McEwen heeft geen treintje nodig
TOUR DE FRANCE
'Ik durfde uit schaamte
niet meer naar huis toe'
Discussie over nieuwe tijdritregels
Zes jaar lang
Eerste pijntjes
in Raboploeg
Fagnini na val
ook naar huis
Hushovd is
eerste Noor
met gele trui
'Op kasseien
kun je Tour
wel verliezen'
Australiër kiest met succes zijn eigen route in sprintende meute
Oud-Tourrenner Brichard (104) reed nooit één etappe uit
Ontspannen voor tweede etappe
Verschillen kunnen niet meer zo hoog oplopen
SIXPACK
Petacchi win
nu even niet
namen - De tweede etappe van
de Ronde van Frankrijk werd
niet de dag van Rabobank.
Bram de Groot had de hele dag
last van maagkrampen, Michael
Rasmussen kwam ten val en
Mare Lotz moest naar de tand
arts. De Limburger had last van
kiespijn. Het drietal zal vandaag
normaal starten.
namen - De Italiaanse wielren
ner Gian Matteo Fagnini is de
tweede uitvaller in de Ronde
van Frankrijk. Fagnini kwam
gisteren in de tweede etappe
ten val en moest worden afge
voerd naar het ziekenhuis.
Zondag was de Australiër Nick
Gates de eerste renner die
moest afhaken. Hij blesseerde
zich bij een val en kwam buiten
de tijd binnen.
namen/anp - Of de gele trui zijn
leven zal veranderen? De Noor
Thor Hushovd dacht gisteren in
Namen van wel. „Het is nu een
grote druk die op mijn schou
ders rust, maar ook het mooiste
moment uit mijn wielerloop-
baan", sprak de renner van
Crédit Agricole. Nooit eerder
droeg een Noor het geel in de
Ronde van Frankrijk.
Een ritzege had hij al op zak.
Hushovd won in 2002 in Bourg-
en-Bresse een Touretappe. Sa
men met het veroveren van de
groene trui is etappewinst ook
dit jaar zijn hoofddoel. Maar na
zijn sterke optreden in de pro
loog (vijfde) wist de 26-jarige
Noor dat er meer te halen was
in de Tour.
„Zondag was ik er al dichtbij,
vandaag lukte het. Hier droom
ik al mijn hele leven van. Het
wielrennen wordt bij ons steeds
groter, de Tour wordt nu al uit
gezonden in Noorwegen. Deze
trui kan ook een extra impuls
betekenen."
Maar zijn hoofddoel blijft rit-
winst en het groen in Parijs.
„Vorig jaar was ik vierde in het
puntenldassement, maar ik voel
dat ik een betere sprinter ben
geworden. Ik werd te vaak vijf
de, zesde, nu zit ik er dichter
bij."
namen/anp - Het is niet vol
doende om te spreken van de
Hel van het Noorden. Maar de
twee kasseistroken die de orga
nisatoren van de Ronde van
Frankrijk de renners vandaag
voorschotelen, houden de ge
moederen hoe dan ook bezig.
Angstvallig worden de weers
voorspellingen in de gaten ge
houden.
Het zijn twee stroken, één van
2800 en één van 1100 meter.
„De eerste strook ken ik niet",
zegt Servais Knaven, winnaar
van Parijs-Roubaix in 2002. „De
tweede is niet heel moeilijk,
maar aan de zijkanten ligt
grind. Toch denk ik niet dat je
daar het verschil kunt maken."
Maar Knaven, de specialist,
heeft het dan wel over droge
omstandigheden. „Bij regen
wordt het misschien een ander
verhaal, het blijft wel zaak voor
in de groep aan de kasseien te
beginnen." Het is waarschijn
lijk zoals Erik Zabel zegt: „Je
kimt er de Tour niet winnen,
wel verliezen."
Walter Godeffoot, manager van
T-Mobile, relativeert alles een
beetje: „Kasseien zijn niet sim
pel, maar op een fiets van een
berg afrijden is natuurlijk ook
geen vakantie."
DINSDAG 6 JULI 2004
door Ad Pertijs
namen - Een Toursprint is ge
knipt voor Robbie McEwen. Zegt
hij zelf. Je hebt er geen trein
nodig. Er gaan zoveel goede
sprinters voor de zege, dat het
mij alle opties geeft een wiel te
kiezen", zei de 32-jarige Austra
liër nadat hij gisteren in Namen -
nota bene langs de spoorlijn -
deed wat hij de dag ervoor in
Marcinelle vergeten was: win
nen.
McEwen begon zijn carrière op
een BMX-fiets. Daar leerde hij
het lijf-aan-lijf-gevecht aangaan
met de concurrentie. In zijn be
ginperiode op de weg werd wat
afgevloekt op de kleine man,
die volgens anderen tegenstan
ders rücksichtslos de hekken in
kon sturen. Na mislukte jaren
bij Rabobank en Domo brak hij
enkele jaren geleden bij Lotto
pas echt door en ontstond deze
winter het idee om een eigen
treintje te vormen. „Net zoals
Petacchi die heeft." Dat leek
hem wel handig, maar hij vond
het vooral chic. Als een status-
systeem, dat past bij een erken
de topper.
Inmiddels is Robbie McEwen
temggekomen van het idee een
treintje nodig te hebben. „Want
het valt niet mee er eentje te
formeren in de Tour. Er zitten
zoveel ploegen in deze ronde
die hun sprinters voorin willen
hebben. Als het tempo maar
even daalt, rijden ze je direct
aan alle kanten voorbij. Laat
mij maar lekker mijn eigen weg
zoeken. Het is hier toch veel te
moeilijk iemand in een goede
positie af te zetten. Zonder trein
heb je veel meer opties om de
sprint aan te gaan. Ik spring van
wiel naar wiel, met zolang tot ik
goed zit."
Gisteren zag hij zijn kans
schoon in de laatste lange
bocht voor de finish. „Ik wist
dat je in de bocht de finish niet
kon zien liggen. En ik wist ook
dat je sprint al moest aangaan
in die bocht om niet te laat te
komen. Wat me gisteren dus is
overkomen." Eigenlijk had
McEwen de bocht in de weken
voor de Tour willen verkennen.
„Maar het kwam er niet van",
verontschuldigde hij zich. Nu
moest hij de strijd met de ande
ren blind aangaan.
Al zijn talenten en al zijn 'vrij
heid' leidden tot een gouden
sprint. „Er reed een groepje
links en er reed een groepje
rechts. Ik ben er tussendoor ge
glipt. Volle bak. In de bocht.
Zonder een wiel te kiezen. Het
valt niet mee om met zestig ki
lometer per uur in een bocht
een sprint aan te gaan, maar
dat is wat ik goed kan."
Het verklaart waarom McEwen
met grote voorsprong de laatste
rechte lijn inging. „Ik had op
het laatst zelf de tijd om naar
het publiek te kijken en te ge
nieten."
Lange tijd viel er dit jaar weinig
te genieten voor McEwen. Het
voorseizoen was niet je-van-
het. De Tour van vorig jaar liep
ook al niet geweldig. „Ik heb
weinig veranderd aan mijn
voorbereiding, maar ik weet wel
dat ik dit jaar met een heel an
der gevoel uit de Ronde van
Zwitserland terugkwam dan vo
rig jaar. Toen kon ik de Tour
nooit mijn top bereiken. Nu
voel ik de benen van 2002 weer
terugkomen." Hoe dat kan? „Ik
weet het niet. Het rare is dat het
ondanks een perfecte voorbe
reiding, qua verzorging en trai
ning, daarna soms totaal niet
lukt. Nu lukt het allemaal wel.
En ik weet ook dat wanneer je
je goed voelt, je ook alles goed
IMRmi
De Noor Kurt-Asle Arvesen (voorgrond) en de Fransman Jimmy Casper zijn tijdens de eindsprint in Namen ten val gekomen. Foto: Reuters
doet in die sprints."
Het foutje van zondag noemde
hij een vergissing. „Ik dacht dat
Kirsipuu de sprint aantrok voor
Nazon. Bleek het andersom te
zijn." Terug in het hotel was de
stemming er volgens zijn Ne
derlandse ploegmaats Koos
Moerenhout en Aart Vierhou
ten al snel een van: morgen be
ter. Moerenhout: „We doen het
dit jaar alleen anders dan vorig
jaar. Toen reden we kilometers
op kop van het peloton. Dat
bracht niet veel. Nu laten we
het werk aan de anderen over.
Werkt veel beter."
Vierhouten: „Als je ziet dat
Robbie zo kort zit, durf je de
andere dag risico's te nemen
om hem voorin te houden. In
die bocht zag ik hem voorbij
vliegen en tussen twee gaatjes
door duiken." Zoals hij dat als
door Edward Swier
Charleroi - Lance Amstrong en zijn vriendin, de zangeres Sheryl Crow, kregen gisteren voor het begin
van de tweede Tourrit in hun hotel bezoek. De Belgische minister-president Guy Verhofstadt kreeg de
stemming er wel in bij de Amerikanen. Foto: EPA/Eric Gaillard
viLLERS-POTERiE - De Tour de
France raast, niet ver van zijn
huis, voort. Aan de Rue de Bay-
au in het nietige Waalse dorpje
Villers-Poterie, op amper tien
kilometer van startplaats Char
leroi, is echter geen plaats voor
de waan van de dag. Hier staat
de tijd stil. Al heel lang. Emile
Brichard, de oudste nog leven
de Tourrenner, is 104 jaar.
Brichard, uiterlijk breekbaar
maar volgens zijn arts 'gezond
genoeg om de Tour te rijden',
vindt het wel wat onbeleefd dat
we zomaar bij hem aanbellen.
Eerst eet Brichard, die zijn drie
vrouwen overleefde, even zijn
soep op. Dan vertelt hij toch
maar. Het persoonlijke verhaal
van een kranig kereltje, dat al
van jongs af moest knokken.
Dat in 1926 startte in de Tour
de France, maar er niet in
slaagde ook maar één etappe te
volbrengen. Hij hield het lang
verzwegen. „Omdat ik me lang
heb geschaamd dat ik die ronde
niet heb kunnen uitrijden."
Niet zijn (weinig succesvolle)
wielercarrière maar de Eerste
Wereldoorlog brengt hem nog
dagelijks in vervoering. „In de
Eerste Wereldoorlog ben ik met
mijn ouders en vier broers en
door Edward Swier
namen - Het vraagt een speci
fieke voorbereiding, zorgt voor
een hoop stress en is - omdat
speciale tijdritfietsen vereist
zijn - een dure onderneming.
Tal van ploegen mobiliseerden
bovendien in het voorjaar hun
potentiële Tourdeelnemers om
het 64,5 kilometer lange traject
tussen Cambrai en Arras in het
noorden van Frankrijk te ver
kennen. Ze hadden daar een lo
gistiek zware klus aan. En dat
terwijl de Tourdirectie haar ui
terste best heeft gedaan om de
ploegentijdrit, die morgen
wordt verreden, van een groot
deel van zijn belang te ontdoen.
Een nieuw reglement beperkt
de kans op een grote achter
stand. De maximale marge voor
de winnende ploeg bedraagt,
na de wijziging van de regels,
drie minuten. Het leidde tot ge
mor in het peloton. De beste
ploegen vinden dat hun belan
gen geschaad worden, de min
der sterke tijdritteams hadden -
nu het spel toch niet meer om
de knikkers draait - liever de
ploegentijdrit helemaal ge
schrapt gezien.
Vorig jaar won de US Postal-
ploeg van Lance Armstrong de
ploegentijdrit. Armstrong en de
zijnen hadden 43 seconden
voorsprong op de ploeg van
Ullrich, die derde werd. Vol
gens de nieuwe berekening zou
Ullrich slechts dertig seconden
verliezen. De nummer laatst,
Lotto-Domo kreeg in 2003 bijna
vijf minuten (4.53) aan de
broek, nu zou dat maar drie mi
nuten zijn.
Dirk Demol, ploegleider bij US
Postal: „Wij zijn hier niet geluk
kig mee. Het is een onderdeel
dat we goed beheersen, we
hadden hier veel meer voordeel
uit kunnen halen."
Bjame Riis, van CSC: „Laat ik
eerst zeggen dat ik het geen ge
lukkige beslissing vind. Maar er
zal geen ploeg met de pet naar
gooien. Er is een hoop prestige
met de Tour gemoeid."
Mare Sergeant van Lotto-Do-
Emile Brichard
Foto: GPD/Wouter Bronne
zussen, toen de Duitsers opruk
ten, naar Engeland gevlucht."
In Wolverhampton ging Bri
chard aan de slag. „Ik maakte
soldatenlaarzen." De Waal
werd echter gevraagd terug te
keren naar het vasteland. „In
Lens werkte ik in een munitief
abriek. En daarna heb ik in een
hospitaal gediend. Lijken oprui
men. Neergeschoten, dodelijk
ziek, er kwam er zelden één le
vend weer buiten.
Straftijd loopt op met tien seconden per plaats
- Op de streep wordt per ploeg de tijd van de vijfde renner ge
klokt.
- De tijd van de winnende ploeg geldt vervolgens als uitgangs
punt voor de verdere doorberekening van de'straftijd'.
- De maximale tijd die de nummer twee kan verliezen bedraagt
20 seconden. Eindigt dit team echter binnen deze marge, dan
telt dat (kleinere) verschil.
- De 'straftijd' loopt voor de nummers drie tot en met vijftien
met telkens tien seconden op. Daarna gelden nog marges van
vijf tellen voor de nummers zestien tot en met 21.
- Renners die niet in het gezelschap van de nummer vijf van
hun team de finishlijn passeren, krijgen hun reële achterstand
doorberekend.
- Wie in tijd meer dan 25 procent verliest ten opzichte van de
winnende formatie wordt uitgesloten.
mo, dat zonder klassements
renners rijdt, echter: „Het is
een rit waarvan we weten dat
we die sowieso niet winnen,
maar met McEwen hebben we
de dag ervoor en erna wel kan
sen. Als we dus nu kunnen kie
zen tussen lekker doorrijden of gedaan.'
'alles geven', dan weet ik wel
wat wij doen."
Wat Erik Dekker betreft is de lol
er een beetje af. De Rabo-ren-
ner: „De verschillen waren de
laatste jaren al niet groot, dus ik
snap niet zo goed waarom dit is
Lance opereert graag binnen een
uriendenploeg. Hij selecteert zijn
'Postal-teammates' op toewij
ding, opofferingsgezindheid en
volgzaamheid. George Hincapie
is binnen dat geheel zijn eerste
en grootste vriend. De lange
Amerikaan was er bij in 1999
toen Lance zijn eerste Tour won.
Nu is hij de enige die (buiten
Armstrong) nog over is van dat
team. George Hincapie is een
stadse jongen, van New York,
een wereldstad. Misschien daar
om dat Armstrong zo goed met
hem kan opschieten. George
werd als negentienjarige prof,
bij Motorola in 1993. De toen
twee jaar oudere Lance zat daar
al een jaartje. Sindsdien hebben
ze altijd zij-aan-zij gereden. In
de Tour is hij de man die Lance
op uit de wind houdt.
Hincapie is een prachtige cou
reur. Groot, mooie tred, uitstra
ling. Alleen wint hij gezien zijn
power en (eind)snelheid te wei
nig koersen. Gent-Wevelgem
2001veel meer staat er buiten
een handvol Amerikaanse koer
sen niet achter zijn naam.
Niet dat ze dat erg vinden bij US
Postal Service. Hij is immers een
vriend. En hij rijdt hard in het
voorjaar. Parijs-Roubaix is dan
zijn koers. De man uit de Big
Apple ramt over de vooroorlogse
kasseien alsof hij van boerenaf
komst is. Let op, vandaag of
morgen gaat hij de Hel van het
Noorden nog een keer winnen.
Vandaag dendert het peloton
vlak tui het bos van Wallers en
bij het beruchte Carrefour de
l'Arbre de keien op. „Mag
George daar zijn kans wagen
Op zoek naar zijn verdiende
moment of glory?" vragen we
ploegleider Dirk Demol. „Geen
denken aan", zegt de Belg.
„Nooit in deze ploeg zullen we
achter wat anders aanjagen dan
de eindzege in Parijs.
Lance is bang dat wanneer zijn
vrienden gaan proberen ritten te
winnen, hij op het einde met le
ge handen staat.
Toch kan het vandaag best zo
zijn dat hij aanvalt op de kas
seien. Maar niet voor zijn eigen
gewin.Dan zal het zijn om een
zwikkie Spanjaarden de stuipen
op het lijf te jagen. „En mis
schien ook kiest Lance ervoor
dat George gewoon bij hem
moet blijven. "Als altijd in de
Tour. Al zes jaar lang.
Ad Pertijs
TOUR IN CIJF
Tweede etappe, Charleroi - Na<
McEwen (Aus/LOT) 197 km in
(45,7 km/u), 2. Hushovd (NooI
Nazon (Fra/AG2), 4. Hondo (D
5. O'Grady (Aus/COF), 6. Kirsf1
t/AG2), 7. Zabel (Dui/TMO), 8.
(Ita/FAS), 9. Glomser (Oos/SI
Cipollini (Ita/DOM), 11. WroliiG
/GER), 12. Boonen (Bel/QUI),
houten (Ned/LOT), 14. Calza
/RAG), 15. Cooke (Aus/FDJ), li
Ier (Fra/BLB), 17. Renier (F
18. Elmiger (Zwi/PHO), 19. Co
(Ita/SAE), 20. Brochard (Fra/A(H
Aitor Gonzalez (Spa/FAS), 26. J *j
Gutierrez (Spa/ILB), 38. Ullricl
MO), 39. Dekker (Ned/Rab),
cellara (Zwi/FAS), 69. Mayo (S|"
72. Bartoli (Ita/CSC), 74. 0
(Spa/PHO), 75. Leipheimer (VSL
76. Lotz (Ned/RAB), 85. Arjfyj
(VSt/USP), 87. David Etxebarrii
US), 89. Hamilton (VSt/PHO),
zalez de Galdeano (Spa/LIB), 9
(Spa/LIB), 116. Kroon (NfU
131. Rasmussen (Den/RAB),
Groot (Ned/RAB), 134.
(Fra/QUI), 143. Boogerd (N.
160. Moerenhout (Ned/LOT),
tero (Col/TMO), 171. McGee (A
178. Knaven (Ned/QUI), allen
en laatste Bessy (Fra/COF) 8.33G
ve: Fagnini (Ita/DOM). R
Algemeen klassement: 1. r
(Noo/CAG) 9.05.42, 2. CaT
(Zwi/FAS) 0.08, 3. McEwen (A
0.17, 4. Armstrong (VSt/USP)
Voigt (Dui/CSC) 0.23, 6. José
ierrez (Spa/ILB) 0.24, 7.
(Spa/PHO) 0.27, 8. Moreau (F
0.28, 9. Julich (VSt/CSC), 10.
(VSt/USP), 11. José Enrique G
(Spa/PHO) 0.30, 12. Vicioso (SV\
0.31, 13. Leipheimer (VSt/RAZ
Sastre (Spa/CSC), 15. Arvesei»
/CSC) 0.32, 16. O'Grady (A
0.33, 17. Ullrich (Dui/TMO), 1*
dis (VSt/USP) 0.34, 19. Hamilt R
/PHO), 20. Eisel (Oos/FDJ), 21. N
(Rus/USP) 0.35, 31. o.a. Mayo
US), Gonzalez de Galdeano (f
0.38, 43. De Groot (Ned/RA
Boogerd (Ned/RAB), 72. Dekl
d/RAB), 74. Botero (Col/TMO
95. Knaven (Ned/QUI) 0.51, 1
ras (Spa/LIB) 0.53, 115. Lo
d/RAB), 148. Rasmussen (De
151. Kroon (Ned/RAB), 153.
hout (Ned/LOT) 1.04, 169. Vie
(Ned/LOT) 1.12, 186. en laatst"'
(Fra/COF) 9.31.
Puntenklassement: 1. Hushov^
68, 2. McEwen (Aus) 65, 3.
(Est) 55, 4. Hondo (Dui) 48, 5tn
(Fra) 48, 6. Zabel (Dui) 36, lP
houten (Ned) IB.
geen ander kan. Moerenhout:
„Ik durf het niet. Ik wil best een
keer de sprint aantrekken, maar
als het me te hectisch wordt,
ben ik weg."
Sprinten in de Tour is een vak
apart. Een vak dat McEwen als
geen ander verstaat.
Bergklassement: 1. Bettini (Ita r.
Tombak (Est) 14, 3. Voigt (Du )C
Pineau (Fra) 3, 5. Renier (Fra) cl
sel (OOs) 2. 5
I
Dagploegenklassement: 1.
12.55.57, 2. Lotto, 3. Cofidis,
Bortolo, 5. Gerolsteiner, 6. Brit
Boulangere, 17. Rabobank.
Algemeen ploegenklassement:
Postal 27.18.26, 2. CSC 0.06,
nak 0.11, 4. Fassa Bortolo 0.1
les Balears 0.18, 6. Crédit
0.20, 7. Rabo 0.26.
Dagjongerenklassement: 1m
(Bel) 4.18.39, 2. Calzati (F it
Voeckler (Fra), 4. Engoulvent .0
Marinangeli (Ita), 6. Krivtsov (Of i E
Algemeen jongerenklassement: 5.
cellara (Zwi) 9.05.50, 2. Eisi ar.
0.26, 3. Boonen (Bel) 0.27, 4.1.
ne (Fra) 0.28, 5. Pineau (Fra) qpk
Noval (Spa) 0.30.
Na de oorlog werd Brichard,
hoe kan het anders in Wallonië,
mijnwerker. Tien jaar lang. La
ter zette hij een likeurstokerij
op. Nooit dronk hij van zijn ei
gen brouwsels.
Brichard was in 1926, vanwege
zijn doorzettingsvermogen en
vriendschap met enkele top-
coureurs, net goed genoeg voor
een profcontract. „Dat bete
kende niet meer dan dat je een
fiets en een tricot kreeg." Ade-
lin Benoit vroeg hem eJs helper
te starten in de Tour, met 5745
kilometer de langste uit de ge
schiedenis. De eerste rit ging
naar Mulhouse, over 373 kilo
meter. „Nooit eerder had ik ih
de bergen gefietst. De Col de la
Faucille was de eerste. Het weg
dek was verschrikkelijk. Er wa
ren stenen, zo groot als meloe
nen. En kuilen. Diepe kuilen. Je
reed door het stof, over scherpe
kiezels. Ik reed al snel lek. En
nog eens. En nog eens." Hij
kwam nauwelijks nog vooruit.
„Ik reed op mijn velgen, het
had geen zin meer." Het heeft
hem altijd dwars gezeten dat hij
eraf moest. „Ik durfde uit
schaamte eigenlijk niet naar
huis toe." In 1929 stopte Bri
chard met fietsen. Na zijn af
scheid ging hij nooit meer naar
de koers.
hoogteverschil en moeilijkheidsgraad
Muur van Geraardsbergen 97m
Derde etappe, Waterloo-m.t
quehal (210 lan).
Dankzij Napoleon kent WiK.
loo een lange geschiedenistag
Maar wielrennen speelt da ilar
geen belangrijke rol, nooit ®r
der deed de Tour de plaats
Het peloton verlaat Walloi chi
trekt naar Noord-Frankrij 9K
waar de witte kalklijn in l [jcj
quehal is getrokken.. Sin
De etappe lijkt geschikt vot as
vrijbuiters en avonturiers,
dan moeten, zij wel ruim v [s
finish ten aanval trekken, c
ploegen met sprinters zulk eut
melijk in de slotfase het tel
zo hoog opkrikken dat vliu
pogingen in die fase bijna 1
mogelijk zijn. Aart Vierhoi chc
/geniet' elk jaar weer van #u
beringen die hij meemaakl
dens Parijs-Roubaix. Nu d sel
Tour in dezelfde regio ronden
kan hij wellicht wat extra Tl
krachten losmaken.
Italiijet
r of vijjo
iaActu
iCtll
1f
BXpi
N
