Suzuki's duiken weer met de neus in de modder
Publiekstrekker Spyker na 97 jaar weer terug in China
Goedkope Renault voor 'nieuwe markten'
Oldtimerrally Amsterdam-Peking
AUTO HEEMSKERK
Ferrari-paardje beschermd
Weg Wiel
vrijdag 11 JUNI 2004
redactie: Peter Lodewijks
(advertentie)
er Lodewijks
De nieuwste Renault
fen stuurbekrachtiging,
nen of elektrisch be-
liiten. Ook geen aircon-
en muziek zal men zelf
naken. Logan heet hij,
|lbare Renault die vooral
felst groeiende 'nieuwe'
ten moet gaan scoren.
aar geleden al voorzag
de verzadiging van de
Jropese, Noord-Ameri-
ïn Japanse afzetmark-
ranse fabrikant nam
de beslissing om zich
er alleen op de traditio-
rkten te concentreren,
•ral op nieuwe. Renault
Is een noodzakelijke
de groei van het merk
in voortzetten en het
'verkoop van vier mil
l's per jaar in 2010, te
3 In 1998 startte daar-
ïtwikkeling van een
'reldauto, deX90-se-
eindelijke jaarproduc-
staat gepland op
luto's.
de eerste X90-vari-
t twee centimeter ver-
*n rekening te houden
bedenkelijke staat van
over de hele wereld te koop zijn
voor een bescheiden prijs.
Maar daarvoor krijgt men wel
een auto van hoge kwaliteit met
moderne techniek aan boord,
belooft Renault.
De Logan is een compacte 4-
deurs sedan, maar er zullen dus
nog meer uitvoeringen volgen.
De sedan biedt ruimte aan vijf
personen en heeft een laad
ruimte van maar liefst 510 liter.
Bij de ontwikkeling van de Lo
gan is gebruik gemaakt van
componenten die al gebruikt
worden in diverse Renault-mo-
dellen. Hierdoor bleven niet al
leen de ontwikkelingskosten
laag, ook de duurzaamheid van
de onderdelen is in de praktijk
reeds bewezen. De Logan moet
dus weinig last van storingen
hebben en tevens lage onder-
houds- en reparatiekosten.
Ook de motoren die in de Lo
gan gemonteerd worden, heb
ben in andere modellen hun
betrouwbaarheid en zuinigheid
reeds bewezen. In eerste in
stantie zijn twee benzinemoto
ren leverbaar: een 1.4 litermo
tor met een vermogen van 75
pk en een 1.6 van 90 pk. Later
zal de auto ook te koop zijn met
een 1.6 liter 16v benzinemotor
met 107 pk of een 1.5 liter dCi-
dieselmotor die 65 pk levert.
De Ford Mustang is 40 jaar geworden. In april 1964
gaf Lee lacocca, de toenmalige directeur van Ford
Motor Company, toestemming om zijn eigen be
denksel in productie te nemen. De Mustang was
geen droomauto, althans geen onberéikbare
droomauto. Het moest een op de keurige Ford Fal
con gebaseerde kleine sportieve 4-persoons wagen
zijn, die vooral jongeren zou aanspreken, lacocca
had namelijk bedacht dat in 1964 de kinderen uit
de naoorlogse geboortegolf hun rijbewijs zouden
halen en er dus een grote vraag naar goedkope
sportwagens zou ontstaan. Hij kreeg gelijk en de
aantrekkelijke, betaalbare Mustang vlóóg de win
kels uit. De eerste generatie bleef vier jaar in pro
ductie, waarin er een dikke twee miljoen van de
band rolden. De gesloten versie (foto) werd het
meest verkocht, maar ook de convertible mocht
zich met een kwart miljoen exemplaren in een gro
te populariteit verheugen. Als klassieker is de Mus
tang nog altijd zeer in trek.
In de Zwolse Usselhallen wordt dit weekeinde een
spektakel rond de jarige Mustang gehouden. Hon
derden Mustangs en andere Amerikanen zullen
naar Zwolle komen. Het evenement is morgen toe
gankelijk van 12 tot 17 uur en zondag van 10 tot 17
uur. Een kaartje kost 5 euro. Foto: Archief
Sportback
et 5 deuren
«l i Audi komt met de A3
ik, een 5-deurs coupé
|6-cilindermotoren
50 pk), voorwiel- of
nte vierwielaandrijving
heel met halfautomati-
kmissie. De compacte
ser komt naast de
3-deurs A3 en is ach-
leter langer dan dat
s bagageruimte meet
120 liter. De verkoop
ijuli. De prijs is nog
nd.
naai 500 MB
irens per jaar
Bij het nieuwe Tech-
[entre van McLaren in
Ise Woking zetten 140
fkers maximaal 500
is SLR McLarens per
kaar. DaimlerChrysler
1 belang van 40% in het
h centrum van McLa-
5LR McLaren, de 'Zilve-
van de 21ste eeuw,
15.5 liter 626 pk sterke
m ir en een carrosserie
kofvezel.
fen j
eot in de
>rt te zien
Tot en met zaterdag 3
t de expositie Peugeot
erience in het pro-
'Peugeot Experi-
gs de A2 in Breukelen.
1 luidt 'Afrika' en
iider meer de glorietijd
'èugeots 404 en 504 in
ok is er aandacht voor
ikar en staat er diverse
o's van het merk, in-
e nieuwste, de 307
ugeot Experience is
1 maandag tot en met
an 9 tot 17 uur en op
ivan 10 tot 16 uur. Toe-
talis.
nomineert
uauto 2005
]- Voor de verkiezing
gezinsauto van het Jaar
tl door de vakjury drie
ten genomineerd: de
5 Grand Scénic, de Toyo-
Verso en de Volkswa-
1. Eind oktober zal
♦vorden welke auto
lonsument wordt aan-
Q als Gezinsauto van het
f. De vakjury heeft de
lidaten uitvoerig aan
•eld op het ANWB
ngscentrum in
Hierbij wordt vooral
iken als ruimte, toe
heid in het interieur
jor kinderzitjes als voor
agens en andere baga-
Iheid, prijs-kwaliteitver-
standaarduitrusting
ort. De resultaten in de
even van EuroNCAP
lij de beoordeling van
Jieid als leidraad, even-
Ijnwezigheid van Isofix
tjes en extra airbags. De
in van de ANWB Auto-
jen eveneens mee in de
in de vakjury.
Bij Veldhoven komen dit weekeinde honderden vierwielaangedreven Suzuki's bij elkaar. Foto: Nimag
door Peter Lodewijks
veldhoven - Net als twee jaar geleden
heeft de Suzuki-importeur recreatiepark
De Landsard vlakbij het vliegveld van
Eindhoven uitgekozen voor het 4x4-
spektakel 'Suzuki Terreintreffen'. De Ja
panse fabrikant is dit jaar 25 jaar in Ne
derland en verwacht dit weekeinde ruim
duizend deelnemers en vijfduizend be
zoekers op beide dagen in Veldhoven.
Op het terrein zijn off-roadparcoursen
uitgezet voor beginners en gevorderde
stuurlui. Verder is er een route van 30 ki
lometer over onverharde wegen in de
omgeving van Eindhoven. Beide dagen
wordt theorieles gegeven in terreinrijden
en er kan met karts gereden worden op
het naastgelegen kartcircuit. Voor de
kinderen zijn er clowns aanwezig en een
promotieteam met mini-quads. Ook is
er een stuntteam dat een show geeft met
vierwielaangedreven voertuigen.
In een grote tent op het terrein zijn di
verse stands te vinden met accessoires
en artikelen. Ook is er informatie te vin
den over nieuwe modellen van Suzuki
en over activiteiten in het kader van het
jubileum Suzuki 25 jaar in Nederland. In
een speciale 'neushoorntent' is een ex
positie ingericht over dit dier en kunnen
bezoekers zich aanmelden als lid van de
Rhino Club. Met de lidmaatschaps-bij-
drage wordt het Mkomazi Game Reserve
ondersteund, een natuurreservaat in
Tanzania waar zwarte neushoorns le
ven. Suzuki-importeur Nimag steunt de
bescherming van deze met uitsterven
bedreigde diersoort.
Het Terreintreffen is zaterdag en zondag
open van 10 tot 16 uur. De toegang is
gratis, deelname kost 15 euro per dag.
Nadere informatie op www.suzuki.nl
onder 'terreintreffen'.
door onze correspondent
Gert-Jan Broere
Peking - Meer dan 400 pk onder
de kap, een top van 325 km/u
en van nul naar honderd in
minder dan vier seconden.
Prachtige specificaties voor een
droomauto, maar absoluut
waardeloos in het filerijden,
waar het verkeer in Peking te
genwoordig tot verworden is.
Spyker-topman Victor Muller,
die gezeten naast de populaire
Chinees-Nederlandse coureur
Ho-pin Tung, ondervond wat
het betekent rond 'spitsuur' in
Peking te moeten rijden, doet er
niet moeilijk over. „Onze klan
ten zijn succesvolle onderne
mers, die meerdere auto's heb
ben en die er van houden om
mooie dingen te verzamelen.
Gemiddeld rijden ze 2500 kilo
meter per jaar en gebruiken
onze auto dus niet voor het da
gelijkse woon-werkverkeer."
Spyker is terug in China. Als
deelnemer aan de monsterrally
Peking-Parijs van 1907 maakte
het merk van de gebroeders
Spijker faam als een oerdegelijk
Nederlands product.
De nieuwe Spyker wil daarop
verder bouwen in de verwach
ting dat China een van de be
langrijkste afzetmarkten wordt.
Spyker op de Peking Auto Show. Foto: AP
Het begin is er al: de eerste Spy
ker heeft reeds een Chinese ko
per gevonden.
Spyker wilde ter introductie van
zijn sportwagen op de Chinese
markt een minuscuul stukje
van de 16.000 kilometer lange
rally Peking-Parijs, 97 jaar na
dato, nog eens overdoen. Ho-
pin Tung mocht de superbolide
van de oude stadspoort Des-
hengmen terugrijden naar de
voormalige Amerikaanse lega
tie, vlak bij het Plein van de He
melse Vrede. Wel moesten er
enkele concessies worden ge
daan. De Fransman Godard
vertrok in zijn Spyker met vier
andere op 10 juni 1907 vanuit
de Franse legatie, maar dat
voormalige ambassadeterrein is
niet toegankelijk.
Het kon de pret niet drukken:
de Chinese media rukten uit en
gebruikten de presentatie van
Spyker als een opwarmer voor
de Peking Auto Show, die giste
ren is begonnen. Daar is Spy
ker, ook door afwezigheid van
Ferrari, een van de grote pu
bliekstrekkers.
Dat Spyker in Peking aanwezig
is, is op zich al opmerkelijk,
want twee maanden geleden
bestonden nauwelijks nog der
gelijke plannen op het hoofd
kwartier in Zeewolde. Muller
was vooral bezig met de beurs
gang, die twee weken geleden
plaats had. Maar de organisato
ren van de autoshow in Peking,
ondanks een enorm aanbod
van fabrikanten, Chinees en
buitenlands, wilden wel plek
inruimen voor het befaamde
Nederlandse merk. „Vooral het
prijskaartje maakte indruk", al
dus marketing-manager Martyn
Schilte. De handgemaakte Spy
ker kost in China van 6,5 tot 10
miljoen yuan, omgerekend
650.000 tot één miljoen euro.
De voordelen van De Jong's Autolease...
Vaste, deskundige contactpersoon
Flexibele leasevormen
Wagenparkbeheer 06 JOUff S
o Vervangend vervoer Autolease J
Offerte-aanvraag via internet
Universele leasemaatschappij Merkonafhankelijk
www.dejongsautobedrijven.nl
De Jong's Autogroep heeft vestigingen in Katwijk, Leiden en Hillegom
amsterdam/anp - Liefhebbers en bezitters van klassieke auto's van
voor 1977 kunnen in 2006 meedoen aan een rally van Amsterdam
naar de Chinese hoofdstad Peking. In een maand tijd dienen maxi
maal honderd Nederlandse teams 17.500 kilometer te overbruggen
over doorgaans verharde, maar soms ook onverharde wegen door
de landen die aan de oude Zijderoute lagen. De etappes variëren
van 500 tot 1000 kilometer per dag.
(advertentie)
Leiden Roelofarendsveen
33 JAAR
NISSAN DEALER
SM 1 FT_o pectflbon
LEIDEN: LAMMENSCHANSWEG 128, 2321 HX. TEL.: 071-531 08 11
ROELOFARENDSVEEN: ALKEMADELAAN 1, 2371 EX. TEL.: 071-331 28 66
VyVtfW.AUTQHEEMSKERK.COM
De Logan is de eerste variant van de zogeheten Xgo-reeks. Foto: Renault
de wegen in de landen waar de
betaalbare Renault op de markt
komt. Analisten vrezen dat deze
zet het imago van de merk
naam Renault zal beschadigen
en betwijfelen of er veel winst
te halen valt met een wagen
zonder franje die vanaf 5000
euro verkocht wordt.
In Noord-Afrika en Centraal-
Europa zal de wagen op de
markt komen onder de merk
naam Dacia, het Roemeense
staatsbedrijf waarin Renault
een meerderheidsaandeel
heeft. De productie van de Lo
gan bij Dacia in Roemenië is in
middels gestart en vanaf sep
tember wordt de wagen daar
ook verkocht. Later komen er
ook productielijnen in Rusland,
Marokko, Colombia en Iran. In
Rusland, waar hij tussen de
8000 en 10.000 euro moet kos
ten, wordt de wagen als Renault
verkocht.
Met deze wereldauto slaat Re
nault zijn vleugels uit op zoek
naar nieuwe markten. De Lo
gan moet straks zo'n beetje
door Peter Lodewijks
hamburg - Het hoogste ge
rechtshof van Duitsland heeft
het sierpaardje van het Italiaan
se sportautomerk Ferrari in be
scherming genomen. De rech
ters maakten duidelijk dat an
dere logo's met een steigerend
paard niet zijn toegestaan en
dat een fabrikant van compu
terspellen onlangs dus te ver is
gegaan. Hij had sturen en peda
len van een zwart steigerend
paard voorzien. De fabrikant
had typische kenmerken van
het Ferrari-paardje, zoals de
wapperende manen en de op
staande staart, weggelaten
maar desondanks vond het hof
de gelijkenis te groot. Het gaat
bij het Ferrari-logo om de totale
indruk, stelden de rechters. De
herkomst van het beroemde
springende paard is overigens
niet helemaal duidelijk. Een
van de verhalen is dat de grote
man achter het sportwagen
merk, Enzo Ferrari, het logo
heeft overgenomen van een ge
sneuvelde vliegenier uit de Eer
ste Wereldoorlog, die het op
zijn vliegtuigen voerde. Andere
bronnen suggereren dat Enzo's
broer Alfredo destijds ook in die
toestellen vloog en dat het een
eerbetoon aan hém was. Weer
anderen betwijfelen of de twee
logo's überhaupt wel iets met
elkaar te maken hebben. Hoe
dan ook het Ferrari-embleem
verscheen voor het eerst in
1929 op alle bedrijfspublicaties.
Drie jaar later ook op de auto's.
Het beroemde logo, hier achterop een Fso.Foto: Peter Lodewijks
ruikte auto
m over de
is kan lonen
