Weer uitstel Duitse tolheffing
ECONOMIE
Personeel Van der Giessen neemt al afscheid
Curatoren van Ceteco willen 200 miljoen schuld verhalen
4iljardenboete voor Frankrijk is nog ver weg
Miljoenenclaim dreigt voor consortium Toll Collect
Dumeco schrapt 375 banen
Illegale dvd 'Phi lei ne zegt
sorry' te koop op internet
Kamer is tegen bezuiniging
op subsidies zonnepanelen
Gouverneur
slikt uitspraak
Ford Genk in
200j
iken scherpen
els incasso aan
maandag 6 oktober 2003
4SUM - De banken hebben
"{els voor automatische in-
angescherpt. Dat zei za-
een woordvoerder van
lerlandse Vereniging van
|n (NVB) in consumen-
igramma Kassa. De ban-
:hten nieuwe bedrijven
n eerst kritisch door als
bij hun klanten automa-
jvillen incasseren. Die
(egel is genomen na een
klachten. Het lukt con-
jq nten vaak niet om die au-
4sche inning van bedra-
k |op te zetten. Het gaat on
es ;eer om verstrekte incas-
,62 drachten aan loterijen zo-
qj jrgames, ILM en de ABC
!io I.
10 I
rotpremie' bij
11 kan blijven
,76
28 aag - Mensen die bij hun
7° flc van hun werkgever een
67 (n handdruk meekrijgen,
65 (n deze niet volledig via de
Jg Dosheidsuitkering in te le-
^22 Het kabinet ziet af van
25 Mannen om de handdruk
26 laai van de WW-uitkering
59 rekken, aldus lieten bron-
ichtbij het kabinet van-
59 weten. Minister De Geus
37 frciale zaken heeft het ka-
nu voorgesteld de vertrek-
25 Ie te beperken tot een half
05 (dsalaris per dienstjaar,
70 |s maximum 43.000 euro.
oo >oven wordt er wel gekort
20 j uitkering.
74 i
oó ih: prijsvechter!
so t eigen merken
53 irvEEN- Edah voert de ko-
50 |e tijd het aantal eigen-
20 .artikelen drastisch op,
17 500 naar 2000. Een aantal
75 ken zal daarvoor het veld
2g fcn ruimen, evenals een
50 IB- en C-merken. Edah,
io edkoopste formule bin-
71 et Laurus-concern, wil
09 ladrukkelijker profileren
|i n lageprijzensupermarkt,
20 een woordvoerster. Net
10 andere supermarktcon-
iziet Laurus omzet weg-
00 n naar prijsvechters als
58 Udi en Nettorama. Het to-
ssortiment in de Edah-
28 |ls zal worden verkleind
^0 Jiankelijk van de omvang
04 p winkel, 7500 tot 9500 ar-
77 h.
51
do
inet investeert
1 miljoen euro
1° im - De beheerder van het
50 ipanningsnet Tennet in-
15 }rt de komende jaren 400
^0 tn euro in een nieuwe
i0 fpanningskabel in de
38 stad. Dat heeft de over
do Instantie vanochtend be-
17 remaakt Zonder deze ka-
?2 iu er na 2005 een tekort
10 Bpaciteit ontstaan, waar-
30 de stroom geregeld zou
en uitvallen. De vraag naar
oo Sciteit zal tussen 2005 en
35 jn de Randstad fors toene-
laldus Tennet. Er worden
ïo fc meer huizen in deze re-
ibouwd en het aantal be-
|n groeit. Bovendien ge-
t de tuinbouw steeds meer
m. De hoogspanningska-
jopt van de Maasvlakte
Beverwijk. De aanleg zal
jar in beslag nemen.
Air wil bij
antie SkyTeam
Ion - De Portugese lucht -
maatschappij TAP Air wil
ansluiten bij de lucht -
dli antie SkyTeam. TAP wil
p nemen omdat KLM en
ance daar ook bijhoren,
amenvoeging van KLM en
ance is van grote hulp ge-
bij ons voornemen", al
en woordvoerder. TAP Air
met zowel Air France als
gesproken voordat de
en het overnamebod op
rond hadden. SkyTeam
een marktaandeel van 22
nt. Alleen Star-alliantie
nder meer Lufthansa en
d Airlines is met een aan-
ran 23 procent groter.
berujn/anp/dpa - De tolheffing
voor vrachtauto's die zwaarder
zijn dan 12 ton op de Duitse snel
wegen is opnieuw uitgesteld. De
datum van 2 november is niet
langer haalbaar. Dat bleek giste
ren na overleg van de Duitse mi
nister van transport Stolpe met
het bedrijvenconsortium Toll
Collect. De invoering van het
project is al vaker verschoven.
In eerste instantie had het eind
augustus moeten beginnen.
Wanneer het project nu wel kan
beginnen, is nog onduidelijk.
Een termijn is niet meege
deeld. Een boordcomputer in
de vrachtwagens moet precies
bijhouden hoeveel kilometers
er worden afgelegd. Die regi
stratie zou dan gaan via een
satelliet. De computers lieten
het echter vaak afweten. Een
kilometer op de Duitse snel
weg gaat een bedrijf 12,4 euro
cent kosten.
De Duitse overheid mist door
het uitstel maandelijks een be
drag van 156 miljoen euro. Het
ministerie wil nu met het con
sortium praten over een ver
goeding voor de gemiste in
komsten.
Het plan om tol te heffen heeft
tot veel weerstand geleid. Na
opmerkingen van de Europese
Unie paste Duitsland een ver
goedingsregeling voor Duitse
transportondernemingen aan.
Vervoerdersorganisatie Trans
port en Logistiek Nederland
(TLN) toonde zich gisteren te
vreden. „Het is een wijs besluit
dat Duitsland de kilometerhef
fing heeft uitgesteld", aldus een
woordvoerster.
Het uitstel getuigt van realiteits
zin, meent TLN. De organisatie
vindt dat er pas sprake van in
voering kan zijn als Duitsland
het systeem grondig heeft be
proefd en alles naar behoren
functioneert. Mocht het sys
teem worden ingevoerd dan
kost dat de Nederlandse trans
porteurs volgens TLN op jaar
basis circa 115 miljoen euro. De
Eigen Verladersorganisatie
(EVO), die ongeveer op het zelf
de bedrag komt, vindt het te
recht dat de invoering is uitge
steld.
De EVO is tegen de invoering
door Duitsland alleen. Zij ziet
liever dat de zaak Europees
wordt geregeld. Anders wordt
het een lappendeken van hef
fingen in elk land apart, aldus
een woordvoerster. Volgens
haar is de consument uiteinde
lijk de dupe van de tolheffing,
omdat het bedrijfsleven de
kosten daarvan zed doorbere
kenen.
boxtel/anp - Vleesconcem Du
meco schrapt bij een reorgani
satie 375 banen. Er vallen circa
250 gedwongen ontslagen. Bo
vendien sluit Dumeco de vesti
ging in Twello waar bacon voor
de Britse markt wordt gemaakt.
Voor de honderd medewerkers
zoekt Dumeco ergens anders
binnen het concern werk.
De banen verdwijnen bij onder
steunende onderdelen. Het gaat
daarbij om kantoorpersoneel
van onder meer het hoofdkan
toor in Boxtel. Maar ook bij an
dere vestigingen van het bedrijf
verdwijnen banen. De slachterij
en van de onderneming blijven
buiten schot. In totaal werken
5000 mensen bij Dumeco, dat
sinds begin dit jaar onderdeel is
van Bestmeat. Dat is eigendoni
van de zuidelijke land- en tuin
bouworganisatie ZLTO.
Dumeco kwam in 2002 in de ro
de cijfers terecht. Was er in 2001
nog een winst van 6,8 miljoen
euro, vorig jaar was er een even
zo groot verlies. Als oorzaken
noemde de directie in het jaar
verslag de invloed van de hor
mooncrisis (mpa) in de varkens
sector, overcapaciteit bij de
slachterijen en een overvloed
aan varkensvlees in de EU bij
een stagnerende vraag.
amsterdam/gpd - De financiële
opsporingsdienst FIOD-ECD
heeft vier mensen aangehou
den die illegale kopieën van
'Phileine zegt sorry' versprei
den via internet. De film, die af
gelopen vrijdag vier Gouden
Kalveren won, was al te down
loaden voordat deze vorige
week het filmfestival in Utrecht
opende. Inmiddels worden ook
dvd's aangeboden van de film.
Het Team Opsporing Piraterij
van de FIOD viel vorige week
drie woningen binnen. Daar
werd kopieerapparatuur in be
slag genomen. De opsporings
dienst kwam in actie na een tip
van stichting Brein, die namens
de amusementsbranche op pi
raten jaagt. Brein traceerde de
internet-adressen van de film
piraten. Hun provider zou vrij
willig hun personalia hebben
verstrekt. 'Phileine zegt sorry'
gaat pas op 9 oktober in pre
mière. De FIOD zoekt nog naar
de bron van de film. Waar
schijnlijk is Phileine op dvd on
der de juryleden van de Gou
den Kalveren verspreid. Een
van die dvd's zou vervolgens
zijn gekopieerd en bewerkt tot
'bijna dvd-kwaliteit' voor inter
netgebruik.
In Nederland zijn naar schat
ting 5000 filmpiraten actief, die
illegale dvd's verkopen, vaak
van films die nog niet eens in
de bios zijn. Ze verkopen dit
jaar voor circa 60 miljoen euro
dvd's. De verkoop van illegal^
dvd's neemt hand over hand
toe.
den haag/anp - Een ruime Ka
mermeerderheid is tegen het
schrappen van de subsidies
voor het aanschaffen van zon
nepanelen en zonneboilers.
CDA-Kamerlid Spies is samen
met D66, PvdA en Groenlinks
op zoek naar een alternatieve
dekking, zodat de subsidies in
stand kunnen blijven. Zij rekent
ook op steun van de WD.
Het kabinet wil 48 miljoen euro
bezuinigen op de Energie Pre
mie Regeling (EPR). Het gaat
daarbij niet alleen om zonnepa
nelen en zonneboilers, maar
ook om energiezuinige koelkas
ten en dergelijke.
Spies zegt het 'buitengewoon te
betreuren' dat het kabinet zo,
fors wil schrappen in de EPR.
De branche-organisaties voor
duurzame energie luidden vori
ge maand al de noodklok. Zij
vrezen dat honderden banen
verloren gaan en dat innovaties
in de woningbouw worden ge
frustreerd.
Spies hoopt voor 30 tot 35 milr
joen aan alternatieve bezuini
gingen te vinden, zodat de sub
sidies op zonnepanelen groten
deels gehandhaafd kunnen blij
ven. Aan welke alternatieven zij
denkt wilde ze zaterdag nog
niet zeggen.
Personeel van de werf in Krimpen aan den IJssel kijkt toe hoe de sleephopperzuiger Pallieter van de hellingbaan rolt. Het is voorlaatste schip dat te water werd gelaten voordat
Van der Ciessen-de Noord de poorten sluit. Foto: ANP/Robert Vos
Doek valt volgend jaar door moordende concurrentie Zuid-Korea
krimpen aan den ijssel/gpd - „Een ver
velend en emotioneel moment voor
ons." Ook voor directeur Houweling
van scheepswerf Van der Giessen-de
Noord was er zaterdagmiddag geen
plaats voor vreugde. Op de werf in
Krimpen aan den IJssel werd het voor
laatste schip te water gelaten: het bag
gerschip Pallieter. Veel werknemers van
Van der Giessen-de Noord waren daar
van getuige.
De werf gaat begin volgend jaar dicht,
heeft moederbedrijf IHC Caland vorige
maand aangekondigd. Ongeveer 400
mensen verliezen daardoor hun baan.
Het bedrijf kon niet opboksen tegen de
moordende concurrentie uit vooral
Zuid-Korea. De werf heeft sinds eind
2000, toen Nederland de subsidie voor
de scheepsbouw afschafte, geen op
dracht meer ontvangen.
Het schip is een zogeheten sleephopper
zuiger, die namens zusterwerf IHC Hol
land is gebouwd in opdracht van de Bel
gische baggeraar DEME. De Pallieter is
speciaal ontworpen voor baggerwerk in
ondiep water, het onderhoud van ha
vens, strandsuppletie en landaanwin
ningsprojecten. Daarvoor heeft het
schip een relatief gering gewicht en een
grote laadcapaciteit.
De Pallieter is 97,5 meter lang en 21,6
meter breed. De maximale diepgang is
iets meer dan zeven meter bij een volle
dige benutting van de 5400 kubieke me
ter hoppercapaciteit. Het schip is in
staat te baggeren tot een diepte van 33
meter. Aan boord is accommodatie voor
veertien personen.
Na de tewaterlating en afbouw van de
Pallieter rest scheepswerf Van der Gies
sen-de Noord nog slechts één schip: de
Rousse Prestige, een riviercruiseschip.
Als dat schip begin volgend jaar is afge
bouwd, gaat de werf in de Krimpense
Stormpolder definitief dicht. „Maar wij
beschouwen de sleephopperzuiger als
afscheid", zei directeur Houweling.
londen/anp/dpa - Britse zaken
mensen die hun eigen imperi
um hebben opgebouwd heb
ben vaak dyslexie, woordblind
heid. Ze presteerden slecht op
school en doen het slecht in al
lerlei tests, meldde de Britse
krant Sunday Times.
Groot-Brittannië telt naar
schatting 5000 nieuwe rijken
die hun kapitaal op eigen
kracht bij elkaar hebben ge
gaard. Uit een onderzoek onder
300 van hen bleek 40 procent
dyslectisch te zijn. Vier keer zo
veel als gemiddeld.
Mensen met woordblindheid
hebben geen goed oog voor de
tail. Maar volgens de onderzoe
kers kan het heel goed dat zij
rotterdam/anp - De curatoren van het teloorge
gane Ceteco willen de schulden van het bedrijf
op betrokken partijen verhalen. De voormalige
raden van bestuur en commissarissen van Cete
co en moederonderneming Hagemeyer moeten
opdraaien voor de boedelschuld van 200 miljoen
euro.
Ook van accountant Ernst Young wordt een
schadevergoeding geëist, aldus de curatoren. De
hoogte van deze schadeclaim is niet niet bekend.
De gedaagde partijen zijn het niet eens met de
vorderingen.
Een jaar geleden werd al bekend dat de curato
ren de betrokkenen voor de rechter zouden sle
pen. Volgens hun verslagen is het bankroet van
Ceteco hoofdzakelijk te wijten aan het optreden
van de raad van bestuur. Ook de raad van com
missarissen en accountant Ernst Young zou
den op een aantal punten ontoereikend en on
zorgvuldig hebben opgetreden.
De grootaandeelhouder Hagemeyer heeft zich op
onzorgvuldige wijze aan zijn verplichtingen aan
Ceteco en diens schuldeisers onttrokken, conclu
deren de curatoren. Het handelshuis heeft eerder
al gezegd de claim op goede gronden van de
hand te wijzen.
Handelshuis Ceteco, dat actief was in Latijns-
Amerika, werd in 2000 failliet verklaard. Het be
drijf had jarenlang gewerkt aan snelle expansie.
Daartoe kocht het bedrijf tegen lage prijzen
slechtrenderende bedrijven op. De risico's van
deze groeistrategie werden volgens de curatoren
onvoldoende ingeperkt. Ook leidde de expansie
drift tot verslechtering van Ceteco's balansposi
tie.
De Ceteco-affaire bracht Zuid-Holland in ernsti
ge verlegenheid. In 1999 kwam aan het licht dat
de provincie in het geheim bankierde. Daarmee
werden miljoenen verloren door de problemen
bij Ceteco, dat zijn schuld niet kon afbetalen.
onze correspondent
Gertsen
'El - Gerrit Zalm moet on-
ind last krijgen van het Cali-
gevoel. De Nederlandse
ter van financiën maakt
il maanden sterk voor het
deren van het Stabiliteits-
de afspraken die moeten
ideren dat de euro een ster-
mt blijft. Zalm wordt ge
ld door diverse andere klei
den. Maar de grootste
lars, Frankrijk en Duitsland,
in de afspraken vooralsnog
lun laars.
Haag praten de minister van
pciën van de eurolanden in
jmburg opnieuw over het
fliteitspact en met name
over het veel te hoge Franse be
grotingstekort. Frankrijk gaat
voor 2003 uit van een tekort van
4 procent, terwijl 3 procent het
maximaal toelaatbare is. Erger
nog is dat Frankrijk duidelijk
heeft gemaakt dat het tekort in
2004 op 3,6 procent, zal uitko
men. En dan moet nog alles
mee zitten.
Daarmee schendt Frankrijk de
afspraken voor het derde op
eenvolgende jaar. Pas in 2005
denkt Frankrijk weer een tekort
van 3 procent of minder te heb
ben. Voor zulke hardnekkige
zondaars voorziet het pact zwa
re sancties. Via een speciale
procedure kan Frankrijk een
boete van vele miljarden euro's
worden opgelegd. Zalm en di
verse van zijn collega's uit klei
ne EU-lidstaten vinden het daar
zo onderhand de hoogste tijd
voor. Maar de kans dat zij snel
hun zin krijgen, lijkt bijzonder
gering.
Frankrijk kreeg van de ministers
van financiën in juni de drin
gende aanbeveling het tekort ui
terlijk in 2004 weer onder de 3
procent te brengen. Tot 3 okto
ber kregen de Fransen de tijd
om maatregelen te nemen. Die
datum is inmiddels verstreken
zonder dat Frankrijk miljarden
bezuinigingen heeft aangekon-
digd.
De Europese Commissie heeft
nu een maand de tijd om te be
oordelen of Frankrijk onvol
doende maatregelen heeft geno
men. Op grond van die beoor
deling kunnen de ministers van
financiën van de eurolanden op
hun volgende vergadering, be
gin november, vaststellen dat
Frankrijk te weinig heeft gedaan
om het tekort terug te brengen,
waarna dat land nog twee
maanden de tijd krijgt om als
nog in actie te komen. Als ook
dat niets oplevert, is het, ergens
volgend voorjaar, tijd om over
sancties te gaan praten.
Frankrijk doet er alles aan om
te voorkomen dat het zover
komt. Niet door, zoals Zalm
hoopt, het tekort terug te bren
gen, maar door te lobbyen voor
clementie. De Franse minister
van financiën Mer vindt dat het
pact soepeler moet worden ge
ïnterpreteerd en probeert zijn
collega's ervan te overtuigen
dat Frankrijk volgend jaar nog
niet aan de eisen van het pact
kan voldoen wegens 'exceptio
nele omstandigheden'. Volgens
Mer is de zwakte van de Euro
pese economie de reden waar
om Frankrijk in gebreke blijft.
Zalm is het met die interpreta
tie niet eens en heeft al ge
dreigd een klacht tegen de Eu
ropese Commissie in te dienen
bij het Europese Hof van Justi
tie als de Commissie weigert
Frankrijk een boete op te leg
gen. De kans dat Zalm naar het
Hof moet stappen, lijkt met de
dag groter. Want de politieke
bereidheid om Frankrijk daad
werkelijk streng te straffen is de
afgelopen weken alleen maar
verder afgenomen.
Frankrijk kon al rekenen op de
steun en sympathie van mede
zondaar Duitsland en Italië en
sinds vorige week lijkt ook
Spanje 'om'. De Spaanse pre
mier Aznar, tot voor kort een
medestander van Zalm, pleitte
vorige week in Berlijn ook in
eens voor een zo soepel moge
lijke interpretatie van het pact.
Gerrit 'il duro' ('de harde', zoals
zijn bijnaam in Brussel luidt)
staat steeds meer alleen in zijn
rechtlijnige opstelling.
Gerrit de harde, zoals de bijnaam van minister Zalm in Brussel luidt,
zal het lachen vergaan als de Fransen niet worden beboet.
Foto: ANP/Olof Kraak
juist het grotere plaatje wel goed
zien en originele ideeën hebben.
Of ze zijn heel gemotiveerd om
dat zij zich sociaal geïsoleerd
voelen.
„Veel van de mensen met veel
geld hebben een moeilijke jeugd
gehad of zijn gefrustreerd", al
dus psycholoog Atkinson die be
trokken was bij het onderzoek.
„Dyslexie is de drijvende kracht
daarachter."
Onder de mensen met woord
blindheid is ook Richard Bran
son van Virgin. Hij was 18 toen
hij z'n eerste miljoen maakte.
Hij gaf recentelijk toe het ver
schil niet te weten tussen bruto
en nettowinst totdat het hem
drie jaar geleden werd uitgelegd.
brussel/genk/anp - De gouver-
neur van de provincie Belgisch-
Limburg Houben-Bertrand
heeft haar uitspraak van zater
dag dat de autofabriek Ford in
Genk dicht gaat ingetrokken. Zij
zei gisteren toch te willen vech
ten voor het behoud van de res
terende 6000 arbeidsplaatsen
bij het productiebedrijf. Zij
heeft dat gedaan onder druk
van tal van politici, vakbonden
en de regionale Kamer van
Koophandel.
Ford kondigde vorige week aan
eenderde van de 9000 banen in
Genk te zullen schrappen. In
vesteringen in de productie van
nieuwe modellen fpan niet
door. Houben-Bertrand stelde
zaterdag dat de Vlaamse regio
beter maar geen beloofde in
vesteringspremie van 50 mil
joen euro in Ford Genk kan ste
ken. Volgens haar gaat het be
drijf binnen drie jaar toch dicht.
De bonden houden het bedrijf
nog steeds bezet. Vandaag is er
een 24-uursstaking. Daarna
zullen de bonden zich beraden
op verdere acties. Ford zegt het
nieuwe model Mondeo zeker
niet na 2006 in Genk te zullen
produceren als de bonden zich
te militant opstellen. De animo
voor de bedrijfsbezetting is ove
rigens gering. De bonden kun
nen met moeite vrijwilligers
vinden om alle bedrijfsonder
delen bezet te houden. Veel
personeelsleden vrezen ontslag
als zij deelnemen aan de acties.
