Frankrijk laat
vervuilende
4x4's betalen
O
gerieflijk
Toyota Corolla Verso gewoon goed en
Audi moet mensheid redden in film 'I Robot'
AUTO HEEMSKERK
wmm
waterstof
Portugal
'plust' op
ipese markt
tal leaseauto's
t Iets terug
Saab introduceertalcoholvrije sleutel
Geen plaats voor modeverschijnsel
Volkswagen komt in
2007 met Microbus
Leiden Roelofarendsveen
33 JAAR
NISSAN DEALER
S M1 FT_ expscMons
LEIDEN: LAMMENSCHANSWEG 128. 2321 HX. TEL: 071-531 08 11
ROELOFARENDSVEEN: ALKEMADELAAN 1. 2371 EX. TEL.: 071-331 28 66
WWW.AUTOHEEMSKERK.COM
We reden met de 1.8, die wel ta
melijk zuinig met benzine om
springt. Hij heeft wat meer
moeite met de zwaarder gewor
den Verso (om nog maar te
zwijgen van de ook leverbare
1.6) en maakt wat trekkracht
betreft weinig indruk. Hij is ook
niet echt stil, wat de voorbeel
dig geruisloze carrosserie wél is.
De motor laat zich op de snel
weg net iets te doordringend
horen. Dat komt ook omdat hij
flink toeren moet maken. We
reden met een handgeschakel-
de 5-versnelllingsbak, maar de
ze Toyota kan ook aangekocht
worden met een automaat of
een prettig geprijsde robotauto
maat.
Het onderstel mag ook een
mooi cijfer krijgen. De auto is
aan de hoge kant en blind ver
onderstel je dan dat hij in de
bocht stevig zal overhellen.
Niets daarvan. De Corolla Verso
laat zich met plezier sportief de
hoek om zetten en maakt korte
metten met slecht wegdek.
Blijft gerieflijk onder uiteenlo
pende omstandigheden en dat
is in menig mpv wel eens an
ders. Vreemd is dat zware kop
pelingspedaal. Nergens voor
nodig. Opvallend zijn de grote,
hoge portieren, die stootrub-
bers missen.
De Corolla Verso kent ook een
primeur: een cameraatje dat
om de hoek kan kijken. Het
kost wel wat: 3690 euro, inclu
sief navigatiesysteem en par-
keerhulpcamera achter. Het ca
meraatje zit voorin de grille en
brengt via een kleurenscherm-
pje lastige hoeken, kruisingen
en uitritten in beeld. De testau
to had het ding niet, wel een
eenvoudige versie van het pri
ma navigatiesysteem dat Toyo
ta toepast. Dat kost 1290 euro
en voldoet door plezierige
schermaanwijzingen en een
prettig klinkende stem zeer
goed. Een contactsleutel heeft
hij niet. Een elektronisch doosje
wordt in een gleuf gestoken en
starten en stoppen van de mo
tor gaat met een knop. Als je
tenminste het rempedaal inge
trapt houdt, anders kom je niet
weg. De nieuwe Corolla Verso is
te koop vanaf 22.290 euro (voor
de 5-zits 1.6 liter).
i - De Opel Fuel Cell
ion heeft de finish ge-
De HydroGen3, het
tofcelprototype van
pel heeft in 38 dagen
tiet Noorse Hammerfest
Istreep in Cabo da Roca
iabon gehaald. Tijdens de
fstandsreis door veertien
heeft de waterstof-Zafi-
afstand van 9696 kilome-
elegd. Daarmee overtrof
bestaande afstandsre-
oor brandstofcelvoertui-
HydroGen3 heeft een
lektromotor, die door
indstofcel via waterstof
ergie wordt voorzien.
Fiat haalde in mei een
ees marktaandeel van 7,4
t. Dat is 4,4 procent
an in mei 2003. De totale
se verkopen gaven 'een
zien van 1,1 procent,
ncia zit in de plus, ter-
daalt met 7,7 procent,
irk zit met smart te
n op de opvolger van de
volgend jaar als 157
jnt. Fiat speelt met de
te de import van Alfa in
and uit te besteden aan
ans in Hilversum. Mo
il valt Alfa nog onder de
simporteur in Lijnden.
dam - Het aantal auto-
ntracten liep in 2003
000 terug tot 782.000 ge-
voertuigen in Nederland,
den wel meer bestelau-
easd. De populairste
en zijn Peugeot 307, VW
Renault Laguna. Ook
ital diefstallen van lease-
neemt af: volgens de Ver
van Nederlandse Auto-
aatschappijen werden er
nog 1250 gestolen.
Weg&Wiel
vrijdag 25 JUNI 2004
redactie: Peter Lodewijks
en van der Steen
vianen - Alcohol en autorijden gaan niet samen.
En als het aan Saab ligt, is rijden onder invloed
van alcohol, in de toekomst ook technisch on
mogelijk. De Zweedse producent heeft namelijk
een prototype van een speciale contactsleutel
ontwikkeld, genaamd Alcokey, waarmee de auto
alleen te starten is als de bestuurder eerst op het
mondstuk heeft geblazen en de ingebouwde al-
coholgevoelige sensor groen licht heeft gegeven.
Bij 29 procent van de dodelijke aanrijdingen in
Zweden was vorig jaar alcohol in het spel. Gere
kend over heel Europa gaat het om een percenta
ge van 25 procent. Dat blijkt uit ongevalcijfers
van de Zweedse overheid en de Europese Unie.
Volgens Saab maakt dit duidelijk dat een alcohol
tester in de contactsleutel, die ongeveer 250 euro
zou moeten kosten, zin heeft.
Bij de Saab Alcokey leidt een ingebouwd blaas
pijpje de ademlucht langs een sensor die verbon
den is met de transponder in de sleutel. Is het al
coholpromillage in de adem boven het wettelijk
toegestane niveau, dan geeft de transponder
geen deblokkeringcode af voor de elektronische
startblokkering van de auto. Een dergelijke sleu
tel zou volgens Saab vrij eenvoudig als optie aan
geboden kunnen worden. Momenteel wordt een
prototype van de Alcokey in de Saab 9-5 getest
om de betrouwbaarheid en de nauwkeurigheid
in de praktijk te beproeven. In elk geval is vol
gens Saab nu al duidelijk dat een alcoholtester in
de contactsleutel aanzienlijk minder kost dan
een ingebouwd apparaat in de auto.
Maar wat nu als de (beschonken) bestuurder ie
mand die niet heeft gedronken op zijn sleutel
laat blazen? Om het systeem feilloos te laten wer
ken zou Saab dus nog op zoek moeten naar een
systeem dat de bestuurder koppelt aan zijn sleu
tel. En dat lijkt niet heel eenvoudig.
parijs-den hjlag/anp - Vanaf ja
nuari komt er in Frankrijk een
speciale aankoopbelasting op
sterk vervuilende auto's, die kan
oplopen tot 3000 euro. Milieu
minister Lepeltier heeft dat be
kendgemaakt in het kader van
een Plan Gezondheid en Milieu.
De regering richt het vizier
vooral op de grote vierwielaan-
gedreven voertuigen met V8- of
zelfs V12-motoren, die tot vier
maal meer kooldioxide uitsto
ten dan 'gewone' auto's.
Een Franse wagen in het duur
dere segment als de Renault
Velsatis met een V6-benzine-
motor zou door die belasting
zo'n 1500 euro duurder wor
den. Daarentegen komt er een
aankooppremie voor de minst
vervuilende, kleinere auto's tot
zo'n 800 euro. Ongeveer de
helft van de ongeveer twee mil
joen nieuwe auto's die jaarlijks
in Frankrijk worden verkocht,
blijft buiten schot.
Staatssecretaris Van Geel (mi
lieu) kondigde eerder soortge
lijke plannen aan voor ons
land. Hoe zuiniger de auto, des
te lager de aanschafbelasting of
BPM in 2005 wordt, en dus an
dersom hoe duurder in ver
bruik, des te hoger de BPM.
Bedragen zijn nog niet bekend.
Vooral Japanse en Amerikaanse
producenten van grote vier-
wielaangedreven luxueuze reu-
zenjeeps hebben al hevig ge
protesteerd. Zij stellen dat hun
auto's aan alle normen voldoen
die Frankrijk zelf heeft gesteld.
Niemand kan echter ontkennen
dat die wagens drie tot viermaal
meer verbruiken dan andere
auto's. Op het ogenblik betreft
zo'n 3,6 procent van de totale
autoverkopen in Frankrijk vier-
wielaangedreven voertuigen.
Dat zal volgens prognoses oplo
pen tot 5 procent.
Twee weken geleden heeft de
Parijse gemeenteraad zich al
gesteld achter een voorstel van
de Groenen de stad op den
duur verboden te verklaren
voor dergelijke voertuigen. Tot
dusverre blijft dat bij een wens,
een regel is er (nog) niet Vol
gens de Groene wethouder De-
nis Baupin is ervoor „een der
gelijk, zwaarvervuilend mode
verschijnsel" geen plaats in een
grote stad. Veel van die auto's
komen bovendien nauwelijks
de stad uit, en zien helemaal
nooit een zandweg waar vier-
wielaandrijving van nut kan
zijn en waar dergelijke wagens
oorspronkelijk ook voor ge
maald zijn. De chauffeurs van
het merendeel van de in Parijs
rondrijdende 4x4's (aandrijving
op alle vier wielen) zijn vrou
wen, die kinderen van en naar
school brengen en er bood
schappen mee doen. Eerder al
haalde burgemeester Ken Li
vingstone van Londen uit tegen
de opmars van dergelijke, soms
meer dan twee ton wegende,
gevaartes in zijn stad.
(advertentie)
spannend ziet hij er niet
ar hij rijdt voortreffelijk,
sn hoop gerieflijke ruimte
ima uitgerust. Kortom: de
Verso van Toyota.
im tamelijk snel als op-
ran de eerste Corolla
Dat had zijn redenen,
lim drie jaar geleden was
p die hier landde al lang
id in Japan op de markt,
was hij dus aan vervan-
b, daarom wordt het
model nu wereldwijd
oden. Bij de Franse
st van de Euro-Ncap
b nieuweling trouwens
1 al vijf sterren gekregen:
ie is hij wat passieve vei-
betreft gelijk de veiligste
dasse.
linnenkomer. Heeft veel
ïn met de negen airbags
landaard in zitten, in-
eentje voor de knieën
bestuurder. Ook de vei-
van kinderen is door
idige Isofix bevestiging
1 ee kinderzitjes achterin
imet vier sterren,
alia Verso laat duidelijk
(Toyota meer aandacht
ign wil besteden. De in
jk getekende en in Tur-
ouwde Corolla Verso is
meibestormer, maar
tuurlijk de transparante
chtunits die veel ont-
1 heel modern vinden,
richt zich nadrukkelijk
-mpv's als de Renault
Opel Zafira, Citroën
Ford C-Max, Seat Altea
Touran en biedt dan ook
iven zitplekken.
t op een totaal nieuwe,
gere bodemplaat, heeft
ewoon een torsieas en
p een aanzienlijk lange-
asis dan de vorige Ver-
jelooft comfort dus.
dopt dat ook helemaal,
eel beenruimte en ple-
ergerief. Alsof je in een
pv zit.
een tamelijk duister
ird, dat wel heel keurig
kt is en drie flinke kast-
Over opbergplekjes in
ive Corolla Verso dus
Medewerkers van het Canadese
Oorlogsmuseum in Ottawa zijn
hier bezig met een bijzonder
museumstuk: een Mercedes 770
W150, die Adolf Hitler ooit ge
bruikte als parade-auto. Van de
ze grote Duitse cabriolet zijn tus
sen 1938 en 1943 slechts enkele
exemplaren gebouwd. Het mu
seum heeft begin deze maand
een nieuw gedeelte in gebruik
genomen, waar de Tweede We
reldoorlog-collectie geheel
wordt ondergebracht. Diverse
iVigatiesysteem
dt huwelijken
dens vakantie
Uiterlijk niet spectaculair, innerlijk zeer goed. De Corolla Verso is niet de goedkoopste midi-mpv, maar
wel een van de betere. Mooie, maar dure optie: een om-de-hoek-kijkcamera voor. Foto's: GPD
De stoelen op de tweede rij kunnen er uit, maar ook helemaal weggeklapt voor een vlakke laadvloer.
Goed gedaan. Foto rechts: In plaats van met een sleutel wordt de auto gestart met een knop, die geacti
veerd kan worden door dit doosje in een gleuf te zetten.
niks te klagen.
De voorstoelen zitten erg goed.
Dat komt ook door de uitste
kende verstelbaarheid. Het was
helemaal geweldig geweest als
het bovenste deel van de rug
leuning te verstellen zou zijn.
Op de tweede rij kun je op drie
zittingen ook ruim plaats vin
den. De zittingen zijn individu
eel verschuifbaar en ook uit-
neembaar, maar -heel handig-
ook in de bodem weg te klap
pen. Achterin wordt het op de
twee ingenieuze vouwstoeltjes
(die je wel extra moet betalen)
heel wat minder. Da's voor
nood, zullen we maar zeggen.
Want voordat je er zit, heb je
ook al lichte acrobatische toe
ren verricht.
grote museumstukken moesten
daartoe naar de nieuwe galerij
worden verhuisd. De gepantser
de parade-Mercedes van Hitier
heeft een in het oog springende
plek aan het begin van de ten
toonstelling gekregen. Foto: AP
leusden - Het wordt wat later dan oorspronkelijk de be
doeling was, maar hij komt... de VW Microbus. In 2007
gaat Volkswagen het retrobusje in het Duitse Hannover
bouwen volgens de nieuwe besparende modulestrategie
van het merk. Daarbij zal gebruik worden gemaakt van
onderdelen van de succesvolle VW-bus Transporter. De
nieuwe Microbus heeft niet alleen een aantrekkelijk ui
terlijk, maar beschikt ook over een uitgekiend, ruim en
veelzijdig interieur, zo belooft de fabrikant. Volkswagen
heeft overigens besloten het oorspronkelijke concept
van de Microbus enigszins aan te passen. De vormge
ving is veranderd, waardoor de Microbus meer een in
ternationaal dan Amerikaans georiënteerd model wordt.
VW verwacht zo beter met het nieuwe model te kunnen
scoren. De introductie van de Microbus vindt door de
koerswijziging weliswaar later plaats dan gepland, maar
betekent toch een belangrijke nieuwe impuls voor de
Duitse fabriek. Naar verwachting is de productie van het
nieuwe model goed voor 1500 extra banen.
door Peter Lodewijks
Autofabrikanten zien brood in
de speelfilm. Meer dan eens
sluit een merk een overeen
komst met een filmproducent
om een bijzondere auto te leve
ren die een rol speelt in de film.
Voor de autofabrikant kan zo'n
deal een mooie manier zijn om
bijvoorbeeld een nieuw model
onder de aandacht te brengen.
Maar ook kunnen de ontwer
pers zich eens goed uitleven
om een echte toekomstauto
werkelijkheid te laten worden.
Dat laatste is het geval bij de
productie van de nieuwe film 'I
Robot', die half juli in de VS in
première gaat. Daarin speelt
Will Smith een hoofdrol als de
tective Spooner, die gebruik
maakt van een toekomstauto
van Audi: de RSQ (Rescue
redding). Spooner en de RSQ
trekken in het jaar 2035 ten
strijde tegen een grote bedrei
ging van de mensheid: tot leven
gewekte robots.
De middenmotor-sportwagen
jaagt in politiedienst niet op
wielen, maar op kogels door het
Chicago van de toekomst. En
de beide portieren scharnieren
aan de achterzijde, aan de C-
stijlen van de auto, en openen
volgens het vlinderprincipe.
Naast de 'conceptcar' RSQ stel
de Audi ook productiemodellen
ter beschikking, die in aange
paste vorm opduiken in diverse
verkeersscènes van de film. De
futuristische filmauto werd
voor het eerst aan het publiek
Hoofdrolspelers in 'I Robot': Will Smith en de Audi RSO. Foto: Pon
gepresenteerd op de New York
Motorshow in april van dit jaar.
Het Audi-ontwerpteam bedacht
de spectaculaire sportcoupé
speciaal voor deze film, die ove
rigens in september naar de
Nederlandse bioscopen komt.
Het is niet voor het eerst dat
Audi zich in de wereld van de
film begeeft. De afgelopen zes
jaar heeft de Duitse VW-doch-
ter verschillende keren meege
werkt aan een filmproductie.
Het is wel de eerste keer dat Au
di een auto speciaal voor een
grote Hollywood-film heeft ont
wikkeld en gebouwd. Het mag
dan een auto voor het jaar 2035
zijn, Audi zou Audi niet zijn als
de RSQ niet duidelijk herkenba
re familietrekken zou vertonen.
Zo is de RSQ onmiskenbaar een
toekomstauto maar tegelijk ook
een echte Audi.
