uur wordt mogelijk
ECONOMIE
Gouden bergen Irak voorlopig onbereikbaar
Bedrijfswagens steeds vaker doelwit van criminelen
yan Curatoren strijden tegen horecaeigenaar Kooistra
De Geus: 'In de praktijk zal weinig veranderen'
VEB: Fransen krijgen de
helft van KLM voor niks
Unilever: Met exclusiviteit
prijzenoorlog beëindigen
Drijvende woningen' in aanbouw
ten bouwt
e brouwerij
AHeineken inves-
tiljoen euro in de
;en nieuwe brouwe-
i in Spanje. Er staat
iek in het centrum
j die in de verkoop
catie is volgens een
der moeilijk te berei-
jorzaakt overlast. De
riek komt aan de
e stad. Heineken wil
dj in 2008 volledig in
men. Het bedrijf kan
lier miljoen hectoli-
loopt op
art in mei
Q - Kledingwinkelke-
over een maand
irt maken. Het be-
ialf maart uitstel van
e onderneming
io mei een overeen-
liten met de schuld-
iveg wil Steps 60
i de 12 miljoen euro
;n betalen. Bewinds-
lack is optimistisch
kapitaalverschaf-
e surseance de win-
ïde houden. Er moet
eorganiseerd wor-
ionderd winkels.
mogelijk
elindustrie
ruim 11.000 werk-
I
donderdag 15 APRIL 2004
zuivelfabrieken
2004 een eenmali-
500 euro. Aan de
voorwaarde ver
gemiddeld minder
int van het perso-
ziek thuiszit. Die
vorig jaar ge-
jebben vakbond
/enbond en werkge-
atie NZO (Neder -
el Organisatie) gis-
jdeeld.
n wegens
ingsfraude
k - Bij een inval
3n Economische
enst in bedrijven en
Winterswijk en
gisteren de ad-
en vier luxe auto's
De actie
van een onder-
onderzoek richt
oekhouding van
:drijf Hypotheek
jaar- en beleg-
United Green NV
jf dat appartemen-
t in de Bulgaarse
ubfeele
Inivé
live Verzekeringen
aar de winst voor
bijna weten te ver-
|t 74 miljoen euro.
ïkomsten liepen op
joen euro tot 1,5
I. Univé zegt dat de
tijging vooral te
in goede resultaten
en de
die in 2003 is
verdwenen 200
banen.
hulp: geen
intracten
FNV
conflict met
(KZN)
van de recht -
i Haag. De vakbond
voor de rechter
edrijf uit Gouda
li zou dwingen
:ten te tekenen. De
ordeelde gisteren
a niet onredelijk
de medewerkers
jidsovereenkomsten
n. De kraamverzor-
i eind januari zelf
igezegd wegens een
het bedrijf.
net nieuw
nputertje
Finse mobieltjes-
komt volgende
een nieuwe mi-
met telefoon
introductie van het
apparaat is
de teleurstellen
de N-Gage. De-
slaat tot dus-
omdat hij volgens
ir (299 euro) en te
om mee te spelen.
P gaat maximaal
jten zonder een
en je kunt er niet
nee bellen.
t in op
oon ING
De Unie, één van
in de
r, zet in op loons-
de komende
bij
breekt daarmee
waarin
Rede-
structurele looneis
winstcijfers
Sprong van 65 pro-
zichzelf
aldus Unie-
den haag/gpd - Nederlandse be
drijven krijgen wettelijk het
recht hun werknemers 12-urige
werkdagen te laten draaien in
een 6o-urige werkweek. Dat is
het gevolg van de 'versobering'
van de Arbeidstijdenwet waar
mee de Tweede Kamer vandaag
heeft ingestemd. Nederland
daalt daarmee qua werknemers
rechten af tot het Europese mini
mumniveau op dat gebied. Ove
rigens mag In een periode van 13
weken de gemiddelde werkweek
niet langer zijn dan 48 uur.
De regeringspartijen CDA, WD
en D66 zijn het eens met het
kabinet dat de huidige wet te
'bureaucratisch' is. Zij vinden
het voldoende om een maxi
mum arbeidstijd van 12 uur per
dag en 60 uur per week in te
stellen, in plaats van de huidige
standaard werkdag van 9 urn
en werkweek van 45 uur. Voor
overwerk bestaan straks geen
aparte regels meer. Permanent
werken in nachtdiensten is niet
langer verboden en het recht
op pauze wordt geminimali
seerd tot tenminste 15 minuten
bij een werkdag van 6 uur.
Volgens CDA-Kamerlid Rambo-
cus zijn werknemers 'mondig
genoeg' om zelf afspraken te
maken met hun baas over hun
werktijden. Is het niet in CAO-
overleg of via de onderne
mingsraad, dan wel op indivi
dueel niveau. ,,De overheid
hoeft niet te regelen dat een
pauze uit minimaal 30 aaneen
gesloten minuten moet be
staan. Waarom mag een werk
nemer niet vier dagen lang een
kwartiertje korter pauzeren en
dan aan het eind van de week
een uur eerder naar huis?"
Ook WD, D66 en de werkge
versorganisaties denken er zo
over. D66'er Bakker: „De wet is
veel te gedetailleerd. Het be
lemmert ondernemers en
schrikt buitenlandse bedrijven
af om hier te komen."
De vakbeweging en de opposi
tie in de Kamer denken daar
anders over. Zij vinden dat het
kabinet een belangrijke verwor
venheid van de sociale rechts
staat overboord zet. Zij zijn
bang dat werknemers gedwon
gen worden langer te werken en
dat er meer ongelukken gebeu
ren met oververmoeide werk
nemers. Europarlementariërs
van PvdA en Groenlinks boden
vanochtend een petitie aan in
de Tweede Kamer om op die
gevaren te wijzen.
Verantwoordelijk minister De
Geus (sociale zaken) zegt niet te
verwachten dat er 'in de prak
tijk' veel zal veranderen. Nu is
het in sommige gevallen ook al
toegestaan om -in goed onder
ling overleg- met overwerk in
totaal 12 uur per dienst te
draaien. Ook kunnen werkne
mers niet gedwongen worden
om zondags of 's nachts te wer
ken.
Daar moeten eerst afspraken
over zijn gemaakt in een CAO
of met de werknemer zelf. Ook
wordt het niet toegestaan om
iemand altijd 60 uur per week
te laten draaien.
groningen/anp - De Groningse
horecaondernemer Sjoerd
Kooistra is gisteren onder vuur
komen te liggen. De Groninger
curator Van der Molen spant
een proces tegen hem aan van
wege onbehoorlijk bestuur in
enkele faillissementszaken.
Kooistra bezit zo'n 80 cafés die
hij vaak verhuurt tegen een per
centage van de omzet.
De ondernemer raakte in op
spraak door faillissementen van
diverse pachters. Omdat
Kooistra de bars niet zelf uit
baat, blijft hij veelal buiten
schot van schuldeisers. Van der
Molen meent dat Kooistra's be
moeienis met de failliete bedrij
ven veel verder gaat dan het
verpachten ervan.
De curator heeft ook twee Gro
ningse pachters van Kooistra
gedagvaard. Dat waren volgens
hem marionetten, die medever
antwoordelijk zijn voor de fail
lissementen. De rechtszaak
dient 28 april.
In Amsterdam draaide curator
Reisenstadt van de failliete Am
sterdamse Oesterbar gisteren
het café De Heineken Hoek tij
delijk op slot. Onduidelijk is of
de curator beslag heeft gelegd
op De Heineken Hoek en bar
Three Sisters. De zaken zijn ei:
gendom van Kooistra. Kooistra
ontkent de beslagname van de
bars. Volgens hem ging het om
een dreiging die inmiddels door
de curator is ingetrokken.
Het Amsterdamse café De Heineken Hoek op het Leidseplein is gesloten op last van de curator. Er werk
ten 62 mensen in de populaire horecagelegenheid van Sjoerd Kooistra. Foto: ANP/Evert elzinga
„De pachter van de Oesterbar
en De Heineken Hoek zijn de
zelfde BV. Omdat de Oesterbar
dicht is, viel daar niets meer te
halen." Volgens Kooistra heeft
Reisenstadt hem daarom ge
dwongen om de rechten van de
naam De Heineken Hoek terug
te kopen. „Ik heb 135.000 euro
betaald." Hij zegt dat Reisen
stadt daarmee ook het dreigend
beslag op de Three Sisters heeft
ingetrokken.
Naar aanleiding van geruchten
over een opzettelijk faillisse
ment van de Oesterbar stelde
burgemeester Cohen van Am
sterdam in februari een onder
zoek in. Het personeel van de
bar stelde dat Kooistra het be
drijf expres failliet liet gaan. De
exploitanten zeiden dat de bar
door de slechte economie in de
schulden raakte.
amsterdam/anp - Het bod van
de Franse luchtvaartmaat
schappij Air France bedraagt
volgens de Vereniging van Ef
fectenbezitters net iets meer
dan de helft van het eigen ver
mogen van KLM. „Het bod ligt
rond 17,80 euro per aandeel.
Het eigen vermogen van KLM is
per aandeel echter 34,14 euro.
Zo krijgen de Fransen de helft
van KLM gratis in handen."
Daar komt bij dat de merknaam
KLM, waarin honderden mil
joenen zijn geïnvesteerd, en de
landingsrechten veel geld
waard zijn, aldus de VEB. Een
overnameprijs die boven het ei
gen vermogen van KLM ligt (1,5
miljard euro), ligt volgens de
vereniging dan ook voor de
hand. Air France betaalt nu cir
ca 785 miljoen euro voor de
Nederlandse maatschappij.
Ook heeft Air France onvol
doende rekening gehouden met
de verwachte winstontwikke
ling van KLM, aldus de VEB.
Analisten verwachten dat de
KLM in 2004 een winst zal boe
ken van 100 tot 110 miljoen eu
ro. Het jaar daarop zal 150 tot
170 miljoen euro zijn.
Het bod bedraagt slechts zeven
keer de verwachte winst over
2004 en vijf keer het verwachte
nettoresultaat over 2005. Dat is
volgens de VEB een zeer lage
waardering. Voor andere lucht
vaartmaatschappijen wordt 17
keer de winst over 2004 betaald
en 11 keer over 2005.
De twee luchtvaartmaatschap
pijen maakten in september be
kend dat Air France elf aande
len en tien warrants biedt in
ruil voor tien KLM-aandelen.
De warrant geeft het recht om
op termijn aandelen in de nieu
we combinatie te kopen. KLM
wil niet ingaan op de opmer
kingen van de VEB. Maandag
komen de aandeelhouders bij
een en dan zal de onderneming
een toelichting geven op het
bod.
maasbommel - In het gebied tussen Maas en Waal worden op dit ogenblik de funderingen gelegd voor een aantal 'drijvende woningen'. Als de waterstand zakt of stijgt kunnen
de amfibische huizen meeschuiven met het waterpeil langs metalen buizen. De woningen staan overigens op de vaste grond aan de oever van het water. Potentiële kopers wor
den vooral gelokt door het idee dat de woningen droog blijven als het water zou stijgen als gevolg van een voorspelde verandering van het klimaat. Foto: AP/Peter de Jong
den haag/gpd - Ladingen van vrachtauto's en aan
hangwagens zijn bijzonder in trek bij criminelen. In de
eerste drie maanden van dit jaar werden 349 bedrijfs
voertuigen gestolen, 25 procent meer in vergelijking
met dezelfde periode vorig jaar. Dat blijkt uit gegevens
van de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVC).
De cijfers verbazen de transportsector niet. „Met name
opleggers en aanhangwagens worden veel gestolen",
zegt woordvoerder Minderman van Transport en Lo
gistiek Nederland.
Vooral ladingen met computerapparatuur, cd-spelers,
sigaretten en merkkleding. „Maar onlangs is ook een
vrachtwagen vol vlees gestolen. Zelfs hiervoor is ken
nelijk afzet."
Wesselink van de stichting AVC: „De honger naar la
dingen is groot. Het gaat ook om flinke bedragen.
Dankzij een beller naar de tiplijn hebben we laatst drie
gestolen opleggers terug kunnen vinden. Dat ging toch
om 330.000 euro." Er zijn inmiddels enkele projecten
in gang gezet die de diefstal moeten terugdringen.
Zo werkt de transportsector samen met de overheid en
bedrijfsleven in het Nationaal Platform Criminaliteits
beheersing.
Doel is om in kaart te brengen waar welke ladingen
worden gestolen. Die informatie moet op één punt
worden ondergebracht, namelijk het Landelijk Infor
matiecentrum Voertuigcriminaliteit in Veendam. „Dan
kunnen we beter inschatten wat er loos is en wat we
daar tegen kunnen doen", aldus Wesselink.
De verladers, de opdrachtgevers voor transport, sluiten
niet uit dat er 'ergens een informatielek' zit, omdat de
vrachtwagens die opengebroken of geroofd worden
vaak kostbare ladingen bevatten. Hun koepel EVO
heeft daarom vorige week een meldkamer geopend
waar bedrijven alle relevante informatie kunnen door
geven.
Het aantal gestolen personenauto's is in het eerste
kwartaal met 12,6 procent gedaald naar 4484. Ook zijn
er minder caravans en motoren ontvreemd. De stich
ting AVC merkt op dat daar een daling (14 procent) te
genover staat van het aantal auto's dat wordt terugge
vonden.
rotterdam/gpd - Unilever gaat
proberen de prijzenoorlog te
stoppen met de ontwikkeling
van exclusieve artikelen voor
supermarktketens. Samen met
Albert Heijn, Super de Boer en
Plus wil de fabrikant van Knorr,
Bertolli, Unox en Dove dat de
klant weer kiest voor A-merken,
en zich niet alleen door de prijs
laat leiden. Dat bleek gisteren
uit een presentatie van com
mercieel directeur Erik Bras van
Unilever Bestfoods op een con
gres in Rotterdam.
Hoewel Unilever het zelf ont
kent, dragen ook A-merkfabri
kanten bij aan de kosten van de
prijzenoorlog. Onder druk van
de supermarkten geven ze ste
vige kortingen. Dit scheelt in
komsten, waardoor de fabri
kanten steeds minder geld over
hebben voor de ontwikkeling
van nieuwe producten. Omdat
juist vernieuwing noodzakelijk
is voor A-merken, dreigen de
fabrikanten in een vicieuze cir
kel terecht te komen.
Bras erkent dat het gestunt met
A-merken niet goed is voor het
imago van die merken. „We
moeten weer terug naar exclu
siviteit en dat kunnen we sa
men met de supermarkten be
reiken", zegt de merkenbaas.
„We doen het nu al met bij
voorbeeld Blue Band-brood;
dat is alleen bij Albert Heijn te
koop. Of de maaltijdproducten
van Cook It, alleen bij Plus ver
krijgbaar. Zo hebben wij een
bijzonder product in de markt
liggen, waar niet mee gestunt
hoeft te worden en kunnen de
supermarkten zich onderling
ook beter onderscheiden."
Deze nieuwe koers kost Unile
ver wel veel omzet, terwijl het
concern daar juist altijd op ge
richt is. Jacques de Korte, com
mercieel directeur vari de Sper
wer Groep (Plus en Spar): „Ex
clusieve samenwerking met fa
brikanten zorgt ervoor dat wij
weer wat extra's te bieden heb
ben. Volgens De Korte begint
de prijzenoorlog een kleine
ramp te worden. „De branche
loopt op jaarbasis 500 miljoen
euro aan marge mis. Zo maken
we elkaar kapot."
den haag/gpd - „Er zijn grote
kansen in Irak voor Nederlandse
bedrijven. Ook nu. Maar het is
erg moeizaam", zegt Siebren van
der Zwaag, directeur van Friesian
Agro Consultancy. Hij maakte
onlangs een onderzoeksreis in
Irak. Wat hem opviel was dat de
activiteiten van de CPA, de Ame
rikaans/Britse organisatie die de
wederopbouw financiert, erg on
toegankelijk zijn. „Er zouden mil
jarden beschikbaar moeten zijn.
Maar het is allemaal zo ingewik
keld en ondoorzichtig."
Zijn bedrijf adviseert en expor
teert in de landbouw- en de
veeteeltsector en ontwikkelt
projecten. Van der Zwaag: „Ik
kon er niet achter komen hoe
de CPA projecten zou willen
opstarten. Evenmin of bedrij
ven zich op enigerlei wijze zou
den kunnen aanmelden."
Van der Zwaag reisde met en
kele metgezellen in een terrein
wagen. „Wij zijn via Fallujah
naar Bagdad gegaan, maar ik
begrijp dat dat nu niet meer
mogelijk is." Was het niet le
vensgevaarlijk? Ach, je moet
voorzichtig zijn. Ik was daar als
directeur van het bedrijf, maar
ik zou geen werknemers willen
sturen."
Hij zal verslag doen op een
symposium dat het Nederlands
Centrum voor Handelsbevorde
ring 3 mei in Den Haag organi
seert over zaken doen met Irak.
Op dit moment is er slechts
heel beperkte handel tussen
Nederland en Irak. „Onze bran
che is er nauwelijks actief', zegt
een woordvoerder van de me
taalorganisatie FME-CWM. De
ze organisatie ziet ook geen
brood in het symposium. „Irak
stevent op de afgrond af. Dat
wachten we eerst maar eens
af."
Eenzelfde houding neemt inge
nieurs-adviesbureau Arcadis in.
„Zo lang de kogels er in het
rond vliegen, zien wij geen kan
sen daar", zegt Dirk Smits, re
gio-manager Midden-Oosten.
„Je kunt wel wat proberen van
uit buurlanden, maai- wil je
echt zaken doen, dan moet je in
Irak zelf terecht kunnen."
Arcadis was tot de tweede helft
van de jaren tachtig bijna dertig
jaar actief in Irak. „Wij hebben
daar zo ongeveer alle grote irri
gatie-projecten aangelegd",
zegt Smits. Hij is tevens be
stuurslid van het Nederland-
Iraaks Centrum voor Handels
bevordering. Maar valt er nog
wel wat te bevorderen? Smits:
„Je moet onderscheid maken
tussen bedrijven die goederen
willen verkopen of bedrijven
die aan de infrastructuur willen
werken. Koelkasten of auto's
voor Irak kun je ook vanuit Jor
danië verkopen. Maar voor een
waterproject of een bedrijf,
moet je ter plekke zijn." En dat
kan zeker na de ontwikkelingen
van de laatste weken niet,
meent hij.
Smits maakte vorig jaar deel uit
van de handelsmissie die een
aantal landen rondom Irak
heeft bezocht. Irak zelf werd
toen ook al te gevaarlijk geacht.
„Die missie was nuttig voor de
contacten en heeft ook wel wat
opgeleverd", zegt Smits. Eén
zakenman verkocht per onge
luk 's avonds in de hotelbar een
container roestvrij stalen on
derdelen voor een oliefabriek.
„Maar Nederlandse bedrijven
moeten toch echt in Irak zelf
zaken kunnen doen." Zelfs dan,
zegt hij, moet worden samen
gewerkt met Iraakse partners.
Toch is Smits niet somber.Als
ingenieur ben ik gewend op de
lange termijn tè denken. Er is
daar straks toch heel veel geld
en er is een schreeuwende eco
nomische behoefte."
Werknemers uit VS onder vuur
Tienduizenden Amerikanen werken voor particuliere bedrijven
of hulporganisaties in Irak. De recente reeks ontvoeringen en
aanslagen tonen aan dat hun werk steeds gevaarlijker wordt. Al
leen al van de firma Halliburton zijn zeker dertig werk^mers of
onderaannemers gedood in Irak sinds de Amerikaans wtrijd-
krachten het land een jaar geleden veroverden, zo meldde The
Neiu York Times gisteren. Het Texaanse bedrijf wordt op grote
schaal door de Amerikaanse strijdkrachten ingeschakeld. Het
laat zich niet afschrikken. Het heeft laten weten dat ook deze
week honderden nieuwe medewerkers naar Koeweit en Irak
vertrekken. Veel werknemers gokken dat ze niet tot de slachtof
fers zullen behoren. Ze hopen naar huis terug te keren met een
riant salaris. Een ingenieur kan 350.000 dollar per jaar verdie
nen en veel andere banen in Irak zijn gauw goed voor 100.000
dollar. In tegenstelling tot tal van gastarbeiders uit bijvoorbeeld
China, verdienen de Amerikanen in Irak veel geld en zijn ze ver
zekerd. Hun werkgevers moeten wel steeds hogere premies be
talen. In de afgelopen dagen van aanslagen en ontvoeringen
zijn die met 30 procent gestegen. De meeste bedrijven hangen
hun verliezen niet aan de grote klok. Een firma uit San Diego
die voor de Amerikaanse bezetingsmacht vertaalt, heeft zeker
dertien medewerkers verloren door het geweld in Irak. Een ron
selaar- van Halliburton zei dat hij als vrachtwagenchauffeur in
Irak belastingvrij 1000 dollar per dag kan verdienen.