Mikbakkeii
bij afritten j
van snelwei
Ford Focus C-Max zeker niet maf
Land Rover synoniem voor avontuur
PSA verdubbelt
productie China
Radio met mobiel
Icd-beeldscherm
KALENDER
Rijkswaterstaat pakt zwerfafval
Vlaams plan
voor vignet
snelwegen
AUTO-HEEMSKERK
Circuit Park Zandvoor
herdenkt Rob Slotema I
i
utrecht - De Dong Feng-fa-
briek waarin PSA (de Peugeot-
Citroën-combinatie) samen
met de Chinezen auto's fabri
ceert, gaat tegen 2006 van de
huidige 150.000 naar een totale
productie van 300.000. Op basis
van het 307 platform komt er
een nieuwe 'Chinese' Peugeot
en in 2006 wordt het model 206
ook in China gemaakt. In Dong
Feng worden nu ook al Citroëns
Picasso enXsara gebouwd.
Amsterdam - Een autoradio is
allang geen eenvoudige autora
dio meer. JVC komt met een
heus 'mobiel multimedia cen
tre', waar een uitneembaar lcd-
scherm uitschuift. Dat scherm
kan achter een hoofdsteun in
een zogenoemde cradle (optio
neel) worden geklikt. Zo kun
nen de kinderen op de achter
bank een dvd-tje kijken. Als ze
een hoofdtelefoon aansluiten
(er zijn twee aansluitingen),
storen ze de bestuurder niet.
Die kan gewoon naar de radio
luisteren. Voor zakelijk gebruik
dient het scherm als 'touchs
creen' om radio of cd-speler te
bedienen. De prijs: 1799 euro.
JULI 2004
t/m 25XLerate, kart-evene-
ment, RAI-gebouw, Amster
dam. 0900 26 78 373. Kijkers
gratis, kaarten bestellen via in
ternet: www.xlerate.rai.nl
t/m 25 Le Mans Classic, circuit
Le Mans, Frankrijk.
www.lemans.org
www.lemansclassic. com
24-25 Truckstar Festival,
TT-circuit, Assen.
www.truckstarfestival.nl
www.tt-assen.com
24-22/8 Tentoonstelling 125
jaar Stoomtram in Nederland,
Bonifaciuskerk, Medemblik
25 GP Duitsland, Formule 1,
Hockenheimring, 12de GP.
www.hockenheimring.de
25 BMW Event, Midlandcircuit,
Lelystad, www.automaxx.nl
30-1/8 Rizla Racing Days,
TT-circuit, Assen.
www.tt-assen.com
AUGUSTUS 2004
1 Opel event, Midland circuit,
Lelystad, www.automaxx.nl
1 Namac modelautobeurs,
Euretco, Houten.
www.namac.nl
1 DTM, Nürburgring,
Duitsland, www.dtm.de
1 Dodare Festival of Speed,
Circuit Park Zandvoort.
023 5740 750.
www.cpz.nl,www.dodare.nl
www. oslracing. com
8 Marlboro Masters,
Circuit Park Zandvoort.
023 5740 750.
www.cpz.nl
8 Franse autosport Festival,
Midland circuit, Lelystad,
www.automaxx.nl
14 Oldtimerdag, Kampen.
038 3315 777.
14-15 British Classic Car
Festival, TT-circuit, Assen.
www.tt-assen.com
15 GP Hongarije, Formule 1,
Hungaroring, Boedapest,
13de Grand Prix
www.hungaroring.hu
20 Street Legal Night, vliegveld
Drachten, www.oslracing.com
21-22 Zomer Oldtimerbeurs,
Autotron, Rosmalen.
073 5233 310.
www.autotron.nl,
www.expodia.nl
21-22 American Power on
Wheels, Scheldekaai,
hangar 15a, Antwerpen.
22 Internationaal Toyota
Treffen 2004, Tuincentrum
Leurs, Venlo. www.tacn.nl
22 Team Mustang Center
Meeting Noord-Nederland,
www.fordmustangclub.nl
27-29 Vehikel oldtimermarkt,
Veemarkthallen, Utrecht.
030 2258 262. www.vehikel.com
28-29 Concours d'élégance
Paleis Het Loo, Apeldoorn.
057 8575 100.
www.concourselegance.com
28-29 Dutch Finals dragrace,
Drachten, www.explosion.nl
28-29 Jubileum evenement
Citroën ID/DS Club, Archeon,
Alphen aan den Rijn.
www.citroeniddsclub.nl
28^29 24 uur van Nederland,
Venray.
28-29 40-jarig bestaan HAV,
De Rijp. 022 9551 529.
28-29 Spettacolo Sportivo,
Stichting Club van Alfa Romeo
bezitters, Circuit Park
Zandvoort. 030 6878 232.
www.cpz.nl,www.alfaclub.nl
29 All American Ford Festival,
Poeldijk. 070 3262 963.
www.fullsizefordclub.tk
29 Midland Classic Show,
Almere.
29 Keverdag Limburg 2004,
Schinveld, Limburg.
29 GP België, Formule 1,
Circuit de Spa-Francorchamps,
|14de Grand Prix.
www.spa-ffancorchamps.be
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507,2003 PA Haarlem,
of via e-mall: hdwegenwiel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste Informatie: bel het ver-
pielde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
rr~ h «pa ip vrijdag 23 JULI 2004
Weg&Wiel
y? «g pF redactie: Peter ifl
door Peter Lodewijks
vianen - De Camel Trophy is in de loop der jaren uit
gegroeid tot een zeer bekend fenomeen, de slijtageslag
waarin de stoere auto's van het merk Land Rover kon
den laten zien waartoe zij in staat zijn. Vorig jaar kwam
voor de Trophy de Land Rover G4 Challenge in de
plaats. En met succes blijkbaar, want er staat voor vol
gend jaar een nieuwe editie op het programma die nog
eens duidelijk moet maken dat Land Rover niets an
ders dan avontuur betekent.
De tweede Challenge start in Bangkok en voert vervol
gens van de jungles in Zuid-Oost Azië naar de hoog
vlaktes van Zuid-Amerika met Bolivia als finishplaats.
De deelnemers hebben dan duizenden kilometers
achter de wielen en een van hen mag zich de gelukkige
eigenaar noemen van een gloednieuwe Range Rover.
Die krijgen ze niet zomaar. Naast het moeizame ver
voer per Land Rover door onherbergzame gebieden
moeten de deelnemers in competitieverband ook an
dere activiteiten ondernemen, zoals fietsen, klimmen
en kanoën. In totaal zullen 18 deelnemers uit 18 ver
schillende landen vier weken in de weer zijn. Elk deel
nemend land organiseert een eigen evenement om
drie kandidaten té selecteren. In een internationale se
lectie wordt de uiteindelijke ploeg gekozen.
Het gezelschap doorkruist in totaal vier landen en twee
continenten, waarbij ze onderweg gebruikmaken van
alle modellen die Land Rover te bieden heeft: de Range
Rover, Freelander en Defender, en ook de geheel nieu
we Discovery 3 is van de partij. Net als in de eerste edi
tie zullen de vrijwel standaard auto's worden uitge
voerd in de lakkleur Tangiers Orange en worden voor
zien van alle benodigde apparatuur en attributen.
Meer info en inschrijven: www.landr0verG4challenge.com
door Peter Bruijns
In de strijd tegen 'zwerfafval'
langs de snelwegen gaat Rijks
waterstaat de bermen van afrit
ten voorzien van tientallen me
ters lange afvaltroggen. Auto
mobilisten die stilstaan voor het
stoplicht kunnen er hun blikjes
en ander afval in mikken. De eer
ste worden uitgeprobeerd bij
Utrecht en bij Waalre/Eindho-
ven. Bij gebleken succes wil
Rijkswaterstaat de troggen over
al in het land neerzetten.
Zwerfafval is niet alleen slecht
voor het milieu, blikjes die op
de weg belanden zijn levensge
vaarlijk voor motorrijders. Ook
in de buurlanden hebben weg-
beheerders al belangstelling ge
toond voor de constructie.
Het principe lijkt op de 'blik
vangers', de fuikvormige netten
langs de wegwaar automobilis
ten en fietsers hun blikjes in
kunnen smijten.
De langgerekte afvalbakken zijn
door twee Limburgers bedacht
op basis van de bestaande net
ten. Het gaat om een lange buis
met over de hele lengte een rui
me gleuf waarin afval kan wor
den gemikt.
Marcel Fraiquin uit Baexem
heeft samen met een vriend an
derhalf jaar gewerkt aan
volmaking van het ontwi
aan de marketing. Na tal
aanpassingen is de bak 1
gevormd dat het ingewo
afval er niet meer uit kaï
of waaien. Vanwege de 1 ler(
rekte vorm verzonnen z
naam G-Snake, waarbij
voor garbage (afval). De
doorsnede van de afvalb!2
heeft ook wel wat weg v;
'G'. De afvalslang heeft
gelse naam omdat Fraiq
denkt het ding ook in he
tenland te kunnen slijtei
vinding is gepatenteerd
merknaam G-Snake is bi
schermd.
De bakken krijgen frisse
ren, het logo van G-Snai
wordt een hapgraag lach
slangetje. Het is de bedo
dat kinderen het een uiti
gaan vinden vanuit de
en drinkafval in de 'slan q,
mikken. Het reinigen is
Fraiquin een koud kuns
vergt een simpele aanpi
van bestaande vuilnisi
Met een soort stofzuiger
kunnen ze langsrijdend 1
ge bakken leegzuigen. V
waarde is wel dat autom
ten goed mikken. Ander
ten de mensen van Rijkss
staat alsnog blikjes gaan V
1 is
unsiir
npai
iswa
igeii
mdl
van onze correspondente
Pascale Thewissen
brussel - De Vlaamse regering
wil naar Zwitsers voorbeeld een
autobaanvignet invoeren. Het
vignet moet er voor zorgen dat
iederen, ook buitenlandse weg
gebruikers, voortaan meebe
taalt aan de Vlaamse infrastruc
tuur. Dat staat in het regeerak
koord, dat de nieuwe Vlaamse
minister-president, de christen
democraat Yves Leterme, deze
week presenteerde.
De invoering van het vignet is
vooralsnog een voornemen.
Hoe het vignet in praktijk werkt
en hoeveel het moet gaan kos
ten, is nog onduidelijk. Ver
voersorganisaties zijn niet te
spreken over het plan. In Wal
lonië wordt gesproken over de
invoering van een kilometer-
heffing, terwijl de landelijke
overheid wegenbelasting heft.
„Straks zitten we met drie ver
schillende soorten transportbe
lasting opgescheept", voorspelt
de Federatie van Belgische
Transporteurs (Febetra).
De Vlaamse Automobilisten
Bond (VAB) staat positief tegen
de invoering van een vignet.
Volgens de VAB is het hoog tijd
dat ook buitenlandse transpor
teurs meebetalen aan het on
derhouden van de Belgische in
frastructuur.
De bond wijst erop dat één op
de vier vrachtwagens die over
de Ring rond Antwerpen den
dert, die momenteel een grote
opknapbeurt ondergaat, uit het
buitenland komt.
(advertentie)
33 JAAR
NISSAN DEALER
LEIDEN: LAMMENSCHANSWEG 128, 2321 HX. TEL.: 071-531 08 1
ROELOFARENDSVEEN: ALKEMADELAAN 1, 2371 EX. TEL.: 071-331 28
WrWW.AUTOHEEMSKERK.COM
zandvoort - In september is
het 25 jaar geleden dat Rob Slo-
temaker op de Zandvoortse ra
cepiste om het leven kwam.
Om de legendarische coureur
en antislip-expert te herdenken
organiseert Circuit Park Zand
voort in het weekeinde van
25/26 september de 'Rob Slote-
maker Memorial'.
Naast een gevarieerd program
ma van races en spectaculaire
demonstraties op de baan om
vat het evenement een over
zichtstentoonstelling met de
auto's en verdere memorabilia
die een rol hebben gespeeld in
Slotemakers' leven en auto
sportcarrière. Verder is er een
fraaie tentoonstelling van histo
rische Formule 1-bolides. Het
batig saldo van het evenement
komt ten goede aan de Nier
stichting om een speciale, voor
vakantie vierende nierpatiënten
aangepaste caravan aan te kun
nen schaffen.
Zaterdag 25 september:
het teken van de trainin
Voor de liefhebbers de n
lijkheid bij uitstek om d(
vaak exclusieve raceauti
nabij te bekijken met uil
over de historie en techi
Zondag 26 september is
te racedag van het even
met een boeiend progra
en vele interessante hist
raceklassen op de baan
het NK historische toen
en GT's, de Triumph
Hankook Masters, MG
Jagtiar Enthusiasts' Clul
rische monoposto's, dit
monstraties, tentoonste
parade van historische I
slipdemonstraties, dem
tieritten met gasten en
van de LIZA-rally.
Een dagkaart kost 12 eu
tweedaags toegangsbew
22 euro. Kinderen tot 12
onder begeleiding van e
wassene hebben gratis
de Focus zoals we die kennen.
Zijn bodemplaat, de van Peu-
geot-Citroën overgenomen die
sels, de besturing, het dash
board, de zitmeubels, letterlijk
alles is van een blanco stuk te
kenpapier op maat ontworpen.
Het waarom is helder: om kos
ten te sparen bouwt de Ford
Groep op deze basis ook de
Volvo S40 en de Mazda 3.
Een proefritje met de Focus C-
Max leert dat hij opvallend
comfortabel veert en in de
meeste opzichten een uitste
kende wegligging in huis heeft.
Ook al is hij juist door die aan
gename vering niet zo gek op
plotselinge koersveranderin
gen. Maar toch, het vormt let
terlijk een solide basis van een
model dat ook in andere op
zichten veel te bieden heeft. Zo
oogt de vlot gelijnde C-Max met
zijn wat aflopende daklijn bijna
sportief en dat is onder de
'ruimtedoosjes' bepaald niet de
gewoonte.
Die trend wordt binnenin door
getrokken. Het dashboard met
het hoog geplaatste schakel
pookje ogen samen mooi strak
en geven het geheel een extra
ruimtelijk effect. De stoelen
bieden zowel voor- als achterin
een uitstekend zitcomfort en de
hele zaak is fraai afgewerkt.
Uiteraard zijn er ook talloze
praktische accenten. Zo kan
men de middenzitting achterin
wegklappen en de beide over
blijvende stoelen vervolgens
schuin naar binnen en naar
achteren schuiven om twee
werkelijk ruime zitplaatsen te
creëren. In die opstelling blijft
er van de ver boven modale ba
gageruimte van 550 liter nog
steeds een kloeke 450 liter over.
C-Max op waterstof
Ford experimenteert mo
menteel in de Focus C-Max
met zijn waterstofmotor, vol
gens velen dé aandrijving
van de toekomst. Met de wa
terstoftechnologie is de au
toindustrie al heel ver, maar
nu moet de infrastructuur
nog worden aangepast, zo
dat iedereen overal waterstof
kan tanken. De basis van de
motor van de waterstof C-
Max is een 2.3 liter 4-cilinder
110 pk benzinemotor. Om
plaats te bieden aan deze
krachtbron is de accu in de
auto verhuisd naar een
plaats onder de achterbank
en ook de techniek rond het
tanken is aangepast. De auto
heeft drie tanks van in totaal
119 liter aan boord.
Minder fraai is het feit dat de ei
genwijze vormgeving en de ho
ge laadruimte van de C-Max het
zicht rondom beperken. Het la
ge achterraam helpt niet be
paald mee en de dubbele raam-
stijl linksvoor blokkeert het
zicht in een linkerbocht soms
op hinderlijke wijze.
Ford schaalt deze nieuwe Focus
C-Max zoals gezegd 'in woord'
in een nieuwe klasse in, maar
houdt de blik intussen wel strak
gericht op concurrenten als de
Opel Zafira en Renault Scénic.
Vandaar de basisprijs van 21
mille en de keuze voor een 100
pk sterke 1.6-litermotor als in
stapper. Er verder volop keus
uit diverse motortypen en uit
rustingniveaus.
In het rijtje 'onsterfelijke' succes
auto's staan fenomenen als de
Mini, de Eend en de Kever. Ook
het Viertje van Renault hoort
daar zeker in thuis. De laatste ja
ren is er een retro-trend gaande,
waarbij van beroemde klassieke
modellen een moderne versie
wordt ontwikkeld. Voorbeelden
zijn de VW New Beetle en de Mi
ni, beide overigens zeer succes
vol in hun 'tweede leven'. Van
amsterdam/gpd - De populaire
Ford Focus C-Max zweeft ergens
tussen een luxe personenwagen
en een compact soort ruimtewa
gen in. Opmerkelijk genoeg
heeft hij ondanks zijn typenaam
weinig te maken met de Ford Fo
cus zoals wij die nu kennen.
Als we Ford mogen geloven,
heeft de autowereld er sinds
kort een nieuw segmentje bij.
Ze stellen hun nieuwe Focus C-
Max namelijk voor als een
'mav'. Na enig doorzoeken vin
den we de vertaling: multi acti
vity vehicle. Een fantasiekreet
uit de koker van de verkoopaf
deling. Laten we het maar wat
oneerbiedig vrij vertalen als een
'meerdere activiteiten feno
meen'. Een 'maf dus. Dat
spreek je in elk geval op dezelf
de manier uit.
Het is voor insiders aardig om
te zien hoe Ford vol overgave
een uit woordspelletjes opge
bouwd rookgordijn optrekt.
Alsof we hier getuige zijn van
een compleet nieuwe vinding.
Maar als het eruitziet als een
ruimtewagen, de variatiemoge
lijkheden heeft van een ruimte
wagen en rijdt als een ruimte
wagen, zou je natuurlijk ook
kunnen overwegen het gewoon
een ruimtewagen te noemen.
Dan loop je natuurlijk wel het
risico dat je moet uitleggen
waarom het liefst vijf jaar heeft
geduurd voor het merk met het
blauwe ovaaltje eindelijk met
zo'n (toe dan maar) mpv-uit-
voering kwam. Terwijl er toch
weinig auto's te bedenken zijn
die zich daarvoor beter lenen
dan de toch al hoge Focus
hatchback.
Des te opmerkelijker is het dat
deze nieuwe Focus C-Max bij
nauwkeurige bestudering wei
nig of niets te maken heeft met
De Focus C-Max oogt wat gestroomlijnder en daardoor sportiever
dan veel van zijn concurrenten. Foto's: Ford
de Renault 4 is tot nu toe nog
geen moderne opvolger opge
staan, maar in Japan wel. Daar
was een lokale tuner zo gechar
meerd van de '4' dat hij er een
bouwpakket van heeft gemaakt.
Als basis dient een kleine Suzuki,
die er na de ombouw uitziet als
een aandoenlijke R4
ger, genaamd Ancel
ander bedrijf dat zich
Bayern noemt levert
wingskit, waarmee
BMW Z3 kan
Tookalike' van de
uit de jaren vijftig.
