Van der Laan
wil BNN
alsnog redden
Grijze haren.
Maar niet van
uw pensioen.
BINNENLAND 1
Harde aanpak spoorvandalen Opvoeden van tieners steeds grotere last
'Gelijkenissen gevaar
voor KLM/Air France'
Jarig KNMI jubileert
met prins en presentjes
ft geding tegen
ie op een cel
jet Efraïm
nootschap vast
i ontploft bij
eense auto
ar bedreigd
kraspen
ers opent site
1 zieke kind
i- r geflits met
lale camera's
[tieproblemen
ivan huisarts'
e jaar cel voor
e huurbaas
Sociale patrouille maakt militair geliefd maar kwetsbaar
Steensma morgen begraven
'Senaat moet later stemmen'
Enschede herdenkt vuurwerkramp
De betrouwbare pensioenen van AEGON.
iaag - Een gedetineerde
gevangenis in Nieuwe-
[ril met een kort geding
;omen dat hij zijn cel moet
Het geding tegen de staat
jvandaag in Den Haag. De
Iveigerde woensdag in te
men met plaatsing in een
jersoonscel. Na zijn wei-
gwerd hij in een isoleercel
fltst, zo blijkt uit de dag-
[ing. Op dit moment kun-
fedetineerden alleen vrij-
Ijn een meerpersoonscel
geplaatst.Uit de dag-
[ing blijkt dat 29 gedeti-
|en in Nieuwegein niet
Aderen in één cel willen.
hecht - De geestelijk leider
>t religieuze Efraïm Ge-
chap, H. van G., is dins-
oor de politie aangehou-
[et openbaar ministerie
meldde gisteren dat een
ige man uit Puttershoek is
akt die wordt verdacht
ilichting via dit genoot-
dat is gevestigd in Hei-
ird. De advocaat van en-
n-leden van het genoot-
M. de Witte, bevestigde
it „de meester zelf' is.
In Geleen is gister-
jen bom of een ander ex-
voorwerp ontploft onder
:en geparkeerde auto. Dat
Ie politie Limburg Zuid
n gemeld. Bij de explosie,
i even na 01.00 uur voor-
aakte niemand gewond,
leien van de auto wer-
ior de ontploffing tot tien
ver weggeslingerd. De
heeft nog geen idee wie
ter de aanslag zit of wat
oeling ervan is.
n - De politie heeft giste-
115-jarige scholier uit
lide opgepakt, die een do
et een stalen kraspen be-
Het incident vond
Dp een school in Heer-
arvan de politie de naam
noemen. De jongen be-
de docent tijdens de les
pen die is bedoeld om
te graveren. De leraar
leerling te overmeeste-
dam - Astronaut André
heeft gisteren vanuit
ipstad bij Moskou de in-
ite www.sterrewereld.nl
ierd. Op deze website
J( kinderen en jongeren
d d chronische of langdu-
,e kte elkaar virtueel ont-
g i. Kuipers wilde de site
,e penen, omdat de astro-
j 1 tevens arts wil voorko-
it deze zieke kinderen en
m in geïsoleerd raken van
g ftijdsgenoten.
"1
;t )nd - De snelheidscon-
ip snelwegen en provin-
b egen worden komend
)r verder geïntensiveerd,
m echnisch mogelijk door
h ering van digitale came-
n it nu toe kunnen op de
0( 's rollen van maximaal
n|o's, waardoor ze soms al
jn uur vol zijn. Daardoor
;t, dministratieve afhande
lt de snelheidsovertre-
,j( sneller verlopen en zijn
0 controle-acties moge-
nieuwe camera's heb-
i opslagcapaciteit van
duizenden foto's waar-
dagenlang non-stop
flitst kan worden.
r - Een speciaal ontwik-
:orelijst moet het huis-
nakkelijker maken man-
t erectiestoornissen op
en. Van de mannen die
fan hebben, wil 85 pro-
lag geholpen worden,
elijk wordt maar 10 pro-
holpen omdat het pra-
ver een groot taboe
e scorelij st is ontwikkeld
iderzoeker en huisarts
Boer, die als eerste in
1 ind promoveert erecüe-
|ssen.
'-Een 63-jarige man uit
i moet van de rechtbank
U" naar de gevangenis
e de dood door koolmo-
'ergiftiging van een 25-
uurder in oktober vorig
vendien heeft de recht-
man nog eens tien
m cel voorwaardelijk
d. De rechtbank verwijt
slecht onderhoud,
or hij als huurbaas ver-
rdelijk is. De huurbaas
8 jaren lang klachten
irders genegeerd.
door Bouke Bergsma
den haag/as samawah - „Holandi, ho-
landi", roepen Iraakse kinderen enthou
siast naar de Nederlandse mariniers als
die door de armoedige buitenwijken van
de stad As Samawah in het zuiden van
Irak lopen. Het is september 2003 en mi
nister Kamp van Defensie krijgt in de
praktijk te zien hoe Nederlandse militai
ren sociale patrouilles uitvoeren.
Militairen noemen dat het winnen van
de „hearts and minds" van de bevol
king. Toon respect en maak zo veel mo
gelijk contact met de Irakezen, dat is de
opdracht. De Nederlanders delen die fi
losofie over 'bevolkingsvriendelijk' pa
trouilleren met de Britten, maar hebben
er een nuchtere draai aan gegeven.
Zoals de mariniers het de eerste acht
maanden in Irak deden, doen de militai
ren van de landmacht het nu ook. Zo
maak je vrienden met de lokale bevol
king. Maar voorkomen dat iemand een
granaat naar je gooit, kun je niet. Een
aanslag als die waarbij maandag ser
geant Dave Steensma omkwam is eigen
lijk met geen enkele veiligheidsmaatre
gel te voorkomen. De Nederlandse wijze
van optreden wijkt wezenlijk af van die
van de Amerikanen. Die rijden het liefst
zo hard mogelijk in gepantserde voertui
gen, dragen daarbij helm, scherfvest en
een donkere zonnebril en kijken zo boos
mogelijk. Het lijkt een cliché, maar het is
er wel een dat de werkelijkheid nadert.
Nederlandse militairen doen het in Irak,
of vorig jaar in Afghanistan, geheel an
ders. Die lopen bijna altijd met de loop
van het geweer schuin naar beneden.
Als het even kan, zit de helm niet op het
hoofd, maar bungelt aan de riem.
Patrouilleren met de auto doen ze het
liefst in een open jeep. Dat heeft een
minder agressieve uitstraling dan een
pantservoertuig en als bijkomend voor
deel dat je af en toe kunt zwaaien naar
kinderen langs de weg. En over de markt
ga je lopend en maak je een praatje met
de lokale bevolking. De Nederlandse
manier van patrouilleren heeft ontegen
zeggelijk succes, zegt Kees Homan, on
derzoeker bij Instituut Clingendael en
generaal-majoor der mariniers b.d. „De
Amerikanen zitten in een grote beton
nen kampementen en als ze buiten de
basis komen hebben ze een bajonet op
het geweer. Daar maak je geen vrienden
mee. De Nederlandse methode werkt
beter."
Maar Homan is de eerste om toe te ge
ven dat de situatie voor de Amerikanen
in Bagdad en Fallujah niet te vergelijken
is met de situatie in de veel rustiger 'Ne
derlandse provincie' Al Muthanna. „Zo
als de Nederlanders het doen is nu on
mogelijk in Fallujah." Bovendien, de
Amerikanen vormen formeel de bezet
tingsmacht en de Nederlanders zijn deel
van de stabilisatiemacht. De Nederlan
ders mogen en moeten daarmee minder
dan de Amerikanen.
Homan wijst erop dat het doel van de
Nederlandse militairen is om stabiliteit
te brengen. „Daarvoor moet je zoveel
mogelijk contacten opbouwen met de
lokale bevolking. Als je hun vertrouwen
wint, zullen ze je ook informeren over
mensen die aanslagen willen plegen."
IKwetsbaar zijn de Nederlanders door
hun optreden wel, beaamt ook Homan.
Critici noemen de Nederlandse militai
ren watjes die geen enkel gezag inboeze
men bij vijanden. Homan: „Liever wat
jes met weinig slachtoffers, dan stoere
binken met veel doden. Een agressieve
opstelling en het intrappen van deuren
werkt contraproductief."
franeker/anp - De in Irak
omgekomen sergeant Dave
Steensma wordt morgen be
graven op de Algemene Be
graafplaats in zijn woonplaats
Franeker. Voorafgaand is er
een dienst in de Martinikerk
in dezelfde plaats.
Het lichaam van Steensma is
gisternacht met militaire eer
overgedragen aan de familie.
Dat gebeurde op de vliegbasis
in Leeuwarden in het bijzijn
van luitenant-kolonel Peter
Wilming en dertien naaste
collega's. Zij vlogen met de
Nederlandse vlag bedekte kist
naar Nederland. De in Irak
dienst doende militairen
vormden een erehaag in hun
woestijntenue.
Volgens de Koninklijke Land
macht is er nog steeds overleg
met de familie van Steensma
over de uitvaart. Bekend is dat
hij met militaire eer wordt be
graven.
Belangrijke symbolen van mi
litaire eer zijn de vier slippen-
dragers aan hoofd- en voeten
einde van de lijkkist, de acht
dragers en het vuurpeloton
dat boven de kist één schot af
vuurt. Al deze militairen zijn
in principe afkomstig van de
zelfde eenheid waartoe de
overleden militair behoorde.
Verder is het gebruikelijk dat
de lijkkist wordt afgedekt met
een vlag met daarop het
hoofddeksel van de overleden
militair.
enschede - Met een stille tocht door de deels herbouwde wijk Roombeek is gisteren in Enschede de vuurwerkramp herdacht. Op 13 mei 2000 ontplofte de vuurwerkfabriek SE Fi
reworks. De ramp kostte aan 22 mensen het leven. Foto: ANP/David van Dam
door onze mediaredactie
Hilversum - Staatssecretaris Van
der laan (media) probeert jonge
renomroep BNN te redden. Ze
heeft de Eerste Kamer gisteren
gevraagd de stemming over het
wetsvoorstel over BNN uit te
stellen. Van der Laan hoopt de
Eerste Kamer de komende we
ken te overtuigen van haar ge
lijk, waarna alsnog gestemd kan
worden.
Eerder kreeg Van der Laan in de
Tweede Kamer wel ruime steun
voor haar wetsvoorstel om het
verplichte aantal leden voor
een omroep in het publieke be
stel van 300.000 naar 150.000 te
verlagen. Het wetje is speciaal
bedoeld om jongerenomroep
BNN in het bestel te houden.
BNN werd vier jaar geleden met
50.000 leden toegelaten als pu
blieke omroep en had volgens
de huidige wet in april 300.000
leden moeten hebben om te
mogen blijven. BNN redde dat
echter niet en om de omroep te
behouden voor het bestel wordt
daarom de wet aangepast. Ook
hield BNN nog een grote leden
werfactie, waardoor de omroep
nu 224.000 leden heeft.
Eerder deze week lieten onder
meer CDA en PvdA in de Eerste
Kamer weten niet te kunnen in
stemmen met deze 'gelegen
heidswetgeving'. Samen met
klein rechts vormen ze een
meerderheid.
Van der Laan voelt niets voor
een afwijzing door de Eerste
Kamer. Vandaar dat ze aan
dringt op uitstel van de stem
ming, die voor dinsdag is voor
zien.
De bewindsvrouwe hoopt dat
de Eerste Kamer wil wachten
totdat ze namens het kabinet
binnen enkele weken met een
brief komt aan de Tweede Ka
mer over de publieke omroep.
Naar verwachting kondigt ze in
de brief de nodige veranderin
gen aan.
BNN reageerde gisteren ge
schokt op de discussie in de
Eerste Kamer. „We hebben al
tijd gevraagd om deze discus
sie, maar dan wel voordat het
voor ons te laat is. Dan is niet
uit te leggen dat we moeten
verdwijnen", aldus de omroep
op de eigen website.
den haag/gpd-anp - Werkne
mers van spoorwegbeheerder
Prorail mogen vanaf morgen
boetes uitdelen als zij mensen
langs het spoor zien lopen, vuil
zien storten of iets zien vernie
len. Prorail mag hiervoor vijftig
personeelsleden aanwijzen van
minister Donner van Justitie.
De bewindsman heeft dit giste
ren bekendgemaakt.
Tot op heden mocht alleen de
spoorwegpolitie deze overtre
dingen aanpakken. Door eigen
Prorail-werknemers die be
voegdheid te geven, kan direct
worden opgetreden als er een
overtreding wordt geconsta
teerd langs het spoor. De maat
regel geldt niet voor ernstige
overtredingen, zoals het opwer
pen van barricades of het beko
gelen van treinen: dat blijft
werk voor de politie.
Vooral de laatste tijd kampt
Prorail met criminaliteit rond
spoorwegen en stations. Daar
door zijn er veel storingen op
het spoor. Maandag nog botste
een trein in de buurt van Land
graaf in Limburg op een beton
blok dat daar door vandalen
neergelegd was. Zo ontstaan
vaak gevaarlijke situaties en lo
pen treinen vertraging op. Ook
lopen er steeds vaker mensen
langs het spoor. Treinen mogen
dan niet rijden vanwege het ge
vaar dat de wandelaar wordt
gegrepen. Op of langs het spoor
lopen kan tot een boete van 25
euro leiden.
Als iemand een dier langs het
spoor laat lopen, kost dat een
boete van 65 euro.
In Zeeland, Noord-Brabant en
Limburg begint een proef met
negen Prorail-medewerkers die
als opsporingsbeambten gaan
werken. Afhankelijk van het re
sultaat zullen de anderen in een
later stadium ingezet worden,
aldus een woordvoerder van
Prorail.
den haag/gpd - De opvoeding van kinde
ren en tieners ervaren ouders als een steeds
grotere last. Bijna zeven van elke tien ou
ders vindt het opvoeden van tieners nu
moeilijker dan tien jaar geleden. Dat blijkt
uit een onderzoek van de Nederlandse Ge
zinsraad (NGR) en het Nibud, dat morgen
op de internationale dag van het gezin
wordt gepresenteerd.
Tweederde van de ouders vindt dat de
overheid onvoldoende aandacht besteedt
aan het familieleven. Uit de gezinsenquête
blijkt dat de combinatie tussen werk en de
zorg voor kinderen in tien jaar tijd proble
matischer is geworden. Dat vindt 48 pro
cent van de ondervraagden. De NGR pleit
dan ook voor een Operatie Gezin, die moet
voorkomen dat vrouwen de kinderwens
uitstellen of niet de arbeidsmarkt opgaan.
Meerdere ministeries zouden daarvoor met
voorstellen moeten komen.
Minister De Geus van sociale zaken waar
schuwde eerder deze week om andere re
denen al voor zwangerschap en bevalling
op hogere leeftijd. De risico's voor de ge
zondheid brengen volgens hem hogere me
dische kosten met zich mee.
In vergelijking met andere Europese landen
kent Nederland weinig voorzieningen voor
arbeid en zorg, stelt de NGR. Zo voert een
land als Zweden een veel beter familiebe-
leid. Daar beginnen vrouwen eerder aan
kinderen, zijn ze vaker actief op de arbeids
markt en zorgen ook meer vaders voor hun
kinderen. Investeringen in voorzieningen
voor gezinnen die de combinatie van ar
beid en zorg makkelijker maken, verdienen
zich zo vanzelf terug.
In de gezinsenquête staat verder dat de
meeste ouders denken dat kinderen het
best gedijen in een klassiek twee-ouderge
zin. De tolerantie voor andere gezinsvor
men is wel toegenomen. Anno 2004 denkt
44 procent van de ouders dat kinderen net
zo goed door een homostel kunnen wor
den opgevoed. Tien jaar geleden was
'slechts' eenderde van de ouders die me
ning toegedaan. Ook hebben ouders hun
mening over opvoeding door alleenstaande
ouders bijgesteld: tien jaar geleden vond 7
procent dat geen probleem, nu is dat 14.
(advertentie)
door Richard Mooyman
leiden - Niet de verschillen tus
sen Nederlanders en Fransen,
maar de overeenkomsten vor
men een bedreiging voor het
welslagen van de fusie tussen
de KLM en Air France. Die
waarschuwing gaf hoogleraar
intercultureel management
Trompenaars gisteren tijdens
een forumdiscussie van de Uni
versiteit Leiden over de overna
me van de KLM door de Fran
sen. Trompenaars wees erop
dat zowel de KLM als Air Fran
ce gewend zijn om als marktlei
der in eigen land de dienst uit
te maken. Nu de twee bedrijven
worden samengevoegd, kan de
dominante houding die topma
nagers gewend zijn tot botsin
gen leiden. Een 'nachtmerries
cenario' is dat de Fransen de
Nederlanders eruit werken,
maar vooralsnog is Trompe
naars optimistisch. „Als de ge
zamenlijke visie is om een Eu
ropese luchtvaartmaatschappij
te vormen, dan zullen zij alle
culturele verschillen overwin
nen."
De in Frankrijk wonende pro
fessor Sachs van de Europese
businessschool Ceram zei dat
Nederland zal moeten wennen
aan de Air France-topman Spi-
netta, die boven KLM-chef Van
Wijk de hoogste baas wordt.
Spinetta heeft een voor veel
Franse topmanagers klassieke
loopbaan achter de rug als top
ambtenaar alvorens hij door de
toenmalige socialistische rege
ring werd benoemd tot leider
van Air France. Volgens Sachs
zal Spinetta onder morele en
mogelijk ook politieke druk ko
men te staan om geen Franse
banen te schrappen als er moet
worden gesaneerd.
De Leidse hoogleraar interna
tionaal management De Smit
waarschuwde hiervoor ook.
Als er mensen moeten worden
ontslagen, is de kans groot dat
het Nederlanders zijn en geen
Fransen." Volgens De Smit zal
de fusie weliswaar moeten lei
den tot groei, maar hij wees er
op dat de luchtvaart een kwets
bare bedrijfstak is. Harde ingre
pen kunnen nodig zijn als de
branche opnieuw in zwaar
weer komt zoals eerder door de
terreuraanslagen van 11 sep
tember en de longziekte SARS.
Verbaasd was de Franse hoog
leraar management Dussauge
over de plannen van Air Fran-
ce-KLM om over enkele jaren
een financieel voordeel van 400
miljoen euro per jaar te beha
len. „Dat is zeer bescheiden.
Utrecht sleept leerstoel binnen
de bilt/gpd - Prins Wïllem-
Aléxander luisterde gisteren
met zijn aanwezigheid de vie
ring van het 150-jarig bestaan
van het KNMI in De Bilt op. De
prins liet een weerballon op,
met daaraan een banier met de
tekst: 150 jaar KNMI. Dit alles
bij 15 graden en af en toe zon.
Staatssecretaris Schulz van
Haegen van verkeer en water
staat had een presentje meege
nomen voor het jarige instituut.
De leerstoel Klimaatontwikke
ling aan de Universiteit van
Utrecht mag op kosten van het
rijk nog eens vijf jaar worden
voortgezet en wordt vernoemd
naar Buys Ballot, de grondleg
ger van het KNMI. Tevens kreeg
de Universiteit vier promotie-
plaatsen cadeau. Dit pakket
moeten het onderzoek naar kli
maatverandering aan de Uni
versiteit Utrecht verdiepen.
Uit de populaire brochure die
Nobelprijswinnaar prof. dr.
Paul Crutzen overhandigde aan
prins Willem-Alexander, blijkt
dat er veel vragen en weinig ze
kerheden zijn over klimaatver
andering. Toch krijgen veel van
die vragen wel degelijk een ant
woord. „De klimaatwetenschap
heeft de afgelopen jaren flinke
vorderingen gemaakt", stelde
Crutzen. De hamvraag staat er
ook in: 'Hoe kun je het klimaat
voorspellen als het weerbericht
van volgende week vaak al niet
deugt?' Het antwoord: kansen
op klimaatveranderingen blij
ken veel beter voorspelbaar dan
het weer zelf.
De menselijke uitstoot van
broeikasgassen beïn^oedt het
klimaat aanzienlijk. h4aar de
onzekerheid over het toekom
stige klimaat blijft groot. Crut
zen pleit voor meer belangstel
ling voor klimaatverandering.
Hij vindt dat er in Nederland
verhoudingsgewijs weinig aan
dacht voor is.
Uit onverwachte hoek komt nu
hulp. Hollywood heeft het the
ma opgepikt en er de big bud
get-rampenfilm The Day After
Tomorrow over gemaakt. In de
ze film, die op 28 mei in pre
mière gaat, leiden broeikasef
fect en opwarming van de aar
de tot wereldwijde rampen,
compleet met orkanen, torna
do's en aardbevingen. Zo'n film
kan het thema van de klimaat
verandering hoger op alle agen
da's zetten, niet in de laatste
plaats op die van de jongeren.
„In dat opzicht zou de film een
belangrijke functie kunnen
hebben," zegt Crutzen.
yvy vVï
