'Maximumsnelheid
van 120 km te duur'
BINNENLAND 2
Baas 't Hemeltje wil niets weten van schuld
"Hallo kanjer."
De nieuwe Hyundai Atos al vanaf 8.795,-
Verzet minister tegen plan CDA, WD en LPF
Palmen in Nijmegen
Kalkoenensector vreest
einde na uitbraak ziekte
Jruit' op steeds
eer scholen
m
donderdag 23 oktober 2003
haag - Dit schooljaar zet-
75.000 scholieren in het ba-
jnderwijs twee keer per
ik hun tanden in een stuk
it of groente. Scholen in ze-
steden doen inmiddels mee
de campagne SchoolGrui-
Uiteindelijk moeten
1,000 leerlingen op duizend
isscholen geregeld een groe-
snack krijgen. Scholen in
!80jden, Almelo, Breda, Deven-
Dordrecht, Den Haag, en
>80 -^e rï°en mee'
"atis openbaar
irvoer in Dordt
irecht - De gemeente Dor-
cht maakt het openbaar ver
in de stad in november en
ember zes dagen gratis. De
leente ziet de actie niet al-
als stimulans om de auto
er te laten staan, maar
ipt op deze manier ook een
assing te bieden voor de
kte tijdens de kerstmarkt op
in 14 december in de Dordt-
innenstad, die elk jaar on-
•er 200.000 bezoekers trekt.
nr open voor
sboringen wad
(elmshaven - Minister
nan wil opnieuw kijken
I mogelijkheden voor gas-
"ng in de Waddenzee. De
fengsten zouden deels kun-
orden gebruikt voor het
ipen van de kokkelvisserij.
lister van landbouw zei
jistermiddag op het 25-jari-
ibileum van het Wadden-
jond tussen Nederland,
sland en Denemarken,
nans uitspraak staat haaks
let kabinetsbesluit om te
ren naar een tienjarig ver-
jop gasboringen in de Wad-
'aarden in
igen gepropt
laren - Na de paarden-
t in Zuidlaren heeft de po-
wee veevervoerders van de
gehaald. De Algemene in-
tiedienst trof in de bak van
ipaanse transporteur 33
in aan, terwijl er plek was
ongeveer de helft. De
ffeur kon langs de snelweg
iuro boete betalen en an-
ervoer regelen. Een Belgi-
collega had in zijn wagen
naai het aantal toegestane
den.
niimegen - 't Is even wennen: palmbomen in Nederland. Bij de aan
leg van tuinen in de Nijmeegse nieuwbouwwijk Lindenholt wordt
bijkbaar al rekening gehouden met het opwarmen van de aarde.
Foto: GPD/Theo van der Zwam
den haag/gpd - Het verhogen
van de maximumsnelheid op
rijkswegen naar 120 kilometer
per uur kost de Nederlandse
overheid tot 800 miljoen euro
per jaar extra aan C02-emissie-
rechten en de bouw van geluids
schermen. Veel te duur, zegt mi
nister Peijs (verkeer en water
staat) in reactie op een voorstel
van CDA, WD en LPF.
De Tweede Kamer praat van
daag over de 80-kilometerzone
bij Rotterdam-Overschie. Vol
gens Peijs en staatssecretaris
Van Geel (VROM) is de verla
ging van de maximumsnelheid
daar een succes. De omwonen
den hebben minder lawaai
overlast en de lucht is minder
vervuild. De ringwegen rond
Amsterdam en Utrecht worden
mogelijk ook 80-kilometerge-
bied.
Maar CDA, WD en LPF, samen
goed voor een Kamermeerder
heid, vinden dat automobilis
ten op alle snelwegen 120 kilo
meter per uur moeten kunnen
rijden. Alleen in de spitsuren of
bij slecht weer moet de snel
heid omlaag naar 80 kilometer
per uur. Van de liberalen mag
de kilometerteller op rustige
wegen zelfs naar 130.
Peijs verklaarde gisteren daar
niets voor te voelen, omdat het
plan te veel in de papieren
loopt. Bij hogere snelheden
wordt er meer C02 uitgestoten
dan in internationaal verband
(Kyoto-verdrag) is toegestaan.
Die emissierechten moeten
worden ingekocht of via de
aanplant van bossen gecom
penseerd. Daarnaast zouden er
meer geluidsschermen moeten
komen.
Peijs: „De prijs van milieuspa
rende en geluidsbeperkende
maatregelen kunnen oplopen
tot 500 800 miljoen euro. Als
de Kamer zo'n groot bedrag op
de begroting kan vinden valt er
best over te praten. Maar ik kan
me dat eerlijk gezegd niet voor
stellen."
Het veel gehoorde verwijt van
automobilisten dat ze voortdu
rend moeten opletten hoe hard
er op een bepaalde weg gere
den mag worden, legt de minis
ter naast zich neer. „Ik vind het
juist overzichtelijk. Er zijn maar
drie verschillende snelheden.
Waar je honderd moet, staan
overal bordjes langs de weg. En
de 80-kilometerwegen zijn met
grote borden aangegeven. Op
de overblijvende wegen mag je
dus 120."
Het voorstel van CDA, WD en
LPF is niet nieuw. Vorig jaar
kaartten de fracties het al aan
bij toenmalig verkeersminister
De Boer (LPF), die er niets mee
deed.
ospel/den haag/anp - Pluim
veehouders vrezen het einde
van de kalkoenensector na de
uitbraak van de zwartekoppen-
ziekte in kalkoenenhouderijen
in Limburg en Zeeland. Het
medicijn tegen de ziekte mag
van de Europese Commissie
niet worden gebruikt, omdat
het mogelijk kankerverwekkend
is voor mensen.
De ziekte, die bekend staat als
blackhead, is vorige week uitge
broken. Limburg geldt als het
centrum van de Nederlandse
kalkoenenhouderij. „Dit kan de
nekslag zijn voor de sector",
zegt D. van de Riet van het Pro
ductschap Vee, Vlees en Eieren.
Blackhead wordt veroorzaakt
door een eencellig organisme,
dat voorkomt in eitjes van een
spoelworm. Deze eitjes kwa
men in de stallen van de kal
koenenhouders terecht via de
verklikkippen, die na de vogel
pest werden uitgezet.
In eerste instantie worden de
kalkoenenbedrijven bedreigd
waar verklikkippen zijn ingezet.
Ook andere bedrijven kunnen
door overwaaien van blackhead
worden getroffen. Voor uit
braak van de vogelpest telde
Limburg 800.000 kalkoenen. Uit
angst voor de ziekte werden alle
kalkoenen in de provincie ge
dood. Volgens de Gezondheids
dienst voor Dieren telt Neder
land nu in totaal 112 bedrijven
met een totale hoeveelheid van
1,3 miljoen stuks.
Zoeken naar dader 'dient niet uit te monden in lynchpartij'
volendam/gpd - Jan Veerman, de eige
naar van 't Hemeltje in Volendam, voelt
zich niet schuldig aan de brand in zijn
café in de nieuwjaarsnacht van 2001.
„Als hij zich bewust was geweest van het
brandgevaar had hij nooit toegestaan
dat zijn eigen dochter daar werkte", zegt
zijn advocaat Bos.
Volgens de advocaat van Veerman wis
ten de ouders van de cafébezoekers dat
er kerstversiering hing in 't Hemeltje. Hij
vindt het vreemd dat veel ouders nu met
de beschuldigende vinger naar Veerman
wijzen.
Bos legde zijn visie over de schadeclaim
gisteren voor aan de Haarlemse recht
bank. De nieuwjaarsbrand in het café
kostte veertien mensen het leven. Hon
derden jonge Volendammers raakten
gewond. Omdat hun verwondingen in
veel gevallen leidden tot arbeidsonge
schiktheid en langdurige verminking, is
er sprake van forse schade. De slachtof
fers willen die verhalen op de gemeente
Edam-Volendam en op Veerman. Eerder
legden ze al voor 150 miljoen beslag op
bezittingen van de ondernemer. Die
wijst nu vooral richting de gemeente en
anderen.
Bos vindt het onterecht dat Veerman als
de grote verantwoordelijke wordt ge
zien. „Een aanzienlijk deel van de ou
ders van eisers is in 't Hemeltje geweest
terwijl er kerstversiering hing. Als het
dan zó gevaarlijk was, waarom hebben
dan toch zoveel ouders hun kinderen
die gelegenheden laten bezoeken?"
„Dat er honderden jeugdige bezoekers
in het gebouw aanwezig waren zonder
dat al die ouders wjsten waar ze waren,
is wel zeer onaannemelijk", hield Bos de
rechter voor.Als er dan toch naar een
verantwoordelijke moet worden ge
zocht, dan dient die zoektocht niet uit te
monden in de juridische lynchpartij van
één persoon."
De advocaat wijst ook naar de overheid:
„Was het een horecaondernemer in
2000 aan te rekenen dat hij kersttakken
in zijn zaak aanbracht terwijl het door
de gemeente, de politie en de brand
weer werd toegestaan?"
In de strafzaak van de afgelopen zomer
bepaalde de rechter onder meer dat
Veerman met de slachtoffers in gesprek
moest gaan. Dat overleg is nu achter ge
sloten deuren gaande. Hierbij praten de
partijen over een nieuwe bestemming
van het café en over een donatie van
Veerman aan de slachtoffers. Bos hoop
te dat deze gesprekken een pauze zou
den betekenen in de procedure rond de
schadeclaim, maar dat lukte niet. En dat
heeft hem alleen maar strijdbaarder ge
maakt: „Nu iemand keihard wordt aan
gevallen, zal de verdediging niet soft
zijn. Ik ben dit proces niet begonnen,
maar ik ben niet van plan het te verlie
zen."
Voorzitter Binken van de belangenver
eniging van slachtoffers, zegt in een re
actie dat hij het 'pijnlijk' vindt dat Bos
deze termen en benadering kiest. „De
ouders en de getroffenen hebben al zo
veel te verwerken. Dan vraag je je af
waarom dit nu weer nodig is."
(advertentie)
HYUnOHll
Om te zoenen. Dat is de nieuwe Hyundai Atos. Een kanjer in elk opzicht. Niet alleen geweldig vormgegeven, maar ook reusachtig als het gaat om het zeer complete karakter. Met onder andere standaard stuurbekrachtiging, elektrisch
bedienbare ramen vóór en centrale deurvergrendeling. En hoe royaal en flexibel het interieur ook is, dit nieuwste type blijft gigantisch compact van buiten. Met een even beschermend als pittig karakter dankzij de 1.1 i motor. En boven
dien enorm aantrekkelijk in prijs. Kortom de nieuwe Atos is een zeer compleet talent met superieure specificaties. Dus maak een afspraak met deze kanjer en laat u verleiden. HELEmnHL S) HYurmni
ALMERE: AUTOBEDRIJF KNAAP ALMERE B.V., DE STRUBBENWEG 13, TEL. 036 - 5325588. HILVERSUM: HYUNDAI VAN HOEGEE, FRANCISCUSWEG 4B, TEL. 035 - 6242624.
HUIZEN: AUTO SERVICE HUIZEN, HAVENSTRAAT 52, TEL. 035 - 5266366. KATWIJK: AUTO DUIVELAAR, BLOKMAKERSTRAAT 4, TEL. 071 - 4027811.
LEIDEN: GEENJAAR AUTOBEDRIJF, HALLENWEG 2, TEL. 071 - 5225575. LISSE: VAN DEN DOOL, HEEREWEG 26, TEL. 0252 - 216754.
SOEST: AUTO SMEEING SOEST B.V., KONINGSWEG 14, TEL. 035 - 6039999.
3 JAAR VOLLEDIGE PRODUCTGARANTIE
MET ONBEPERKT AANTAL
KILOMETERS. 6 JAAR CARROSSERIEGARANTIE. 3 JAAR HYUNDAI MOBILITEITSGARANTIE.
GENOEMDE PRIJS IS INCL. BTW EN BPM EN EXCL KOSTEN RIJKLAAR MAKEN, VERWIJDERINGSBIJDRAGE EN LAKT0ESLAG. GECOMBINEERD BRANDSTOFVERBRUIK ATOS: L/100 KM: 5,9 - 6,8 KM/L 16,9 - 14,7; C02 EMISSIE G/KM: 140 - 161. AFGEBEELD MODEL KAN AFWIJKEN VAN STANDAARDUITVOERING. DRUK- EN ZETFOUTEN VOORBEHOUDEN.
Iriima
ÜBBI
