bessen Touringcars failliet
REGIO rs
SBO: valse
concurrentie
in Poelgeest
Geest van Roest leeft nog voort op deleiderdorper.nl
5Fietsen gaat me beter af dan lopen'
als
Wegenwacht
water
Afsluitingen
rijksweg A4
Over de kop op A44
RATIS ABONNEMENT O
Vul het aanvraagformulier in
op www.hdcmedia.nl
Voor meer informatie over Goed Werken:
(023) 5150 543
Goed Werken is een uitgave van
HDCMEDIA
tuurwandeling
=Jerkheide
ijk - Natuurliefhebbers en
y«laars kunnen vanavond
pen aan de eerste van vier
^avondwandelingen in het
tebied Berkheide. Onder
g van een natuurgids van
Ie/N lopen wandelaars in
idihalf tot twee uur door het
ijfjermde natuurmonument
ildiden van Katwijk. Deelna-
g ^atis. Vertrek om 19.30
ezjj de Soefi Tempel naast
erplaats Zuidduinen.
10|B
11
van voorpagina
ÜdjK - Eigenlijk zou ieder-
ie de zee op gaat donateur
afyi zijn van de KNRM.
)r itter C. van Till van de Ko-
rnjke Nederlandse Redding
zichappij, gisteren op be-
-r%i Katwijk, vindt dat voor-
leqtersporters die bijdrage
atijunnen leveren. Tweeder-
'üjin alle uitrukken die de
le rs jaarlijks doen, zijn om
'exporters in nood te hei
tere zijn een soort Wegen-
;hq op zee, maar een be-
s kan er niet altijd af."
Vragen de hulpverleners
i afloop, weet Van Till. Of
lachtoffer' redder op de
^1 worden: donateur, van-
dtien euro per jaar. „Als je
t wat een kosten we ma-
aor elke uitruk. Het mate-
y^e diesel en 1,25 euro als
«ding voor elke vrijwilli-
3een geld natuurlijk, voor
Jsddingsactie. En dan te
jjken dat de vrijwilligers
■idrag vaak in een potje
om eind van het jaar
;st te geven. In Katwijk
1(jii ze er een schilderij voor
•naken van hun trots: de
van de weinige vrijwilli-
jjanisaties in Nederland
Ie KNRM weinig te klagen
[et aantal vrijwilligers. In
zijn er twaalf opgeleid
nog in opleiding. Alle-
1= .iet hun eigen deskundig-
lo zijn er meerdere schip-
ern truckbestuurders, men
ie bij de brandweer, de
'eeof op de ambulance wer-
er|i personen die verstand
[uji van kotters of zeiljach-
Sommige KNRM-stations
j inmiddels met een dag-
1 ^htploeg, maar in Katwijk
e jreen 24 uur per dag pa-
t Ts de pieper piept, vliegen
a{ar het boothuis. „De rit
^aartoe is nog het gevaar-
deel van de hele red-
Qniperatie", zegt bestuurslid
grjionenberg. Soms staan er
pis twaalf personen klaar
^e|jn redderspak in te schie-
Ih poit zijn er te weinig. „Ze
„1 het allemaal veel te
nsf
^-voorzitter Van Till her-
m)zich dat vijftien jaar gele-
og werd overwogen om
jle Katwijkse station op te
=n. Met Noordwijk en
Bningen in de buurt en de
Iïaf van snellere boten
het toenmalige landelijke
Ir de Katwijkse vestiging
)dig. „Ik ben toen in op
gekomen. Katwijk is een
le oudste stations, uit
Een professionele en ge-
ïerde club. Nu blijkt dat
le stations hard nodig
n, dus opheffen was een
bijechte keuze geweest."
ontwijk zo goed in de spul-
n i heeft één klein nadeel,
mi diverse andere stations
agr geïnvesteerd in nieuwe
or om snel veel mensen te
aofri redden, is er weinig
p. dor ander materiaal. PK's
pefróór wielen en stenen, is
it lotto van de KNRM. De
)e hruck, een hulpverle-
TOertuig, die Katwijk dit
m tijgt, is een tweedehands-
aai nieuwe strandambulan-
vofcht keer zo duur.
■or
liei
z»
anneke Dijke
;ch
aan den run - Keessen
1 ^Jgcars uit Alphen aan den
a ife failliet. Alle 18 werkne-
ë3! voornamelijk mannen
atehiddelbare leeftijd, staan
aj%at. De chauffeurs werken
oait donderdag door. De cu-
toferobeert de reizen die na
'e|g in de agenda staan, on-
ie§ brengen bij andere tou-
c Hrbedrijven, zodat de klan-
Met de dupe worden,
ijn-faillissement is aange-
aj^i door de bedrijfsvereni-
'tiie al enige tijd geen soci-
idtfemies meer had ontvan-
Keessen. Het bedrijf
-e|feen betalingsachterstand
tnbikele tonnen omdat er
atefeeld meer was om belas-
f 4n sociale premies af te
'fjb. Ook was er een schuld
hfcw.OOO euro aan diverse
'9 torenten.
- "hs plaatsvervangend cura
tor E. Ester was er geen redding
meer voor Keessen. Kans op
een doorstart is er evenmin. „Er
zijn te weinig opdrachten en de
schulden zijn te groot." Het be
drijf ging in 1998 ook al failliet.
Dat was een vertraagd gevolg
van een brand, die in 1994 het
complete bedrijf aan de Kalk-
ovenweg in Alphen platlegde.
„In 1998 is er een doorstart ge
weest, maar die is niet goed be
geleid. Het bedrijf liep toen niet
florissant en men heeft toen ge
zegd: 'We nemen een faillisse
ment, en daarna een doorstart'.
Maar er is te vlug doorgestart,
met medeneming van alle
schuldeisers en al het perso
neel, ook de mensen die al ja
ren in de WW zaten. Dat is geen
goed advies geweest." Volgens
Ester is het logischer dat een
bedrijf dat failliet gaat, probeert
gezond te worden als het een
doorstart wil. Gezond worden
lukt niet als je alle oude proble
men meeneemt.
De eigenaars van Keessen, de
twee zonen van de man die het
bedrijf in 1924 oprichtte, besef
ten dat naderhand ook. „Ze
zeggen zelf: we hebben sinds
1998 achter de feiten aangelo
pen", vertelt Ester. De curator
geeft aan dat het best knap ge
noemd mag worden dat het be
drijf nog al die jaren overeind
bleef, gezien de malaise in de
reisbranche. Keessen Touring
cars was actief in schoolreisjes,
vervoer naar zwembaden en
reisjes van personeelsvereni
gingen. Daarnaast konden
mensen er een dagtocht boe
ken naar bestemmingen in Ne
derland en vlak daarbuiten, en
meerdaagse reizen naar Berlijn,
Parijs of Praag.
Het personeel is teleurgesteld,
maar legt het hoofd volgens de
curator niet in de schoot. „Tot
donderdag rijden we door. Je
hebt verplichtingen. Hierover is
geen enkele discussie tussen
het personeel en de eigenaars.
Er zijn mensen bij die er al
twaalf jaar werken. Dan ben je
loyaal." Het meeste personeel
is van middelbare leeftijd. „Er
zijn wel mensen die er pas kort
werken, maar die waren eerst
zelfstandig ondernemer." Twee
mensen vertrokken vlak voor
het faillissement en vonden een
andere baan op de bus. Voor de
rest is het, mede gezien hun
leeftijd en de arbeidsmarkt, on
zeker of dat lukt.
De curatoren zijn druk bezig de
reizen die vanaf vrijdag in de
agenda staan, onder te brengen
bij concurrenten. „Dat loopt
behoorlijk. Tot augustus is er
nog geboekt."
De plaatsvervangend curator
weet niet precies waarheen de
bestemmingen gaan omdat hij
de klus in verband met vakantie
net heeft overgenomen van een
collega.
oegstgeest - Een 23-jarige Wassenaarder vloog
dinsdagmorgen met zijn auto en aanhanger over
de kop op de A44 ter hoogte van Oegstgeest. De
aanhanger, geladen met planken en palen voor
standbouw, begon om onbekende reden te slinge
ren, waardoor de Wassenaarder de controle over
auto en aanhangwagen verloor. De combinatie
vloog over de kop en blokkeerde de oprit vanaf de
Rijnzichtweg richting Amsterdam, die van half tien
tot kwart over twaalf gesloten bleef. De bestuur
der is met nekklachten naar een ziekenhuis in Den
Haag gebracht, zijn bijrijder kwam met de schrik
vrij.
Foto: Hielco Kuipers
regio - De rijksweg A4 wordt
komend weekeinde tussen het
knooppunt Burg^een (bij de
splitsing met de Af4) en de af
slag naar Hoogmade voor alle
verkeer in de richting van Den
Haag afgesloten. Verkeer in de
richting van Amsterdam blijft
mogelijk. De afsluiting wegens
werkzaamheden gaat in op
vrijdagavond 21.00 uur en
duurt tot maandagochtend
5.00 uur.
Verkeer naar Leiden en Den
Haag wordt via de A44 omge
leid; verkeer vanuit Amsterdam
naar Rotterdam via de A2 rich
ting Utrecht. Roelofarendsveen
is via de toe- en afritten naar
Den Haag bereikbaar en ook
de toerit naar Amsterdam is tij
dens het weekeinde geopend.
Bij slecht weer verplaatsen de
wegwerkers hun werkzaamhe
den naar het weekeinde van 16
tot en met 19 juli.
mm woensdag 7 juli 2004
Satirische website kan actualiteit nauwelijks bijbenen
door Janneke Dijke
leiderdorp - De virtuele wereld hoeft niet ge
lijk te zijn aan de echte, maar deleiderdor-
per.nl loopt zonder blikken of blozen maan
den achter. Beetje vreemd voor een site die
pretendeert in te spelen op de actualiteit. Op
deleiderdorper.nl staan portretjes van de Lei-
derdorpse gemeentebestuurders, die elk hun
eigen bijnaam en column hebben - bedacht
door een columnist die de draak met hen
steekt, dat wel natuurlijk. En wie komen we
daar, vier maanden na zijn aftreden, nog
steeds tegen? Juist, ex-wethouder Arie Roest,
alias Ome Arie.
Niet dat hij de afgelopen maanden zijn virtu
ele mond nog opengedaan heeft. Zijn laatste
bijdrage stamt uit april en vormt een terug
blik op de roerige periode rond zijn aftreden
na de Touwbaan-affaire, waarbij ruim 1,3
miljoen euro teveel werd uitgegeven. Zijn ex-
makkers Michiel Zonnevylle (pseudoniem:
Frans IJsvogeltje) en Victor Molkenboer (Ed
die Baantjerij) lieten in juni nog van zich ho
ren.
Rond Don MacGillavry (DONderen) is het
ook opvallend stil: zijn columnist kroop in
april voor het laatst in een Schotse rok. Aan
een update doet de redactie blijkbaar niet,
want van de nieuwe wethouders Bert van der
Does en Wim Laman ontbreekt op de dorps
site elk spoor. En dat terwijl zij alweer enkele
maanden het vuur uit de sloffen lopen voor
de gemeente.
Volgens de redactie van deleiderdorper.nl is
de oorzaak duidelijk: sabotage door CDA'ers.
Hackers van deze partij zouden er schuldig
aan zijn dat Roests portret nog steeds op het
internet prijkt. „Al drie keer hebben wij ge
probeerd de foto van de heer Roest te verwij
deren uit onze B&W-galerij op de website",
schrijft hoofdredacteur Arie de Koning in een
e-mail. Aan telefonisch contact doen de ano-
nimo's van deleiderdorper.nl niet. „Drie keer
is dat jammerlijk mislukt. Het kan iets met
zijn naam te maken hebben. Het kan ook zijn
dat zijn politieke CDA-aanhang ook digitaal
nog zeer actief is. Wij houden het op dat laat
ste, want zijn voorzichtige financiële beheer,
met uitzondering van de Touwbaan, blijkt
nog heel veel mensen aan te spreken."
Dat verklaart natuurlijk nog niet waarom Van
der Does en Laman geen rol spelen op de
website. Vermoedelijk heeft de redactie moei
te een geschikte columnist te vinden die fout
loos het taalgebruik van de bestuurders kan
imiteren. De Koning schrijft namelijk: „Daar
naast lijken de heren Laman en Van der Does
reeds in het prille stadium van hun nieuwe
loopbaan te zijn ondergedoken. Het is de be
doeling hen stevig uit hun slaap te doen ont
waken. We gaan het binnenkort nog eens
proberen."
Sinds de site gelanceerd werd in het najaar
van 2002 kwamen er ruim 11.000 bezoekers
op af. Deleiderdorper.nl is het bravere broer
tje van statendaalderonline.nl, de website die
de gemeente Leiderdorp een paar jaar gele
den teisterde. De gemeente had toen nog
geen eigen site op het world wide web, en sta-
tendaalderonline deed alsof het de officiële
gemeenteweb was.
Op deleiderdorper.nl staan naast columns al
lerlei links naar websites van plaatselijke ver
enigingen.
Op pad voor een route van veertig, zestig of honderd kilometer. Foto: Eric Taal
Tussen de elf- en twaalfhonderd deelnemers op pad voor de 57ste Laura
door Ma rijn Roos
alphen aan den rijn/leiden - Tussen de
elf- en twaalfhonderd deelnemers fiets
ten gisteren de eerste etappe van de 57ste
Laura-fietstocht richting Leiden. De deel
nemers konden kiezen uit routes van
veertig, zestig of honderd kilometer. De
komende drie dagen gaat de karavaan
nog richting Amsterdam, Utrecht en Rot
terdam. Het Leidsch Dagblad fietste een
stukje mee.
Het is rustig om tien uur 's morgens in
het parkrestaurant van Avifauna, start
punt van alle fietsroutes. „De meeste
fietsers voor de tocht van veertig kilome
ter zijn een uur geleden al vertrokken",
zegt organisatielid Cor Verdel, terwijl hij
controlekaarten van 'laatkomers' stem
pelt. „Om acht uur zaten we hier met
twaalf man te stempelen. De rij stond
tot buiten. Nu zijn nog maar met z'n
drieën."
Cees (73) en Rinie (72) van den Berg uit
Bleiswijk zijn twee van die laatkomers.
Het echtpaar rijdt fietstochten door het
hele land. „We hebben de Elfsteden
tocht gereden. De eerste dag was meer
dan honderd kilometer", herinnert Cees
zich onder het draaien van een shagje.
Nu rijden ze in Alphen omdat het in de
buurt is. Rinie: „Toen ik nog een meisje
was, voerde de route van deze tocht al
langs het tuinbouwbedrijf van mijn va
der. Hij kweekte peentjes. Die wasten
wij altijd op de stoep voor het bedrijf.
Als de fietsers langsreden, kregen ze een
peentje om op te snoepen. En nu doe ik
dus zelf mee."
Ook Leen de Graaf (77) is een verwoed
fietser. Met gekromde rug loopt hij naar
Verdel om een stempel te halen voor de
tocht van zestig kilometer. „Fietsen gaat
me beter af dan lopen. Ik heb twee
heupoperaties ondergaan en ook nog
een aan mijn rug. Ieder jaar doe ik
mee."
Vanuit Avifauna leidt de routebeschrij
ving de fietsers naar het Weteringpad.
Nergens zijn andere deelnemers te zien.
Alleen fazanten en Schotse Hooglan
ders, die in het verwilderde weidegebied
naast het watertje rondscharrelen, laten
zich bekijken.
Ook op het smalle weggetje dwars door
de weilanden, het Spookverlaat, valt
weinig menselijk leven te ontdekken.
Maar onder de beroemde Hollandse
luchten krioelt het wel van het nieuwe
leven. Overal zwemmen jonge zwanen,
meerkoeten, waterhoentjes en futen. En
in de weilanden stikt het van de lamme
tjes, bokjes en kalfjes.
'Schitterend' vindt Gerrit Berk (67) het
landschap. Hij is net de N209 overgesto
ken. Samen met zijn vrouw Adri (66)
fietst hij nu in een rustig tempo over de
Vierheemskinderenweg. „Er is hier zo
veel natuurschoon. Overal zie je wel een
beest. Net zijn we nog gestopt omdat we
een haas door het gras zagen rennen."
Het echtpaar zit in een hotel aan de
Rijndijk. „We zijn speciaal voor de Laura
vanuit Spaarndam naar hier gekomen."
Adri heeft een band met het gebied.
„Mijn opa was sluiswachter in Tolbrug,
een klein gehucht op de kruising van het
Aarkanaal, de Drecht en de Amstel. Het
staat op niet één kaart aangegeven."
Bij ANWB-wijzer 15928, waar de deelne
mers de richting Zoeterwoude-Dorp
moeten volgen, rusten Cees en Rinie van
den Berg even uit. Rinie heeft de ther-
moskan koffie tevoorschijn gehaald.
Cees krijgt zijn bakkie in een porselei
nen, met bloemen beschilderd kopje.
„De natuur is prachtig. Het is echt een
heel mooie tocht. Alleen is het wel jam
mer dat de route niet is aangegeven op
palen en zo. Nu moet je teveel van het
papier af lezen. Daardoor let je soms
meer op de aanwijzingen dain op het
landschap."
Een stuk verder, langs de Vliet, trapt
Leen de Graaf zijn pedalen rond. Aan
zijn stuur hangt zijn wandelstok. .Afge
lopen week heb ik nog negentig kilome
ter gefietst met een maat. Dat was een
goede training voor mij. We zijn langs
Rotterdam gereden." Hij heeft voor de
zekerheid zijn regenpak meegenomen.
„Een paar jaar geleden regende het alle
vier de dagen. Dat vond ik niet zo leuk,
natuurlijk. Maar als je aan iets begonnen
bent, moet je het ook afmaken."
Bij recreatiegebied De Vlietlanden splitst
de route zich. De Graaf gaat het water
over richting Leidschendam. De fietsers
van de veertig kilometer moeten een
stempel halen in Vlietland. Van daaruit
gaan ze via Zoeterwoude-Dorp, Hazers-
woude-Rijndijk en Koudekerk aan den
Rijn weer terug naar Avifauna voor hun
laatste stempel. En na een nacht vol
spierpijn, staan ze vanochtend weer bij
de start. Op naar Amsterdam.
door Eric de Jager
oegstgeest - De Stichting Bui
tenschoolse Opvang Oegstgeest
(SBO) vreest oneerlijke concur
rentie als de stichting Kinderop
vang Oegstgeest (SKO) financië
le afspraken maakt met het be
stuur van het openbaar basison
derwijs om naschoolse opvang
in De Vogels mogelijk te houden.
„De SKO voldoet niet aan de ei
sen, maar er wordt alles aan ge
daan om ze te steunen. Kenne
lijk staat er een premie op in
competentie", zegt Arjan Kore-
vaar van de SBO.
Volgens voorzitter Rietstra van
het Openbaar Basisonderwijs
Oegstgeest loopt dat niet zo'n
vaart. „Wij vinden het goed dat
de SKO wil blijven, de aankon
diging van hun vertrek uit De
Vogels gaf veel onrust. En we
werken op meer fronten samen
met de SKO, dus als we met de
naschoolse opvang zouden
stoppen, zet je die samenwer
king toch een beetje onder
druk. Daarom willen wij zo snel
mogelijk met de SKO om de ta
fel om een oplossing te vinden.
Maar harde toezeggingen heb
ben wij niet gedaan. Wat betreft
het delen van financiële risi
co's: daar heb ik nog geen in
zicht in. Die hangen natuurlijk
voor een groot deel af van de
groei van de wijk Poelgeest,
want wij zitten met hetzelfde
probleem als de SKO: we wer
ken in een wijk waarvan de
groei stagneert. Wij moeten ook
alle zeilen bijzetten om onze
exploitatie rond te krijgen."
Eventuele financiële steun van
het Openbaar Basisonderwijs
zou volgens SBO, dat twee jaar
geleden ten faveure van de SKO
uit De Vogels werd gezet, leiden
tot oneerlijke concurrentie. De
SKO is destijds door de ge
meente, als één van de deelne
mers in de nieuwe 'brede
school', voorgedragen om de
buitenschoolse opvang te ver
zorgen. „Voor de gemeente is
van belang dat de participant
niet alleen een gezonde financi
ële basis kent en niet al te
kwetsbaar is, maar ook eventu
eel risico's durft te nemen bij
het opstarten van eventuele
projectactiviteiten, waar bij op
voorhand niet voor honderd
procent zeker is dat de activitei
ten in de aanloopfase rendabel
zullen zijn", schreef het college
destijds.
Volgens wethouder Eegdeman
heeft de gemeente Oegstgeest
nu nauwelijks een rol in de
kwestie. „Het enige waar wij
voor moeten zorgen, is dat er
voldoende kinderopvang is. En
ons is gevraagd een toekomstvi
sie te geven. Die luidt: er komen
huizen bij en er is een markt."
Verder kan Eegdeman niet veel
zeggen op de beslissing van de
SKO om toch te blijven, omdat
hij officieel nog niet op de
hoogte is gesteld van de argu
menten. „Ik ben wel blij dat ze
voorlopig willen blijven, omdat
ik weet dat het bestuur van het
Openbaar Onderwijs de SKO
graag binnenboord wil houden.
Over het delen van financiële
risico's kan ik ook niets zeggen.
Het is wel zo dat het bestuur
een zelfstandige organisatie is
met een eigen financieel be
heer. Als het in het kader van de
brede school de SKO tegemoet
wil komen, is dat zijn goed
recht." Dat de SBO de situatie
met argusogen volgt, vindt Ee
gdeman logisch. ,Als de SKO
weggaat, valt er een concurrent
weg. Ik kan me voorstellen dat
de SBO denkt: daar springen
wij in."
Zowel Eegdeman als Rietstra
wil de zaak tijdens de schoolva
kantie laten rusten met de vast
stelling dat er in elk geval de in
tentie is om de SKO in De Vo
gels te houden. „In augustus
moeten we nog maar eens een
gesprek hebben.
(advertentie)
