Seefeld trekt
'ongelovigen'
over de streep
TOERISME
Limburgs eerste spoorlijntje jubileert
Duizenden treinfreaks verwacht op feestweekeinde in Valkenburg
HOC 303
VRIJDAG 24 OKTOBER 2OO3
door Rob van den Dobbelsteen
Langlaufen op het ritme van je adem,
op het kloppen van je hart Het kwam
door Hannes. Dat het langlauf-web
rond Seefeld met gemak kon wedijve
ren met de mooiste parkoersen in Scan
dinavië. Maar we geloofden hem niet.
Een mooie maandagochtend, begin
maart. Blauwe hemel, dikke laag
sneeuw en tientallen door het land
schap golvende langlaufsporen. Toch
eh... toch maar weer eens een keertje
proberen? Een kwartiertje later al, zijn
de potlood-dunne latjes onder de
schoentjes geklikt Om er de rest van
de week alleen 's nachts nog onder
vandaan te gaan. Vijftien jaar lang alle
loipes gemeden. Maar dan beland je in
Seefeld.
Ga nooit af op slogans als Kom naar 's
Werelds Mooiste Langlaulparadijs. Ze
ker niet als dat volgens de VW-folders
in de Alpen ligt De ware skicrosser
immers trekt naar Scandinavië. Waar
de ruige, ongeprepareerde routes zijn
gemarkeerd met sparrentakken. Waar
het nog stil is. Waar niet op een heilin
kje meer of minder wordt gekeken.
Waar je voor je Odyssee door de
sneeuw een rugzak vol leeftocht moet
meenemen. Omdat pleisterplaatsen er
zo zeldzaam zijn.
Het kwam door Hannes, Hannes
Noirz. We kenden hem van een onver
getelijke zomervakantie. Toen hij ons
per mountainbike door de bergen
rondom Seefeld voerde. En in elk bos,
op elke weide en langs elk bergmeer
had geroepen dat 'hier in de winter
een loipe liep'. En dat we die eigenlijk
ook eens moesten proberen. En dat
het reusachtige, rondom zijn dorp ge
weven langlauf-web met gemak kon
wedijveren met de mooiste parkoersen
in Scandinavië. Maar we geloofden
hem niet
Op die maandag in maart gingen we
uiteindelijk toch door de knieën. Niet
omdat Hannes zo aandrong (daarvoor
was hij tenslotte verhuurder van ski-
materiaal), maar omdat de vers getrok
ken sporen er na een nachtje sneeuw
zo allemachtig mooi bij lagen. En het
'toch wel' een leuke afwisseling leek na
drie dagen alpine-skiën. De eerste ki
lometers richting Mösem verliepen
nog wat krakkemikkig. Wat wil je.
Geen coördinatie tussen armen en be
nen, geen ritme op de hellingen om
hoog, geen balans op de hellingen om
laag. En dan was dit nog maar een 'ro
de' route, een middelzware. Hadden
we als warming up niet veel beter de
'blauwe', de vlakke richting Giessen-
bach kunnen nemen?
Maar zie, nog ruim voor de Seewal-
dalm al, kwam langzaam maar zeker
watje 'het gevoel' zou kunnen noe
men. Langlaufen op het ritme van je
adem, op het kloppen van je hart Gek,
plotseling lijk je de hele wereld aan te
kunnen. En pakje na 'Mösem-Loipe'
van zes kilometer, diezelfde ochtend
ook nog 'even' de vijf kilometer lange
'Auland-Loipe'. Omdat hij, volgens de
uit folders gehaalde gegevens, zo'n
mooie 'Herausfoderung' zou zijn, zo'n
mooie uitdaging voor de betere lang
laufer. Waartoe een laaglander die re
gelmatig op de racefiets zit en in lang
vervlogen tijden in een redelijk fors
Overal lokkende loipen, zoals hier de po
pulaire 'Mösern'.
Foto's: GPD/Rob van den Dobbelsteen
tempo door de loipes suisde, zich al
vlug rekent.
Een ernstige vorm van zelfoverschat
ting, naar al rap bleek. Steil omhoog
was nog niet eens het grootste pro
bleem; steil omlaag met daarin (snaaks
verborgen tussen de bomen) een
haakse bocht, helaas wel. Natuurlijk,
de techniek was bekend. Eén van de
ski's bij een afdaling dwars-remmend
naast het spoor zetten, voorkomt al te
heftige valpartijen. Alleen: de snelheid
raakt eruit Wat knap vervelend is als je
- eenmaal op het diepste punt belandt
- weer naar boven moet Uitgeput, is
een groot woord. Maar terug in het
dorp werd wel onmiddellijk het vol in
de zon liggende tenas van restaurant
Wetterstein opgezocht Nooit smaakte
een Orangenpunsch lekkerder.
Kaspressknödelsuppe
Maar juist vanaf het hoge Wetterstein
heb je zo'n schitterend zicht op de lok
kende loipes. 'Als we vanmiddag nou
eens op ons dooie akkertje nog een
keer de Mösern pakken?', zeiden we
tegen elkaar. De volgende morgen al
waren we zo door het dolle, dat we het
gevecht aangingen met een deel van
de 'Otympia' en weer twee dagen later
namen we op aanraden van Hannes
Noirz bij de brandweerkazerne de
postbus naar de Wildmoosalm om
vandaar via de Lottenseehiitte, de
Wïldmoossee en de golfbaan terug te
glijden naar Seefeld. Wat nou lan^auf-
en-in-Scandinavië-is-mooier? Bijna
helemaal alleen in de stille, stille Al-
penbossen met daarin - precies op tijd
- altijd wel weer een uitgaanderij waar
Kaspressknödelsuppe op de kaan
staat Of - vooral niet te vergeten - Kai-
serschmarm. Kom daar in het hoge
noorden eens om?
Daarbij; in Seefeld kan ter onderbre
king van al dat extra-sportieve gesjouw
nog prima worden geskied (alpine)
ook. Het lijkt niet veel, die dertig kilo
meter aan pistes, maar ze mogen er
warempel wel zijn. Of het nu om het
Seefelder Joch (Rosshütte) gaat, de
Harmelekopf of de Gschwandtkopf.
De eerste twee zijn door een hoog over
het Hermannstal zwevende kabelbaan
met elkaar verbonden; de Gschwandt
kopf ligt separaat aan de andere kant
van het dorp.
Die laatste berg lijkt geschapen voor
gezinnen met kinderen. Ga maar na:
de hoofdpiste terug naar het dorp, is
zó breed dat je desnoods op dertig
manieren naar beneden kimt, langs de
Brennerköpflift rechtsboven ligt een
ideaal oefenhellinkje en bevallig slin
gerend tussen de bomen door, fladde-
In het autovrije centrum van Seefeld wordt de sneeuw aan de kant geschoven, niet geruimd.
ren dan ook nog niet al te moeilijke
pistes naar zowel Auland als Mösem.
'Seefelds mooiste' echter, ligt op de
Harmelekopf. Het is tegelijk ook de
pittigste: iets meer vier kilometer afda
len bij een verval van 700 meter. Een
verrukkelijk toetje aan het eind van de
dag, als de zon recht voor je achter de
bergtoppen zinkt.
Treintje
Het grootste skigebied ligt onder het
Seefelder Joch, dat in eerste instantie
wordt bediend door een treintje. Een
kabelbaan, één stoeltjeslift en vier sle
pers maken het gebied vervolgens veel
uitgebreider dan het op eerste gezicht
lijkt Maar dan nog: zou het daar eens
een keer al te druk worden, dan vormt
het enorme langlaufgebied dus een
uitstekend alternatief. Of de drie ijsba
nen. Of het Olympische zwembad. Of
de speciale kinder-sleehelling, waarop
een opa wiens gezicht de kleur heeft
van een tekort op de gril gelegen ham
burger misschien wel de grootste lol
heeft. Totdat hij zich met een nood-
vaart in de afsluitende sneeuwrand
boort 'Scheisse!', roept hij.
Wintersport totaaL
FEITEN&CIJFERS
Afstand vanaf Amsterdam: 970 kilometer. Auto:
Frankfurt - Nümberg - München - Carmisch-
Partenkirchen - Seefeld. Trein-. Seefeld heeft via
de Karwendelbahn een rechtstreekse
spoorverbinding met het station van Innsbruck.
Vliegen: Het vliegveld van Innsbruck ligt op 21
kilometer. Vandaar per openbaar vervoer (onder
meer per postbus) naar Seefeld.
Hoogte: 1180 - 2074 meter
Wachttijden: Alleen in het weekeinde.
Totaal aantal kilometers aan afdaling: 30
kilometer (niet aaneengesloten)
Moeilijkheidsgraad: Licht tot middelzwaar.
Kinderopvang: Ja. Kinderen van 4 tot 10 jaar van
10.00 tot 16.00 uur, inclusief lunch in de
Schikindergarten. Prijsindicatie: 5 dagen 169
euro.
Langlaufmogelijkheden: 250 kilometer, voor
een groot deel aaneengesloten.
Snowboarden: Vooral op de Rossboden (half
pipe vlak bij de Rosshütte) goede
mogelijkheden.
Verdere sportieve ontspanning:
Kunstschaatsen, curling, sleetjerijden,
parapente, wandelen (80 kilometer, de meeste
routes beginnen bij de springschans),
zwemmen, Turks bad, sauna, tennis, squash,
indoor golf (alle in het sportcentrum), bowlen,
sneeuwschoenwandelen.
Prijspeil: zesdaagse skipas 147 euro (16-17 jaar:
135 euro, kinderen tot en met 15 jaar: 88 euro).
Wie alleen in Seefeld blijft, kan i- of 2-daagse
passen (respectievelijk 28,50 en 55.00 euro) of
puntenkaarten (37 euro) kopen.
Bijzonderheden: De Gastekarte (wordt gratis
uitgereikt aan elke gast die meer dan twee
nachten in Seefeld blijft) geeft recht op gebruik
van het Loipe-net alsmede de dorpsbus. Ook
kan met de kaart korting worden verkregen bij
het huren van ski's.
Nadere informatie Uriaubsregion Seefeld,
Klosterstrasse 43, A-6100 Seefeld (Tirol), tel.
0043 5212 2313, internet www.seefeld.at In
Nederland: Oostenrijks Toeristenburo, tel.
020 4684 793 of www.austria-tourism.at
REISBERICHTEN
Nieuwe baas TUI
Annemie Brackx wordt per 1 januari aanstaande hoogste
van TUI Nederland - marktleider met merken als Kras, Arke,
land International, Robinson en Fit. Zij wordt de opvolger
Louis Frankenhuis. Mevrouw Brackx, dochter van de Belg
JetAir-oprichter Gerard Brackx, leidt sinds november vorij
de hotelinkoop voor alle deelnemende World of TUI tourc
tors. Deze week treedt zij toe tot de raad van bestuur va
Nederland om per i januari de algehele leiding over te nerr
0
Avontuurlijke fietsreis
Het Amsterdamse Bike Tracks is een van de specialisten c
gebied van fietsvakanties en dan met name voor de meer a
tuurlijk ingestelde toeristen. De organisatie biedt reizen
naar onder meer de Baltische staten, Mongolië, China, Ecu
Bali/Lombok en Suriname. Op zaterdag 1 november is er ee
zigersmiddag. Tussen 14.00 en T7.00 uur hebben geïnteres
den gratis toegang in Sportcentrum de Pijp aan de Lizzj
singhstraat 88 in Amsterdam. Informatie: tel. 020-662.854
Uienfeest
Een feest om te janken speelt zich op 24 november af
Zwitserse hoofdstad Bern. De jaarlijkse 'Zibelemarit' is
groot volksfeest waarbij alles om uien draait. Tienduizend
lo's uien en knoflook zijn in kramen uitgestald, vaak in k
zinnige strengen gevlochten. Natuurlijk zijn overal uientaa
ensoep en uienmoes te koop. De historie van het feest ga
rug naar 1405. Toen bijna de hele stad door een brand wa
woest, kregen dc Berners veel hulp bij het opruimen, voor
inwoners van Fribourg. Als dank kregen die het recht om
aan elke herfst hun uien op de markt in Bern te verkopen.
Q
SkiSwiss-weken
De SkiSwiss-weken gelden in Zwitserland al jaren zo'n bee
de officiële start van het wintersportseizoen. Van oorspror
het de weken waarin de skischoolhoofden worden bijgesc
en aansluitend tijdens speciale gastencursussen het gelee
de praktijk kunnen laten brengen. Jaarlijks gaat SkiSwiss >j
een andere wintersportplaats. Ditmaal valt Zermatt in het
lis de eer te beurt. De eerste week is van 30 november tot K
vember, de tweede van 6 tot 13 december. Er worden arr
menten aangeboden met onder meer overnachting, skip
begeleiding door een instructeur. Prijs per persoon vanaf
rekend zo'n 1150 euro. De reis is er niet bij inbegrepen. Infi
tie over het programma: tel. 0033 82315000, of www.s
ports.ch
Q Q
Europa Sportregion
Ook in Oostenrijk start het winterseizoen met speciale
menten. Van 5 tot en met 12 december is in de Europa Sj
gion (Zeil am See en Kaprun) het Intersport-festival. Er zijn
dan zesduizend ski's en snowboards beschikbaar om e<
proberen. Na de actieve sport kan een grote muziekpartij
internationale live acts worden bezocht Saalbach-Hinterg
opent het seizoen met Rave on Snow 2003. Zowel op het ly|
plein als op de 2095 meter hoge Schattberg zijn rave-part ar
formatie:
www.sa Izbu rgerla nd .com
Q
Winter bij Disney
In Disneyland Resort Paris is het de komende maanden,
acht de werkelijke weersomstandigheden, volop winter,
november tot en met 4 januari zijn er in beide themapar
lerlei extra activiteiten die met de winter en vooral de kt
hebben te maken. Zo is Main Street bedolven onder
hebben Disneyfiguren hun eigen kerstboom versierd,
nieuwe kerstparade te zien en wordt in het Studios
Disneyfiguren, een muziekband en zangers volop kerst g
Blikvanger in Disneyland Park is een 25 meter hoge kersl
met zevenduizend lichtjes. Sommige activiteiten staan
op het programma. Informatie: www.disneyland.com
iral de k< B
der de srT^
sierd, is f
jdios Parf
Tallinn nonstop
Estonian Air voert vanaf 27 oktober rechtstreekse vluch A
tussen Amsterdam en de Estlandse hoofdstad Tallinn. De
ten zijn op maandag, woensdag en vrijdag. Er wordt ge
met een Boeing 737-500.
Q
Rl
Bier
igd
Andorra
Het prinsdom Andorra groeit in populariteit bij de wint mI
ters. Het tussen Frankrijk en Spanje ingeklemde land t^aa
skigebieden met samen ruim 170 skipistes. Andorra-spl00^
Sunski heeft alweer voor de zestiende maal een broch#0'11
mengesteld met reizen naar het belastingvrije en da^e
laaggeprijsde dwergstaatje. De gids kan worden aangek
via tel. 0547-26.00.50. Informatie: www.sunski.nl
itill
de
h<
risi<
chi;
door Gerard Chel
Het was in oktober 1853 de der
de spoorverbinding die in Ne
derland werd geopend, de lijn
Aken-Maastricht. Door een
Duitse onderneming weliswaar,
maar toch. En het station van
Valkenburg is met 150 jaar het
oudste, nog in gebruik zijnde,
van ons land. Kortom, Zuid-
Limburg viert dit weekeinde
een feestje, maar de rest van
het land mag ook komen. Graag
zelfs.
Voorbarig", oordeelde Koning
Willem I in 1835 en de delegatie
uit Aken die in Maastricht wilde
komen praten over de aanleg
van een spoorlijn tussen beide
steden, mocht de stad niet in.
Nederland had het veel te druk
met opstandige Belgen, die
door Limburg - vesting Maas
tricht uitgezonderd - werden
bijgestaan.
Koning Willem II steunde later
de plannen wel, maar de Twee
de Kamer oordeelde ook toen
ah Limburg was te ver weg en
de spoorlijn was uitsluitend van
regionaal belang. Uiteindelijk
ging pas in 1847 letterlijk de
eerste spa de grond in en op
donderdag 20 oktober 1853
reed de eerste trein over het
baanvak.
Voor Zuid-Limburg een ge
beurtenis van formaat, zo blijkt
uit het jubileumboek dat Mi
chel Dreuw over de spoorlijn
heeft geschreven. Alle hoog
waardigheidsbekleders 'in vol
ornaat' zijn in alle vroegte pre
sent op het station van Maas
tricht, 'dat prachtig is versierd'.
Muziekgezelschappen en
schutterijen fleuren de boel op
en 'duizenden nieuwsgierigen
slaan het stoompaard met zijn
stalen hoeven gade', 's Avonds
is het feest op het Vrijthof:
mastklimmen, koekhappen, pa
lingtrekken, paardenrennen,
brooduitdeling aan de armen
en bier tot 12 uur die nachL
Het succes van de spoorlijn laat
zich tekenen als het Limburgse
heuvellandschap zelf: met pie
ken en dalen. In 1898 namen de
Staatsspoorwegen het Neder
landse deel over. Twee Wereld
oorlogen, de aanleg van het
'miljoenenlijntje' tussen Sim-
pelveld en Kerkrade en later de
aftakking van Schin op Geul
naar Heerlen, afnemend belang
van de kolenmijnen en teruglo
pend goederen- en personen
vervoer leidde langzaam maar
zeker de ondergang in.
De bijl viel in 1992. Wie van
Aken naar Maastricht wil, en
omgekeerd, moet nu via Heer
len en Herzogenrath. De Zuid-
Limburgse Stoomtrein Maat
schappij (ZLSM) heeft de ex- nu toeristen over het traject.
ploitatie van een groot deel vanStation Valkenburg, dat ook in
de lijn overgenomen en rijdt 1853 de loketten opende, is nog
met stoomlocs en overige oude steeds in gebruik en is daarmee
treinstellen als de Schienenbus het oudste NS-station dat
dienst doet Het lag en ligt aan
de oorspronkelijke lijn en wist
zich te handhaven, samen met
het stationnetje van Schin op
Geul, waar later de (nu in ge
bruik zijnde) aftakking naar
Heerlen zou komen. De Valken-
burgse bierbrouwerij De Leeuw
was indertijd zo gebaat bij de
spoorlijn, dat de brouwer vanaf
het bedrijfsterrein een weg liet
aanleggen naar het station en
eigen bierwagons liet bouwen.
Een deel van deze weg is nu op
rijlaan naar de fabriek en de
bierwagons zijn in miniatuur
vorm als jubileumgeschenk te
koop.
Feest
Dezer dagen wordt in Valken
burg op uitbundige wijze stil
gestaan bij het 150-jarig jubile
um. Uiteraard staat de trein
daarin centraaL De belangstel
ling is groot en verschillende
onderdelen van het program
ma, zoals enkele arrangemen
ten en speciale ritten met de
stoomtrein, zijn reeds uitver
kocht Duizenden treinfreaks
worden in het Geuldal verwacht
en veel lege hotelkamers zijn er
niet meer. „Valkenburg zit weer
eens gezellig volzegt initia
tiefnemer Wim Göbbels, daar
mee doelend op het dalend toe
risme naar zijn stad.
Zo mag iedereen zaterdag en
zondag met de speciale Rail
card onbeperkt én op uiteenlo
pende wijze ritjes maken met
stoomtreinen, waaronder de
Met stoomloc 1040 door het Limburgse landschap.
Duitse Adler. En tussen Schin
op Geul en Valkenburg rijden
historische bussen. Genoemde
brouwerij laat op het bedrijfs
terrein andere oude vervoer
middelen als vrachtauto's, bus
sen en personenauto's zien.
Diezelfde Railcard geeft gratis
toegang tot de internationale
modelspoorbanenshow Eure-
gio-RailExpo, die op tien ver
schillende locaties wordt ge
houden en waar behalve mo
delbanen ook stands staan van
bij voorbeeld Trix en Marklin,
welke laatste in Valkenburg
voor het eerst in ons land zijn
Harry Potter-trein presenteert
Om het geheel op eenzelfde
wijze als 150 jaar geleden op te
fleuren zijn diverse dweilorkes
ten ingehuurd die volgens een
strakke dienstregeling langs de
horecazaken trekken. Maar let
op: alleen bij die cafés die het
jubileumfeest hebben paai
sord. Zegt Göbbels: „Efaar 1
er hier in Valkenburg tin ji
rond die denken dat ahker
zelf gaat Zo werkt het 1 onz
lit a
Euregio-RailExpo op zkat z
van 10 tot 17 uur op fa feit
ties in Valkenburg. Efrlgrot
to (volw.), 2 euro (t/m ar g<
65+). Speciale weekeintjk, r
treekaart 6,50 euro i'oudin
euro (t/m 12 jr.); Railciand
euro (volw.), 8 euro (7ïn te
en 65+), incl. entree Ever I
RailExpo. Busvervoergisi
voor hele dag onbeperhtüli
informatie voorverhde t(
0900 9798 1 pergesfolitii
www.l50jaarspoorlijrie in
maastricht.nl. udin;
Informatie verkoop Irust:
stoomtreinen en hety'iflt dc
boek: www.zlsm.nl, fehdeli
544.00.18. jstru
Br mi
an d<
De Duitse Adler, nog tot eind deze maand te zien in Valkenburg. Foto: ZLSM
