LEIDE
Big Boss-plek
in de verkoop
Peter Labrujère trekt zich wellicht terug uit winkel
rkeerschaos op
luwe Vogelweg
Politie controleert
op het binnenwater
'Tijd is geld in commerciële archeologie'
R1
REGIO
lijn Pharming
laat test
t tegen
wing park
ilas 25
edikant
Problemen op kop Schipholweg
Slachtoffer Cronesteyn-moord
blijkt met snoer te zijn gewurgd
lAlblas van de Leid-
tadgemeente is 25
ant. Voordat de
nt, zondag in de
e Kerk, is er gelegen-
jrganger te felicite-
n vanaf 9.15 uur.
Leids opgravingsbureau Archol profiteert van 'booming business'
ireld, mijn krant. I
sch Dagblad
vervolg van voorpagina
leiden - In de Nederlandse ar
cheologie tekent zich een revolu
tie af. Het Europese Verdrag van
Malta, dat bodemverstoorders
verplicht om vooraf het 'bodem
archief op te graven, heeft van
graven naar prehistorische spo
ren 'booming business' gemaakt,
waarin miljoenen euro's om
gaan. Archol, het commerciële
archeologische bedrijf van de
Universiteit Leiden, profiteert er
van.
'Archeologisch Onderzoek Lei
den BV' (Archol) was in 1997
het antwoord yan de Universi
teit Leiden op de vraag van de
overheid om delen van het tra
cé van de Betuweroute te on
derzoeken op sporen uit de
prehistorie. De Leidse Faculteit
der Archeologie gold als het
aangewezen instituut om de
verwachte vindplaatsen uit de
Steentijd op te graven. De ar
cheologen zaten met de han
den in het haar. De opdracht
ging hun capaciteit verre te bo
ven.
Graven op commerciële basis
bleek de oplossing. Ongeveer
één procent van de 9,7 miljard
die voor de Betuwelijn is uitge
trokken, was beschikbaar voor
archeologisch onderzoek. Ar
chol was één van de vele com
merciële bureaus die daarvan
konden draaien. Daarna heeft
Archol steeds nieuwe projecten
kunnen binnenhalen. Er zijn nu
achttien vaste personeelsleden
en daarnaast kan het bedrijf be
schikken over de arbeidskracht
van steeds meer studenten. Zij
doen onder leiding van de vaste
staf praktijkervaring op.
Bang dat het binnenkort op
houdt, is Leeflang niet. „Ons
land heeft een hele lange bewo-
ningsgeschiedenis. Er zijn dui
zenden plaatsen van archeolo
gisch belang. Gezien het tempo
waarin Nederland op de schop
wordt genomen, is er aan werk
geen gebrek."
Archol spreekt met de op
drachtgevers een budget en een
strak tijdschema af. Zelfs het
aantal op te graven vierkante
meters per dag is bepaald. Di
recteur Caroline Leeflang (40)
erkent dat het soms moeilijk is
om de juiste balans te vinden
tussen de overeengekomen
strakke opgraafschema's en het
wetenschappelijk geweten van
de veldarcheologen. „Soms
vergt een opgraving meer tijd
dan verwacht. Dan ligt een con
flict op de loer. Daarom werken
wij het liefst met opdrachtge
vers die ons begrijpen. Dat zijn
vaker overheden dan project
ontwikkelaars."
Archol boekt soms spectaculai
re resultaten. Vorige week was
de vondst van een bronsschat
op het tracé van de A50 bij Ni-
stelrode groot nieuws. Vorig
jaar groeven de archeologen
nabij Schipluiden in opdracht
van het Hoogheemraadschap
Delfland zeer vroege sporen
van menselijke beschaving in
Nederland op (3900-3500 voor
Christus). Bij Oss graven de
Leidse archeologen nu een vor-
stengraf uit de Ijzertijd (750
voor Christus) op.
Snelheid kan Archol alleen ga
randeren door te werken met
standaard opgravingsmetho
den. Voor hobbyisme of voor
specialistische aandacht voor
één aspect van een opgraving
of vondst is geen tijd. „Wij vin
den dat je de opdrachtgevers
niet kunt opzadelen met je per
soonlijke interesses. Tijd is geld.
Dat is voor de archeologen van
de faculteit echt een omslag,
hoor. Zij zijn niet gewend om
die relatie te leggen. Duurbe
taalde hoogleraren vinden het
heel gewoon om een uurtje rea
ders te kopiëren voor studen
ten."
Vanwege dit efficiencystreven
en het gebruik van standaard
vee keer per dag is er
komen aan op de
igelweg in Leiden, 's
vroeg staat de hele
zodra leerlingen en
in van mytylschool
iek arriveren. En 's
peelt zich een soort-
eel in dit stukje van
ijk af, wanneer ieder-
vaarts gaat. PvdA-
iska Schreuder-Hoo-
dat de gemeente het
obleem aanpakt.
Jdigste oplossing is
ar een parkeerverbod
ijde van de Blauwe
,Nu kunnen auto-
aan beide kanten
parkeren, waardoor
d geen doorstroming
Ie voornaamste oor
zaak van alle opstoppingen is
het arriveren van het personeel
en de leerlingen van De Ther
miek, aldus het raadslid. „Veel
leerlingen worden met busjes
gebracht. Het ene busje is nog
niet vertrokken of het volgende
komt er alweer aan, waardoor
er nauwelijks doorstroming is."
Daarnaast zijn er veel te weinig
parkeerplaatsen voor het perso
neel van de school, volgens het
raadslid. „Misschien kan er iets
worden afgesproken met de na
bijgelegen Hogeschool Leiden,
zodat de medewerkers hun au
to op dat parkeerterrein kwijt
kunnen."
Wethouder Ruud Hessing heeft
toegezegd naar een oplossing te
zoeken voor het verkeerspro
bleem.
methoden bestaat er bij acade
mische archeologen wantrou
wen tegen commerciële arche
ologie. Zij vrezen de komst van
'archeologische opruimdien-
sten'. „Je hoort projectontwik
kelaars wel eens spreken van
'archeologisch verontreinigde
grond' die 'gesaneerd' moet
worden", aldus Leeflang. „Be
drijven als Grontmij en Oranje
woud hebben ook opgravings
diensten, maar archeologie is
niet hun eerste belang."
Leeflang verwacht dat de 'de
commerciëlen' de archeologi
sche wereld grondig gaan ver
anderen. „Tot nu toe deden
academici alles, van graafwerk
en beschrijven van vondsten tot
het leggen van de lastigste ver
banden", zegt ze. „Voor een
commercieel bedrijf is dat niet
efficiënt. Er komt ruimte voor
archeologen op mbo- en hbo-
niveau. De academici zullen
zich meer gaan richten op het
leggen van theoretische verban
den."
Eric-Jan Berendsen
den haag/leiden - De 22-jarige
man uit Litouwen die wordt
verdacht van de moord op Ri
chard Orlov (23) op het Boeren-
pad langs de parkeerplaats van
polderpark Cronesteyn, blijkt
zijn slachtoffer met een snoer te
hebben gewurgd. Na zijn daad,
op 1 oktober vorig jaar, is hij
met een auto over het ontzielde
lichaam heengereden. Voor de
moord was Orlov al geschopt,
mishandeld en in het water ge
gooid.
Dat bleek gisteren tijdens een
rechtszitting in Den Haag waar
het voorarrest van de verdach
te, die zelf niet aanwezig was,
werd verlengd. Op maandag 21
juni wordt de zaak voor de
Haagse rechtbank inhoudelijk
behandeld.
De advocaat van de verdachte
vroeg de rechtbank gisteren de
zaak terug te verwijzen naar de
rechter-commissaris voor na
der onderzoek. Hij wil namelijk
nog een aantal getuigen horen.
Door taalproblemen en het niet
op tijd kunnen vinden van een
tolk die de Litouwse taal mach
De voornaamste oorzaak van alle opstoppingen is het arriveren van het personeel en de leerlingen van
De Thermiek. Foto: Dick Hogewoning
leiden - De politie heeft afgelo
pen weekeinde een groot
scheepse surveillance op het
water gehouden. Er werden
zestien bekeuringen uitgedeeld,
onder meer voor het ontbreken
van zwemvesten, brandblusser,
vaarbewijs, registratiebewijs en
dodemanskoord.
Gecontroleerd werd eerst op de
Zijl, vervolgens op de Kager-
plassen, daarna op het Oegst-
geesterkanaal en tot slot op de
Oude Rijn en het Rijn Schieka-
naal. Die politie hield 25 boten
aan, waaronder een groot aan
tal snelle motorboten. Bij zes
werd een snelheidsproef afge
nomen.
Ook een aantal kleine rubber
boten met buitenboordmotor
werd gecontroleerd. Deze ver-
tig is, kwam daar tot op heden
voor de verdediging niets van.
Binnenkort neemt de recht
bank hierover een beslissing.
De verdachte, die begin maart
werd opgepakt, verblijft mo
menteel in het huis van bewa
ring in Middelburg. Hij heeft
een bekentenis afgelegd.
Het ontzielde lichaam van Or
lov (23) werd op 1 oktober vorig
jaar gevonden op het Boeren-
pad. De politie houdt er overi
gens rekening mee dat hij mo
gelijk al op 30 september is ver
moord. Orlov was als asielzoe
ker vanuit Litouwen naar Ne
derland gekomen en woonde in
Leiden aan de Haarlemmer
straat.
Goedemorgen
Wat een krant.
oorzaken veel overlast. Achter
het stuur zitten voornamelijk
kinderen in de leeftijd van 12
tot 16 jaar. Uit controles bleek
dat de bootjes snelheden kun
nen halen van 12 tot 20 kilome
ter per uur. Bij een gecontro
leerde rubberboot bleek het
vermogen op de motorkap niet
te kloppen met het feitelijke
vermogen. In plaats van een 4
pk motor ging het om een 6 pk
buitenboordmotor. Dit vaartuig
had een maximumsnelheid van
32 kilometer per uur. Daarvoor
moet de schipper minimaal 18
zijn en een klein vaarbewijs
hebben.
De waterpolitie kondigt aan dat
de controles in en rond Leiden
de komende periode regelmatig
zullen terugkeren.
a een vast
-kwartaalabonnement en ontvang
de eerste 2 weken gratis!
Bovendien spaar ik als vaste
abonnee makkelijk (en snel) voor
superkorting op een origineel
Johnson Bros. ontbijtservies!
Ik betaal:
automatisch 56.20)
per acceptgiro 56,70)
MAT
Naam:
Adres:
A
Postcode
Plaats:
Ttelefoon:
Geboortedatum:
e-mail:
I Bank/giro*
i w«t»rftp>ening:
I Uitsluitend bij automatische incasso.
Stuur deze bon op in een on gefrankeerde
I envelop, naar Loidsch Dagblad.
T.a.v Afdeling lezersservice. Antwoord- a
nummer 127, 1800 VB Alkmaar
Bellen kan ook 08OO-1711 (gratis) of surf
1 naar www leidschdagblad.nl. (Deze aan-
I bieding is geldig tot 31 december 2004).
1 Leidsch Dagblad gaat zorgvuldig om mot
I persoongegevens. In het colofon van do
krant treft u nadere informatie aan
Mijn wereld, mijn krant.
i Leidsch Dagblad
dinsdag 20 APRIL 2004
igstrelende
jes door
en wind
rassenen
steeds
hulpdienst
inst gloort voor het
technologiebedrijf
Uit klinische testen
i dat patiënten het
;i-inhibitor tegen de
irellingsziekte angio-
ied verdragen en dat
erkt. Op basis van de
en verwacht Phar-
nedicijn volgend jaar
kt te kunnen bren-
eidse bedrijf kondig-
i samenwerking aan
laanse farmaceutica-
loratorios del Dr. Es-
in gaan zij Cl-inhibi-
ontwikkelen en op de
ïgen. Esteve gaat het
erkopen in Spanje,
Griekenland.
nwonenden van het
erpark in Leiden
geveer tweeduizend
ingen ingezameld te-
nst van de Lorentz-
let park. Vanavond
>en zij op het stad-
zamelde handteke-
wethouder Ruud
ij zal binnen afzien-
tsluitsel geven over
st van de openbare
il in de Burgemees-
fessorenwijk. Een
nario's die hij over-
oodlokalen in het
erpark. Ook nieuw-
it park is ter sprake
Dit tot grote ontstel-
e omwonenden. Een
ie is dat de noodlo-
et Trigon-terrein aan
foudsesingel worden
n dat de nieuwbouw
van het huidige
uw aan de Van Vol-
ade verrijst. Ook
s groot verzët.
door Silvan Schoonhoven
Landelijke buksverkopers boos op Leidse ondernemer
leiden - De Leidse ondernemer Peter Labrujè
re zegt dat hij zich terugtrekt uit zijn bekende
winkel aan de Haarlemmerstraat als de rech
ter beslist dat hij er geen luchtdrukwapens
mag verkopen. „Dan stap ik er helemaal uit
en draag ik de boel over aan mijn kinderen. Ik
ga geen tegengas meer geven tegen iets waar
ik niet meer in geloof."
Labrujère heeft inmiddels de woede van een
aantal andere buksverkopers in Nederland
over zich afgeroepen, zegt zijn advocaat, W.
Roelink. Sinds de zaak onder de aandacht van
justitie is, krijgen ook andere verkopers te
maken met verscherpte naleving van de wa
penwet door justitie. Dat zijn winkeliers die
ook niet alle papieren in huis hebben, maar
van wie de verkoop van buksen tot nu toe
werd gedoogd.
In de kampeerwinkel van Labrujère worden
al tachtig jaar luchtdrukwapens verkocht,
maar pas onlangs bleek dat de juiste vergun
ning ontbreekt. De rechter heeft zich gisteren
gebogen over de vraag of Labrujère tot het
najaar een ontheffing krijgt. Dan zou hij de
zaak aan zijn zoon overdragen, die tegen die
tijd wel de vereiste licentie op zak heeft.
De luchtdrukwapens zijn nu al verdwenen uit
de etalage van Labrujère. Volgens hem is
daardoor zijn handel ingestort. Labrujère zou
honderdduizend euro op jaarbasis aan in
komsten mislopen.
De ondernemer voelt zich slachtoffer van bu
reaucratie. „Ik word niet netjes behandeld.
Het is voor middenstanders niet meer leuk.
Er is geen vrijheid of vrij ondernemerschap
meer. Overal heb je een papiertje voor nodig.
Regels zijn tegenstrijdig. Voor de verzekering
moet je rolluiken hebben, de gemeente wil ze
weg hebben. De ene voorgevel wordt aange
pakt, de ander kan zijn gang gaan."
Luchtdrukwapens zijn op de markt in pistool-
of geweervorm. Ze schieten loden kogeltjes af
,of zogeheten 'pluimpjes' - miniatuur dart
pijltjes met een felgeldeurd kwastje om het
projectiel op koers te houden. Er komt bij het
schot geen vuur of kruit te pas maar een stoot
lucht, opgewekt met een trekveer en een zui
ger. De wapens hebben een bereik van enkele
tientallen meters. Voor de verkoop ervan is
sinds een paar jaar een vergunning nodig,
waarvoor ook kennis van vuurwapens wordt
vereist. Maar die verkoop ik absoluut niet",
benadrukt Labrujère.
Advocaat Roelink vindt dat er sprake is van
inconsequent beleid. „Er zijn luchtdrukwa
pen-verkopers die ook het papiertje niet heb
ben, maar toch hun winkel draaien. Peter
mag dat niet. Strikt formeel-juridisch gezien
valt er weinig tussen te krijgen, ben ik bang.
Het gaat om naleving van het rijksbeleid."
De uitspraak is over zes weken.
In het Lipsius Gebouw aan de Witte Singel huurt Archol een langgerekte ruimte waar zij vondsten opslaat en onderzoek doet. „Dozen, stof en zeven vol scherven, dat is ook ar
cheologie", zegt Archol-directeur Caroline Leeflang. Foto: Henk Bouwman
door Robbert Minkhorst
leiden - Eén van de spraakma
kende locaties in het Leidse sta
tionsgebied krijgt een nieuwe ei
genaar. Bij de ontwikkeling van
de plannen op de kop van de
Schipholweg zijn nieuwe proble
men ontstaan. Projectontwikke
laar en vastgoed beheerder B.
van Dijk, gelieerd aan JOBO,
doet de panden en de grond van
de hand. Met de verkoop is een
bedrag van tussen de 5 miljoen
en 10 miljoen euro gemoeid.
Sage BV uit Amsterdam wordt
één van de toekomstige eigena
ren. Bij het bedrijf kon gisteren
niemand commentaar geven.
Naar verluidt wil Sage met de
gemeente een plan maken. Lei
den heeft als voorwaarde ge
steld dat op de plek van de
vroegere bouwmarkt Big Boss
en autobedrijf Leithon Cars ge
bouwen komen van vier of vijf
bouwlagen. Waarschijnlijk wor
den het woningen, mogelijk
voor senioren.
Grofweg biedt de plek plaats
aan veertig tot honderd wonin
gen, afhankelijk van hoe er ge
bouwd wordt. Een alternatieve
bestemming is kantoren. Die
markt loopt echter niet goed. In
het stationsgebied is ook al vol
doende kantoorruimte voor
handen. Wethouder Hillebrand
heeft eerder laten weten dat
een mix van huizen en bedrij
ven eveneens tot de mogelijk
heden behoort.
Projectontwikkelaar Van Dijk
wil evenmin een reactie geven.
Duidelijk is dat hij van het ge
bied af wil. Eerdere plannen
stuitten de afgelopen jaren
voortdurend op bezwaren of
problemen. De nabijheid van
twee molens, aan de andere
kant van het spoor, maakt forse
hoogbouw onmogelijk. Verder
speelt de geluidshinder van het
spooremplacement mee. Een
deel van het terrein is boven
dien vervuild.
Inmiddels is bekend geworden
dat de beoogde sloop van een
villa op het terrein en de voor
genomen kap van een aantal
bomen verzet oproepen. Tegen
de kapvergunning zijn zes be
zwaarschriften ingediend. Een
speciale stichting wil de villa
behoeden voor sloop. Zij heeft
het pand voorgedragen bij de
Rijksdienst voor de Monumen
tenzorg. Om die reden wordt de
sloopvergunning die bij de ge
meente is aangevraagd, voorlo
pig niet afgegeven.
