SP wil
verbod op
pitbulls af
si®
BINNENLAND
Ballonvaart neemt grote vlucht in Nederland
Brugman
Niet cruise control, mens is het probleem
Justitie richt pijlen op
inhalende vrachtauto's
Voorwaardelijke straf tegen
arts geëist na dood bcby
Terreurfolder in de maak
Eindelijk zomer
Erfelijke vorm borstkanker
sneller gevonden met MRI
ook badkamer uitverkoop
.ip
iderd varkens
bij brand
incen - In het Noord-Lim-
e Panningen heeft gister
en een grote brand ge
in een varkensstal. Van de
leren wisten de boer en de
Iweer er ongeveer 150 te
n. Ruim honderd hoog-
itige zeugen zijn om het
f gekomen. Bij de brand
olgens meetploegen van
andweer geen gevaarlijke
n vrijgekomen. De oor
van de brand is mogelijk
uiting. Onbekend is hoe
de schade is.
ider zeilers
neekweek
- Het aantal deelnemers
69e Sneekweek is ge-
ten opzichte van 2003.
er vorig jaar 1050 deel-
die de strijd met elkaar
igen, dit jaar hebben 963
zich opgegeven. Volgens
itter Van der Werf komt
irdat de Sneekweek dit
it in het seizoen is. Ook
jenvallende weer speelt
il. Zeilers mogen zich nog
ij ven dus het aantal deel-
kan nog stijgen.
lerzoek naar
fclosie op schip'
:dam - Het Centraal Bu-
ior de Rijn- en Binnen-
[CBRB) wil een intematio-
iafhankelijk onderzoek
explosie afgelopen
ide op de Nederlandse
r Charlotte. Bij de explosie
en kwam de 30-jarige Ne-
idse kapitein uit Hooge-
>m het leven. De branche-
isatie roept de Nederland-
Ister van verkeer en wa
it en de Duitse overheid
onderzoek in te stellen.
dozen uit WK
atvoetbal
)rg - Nederland heeft
:n op het WK straatvoet-
ar dak- en thuislozen in
:n de kwartfinales niet
te bereiken. Het team
trechtse straatkrantverko-
(rerloor na strafschoppen
ïvoriet Engeland. Oranje
'komende dagen strijden
ar€fen finaleplaats in de Fak-
;r Trophy, een cup van het
lis erende straatmagazine.
nemen acht landen
lie de kwartfinales net niet
in gehaald.
irsenfabriek
'1e as gelegd
r - In kaarsenfabriek Inka
lert is gistermiddag rond
5SIhur brand uitgebroken.
Ifabriek moet volgens een
't'tivoerder van de gemeente
'rs4 als verloren worden be-
m'Wd. Slachtoffers zijn er
ha|evallen. De brandweer
ter\et vuur rond kwart voor
et<h bedwang en liet het vuur
Dri controle uitwoeden. In
'd&riek lag een grote hoe-
n %id paraffine. Door de
°B te blussen zou dit vervui-
/aiferoorzaken.
ïau
donderdag 29 juli 2004
den haag/anp - De SP-fractie in
de Tweede Kamer wil af van het
verbod op pitbulls. SP-Kamerlid
Van Velzen wil dat niet alleen
naar het ras van de hond wordt
gekeken, maar ook naar het ge
drag. Afhankelijk daarvan zou
een vergunning verstrekt kun
nen worden voor het houden
van een pitbull.
Eerder deze maand meldde de
Algemene Inspectiedienst dat
vorig jaar 190 pitbullachtige
honden in beslag zijn geno
men, tegenover vijftig in het
jaar 2000.
De toename wordt niet alleen
toegeschreven aan meer opspo
ring, maar ook aan de populari
teit van de bijtgrage dieren.
Volgens Van Velzen werkt het
beleid averechts. Niet-erkende
fokkers zouden steeds meer
agressieve honden op de markt
brengen. Zij ril dat pitbulls uit
de illegaliteit worden gehaald,
als daar tegeiover staat dat er
meer control komt en daar
door meer viligheid voor de
burgers.
Eerder deze reek toonde ook
de PvdA-fracie zich bezorgd
over honden.
Agressieve vievoeters moeten
aangelijnd en gemuilkorfd wor
den, maar geneenten zouden
onvoldoende niddelen hebben
om daar goec toezicht op te
houden.
De Dierenbesherming denkt
dat een verplihte gedragscur
sus voor honden baas samen
beter werkt de het bestaande
fokverbod voo pitbulls, aldus
een woordvoerter.
Honden van lk ras kunnen
agressief worda en volgens de
Dierenbescherning ligt dat aan
de omgang melhet dier.
utrecht/anp - Het openbaar
ministerie heeft gisteren bij de
rechtbank in Utrecht vier
maanden voorwaardelijke ge
vangenisstraf geëist tegen een
Utrechtse huisarts voor haar
betrokkenheid bij de dood van
een baby van 16 dagen oud. De
42-jarige arts zou de zieke baby
onvoldoende zorg hebben ver
leend.
De Afghaanse ouders van de
zuigeling meldden zich in de
nacht van 7 maart 2002 met
hun zieke dochter in de huis
artsenpost van het Utrechtse
ziekenhuis Overvecht. De
dienstdoende arts zou ze ver
volgens hebben doorverwezen
naar het Utrechts Medisch
Centrum (UMC) zonder een
diagnose te stelin. Ook regelde
de arts geen anbulance, maar
moesten de oders met eigen
vervoer en zonler veel kennis
van de Nederkndse taal het
UMC zien te virien.
Na een zoektoot van een uur
slaagden de oiders er in het
ziekenhuis op het Utrechtse
universiteitsterein De Uithof te
vinden, maar nor hun kindje
was dit te laat. De baby over
leed enige miriten voor aan
komst. Uit secti bleek later dat
ze een aangebren hartafwij
king had. Een Indercardioloog
en een hoogleaar huisartsen-
geneeskunde nenen dat de
huisarts die diapose had moe
ten stellen en ;en ambulance
had moeten inshakelen.
den haag/anp - Het openbaar
ministerie wil vrachtwagens die
inhalen waar dat niet mag har
der aanpakken. Eind dit jaar
begint een proef van twee jaar
met een vrachtwagenverbod op
de linkerrijstrook. Daarbij zet
justitie camera's in om overtre
ders te beboeten.
Nu geldt tijdens de spits op veel
snelwegen al een inhaalverbod
voor vrachtwagens. Dat blijkt
geen onverdeeld succes omdat
de politie alleen bekeuringen
kan uitdelen als een chauffeur
op heterdaad wordt betrapt. De
camera's moeten de pakkans
vergroten, zei landelijk ver
keersofficier van justitie Spee
gisteren.Volgens Spee bestaat
de indruk dat truckers de in-
haalverboden geregeld nege
ren. Jaarlijks delen agenten en
kele honderden bonnen uit. De
verkeersofficier wijst erop dat
een vrachtwagenchauffeur die
met 86 kilometer per uur een
collega inhaalt die 85 kilometer
per uur rijdt, veel ergernis op
wekt bij andere weggebruikers.
Transport en Logistiek Neder
land (TLN) is niet blij met de
proef. De brancheorganisatie
ziet niets in permanente verbo
den en wil dat vrachtwagens
mogen inhalen als het niet druk
is op de weg. Verladersorgani
satie EVO is het daarmee eens.
den haag/gpd - Nederlanders
krijgen eind dit jaar wellicht net
als de Britten een waarschu
wingsfolder over terreuraansla
gen en andere rampen in de
bus. De folder komt tegelijk met
de introductie van een landelijk
waarschuwingssysteem door
middel van kleurcodes.
Het ministerie van binnenland
se zaken bekijkt de folder die al
le Britse huishoudens de ko
mende weken krijgen 'met
meer dan gemiddelde belang
stelling', aldus een woordvoer
der. De Engelse brochure geeft
tips aan burgers voor het geval
ze te maken krijgen met ramp
spoed als branden, overstro
mingen, maar ook terroristi
sche aanvallen van allerlei aard,
bijvoorbeeld met biologische
wapens. „Het zal geen één-op-
één-kopie worden", voorspelt
de woordvoerder. „De situatie
is immers in elk land anders.
Groot-Brittannië heeft bijvoor
beeld al veel te maken gehad
met IRA-aanslagen. Maar we
gaan het grote publiek eind dit
jaar zeker met een campagne
informeren."
stampersgat - Nederland heeft er lang op moeten wachten, maar de zomer lijkt nu toch echt begonnen.
In het Brabantse Stampersgat genieten de mensen op hun eigen wijze van het mooie weer. Terwijl de
een probeert een vis op de kant te krijgen, neemt de ander een verkoelende duik in het water. Foto: GP-
D/Thom van Amsterdam
den haag/gpd - Erfelijke vor
men van borstkanker kunnen
sneller ontdekt worden. Door
risicogroepen zowel de gebrui
kelijke 'mammografie' als een
MRI-scan te geven, worden
twee keer zoveel tumoren in
een vroeg stadium opgespoord.
Dit blijkt uit onderzoek van het
Antoni van Leeuwenhoek-zie
kenhuis in Amsterdam en aca
demische centra in Rotterdam,
Nijmegen, Leiden, Groningen
en Amsterdam. De onderzoe
kers hebben drie jaar lang twee
methoden om borstkanker te
ontdekken, vergeleken. In totaal
deden 1909 vrouwen mee. Door
zowel de standaardmethode als
MRI te gebruiken, werden twee
keer zoveel tumoren gevonden.
Bovendien werd de kanker in
een eerder stadium ontdekt,
waardoor de kans op genezing
toenam.
Tot voor kort overleed één op
de twee vrouwen met borstkan
ker uiteindelijk aan de ziekte.
Dat percentage is gedaald tot
ongeveer 40 procent. „Wij ho
pen het op deze manier nog
verder te verlagen", zegt Jan
Klijn, hoogleraar oncologie aan
het Erasmus MC.
Ongeveer tweeduizend vrou
wen in Nederland dragen
'borstkankergenen' bij zich en
hebben daardoor 50 tot 85 pro
cent kans om kanker te krijgen,
vaak al op jonge leeftijd. Met
een mammografie worden hun
tumoren vaak niet ontdekt, om
dat bij jonge vrouwen het
borstklierweefsel heel dicht is.
ejgen komt
[3 bij ongeval
ier*n op zoom - Een 17-jarige
sh uit Bergen op Zoom is
outen om het leven gekomen
'P.jeen ongeval met een auto
e|jh woonplaats. Hij zat zelf
het stuur. Een 15-jarige
sgenoot die bij hem in de
it, raakte zwaargewond,
igen reed met een geleen-
:o achter op een vracht-
erth die voor het verkeers-
'erftond te wachten. Volgens
a(Jlitie reed hij met hoge
eneid en merkte hij de
ltl%wagen te laat op. De pas-
'^4 is overgebracht naar een
"hhuis.
do
IQrplichtigen
;!;;t op school
gelAAG - Het aantal leer-
tige leerlingen dat niet op
)1 was ingeschreven, is tus-
997 en 2002 met bijna 40
int gestegen. Volgens cij-
an het ministerie van on-
ijs zaten er in 2002 6669
lichtige leerlingen niet op
>1. Vijf jaar daarvoor waren
4812. Het gaat daarbij
im incidentele spijbelaars
rlingen die eerder op va-
e gaan. Van de niet-inge-
ven leerlingen komt 53
int uiteindelijk op een
HR terecht.
;ehi
pcrimineel niet
gewone cel'
erdam - De gevangenisdi-
eeIiren keren zich fel tegen
lu%sluit van de Raad voor
1 hiechtstoepassing dat top-
ovheel Jocic uit de zwaarbe-
:erte Extra Beveiligde Inrich-
'e h Vught moet worden ge-
te Ht. Zij achten dat besluit
laaigrijpelijk'. De risico's die
teds hebben geleid tot de
8%ing deze meneer in de
'n k plaatsen, zijn nog altijd
sgroot aanwezig, aldus Pe-
heffelaar Klots van de Ver-
ag van Directeuren van
entiaire Inrichtingen.
Feesten in de lucht gebeurt steeds vaker in ballonnerin allerlei vor
men en maten. Foto: ANP/Vincent Jannink
den haag/anp - De ballonvaart
is de laatste jaren in Nederland
steeds meer in trek. Waren er
tien jaar geleden nog circa 250
ballons in Nederland, anno
2004 zijn dat er ongeveer 350.
Het aantal ballonvaartvluchten
ligt nu jaarlijks tussen de acht
en negenduizend. Tien jaar ge
leden waren dat er circa vier
duizend.
Tot die inschatting komt H. van
Hoesel, voorzitter van de Ko
ninklijke Nederlandse Vereni
ging voor Luchtvaart, afdeling
Ballonvaren. Het aantal leden
steeg navenant van tweehon
derd naar vierhonderd. „Daar
van is driekwart ballonvarend
en de rest draagt de vereniging
een warm hart toe", zegt Van
Hoesel. Hoeveel mensen jaar
lijks meevaren, is volgens hem
moeilijk aan te geven, omdat er
manden zijn voor vier tot zes
personen en manden waar wel
24 mensen in kunnen.
Volgens Van Hoesel gebruiken
bedrijven de opvallende ver
schijning steeds meer als recla
me-uiting en dat levert vaak
zeer opvallende vertoningen
op.
Rien Jurg Promotions uit Hen
gelo, een van de grootste bal-
lonvaarders in Nederland, heeft
gevaren in ballons in de vorm
van een Grolsch flesje, auto,
kip, spijkerbroek en zelfs een
ballon op zijn kop. Ook het
aantal 'drijvende personeels
feesten' in de lucht en uitjes in
de relatiemarkering neemt toe.
Jurg bevestigt het verhaal van
Van Hoesel. „Het zijn natuurlijk
prachtige projecten om je be
drijfsnaam op te zetten." Het
bedrijf van Jurg bestaat twintig
jaar en heeft 27 ballons in ex
ploitatie. Hij houdt zijn man
den klein, omdat het fenomeen
ballonvaren meer charme heeft
in klein gezelschap.
Toch is de grote mand waar cir
ca twintig mensen in kunnen
de nieuwste trend, mede omdat
er steeds meer commerciëlere
ballonvaarders zijn gekomen
die leven van de ballonvaart.
Van Hoesel: „In het verleden
was ballonvaren meer een be
taalde hobby. Door de strenge
re wetgeving is het voor veel
mensen niet meer op te bren
gen. De grotere manden bren
gen gewoonweg meer geld op."
(advertentie)
maximale kortmgen
KEUKENS t BADKAMERS
Zoeterwoude, Hoge Rijndijk 195, Telefoon 071-5892086
door Henk van Ingen
den haag - Cruise control is niet
meer weg te denken uit de auto.
Tweederde van alle nieuwe wa
gens hebben het aan boord. In
vrachtwagens van boven de drie
ton behoort het zelfs tot de stan
daarduitrusting. Maar is het ge
bruik van cruise control of snel
heidsregelaar veilig?
Verkeerspsycholoog Rothengat-
ter van de Universiteit Gronin
gen ziet alleen voordelen. Als
je het apparaat instelt, verklein
je de mentale belasting van de
bestuurder. Dat leidt tot minder
vermoeidheid en dus alertere
bestuurders." Ui geen enkel
onderzoek, zegt lij, blijkt dat er
veiligheidsrisico' verbonden
zijn aan het gebnik van de
snelheidsregelaa.
Zijn collega verkerspsycholoog
Brookhuis van d< Technische
Universiteit in Dift heeft on
derzoek verricht ïaar het ge
bruik van cruise ontrol. Zijn
conclusie: het syseem zelf is
veilig, maar de oizekere factor
is de mens. Alles taat of valt
met de wijze waaop die om
gaat met de techriek. „Mensen
passen hun gedrs; aan de ma
chine aan. Ze leuien achter
over met hun amen over el
kaar, terwijl ze juit extra alert
zouden moeten zjn."
De hoogleraar stet dat het in
Nederland nauwelijks loont om
een conventionele cruise con
trol in te bouwen, simpelweg
omdat er te veel verkeer op de
weg zit en er de komende jaren
er alleen maar auto's bijkomen.
.Alleen een intelligente cruise
control is een mogelijkheid. Dit
apparaat remt de auto af als de
voorligger te dicht bijkomt."
De intelligente snelheidsrege
laar houdt een afstand van twee
seconden aan met de voorlig
ger. De meeste bestuurders
houden, zeker bij veel verkeer,
minder dan een seconde af
stand.
Brookhuis: „Het ligt voor de
hand dat mensen het apparaat
naar hun eigen behoefte kun
nen instellen. Maar daar zitten
Meikevers rouwen om vier jeugdleden
Carnavalsvereniging de Meikevers in Brede is
in rouw gedompeld na de dood van vier jeugd
leden. Daisy van der Steen, Wesley Hens en
Mikel en Kelly Klasen kwamen maandagmid
dag om het leven door een verkeersongeval op
de E19 bij Sint Job in 't Goor in België. Zij wa
ren op weg naar hun vakantieadres. „Hoewel
het verlies voor de nabestaanden natuurlijk
veel groter is, is het ook een groot verlies voor
het carnaval in Breda", zegt voorzitter Knobel
van de optochtcommissie van de organiseren
de carnavalsstichting. Volgens hem is de vader
'an Mikel en Kelly de voortrekker van de wa
genbouwers in Breda. Hij ontwierp onder
neer de winnende wagen van de afgelopen
tamavalsoptocht en de prinsenwagen. Zijn
öon Mikel trad in zijn voetsporen. Dinsdag
avond hielden collega-wageiffiouwers een bij-
Eenkomst in de voormalige brandweerkazerne,
vaar meerdere carnavalsverenigingen hun wa-
pns bouwen. De Meikevers kwamen op een
aidere plek bij elkaar. Alle vier de slachtoffers
s>eelden bij de jeugdkapel van die carnavals
vereniging.
behoorlijk wat haken en ogen
aan. Want welke afstand is ac
ceptabel? Voor mijn grootvader
is dat twee seconden, mijn
zoon is niet tevreden als het
niet minder dan een seconde is.
Maar wil je dat ook? Ik vrees
met grote vreze dat hij dan niet
alert genoeg is om op tijd te
kunnen reageren."
Verkeersdeskundige Van der
Horst van TNO heeft het ge
bruik van cruise control via een
rijsimulator onder de loep ge
nomen. Hij concludeert dat een
chauffeur minder alert reageert
op onverwachte situaties als het
apparaat is ingeschakeld. „Vaak
een fractie van een seconde,
maar dat scheelt wel een paar
meter remmen." Of dat het ap
paraat ook onveilig maakt, kan
hij niet zeggen. Wel vindt Van
der Horst dat door het instellen
van een constante snelheid het
rijden veiliger is. Maar mogelijk
vertrouwen automobilisten te
veel op de cruise control, en dat
werkt juist averechts.
Volgens de TNO-onderzoeker is
onduidelijk hoe het komt dat
mensen minder alert zijn als ze
de cruise control inschakelen.
„Misschien is het goed eens
proeven met cruise control te
doen waarbij de hersenactivi-
teit van de bestuurder wordt
gemeten. We hebben een der
gelijk onderzoek wel eens ver
richt om de vermoeidheid van
chauffeurs te testen, maar niet
in combinatie met cruise con-
Bij intelligente cruise control meet de auto zelf zijn veilige afstand tot zijn voorligger en past de snelheid
aan. Foto: GPD
trol." Onderzoeker Morsink van
de Stichting Wetenschappelijk
Onderzoek Verkeersveiligheid
(SWOV) waarschuwt voor de te
kortkomingen van de intelli
gente cruise control. Uit litera
tuuronderzoek van de stichting
blijkt dat de sensoren in een
bocht de voorligger uit het zicht
verliezen, waardóór het sys
teem niet meer goed functio
neert.
Ook slecht zicht kan de werking
beïnvloeden. „Gelukkig verbe
teren de producenten de senso
ren steeds, waardoor de kans
op falen wordt verkleind." Toch
raadt de SWOV het gebruik op
bochtige provinciale wegen,
binnen de bebouwde kom en
tijdens slecht zicht op autosnel
wegen af.
De SWOV vindt dat autobedrij
ven soms te weinig rekening
houden met het menselijk ge
drag. Als ze nieuwe techniek
ontwikkelen, moeten ze zich
eerder realiseren hoe bestuur
ders die daadwerkelijk gebrui
ken. Daar wordt soms pas ach
teraf over nagedacht."
Groenlinks heeft mede daarom
verkeersminister Peijs gevraagd
nog eens goed te kijken naar de
voor- en nadelen van de snel
heidsregelaars.
