Ijdelijke Lorentzschool blijft omstreden
LEIDEN REGIO
NZH tussen tram en bus
Woede over ongefundeerde
kritiek WD op Vierzicht
Kasten, kabels en
j muizen voor
foorschotense clubs
Brinkhorst: We zijn
te bang voor biotech
R3
Raad wil zoveel mogelijk
rust voor wijk Holtlant
nwonenden willen noodgebouwen in Roomburgerpark
HDC972
woensdag 3 december 2003
PvdA en Groenlinks getergd door Leiderdorpse liberalen
dat volgde op de openbare zit
ting. Het was om die reden dat
zijn politieke opponenten in
toom ontstaken.
„Ik heb hier buitengewoon veel
problemen mee", tierde wet
houder Molkenboer. „Er wor
den beweringen gedaan waar
tegen ik me in het openbaar
niet kan verdedigen. Daarmee
heeft u buitengewoon veel
schade gebracht aan W4. U zou
dit in het besloten deel moeten
bespreken. Als u niet tevreden
bent met de beantwoording,
dan kunt u het in de raad in de
openbaarheid brengen." De ge
meenteraad vergadert hierover
op 15 december.
Molkenboer kreeg bijval van
zijn partijgenoot McDaniel en
van Groenlinkser Honnef. „U
heeft kritiek op een situatie
waarmee we met zijn allen heb
ben ingestemd. U zegt nogal
wat", zei McDaniel. De ge
meente heeft namelijk steeds
aangegeven dat 25.000 vierkan
te meter het minimum was, en
dat dat afhankelijk van de inte
resse van bedrijven nog kon
groeien. Ook Honnef reageerde
geïrriteerd. „Moeten we het he
le W4-project dan maar afbla
zen?" PvdA'er en commissie
voorzitter Thunnissen liet
enigszins spottend weten dat
hij het 'buitengewoon boeiend'
vindt dat in de optiek van de
WD meer bedrijfsgrond min
der geld oplevert.
Desondanks bleef Van de Ven
bij zijn mening. „Beter ten hal
ve gekeerd dan ten hele ge
dwaald." Hij ziet nog meer pro
blemen. „Contractueel moet 65
procent zijn verhuurd als de
bouw begint. De bouw moet in
2005 beginnen. Wat gaat de
wethouder doen als dit niet
lukt? Het zijn oprechte zorgen."
Volgens Molkenboer is de WD
onnodig bang. Er zijn meer dan
voldoende bedrijven die een
plekje op Vierzicht willen be
machtigen, aldus de wethou
der. „U schetst een zwart sce
nario waarvoor helemaal geen
grond is."
Na afloop zei Molkenboer dat
hij het bizar vindt dat de verga
dering over de financiële aspec
ten van Vierzicht achter geslo
ten deuren plaatsvindt, terwijl
er wel een projectontwikkelaar
mee vergadert. „Als je een ge
vaar voor Vierzicht wilt zien,
dan weet ik er nog wel een. Van
de Ven is zelf ontwikkelaar. Hij
kan alle grondprijzen inzien."
door Janneke Dijke
leiderdorp - De bewoners van
de Leiderdorpse wijk Holtlant
worden de dupe van de bouw
van het bedrijventerrein Vier
zicht. De politiek is daarvan
doordrongen. Alle maatregelen
moeten uit de kast om het voor
de bewoners zo draaglijk moge
lijk te maken, meldden de poli
tieke partijen en wethouder
Molkenboer gisteravond. De
bewonersvereniging Holtlant is
blij met de erkenning van de
overlast, maar wil niet dat het
daarbij blijft.
Stuk voor stuk gaven de
raadspartijen gisteravond in
een vergadering toe dat het er
voor Holtlant niet rustiger op
wordt. De villawijk ligt inge
klemd tussen verpleeghuis Ley-
thenrode, het Rijnland Zieken
huis en de A4. Ook de drukke
Persant Snoepweg en Simon
Smitweg houden de wijk in hun
greep. Straks komen daar alle
auto's die op weg zijn naar
Vierzicht nog eens bij.
Diverse politici deden Molken
boer daarom suggesties aan de
hand om de hoeveelheid ver
keer te verminderen die langs
Holtlant moet. PvdA'er Van
Aemsbergen en CDA'er Van
Leenen vroegen zich af of de
nieuwe weg die wordt aange
legd over het bedrijventerrein
misschien kan worden doorge
trokken naar het nieuwe bedrij
venterrein Bospoort, dat bij de
entree van het dorp wordt aan
gelegd. D66'er Karssing sugge
reerde om snel voor een goede
busverbinding te zorgen, zodat
de mensen die in Vierzicht gaan
werken, zo min mogelijk met de
auto komen.
Die laatste tip vond Molken
boer een goede, maar het door
trekken van de weg naar Bo
spoort gaat niet lukken. De weg
zou moeten worden aangelegd
over grond die de gemeente
niet in handen kan krijgen, en
bovendien zou hij Bospoort in
twee onhandige delen splijten.
De bewoners en de gemeente
verschillen met elkaar van me
ning over hoeveel verkeer er
uiteindelijk naar Vierzicht rijdt.
Op het bedrijventerrein komen
kantoren, woonwinkels en be
drijven in de zorgsector. Mol
kenboer rekent met de hoeveel
heid verkeer die het terrein zou
aantrekken als er uitsluitend
kantoren worden gebouwd.
Volgens hem is dat een 'worst-
case-scenario'Holtlantvoorzit-
ter Ton van der Wekken is het
daar niet mee eens. „Een kan
toor zorgt vijf dagen per week,
twee keer per dag voor ver
keersstromen, namelijk in de
spits. Een woonboulevard trekt
de hele dag auto's aan, ook op
zaterdag en vaak op zondag.
De bewonersvereniging pleit er
verder voor om de weg die het
bedrijventerrein toegankelijk
maakt, tussen de rijksweg en de
bedrijfspanden aan te leggen,
om geluidshinder te voorko
men. Molkenboer wil dit niet
Volgens hem moeten de gebou
wen zo dicht mogelijk op de
rijksweg staan, omdat rijkswa
terstaat ze anders niet goed
keurt als alternatief voor ge
luidsschermen.
Leiden wil Bio Science Park optuigen
door Silvan Schoonhoven
den haag/leiden - Nederland
reageert veel te angstig op de
nieuwe mogelijkheden van de
biotechnologie. Europa moet
genetisch gemodificeerde land
bouwproducten uit de Verenig
de Staten niet langer weren.
Dat zei minister Brinkhorst van
economische zaken vanmiddag
bij de uitreiking van een pros
pectus over de toekomst van
het Leidse Bio Science Park.
Overwint Nederland zijn koud
watervrees niet, dan „vrees ik
dat Amerika zijn voorsprong
verder uitbouwt en dat Neder
land en Europa links worden
ingehaald door opkomende
landen als Australië, Brazilië,
China, India en Singapore", zei
Brinkhorst. „Het maakt een te
genstrijdige indruk om aan de
ene kant de biotechnologie te
willen stimuleren, en aan de
andere kant de invoer van bio-
techproducten uit Amerika te
verbieden.
In de prospectus van het Bio
Science Park ontvouwt het zo
genoemde 'kenniscluster' (on
der meer de betrokken bedrij
ven, de gemeente, Kamer van
Koophandel en de universiteit)
de plannen om het Bio Science
Park verder op te tuigen.
Bedoeling is om het gebied aan
te kleden met een congresge
bouw, een glasvezelnet, een
centraal gebouw met octrooi-
bureaus en financiële dienst
verleners en een ontmoetings
plaats voor studenten en mede
werkers van de bedrijven. De
gemeente en de universiteit
willen het Bio Science Park ver
der uitbreiden ornde concur
rentiestrijd met arifcere kennis
centra aan te kunnen.
Leiden heeft een traditie hoog
te houden op het terrein van de
'levenswetenschappen', zei de
minister. Hij verwees naar het
fenomeen 'academisch zieken
huis', Linnaeus' systeem van
plantenclassificatie, het elektro
cardiogram en de genetisch ge
modificeerde stier Herman - al
lemaal Leidse vindingen.
Toch is Europa 'sowieso niet
erg innovatief, aldus Brink
horst. „Onze universiteiten le
veren eersteklas kennis. Maar
het lukt ons onvoldoende daar
commerciële munt uit te slaan.
Wetenschappers en onderne
mers leven in gescheiden we
relden. De kracht van een initi
atief als het Bio Science Park is
dat deze kloof wordt over
brugd."
Rody van der Pols
De locatie voor het
gebouw van de Lorentz-
)l staat nog steeds ter dis-
e. Dat bleek gisteravond tïj-
11 de raadsvergadering.
^college van burgemeester
ethouders heeft het terrein
korfbalclub Sporting Trigon
le Zoeterwoudsesingel op
)og. De ChristenUnie en
|)aar Leiden willen weten
)m de noodlokalen niet in
het Roomburgerpark kunnen
worden geplaatst. Wethouder
Hessing (onderwijs) zegde toe
het collegebesluit opnieuw te
bespreken.
Het Roomburgerpark heeft ook
de voorkeur van de direct om
wonenden van het korfbalter
rein. Zij vrezen dat uit de aan
wezigheid van 36 noodlokalen
veel verkeersoverlast voort
vloeit. In het noodgebouw
moeten voor een periode van
drie jaar zo'n 850 leerlingen
worden ondergebracht. Onder
tussen moet op de kavel aan de
Asserstraat en de Van Vollenho-
venkade een nieuw schoolge
bouw verrijzen, dat een eind
moet maken aan de huisves
tingsproblemen van de basis
school.
In een brief aan de gemeente
raad wijzen de omwonenden
ook op de beperkte omvang
van het Trigon-veld. Voor de
leerlingen van de school is er
straks nauwelijks plek om te
spelen. Bovendien zitten ze als
'ratten in de val' als er brand
uitbreekt, omdat het terrein is
omgeven door hekken en slo
ten. Daarnaast levert de school
veel geluidsoverlast op voor de
bejaarde bewoners van verzor
gingshuis Lorentzhof, vindt er
vlakbij methadonverstrekking
plaats en vormt het container
bouwwerk in drie lagen een in
breuk op het stadsbeeld.
Het merendeel van deze be
zwaren geldt niet voor het
Roomburgerpark, betogen de
briefschrijvers. Zo is dit terrein
stukken groter: 7500 vierkante
meter, tegen de 3500 vierkante
meter van het Trigon-terrein.
Dit maakt het Roomburgerpark
in de ogen van de buurtbewo
ners een reëlere optie.
Daan Sloos van Leefbaar Lei
den voerde gisteravond tijdens
de raadsvergadering zo zijn ei
gen bezwaren tegen noodloka
len op het Trigon-terrein aan.
„Daarmee is straks alweer de
zoveelste homo-ontmoetings
plek in Leiden naar de knop
pen", verzuchtte de fractielei
der. Ook vroeg hij zich af of er
wel voldoende was overlegd
met de buurtbewoners.
Bij dat laatste plaatste ook Filip
van As van de ChristenUnie
vraagtekens. Net als de omwo
nenden vond hij de keuze van
het gemeentebestuur voor het
Trigon-veld niet duidelijk ge
motiveerd. „Ik heb begrepen
dat het hoofdargument tegen
Roomburg de recente opknap
beurt aldaar is. Dat vind ik niet
overtuigend. Ook bij Trigon zijn
de sportvelden opgeknapt. Ik
wil een beter verhaal horen."
Van As drong er daarom op aan
het collegebesluit opnieuw in
bespreking brengen. Wethou
der Ruud Hessing stemde hier
door Janneke Dijke
leiderdorp - De WD in Leider
dorp heeft zich gisteravond de
woede van andere gemeente-
raadsfracties op de hals gehaald
door ongefundeerde kritiek te
uiten op het aantal vierkante
meters bedrijfspanden dat Lei
derdorp wil bouwen langs rijks
weg A4. PvdA en Groenlinks
lieten weten dat ze de bewerin
gen van WD'er Van de Ven
schandalig vinden. Ook wet
houder Molkenboer reageerde
getergd.
De WD heeft zware kritiek op
de financiële haalbaarheid van
het bedrijventerrein Vierzicht,
dat verrijst in een smalle strook
tussen de Pannenkoekenboer
derij en de brandweerkazerne,
parallel aan de A4. Vierzicht,
dat bestaat uit geluidwerende
bebouwing, vormt samen met
een stel andere bouwplannen
in Leiderdorp, Leiden en Zoe-
terwoude het project W4. Dit
project moet geld opbrengen
waarmee de verbrede rijksweg
verdiept kan worden aangelegd.
Leiderdorp moet rijkswaterstaat
hiervoor 18 miljoen euro beta
len.
WD'er Van de Ven uitte de be
denkingen gisteravond in een
openbare vergadering van de
commissie ruimtelijke ordening
in Leiderdorp. De liberalen voe
len zich overvallen door de am
bitie van de gemeente. In plaats
van de aanvankelijk geplande
25.000 vierkante meter bedrijfs-
oppervlak, wil die nu 45.000
vierkante meter bouwen. Vol
gens Van de Ven levert dit min
der geld op. „Ik denk dat we te
rug moeten naar 25.000 vier
kante meter. Ik denk dat de
kans op opbrengst dan hoger
is." Hij staafde zijn beweringen
niet met financiële gegevens,
omdat hij die pas in het beslo
ten gedeelte mocht noemen,
Gemeente deelt uit
Eind oktober 1961 komen een tram op de lijn Den Haag-Wassenaar-Leiden en een NZH-bus elkaar tegen
in Wassenaar. Kort daarop werd de tramlijn opgeheven en reden er alleen nog maar bussen.
Foto: Collectie NZH Ven/oer Museum Haarlem
de aan een 118-jarige vervoer-
straditie die begon in 1881 met
de eerste stoomtramlijn tussen
Haarlem en Leiden. Naast fo
to's van trams en bussen zijn er
veel oude foto's uit stad en
streek van het voormalige ver
voersgebied van de NZH te
zien.
Het boek is voor 19,95 euro
verkrijgbaar bij de boekhandel
of te bestellen bij Ad van
Kamp: 06-53377184.
Eric-Jan Berendsen
ruim en met leder bekleed en
staan geschaard langs den
wand als in een balzaal. De
lampen in het helder wit ge
schilderde plafond werpen een
overvloedig licht omlaag, het
geen door de reizigers, die hun
reis met lectuur willen bekor
ten, ten zeerste wordt gewaar
deerd."
Na de Tweede Wereldoorlog
versnelde dit proces zich.
Trammaterieel en infrastruc
tuur waren verouderd, zodat
de NZH zich geheel ging rich
ten op de autobus. Die werd
toen gezien als hét vervoermid
del van de toekomst. Op 9 no
vember 1961 reed tussen Lei
den en Den Haag de laatste
tram van de NZH. Daarmee
was de reorganisatie van tram-
naar busbedrijf voltooid.
In zijn boek besteedt Van
Kamp kort aandacht aan het
trambedrijf van de NZH om
daarna het begin van het tijd
perk van de bussen en de daar
op volgende uitbreiding te be
schrijven. Daarbij zijn veel fo
to's gebruikt van vooroorlogse
bussen. Maar ook de na-oor-
logse bussen zoals de groene
Crossley's en Scania's komen
aan bod. Het boek eindigt met
foto's van de bekende grijze
Bolramers die de laatste NZH-
trams definitief van de rails
verdreven.
Streekvervoerbedrijf NZH werd
in 1999 opgenomen in het hui
dige vervoersbedrijf Connex-
xion. Daarmee kwam een ein-
Nienke Ledegang
schoten - Met grote, stevi-
ssen meldt zich deze dins-
liddag een flink aantal
en bij de balie van het
chotense gemeentehuis,
ingang staat zelfs een
karretje. De gemeente deelt
voor ambtenaren niet
bruikbare computers uit
erenigingen in Voorscho-
iefst 70 geïnteresseerden
iden in op de computers,
ilgens een medewerker vier
jf jaar oud zijn.
i irenigingen krijgen de
luters 'leeg' aangeleverd,
dl zeggen dat alle software
iuw geïnstalleerd moet
en. De beeldschermen,
I in', kabels en muizen
netjes opgesteld in de kel-
1 an het gemeentehuis. De
i s smal, dus de gegadigden
en één voor één de trap af
>p.
overbodige afspraak,
meteen om drie uur staan
g e tientallen mensen te po-
Btfi om hun computer af te
1. De interesse komt uit al-
eken: sportclubs, vrijwilli-
verk, kerken en bewoners-
%gingen. Willem Segaar is
r Maris van tafeltennisvereni-
>1 Reflex. Hij wil de computer
uiken voor de ledenadmi-
itie van de club. Daar blij-
le meeste afnemers hem
'te gaan gebruiken, al zijn
zonderingen,
bewonersorganisatie Vliet-
1 Ivil een elektronisch ar-
b aanleggen, iemand van de
H
Stichting Ethiopië wil de com
puter naar dat land sturen en
het Comité Paardenmarkt wil er
zijn uitnodigingen op tikken.
Veel verenigingen hebben al
een computer, maar zouden
een tweede goed kunnen ge
bruiken. M. Zamantouti van de
islamitische culturele vereni
ging Assalam bijvoorbeeld. De
stichting geeft vrouwen en
meisjes Nederlandse compu
terles. Maar daarvoor is nu
slechts één computer beschik
baar. Het 'cadeau' van de ge
meente is dus zeer welkom.
Voor iemand anders is de com
puter vooral een aardigheidje:
„Wij hebben al een computer,
maar die is vreselijk oud. We
gaan met deze erbij kijken wel
ke het beste is en dan doen we
één ervan weg."
Waar ze hem ook voor gebrui
ken, het maakt de gemeente
niet uit. De kelder raakt in hoog
tempo leeg, en ook déér was
het om te doen. Het loopt lek
ker door, vindt ook de dame
van de gemeente die de afne
mers registreert. Vergelijken
met een eerdere keer dat de ge
meente een dergelijke actie
hield, zo'n drie jaar geleden,
kan ze niet. „Toen werkte ik
hier nog niet. Maar ik heb er
toen wel zelf een opgehaald
voor de Harmonie. En hoewel
het volgens mij een 386 is,
wordt die nog steeds gebruikt."
In heel wat buurt- en clubhui
zen zal het gisteravond een ka
bel- en snoerenbal zijn geweest.
Ongetwijfeld heeft het gros on
middellijk getest of de compu
ter goed werkt. Want wie hem
niet aan de praat krijgt, kon
vandaag de gemeente nog bel
len om hem te ruilen. Tot zover
gaat de garantie van de ge
meente.
Lange rijen met afgeschreven computers: het verenigingsleven in Voorschoten vaart er wel bij.
Foto: Mark Lamers
id nieuws voor tram- en
ïi fanaten. Ad van Kamp uit
loo heeft onlangs het boek
H Tussen Tram en Bus (Van
t idapester tot Bolramer) op
1 narkt gebracht. In het boek
dt in woord en beeld weer-
even hoe de blauwe tram
viest plaatsmaken voor de au-
f us.
I 932 nam de NZH haar eer
drie autobussen in dienst,
irmee de eerste buslijn tus-
Purmerend-De Rijp en
Graft werd geëxploiteerd. Met
de opening van deze fijn werd
volgens Van Kamp in feite de
basis gelegd voor de omscha
keling van tram- naar busbe
drijf. „Waar trams verdwijnen,
gaan bussen verschijnen", zo
schrijft hij letterlijk.
In een berichtje over de nieuwe
bussen in het Maandblad voor
het NZH-personeel van de
cember 1931 werd over het in
terieur onder meer het volgen
de vermeld. „De zittingen zijn
Onder redactie van
Timoteus Waareenburg en Erlc-Jan Berendsen
TELEFOON 0 71 - 53 56 424
De Blauwe Steen, die al 700 jaar in de
Breestraat ligt, is het symbolische
middelpunt van de stad.
