Van Geel: Diesel moet duurd
ECONOMIE
Vraag naar olie drijft benzineprijs op
Rechter verbiedt reclames
elektrische tandenborstels
'Jaarlijks 4500 doden door inademen vuile verkeerslucht'
Vakbonden stellen KI
ultimatum over bonu
Rijkswaterstaat
Schenken of liever lei
bergt vrachtschip
PvdA: Bevorder
gebruik chipknip
den haag - De PvdA vindt dat
de chipknip veel te weinig
wordt gebruikt. Minister Zalm
(financiën) was het daar giste
ren mee eens. De 7,6 miljoen
chipknippen waren vorig jaar
goed voor betalingen van 109
miljoen euro, een schijntje van
het totale betalingsverkeer. De
chipknip is veel veiliger dan de
pinpas, omdat de magneetstrip
ontbreekt. Criminelen slaan
hun slag door met die strip te
manipuleren. Kamerlid Crone
wil de consument tijdelijk een
voordeeltje bieden.
Uitvinder internet
krijgt grote prijs
Helsinki - De uitvinder van in
ternet, de Britse natuurkundige
Tim Bemers-Lee, kreeg gisteren
als eerste de Millennium Tech
nology Prize, waaraan een geld
bedrag van 1 miljoen euro is
verbonden. De prijs, een initia
tiefvan een aantal Finse orga
nisaties, wordt eens in de twee
jaar uitgereikt. Berners-Lee
kwam begin jaren negentig met
een computercode, waarmee
wetenschappers onderzoeksre
sultaten gemakkelijk met elkaar
konden delen via een compu
ternetwerk. De 48-jarige Brit,
die al tot ridder is geslagen,
leeft tegenwoordig in de VS.
'Schadelijke stof
Disney-kleding'
londen - Greenpeace heeft gis
teren in Londen bij het Europe
se hoofdkantoor van Walt
Disney geprotesteerd tegen de
schadelijke stoffen die de
Disney-kleding zou bevatten.
De stoffen komen waarschijn
lijk in de kleding door de op-
dnik van de Disney-figuren. De
actiegroep wil dat wordt over
gestapt op milieuvriendelijkere
technieken, die ketens als Hen
nes Mauritz al jaren zouden
gebruiken. De stoffen die een
Deens instituut heeft aangetrof
fen kunnen de hormoonhuis
houding verstoren.
Toch CAO mode-
en sportzaken
utrecht - De werknemers in de
mode- en sportwinkels krijgen
een nieuwe CAO. Brancheorga
nisatie Mitex is gisteren alsnog
akkoord gegaan met het eind
bod dat de vakbonden in janu
ari hadden gedaan, hebben de
CNV Dienstenbond en FNV
Bondgenoten laten weten. De
werknemers krijgen per 1 juli
een loonsverhoging van 1,75
procent en een eenmalige uit
kering van 0,25 procent over
het inkomen van 2003. Sinds 1
april zaten de 100.000 werkne
mers in de sector zonder CAO.
Treinreizigers zijn
positiever over NS
utrecht - Treinreizigers zijn het
eerste kwartaal iets positiever
geworden over de NS. Ze geven
de vervoerder een 6,7 als rap
portcijfer. Vorig jaar was dat
een 6,3. Reizigers waren vooral
tevredener over het aantal trei
nen dat op tijd reed. Dat was in
het eerste kwartaal 85,3 procent
tegenover 82,9 procent een jaar
eerder. De passagiers waardeer
den dat met een 5,8. Ze waren
ook positiever over het aantal
zitplaatsen en de informatie
voorziening bij vertragingen.
Vermogen ABP
6 miljard hoger
Rijswijk - Het ABP heeft zijn
vermogen in het eerste kwartaal
met 6 miljard euro vergroot tot
156 miljard euro. Dat is een
rendement van ruim 4 procent,
zo maakte het pensioenfonds
gisteren bekend. Het fonds
heeft jaarlijks een rendement
van 7 procent nodig om pensi
oenen te kunnen indexeren.
Nuon misleidde
Belgische klant
brussel/hasselt - Energiebe
drijf Nuon is in België veroor
deeld voor onoorbare handels
praktijken. De rechtbank in
Hasselt heeft de verkoopme
thoden verboden op straffe van
een dwangsom van 10.000 euro
per keer. Verkopers beweerden
dat Nuon de nieuwe naam was
van het aloude Belgisch-Lim
burgse stroombedrijf Luminus
of dat Luminus failliet was. Vol
gens Nuon zijn de betrokken
verkopers al ontslagen.
Hulp bij aanvraag
van extra bijstand
utrecht - FNV Bondgenoten
gaat mensen met een laag inko
men helpen bij het aanvragen
van extra bijstand. Door een
woud van regels is het voor de
minima zelf vaak onduidelijk
waar zij recht op hebben. De
regels van 450 gemeenten zijn
inmiddels opgeslagen in een
computerprogramma. Hier
door kan vaak in een oogopslag
duidelijk worden of iemand
recht heeft op extra geld. „Veel
mensen weten niet dat ze een
aanvulling kunnen krijgen," al
dus voorzitter Van der Kolk.
utrecht/anp - De rechtbank
in Utrecht heeft gisteren de
banvloek uitgesproken over
de reclames die Philips en Gil
lette maken voor hun elektri
sche tandenborstels, respec
tievelijk de Sonicare Elite 7000
en de Oral-B Professional Ca
re 7000. Beide fabrikanten
claimen bepaalde eigenschap
pen voor hun producten
waarvoor het bewijs ont
breekt. Die misleidende
claims moeten zij voortaan
achterwege laten in him recla
mes.
Bovendien moet zowel Philips
als Gillette een rectificatie
plaatsen in twee landelijke
dagbladen. Daarin komt te
staan dat consumenten die op
grond van deze claims tot de
aanschaf van de Philips- of
Gillette-borstel zijn overge
gaan, het product kosteloos
kunnen retourneren en hun
geld terugkrijgen.
In de gewraakte reclames
claimt Philips dat zijn borstel
beter en effectiever reinigt dan
andere elektrische tandenbor
stels en dat de borstel reinigt
door speeksel- en waterver
plaatsing. Gillette op zijn
beurt stelt dat zijn borstel
'door de unieke pulserende
3D beweging zo grondig rei
nigt dat hij tandvleesproble
men voorkomt'. Philips en
Gillette zijn er niet in geslaagd
deze claims met bewijzen te
onderbouwen, aldus het oor
deel van de rechtbank.
Het vonnis werd geveld in een
kort geding dat Gillette tegen
zijn concurrent had aange
spannen. Het was Gillette in
het verkeerde keelgat gescho
ten dat Philips in een tv-com-
mercial zijn borstelkop verge
leek met een borstelkop die
leek op die van Oral-B. Gillette
beraadt zich nog op eventueel
hoger beroep, aldus een
woordvoerder van het bedrijf.
Voor Philips is deze optie
evenmin van de baan. „Dat
zijn we nog aan het bekijken",
aldus een woordvoerder. Het
elektronicaconcern respec
teert vooralsnog de uitspraak
van de rechter en gaat onder
meer zowel de tv-commercial
als de bij de elektronische tan
denborstels gevoegde brochu
re aanpassen. Wat Philips be
treft komt er ook een rectifica
tie. „Het lijkt me echter ver
standig dat we dit in samen
spraak met Gillette doen."
utrecht/gpd - Dieselrijders moe
ten op korte termijn harder in
hun portemonnee worden ge
troffen. Dat heeft staatssecreta
ris Van Geel (milieu) gisteren ge
zegd op een congres over ver
keer en gezondheid in Utrecht.
Binnenkort gaat hij met zijn col
lega Wijn (financiën) om tafel
om een 'mandje vol maatrege
len' te bedenken. Te denken valt
aan een accijnsverhoging.
Van Geel zegt niets tegen die
selauto's te hebben, maar dan
moeten ze wel zo snel mogelijk
even schoon worden als benzi
neauto's. Omdat dat de komen
de jaren niet het geval is, wil
Van Geel voorkomen dat het
aandeel dieselauto's in het Ne
derlandse wagenpark toe
neemt. „Ik zou graag zien dat
de vervuiler aan de pomp be
taalt. Nu is dat duidelijk niet zo.
Diesel is 40 eurocent goedkoper
dan benzine, ondanks het feit
dat benzine schoner is."
De stichting Natuur en Milieu
en het Astma Fonds zijn tevre
den over de opstelling van de
staatssecretaris. Het liefst willen
zij dat het kabinet een natio
naal gezondheidsplan maakt,
waarin de aanpak van luchtver
vuiling door autoverkeer veel
aandacht krijgt. België heeft al
zo'n plan en Frankrijk is ermee
bezig. Ook Milieudefensie
noemt de plannen om diesel
duurder te maken hoopvol.
Volgende week presenteren zij
het rapport Dirty Diesel Duur
der, waarin ze pleiten voor een
'dieselduppie' als accijnsverho
ging.
De autolobby is niet blij. „Deze
praatjes komen mij een beetje
de keel uit", zegt Schuitema
van de Belangenvereniging
Tankstations. „Dit is een gele
genheidsargument om de over
heidskas te spekken." De
ANWB vindt dat de overheid de
aanschaf van schone diesels
meer zou moeten stimuleren,
in plaats van dieselrijders te
pakken in de portemonnee. Dat
gebeurt volgens de bond nu al
genoeg met de aanschafbelas-
ting en wegenbelasting, die
voor dieselrijders fors hoger
uitvallen dan voor benzinerij
ders. „Wij geloven meer in be
lonen dan in straffen", aldus
Van Tol. Voorzitter Schraven
van werkgeversorganisatie
VNO-NCW wijst de plannen
Staatssecretaris Van Geel.
Foto: ANP/Ed Oudenaarden
eveneens af. Het heeft volgens
hem niet zoveel zin om op Eu
ropese regelgeving vooruit te
lopen. „Dit is typisch missio
nair beleid waarvoor we een
hoge prijs betalen."
Op het congres werden gisteren
cijfers gepresenteerd over de
gezondheidsrisico's van uitlaat
gassen.
Met name de uitstoot van fijn
stof en roet leidt in stedelijke
gebieden tot een forse toename
van longklachten en hart- en
vaatziekten. Jaarlijks komen on
geveer 4500 mensen vroegtijdig
te overlijden doordat ze te veel
verkeerslucht inademen. De
maatschappelijke kosten zou
den oplopen tot 5 miljard euro
per jaar.
Staatssecretaris Van Geel vindt
dat er te veel mensen doodziek
worden van verkeer. Hij wil
zich sterk maken voor strengere
Europese emissienormen tij
dens het Nederlandse voorzit
terschap van de Europese Unie
eind dit jaar. „Dat is hard no
dig, want het wonen in de
buurt van een drukke snelweg
is ongeveer even ongezond als
het meeroken van 17 sigaretten
per dag."
Naast de uitiaatgassen wil Van
Geel ook kijken naar verkeersla
waai. Uit onderzoek blijkt dat
lawaai slecht is voor gezond
heid. Mensen die dichtbij druk
ke wegen wonen hebben vaker
last van een verhoogde bloed
druk.
Over drie weken brengt de
staatssecretaris een nota over
verkeersemissies uit, waarin
maatregelen staan om verkeers-
uitlaatgassen en -lawaai terug
te dringen.
amstelveen/anp - De vakbon
den eisen dat de KLM-directie
uiterlijk maandagochtend afziet
van de bonussen, die in het
vooruitzicht zijn gesteld wegens
de overname door Air France.
Als het bestuur dit niet doet,
volgen er mogelijk prikacties.
Zo willen de vakbonden de
aandeelhoudersvergadering
aangrijpen om te protesteren
tegen de bonussen.
Dat zei bestuurder Bajema van
vakbond De Unie gisteren. De
KLM-top krijgt in het eerste jaar
na de overname een bonus van
20 procent van het volledige sa
laris, het tweede jaar 30 procent
en in het derde jaar 50 procent.
Dan moeten er wel bepaalde
kostenbesparingen zijn be
haald.
De bonden vinden deze bonus
onacceptabel. KLM zit momen
teel in een ingrijpende reorga
nisatie waarbij duizenden
werknemers hun b
zen. „Ik kan deze
ning echt niet uitleg)
personeel. Dertig r
ontslagen om de bor
len", zei bestuurde)
van de CNV Bedrijve
Baltussen wil dat het
bonus bijvoorbeelc
om overtollig person
sen te laten volgen,
men ze makkelijke
baan", zei ze. Als de
niet wil, kan ze het g
Baltussen aan goede
ven.
De aandeelhouders
komen maandag in i
bijeen. De raad v«
geeft daar tekst en
de overname door j
De aandeelhouder!
dan ook een statuti
goedkeuren om de
van KLM mogelijk te
BELASTING BELICH
hardinxveld-giessendam - Rijkswaterstaat heeft gisteren het vrachtschip boven wa
ter gehaald dat tien dagen geleden na een aanvaring op de Boven-Merwede zonk. Een
bergingsbedrijf legde de afgelopen dagen staalkabels onder het schip en lichtte het
gistermiddag. Naar verwachting wordt het vandaag weggesleept. Bij de aanvaring ter
hoogte van Hardinxveld-Giessendam raakte niemand gewond. Het schip vervoerde
maïs. De andere boot is na de aanvaring overgebracht naar een werf in Sliedrecht. Het
chroomerts, dat zich aan boord bevond, is in een ander vaartuig geladen. Volgens de
politie was de botsing te wijten aan gebrekkige communicatie tussen beide schippers.
Foto: ANP/David van Dam
door Maurice Wilbrink
den haag - De benzineprijs staat
op het hoogste niveau in drie
jaar en blijft maar stijgen. Markt
leider Shell verhoogde de prijs
van de meest verkochte benzine
soort, euro loodvrij, deze week
naar 1,245 euro Per liter. Ook in
andere West-Europese landen en
in de VS lopen de benzineprijzen
op.
De wereldwijd sterk toenemen
de vraag naar ruwe olie (de
grondstof voor benzine en die
sel) is daar een van de verkla
ringen voor. Handelaren specu
leren daarnaast op een groeien
de vraag naar benzine en diesel
vanwege het naderende vakan
tieseizoen, een periode van het
jaar waarin velen er met de au
to op uit trekken.
Stijgende benzineprijzen sugge
reren schaarste, maar daarvan
is -nog- geen sprake. In Noord
west Europa - waar de grootste
raffinaderijen staan in de regio
Antwerpen-Rotterdam - is spra
ke van overcapaciteit. „De pe
trochemische industrie zou hier
zonder problemen in staat
moeten zijn om tegemoet te ko
men aan extra vraag naar auto
brandstoffen," zegt directeur
Boot van de Vereniging Neder
landse Petroleum Industrie.
Schaarste doet zich wel voor op
de markt voor ruwe olie. Die
schaarste ontstond vorig jaar
toen de wereldhandel zich sterk
herstelde, nadat de Amerikanen
binnen twee weken het regime
van Saddam Hoessein in Irak
Bij Shell is de prijs voor een liter ongelode euro langs de snelweg A27 deze week verhoogd naar 1,245 eu
ro. Foto: ANP/Marcel Antonisse
hadden verdreven. Sindsdien
stijgt de prijs van een vat ruwe
olie, wat onvermijdelijk door
werkt in de literprijs van benzi
ne.
De groeiende wereldhandel lokt
meer vraag naar olie uit dan
eerder werd verwacht. Het In
ternationaal Energie Agent
schap (IEA), adviesorgaan van
26 geïndustrialiseerde landen,
heeft zijn schattingen aangaan
de de wereldconsumptie van
olie voor dit jaar al een paar
keer verhoogd.
De extra vraag komt vooral uit
de VS, de grootste olieconsu
ment ter wereld, en uit China.
China importeerde vorig jaar 35
procent meer olie dan het jaar
ervoor. Het land moet een
groot deel van zijn olie uit het
buitenland halen, en koopt nu
vooral olie uit de Golfregio.
De economieën van China en
de VS groeien hard en dat vreet
energie. Verder letten oliehan
delaren altijd scherp op de
voorraadvorming in de belang
rijkste economieën. Volgens
oliedeskundige Cyriel Wid-
dershoven (Mediterranean
Energy Political Risk Consul
tancy) hebben de petrochemie
en staalbedrijven in Westerse
landen het afgelopen jaar op
hun olievoorraden ingeteerd.
Zij gokten erop dat ze hun olie
voorraden later tegen lagere
prijzen zouden kunnen aanvul
len. Widdershoven: „Nu de
prijzen niet dalen, moeten ze
wel de markt op om olie op te
kopen."
Ook de Amerikaanse overheid
heeft zich als een grote inkoper
gemeld op de wereldmarkt. Dat
vloeit voort uit een besluit van
de regering-Bush om de strate
gische oliereserves te verhogen.
Widdershoven schat dat dit tot
een extra vraag leidt van 1,5
miljoen vaten per dag op een
totale wereldvraag van ruim 80
miljoen vaten per dag.
Grote olieproducenten en ex
porteurs zetten intussen de
oliekraan nog wat wijder open
om aan de vraag tegemoet te
komen. Dat kan blijkbaar zon
der dat de prijs instort. Zo gaan
Saoedi-Arabië en Koeweit ruim
over de onlangs binnen het OP-
EC-kartel afgesproken produc
tiequota heen. Irak heeft de
productie inmiddels opge
schroefd tot het niveau van
voor de Amerikaanse inval. Ook
niet-OPEC-landen als Rusland
hebben hun productie de laat
ste maanden verhoogd.
Luchtvaart klaagt
Amerikaanse luchtvaart
maatschappijen hebben gis
teren bij de presentatie van
hun kwartaalcijfers geklaagd
over de hoge brandstofprij
zen. KLM-partner Continen
tal rekent er niet meer op dit
jaar break-even te draaien.
Het veel kleinere Southwest
Airlines meldde gisteren dat
zijn brandstofkosten in het
eerste kwartaal met 6,4 pro
cent zijn gestegen. Delta Air
Lines noemde het een van
de redenen Voor de tegenval
lende resultaten over het
eerste kwartaal. Volgens
brancheorganisatie ATA kost
elke dollarcent extra aan
brandstof de luchtvaartindu
strie 180 miljoen dollar. Voor
een gallon kerosine (3,79 li
ter) moet momenteel meer
dan 1 dollar worden betaald.
Analisten vrezen dat veel
maatschappijen de komende
kwartalen rode cijfers blijven
schrijven.
Veel ouders met enig vermogen
willen hun kinderen daarvan de
vruchten laten plukken. Zij
kunnen dat tijdens hun leven
doen door jaarlijks bedragen te
schenken aan hun kinderen.
Boven een bepaald bedrag - in
2004 vastgesteld op 4243 euro -
is daarover wel schenkingsrecht
verschuldigd. Ouders kunnen
ook geld lenen aan hun kinde
ren. Dat kan renteloos als de le
ning direct opeisbaar is en het
kind de lening ook daadwerke
lijk direct kan aflossen. Dan
vormt de niet bedongen rente
op zichzelf geen schenking.
De ouders kunnen jaarlijks
schenken door
een deel van de le
ning kwijt te
schelden. Dat kan
weer belastingvrij
tot het hierboven
genoemde bedrag.
Een voorbeeld.
Ouders lenen ren
teloos 100.000 eu
ro aan hun kind,
dat dit bedrag be
legt in obligaties
met 5 procent
rente. De ouders
betalen in box 3
de vermogensren-
dementsheffing
van 1,2 procent
over hun vordering van 100.000
euro, dit is 1200 euro.
Maar dat betaalden zij ook toen
het bedrag nog niet was uitge
leend aan hun kind. Het kind
betaalt hierover geen vermo-
gensrendementsheffing, want
tegenover de obligaties staat
een gelijke schuld aan de ou
ders. Het kind krijgt wel de obli
gatierente van 5000 euro per
jaar. Ziedaar een mooie vorm
van vermogensoverheveling tij
dens leven.
Toch is het is niet altijd voorde
lig om renteloos te lenen aan
kinderen. Een hoge rente kan
zelfs zeer profijtelijk zijn, als
ouders hun kinderen financieel
helpen bij de aankoop van een
eigen woning. Dat komt omdat
betaalde rente aftrekbaar is van
het progressieve inkomen in
box 1 als de lening is aange
wend voor de aankoop van een
eigen woning. Het kind kan de
Peter Constandse
Belastingadviseur
in Bussum
rente, die hij aan zijn
betaalt dus gewoon a
Want nergens staat d
ning bij een bank mo
aangegaan. Voorwaai
dat het kind geen gen
schappelijke huishou
met de ouders.
Hoe zit het met de be
heffing bij de ouders?
len de vermogensreni
heffing in box 3 en w<
vordering op hun kin
dat deden zij ook al tc
uitgeleende bedrag m
bank stond. Een voorl
ders lenen 150.000 eu
hun kind voor de aan!
een huis. I
hadden de
voordat de
verstrekt vi
bank staan
procent rei
over betaal
box 3 de ve
rendemenl
van 1,2 pro
jaar(1800
het verstrel
de lening b
nog steeds
cent, alleen
meer overl
saldo, maal
vordering C
kind. Het ri
daarbij niet uit welk ri
centage is overeengeki
tussen ouder en kind,
rente zelf is niet meer
Stel, het kind vergoed
ouders 5 procent rent
maakt daadwerkelijk)
maand 625 euro oven
ouders. Bij het kind zi)
rentebedragen aftrekt
zal dus gauw 35 tot 40
daarvan terugkrijgen)
cus. Een verdere fiscal
lisatie is mogelijk als d
die meer rente hebbel
gen dan toen het bedi
de bank stond, aan he
van het jaar een deel
rente terugschenken,
bedrag binnen de reel
genoemde schenking:
ling valt kan dat zondi
tingheffing. Aldus hee
kind praktisch gratis g
met een leuke bonus 1
cus.
