e juiste trend
Na 2005 per
chipkaart in
trein en bus
19a-
BINNENLAND 2
Beter de grens over dan in eigen land vluchten
De 'moho' in eigen kring nog altijd ongewenst
Bijna 900.000 inwoners
met twee nationaliteiten
Gelatenheid over
toeslag Spoorwegen
Onur Air zorgt weer
voor paniek op Eelde
Hoog boven het spoor
Bataviawerf laat claim
van 900.000 euro varen
it
LI
Openbaar vervoer gaat digitaal
'isic heft
jrkesten op
1 ors - De Koninklijke
lle9ht heft wegens de be
ien alle vier huidige or-
)F>. Daarvoor in de
men een harmonieor-
stndrumfanfare en een
eenkest. Het aantal muzi-
ïooncties gaat terug van
thoil26. Er blijven twee
rlingtsen over: Assen (har-
>ft beest en drumfanfare)
eer (fanfarekorps). Dat
andmacht bekendge-
rtie» totaal wordt het aan
ziet binnen de militaire
be£ruggebracht met 92.
vele
ten vast
woensdag 2 juni 2004
Situatie van 25 miljoen ontheemden in de wereld blijft schrijnend
den haag/anp - De positie van ontheemden in de we
reld blijft schrijnend. Daar komt ook geen eind aan als
er niets verandert aan de status van deze 25 tot 30 mil
joen mensen over de hele wereld.Dat stelt de nood
hulporganisatie Mensen in Nood, onderdeel van Cor-
daid, naar aanleiding van een rapport over de ont
heemden in de wereld. Het gaat hierbij om mensen die
op de vlucht zijn geslagen in eigen land
„Probleem is vooral dat ontheemden, ondanks dat ze
dezelfde problematiek hebben als vluchtelingen, geen
gelijke status hebben. Omdat ontheemden binnen hun
eigen landsgrenzen op de vlucht zijn, kunnen de Ver-
ege meineed enigde Naties (VN) weinig doen omdat de volkerenor
ganisatie niet aan de soevereiniteit van een staat mag
komen", licht Ingrid Tuinenberg, hoofd Mensen in
Nood toe. Omdat ontheemden in eigen land op de
ar - Twee 45-jarige
I ^'nten van de politie
ijn gisteren aangehou-
srdenking van mein-
heeft justitie in Almelo
ïmaakt. De agenten
'erhoord door de Rijks-
,cate. De aanhouding
'^irt uit een onderzoek
ijksrecherche. Beide
zouden hebben gelo-
n civiele procedure
/erkoop van een wo-
(aaksbergen.
ecologen op
voor Afrika
s g£N - Ruim dertig Ne-
0nee gynaecologen fietsen
n door België om geld
jp leien voor de Noma
Met het sponsorgeld
siacnedisch team worden
eiüden om in Afrika kin-
- ^behandelen die lijden
nstige infectieziekte
nieie ziekte veroorzaakt
®9'ngen aan het gezicht
esiegen van de tien geval-
'eïlijk. De vrouwenartsen
p 9 juni bij het Méxima
ïrs Centrum in Veldho-
3enr komen de fietsende
re 'ogen vier dagen later
en nen: Acht
tilte per dag
GroenLinks-europar-
DUrtër De Roo pleitte gis-
r. een milieuconferentie
rEUl voor een verplichte
□r stilte per dag. Daartoe
nachtvluchten in de
_opese Unie gedurende
^^iode worden verboden,
t de europarlkementa-
ïtvluchten zijn nu een
e of landelijke zaak.
istricht de zware
iegtuigen 's nachts ver-
,an die naar Oostende,
nwonenden daar kla-
n ze naar Luik. Zo ver-
we het probleem en
e het niet op", gaf De
/oorbeeld van het ver-
Ie beleid.
nexamen
rje te laat
Een groep van 34 vm-
ngen van de Oscar Ro-
100I in Hoorn heeft het
tekenen een week te
aakt. Hierdoor is het
t door de inspectie en
)1 ongeldig verklaard.
-Friese scholieren
opnieuw examen doen.
is ontstaan omdat de
iet examen creatieve
/oor de vroegere mavo
rward met dat voor het
le mavo is weliswaar af-
maar een kleine groep
in doet toch nog mavo-
vlucht zijn, ontvangen ze veel minder hulp, bescher
ming en aandacht van de internationale gemeenschap.
Ze worden namelijk geacht die van de autoriteiten van
hun eigen land te krijgen. „De ontheemden leven in
dorpen of versnipperd aan de randen van steden.
Daardoor is in sommige gebieden de problematiek van
hen nauwelijks in kaart te brengen en zijn ze dus moei
lijk te helpen", aldus Tuinenberg. De hulporganisatie
Mensen in Nood, die dit jaar negentig jaar bestaat,
richt zich in de toekomst vooral op deze vergeten
groep.
Nu investeert de organisatie veel in Congo waar grote
groepen ontheemden zitten. In de laatste vijfjaar is het
aantal ontheemden er vervijfvoudigd naar drie mil
joen. In Sudan zitten de meesten: vier miljoen, dan
komt Congo. Daarna volgen Colombia met 2,9 miljoen
en Oeganda met 1,2 miljoen ontheemden. Afrika is het
continent met verreweg de meeste ontheemden: 12,7
miljoen. Oorzaak van ontheemding is vooral het aan
houdende geweld, zeker in de vier landen waar de
meeste mensen op de vlucht zijn. „Een tweede oor
zaak, verwant aan geweld, is etniciteit. Dat geldt vooral
voor Europa. Oorzaak nummer drie is chronische hon
ger en ontbering als gevolg van rampen, maar ook che
mische rampen of andere door mensen veroorzaakte
problemen, zoals vervuiling, dwingt mensen soms om
huis en haard te verlaten."
„Meest opvallend blijft de oneerlijke verhouding tus
sen vluchtelingen en ontheemden. In sommige geval
len kan een ontheemde veel beter tien kilometer verder
de grens overlopen dan in zijn eigen land blijven. Dan
is hij of zij in ieder geval veel beter beschermd."
Rotterdam - Op de bovenleiding van het Hofpleinlijntje nabij de Rotterdamse Diergaarde Blijdorp bewaken twee ooievaars hun nest met drie jongen met hun leven. De NS zijn
gewaarschuwd. Foto: ANP
lelystad/anp - De Bataviawerf
in Lelystad trekt de claim van
900.000 euro tegen de Austra
lisch-Nederlandse Kamer van
Koophandel (ANCOC) in. Dat
maakte een woordvoerder van
de werf gisteren bekend.
Ter ere van de Olympische Spe
len reisde de replica van de Ba
tavia vier jaar geleden naar Syd
ney. De terugreis van het schip
werd echter tegen de afspraak
in nooit betaald door de AN
COC. Om de Batavia in elk ge
val weer naar Lelystad te laten
komen, schoten de gemeente
Lelystad en de provincie Flevo
land de reiskosten in 2001 voor.
Voorwaarde was wel dat de Ba
taviawerf zou proberen om het
geld via een gerechtelijk proce
dure terug te krijgen. Na drie
jaar onderzoek blijkt nu dat het
geen zin heeft om deze kosten
terug te vorderen via een juridi
sche procedure tegen de AN
COC. Deze organisatie heeft na
melijk geen geld. De gemeente
Lelystad en het Flevolandse
provinciebestuur beraden zich
nog op de conclusie van het ju
ridisch onderzoek van de Bata
viawerf. Daarom willen zij voor
lopig nog niet reageren.
(advertentie)
-y Tunneltent Bologna 6
6-persoons stabiele tunneltent met
2 binnenkamers. Incl. grondzeil
Van 269- voor
rijswijk/anp - Het aantal per
sonen dat een Nederlandse
en een andere nationaliteit
heeft groeit nog steeds. Het
Centraal Bureau voor Statis
tiek (CBS) maakte gisteren be
kend dat tot 2003 bijna
900.000 personen een dubbe
le nationaliteit bezaten. In
2002 waren dat ongeveer
850.000 mensen.
In totaal woonden in Neder
land op 1 januari 2003 1,6
miljoen personen met een
niet-Nederlandse nationali
teit, daarvan bezaten 700.000
personen alleen een niet-Ne-
derlandse nationaliteit. Het
CBS houdt sinds 1995 bij hoe
de Nederlandse bevolking
verdeeld is naar nationalitei
ten. Tot 2003 is door naturali
satie het aantal personen met
een dubbele nationaliteit toe
genomen met bijna een half
miljoen. Het aantal mensen
dat niet de Nederlandse na
tionaliteit heeft, is vanaf 1995
tot 2003 afgenomen van bijna
760.000 tot 700.000.
De helft van het aantal men
sen met een dubbele nationa
liteit is ook Turk of Marok
kaan. Vrijwel alle genaturali
seerde Turken en Marokka
nen hebben hun oorspronke
lijke nationaliteit behouden.
Dat heeft te maken met de
wetgeving in het land van
herkomst, die het opgeven
van de oorspronkelijke natio
naliteit verbiedt.
Op ruime afstand van de Tur
ken en Marokkanen volgen
Nederlanders met eveneens
de Duitse of Britse nationali
teit.
Uit de cijfers van het CBS
blijkt verder dat ruim 12.000
personen behalve de Neder
landse ook nog twee andere
nationaliteiten bezitten. Vol
gens Jan Latten vgn het CBS
kan dat verschillende oorza
ken hebben. Kinderen van
Turkse of Marokkaanse af
komst die in Nederland zijn
geboren, kunnen de Neder
landse nationaliteit en de di
verse nationaliteiten van hun
ouders aannemen. „Als de
moeder oorspronkelijk uit
Marokko komt en in een an
der Europees land heeft ge
woond, dan kan haar kind de
Marokkaanse, de Nederland
se en een andere Europese
nationaliteit hebben", aldus
Latten.
Ruim honderd personen in
Nederland hebben zelfs drie
niet-Nederlandse nationali
teiten en zouden nog de Ne
derlandse nationaliteit kun
nen krijgen.
rotterdam/gpd - Hoewel het
systeem nog getest moet wor
den, zal over enkele jaren in heel
Nederland voor het openbaar
vervoer betaald moeten worden
met een chipkaart. De eerste
proef begint eind volgende
maand op NS-station Vlaardin-
gen-Centrum, het begin van de
digitale omslag in het openbaar
Met dat eerste poortje wordt de
techniek getest. In het voorjaar
van 2005 begint de echte proef.
De NS-stations krijgen tourni
quets of elektronische palen.
Na Vlaardingen en enkele an
dere Rotterdamse stations vol
gen de Schiphol- en Flevolijn.
De reiziger moet tijdens de test
periode op de kaartjesautomaat
aangeven welke reis hij wil ma
ken en moet vervolgens zijn ov-
chipkaart voor het elektronisch
oog van de machine houden.
Die kopieert de informatie naar
de plastic kaart. Om reiskosten
te kunnen declareren kan een
re^uutje worden geprint bij
speciale apparatuur. Als heel
Nederland is uitgerust van de
electronische poortjes, zijn er
geen loketten meer nodig.
De reiziger schaft een chipkaart
aan (kosten waarschijnlijk (euro
7,50) die op stations kan wor
den opgeladen, net als een
chipknip nu. Bij het passeren
van een tourniquet of elektro
nisch poortje wordt geld van de
kaart gehaald, zoveel als nodig
is om tot het eindpunt van de
betrokken trein te reizen. Als
wordt uitgestapt, moet de pas
sagier opnieuw langs een scan
ner om het teveel betaalde geld
terug te krijgen op de kaart.
Er komen overal infozuilen
waar men kan controleren of
het juiste bedrag is afgeschre
ven. Zo moet de klant vertrou
wen in het systeem krijgen. Er
komen ook overal zuilen waar
de kaarten kunnen worden op
gewaardeerd. De busonderne
ming Connexxion heeft nog
niet definitief beslist over deel
name en houdt zich de vrijheid
voor af te haken.
amersfoort/gpd - De Neder
landse Spoorwegen hebben gis
teren hun omstreden balietoe
slag ingevoerd. Treinreizigers
die hun kaartje aan het loket
kopen, betalen vijftig cent per
kaartje extra. De maximumtoe
slag per loketbezoek bedraagt
één euro.
De 'boetemaatregel' zorgde be
gin dit jaar nog voor een storm
van kritiek. Maar die is al lang
geluwd. Op station Amersfoort
en Utrecht Centraal morren
slechts enkele reizigers. Van
woede is nauwelijks iets te mer
ken. Alleen de Socialistische
Partij maakt zich boos. Op sta
tions in Amsterdam, Tilburg en
Boxmeer protesteerde de partij.
De NS verdedigen de maatre
gel. De toeslag is geen straf of
geldklopperij, beklemtoont het
bedrijf. Het moet reizigers 'sti
muleren' de kaartjesautomaten
te gebruiken. Daardoor krijgen
baliemedewerkers meer tijd om
reisinformatie te verstrekken.
En voor kaartjes die de auto
maat niet verschaft (reizen via
een omweg bijvoorbeeld) geldt
de 'boete' niet. „Het klinkt een
beetje gek," zegt een NS-
woordvoerster. „Maar door de
toeslag kunnen we meer service
bieden." Rond het middaguur
heeft slechts één reiziger gewei
gerd de toeslag te betalen.
eelde/GPD - Op de luchthaven
Groningen Airport Eelde is gis
termorgen alarm geslagen toen
een Airbus 321 van de Turkse
chartermaatschappij Onur Air
de start onderbrak. De piloot
zette het toestel uit voorzorg stil
nadat er een vogel in de motor
was gevlogen.
Hulpverleningsdiensten rukten
massaal uit en de directe omge
ving van de luchthaven werd
afgezet. Er vielen geen gewon
den. Het vliegtuig kon op eigen
kracht de startbaan weer afrij
den naar het platform. Direct
daarop werd het vliegverkeer
hervat.
Het toestel - met 207 passagiers
en acht bemanningsleden aan
boord - zou via Enschede naar
het Turkse Dalaman vliegen. In
de Twentse stad zou een aantal
inzittenden dat terugkwam uit
Dalaman, plaats maken voor
nieuwe passagiers.
De passagiers zijn vanaf Eelde
per bus naar Enschede ge
bracht, om met een ander toe
stel alsnog naar Turkije te wor
den gevlogen. Enkele vakantie
gangers waren echter zo ge
schrokken van het incident, dat
ze de reis niet meer durfden te
hervatten.
Een toestel van het type MD-88
dat op 17 juni vorig jaar met
142 passagiers naast de start
baan belandde, was ook van
Onur Air. De vliegmaatschappij
kwam onder meer vanwege dat
incident onder verscherpt toe
zicht te staan van de Inspectie
Verkeer en Waterstaat. De oor
zaak van de crash vorig jaar is
nog altijd onbekend.
Emancipatie van moslimhomo's nog verre van voltooid
den haag/gpd - Hij mocht homo zijn,
maar er vooral niet over praten. Om
gaan met andere homoseksuelen was
uit den boze. Dat was de reactie van de
moeder van Youssef Boussaïd (nu 20),
toen hij zijn ouders vertelde dat hij op
jongens viel. Zijn vader liep boos weg:
het onderwerp was na dat gesprek taboe
en Youssef wed op zijn achttiende ver
jaardag het huis uitgezet.
Boussaïd is niet de enige Marokkaan die
zo'n reactie krijgt. De 'moho' (afkorting
voor 'moslimhomo') heeft het nog
steeds erg moeilijk binnen de eigen ge
meenschap. Cultuur én religie veroor
delen homoseksualiteit. Toch moet
Stichting Yoesuf - het al zes jaar be
staande kennis- en expertisecentrum
voor de emancipatie van de moho's -
waarschijnlijk eind dit jaar haar deuren
sluiten. De subsidie, 115.000 euro,
wordt stopgezet. Yoesuf heeft voorlich
ting gegeven aan hulpverleners, op
scholen en aan GGD's. Daarnaast heeft
Yoesuf een eigentijdse interpretatie ge
maakt van koranteksten die vaak als an
tihomo worden uitgelegd. Volgens be
stuurslid Bouchra Zouine is het een
schande dat de stichting haar deuren
moet sluiten. „Wij zijn de enigen die
zich op deze manier op dit onderwerp
richten. Veel hulpinstellingen weten
niet hoe ze met de problemen van mos
limhomo's moeten omgaan." De moho
heeft, volgens Zouine, andere proble
men dan de 'witte' homo. Religie, cul
tuur en de moslimgemeenschap zorgen
voor een grote druk.
Ook Fatima Faïd, coördinator van Tri
angel, een hulplijn voor moho's in Den
Haag, is van mening dat alles draait om
goede hulpverlening. Yoesuf speelt hier
in, volgens haar, ook een belangrijke rol.
„Zij hebben islam en homoseksualiteit
op de kaart gezet. We weten eigenlijk
nog steeds niet wat goede hulpverlening
is voor deze groep. Bij autochtone ho
mo's draait het meer om het uit de kast
komen. Bij allochtone homoseksuelen
kun je familie, cultuur en religie er nog
eens bij optellen. Het komt nog steeds
voor dat kinderen worden verstoten.
Ouders weten soms echt niet wat ze
moeten doen. Er moet nog veel gebeu
ren." Yoesuf kan 'vanuit de eigen keu
ken' veel voor de moho betekenen, zegt
John Blankenstein, voormalig scheids
rechter en voorzitter van COC Haaglan
den. „Wij zijn oppervlakkig op de hoog
te, maar wij voelen het niet. Zij wel. Wij,
de 'witte' homo's, hoeven ze niet te ver
tellen wat ze moeten doen. Het COC is
ook meer een belangen- en verlangen
vereniging. Yoesuf is wetenschappelij
ker bezig. Zo'n instelling moet er zeker
zijn."
Yoesuf verdwijnt, maar de moho raakt
zeker niet vergeten. Voorzichtig krijgen
de eerste nieuwe initiatieven vorm. Atef
Salib (43), eigenaar van de Arabische
homobar Habibi Ana in Amsterdam,
heeft net een nieuwe stichting voor de
moho opgericht. „We willen thema
avonden over islam en homoseksualiteit
organiseren, maar ook over gezondheid.
Omdat hier allerlei soorten mensen ko
men, zoals advocaten, artsen en psy
chologen, dacht ik 'waarom kunnen we
elkaar niet helpen?' Zodat mensen
straks geen dubbelleven meer hoeven te
leiden." Salib ziet de homo-emancipatie
onder allochtonen positief in. Hij weet
zeker dat zijn stichting niet alleen het
taboe zal doorbreken, maar ook de mo-
ho zal helpen uit te vinden wie hij of zij
is. „In Habibi Ana kunnen ze zichzelf
zijn. Ze hoeven zich niet te schamen
voor wie ze zijn. Het is geen ziekte. God,
heeft ze gemaakt. Hoe kan hij iets op
aarde zetten en het vervolgens verbie
den?" Salib vindt het jammer dat Yoesuf
moet sluiten.Alle beetjestelpen om
homoseksualiteit bespreekbaar te ma
ken."
Boussaïd denkt daar anders over. Hij
vindt dat Yoesuf meer naar buiten had
moeten treden om de moho een stem te
geven. „Van tijd tot tijd publiceren ze
een wetenschappelijk artikel. Ik proef
een elitair sfeertje. Ze moeten veel meer
in de publiciteit treden. Zeker na be
paalde uitspraken van imams of net zo
als laatst met dat boek van de Tawheed
moskee. Wat ze ook zeggen, ze moeten
er in ieder geval iets over zeggen." Om
dat Boussaïd toen hij uit de kast kwam
niet goed wist waar hij terecht kon voor
hulp, wil ook hij een COC voor allochto
nen oprichten. „Ik heb toen niets aan
Yoesuf gehad, terwijl ik daar wel behoef
te aan had. Ik kende ze niet en dat geldt
voor meer mensen. De gewone COC's
associeerde ik met oude mannen. Ik
denk dat er behoefte is aan een instel
ling waar mensen met hetzelfde pro
bleem zitten en elkaar begrijpen."
