Europese suiker moet knokken
ECONOMIE
Nieuwste vrachtschip de TGV van de zee'
Bemiddeling faalt, gedupeerden aandelenlease terug bij af
Japanse megabanken
bepraten fusieplannen
Exportsubsidies worden bijna geheel afgeschaft
FNV eist 'werkgarantie'
voor alle werknemers NS
Gasunie leidt onderzoek
waterstof als brandstof
Vervuilde rietsuiker bevat chloorfenolen
Superlage eierprijs dwingt
boeren tot ruimen kippen
'Bolkestein handlanger wijnboeren'
er: Tele2
rectificeren
Telecombedrijf Te-
in rectificatie plaat-
bladen wegens een
Wjsvergelijking met
|t KPN. Dat heeft de
Keren in een door
^spannen kort geding
ele2 is het niet eens
ipraak en gaat in ho-
Als Tele2 de adver-
binnen een week
rt een dwangsom
euro per dag. Tele2
en via Preselect altijd
k is dan via KPN Bel
echter vond dat deze
i verkeerd beeld
/gjat de voordeelnum-
5 PN buiten beschou
j j en gelaten.
dreigt Durion
>r$e boete
/qv Durion loopt risico
&gelen van energietoe-
irDTe wegens de
\ojarop het energiebe-
'•2fciisch klanten werft,
i'g i op korte termijn
isjgesprek voeren met
i ze hun leven ni et
i jan een boete worden
i,9 zei een woordvoer-
|'^DTe gisteren. DTe
>in maart de verpun-
'•8 urion voor de lr;:ve-
\l oene stroom op
>,2 e dat het zijn om-
i'® intenwerving zou
>3 Maar de toezi cht-
ko jgt nog steeds veel
%k Gillette
ips-patiant'
ij" - Philips sleept Gil-
?!o le rechter. Philips
ïillette inbrei ik maakt
i c ent op de elektrische
9.8 »tel Sonicare. Na ja-
o derzoek en ontwik-
>!o t Philips een nieuwe
e markt gebracht.
1 tje maakt e en zwen-
Ufeging waardoor de
er gepoetst worden.
ifi :ft wereldwijd een
i.5»de markt gebracht
i hetzelfde: principe
['3 echtszaken dienen
3 7 e (VS) en in Düssel-
ïillette de borstel
ropese markt produ-
ps heeft er intussen
5 0 van verkocht.
u betaalt
deel schuld
s.eHet Russische olie-
7 °iikos gei at deze
ideel van zijn belas-
sis betalen. Het bedrijf
jstere n aan dat het
2^5 naximaal 1,3 miljard
M oldoen van de aan-
7 51 milj ard dollar over
i'o s is binnen redelijke
reid om meer beta-
2 g Den. De grootste
s ecent van Rusland zal
*■1 gen zeggen meer
1*7 noeten aangaan of
p moeten verkopen.
Qoet: Yukos bijna 7
...jllar aan achterstallige
li betalen.
daalt in
landei VS
14 bRi - De omzet van de
ise detailhandel is in
1 procent gedaald,
o's werden minder
:o meldde het Ameri-
nisterie van handel
xclusief de autover-
de omzet met 0,2
De cijfers waren
;o an analisten hadden
1 In mei steeg de de
lg pomzet nog met 1,2
|6
Elsevier
r databank
!8 I
5 Reed Elsevier koopt
,g laanse bedrijf Seisint
15 Mjoen dollar (630
jiro). Deze databank
,3 fke informatie in de
>o nse risicomanage-
j4 |or behaalt volgens
0 her een buitenge-
'0 ke omzet en winst-
l0 p Elsevier verwerft
[zijn dochteronderne-
pNexis, een juridische
Het bedrijf uit Flori-
jaar naar verwachting
115 miljoen dollar
[een stijging van meer
beent.
Ni
donderdag 15 JULI 20O4
den haag/gpd - De commissie-Oosting
bracht gisteren eindelijk rapport uit
over haar pogingen om aanbieders en
afnemers van omstreden aandelenlea-
seproducten dichter bij elkaar te bren
gen. Die bemiddeling liep uiteindelijk
op niks uit. Toch voelen de gedupeer
de leasebeleggers zich moreel ge
steund door Oosting en de zijnen. „Ik
ben blij dat de commissie onze kant
kiest en ook van mening is dat de con
sument beschermd moet worden",
reageert een woordvoerder van de
stichting Leaseverlies.
Oosting overhandigde zijn rapport gis
teren aan opdrachtgever minister
Zalm (financiën). De bewindsman gaf
de commissie september 2003 de op
dracht te bemiddelen in het slepende
geschil over aandelenlease. Vanaf be
ginjaren negentig zijn circa 700.000
aandelenlease-contracten afgesloten
door zo'n half miljoen huishoudens.
Bij aandelenlease wordt belegd met
geleend geld. Over de lening moet ren
te worden betaald, maar die zou ruim
schoots worden terugverdiend door de
belegging op de beurs - althans zo was
de verwachting. Toen de aandelen
koersen vanaf medio 2000 begonnen
te kelderen, zakte de waarde van veel
portefeuilles onder de aanschafwaarde
en kwamen velen in geldproblemen.
Oosting, voormalig Nationaal Om
budsman, stelt dat de aandelenlease-
producten te agressief aan de man zijn
gebracht en dat consumenten te wei
nig is verteld over de risico's. Ook is
volgens hem onvoldoende gelet op de
financiële situatie van de afnemers.
Oosting heeft de aanbieders voorge
steld driekwart van de restschuld kwijt
te schelden. Dexia, de grootste aanbie
der van de aandelenleaseproducten,
weigerde dit voorstel omdat verzeke
raar Aegon niet wilde meebetalen. Ae-
gon verkocht zijn bedrijfsonderdeel
met de aandelenleaseproducten in
2000 aan Dexia. En daarom zou het
volgens Dexia niet meer dan reëel zijn
geweest als Aegon, 'een van de veroor
zakers van de problemen', had meebe
taald aan deze radicale schuldsane
ring.
Dexia Bank is verbolgen over het eind
oordeel van Oosting omdat de com
missie volgens haar partij kiest. Oos
ting zelf betwist dat. „Wij geven nie
mand gelijk of ongelijk." Minister
Zalm zei gisteren dat het kabinet voor
het einde van de zomervakantie met
een 'uitvoerige reactie' komt.
De gedupeerde beleggers zijn welbe
schouwd terug bij af. Zij kunnen wei
nig met het rapport-Oosting omdat dit
verslag geen enkele juridische status
heeft; Dexia noemt de rapportage van
de commissie-Oosting 'een non-
event'De conclusies van Oosting c.s.
mogen dan lijnrecht staan tegenover
de uitspraak van de rechtbank van vo
rige week in een collectieve rechtszaak
tegen Dexia,'die rechterlijke uitspraak
(Dexia heeft zich niet aan misleiding
schuldig gemaakt') weegt aanzienlijk
zwaarder.
„Wij hebben ruim 800 brieven gekre
gen", vertelde Oosting gisteren. „Daar
door hebben we een uitgebreid beeld
van de pijnpunten. Het is jammer dat
er geen schikking is gekomen. Nu
moet iedereen weer verder bij de rech
ter." Bij Dexia Bank zijn inmiddels
3000 aanvragen ingediend van gedu
peerde leasebeleggers die gebruik wil
len maken van de schuldsaneringsre
geling die de bank heeft ingesteld. Van
de 3000 aanvragen zijn intussen 2500
beoordeeld door een commissie onder
leiding van B.J. Asscher, oud-president
van de rechtbank in Amsterdam. De
helft van de aanvragen is toegewezen,
de andere helft is afgewezen.
Dexia heeft met 750 leasebeleggers een
schuldsaneringsregeling getroffen, die
samenhangt met de grote financiële
moeilijkheden waarin deze personen
zijn geraakt als gevolg van langlopende
verplichtingen. De regeling houdt in
dat voor hen een maandelijks aflos
singsbedrag wordt vastgesteld - afge
meten op hun inkomen - en dat wel
licht na drie jaar de restschuld, die
soms tienduizenden euro's bedraagt,
wordt kwijtgescholden.
Voor deze regeling komen in hoofdlij
nen alleen mensen in aanmerking als
zij per jaar meer dan 20 tot 30 procent
van hun bruto-inkomen kwijt zijn aan
schuldaflossing en als er geen eigen
geld voor handen is. Wat dat laatste
betreft wijst een woordvoerder van
Dexia er op dat de (over)waarde van
de eerste woning en 5000 euro aan
spaargeld buiten beschouwing worden
gelaten.
In het rapport van Oosting wordt ook
nog kritiek geleverd op het functione
ren van de financiële toezichthouder
AFM. Die had de beleggers eerder
moeten waarschuwen tegen aandelen
leaseproducten. De Autoriteit Financi
ële Markten kwam in 2001 voor het
eerst met een waarschuwing, maar
toen waren de aandelenkoersen al
dramatisch gedaald en zaten veel be
leggers al in de schulden. De AFM
vindt de kritiek vreemd. „De commis
sie is tientallen keren hier geweest,
maar heeft ons nooit gevraagd waar
om we niet eerder hebben gewaar
schuwd", aldus een woordvoerder.
.Achteraf gezien is het dan makkelijk
oordelen."
Oppepper experts
Twee experts in het burger
lijk recht concluderen dat de
beleggers de contracten voor
aandelenlease ook door hun
echtgenoten hadden moeten
laten tekenen. Deze conclu
sie betekent een oppepper
voor een grote groep. Ruim
16.000 beleggers willen via
de kantonrechter hun con
tract voor aandelenlease la
ten vernietigen, omdat hun
echtgenoten geen handteke
ning hebben gezet De rech
ter zal naar verwachting 28
juli uitspraak doen in deze
zaak. Roelvink. ex-vice-presi-
dent van de Hoge Raad, en
emeritus hoogleraar burger
lijk recht Brunner meldden
hun bevindingen in het
eindrapport van de commis
sie-Oosting. De Stichting Ee
galease, waarin de echtgeno
ten van beleggers zijn ver
enigd, noemde de conclusies
een 'enorme opsteker'.
brussel/gpd-anp - Binnen vier
jaar zullen de landen van de Eu
ropese Unie bijna geen suiker
meer uitvoeren. De exportsubsi
dies worden vrijwel volledig af
geschaft, zodat de Europese sui
ker op de wereldmarkt moet
concurreren met suiker uit ont
wikkelingslanden.
Dat is de kem van een ingrij
pend hervormingsvoorstel dat
EU-landbouwcommissaris
Fischler gisteren presenteerde.
De regels die de Europese sui
ker beschermen en duur maken
zijn al bijna 40 jaar oud en drin
gend aan herziening toe, vindt
het dagelijks bestuur van de
Unie.
Dankzij de subsidies is Europe
se suiker bijna drie keer zo duur
als suiker uit, bijvoorbeeld, Bra
zilië of Thailand. Het goedkope
rietsuiker uit ontwikkelingslan
den wordt van de Europese
markt geweerd en de produce
rende EU-landen zijn aan pro
ductiemaxima gebonden om
het ontstaan van een 'suiker
berg' te voorkomen.
Het bestaande systeem belem
mert de vrije concurrentie, is
nadelig voor ontwikkelingslan
den en houdt de productie van
suikerbieten kunstmatig hoog,
aldus Fischler. Bovendien werkt
het niet, oordeelt de commissa
ris; in de afgelopen tien jaar zijn
in de Europese suikerindustrie
meer dan 15.000 banen verlo
ren gegaan. „Wij willen de Eu
ropese suikerproductie op een
duurzaam niveau brengen"al-
dus Fischler.
In de voorstellen gaat de gega
randeerde suikerprijs met een
derde omlaag. Fischler is ervan
overtuigd da de consument op
den duur veel minder gaat be-
obel opent
iken in China
Akzo Nobel heeft in
je nieuwe fabrieken
lie lakken produceren
ff meer hout dat
puikt in de meubelin-
e ene fabriek is geves
pang, ongeveer 130
van Beijing. De ande
p omgeving van
•In totaal werken er
en. Het aantal Chine
pelocaties van de lak-
Ikomt nu op acht. Bo-
ijn er twee fabrieken
(w. De afgelopen jaren
fet van de lakkendivi-
fa gegroeid tot bijn a
|n euro in 2003 en er
|00 mensen.
utrecht/anp - FNV Bondgeno
ten wil dat NS de werkgelegen
heid van alle werknemers ga
randeert. Het sociaal plan bij
het spoorbedrijf is door de be
zuinigingen op de WW-uitke-
ring niets meer waard, aldus de
bond.
De FNV ageert tegen de nieuwe
WW-regels van het kabinet en
stelt dat de inkomenspositie
van het niet-rijdend personeel
bij ontslag ernstig wordt aange
tast. Het rijdend personeel
heeft wel een werkgarantie tot
2010. De komende jaren ver
dwijnen bij NS honderden ar
beidsplaatsen. Hiervoor heb
ben de bonden een sociaal plan
afgesproken. Overtollig perso
neel wordt naar nieuw werk be
geleid of komt in aanmerking
voor een ouderenregeling.
„Maar met de WW-maatregelen
is het sociaal plan niet meer
verantwoord", zegt FNV-be-
stuurder Van den Berg. „Men
sen die kort in dienst zijn gaan
direct de bijstand in en oudere
werknemers moeten eerst hun
ontslagvergoeding opeten voor
dat ze WW krijgen." „We heb
ben deze brief ook aan direc
teur Veenman gestuurd in de
hoop dat hij een lobby opzet
om de WW-maatregelen terug
te draaienaldus Van den
Berg. „We zien heel veel zaken
op ons afkomen waar het de
kabinetsplannen betreft. Uiter
aard zullen we daar tijdens de
CAO-onderhandelingen dit na
jaar rekening mee houden", al
dus NS.
Bietenboeren protesteerden voor
talen. De gegarandeerde prijs
van bieten wordt bijna gehal
veerd en de productiemaxima
gaan omlaag (in totaal van 17
naar 14 miljoen ton).
Ieder EU-land behoudt een ei
gen productiemaximum, maar
de grote producenten - Frank
rijk en Duitsland zijn samen
verantwoordelijk voor de helft
van de Europese suikerproduc
tie - kunnen quota van andere
landen opkopen. Nederland zit
qua productie in de 'midden
moot'. De maatregelen moeten
het EU-hoofdgebouw in Brussel. Foto:
juli 2005 ingaan, met een over
gangstermijn van vier jaar. De
landen die dit jaar zijn toegetre
den tot de Unie doen gewoon
mee.
Nederland pleit al jaren voor
een vrije suikermarkt en wijst
de plannen van Fischler niet af,
aldus een woordvoerder van
het ministerie van landbouw.
LTO-voorman Maarsing, zelf
bietenteler, becijfert het verlies
op 1000 euro per hectare per
jaar. Nederland telt zo'n 16.000
akkerbouwers die elk gemid-
EPA/Benoit Doppagne
deld 15 hectare bieten inzaaien.
De totale strop zou voor een
boer daardoor uitkomen op
15.000 euro per jaar. Ze krijgen
nu een gegarandeerde mini
mumprijs van ruim 43 euro per
ton. In werkelijkheid is het vol
gens Maarsingh nog 5 tot 8 eu
ro meer, dankzij een efficiënt
draaiende suikerindustrie. Door
de voorgestelde prijsdaling van
37 procent zakt die garantie
prijs naar 27 euro, aldus Maar
singh.
De boeren krijgen die prijsda
ling wel voor 60 procent ge
compenseerd, mits ze stoppen
met de verbouw van suikerbie
ten. De LTO-man vindt dat idi
oot omdat het Europa op extra
kosten van 1,3 miljard euro per
jaar jaagt. Voor de suikerindu
strie dreigt een kapitaalvernieti
ging van 1,3 miljard euro. De
landbouwvoorman doelt op
Cosun (voorheen SuikerUnie)
en CSM. Zij runnen vijf fabrie
ken, Groningen (2), Breda, Put-
tershoek en Dinteloord. Er wer
ken 5000 mensen.
groningen/anp - Gasunie gaat
een onderzoek leiden hoe wa
terstof aan aardgas kan worden
toegevoegd. Over tientallen ja
ren moet waterstof aardgas ver
vangen als energiebron. Het
Europees onderzoek duurt vijf
jaar en kost 17 miljoen euro. Bij
het onderzoek willen de experts
bekijken hoe gebruik kan wor
den gemaakt van de bestaande
gasinfrastructuur. Daarmee kan
de overgangsperiode naar een
duurzame energievoorziening
worden overbrugd.
Aan het onderzoek nemen 39
instellingen deel, waaronder
gasmaatschappijen, onder
zoeksbureaus en universiteiten.
Vanuit Nederland zijn TNO,
ECN, Shell Hydrogen en NEN
betrokken. Aangezien de eigen
schappen van aardgas en wa
terstof sterk verschillen, richt
het onderzoek zich op veilig
heid van transport, vervoer en
gebruik. Volgens een woord
voerder van Gasunie is water
stof veel minder vervuilend dan
aardgas. Hoewel de productie
nu niet duurzaam gebeurt,
wordt verwacht dat het over en
kele tientallen jaren wel op een
schone manier kan.
amstelveen/gpd - De kilopakken suiker en de
pondspakken suikerklontjes van Caribbean Gold
die in allerijl uit de schappen werden gehaald be
vatte chloorfenolen, die worden gebruikt bij de
conservering van hout. De aangetroffen hoeveel
heden zijn die niet dodelijk, maar wel misselijk
makend. Tot nu toe zijn twee mensen ziek ge
worden.
Bij het verkoopkantoor van Caribbean Gold in
Amstelveen stond na een oproep in de krant
waarin consumenten werd verzocht de suiker
naar de winkel terug te brengen, de telefoon niet
stil. Op Curasao bevestigde directeur Reinier de
la Fuente te zijn getroffen door 'de nachtmerrie
van elke fabrikant'. Hoe en waar de stof in de sui
ker is terechtgekomen, kon De la Fuente gisteren
nog niet zeggen. „We stellen een onderzoek in."
De suiker wordt van Curasao verscheept naar
Rotterdam en opgeslagen in een magazijn bij
Utrecht. Van daar wordt de suiker vervoerd naar
supermarkten en bedrijven. Volgens Albert Heijn
was Caribbean Gold de enige rietsuiker die de
supermarkt verkocht. De Superunie, waarbij ke
tens als de Spar, Vomar en DekaMarkt zijn aan
gesloten heeft de leden gisteren opdracht gege
ven de rietsuiker weg te halen.
tokyo/gpd - Twee Japans
grootbanken onderhandelen
over een fusie. De UFJ Bank,
vierde bank van het land,
maakte gisteren bekend te wil
len samengaan met de nummer
twee van Japan, de Mitsubishi-
Tokyo Bank. Als de fusie slaagt
ontstaat het grootste bankcon
cern van de wereld.
Nu is dat nog Mizuho, even
eens Japans. Mitsubishi geldt
als de best geleide van de Ja
panse grootbanken. Bij UFJ
bedeigen oninbare leningen het
voortbestaan. Daarbij komt dat
UFJ eerder dit jaar door de
banktoezichthouder de vingers
werd getikt, nadat ernstige ad
ministratieve onregelmatighe
den waren geconstateerd.
De sanering van de financiële
sector wordt door de Japanse
regering gezien als een essenti-
ele voorwaarde voor econo
misch herstel. Dat herstel be
gint nu na veertien achtereen
volgende jaren van malaise
steeds duidelijker contouren te
krijgen.
drachten/gpd - De eierprijs in
Nederland is op een dieptepunt
beland. Veel boeren met
leghennen zetten hun kippen
daarom in de rui of ruimen de
schuur. De oorzaak ligt in het te
grote aanbod en in de concur
rentie vanuit met name Spanje
en Italië. De kostprijs van een ei
is momenteel 4,5 cent, terwijl
de marktprijs 2,5 cent is.
Directeur Stuiver van Frisian
Egg in Drachten wijt de lage
prijzen aan de nasleep van de
vogelpestcrisis van vorig jaar.
Toen waren vooral de scharrel
eieren niet aan te slepen. De
prijzen stegen tot ongekende
hoogte. Gelokt door die prijzen
stapten veel vleeskuikenhou-
ders over op leghennen.
Bovendien kregen Spaanse en
Italiaanse boeren lucht van de
hoge prijzen. Ze overspoelden
de Europese markt. Daardoor
zijn de prijzen fors onderuit ge
gaan. De meeste Nederlandse
leghenhouders hebben overi
gens vorig jaar een flinke reser
ve kunnen opbouwen.
De verwachting is dat het even
wicht snel weer terug komt en
de traditionele houders wel
overleven, aldus Stuiver. Veel
boeren leveren de 'eieren op
contract. Voor deze groep valt
de schade mee en komt de
strop volledig voor rekening
van de handel. De vrije boeren
moeten per ei twee cent inleve
ren.
Of de consument profiteert van
de lage prijzen, is de vraag.
Stuiver wijst erop dat de hoge
prijzen van vorig jaar ook maar
mondjesmaat zijn doorbere
kend in de supermarkt. Een
flinke prijsdaling van de eieren
in de winkel verwacht hij dan
ook niet.
stockholm/dpa/anp - De Zweedse regering heeft gisteren fel uit
gehaald naar het besluit van Europees commissaris Bolkestein om
het land voor het EU-Hof van Justitie te dagen wegens het alcohol-
beleid. Minister van volksgezondheid Johansson, noemde de Ne
derlander 'een werktuig voor de grote economische belangen van
wijnproducenten die hun overschotten kwijt willen'. Volgens Bol
kestein overtreedt Zweden de EU-regels voor vrij goederenverkeer
met het verbod voor burgers alcohol te importeren via andere ka
nalen dan het staatsmonopolie Systembolaget. Johansson vindt
dat de EU-commissaris volledig voorbij gaat aan de motieven voor
het verbod. „Bolkestein is een neoliberaal, die alcohol ziet als een
product als alle andere. Hij steunt hiermee illegale activiteiten zo
als verkoop aan minderjarigen in Zweden", aldus de minister in de
krant Expressen.
rotterdam/gpd - Met een snel
heid van 75 kilometer per uur
moet de nieuwste generatie
vrachtschepen de 'TGV van de
zee' worden. De bouwtekenin
gen voor zo'n supersnel vracht
schip zijn inmiddels klaar. Het
ontwerp komt van de tekentafel
van het Nederlands onderzoeks
instituut NEA in Rijswijk en het
Franse scheepsbouwconsortium
BGV International.
„Het schip is uitvoerig getest en
kan zo in de vaart worden ge
bracht", zegt ontwerper
Quispel. Probleem is nog de re
ders te overtuigen van de vele
voordelen van het nieuwe
scheepstype. „Het oogt alle
maal wat futuristisch". De sche
pen kosten, afhankelijk van de
uitvoering, tussen de twintig en
vijftig miljoen euro.
Het supersnelle vrachtschip is
een trimaran, het 'grotere' zusje
van de catamaran. Dankzij de
drie kielen ligt het schip stabie
ler in het water. „De catama
rans tussen Dover en Calais en
die tussen Hoek van Holland en
Harwich kunnen ook hoge
snelheden ontwikkelen, maar
deze veerschepen moet bij een
'"KB.-r
Jfc-T-
Een van de drie ontworpen supersnelle vrachtschepen. Het grootste is 236 meter lang, de kleinste meet
140 meter. Kosten: 20 tot 50 miljoen euro. Foto: ANP/NEA
stevige wind aan de kant blij
ven. De trimaran van het NEA
kan een kleine storm gemakke
lijk doorstaan", verzekert
Quispel. „Bij het testen van het
schip doorstond het gebruikte
schaalmodel golven met een
hoogte van vijf tot zes meter.ö
De hoge snelheid waarmee de
'maritieme-TGV de zee zal
doorklieven, hoeft volgens
Quispel geen gevaar op te leve
ren voor de scheepvaart. Ook
niet in het drukke Kanaal tus
sen Frankrijk en Engeland.
„Schepen zijn tegenwoordig
uitgerust met zeer moderne na
vigatie- en communicatie-ap-
paratuur."
De schepen zijn niet alleen wat
betreft ontwerp - er zijn drie ty
pes, waarvan de langste 236
meter is en de kleinste 140 me
ter - en snelheid revolutionair.
Ook over het gebruik ervan is
grondig nagedacht. Vrachtwa
gens hoeven niet in hun geheel
aan boord. „Je kunt de oplegger
met containers via een rail vol
automatisch aan boord bren
gen." De aan boord gereden
trailers zullen niet meer worden
vastgezet met kettingen; een
volautomatisch 'kliksysteem'
nagelt de trailers vast aan het
parkeerdek, zodat de lading
niet kan schuiven. Deze aanpak
maakt het werk van de sjorders
overbodig, terwijl chauffeurs
eerder weg kunnen. „Met één
druk op de knop worden de
trailers ver- en ontgrendeld.
Een efficiënt en kostenbespa
rend systeem."
De belangstelling voor het
nieuwe vrachtschip is groot.
Niet alleen West-Europese re
ders hebben er oren naar, ook
Aziatische landen - met China
voorop - hebben huniateresse
getoond. De kans is groot dat
het snelle vrachtschip binnen
afzienbare tijd langs de kusten
vaart. Onder druk van de Euro
pese Commissie, die er alles
aan gelegen is zoveel mogelijk
vrachtwagens van de doorgaan
de Europese wegen te weren,
worden transporteurs van goe
deren uitgedaagd vaker voor
transport over zee te kiezen.
De verwachting is dat vooral in
de 'doorgangslanden' Frankrijk.
Oostenrijk en Zwitserland
vrachtwagens te maken gaan
krijgen met belemmeringen en
tariefsverhogingen. In Rotter
dam wordt al op deze verande
ringen ingespeeld. Onlangs is
een nieuwe fijn geopend om ci-
trusffuit uit Zuid-Spanje te ha
len en met binnenvaartschepen
verder landinwaarts te brengen.
Vrachtwagens zorgen voor het
transport binnen Nederland.
