Twee biertjes op:
meteen op de bon
BINNENLAND 2
Auto slaat bij ongeluk zelf alarm Advocaat: Endstra is geen zaak
Vrije tijd vreet vrije ruimte
Steeds duikt 'Stille Willem'
op als onderwereldbankier
Wetsvoorstel minister Peijs
Hongarije kritisch over integratiebeleid
Gras op trappen gedumpt
Drugsactie
in vier landen
valdagen
>roepjeugd
je Koninklijke Militaire
e (KMA) in Breda orga-
oortaan jaarlijks survi-
agen voor randgroep-
Gistermiddag onder-
de gouverneur van de
burgemeesters of wet-
van Breda, Tilburg,
aal. Bergen op Zoom
rhout daartoe een con-
ie vervolgt
gbenzeen
uvt - Justitie in Rotter-
thet Noorse havenbe-
jell vervolgen naar aan-
an de benzeenlekkage
iart vorig jaar in de
lij het lossen van een
stroomde 400 ton van
(rverwekkende en
raarlijke vloeistof naast
op het bedrijfsterrein,
rzoek is gebleken dat
reglekte, omdat een
jontbrak.
fdzaak weer
ehouden
[HT - De inhoudelijke
ling van de rechtszaak
b 37-jarige man uit
die wordt verdacht
id op vier leden van de
ïomen uit Kerkrade,
p 8 juli. De rechtbank
zaak tegen de ex-mari-
fde derde keer aan, nu
|n advocaat verhinderd
taan heeft bekend dat
taber vorig jaar de vier
hzijn ex-schoonfamilie
vrijdag 14 mei 2004
hdgeschoten.
>k om
den haag/anp - Jonge automo
bilisten met meer dan één bier
tje achter de kiezen, kunnen
vanaf 2006 op de bon worden
geslingerd. Het kabinet behan
delt vandaag een voorstel van
minister Peijs van Verkeer om
het maximaal toegestane alco
holpromillage voor jonge be
stuurders te verlagen van 0,5
naar 0,2.
Jonge of beginnende bestuur
ders zijn auto- en ook motorrij
ders die nog geen vijf jaar hun
rijbewijs hebben. Volgens des
kundigen zou zo'n speciaal op
hen gerichte maatregel twaalf
verkeersdoden en honderd
zwaargewonden per jaar sche
len. Uit een enquête eind vorig
jaar bleek dat een meerderheid
van 57 procent van de Neder
landse automobilisten zelfs er
voor pleit dat helemaal geen al
cohol genuttigd mag worden
voordat iemand achter het
stuur kruipt.
Het kabinet buigt zich ook over
een voorstel van minister Don-
ner (Justitie) voor een hardere
aanpak van 'zware' verkeers-
overtreders. Wie binnen vijf jaar
twee keer ernstig in de fout
gaat, raakt het rijbewijs kwijt.
Het gaat dan om hard rijden
binnen de bebouwde kom of
met een slok op rijden. Nu kan
alleen de rechter over intrek
king van het rijbewijs beslissen.
De verkeersveiligheidsorganisa
tie 3VO vindt de voorstellen van
de minister 'geweldig'. Ze zou
het liefst zien dat het maxi
mumpromillage van 0,2 voor
iedere automobilist gaat gel
den. Een verdere verlaging tot
een promillage van 0,0 heeft
eveneens de voorkeur. „Maar
dat is technisch nog niet moge
lijk omdat het menselijk li
chaam ook wat alcohol schijnt
aan te maken", aldus een
woordvoerster van 3VO. „Al
met al is dit echter een mooi
begin."
Ook de aanpak van hardrijders
krijgt de instemming van de or
ganisatie. De deskundigen
schatten dat eenderde van de
ongevallen komt door te hard
rijden. Als 90 procent van de
automobilisten zich aan de
snelheidsregels houdt, zou dat
per jaar tweehonderd doden en
1200 ernstig gewonden schelen.
- De explosie van een
lit de Tweede Wereld-
eft woensdagavond
ek gezorgd in Scheve-
ïDen Haag. Doordat
niet had gemeld dat
Bng zou plaatsvinden,
ilitie de bewoners
lijk niet geruststellen.
Scheveningers en
i belden de politie om
ng te vragen. Sommi-
bewoners liepen vol
zuigen 'ontredderd
ede ouderen
een taboe
Terwijl het aantal
rs met schulden stijgt,
en over armoede on-
in vaak een groot ta-
om moeten gemeen-
ir arme ouderen op-
steun bieden. Wan-
lenten hen voortaan
lordeeltjes, hoeven
liet meer zelf om hulp
Dat hebben de oude-
n Anbo, Pcob en Unie
;d.
leidingen
uwarden
en - Twee bommel-
bben woensdag op
en financiële schade
kt in Leeuwarden. Na
elefoontje werden het
or en het stadskan-
t Oldehoofsterkerk-
m drie uur lang ont-
tzelfde gebeurde gis-
bij de Christelijke
iol (CHN).
peel wil
Iter diesel
De overheid wil via
[vrijstelling of een
bsidie het monteren
Iters in dieselauto's
h. Ook op Europees
fcen regeling voor zul-
diesels in de maak,
ecretaris Van Geel
IIu) erdoor wil jassen
naar vanaf 1 juli dat
p EU-voorzitter is. Van
jal op het duurder
1 dieselbrandstof, in
gen luchtverontreini-
chaft
ge af
r - Het regionaal op-
titrum Asa schaft met
1 het nieuwe school-
llige ouderbijdrage
jsten van levenson-
oor onze ouders en
l die vooral modaal
nodaal verdienen,
isterk dat een bijdrage
piet meer valt te rij
pt een woordvoerder.
nlopers niet
Jntekens
leerlen mag defini-
het kentekenregister
jsü «dienst voor het
'r (RDW) kijken.
ilde dat om zo achter
m Bit van hoerenlopers
D die in de binnenstad
ar prostituees. Maar
m State heeft uitge-
it Heerlen de kente-
utomobilisten, die
laar hoertjes zoeken,
n van privacy niet
g «ep.
boedapest/anp - Hongarije heeft felle kritiek ge
uit op het Nederlandse integratiebeleid voor bur
gers uit de nieuwe lidstaten van de Europese
Unie. Het land maakt er ernstige bezwaren tegen
dat Hongaren op zijn vroegst over twee jaar on
gehinderd in Nederland mogen werken.
„Ik denk dat het beleid niet rechtvaardig is", zei
de geïrriteerde minister Lamperth van binnen
landse zaken gisteren na afloop van gesprekken
in Boedapest met de Nederlandse minister Ver
donk (Vreemdelingenzaken). „Als wij als nieuw
komer bepaalde verplichtingen op ons nemen,
dan willen wij graag ook de voordelen genieten
samen met oude EU-lidstaten." Volgens Lam
perth zijn maar weinig Hongaren van plan in het
buitenland te gaan werken.
Verdonk zei dat een uitzondering zal worden ge
maakt voor Hongaarse operatieassistenten. Ook
benadrukte ze dat Hongarije kandidaat is voor de
opzet van een Grens Agentschap, de organisatie
die de bewaking van EU-buitengrenzen en de in
stroom van vluchtelingen zal coördineren. Hon
garije heeft de langste buitengrenzen van alle
nieuwe EU-lidstaten.
Verdonk ontkende Hongaarse suggesties dat ze
hard is ten opzichte van buitenlanders.
den haag -Milieudefensie heeft gisteren actie gevoerd bij het ministerie van VROM in Den Haag. De actievoerder stortten de trappen van
het gebouw vol gras. De milieuclub vindt dat de Nota Ruimte in 't Groene Hart te veel ruimte geeft aan het bedrijfsleven. Foto: ANP
Automatisch sms'je naar 112 Cliënt speelde slechts minieme rol
den haag/gpd - Alle nieuwe au
to's moeten vanaf medio vol
gend jaar na een ongeluk zelf
een sms-bericht naar de 112-
alarmcentrale kunnen verzen
den. De EU stelt dat verplicht in
een poging het aantal verkeers
doden te verkleinen. Hoe dat
technisch mogelijk kan worden
gemaakt moet nog worden uit
gedokterd.
Snelle en adequate alarmering
kan veel slachtoffers voorko
men. Na een botsing moet de
auto automatisch zijn exacte
positie doorgeven en melden of
de airbags wel of niet zijn ont
vouwd, welke G-krachten er
een rol speelden en in welke
richtingen die krachten werden
uitgeoefend.
Aan de hand daarvan bepaalt
de centrale hoe ernstig het on
geval is. Een botsing waarbij
maar één airbag vrijkomt is
minder ernstig dan een waarbij
alle luchtkussens uitklappen.
Krijgt de centrale ineens van
meerdere auto's tegelijk van de
zelfde plek een alarmoproep,
dan is duidelijk dat het om een
ernstiger zaak gaat.
„Het is niet meer dan een eer
ste alarmering, er moet eerst
wel iemand gaan kijken voordat
politie, brandweer en ambulan
ce op pad worden gestuurd",
aldus een woordvoerder van
het ministerie van binnenland
se zaken. Gaat het echter om
verscheidene auto's tegelijker
tijd dan rukken de hulpdien
sten met minder terughou
dendheid uit.
Na de zomer worden de eerste
proeven met de zelfstandig bel
lende automobielen gehouden.
Om een en ander op poten te
zetten wordt een stichting in
het leven geroepen waarin het
ministerie van binnenlandse
zaken, garages, leasebedrijven
en verzekeraars bekijken hoe de
vork het best in de steel kan
worden gestoken.
De wetgeving moet worden
aangepast, evenals de werking
van de hulpdiensten in de EU-
landen. Daarnaast zijn er tech
nische voorzieningen nodig bij
de alarmcentrales. Nederland
loopt daarmee voorop in Euro
pa, in de VS is men al verder
met het systeem.
Voor de autofabrikanten zijn de
veranderingen niet al te ingrij
pend: in de meeste auto's zit al
zoveel elektronica dat ze met
een handomdraai kunnen wor
den aangepast.
Volgens binnenlandse zaken
scheelt deze zogenoemde e-
emerge niet alleen veel slacht
offers, maar ook veel geld. De
EU berekent de maatschappe
lijke schade per dodelijk slacht
offer op een miljoen euro. De
EU zet in op een halvering van
het aantal verkeersdoden tot
20.000 per jaar in 2010.
amsterdam/gpd - Mr Jurjen
Pen, sinds enige tijd de vaste
strafrechtadvocaat van Willem
Endstra, is niet erg onder de in
druk van de strafbare feiten
waarvoor Justitie de tycoon wil
vervolgen. „Ik verwacht eigen
lijk dat er niet veel van over
blijft."
Kern van de beschuldigingen
vormt een onroerend-goed-
transactie, een paar jaar gele
den, waarbij in feite twee partij
en betrokken waren: het Bouw
fonds Property Finance (doch
ter van ABN Amro), en Willem
Endstra en diens toenmalige
zakenpartner Klaas Hummel.
„Toen ABN Amro het Bouw
fonds overnam, zat daar ook
een onroerend-goedportefeuil-
le in waar het Bouwfonds al ja
ren vanaf wilde. De waarde was
op nul getaxeerd. ABN Amro zei
tegen het Bouwfonds: we ne
men jullie over, maai' dan moe
ten jullie wel die portefeuille lo
zen. Hummel en Endstra, die al
jaren zaken deden met het
Bouwfonds, hebben toen ge
zegd: geef dan maar aan ons,"
aldus Pen.
Hummel en Endstra namen het
vastgoed daarop voor een prik
kie over. „Normaal taxeer je per
pand wat de waarde is, maar
dat is hier niet gebeurd. Het
was gewoon een buikverkoop,
waarvan justitie nu zegt dat het a
Bouwfonds ver onder de prijs
heeft verkocht en dat er dus
fraude is gepleegd, ook door
Hummel en Endstra."
Endstra speelde volgens Pen
slechts een minieme rol. ,,Alle
onderhandelingen, ook met de
notaris, zijn door Hummel ge
daan." Als justitie Endstra in
deze zaak voor de rechter wil
brengen, aldus Pen, dan moet
dat ook gebeuren met de overi
ge partijen: Hummel, en het
Bouwfonds." Overigens wil Jsti-
tie Endstra ook vervolgen voor
'twee andere, kleine feiten uit
het verleden'. „Maar ik wil niet
zeggen waar die om gaan."
De vrijetijdseconomie legt steeds meer beslag op de schaarse ruimte. Foto: United Photos De Boer
den haag/gpd - De vrijetijdseconomie legt een
steeds groter beslag op de ruimte in Nederland.
Golfbanen, maneges, overdekte skibanen en
meubelboulevards aan de stadsraden bepalen
het beeld. Dat gaat ten koste van de vrije natuur
en de ruimte voor 'vertraging'. Dat schrijft het
Ruimtelijk Planbureau (RPB) in de studie 'Dui
zend dingen op een dag'.
Het RPB heeft in kaart gebracht wat de moderne
levensstijl voor consequenties heeft voor de inde
ling van Nederland. De moderne mens moet
veel, en wil in zijn vrije tijd ook nog van alles be
leven, beschrijven de onderzoekers. Als al die ac
tiviteiten achter de rug zijn, moet er 'onthaast'
worden, bij voorkeur in de natuur. De drukke le
vens zijn vol te houden door zoveel mogelijk te
combineren en zo efficiënt mogelijk te reizen.
Door de samenstelling van de bevolking en de
drukke levens neemt ook de behoefte aan ruimte
om te 'onthaasten' sterk toe.
Dat heeft zijn weerslag op het uiterlijk van Ne
derland. Bij verkeerslalooppunten in de buurt
van steden verrijzen bijvoorbeeld combinaties
van winkelcentra, bioscopen en meubelboule
vards. Deze 'nieuwe ontmoetingsplaatsen' ne
men volgens het planbureau langzaam de sociale
functie over van scholen en winkels die uit de
binnensteden verdwijnen.
Natuurgebieden worden zo ingericht dat ze zo
wel voor sport en vermaak als voor 'onthaasting'
gebruikt kunnen worden. Volgens het planbu
reau hebben deze ontwikkelingen 'weinig nega
tieve ruimtelijke effecten'. Alleen voor bewoners
van het platteland die het van het openbaar ver
voer moeten hebben en voor allochtone vrouwen
in bepaalde stadsbuurten, is het vervelend dat de
voorzieningen buiten de wijken geconcentreerd
worden.
Het aantal voor recreatie afgelegde autokilome
ters stijgt sterk. Inmiddels worden bijna net zo
veel kilometers afgelegd om te kunnen recreëren
als om te kunnen werken. Ook recreatieparken,
vakantiehuisjes, golfterreinen en bijvoorbeeld
sportcentra vreten ruimte.
Het moderne ruimtegebruik roept volgens het
planbureau vragen op. „Laten we het hele platte
land 'verpaarden' en 'vergolfbanen'?" vraagt di
recteur Wim Derksen. „Moet de stad er alleen als
decor voor toeristen zijn en om te 'funshoppen?
Derksen ziet zelf vooralsnog geen grote proble
men. Hij beschouwt de veranderingen in de
ruimte als onontkoombaar. „Het oude Neder
land met een duidelijk onderscheid tussen stad
en platteland is verdwenen, maar ik zeg niet met
een wijzend vingertje 'overheid, let op dat er nog
genoeg plekken zijn om te onthaasten'. Tegen
een ontwikkeling met de kracht van een natuur
verschijnsel kun je niet waar schuwen."
breda/anp - Een grote inter
nationale drugsactie in Ne
derland, Frankrijk, België en
Luxemburg heeft woensdag
geleid tot de arrestatie van
een Italiaan met 5,5 kilo co
caïne. De man werd gepakt
bij de Luxemburgs-Franse
grens. De drugs waren af
komstig uit Amsterdam en
bedoeld voor Italië, aldus de
politie in Breda.
De politieactie leverde in Ne
derland elf arrestaties, de
vondst van diverse wapens
en enkele kilo's softdrugs op.
Aan de actie is in de vier lan
den meegewerkt door ruim
zeshonderd opsporingsamb
tenaren.
Zoals de laatste jaren te doen
gebruikelijk bij dit soort in
ternationale acties in de vier
landen was het coördinatie
centrum ingericht in het dis
trictsbureau van de politie in
Breda. Daarnaast waren er
vier satellietcommandopos
ten in Luxemburg, Lille, Pa
rijs en Brussel. Doel van dit
soort acties is niet alleen het
oppakken van mensen met
drugs bij zich. Het gaat on
der meer ook om het terug
dringen van de drugsoverlast
in steden en het krijgen van
informatie om organisaties
achter het drugstoerisme
aan te pakken.
In Nederland hield de politie
coffeeshops en dealpanden
in Terneuzen. Bergen op
Zoom, Roosendaal, Tilburg
en Maastricht in de gaten. Ze
hield ook toezicht op auto
(snel)wegen en provinciale
wegen en controleerde
steekproefsgewijs auto's uit
het buitenland. De gegevens
die dat opleverde zijn door
gegeven aan de andere deel
nemende landen. Ook is ge
controleerd in de Thalys tot
Parijs. De resultaten van de
acties in België en Frankrijk
zijn nog niet bekend.
Al vijftien jaar pogingen om Endstra achter tralies te krijgen
door Bart Middelburg
Amsterdam - 'Stille Willem'
wordt hij wel eens genoemd,
want van interviews moet hij
weinig hebben. De omstreden
Amsterdamse vastgoedhande
laar Willem Endstra opereert
het liefste in de anonimiteit,
maar erg lukken wil dat de laat
ste tijd niet meer.
Justitie probeert Endstra al een
jaar of vijftien veroordeeld te
krijgen, nu wegens heling en
valsheid in geschrifte bij een
onroerend-goedtransactie met
het Bouwfonds, een dochter
van ABN Amro.
Eind vorig jaar kreeg Endstra
van justitie in Amsterdam al te
horen dat het gerechtelijk voor
onderzoek in die zaak was ge
sloten en dat de officier van jus
titie had besloten strafvervol
ging in te stellen, een zogeheten
kennisgeving van verdere ver
volging. Zoals gebruikelijk
schakelde Endstra direct een
advocaat in, Jurjen Pen, die
sindsdien alles in het werk stelt
de beschuldigingen van tafel te
krijgen.
Endstra heeft al ruim een de
cennium de naam als witwasser
op te treden voor prominente
criminelen en grote criminele
organisaties; zijn naam duikt
herhaaldelijk op bij onderzoe
ken naar zware criminaliteit. De
eerste keer gebeurde dat begin
jaren negentig, toen het toen
malige Interregionaal Recher
cheteam Noord-Holland-
/Utrecht de xtc-bende van Jan
van Dalen oprolde. Een aantal
kopstukken van die bende werd
veroordeeld, een aantal andere
geliquideerd. Justitie zag
Endstra als de witwasser van de
groep, maar hij kwam na jaren
van juridisch gesteggel met de
schrik vrij.
In 1995 dook de naam van
Endstra wederom op in een
groot onderzoek, dit keer naar
een internationale hasjbende.
In Endstra's kantoorpand aan
de Apollolaan werd opnieuw
een inval gedaan, waarbij Justi
tie vooral geïnteresseerd was in
de administratie van een bv
met de naam Finoren. Ook nu
bleef Endstra buiten schot: hij
voerde de administratie over
Finoren, hij was er zelfs eige
naar van geweest, maar hij had
de bv een paar maanden eerder
doorverkocht.
In de loop van 2002 kwam
Endstra serieus in de proble
men, publicitair en ook anders
zins. In het oorlogje dat toen al
jaren woedde in de Amster
damse onderwereld, waren al
tal van prominenten gesneu
veld, onder wie Sam Klepper en
Jan Femer. Kleppers voormali
ge compagnon Johnny Miere-
met voelde zich in 2002 zodanig
bedreigd dat hij besloot tot een
noodsprong: hij stapte naar
Justitie, meldde zich als kandi
daat-informant en deed tegen
over de media ook een boekje
open over de verwikkelingen de
voorgaande jaren.
Mieremet onthulde dat Willem
Endstra onroerend goed had
beheerd van hem en Klepper
(in een bv waarin familie van
Endstra en de vriendin van
Mieremet participeerden), ster
ker: in feite fungeerde Endstra
als de 'bankier van de onderwe
reld', aldus Mieremet. En de
bankier (geschat vermogen
rond 350 miljoen euro) geniet
protectie van het zware crimi
nele milieu, volgens Mieremet:
Heineken-ontvoerder Willem
Holleeder fungeert als zijn ster
ke arm.
Het bleef niet bij de onthullin
gen van Mieremet: in de loop
van 2002 werd Endstra door de
Criminele Inlichtingen Eenheid
(CIE) van de Amsterdamse poli
tie gewaarschuwd dat in het
criminele milieu serieuze plan
nen waren ook hem uij^de weg
te ruimen. Endstra huurde
daarop enkele bodyguards in -
een gepantserde BMW had hij
al.
De afgelopen jaren was Endstra
vooral in het nieuws vanwege
procedures tegen de media. Hij
eiste eind 2002 dat de Quote uit
de handel zou worden gehaald,
omdat in dat blad een foto van
hem was afgedrukt. Gezien eer
dere bedreigingen bracht Quote
daarmee zijn leven in gevaar,
voerde hij aan. De Amsterdam
se rechtbank gaf Endstra aan
vankelijk gelijk, maar dat von
nis werd kort daarop terugge
draaid.
Druk'over justitie maakt
Endstra zich niet. Alle pogingen
hem te pakken, heeft hij wel
eens gezegd, hebben tot nu toe
'alleen maar geresulteerd in
kennisgevingen van niet verde
re vervolging'.
Het bezit
van Endstra
Willem Endstra, een van
de grootste onroerend-
goedbezitters van Neder
land, bestuurt een kerst
boom aan vennootschap
pen, met als belangrijkste
Convoy Vastgoed bv. Hij
bezit (onder veel meer) de
Sea Port Marina in IJ mui-
den. Convoy omvat hele
straten en huizenblokken
in Amsterdam-Zuid. Hij
verkocht het World Fas
hion Center en de Euro
mast met grote winst
door. Met het Bouwfonds
verhandelde hij het Dolfi
narium in Harderwijk en
tientallen panden in
Kerkrade en Delft.
Endstra is ook in het bui
tenland actief.
