Leidsch Blond bier lijkt een blijvertje
Zorgen over
opheffen ozb
en Zalmsnip
REGIO
Vliegtuigen recht Olympische Spelen
over Leidse centrum?
Wondermiddel voor Zijlpoortgras bestaat niet
Goedemorgen
Wat een krant.
lervervoer
over van
naar
Lubbe
etstoerist
en vliegtuig
rachtwagén
snt dertiende
speedcubing
,e"De Leidse student Joël
s" irt is afgelopen week-
Amsterdam dertiende
sn bij het EK speedcu-
deden ruim 100 deel-
tnee. Van Noort kwam
1 ride door de eerste
de maar eindigde in de
l' e ronde uiteindelijk op
»nde plaats, terwijl de
a' ht zich voor de finale
i. Het EK werd gewon-
r de Belg Lars Vanden-
1" ij speedcubing gaat het
n' in verdraaide kubus
ik zo snel mogelijk zes
l" van gelijke kleur te ge-
Lees nu Leidsch Dagblad
in de ochtend en ontvang
de eerste 2 weken gratis!
LEIDEN
LEIDSE KWESTIES
LEIDERDORP - Taxi
uit Zoeterwoude
het leerlingenvervoer
het failliete Leidse
j Eltax. Het gaat om
pr tachtig leerlingen
speciaal onderwijs
voor langdurig zie-
idicapte of moeilijk
kinderen). Na het
tent van Eltax be-
zekerheid of de kin-
het nieuwe seizoen
ji en naar hun school
i worden gebracht,
klingenvervoer in Lei-
P was voor Eltax een
rijke bron van inkom-
let Leidse bedrijf had
[k overgenomen toen
[rijf Koenes twee jaar
b failliet ging. Eltax
pt jaar daarvoor juist
leschoven door de ge-
is bankroet gegaan
s)è liberalisering van de
n)*kt en het verlies van
[t)hjke contracten, zoals
•taxi (vervoer van ge-
ipten en ouderen) en
itaxi. Of het bedrijf in
:e vorm een door
maken, is nog niet
Het personeel krijgt
een maand salaris
ld.
iedere ochtend
t t1 1 het laatste nieuws over
door Rody van der Pols
leiden - Er was al Leidsch Grachtenwater, Lakenwater
en Kaagwater; twee kruidenbitters en een jonge jene
ver. Dit voorjaar is aan dit rijtje ook nog een 'eigen'
biertje toegevoegd: Leidsch Blond. Bij de slijterijen
doen ze goede zaken met dit 'lokale' product. En ook
in de kroegen wordt er enthousiast van geproefd. Maar
is het een blijvertje of toch niet?
Bij de ingang van de Gall Gall aan de Raamsteeg
staan de dozen met Leidsch Blond hoog opgestapeld.
Je herkent de flessen meteen: 75 centiliter en met
champagnekurk. Op het etiket staat een toepasselijk
schilderij van Jan Steen, Vrolijk gezelschap op een ter
ras' geheten. Slijter Rob van der Zeeuw heeft al een
flink aantal van die joekels over de toonbank zien gaan.
Veelal als presentje. „Maar er zijn ook Leidenaars die
het voor 'eigen gebruik' kopen", voegt hij eraan toe.
„De vraag naar 'Leidse producten' groeit. Bovendien is
het gewoon een goed biertje. Geen La Chouffe, maar
desalniettemin erg lekker."
Ook Monique Coster, eigenares van de gelijknamige
slijterij in de Haarlemmerstraat, is het niet ontgaan dat
'Leidse producten' het goed doen. Onder de namen
'Leidse kopstoot' en 'Leids duet' verpakt zij het blonde
biertje samen met Lakenwater of Kaagwater, een krui
denbitter en een jonge jenever die speciaal voor haar
winkel worden geproduceerd. „Hiermee doe ik goede
zaken, vooral in de cadeausfeer. Bedrijven vinden het
leuk om aan relaties te geven. Maar ook als afstudeer-
cadeau of presentje aan buitenlandse vrienden is het
gewild. Mond-tot-mondreclame, daar moet je het van
hebben. En die begint zeker zijn vruchten af te wer
pen."
Bij de café-restaurant Dé Grote Beer in de Rembrandt -
straat is Leidsch Blond sinds de introductie in april op
tap verkrijgbaar. Zo'n tien vaten van dertig liter zijn er
doorheen gegaan, schat barman Louis de Voogd. „Je
moet het wel een beetje promoten. Maar als het een
maal aan één tafeltje wordt gedronken, dan volgt de
rest vanzelf. Mensen zijn toch nieuwsgierig." Vooral
buitenlandse klanten bestellen het regelmatig. „Die
willen graag iets lokaals proberen. En dan kom je hier
op uit." In dat opzicht verwacht De Voogd heel wat
van Leidsch Blond in het Rembrandtjaar. „Als er dan
veel toeristen naar Leiden komen, is dit een heel leuk
drankje om te schenken."
Bij de stamgasten van biercafé Lemmy's op de Mors-
straat is het Leidsch Blond inmiddels tamelijk ingebur
gerd, laat barman Jan-Willem Mulder weten. „Het
wordt goed besteld. Zeker toen we het op de tap had
den. Nu verkopen we flesjes. De tapbieren wisselen
hier telkens, vandaar." Of het een echt 'blijvertje' is,
vindt Mulder moeilijk te beoordelen. „Als je alleen
maar voor Leiden brouwt, blijft het toch bij kleine hoe
veelheden. Ik weet niet of dat vol te houden is." Maar
aan de smaak zal het niet liggen, wat hem betreft. „Het
is een echt 'doordrinkbiertje'."
De bierbrouwer zelf, Leidenaar Jan-Willem Fukkink, is
tevreden over de verkoop van 'zijn' Leidsch Blond. Was
het aanvankelijk bij zes cafés in Leiden verkrijgbaar, in
middels wordt het op 22 plekken geschonken, waaron
der kroegen in Lisse, Zaandam en Haarlem. Daarnaast
hebben negen slijterijen het biertje in het assortiment
opgenomen. Negenduizend liter is reeds verkocht, zegt
Fukkink. Tegen september hoopt hij op twaalfduizend
liter te zitten.
Winst maakt de Leidse informaticus nog niet, maar op
termijn is dat wel de bedoeling. „Zodra ik de aanloop
kosten eruit heb, kan ik heel bescheiden gaan verdie
nen." Om wat extra inkomsten te genereren, wil de
Leidenaar binnenkort de boer op met een zelfgebouw
de, mobiele brouwinstallatie. „De bedoeling is om
daarmee workshops te geven bij restaurants en andere
horecagelegenheden. Een soort kookcursus, maar dan
met bier." Daarnaast wil hij een tweede bier introduce
ren. Hoe dat gaat heten, houdt hij nog even geheim.
Met deze twee projecten erbij verwacht Fukkink bin
nenkort als bierbrouwer volledig van zijn hobby te
kunnen leven. En van het Leidsch Blond een blijvertje
te maken.
kunt die zien als een soort op
ritten van de grond naar een
van vijf 'snelwegen', hoog in de
lucht, waarvan het vliegverkeer
boven ons land gebruik
maakt."
Voor landende vliegtuigen gel
den die vastgelegde routes niet,
althans niet overdag. „Een
vliegtuig dat van een 'snelweg'
afkomt, krijgt van de luchtver
keersleider instructies om naar
de baan te vliegen die in ge
bruik is. Zou je dat doen via die
vaste naderingsroutes, dan haal
je niet de vereiste capaciteit van
ruim honderd vliegbewegingen
per uur." Daarom komen lan
dende vliegtuigen uit verschil
lende richtingen aanvliegen
voordat de verkeersleiders de
stroom vliegtuigen in elkaar
'vlechten'. „Vliegers krijgen in
structies over richting, hoogte
en snelheid. Zo krijg je uitein
delijk een treintje van vliegtui
gen die recht voor de baan uit
komen."
Voor Leiden is vooral de Kaag
baan van belang. Die loopt in
noordoostelijke richting. „Het
gebied waar de stroom verkeer
voor die baan in elkaar wordt
gevlochten, ligt boven de Kaag.
Gemeente wikt tussen klimop, kunstgras, hanggras en stapelgras
door Floor Ligtvoet
leiden - De Leidse CDA-fractie
maakt zich zorgen over de af
schaffing van de zalmsnip en de
onroerendezaakbelasting (ozb).
Als het aan het kabinet ligt be
horen de Zalmsnip en de heffing
van de gemeentelijke ozb vol
gend jaar voorgoed tot het verle
den. De gemeente zal hierdoor
wel een belangrijk deel van haar
belastinginkomsten moeten mis
sen, vreest raadslid Jan-Jaap de
Haan.
Het CDA-gemeenteraadslid wil
van het gemeentebestuur snel
meer duidelijkheid over de fi
nanciële gevolgen van de af
schaffing voor de stad en zijn
inwoners. Het vervallen van de
Zalmsnip betekent voor alle
Nederlanders een strop. Iedere
burger loopt vanaf 1 januari
45,38 euro per jaar mis. Met de
maatregel verwacht het kabinet
in totaal 325 miljoen euro te be
sparen.
De afschaffing van de ozb daar
entegen houdt een verlichting
in van de jaarlijkse lasten. De
afgeschafte ozb moet de oplo
pende kosten voor het nieuwe
zorgstelsel enigszins goed ma
ken. „Op zich prima dat minis
ter Zalm met het vervallen van
de ozb de mensen een financië
le meevaller wil geven", vindt
De Haan. „Maar niet als de ge
meente voor de kosten van dit
cadeautje moet opdraaien."
De gemeenten horen door het
rijk voor de toekomstige daling
aan belastinginkomsten ge
compenseerd te worden, vindt
de CDA'er. Tot nu toe heeft het
raadslid echter nog geen
nieuws over enige financiële
compensatie ontvangen. „Daar
maak ik me boos over. Ik gun
iedereen een belastingvoordeel,
maar Zalm moet dat dan wel
uit eigen zak betalen."
In Leiden zijn de rioolwaterhef
fing, de afvalstoffenheffing en
de hondenbelasting opgeno
men in de onroerendezaakbe
lasting. De samenvoeging
Er zijn kwesties die als een eeu
wig vraagteken boven de stad
hangen. Is de Leidse bevolking
echt zo dom? Wie kiest de lied
jes van het carillon uit? Wie is
de rijkste man van Leiden? De
rubriek Leidse Kwesties biedt
een antwoord op vragen die el
ke Leidenaar zich wel eens stelt.
Aflevering 8: Waarom vliegen
landende vliegtuigen recht over
het centrum van Leiden?
In Leiden zie je vooral het ver
keer dat van de zuidelijke of
zuidwestelijke snelweg komt,
op weg naar dat in draaipunt
voor de Kaagbaan."
De indruk dat vliegtuigen met
opzet op de Leidse binnenstad
mikken voor die aanvliegroute,
is dus onterecht. „Het is toeval.
Ze volgen daar nog geen vaste
route. Liggen de vliegtuigen al
keurig achter elkaar, dan lijkt
het of de een na de ander pre
cies over hetzelfde punt komt."
Ten slotte de hoogte. Soms kan
je de krasjes op de onderkant
van de vleugel tellen, lijkt het.
Maar Bentink verzekert dat het
verkeer op minimaal tweedui
zend voet blijft, zo'n zevenhon
derd meter dus. „Lager mag
niet, veel hoger kén niet. Een
vliegtuig moet tenslotte dalen.
Dat doet-ie in een hoek van
drie graden. Veel steiler kan
niet; een vliegtuig is geen heli
kopter."
Silvan Schoonhoven
Zelf een kwestie indienen? Mail naar re
dactie. Id#hdc.nl onder vermelding van
Leidse kwestie' of bel naar de redactie:
071-5356426.
ran Schoonhoven
vroeger waren de aar-
en bedoeld om kanons-
pte vangen. Nu moeten
I mooi zijn. De flanken
ffijlpoort, met het restau-
loort van Leyden, liggen
lij sinds het oorspronke-
1 de strijd tegen de
(tracht opgaf. De ge
preekt zich het hoofd
(oplossing.
tang dat het kunstgras
[zegt J. Klerks, eigenaar
oort van Leyden. „We
die tijd maar niets van
:ente. Het is toch een
:elijk gezicht, zo."
;en van de Zijlpoort lig-
iruin en dor bij, als na
egering. Van het ont-
in ce Leidse architect
^sjik is weinig over. De
ikelijke groene hellin-
gaan schuiven en ver-
H Nu schieten aan de lin-
alleen nog droeve
n onkruid uit de be-
r g. Aan de rechterkant is
jroen gaas over de hel-
S
BL«
y pannen in een poging
e van gras nog overeind
n, van grote afstand al-
,Een noodmaatregel",
in van Es, technisch be-
van de gemeente.
B buitenwacht, legt ge-
vvoordvoerder Delemar-
lijkt het misschien of er
,.jZijlpoort niets gebeurt,
achter de schermen
koortsachtig nagedacht
jerstel van de groene
li. Dat dat veel geld gaat
9lis duidelijk.
-ae grashelling heeft het
verduren. Regenwater
le grondlagen weg. Bla-
Adviescommissie Ruimtelijke
Kwaliteit (ARK, de voormalige
welzijnscommissie). Kunstgras
is relatief goedkoop en duur
zaam. „Maar de ARK wil écht
gras", zegt Van Es.
Echt gras kost wel het dubbele.
En een garantie dat de hellin
gen tot in eeuwigheid groen
blijven, durft geen bedrijf te ge
ven. „Vergeet niet dat de hel-
lingshoek van de flanken 55
graden is", zegt Delemarre.
„Het is moeilijke materie", ver
zucht Van Es. „Van sommige
bedrijven die we om een offerte
vroegen, hebben we nooit meer
iets gehoord. Die zien er ge
woon geen gat in. Probleem is
ook dat je - in elk geval hier in
de omgeving - geen vergelijkba
re projecten hebt waar je van
kan leren. Hédden we dat
maar."
Om te voorkomen dat gras gaat
schuiven, moet de bouwkundi
ge dus inventief zijn. Houten
tengels, T-profielen aan kettin
gen, bouwstaalmatten, anti-af
schuifsystemen: het zijn alle
maal mogelijkheden om de
grasmat vast te houden.
Een van de mogelijkheden
heeft Van Es zelf bedacht. Op
de golfbaan zag hij dat grasheu
vels gemaakt zijn van op elkaar
gestapelde grasmatten. Als het
gras langer wordt, zie je niet
meer dat de helling bestaat uit
een trappetje van gestapelde
grasplaggen. Een veelbelovend
proefstukje op de Zijlpoort ziet
er na een paar maanden nog
ongeschonden uit. Wanneer de
gemeente de knoop doorhakt,
is niet bekend. Eerst worden de
resultaten van de proef afge
wacht, daarna moeten aanvra
gen voor offertes de deur uit.
„Elke schatting wanneer het er
hier weer groen bij ligt, is dus
een slag in de lucht", zegt Dele
marre.
wordt ook wel 'de Leidse belas
tingmix' genoemd. De Haan
vraagt zich in schriftelijke vra
gen aan het college van B en W
af of de afschaffing van de ozb
ook de afschaffing van de Leid
se belastingmix zal gaan bete
kenen.
De CDA'er hoopt nog voor de
presentatie van de begroting
van de gemeente in oktober
antwoord te krijgen van wet
houder Van der Sande (financi
en). De tijd dringt, constateert
hij. „Als de begroting voor no
vember wordt vastgesteld, blijft
er nog maar tweeënhalve
maand over om nieuwe maat
regelen in te voeren."
Volgens het CDA moet Van der
Sande ook meer uitleg gaan ge
ven over de juni-circulaire van
het Rijk die de gemeente eerder
ontving. „De wethouder kon
digde in de raad opnieuw don
kere wolken aan maar wilde
nog niet inhoudelijk op de cir
culaire ingaan." De tijd is nu
aangebroken dat het gemeente
bestuur inzicht geeft over het fi
nancieel zwaar weer waarin
Leiden verkeert, aldus de CDA-
fractie.
I Mijn wereld, mijn krant. I
Leidsch ÊS Dagblad
Luchtverkeersleiders vlechten een toestroom van toestellen in elkaar
tot een geordend treintje. Foto: ANP
Op sommige dagen lijkt het wel
of piloten tijdens het aanvlie
gen mikken op de torenspits
van het stadhuis. Bij een be
paalde wind komen vliegtuigen
recht over het Leidse centrum
scheren. En nog laag ook. Hoe
zit dat? De luchtverkeersleiding
probeert toch altijd stedelijke
zones te vermijden?
Marjolein Bentink van Schiphol
kan het allemaal precies uitleg
gen. Eerst maar het opstijgende
verkeer. Inderdaad stuurt de
luchtverkeersleiding het ver
trekkende verkeer zoveel moge
lijk om steden heen. „Er gelden
precies omschreven routes. Je
I Adres:
l Postcode/Plaats:
Geboortedatum
j o-mailadres:
J Bank-7girorekeningnummer*
l Handtekening:
I
I Uitsluitend bij automatische incasso.
Stuur deze bon op in een ongefrankeerde envelop, naar Leidsch Dagblad,
T.a.v. Afdeling lezersservice. Antwoordnummer 127, 1800 VB Alkmaar
Bellen kan ook: 0800-1711 (gratis) of surf naar www.leidschdagblad.nl
J (Deze aanbieding is geldig tot 31 december 20O4).
I Leidsch Dagblad gaat zorgvuldig om met persoongegevens. In het colofon v;
de krant treft u nadere informatie aan
Mijn wereld, mijn krant.
i Leidsch Dagblad
Een proefstrookje, opgebouwd uit gestapelde grasmatten, ligt er na een paar maanden op proef nog onaangetast bij. Foto: Mark Lamers
kerende zon droogt de korst uit.
Pubers nemen een aanloopje
en proberen dan of ze de bo
venrand kunnen halen.
Een verdediging tegen al die
bedreigingen is niet gemakke
lijk. Drainagebuizen helpen te
gen droogte en vocht, maar
kunnen een broeinest van le-
gionella worden. Tegen vanda
lisme is al helemaal weinig te
doen. Prikkeldraad om de
stadswal heen is geen optie.
Een kind kan van het dakterras
naar beneden rollen en dan kan
je volgens Van Es 'zelf wel in
vullen wat er gebeurt'.
Verschillende alternatieven zijn
voorhanden om de flanken
weer blijvend groen te maken.
Klimop was een optie, maar is
verworpen als onhistorisch.
Ook kunstgras is om die reden
direct al afgeschoten door de
i V Ja, ik neem een vast kwartaalabonnement en ontvang de eerste
1 2 weken gratis! Bovendien spaar ik ais vaste abonnee makkelijk (en
snel) voor superkorting op een origineel Johnson Bros. ontbijtservle
4 Ik betaal: automatisch 56,20) per acceptgiro 56,70)^
I Naam: DM
