisering past. De impor
teur heeft nu een speciale mon-
tagesteun laten maken waarop
een fietsendrager kan worden
gemonteerd. Op de steun kan
een Twinny Load Gassic voor
twee fietsen worden gemon
teerd. De montagesteun is bij
de dealer te koop voor iets meer
dan 212 euro, een universele 7-
polige contactdoos met bijbe
horende kabelset komt op ruim
74 euro. Een Twinny Load Gas
sic heeft de Toyotadealer ook
voor een bedrag van 105 euro.
Nieuw testcircuit
voor autobanden
Amsterdam - Bridgestone heeft
een gloednieuw Europees
proefterrein in gebruik geno
men in het Italiaanse Aprilia,
vlakbij Rome. Op een ovale
baan met een lengte van vier ki
lometer worden banden voor
personenwagens, lichte be
drijfswagens, bussen, vrachtwa
gens, landbouwvoertuigen en
motorfietsen getest. In het
voorjaar van 2006 komen er
baanonderdelen voor aquapla
ning en slipbaanrotondes met
nat wegdek.
KALENDER
AUGUSTUS 2004
t/m 22 Tentoonstelling 125 jaar
Stoomtram in Nederland, Boni-
faciuskerk, Medemblik
14 Oldtimerdag, Kampen.
038 3315 777.
14-15 British Gassic Car
Festival, TT-circuit, Assen.
www.tt-assen.com
15 GP Hongarije, Formule 1,
Hungaroring, Boedapest,
13de Grand Prix
www.hungaroring.hu
20 Street Legal Night, vliegveld
Drachten, www.oslracing.com
21-22 Zomer Oldtimerbeurs,
Autotron, Rosmalen.
073 5233 310.
www.autotron.nl,
www.expodia.nl
21-22 American Power on
Wheels, Scheldekaai,
hangar 15a, Antwerpen.
22 Internationaal Toyota
Treffen 2004, Tuincentrum
Leurs, Venlo. www.tacn.nl
22 Team Mustang Center
Meeting Noord-Nederland.
www.fordmustangclub.nl
27-29 Vehikel oldtimermarkt,
Veemarkthallen, Utrecht.
030 2258 262. www.vehikel.com
28-29 Concours d'élégance
Paleis Het Loo, Apeldoorn.
057 8575 100.
www.concourselegance.com
28-29 Dutch Finals dragrace,
Drachten, www.explosion.nl
28-29 Jubileum evenement
Citroën ID/DS Qub, Archeon,
Alphen aan den Rijn.
www.citroeniddsclub.nl
28-29 24 uur van Nederland,
Venray.
28-29 40-jarig bestaan HAV,
De Rijp. 022 9551 529.
28-29 Spettacolo Sportivo,
Stichting Club van Alfa Romeo
bezitters, Circuit Park
Zandvoort. 030 6878 232.
www.cpz.nl,www.alfaclub.nl
29 All American Ford Festival,
Poeldijk. 070 3262 963.
www. fullsizefordclub.tk
29 Midland Gassic Show,
Almere.
29 Keverdag Limburg 2004,
Schinveld, Limburg.
29 GP België, Formule 1,
Circuit de Spa-Francorchamps,
14de Grand Prix
www.spa-francorchamps.be
SEPTEMBER 2004
2-5 WK Superbike, Assen.
3-5 Deutsche Tourenwagen
Masters (DTM), Circuit Park
Zandvoort. 023 5740 750.
www.cpz.nl,www.dtm.de
3-5 Goodwood Revival, Good
wood circuit, West Sussex,
Groot-Brittannië.
www.goodwood.co.uk
4-5 Int. Spitfire weekend,
Recreatiepark Oostappen,
Asten-Ommel. www.spitfire.nl
4-5 Int. BMW 02-Treffen,
Midland circuit, Lelystad.
www.bmw02club.nl
10 Street Legal Night, vliegveld
Drachten, www.oslracing.com
10-12 Jaartreffen Big Opeis
Nederland, Enschede.
11 Oldtimerdag, Alphen
a/d Rijn. 017 2422 152.
www. ritzsitenet otdalphen
11-12 Beaulieu International
Autojumble, Beaulieu, Enge
land. www.beaulieu.co.uk
12 European Ford Event,
Landgraaf.
12 GP Italië, Formule 1,
Autodromo Nationale di
Monza, 15de Grand Prix
www.monzamet.it
12 Engelse Ford Nazomerrit
Model Plaza, Purmerend,
www.engelsefordclub.nl
12 Lions Oldtimer Festival,*'
Blaricum. 035 5382 820.
www.lions-otf.nl
Ups naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507,2003 PA Haarlem,
of via e-mail: hdwegenwiel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver
melde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
den haao/cpd - Het aantal au
tomobilisten dat zich bij de
glasherstelbedrijven meldt om
sterretjes in hun voorruit te la
ten repareren groeit al enkele
jaren explosief. De belangrijkste
oorzaak van de schade aan de
voorruiten is achterstallig on
derhoud aan het asfalt, waar
door er meer steentjes op de
weg liggen. Ook het toenemend
verschijnsel dat bestuurders
(te) dicht achter elkaar rijden is
hieraan debet. Als gevolg hier
van brengen opspattende
steentjes vaker schade teweeg
bij de achteropkomende auto.
Marktleider Car glass heeft in de
eerste zes maanden van dit jaar
al vijftien procent meer repara
ties uitgevoerd in vergelijldng
met dezelfde periode vorig jaar.
Verzekeraar Interpolis zegt dat
het aantal schadeclaims voor
autoruiten in de eerste zeven
maanden van dit jaar met ne
gen procent is toegenomen tot
25.000.
(advertentie)
33 JAAR
NISSAN DEALER
LEIDEN: LAMMENSCHANSWEG 128, 2321 HX. TEL.: 071-531 08 11
ROELOFARENDSVEEN: ALKEMADELAAN 1, 2371 EX. TEL: 071-331 28 66
WWWJLVTQHEEMSKERK.COM
Directeur D. Bekius van Carg-
lass denkt dat de situatie van
het wegennet voor de meeste
schades zorgt. „In Nederland is
men ongeveer tien jaar geleden
grootschalig begonnen met de
aanleg van zoab, het zeer open
asfaltbeton. De voordelen daar
van zijn dat het geluid wordt
gereduceerd en dat er beter
zicht is tijdens regenbuien.
Maar zoab bestaat uit losse
steentjes die vastgelijmd zitten,
en na een aantal jaren begint
dat te slijten."
Ook zijn in Nederland de auto
ruiten in de loop der jaren gro
ter geworden, waardoor de
kans op schade is gestegen.
Volgens Bekius is het aantal
vervangingen van met name
voorruiten in de eerste zes
maanden van dit jaar stabiel
gebleven. „Een voorruit is niet
langer een stuk glas meer. Er
zitten sensoren in, vaak zelfs
ook verwarming. Veel autobe
zitters die een sterretje consta
teren, kloppen nu eerder bij
een herstelbedrijf aan. Een ster
retje repareren is immers een
stuk goedkopen dan een dure
ruit vervangen."
Het ministerie van verkeer en
waterstaat erkent het probleem
van het achterstallig onderhoud
aan het Nederlandse wegennet.
Minister Peijs heeft al eerder
toegezegd maatregelen te ne
men om de kwaliteit van het
wegdek te verbeteren. Uit cij
fers van Carglass blijkt dat au
tobezitters in de provincie
Utrecht het meest moeten vre
zen voor schade aan hun voor
ruit.
Vorig jaar telde Nederland circa
1,5 miljoen gevallen van schade
aan de autoruit, bijna een kwart
van alle personenauto's die in
Nederland geregistreerd staan.
De zomer- en wintermaanden
zijn voor Carglass de drukste
periodes van het jaar. Grote
temperatuurverschillen zijn im
mers de voornaamste oorzaak
van glasbreuk als zich in de ruit
al een sterretje bevindt. Dat
komt bijvoorbeeld voor als het
vriest en de bestuurder de ver
warming op volle toeren zet of
wanneer de zon fel op de voor
ruit schijnt en de bestuurder de
airco flink laat draaien.
Honderd jaar Rover in beeld met van links naar rechts de allereerste met 8 pk, de P3, de allemachtig chique P5 en de huidige 75. Foto: GPD
Het Britse automerk Rover lan
ceerde 100 jaar geleden de eer
ste auto met ruggengraatchas-
sis. De voorloper van de auto
producent was fietsenbouwer
Rover Company, die in 1877
opgericht werd en tot 1903 de
Rover Imperial motorfiets
maakte. In de Eerste Wereld
oorlog leverde Rover motorfiet
sen aan zowel het Engelse als
het Russische leger. In de
Tweede Wereldoorlog bouwde
Rover vliegtuigmotoren, later
werd die klus overgedragen aan
Rolls-Royce. In 1948 kwamen
de Rovers 60 en 75 met nieuwe
motoren en een nieuw chassis
met onafhankelijke voorwielop
hanging. Een jaar later was de
P4 gebaseerd op Amerikaanse
stijl. In 1958 kwam de fraaie P5,
de eerste Rover met zelfdragen
de carrosserie. De 3.0 en 3.5 li
ter modellen werden favoriet
bij Britse hoogwaardigheidsbe
kleders. In 1963 deed Rover
haar intrede in een nieuw
marktsegment met de compac
te P6 2000. Rover was intussen
gekocht door truckfabrikant
British Leyland, dat in 1968
weer samenging met BMC met
merken als Austin, Morris, Ja
guar en MG. Samenwerking
met het Japanse Honda resul
teerde in 1984 in de eerste klei
ne Rover sinds jaren, de 200.
Twee jaar later verscheen de
wat bleke Rover 800 en weer
twee jaar later werd Rover ver
kocht aan British Aerospace,
om in 1994 weer verkocht te
worden aan de Duitse autofa
brikant BMW. Nu vijf jaar gele
den verscheen de verrassende
Rover 75, nog geen jaar later
zette BMW de Engelse fabri
kant weer aan de stoeprand.
Het Phoenix Consortium ont
fermde zich erover en MG en
Rover waren plots eigendom
van een investeringsmaat
schappij. Het merk is momen
teel met een enorme 'struggle
for life' bezig.
Rover heeft de afgelopen 100
jaar ruim 5 miljoen auto's ge
produceerd. Het stamt uit Co
ventry, ooit hoofdstad van de
Britse fietsindustrie. In de
Tweede Wereldoorlog werd Co
ventry grotendeels verwoest en
de productie verhuisde naar
Solihull. Later verrees bij Ox
ford een nieuwe fabriek (waar
BMW nu de Mini bouwt) en
kwam het zwaartepunt in de
Longbridge-fabriek in Birming
ham te liggen.
den haag - Weet u hoeveel ver
keerslichten Nederland telt? Op
de kop af 5460. Bo Boormans
van DTV Consultants in Breda
heeft het uitgezocht. Van elke
stad weet hij het bijna uit het
hoofd. Tilburg bijvoorbeeld heeft
118 geregelde verkeerslichtinstal
laties, weet Boormans. Hij deed
zijn onderzoek om de stad Maas
tricht uit te kunnen roepen tot
'Verkeerslichtenstad 2004'.
Ook Breda, Roosendaal, Rijs
wijk en Utrecht waren genomi
neerd. Genoemde steden ge
troosten zich de meeste inspan
ningen om verkeerslichten zo
goed mogelijk te ontwerpen en
effectief te laten functioneren.
Deel van het onderzoek vormde
een telefonische enquête onder
de bewoners, waarin hen ge
vraagd werd naar de kwaliteit
van de verkeerslichtenregelin
gen. Maastricht vergaarde de
meeste pluspunten, gevolgd
door Rijswijk (2) en Breda (3).
Utrecht en Roosendaal werden
gedeeld vierde.
Uit de inventarisatie is gebleken
dat het aantal verkeerslichten
in Nederland de afgelopen zes
jaren met bijna 4 procent is toe
genomen. Dit ondanks het feit
dat in deze periode ruim 200
verkeersregelinstallaties op
kruispunten zijn vervangen
door rotondes. Bij maar liefst 45
procent van de (veelal kleinere)
gemeenten is het aantal ver
keerslichten de afgelopen zes
jaren afgenomen.
Uit onderzoek in de genoemde
steden blijkt dat de wachttijd
voor stoplichten voor het auto
verkeer in de avondspits ge
middeld 31 seconden bedraagt
De nieuwe BMW M5 komt eraan. Met V10 en 507 pk. Foto: BMW
rijs wij k/gpd - BMW heeft zijn nieuwe M5
af. Het is meteen de sterkste in de reeks:
met een motorinhoud van 5.0 liter, 10 cilin
ders, 507 pk en een trekkracht van 520
Newtonmeter. En die motor draait dan ook
nog eens 8000 toeren.
BMW begon in 1984 met de M5-serie en
verkocht er tot nu toe in totaal 20.000. Da's
duizend stuks per jaar dus. Deze vierde M5
heeft een gerobotiseerde versnellingsbak
met zeven trappen en de kracht waarmee
de VI0 op de proppen komt is 25 procent
groter dan die van de huidige V8.
Deze snelste BMW haalt een top van 330
km/u en sprint van 0 naar 100 km/u in nog
geen vijf seconden. In 15 seconden haalt hij
vanuit stilstand 200 km/u. Elektronisch ge
controleerde demping en een knop, waar
bij in normaal verkeer de motor 'slechts'
400 pk levert, zijn enkele technische hebbe
lijkheden van de nieuwe M5. Met opnieuw
een druk op de knop wordt het volledige
arsenaal van de motor weer aanspreekbaar.
De remmen zijn ook van eenzame klasse:
deze race-BMW staat bij 100 km/u in 36
meter ook weer stil. Bij een snelheid van
200 km/u bedraagt de remweg 140-meter.
De nieuwe M5 wordt vanaf begin 2005 le
verbaar, maar de prijs is nog niet bekend.
Het vorige model, dat al even uit productie
is, kostte bijna 110.000 euro. Dat belooft
niet veel goeds voor de Nederlandse aan
schafprijs van de nieuwe M5.
Weg&Wiel
vrijdag 13 augustus 2(^_
redactie: Peter!
en 18 seconden buiten (1
De kans dat een auto
verkeerslicht tot stilstaiT
is 60 procent, zowel bii£
buiten de spits. Maasti
scoort hier opvallend g
53 procent in de spits e
procent buiten de spits
De gemiddelde wachtt
fietsers bedraagt 17 set
en voor voetgangers 21
den, waarbij geen relev
schil is gemeten tussen
tend- en middagspits.
den haag/gpd - Onderzoeksbu
reau Eurocarprice meldt dat de
gemiddelde prijzen voor nieuwe
auto's in ons land in een jaar tijd
(tot juli) met 5,7 procent zijn ge
stegen. Ongeveer een kwart
meer dan in de rest van West-
Europa. Tel je alle euro-landen
bij elkaar op, dan liggen onze
autoprijzen inmiddels al 18 pro
cent hoger dan gemiddeld.Wie
op zeker speelt, moet naar Hon
garije verhuizen, want daar
daalden de prijzen juist. Met 3,2
procent om precies te zijn.
washington/gpd - In Ameri
kaanse media liggen hybride
modellen van Toyota en Honda
onder vuur. Volgens een be
trouwbaarheidsrapport van het
internationaal bekende insti
tuut J.D.Power hebben consu
menten in de praktijk gemid
deld tot twee maal zoveel tech
nische problemen met hun
2001 Toyota Prius of Honda In
sight als vergelijkbare benzine
modellen van diezelfde mer
ken. Het onderzoek beoordeelt
hoe drie jaar geleden aange
schafte auto's zich tot nu toe
hebben gehouden.
werper Allemano, die een klein carrosseri
in Turijn had. Maserati heeft de 5000 GT g
van 1939 tot 1964 en de auto is te zien in h
ni-museum in CHtanova, nabij Modena. Z
karakteristiek gerestaureerde boerderij, d
dak biedt aan een fraaie collectie Maseral
gebroeders Maserati zijn ooit zelf begonm
het opzetten van deze verzameling. Foto: A
Na twee jaar ontwikkelingstijd
komt Opel met een elektro
nisch veiligheidssysteem voor
het trekken van aanhangers.
Het Trailer Stability Program
(TSP) voorkomt dat de aanhan
ger of caravan gaat slingeren.
Wanneer dat dreigt te gebeu
ren, reageert het elektronische
systeem binnen enkele millise
conden en stabiliseert het on
middellijk zowel auto als aan
hanger. Voor veel zware aan
hangers worden mechanische
stabilisatoren gebruikt. Opel
vervangt dat systeem door lich
tere elektronica.
Het nieuwe veiligheidssysteem
debuteert in de vijfdeurs Astra
en de Astra Stationwagon en
maakt deel uit van het Trail
pakket. Dat bestaat uit het sta-
biliteitssysteem, een trekhaak
met afneembare kogel, een sen
sor voor lage bandenspanning
en automatische niveauregeling
(dat laatste alleen op de sta
tionwagon). Het Trail pakket
kost in totaal 1.325 euro voor de
vijfdeurs en 1.600 euro voor de
stationwagon.
Het stabiliteitssysteem treedt in
werking als de 13-polige stekker
in de contactdoos wordt gesto
ken. ESP Plus reageert dan op
slingerende bewegingen van de
aanhanger. De elektronica ver-
Foto: GPD
zamelt en vergelijkt alle
gevens met de vooraf v<
stelde limiet. Zodra de i
ger begint te slingeren 1
het TSP razendsnel gas
past eventueel een rem
toe, totdat de combinal
auto en aanhanger weei
zijn. Na een eventuele d
treme slingerbeweging
een krachtige rem-ingn
de combinatie weer stal
krijgen.
Het Trail pakket omvat
Start Assist, dat bij wegi
een heuvel voorkomt d
to terugrolt. Zodoende
geen handrem te wordf
bruikt. Na het loslaten 1
rempedaal houdt de rei
twee seconden aan, wai
de bestuurder genoeg t
om rustig weg te rijden
de auto in beweging ko
wordt de remdruk volle
genomen.
Maserati, een naam die bij velen tot de verbeel
ding spreekt, is tegenwoordig het zustermerk van
het nog bekendere Ferrari. Beide firma's zijn in
handen van de Fiat-groep. Maserati had lang gele
den veel succes in de autosport en wordt nog
steeds geroemd om zijn fraai gelijnde GT-modellen
uit de jaren '6o. Een van die wagens is de 5000 GT
coupé, met een koetswerk van de Italiaanse ont-
