REGIO
Haperende OV-Taxi komt op gan*
'Ik ben nooit zo'n mens om gauw te mopperen, meestal komen ze mooi op tijd'
Tragische heldendaad in een Noordwijkse kroeg
Frank Snoeks slaat plank fli(
mis in column over Liverp
'Witte leerling' achterlijke te
GERECHT
NAVRAAG
Op het Revius College in Doorn staan sinds begin deze week tien
leerlingen uit de bovenbouw als assistent voor de klas. Ze hebben al
lemaal een paar maanden les gehad bij lerarenopleiding Archimedes
van de Hogeschool van
'Leerlingen betalen? utrecht om het vak een
Tl i 7 0 r i 5 beetje onder de knie te
Ik. h-CU fffljtï tWlJJClS krijgen. De praktijk moet
nog uitwijzen of de
nieuwbakken assistenten in de toekomst ook leraren incidenteel
kunnen vervangen bij ziekte. Rector J. KUURMAN van het Visser 't
Hooft Lyceum - met vestigingen in Leiden, Leiderdorp en Rijnsburg -
heeft bedenkingen.
Ziet u op het Visser 't Hooft Lyceum ook al leerlingen voor de klas
staan?
„Een moeilijk te beantwoorden vraag. Dat leerlingen als assistent,
of in de vorm van bijles andere leerlingen helpen, dat lijkt me meer
dan prima. Maar om bo
venbouwleerlingen op te
leiden tot lesassistent en
ze te betalen voor hun
diensten als onderwijsas
sistent, daar heb ik toch
wel mijn twijfels bij."
Vanwaar die bedenkin
gen?
„Bijles door leerlingen die
goed zijn in bepaalde vak
ken, dat is een structuur
waar ik zelf nog wel naar
toe zou willen met het Vis
ser 't Hooft. Maar ik vraag me toch echt af of dat tegen betaling
zou moeten. Ik wil als school de concurrentie niet aan met de Al-
bert Heijn die op zoek is naar vakkenvullers. Bijles? Als scholenge
meenschap, doe je dat soort dingen toch gewoon voor elkaar?"
Op welke manieren helpen de leerlingen op het Visser 't Hooft el
kaar nu al?
„Op onze vestiging aan de Kagerstraat hebben we een systeem van
mentoren, bovenbouwleerlingen die de brugklasser begeleiden.
Dat is een goed systeem, want de vestiging aan de Kagerstraat is zo
groot dat het voor de brugklassers, als ze net binnenkomen, enorm
wennen is. In het begin van het schooljaar hebben de mentor en
zijn brugklasser veel contact en als het klikt, dan blijven ze elkaar
ook na verloop van tijd veel opzoeken. Ik zou overigens best naar
een structuur willen waarbij bovenbouwleerlingen, die goed zijn in
een bepaald vak, bijvoorbeeld bijles geven aan onderbouwleerlin-
gen die het moeilijk hebben."
Het Revius College heeft een lerarentekort Heeft het Visser 't
Hooft daar ook last van?
„Nee, gelukkig niet. Klaarblijkelijk willen veel leraren graag bij ons
werken en daar zijn we trots op. Aan het begin van het schooljaar
hadden we op een bestand van 220 leraren 30 vacatures. Die zijn
allemaal toch weer vervuld."
tekst: Annet van Aarsen foto: ANP/Vincent Jannink
UIT DE ARCHIEVEN
ANNO 1904, Vrijdag 8 Januari
LEIDEN - De sterkste uitbreiding der Gemeente ziet men thans aan
den Zoeterwoudschen Singel. Als we een jaar verder zijn, zal daar een
nieuw stadsgedeelte zijn verrezen, waardoor de profetie van den vorige
burgemeester, wijlen mr. Was, zal worden bewaarheid, die op de mo
gelijkheid daarvan herhaaldelijk heeft gewezen, ook al gingen er stem
men in de Raad op, die hem van te groot optimisme verdachten. Het
plan past in het algemeene stratenplan. Een aangenamen indruk ma
ken de ruime straten, 15 M. breed. Een blok nette heerenhuizen aan
den Singel, geflankeerd door eenige villa's, die het effect van dezen
fraaien Singel verhoogen, de ruime Cronestein-kade aan den anderen
kant. Rechthoekig op den Singel, ëen breede straat, die nog geen
naam heeft, doch waarmee men niet kwaad deed er den naam van
burgemeester Was aan te verbinden. Werkmanswoningen en neringen
zullen niet gebouwd mogen worden, zoodat dit stadsgedeelte uitslui
tend een burgerlijk karakter zal dragen.
ANNO 1979, maandag 8 januari
LEIDEN - Parker Leiden won gisteren in een slecht duel van Donar.
Jimmy Woudstra veert op en schiet Leiden naar een grotere voor
sprong. Sid Bruinsma wacht op de rebound. De Leidenaren behaal
den een 104-95 overwinning. Foto: archief Leidsch Dagblad
Foto's in deze rubriek kunnen worden nabesteld door binnen veertien dagen na
plaatsing 2,50 (voor een exemplaar van 13 bij 18 in zwart wit) over te maken op
gironummer 57055 t-n.v. Dagbladuitgeverij Damiate b.v. Postbus 507, 2003 PA
Haarlem, onder vermelding van Leidsch Dagblad, ANNO d.d.(datum van
plaatsing) of door contante betaling aan de balie van het Leidsch Dagblad,
Rooseveltstraat 82 te Leiden. U krijgt de foto binnen drie weken thuisgestuurd.
COLOFON
Leidsch Dagblad
Directie: B.M Essenberg
E-mail: directiehdcuz@hdc.nl
Hoofdredactie: Jan Geert Majoor, Kees van
der Malen, Léon Klein Schiphorst (adjunct)
E-mail: redactie.ld@hdc.nl
HOOFDKANTOOR
Rooseveltstraat 82. Leiden, tel. 071-5 356 356
Postadres. Postbus 54,2300 AB Leiden.
Redactie fax 071-5 356 415
Advertentie fax 071-5 356 325
Familieberichten fax 023-5 'S° 567
ADVERTENTIEVERKOOP
Advertenties m.b.t.:
Auto's: 072-6813661
Onroerend goed: 023-5 '5° 543
Personeel: 075-6813677
Wonen/in-exterieur: 072-519 6S54
Business to business: 072-519 6540
Overige detailhandel: 071-5 356 300
Reclamebureaus kunnen contact opnemen
met 075-6813636
ABONNEESERVICE
071-5128 030
E-mail: abonneeservice@hdc.nl
ABONNEMENTEN
Bij vooruitbetaling (acceptgiro)
p/m €20,20 (alleen aut. ine.)
p/kw €56,70 p/j €216,90
Abonnees <ue ons een machtiging verstrekken
tot het automatisch afschrijven van het
abonnementsgeld ontvangen €0,50 korting
per betaling.
VERZENDING PER POST
Voor abonnementen die per post (binnenland)
worden verzonden geldt een toeslag van €0,50
aan portokosten per verschijndag
GEEN KRANT ONTVANGEN?
Voor nabezorging: 071-5128 030
ma t/m vn 18-19.30 uur, za: 10-13 uur
AUTEURSRECHTEN
Alle auteursrechten en databankrechten ten
aanzien van (de inhoud van) deze uitgave
worden uitdrukkelijk voorbehouden. Deze
rechten berusten bij HDC Uitgeverij Media BV
cq. de betreffende auteur.
e HDC Media BV. 2004
De publicatierechten van werken van
beeldende kunstenaars aangesloten bij een
CISAC-organisatie zijn geregeld met Stichting
Beeldrecht te Amstelveen.
HDC Media BV is belast met de verwerking van
gegevens van abonnees van dit dagblad. Deze
gegevens kunnen tevens worden gebruikt om
gerichte informatie over
voordeelaanbiedingen te geven, zowel door
onszelf als door derden. Heeft u hier bezwaar
tegen, dan kunt u dat schriftelijk laten weten
a^n HDC Media BV, Afdeling Lezersservice,
postbus 507,2003 PA Haarlem.
DONDERDAG 8 JANUARI 2Q
De OV-Taxi, een nieuw soort open
baar vervoer in de regio, kende een
haperende start. Nu, na een aantal in
grijpende wijzigingen, draait het be
ter, zeggen wethouder Hans Buijing
uit Leiden en de taxiondernemers Pa
trick en Michel de Groot. Ook de klan
ten vinden dat, blijkt na een middagje
'op de taxi'.
De Leidse mevrouw De Lee (82)
zwaait naar hem als hij het gezond
heidscentrum in De Mors in Leiden
binnenloopt. „Ik haal daar veel
mensen op. Ik weet ook bij welke
dokter deze mevrouw is geweest",
zegt taxichauffeur Martijn Stam. Hij
helpt haar bij het instappen. De rol-
lator bergt hij op in de kofferbak.
Zonder taxi is de Leidse nergens. En
met haar zijn duizenden inwoners
uit de Leidse regio dat: ouderen, ge
handicapten en chronisch zieken.
Zij maken gebruik van een vergoe
ding die ze via de Wet Voorziening
Gehandicapten (WVG) krijgen. Tot
een paar jaar terug had deze groep
mensen eigen taxivervoer. Sinds de
invoering van de OV-Taxi, waar ie
dereen gebruik van kan maken, is de
WVG-taxi opgedoekt.
Toen begonnen de problemen. Als
iemand zo afhankelijk is van een
systeem, dan moet dat systeem wel
goed werken. „Ik bemoei me nooit
met lastige zaken en rottigheid",
zegt De Lee over haar eerste ervarin
gen met de OV-Taxi. Meer te spre
ken is ze over de veranderingen die
zijn doorgevoerd. „Ik ben nooit zo'n
mens om gauw te mopperen", zegt
ze. „Als ze mooi op tijd zijn, bevalt
het me wel. Verleden week had ik er
een, die kwam anderhalf uur te
vroeg. Het spijt me jochie, ik ga nog
niet mee. Meestal komen ze mooi op
tijd."
Fijnmazig
„Leiden is een van de laatste regio's
waar het collectief vraagafhankelijk
vervoer kwam", zegt wethouder
Buijing. „Het meS had aan twee kan
ten moeten snijden: een fijnmazig
OV-systeem dat voor iedereen be
schikbaar is, tussen bus en taxi in.
Het had maatwerk moeten zijn voor
mensen met een WVG-vergoeding."
Connexxion werd de exploitant van
het vervoerssysteem en sloot con
tracten met taxibedrijven. Zij reden
de ritten, die bij een centrale in het
oosten van het land werden aange
vraagd. Connexxion sluisde de ritten
door naar de Mobiliteitscentrale in
Leiden, die ze verdeelde. In de prak
tijk gingen vrijwel alle ritten naar El-
tax en naar - voordat dat failliet ging
- Taxi Schutte. De derde Leidse taxi-
ondememer die nog meedeed, De
Groot, kreeg 'de kruimels'. Andere
taxicentrales, die eerder wel het
WVG-vervoer deden, begonnen niet
eens aan het nieuwe systeem of
haakten al in het begin af. Gebrek
aan kwaliteit, slecht systeem, onbe
trouwbaar, luidde hun kritiek. Bin
nen het jaar kregen de criticasters
gelijk.
„Onze afspraken met Connexxion
waren erg scherp. Zoals ook 's
nachts rijden en op tijd rijden. Wat
wij ons te weinig hebben gereali
seerd, is dat als je afspraken maakt,
je nog niet de hele uitvoering be
heerst. Connexxion was van goede
wil, maar in de uitvoering bleef het
hangen. En in de onderhandelingen
is één ding niet goed gegaan: hoe het
bedrijf zelf zijn verantwoordelijkheid
kon waarmaken. Want dééi ligt die,
en niet bij de taxibedrijven."
„Wat me nou verdriet doet, is dat ik
een paar keer zelf de OV-Taxi heb
gebruikt en alleen maar goede erva-
LX
69
Een OV-Taxi pikt een passagier op bij zorgcentrum Roomburgh in Leiden. Foto: Henk Bouwman
ringen heb. Terwijl er ouderen zijn
met slechte ervaringen en die zeg
gen: we beginnen er niet meer aan.
Andere taxibedrijven kwamen met
een verhullend, concurrerend aan
bod. Mensen konden met hun bud
get daar eveneens naar toe. Ook dat
was fnuikend voor het imago. De
OV-Taxi heeft zo'n slechte geur ge
kregen dat mensen er geen gebruik
meer van wilden maken."
Pijnlijk was dat de invoering van de
OV-Taxi gepaard ging met een kor
ting op het budget voor WVG'ers:
mensen kregen minder vergoed voor
een slechter systeem. Ook dat droeg
bij aan de slechte reputatie van het
vervoerssysteem.
Misverstanden
„Er is nu heel veel veranderd", ver
telt taxichauffeur Martijn Stam. „We
konden aanvankelijk niet zien dat
mensen bijvoorbeeld bij supermark
ten staan. Bevrijdingsplein 235:
moesten we zelf uitvinden dat dat
dus de Albert Heijn was."
Taxi's kwamen soms uren te laat, of
helemaal niet. Te weinig auto's, ge
brekkige apparatuur zijn twee ver
klaringen. Maar ook kenden de
mensen op de centrale van Connex
xion de regio niet, met misverstan
den tussen chauffeurs en centralis
ten tot gevolg. Nog steeds verdeelt
de centrale de ritten, maar nu gaat
het veel beter. Volgens Stam is dat
deels te danken aan de betere chauf
feurs. Eltax rijdt niet meer, in plaats
daarvan zet Connexxion zelf wagens
in. De Groot is als enige taxionder
nemer nog partner in de OV-Taxi.
„Er waren veel storingen met het
systeem", zegt Michel de Groot. „De
bereikbaarheid was slecht en de rit-
tenverdeling ging niet eerlijk. Op
momenten dat het al te laat was,
werden wij ingeschakeld. Vaak zaten
mensen dan al een kwartier te wach
ten." „Nu gaat het stukken beter",
vult broer en zakenpartner Patrick
de Groot aan. „Connexxion doet nu
zelf de regie. En er is geen hiërar
chie. We voelen ons gelijk behan
deld."
Misstanden - 'hiaatjes', noemt Mi
chel de Groot ze - blijven er altijd.
De excessen van een paar jaar terug
zijn verdwenen, garanderen de twee
broers. „Een uur wachten, dat is ge
woon belachelijk. Het is heel belang
rijk om de extremen eruit te halen",
zegt Patrick de Groot. Dat lukt dus.
Zijn broer „We zijn er altijd in blij
ven geloven. Voor ons was duidelijk
waarom het misging. Onze klanten
zijn ons trouw gebleven."
Chauffeur Stam kent de nare verha
len. Eén voorbeeld: „Een paar oude
re dames hebben wel eens twee, drie
uur in de kou moeten wachten. Ze
zaten huilend in de auto."
Mevrouw Steenbergen (81) lacht als
de taxi achter winkelcentrum De Ko
permolen komt voorrijden. Een poli
tieagente begeleidt haar naar de au
to. „Vandaag gaat het een beetje
rommelig. Ik had al een keer gebeld,
maar de taxi kwam niet. Het werd
een beetje koud om buiten te zitten.
Aan een van de dames van de politie
heb ik toen gevraagd of ze nog een
keer wilde bellen."
Deze rit had Stam nog geen minuut
nadat hij De Lee in Leiden-Noord
had afgezet, doorgekregen. Het
schermpje in zijn auto meldde keu
rig dat zijn volgende klant bij de po
litiepost stond te wachten. „Nou
word ik door deze knappe meneer
geholpen", zegt zij. „De laatste tijd
gaat het weer vlot", is ook haar erva
ring. „De chauffeurs zijn heel netjes,
heel keurig. Ik moest nu naar het
postkantoor. Ik ben in een ruk door
meteen maar boodschappen gaan
doen. Ik ga ook met de taxi naar de
apotheek en de dokter."
„Oudere mensen zijn soms net kin
deren", zegt Stam. „Ze zijn altijd
eerlijk tegen je, en ze hebben het
over van alles en niks. Soms storten
mensen heel hun hart uit. Vergeet
niet: er zijn mensen bij die weinig
meer hebben. Ze kijken uit naar de
taxi die komt: weer een mens om te
gen te praten. Verpleegkundigen
hebben daar vaak geen tijd meer
voor."
Af en toe moet Stam wel eens slik
ken, geeft hij toe. „Veel mensen heb
ben het niet makkelijk. Sommigen
hebben net hun partner verloren. Ze
zoeken dan iemand om daarover te
praten. Ik probeer niet geschokt te
zijn. Dan wordt het voor mij heel
lastig."
Nieuwsgierig zijn Stams klanten ook
naar zijn achtergrond. „U bent zeker
student, beginnen ze dan. Nee, dat
was ik wel en dan vertel ik mijn ge
schiedenis. Of: Lukt het in de liefde?
Nou, zeg ik dan, het wil niet echt
vlotten. Dan geven ze wel tips. Zij
hebben ook sjans gehad, vroeger. Als
ik wil autorijden, kan ik ook pakjes
rondbrengen. Maar pakjes zeggen
niks terug."
Opstapplekken
Mevrouw Wurzer uit Leiderdorp
gaat op visite bij haar dochter in
Oegstgeest. Tot een aantal jaren ge
leden gebruikte ze de taxi en haar
budget ook nog om familie verder
weg in het land op te zoeken. „Dat
doe ik niet meer. Naar Zwolle, naar
mijn zoon, dat is me te ver. Nu komt
het hele stel naar mij toe."
„De laatste tijd gaat het perfect",
zegt Wurzer over de OV-Taxi. „Er is
wel een heel slechte tijd geweest. U
bent van De Groot, hè? Met De
Groot heb ik nooit last gehad. Ik heb
het zelf altijd goed geregeld. Mensen
doen het vaak verkeerd: ze vragen te
laat aan."
Zij en Stam praten over een nieuwig
heid in het vervoerssysteem: de op
stapplekken, een paal met een bord
je zoals in de Leidse Breestraaj11'
bent nooit meer onvindbaar.
erover te denken om er toch g1^
van te maken. Twee weken gel21
heb ik daar een uur lopen war)C'
We zijn langsgeweest, zeiden {0(
ik nog een keer belde. Dat is Ir?'
maal niet waar. Ik ben niet kip
sté toch in de Breestraat.S6
De plaatsing van haltepalen is1
van de maatregelen die de OV.e£
klantvriendelijker en populair^
moet maken, verklaart wethor1]'
Buijing. Het gebruik van de taf
nog altijd achter bij de verwad16
gen. Klanten zijn weggevluchre
het matige gebruik de verklari?ei
voor de betere prestaties van <?r'
voerders - auto's genoeg, imnjSe
weet Buijing niet. Hijzelf denlcze
niet. Het systeem is beter gewPS
is zijn overtuiging. .ec
„We hebben leergeld moeten]
len. Het gebruik ligt nog steea11
ter op de prognoses. Die opst^?
ken werken goed. Het is nog n
gelijks dringen om in de OV-T6r
komen, maar zo verandert hof
wel het beeld over de taxi.vc
„Hier op het stadhuis komen
nog telefoontjes binnen van gri
peerde klanten. Het is alleen
fractie van het aantal van vori
Ik heb het gevoel dat er iets is
reikt. Je hebt nog altijd schrijr
gevallen, en elk daarvan is er iR
veel. We nemen alle klachten
en proberen daarmee het syst
verder te verbeteren."
Onlangs is in de regio een gro
bliciteitsoffensief voor het vei
systeem begonnen. „We hebl
heel veel krediet verspeeld. M
bij de receptie in een verzorg
huis zeiden: belt u maar een
taxi. Dat wordt onze uitdaginj ï6
loren klanten moeten we zien]
te winnen."
Robbert Minkhorst
SCHRIJVENDE LEZERS
Met verbijstering heb ik de co
lumn van Frank Snoeks van
maandag 29 december gelezen. Ik
dacht dat hij, als verslaggever van
Studio Sport, wel over enige fei
tenkennis zou beschikken. Omdat
dit niet het geval blijkt te zijn voel
ik me geroepen hem een handje
te helpen.
De erelijst van Liverpool: 18 x
landskampioen, 4 x EC 1,3 x Uefa
Cup, 6 x FA Cup, 1 x Super Cup, 7
x League Cup 14 x Charity Shield.
Dat de vorm nu ver te zoeken is,
maakt ze nog niet tot het 'H
van Engeland'. Er is nog stf
geen club die hier overheeife
En wat de positie van Kirklj|
betreft, hij staat al enige w®
vast in het doel bij Liverpoi
wijl Dudek, die niet gebiesd
is, af en toe niet eens op d(
zat. Dat Dudek nu weer evi
speelt, heeft hij te danken
gebroken vinger die Kirklai r
langs opliep.
Marjolein V
Hoe
Ik wil graag reageren op het feit
dat er in de krant van donderdag
18 december staat 'Witte leerling
raakt verder achterop in taal en
rekenen'. Ik vind het achterlijk dat
hiervoor de woorden 'witte leer
ling' worden gebruikt. Als er ge
woon had gestaan 'leerling raakt
verder achterop in taal en 1
nen', had het voor mij en v
dere mensen duidelijk gew
dat er autochtone leerlinge
worden bedoeld.
Mariette'
Rijf
Een 23-jarige man uit Voor
hout kan zich enorm op
winden over zinloos geweld.
Als hij via de krant of de te
levisie verneemt dat er weer
eens iemand onder het oog
van omstanders is doodge
slagen of -getrapt, maakt hij
zich erg kwaad. Zoiets zal in
zijn buurt niet gebeuren,
zweert de jongeman. Mocht
zo'n geval zich ooit voor
doen dan zal hij niet twijfe
len maar direct ingrijpen.
Tijdens een avondje in een
kroeg in Noordwijk, krijgt
de man de kans om zijn
heldhaftige karakter te to
nen. Een van de jonge,
vrouwelijke bezoekers
wordt lastiggevallen en de
Voorhouter die daarvan ge
tuige is weet niet hoe snel
hij de lastpak moet aanvlie
gen. Met zijn vuist mept hij
de kroegganger knock-out
om zich daarna zo snel mo
gelijk uit de voeten te ma
ken. In zijn haast heeft de
'held' één foutje gemaakt:
niet de belager van de
vrouw ligt bewusteloos op
de grond maar een onschul
dige omstander.
Lichtelijk gepikeerd ver
schijnt de Voorhouter een
paar maanden later voor de
rechter. Hij leeft nog altijd
in de veronderstelling dat
hij de echte dader die nacht
een lesje heeft geleerd en is
daar eigenlijk best trots op.
„Ik werd boos toen ik zag
dat het meisje werd mis
handeld en dacht er goed
aan te doen in te grijpen,
legt hij uit. „Er zijn immers
meer van dit soort gevallen
bekend waarbij het anders
is afgelopen."
Dat zijn slachtoffer een ge
kneusd neusschot, een ge
voelloze lip en een blijvend
litteken in zijn gezicht aan
het voorval heeft overge
houden, doet de Voorhou
ter weinig. Al moet hij toe
geven dat hij van zijn eigen
krachten een beetje is ge
schrokken. „Kan dat alle
maal zijn veroorzaakt door
één tik", vraagt hij vol onge
loof aan de rechter. „De fo
to's spreken boekdelen,"
luidt haar antwoord.
De rechter houdt de Voor
houter voor dat de jongen
die hij heeft aangepakt niet
degene is die het meisje als
haar belager heeft aangewe
zen. „Misschien heeft u dus
de verkeerde te grazen ge
nomen." De man valt enke
le seconden stil. „Dat zou ik
niet durven zeggen", sta
melt hij vervolgens. „Toch
zou het zo maar kunnen",
concludeert de rechter.
De officier is daar zelfs stel
lig van overtuigd. „Meneer
heeft de verkeerde neerge
slagen." Toch kan hij wel
enig begrip opbrengen voor
het feit dat de Voorhouter in
die situatie het gevoel had
iets te moeten doen. Maar
de wijze waarop is helemaal
fout, meent hij. „U had be
ter de politie kunnen waar
schuwen. Zij zijn er voor
opgeleid en slaan meestal
niet de verkeerde neer."
Als straf krijgt de Voorhou
ter een boete van 600 euro
opgelegd, waarvan 200 euro
voorwaardelijk, met een
proeftijd van twee jaar.
Daarnaast moet de man het
slachtoffer ruim 600 euro
aan schadevergoeding beta
len. Bang dat het voorwaar
delijke deel van zijn boete in
de toekomst alsnog zal wor
den opgelegd, is de Voor
houter niet. „Ik denk dat ik
me voortaan eerst even zal
bedenken voordat ik in
grijp"
Floor Ligtvoet
