WEG WIEL 2
Uiterlijk Daewoo Lacetti moet aanspreken
Eeuwfeest motorbond
laat TT-circuit trillen
fiets nieuws
Cerato komt
Ie markt
t Activ-band
r motoren
c Ford Fiesta
utura-versie
Flevoland zet
bomen verder
van de weg af
KALENDER
Reparatiestandaard
Fietsersbond test banden
- Kia komt dezer dagen
Cerato op de markt. De
kost 15.495 euro, de 5-
versie (vanaf september)
euro. De kleine midden
met een wielbasis van
eter en bagageruimte
8 of 1494 liter krijgt de
kking over twee diesel
en (1.5 en 2.0) en twee
lemotoren (1.6 en 2.Ö).
idam - Michelin heeft
Pilot Activ een nieuwe
roor motorfietsen. Vooral
kt voor roadsters met ge
lde cilinderinhoud, zoals
nda CB500, Suzuki GS500
naha XJ600 Diversion.
stond de Macadam 50,
ie band heeft een nieuwe
uctie voor een betere
ging en meer stabiliteit
;e snelheden.
rdam - Ford heeft van
illende modellen Futura-
s ontwikkeld die van een
ijke uitrusting zijn voor-
n toch gunstig geprijsd
)e Futura-uitvoering van
sta is er nu ook, en wel
14.995 euro. Dat is pre-
>45 euro meer dan de
>nte-versie, maar daar-
rijgt de koper er een berg
bijgeleverd.
vrijdag 4 JUNI 2004
door Rien van der Steen
Daewoo heeft weer een nieuw
model, de Lacetti. Hij wordt ge
bouwd op Nubira-techniek. Maar
hij rijdt niet zo verfijnd ais de
naam van zijn designer Giugiaro
zou doen vermoeden.
Het Latijnse woordenboek
meldt de werkwoordstam La-
cesso: 'tarten, uitdagen'. Het zal
de basis zijn voor de naam La
cetti van de nieuwste Daewoo.
De Daewoo Nubira leent zijn
techniek aan de nieuwe 5-deurs
hatchback, die eigenlijk opvol
ger is van de kleinere Lanos.
De Lacetti komt in een druk
segment, dat nog populairder is
dan dat van de stationwagons
en mpv's. Sterk punt lijkt zijn
ruimte, die ook achterin heel
behoorlijk is. Anders dan de
Nubira heeft hij naast de 1.6 li
ter 109 pk en 1.8 liter 122 pk (af
komstig van het Australische
GM Holden) ook nog een 1.4 li
ter 92 pk, al is het overdreven te
stellen dat hij daarmee flink
vooruit kan. De 4,30 meter lan
ge auto (wielbasis 2,60 metér)
heeft standaard abs, vier air
bags, afstandsbediende centra
le vergrendeling, elektrisch be
diende zijruiten voor, in hoogte
verstelbaar stuur en bestuur-
De Daewoo Lacetti rijdt best aardig, maar verfijning ontbeert hij. Foto: GPD
dersstoel, stuurbekrachtiging
en radio/cd-speler. Het koffer-
ruim meet maar 275 liter, maar
met de bank plat wordt dat uit
eindelijk 1045 liter.
De Lacetti is net als de Matiz en
de Kalos ontworpen door de
Italiaan Giugiaro. Dat sterkt
Daewoo in de aanname, dat de
auto vooral in de smaak gaat
vallen bij vrouwen. Het Kore
aanse merk, sinds ruim een jaar
onder dak bij GM, wil volgend
jaar minstens 50.000 Lacetti's
verkopen in Europa. Dit jaar
komt er ook nog een kleine suv,
begin 2005 een 3-deurs Kalos
en een nieuwe Matiz. Die twee
laatste zijn overigens de best
verkoperide modellen van het
merk, dat net als in de turbu
lente beginjaren weer allerlei
woeste acties door zijn recla
mebureau laat bedenken om de
ve ^sink-motor in militaire uitvoering, met mitrailleur en munitiebox.
•agen
Vandaag de dag een fluitje van een cent, maar in 1914 een heel avon
tuur: de motorrally Amsterdam-Brussel.
vogob van Ginneken
igon in 1904 met zeven he-
lét motor en snor. Precies
rd jaar later telt de konink-
jnotorrijdersbond 31.000 le-
Reden voor een flink feest,
eekeinde op het TT-circuit
fi 1904 kwamen zeven
0 mannen -met grote snor-
\rant die hadden echte
•jien toen- in Haarlem bij-
m de Nederlandsche Mo-
elrijders Vereeniging op te
■n. Op de kop af dus een
geleden. Dat is voor de
"dels 'koninklijke' motor-
sbond aanleiding om er
6 juni een stevig feest
te gooien. En waar
e dat beter doen dan in
1?
nieuws: de motorfuif is
rt o iedereen gratis toeganke-
!elfs auto's worden ge-
Ieda d. Maar wie er een ouder
weekeindje van wil ma-
stapt op de motor met een
e op het bagagerek en blijft
et TT-circuit kamperen.
je uiteindelijk ook niet
lijks mee.
gjglet rennerskwartier en
s^om het circuit is er voor de
uis van alles te doen.
'sprekend is een hoofd-
"""feggelegd voor een verza-
ïg klassieke motoren die
0-jarige KNMV geschiede-
lustreren. Maar men vindt
ft ik moderne machines, een
motormarkt, steile wand-
untrijden en demonstra-
allerhande vormen van
iport. Zo hier en daar is
gelegenheid om zelf op
notor te klimmen, om tast-
!nnis te maken met de
tffende sport.
nk
ban met het oeroude KN-
idmaatschapsnummer 658
daag de dag zijn het er dik
10) zullen we in Assen
LJfschijnlijk niet meer op
wielen zien rondflitsen.
is Schuddeboom (87)
kte bijna driekwart van de
e motoreeuw actief mee en
zijn racehelm pas kort ge-
ei op ditzelfde circuit van
n aan de wilgen. Op de rij-
eftijd van 81 jaar maakte
oudste deelnemer van
praakmakende Centennial
Frans Schuddeboom, bijna 70
jaar lid van de KNMV. Foto: GPD
evenement een comeback op
zijn vroegere Eysink racemachi
ne. Waarop hij tot het eind van
de veertiger jaren races en ter-
reinritten won. Schuddeboom:
„Dat was prachtig, maar als ik
nu nog eens ga rijden, wordt
het een soort Heintje Davids-ef
fect".
Toch moeten we niet gek opkij
ken als de oude motorman in
zijn zojuist aangeschafte splin
ternieuwe Porsche 911 toch
even poolshoogte komt nemen
in het rennerskwartier. Hij staat
immers al zo'n 70 jaar als KN-
MV-lid ingeschreven en dat
schept een band. Overigens is
Schuddeboom niet eens het
meest trouwe lid, want er zijn
er een of twee die hem met een
paar jaar overtroeven.
„Ik ben in 1935 lid geworden op
de MotorRai, die toen nog in
het oude gebouw in de Amster
damse Ferdinand Bolstraat
werd gehouden. Vijf hele gul
dens per jaar kostte het lid
maatschap toen en dan kreeg je
elke week ook nog het motor-
krantje thuis."
Schuddeboom was ook toen
overigens al niet bepaald de
modale motorrijder. Hij zat, zo
als hij het zelf zegt, 'in de le
vensmiddelenindustrie'. Meer
recent was dat onder andere als
topman van Akzo, weten de
kenners. Ook voor de Tweede
Wereldoorlog stond hij zodoen
de al bekend als gentleman mo
torsporter. Net als jonkheer
Hans de Beaufort. „Motorrijden
was toen heel anders dan nu.
De bakker leverde zijn brood af
in een motor met zijspan. In de
motorsport zaten meestal mo
torhandelaren. In de zomer
reed ik met mooi weer vanuit
het Gooi naar mijn werk in Am
sterdam. Weinig auto's op de
weg, dus dat was lekker scheu
ren. De wegen en tankstations
waren natuurlijk ook nog niet
wat ze nu zijn. Tanken deed ik
bij de motorzaak van Bertus
van Hamersveld in Bussum. Es-
so-benzine, want dat had een
hoger octaangetal. Liep de mo
tor wat harder. In het weekein
de raceten we bij de Witte Ber
gen in Hilversum plat op de
motor, vol gas overal tussen
door. Half Amsterdam zat daar
in de brede bermen op vouw
stoeltjes te picknicken."
Racen is veiliger
Na een Motobécane ('voor rij
bewijs C, zoiets als het brom-
merbewijs nu') was zijn eerste
serieuze motor een Douglas
met Villiers-motorblok. „Voor
225 gulden gekocht. Later is die
opgevolgd door een 500 cc OK
Supreme en een Ariel. De snel
heden lagen toen wat anders
dan nu. De Eysink haalde een
kilometer of 60 per uur en met
heel veel werk haalden we er
een top van zowat 95 uit."
Niet eens zo lang geleden kocht
Schuddeboom nog een wegmo-
torfiets. „Een 250 cc Kawasaki.
Die heb ik na een jaar weer
weggedaan. Onhandelbaar
ding, alles zat in de weg, vooral
die stroomlijn. Automobilisten
houden ook geen rekening met
motorrijders tegenwoordig. Ze
rijden je armen er zowat af. Ra
cen is veel veiliger."
Feest KNMV
Het eeuwfeest van de KN
MV wordt morgen en over
morgen gevierd op het TT-
circuit van Assen (op de
snelweg afslag Assen-Zuid).
Op zaterdag kan iedereen
gratis terecht vanaf 10 uur
en het feest duurt voort tot
in de avond. Dan wordt
voor de liefhebbers en de
mensen die blijven kampe
ren een jumbobarbecue ge
organiseerd. Zondag gaan
de festiviteiten van 11 tot 17
uur verder, ook gratis. Kam
peren is mogelijk. Voor cir-
cuitrijden wordt een bijdra
ge gevraagd. Er is beide da
gen ook een grote toertocht
met diverse startplaatsen.
Die voert uiteraard langs
Assen. Toerinformatie: tel.
026 3528 520 of op internet
wwwJcnmv.nl
Mocht Schuddeboom zich toch
bedenken: tijdens het eeuw
feest op Assen kan hij het krij
gen zoals hij het wil. De 300
aangesloten KNMV motorclubs
organiseren een megatoertocht
op de weg, maar het is ook mo
gelijk om onder begeleiding van
race-instructeurs met de eigen
motor op de TT-racebaan in ac
tie te komen.
*5*. -
Gentlemen motorrijders op pad met stt jpdas of vlinderdas. Foto's: archief Motor Magazine
klant te lokken. Zoals een finan
ciering met -1% rente.
Daewoo beschouwt zichzelf als
een lid van de GM-familie en
dat geeft lucht aan de volgende
veronderstelling: waar Opel
veel drukte maakt om up-mar
ket te gaan (met duurdere, gro
tere modellen), zou Daewoo
wel eens wel in het gat kunnen
springen dat Opel achterlaat.
De Lacetti rijdt best aardig,
maar laat hier en daar toch wat
steekjes vallen. Hij helt nogal
over in bochten, heeft tamelijk
vlak meubilair dat weinig steun
biedt, het stuurwiel is aan de
grote kant, het stuurgedrag
nogal indirect, de versnelling
spook (lijkt zo van een oude Ka-
dett geleend) vergt ruime roer-
bewegingen en de Holden-mo-
toren maken geen verpletteren
de indruk.
Daewoo maakte vorig jaar
570.000 auto's. Dat maakt het
tot een kleine fabriek, al zit de
groei er weer in. Italië is het be
langrijkste exportland, gevolgd
door Spanje. Ook Nederland is
voor Daewoo weer interessant
aan het worden. Na de 8600
verkochte auto's in 2003 wil het
merk er dit jaar 12.000 stuks
van maken. De nieuwe Lacetti
1.4 kost 14.995 euro, de 1.6 (dat
lijkt de beste keus) 17.895 euro
en de 1.8 komt op 19.695 euro.
aumere/gpd - In Flevoland is de
provincie bezig bomen te kap
pen langs de provinciale wegen
waar een maximumsnelheid
van 80 km/u geldt. Nieuw ge
plante bomen komen minimaal
zes tot tien meter van de weg te
staan. De provincie wil zo het
aantal slachtoffers onder weg
gebruikers die tegen een boom
rijden, verminderen. Bij dit
soort bermongevallen vallen
jaarlijks veel slachtoffers.
Door plotseling uitwijken of on
oplettendheid komt een auto
mobilist vaak onverhoeds in de
berm terecht. De natuurlijke
neiging is dan om te overcorri-
geren: de bestuurder schrikt,
stuurt naar links, maar de auto
reageert onvoldoende. Daar
door gaat het stuur nóg meer
naar links, de voorwielen krij
gen weer grip op het wegdek en
de auto schiet pijlsnel door
naar de overkant van de weg.
Daar komt hij in het slechtste
geval tegen een boom of een te
genligger tot stilstand.
JUNI 2004
4-6 Internationale Ford Capri
Meeting 2004, Hilvarenbeek.
4-6 Opel Kadett C-meeting,
D'n Umswing, Sevenum.
www.opelkadettcclub.nl
5 La Fête des Limousines,
Het Wijnfort, Lent.
www.fetedeslimousines.nl
6 Fordmania 2004,
Kassing de Raaphof, Bunnik.
www.fordmania.nl
10 Hare Vrij rijden, Circuit Park
Zandvoort. 023 5740 750.
www.cpz.nl
12 Nat. meeting Ford XR/RS-
club, Midland circuit, Lelystad.
www.xrrs-club.nl
12 VROEM, oldtimer-
evenement, Joure.
www.vroem.com
12-13 24 Uren van Le Mans,
Frankrijk, www.lemans.org
13 GP Canada, Formule 1,
Circuit Gilles Villeneuve,
Montreal. 8ste Grand Prix.
www.grandprix.ca
18-20 Int. Kever weekend,
Manege d' Auwe Meule, Budel.
www.keverclub.nl
19-20 American Automobiel
2004, Emmen. www.
american-meeting-emmen.nl
19-20 Pirelli Italia a Zandvoort,
Circuit Park Zandvoort.
023 5740 750. www.cpz.nl
19-20 Historische Grand Prix,
circuit Zolder, België.
20 GP Amerika, Formule 1,
Indianapolis Motor Speedway.
9de Grand Prix.
www.brickyard.com
www.usgpindy.com
20 Nationale Oldtimerdag,
centrum Lelystad.
www.oldtimerdaglelystad.nl
24-25 Truckstar Festival,
TT-circuit Assen.
www.tt-assen.com
26-27 Historisch Weekend,
Den Helder. 022 4541 280.
www.historischweekend.nl
27 Nationale autoraces,
Circuit Park Zandvoort.
023 5740 750. www.cpz.nl
27 Jaarlijkse meeting Mercedes-
Benz Club Nederland, Rijswijk
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507,2003 PA Haarlem,
of via e-mail: hdwegenwlel@hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver-
melde.telefoonnummer of ga naar het
betre nde internetadres.
Sleutelen aan de fiets kan erg
onhandig zijn als men niet
over goed materiaal beschikt
Niet alleen gereedschap is
daarbij van belang maar ook
de manier van werken.
Wie een redelijk opgeruimde
garage heeft kan de fiets wel
licht aan het plafond hangen
om een prettige werkhoogte
te realiseren, maar anders
kan een montagestandaard
uitkomst bieden.
De firma Tacx levert diverse
soorten standaards, zowel
voor professioneel gebruik
als voor de thuisklusser.
Recent is het assortiment uit
gebreid met twee in hoogte
verstelbare en volledig ro
teerbare montagestandaards.
www.tacx.nl
Zes fietsbanden van de mer
ken Schwalbe, Dutch Perfect
en Vredestein zijn als beste
getest door de Fietsersbond.
De bond onderzocht in totaal
21 buitenbanden op zaken als
duurzaamheid, lekbestendig-
heid en rolweerstand. De
meest lekbestendige banden
bleken de Dutch Perfect No
Flat en de Schwalbe Mara
thon Plus. De Vredestein Sca
rab en Perfect scoorden goed
op duurzaamheid.
Goedkope aanraders zijn vol
gens de Fietsersbond de Hal
fords Touring Protection
(12,50 euro) en de Dresco (8
euro). De 'snelste band' is de
Schwalbe Marathon Slick. Al
le testresultaten zijn te raad
plegen op internet: www.fiet-
sersbond.nl. Daar is ook in
formatie te vinden over waar
u op moet letten als u een
nieuwe band koopt en handi
ge tips voor het plakken van
een lekke band.
Bikes4you
Bikes4you uit Emmen is
'Tweewielerwinkel van het
Jaar' geworden. Volgens
de jury, bestaande uit
branchegenoten, heeft
Bikes4you een afwijkend
en gedurfd concept neer
gezet. Bedoeld wordt dat
ze in Emmen ervoor dur
ven te kiezen alleen race
fietsen en mountainbikes
te verkopen. Een 'mystery
shopper' roemde het rus
tige interieur. Gert Holle
mans is vereerd met de
verkiezing. „We zijn pas
drie jaar bezig! Een grote
eer. Blijkbaar loont het om
voor race- en mountain
bike te kiezen."
Hippe stadsfiets
De stadsfiets wordt steeds
hipper. Sparta had al crui
sers en designfietsen in
het assortiment, de nieu
we Pick-Up past er mooi
bij. De fiets heeft iets weg
van de Kr on an, met de
drager voorop. Verder
heeft de Pick-Up een dub
bele bovenhuis en mooie
details. De gemonteerde
onderdelen zoals witte
banden, grote veren onder
het zadel, oversized bel en
kleine, ronde reflector op
het achterspatbord geven
de fiets een prachtige ou
derwetse uitstraling. Het
brede stuur zorgt voor een
comfortabele zithouding.
De Pick-Up gaat in de
winkel 450 euro kosten.
Foto: Vredestein
Antilekband
De test is net achter de rug
of Vredestein komt alweer
met een nieuwe fietsband
die 'nauwelijks lek te rijden
is'. Is vaker beweerd, geeft
de fabrikant zelf toe maar
de consument kan het nu
zelf testen in de fietswin
kel. Daar staat een opstel
ling waarbij je mag probe
ren om een punaise in een
band met het zogeheten
MAX-systeem te prikken.
De prijs van deze band is
29,95 euro.
AGU Donna short
De Donna short voor da
mes is een perfecte aanvul
ling op het huidige assorti
ment onderkleding en fiets-
broeken van AGU. Het pret
tige van deze damesshort is
dat het een naadloze zeem
heeft en dus geen irritaties
geeft. Bovendien is het oer-
fect te dragen onder eenge
wone broek of rok. Kortom
geschikt voor iedere vrouw
die fietst.
www.agu.nl
Hartslagmeters
Cardiosport presenteert di
gitaal gecodeerde hartslag-
meters, de Fusion-serie.
Het grote voordeel ten op
zichte van 'gewone' hart
slagmeters is dat er geen re
gistratie van andere me
desporters plaatsvindt. Met
name in groepsverband
(bijvoorbeeld 'spinning')
komt het vaak voor dat de
hartslag van andere spor
ters wordt geregistreerd.
Dat is met deze nieuwe mo
dellen verleden tijd.
www.cardiosport.com
