TOUR DE FRANCE
Armstrong wint zijn
laatste prestigeslag
Rabo: boemeltje in plaats van sneltrein
TOUR
Vreugde bij US Postal: eindelijk winst in ploegentijdrit
'Een dag zonder wring
Maurice Garin
MOINUIMENTEN
IK
Interesse Rabo
voor Hushovd
saint-dizier - De ploegleiding
van Rabobank heeft interesse
voor Thor Hushovd. Met de
Noor is inmiddels een eerste
gesprek gevoerd. Hushovd won
vorig jaar een rit in de Ronde
van Frankrijk. De 25-jarige
Noor geldt als een goed tijdrij
den die zich de afgelopen da
gen ook in de massasprints liet
zien. Hushovd is bezig aan zijn
vijfde jaar bij het Franse Crédit
Agricole.
Ivanov naar
team Telekom
SAiNT-DiziER - Sergei Ivanov rijdt
komend seizoen voor de Duitse
wielerformatie Telekom. Twee
dagen na het aantrekken van de
Nederlander Bram Schmitz
maakte Telekom de transfer be
kend. De Rus Ivanov (28) komt
van Fassa Bortolo. Door een val
tijdens de Ronde van Zwitser
land rijdt Ivanov dit jaar geen
Ronde van Frankrijk. In 2001
won hij een etappe in de Tour.
DONDERDAG 10 juli 2003
6e etappe
11 juli 230 km
^Nevers
Devay 36km
TCronat51km
X Digoin 98km
LaClayette 134km r_
Chauflailles 148km C
St. Laurent d'Oingt 190km1
hoogteverschti en moeilijkheidsgraad
Les Echarmeaux
Bourbon "g*1 708m
Lancy, i Lozanne
door Ad Pertijs
SAiNT-DiziER - George Hincapie
kwam met een triomfantelijk
gebalde vuist over de finishlijn.
Renners vielen elkaar gelukzalig
lachend in de armen. De ploeg
leiding deed trots de toegepaste
tactiek uit de doeken. US Postal
was niet zomaar blij met het
winnen van de ploegentijdrit.
„Hier hebben we vier jaar over
gedaan", verwoordde Hincapie
het gevoel in de ploeg na aan
komst in Saint-Dizier.
Armstrong was de onbetwiste
heerser in de afgelopen vier
Rondes van Frankrijk. Hij won
prologen, tijdritten en klopte de
klimgeiten op de zwaarste cols.
Alleen dat ene hiaat knaagde
aan zijn eergevoel: de ploegen
tijdrit. Tweede in 2000 (achter
Once) op 46 seconden, vierde
in 2001 (achter Credit Agricole,
Once en Festina, mede vanwe
ge de val van Heras) op 1.26 en
vorig jaar weer tweede en weer
achter Once op zestien secon
den. ,,Ik draag deze zege op aan
Jim Ochowicz", zei Armstrong.
,A1 in onze tijd bij Motorola
had hij een enorme passie voor
dit onderdeel. Hij wilde hem zo
graag winnen, maar Jim had er
nooit de renners voor. Het is
0
daarom geweldig dat het ons
nu wel is gelukt."
Ochowicz was Armstrongs
ploegleider voor 1996. Johan
Bruyneel is dat sinds 1999. Hij
nam de passie over. „Het ging
ons vandaag in eerste instantie
om de winst in de tijdrit. De se
conden die Lance hierbij pakt
op zijn concurrentie zijn van
minder belang. Net als de gele
trui voor Victor Hugo Pena. Al
maakt dat laatste het feest wel
af: Victor is de eerste Colombi
aan ooit in het geel. Dat op zich
is al historisch."
Op de lange weg van Joinville
naar Saint-Dizier („zelfs met de
auto kwam er tijdens de ver
kenning geen einde aan", aldus
Bruyneel) maakte US Postal er
dus vooral een prestigeslag van.
De ONCE's van Manoio Saiz
moesten geklopt worden. Niets
werd daarbij aan het toeval
overgelaten. Dinsdagavond na
afloop van de derde etappe ver-
Tussentijden ploegentijdrit
Ploeg
1. US Postal
2. ONCE
3. Team Bianchi
4. iBanesto
5. Quick Step
6. Telekom
7. Vini Cal.
8. Credit A.
9. AG2R P.
10. CSC
16. Rabo
18 km
21.39 (7)
21.33 (5)
21.41 (8)
21.32 (4)
21.38 (6)
21.25 (1)
21.32 (3)
21.26 (2)
21.47(11)
21.50(12)
22.08 (19)
44.5 km
51.06 (2)
51.00(1)
51.18(4)
51.11 (3)
51.32 (7)
51.25 (5)
51.34 (8)
51.32 (6)
51.42 (9)
51.49 (10)
52.15 (16)
59 km
1.07.27 (1)
1.07.44 (2)
1.07.59 (3)
1.08.02 (4)
1.08.27 (5)
1.08.36 (7)
1.08.35 (6)
1.08.37 (8)
1.08.43 (9)
1.08.50(11)
1.09.34 (16)
eindtijd km
1.18.27
1.18.57
1.19.10
1.19.32
1.19.50
1.19.57
1.19.59
1.19.59
1.20.05
1.20.12
1.21.08
kenden Bruyneel en zijn assis
tent Dirk Demol het parkoers
nog eens minutieus. Met een
videocamera werd iedere bocht
vastgelegd. Gistermorgen na
men de renners de route al trai
nend in zich op. In een afslui
tende tactische bespreking in
hotel Gambetta in Saint-Dizier
werden de laatste details een
voor een doorgenomen. Lance
Armstrong sloot die sessie zelf
af: „Jongens ik wil hier van
avond niet aan tafel zitten als in
al die voorgaande jaren. Dat we
elkaar moeten vertellen wat we
niet goed hebben gedaan en
wat verkeerd is gegaan."
Er ging weinig fout vanaf het
moment dat de ploeg om kwart
voor vier het gele startpodium
in Joinville verliet. Armstrong,
Hincapie, Pena, Landis en Ek-
imov waren aangewezen als de
motoren van de ploeg. Zij
moesten hun beste krachten
bewaren voor de slotkilometers.
Zo kon de ploeg compleet en
strak rijdend bijeen blijven tot
in de finale. Met nog twintig ki
lometer te gaan, draaide de vijf
koppige motor de gashendel
vol open. De rest hoefde slechts
te volgen. ONCE, dat tot de 50-
ste kilometer steeds de beste
tussentijden had, werd voorbij
gevlogen. „Ongelooflijk, hoe de
Als eerste Columbiaan in de Tour-historie heeft Victor Hugo Pena de gele trui om zijn schouders.
Foto: Reuters/Eric Gaillard
snelheid omhoog ging", glun
derde Bruyneel. „Ons ideale
scenario klopte volledig. Vier
jaar hebben we hier voor ge
vochten. Eindelijk, eindelijk is
het gelukt."
„Eindelijk, eindelijk", was ook
wat de Colombiaanse radiover
slaggever Luis Alfredo Castro in
een minutenlange, emotionele
afsluiting van zijn live-reporta
ge van de ploegentijdrit aan zijn
Zesde etappe, Nevers - Lyon, 230
kilometer km.
Lyon is de oudste stad die het
peloton in de jubileumuitgave
van de ronde aandoet. In de
derde stad van Frankrijk eindig
de honderd jaar geleden Mauri
ce Garin als eerste, na een rit
over 467 kilometer. In 1991
startte de Tour in Lyon. Destijds
waren Thierry Marie (proloog)
en Djamolidine Abdoesjaparov
(openingsrit) de ritwinnaars.
Voor Abdoesjaparov was het
destijds zijn eerste ritzege in de
Tour.
TOUR IN CIJFERS
Vierde etappe, ploegentijdrit, Joinville -
Saint-Dizier: 1. US Postal (Armstrong)
69 km in 1.18.27 (52,770 km/u), 2.
ONCE (Beloki) 0.30, 3. Bianchi (Ull
rich) 0.43, 4. iBanesto (Mancebo)
1.05. 5. Quick Step-Davitamon (Betti-
ni) 1.23, 6. Telekom (Botero) 1.30, 7.
Vini Caldirola (Garzelli) 1.32, 8. Credit
Agricole (Moreau), 9. AG2R Prevoyance
(Brochard) 1.38, 10. CSC (Hamilton)
1.45, 11. Gerolsteiner (Rebellin) 1.49,
12. Fassa Bortolo (Basso) 1.53, 13.
Alessio (Dufaux) 2.05, 14. Cofidis (Mil
lar) 2.06, 15. La Boulangere (Rous)
2.30. 16. Rabo (Boogerd) 2.41. 17.
Saeco (Simoni) 3.02, 18. Euskaltel
(Mayo) 3.22, 19. FdJeux.com (McGee)
3.29, 20. Jean Delatour (Halgand)
3.37, 21. Kelme (Gutierrez) 3.49. 22.
Lotto-Domo (McEwen) 4.53.
Algemeen klassement: 1. Pena (Co-
l/USP) 13.44.44, 2. Armstrong (VS-
t/USP) 0.01, 3. Ekimov (Rus/USP)
0.05, 4. Hincapie (VSt/USP), 5. Rubie-
ra (Spa/USP) 0.23. 6. Heras (Spa/USP)
0.27, 7. Padmos (Tsj/USP), 8. Landis
(VSt/USP) 0.28, 9. Beloki (Spa/ONC)
0.33, 10. Jaksche (Dui/ONC) 0.38, 11.
Beltran (Spa/USP) 0.39, 12. Ullrich
(Dui/BIA), 13. Nozal (Spa/ONC) 0.44,
14. Vicioso (Spa/ONC) 0.51, 15. Stein-
hauser (Dui/BIA), 16. Pradera
(Spa/ONC) 0.58, 17. Casero (Spa/BIA),
18. Azevedo (Por/ONC) 1.01,19. Serra
no (Spa/ONC) 1.04, 20. Karpets (Rus-
/BAN) 1.11, 21. Garcia Casas (Spa-
/BIA) 1.15, 22. Mentsjov (Rus/BAN)
1.19, 23. Petrov (Rus/BAN) 1.21, 24.
Lastras (Spa/BAN) 1.24, 25. Flecha
(Spa/BAN) 1.25, 26. Bodrogi (Hon-
/QUI) 1.30, 27. Rogers (Aus/QUI), 28.
Mancebo (Spa/BAN), 29. Botero (Col-
/TEL) 1.33, 30. Kirsipuu (Est/AG2)
1.35, 36. KNAVEN (NED/QUI) 1.40,
39. Hamilton (CSC) 1.45, 103. BOO
GERD (NED/RAB) 2.59, 105. DE
GROOT (NED/RAB) 3.04, 156. VAN
BON (NED/L0T) 5.39, 186. WIELINGA
(NED/RAB) 14.33, 191. MOEREN
HOUT (NED/LOT) 17.32, 196. en laat
ste Casper (Fra/FDJ) 23.37.
Punten: 1. McEwen (Aus) 86, 2. Zabel
(Dui) 74, 3. Petacchi (Ita) 72, 4. Jean-
Patrick Nazon (Fra) 72, 5. Cooke (Aus)
62, 6. Freire (Spa) 60.
Berg: 1. Mengin (Fra) 15, 2. Beneteau
(Fra) 10, 3. Finot (Fra) 8, 4. Jégou (Fra)
8, 5. Flickinger (Fra) 5, 6. Bettini (Ita)
5.
Dagploegen: 1. US Postal 1.18.27, 2.
0NCE 0.30, 3. Bianchi 0.43, 4. iBA-
nesto 1.05, 5. Quick Step 1.23, 6. Te
lekom 1.30, 16. Rabo 2.41.
Algemeen ploegen: 1 US Postal
38.37.24, 2. ONCE 0.49, 3. Bianchi
0.51, 4. iBanesto 1.35, 5. Quick Step
1.45, 6. AG2R 1.57, 14. Rabo 3.02.
Algemeen jongeren: 1. Karpets (Rus)
13.45.55. 2. Mentsjov (Rus) 0.08, 3.
Petrov (Pós) 0.10, 4. Rogers (Aus)
0.19, S/.'ickinger (Fra) 0.27, 6. Hus
hovd (Noo) 0.28, 29. Wiehnga (Ned)
13.22.
Het Rabo-treintje te midden van het Franse koren. Foto: ANP/Jasper Juinen
Voor ploeg van Theo de Rooij is tijdrit een kwestie van overleven
door Edward Swier
Saint-Dizier - Er was door de Rabo-ploeg speciaal op
getraind, het parcours was meermalen verkend. Tus
sen Joinville en Saint-Dizier hoopten de bankemployés
stiekem de gouden tijden van de Post-trein te doen
herleven. Wedijveren met de Amerikanen én toppers
als Once, Bianchi en Telekom was de opzet. Alles was
echter in duigen gevallen toen zondag klassementsren
ner Levi Leipheimer de Tour moest verlaten. Meer nog
dan in de rest van deze Tour werd het gisteren daar
door een kwestie van overleven.
De schade, in tijd gerekend, viel aan de meet zowaar
nog mee. „Had slechter gekund", was de algemene
opinie in Rabobank-kringen. Maar een zestiende
plaats, met een achterstand van 2.41 minuten op US
Postal, was toch wat anders dan de Nederlandse for
matie zich voor de Tour had bedacht. Nu werd de for
matie in een adem genoemd met Euskaltel en Jean De
latour, bepaald geen jongens van het betere teamwork
tegen het horloge. Bram de Groot had de meute alleen
in de eerste kilometer op gang getrokken en blokkeer
de daarna volledig. Niettemin leverde hij - na een har
de val op zondag in de straten van Meaux - een presta
tie van formaat door 69 kilometer lang op hangen en
wurgen in het laatste wiel te blijven. Maar feit was dat
de Rabobank-ploeg de ploegentijdrit gisteren niet met
9 coureurs reed, zoals de andere ploegen. En ook niet
met 7. Er waren slechts zes locomotieven, waarvan
Mare Wauters als altijd de sterkste. Én er was een slin
gerend wagonnetje, De Groot genaamd.
In de openingsfase moest zelfs op De Groot worden
gewacht. Als hij al direct vanuit het vertrek zou zijn ge
lost, had hij nooit op tijd binnen geweest. In 1980 over
kwam dit Bert Pronk, toen de Raleigh-ploeg hem al op
de derde Tour-dag verloor. Bij Rabo kunnen ze zich na
het wegvallen van Leipheimer en Lotz niet nog meer
uitvallers permitteren. Daarom ook keek dokter Lein-
ders bij de aankomst ietwat bezorgd toen hij zijn jon
gens zag binnenkomen. Geen nieuwe kleerscheuren,
geen nieuwe pijntjes? Remmert Wielinga had ieder ge
val ten onrechte zwaar tegen de ploegentijdrit opge
zien: „Misschien zijn we iets te snel gestart, maar daar
na draaide het lekker. Zelf kon ik tenminste ook weer
een bijdrage leveren." Michael Boogerd had zich volle
dig leeg gereden, liet zich excuseren dat hij geen com
mentaar kon geven.Als je hem ziet in de bus, begrijp
je waarom", aldus Rabo's pr-man.
Boogerd heeft vijf hechtingen in zijn knie. Leinders er
kent dat hij Boogerd „in elke andere ronde naar huis
zou hebben gestuurd. Maar hier doen wen: alles aan
hem in de wedstrijd te houden." Dat gebuurt echter
zonder medisch risico. „Hij is recht op zijn knie geval
len, er zitten tal van snijwonden. Dat dat pijn doet is
normaal. Met laserbehandelingen en medicatie trach
ten we hem te helpen. Maar het is een dubbeltje op
zijn kant. Het kan genezen of hij kan een kniepeesont
steking krijgen. Maar het is niets blijvends en dus me
disch verantwoord."
Wanneer de grens tussen waardigheid en waanzin
wordt overschreden, treedt Leinders op. Had Tyler Ha
milton het oranje van zijn ploeg gedragen, dan had hij
nu thuis gezeten. Om te herstellen van zijn sleutel
beenbreuk. En ook Jimmy Casper - die een nekkraag
draagt waarmee autorijden verboden is - had wat Lein
ders betreft uit koers gemoeten. „Daarmee bewijs je de
geloofwaardigheid van de competitie toch geen eer."
„Over Leipheimer en Lotz heb ik geen moment getwij
feld. Geen moment. Mare Lotz wilde absoluut verder.
Ik heb dat moeten verbieden. Je laat een renner toch
niet verder koersen met een breuk waarvan iedere
kaakchirurg direct zegt: opereren."
Daarom ook vindt de Belgische arts het voortmodde
ren van Hamilton zo onverstandig. „Hij gaat met dat
sleutelbeen niet op het podium in Parijs geraken. En er
is, als de breuk niet snel heelt, kans op blijvende scha
de. Als arts moet je renners tegen zichzelf in bescher
ming nemen. Dat is een belangrijke taak. Een renner
kan nog zo gemotiveerd zijn om verder te rijden, als ik
het als arts onverantwoord vind, stapt hij af. Het ge
zond verstand moet zegevieren, ook in de Tour.
luisteraars in Colombia liet we
ten. Wat Herrera en Parra niet
lukte, deed Pena: het geel pak
ken. Omdat hij in de proloog
één seconde sneller was ge
weest dan Armstrong.
Gedwee doet hij daarin zijn
werk. De gele trui is de belo
ning en de bekroning. Gisteren
ook loste hij een belofte in. Een
'belofte met een glimlach' aan
het FARC, de gewelddadige Co
lombiaanse rebellen die['
sen aan de lopende bai
voeren of laten verdwijn!
zal nooit vergeten hoe ikï
een training werd staanf
houden door leden
FARC. Ik dacht: nu is 1
beurd met me. Een van h
'Jij bent toch Pena?' Ik fr
'Goed, rijd dan maar 1'
zorg dat je een groot kaï
wordt voor ons land."
door Ad Pertijs
saint-dizier - Lotto-Domo ging
gisteren tussen Joinville en
Saint-Dizier niet bepaald voluit.
De Belgische formatie eindigde
stijf onderaan, op bijna vijf mi
nuten achterstand van winnaar
US Postal. Kopman Robbie
McEwen sprak van een 'menta
le mstdag'.
Koos Moerenhout kon dat be
amen. „Een dagje zonder wrin
gen en dringen", was het.
„Maar denk niet dat we op ons
gemak hebben gereden. Dat
kan hier niet één team. Afzien
doe je toch wel."
De 29-jarige Steenbergenaar is
deze Tour een van de contro
leurs in een ploeg die tijdens de
openingsweek alles in dienst
stelt van de sprintkwaliteiten
van McEwen. Het is Moeren-
houts taak om tot aan de finale
dusdanig tempo te maken, dat
de etappe eindigt in een massa
sprint. „Iedereen heeft bij ons
een bepaalde rol. Aangezien ik
niet iemand ben die houdt van
het gedrang in de laatste kilo
meters, is het logisch dat ik
word ingeschakeld tijdens de
aanloop."
Met een snelheid van tegen de
vijftig per uur reed hij zondag
en maandag samen met ploeg
genoot Brandt en de Fassa's
Montgomery en Cioni urenlang
op kop. „Wel meer dan hon
derd kilometer. In principe
Pe
werd het werk overgelat Pei
ons vieren." je11
Eergisteren kreeg MoeriüU
een dagje rust. De ploeg l b<
nig op hem en de NedeiSC£
voelt zich gewaardeer e's
twee jaar blessureleed wi ig
blij dat hij mee kon naai r
sieploeg. Hij beseft hoe b
recht hij nu is. „Ik ben dPa
slechts helper, maar beh<na
tot de negen renners dip11
genoeg zijn voor deze roi
Ondertussen rijdt hij zi<
al dat kopwerk - na tw
anoniem prof te zijn gei 61
weer behoorlijk in beé
dens de afgelopen Giri
hij ook al volop in de
stelling. Moerenhout wi
de laatste drie dagen d#°
Lotto-Domo-renner fc~"
koers. Hij verdiende
Tour-ticket mee en hij
drie dagen volop lol. „Knel
de ploeg eens op kop"
de andere renners.
Koos Moerenhout kan d# be
lachen. Gisteren moest
rugdenken aan de ploej
rit in de Ronde van de
landse Zee. „Er gingen
een paar zo hard weg, d«rec
le renners moesten 111
Woest waren ze. Ze rede ,nd
naar de rest en demanfes
op een heuveltje. Dat
maar door en ik kwaf
meer bij van het lachenj|||
was het vandaag niet. I p|
benader je anders."
0«AM
nst
igr
ite
Morgen: Zesde etappe
Nevers-Lyon (230 km)
In Lyon, aan de Ouai de Vaise, ter
hoogte van huisnummer 33,
werd in 1999 een plaquette aan
de muur geschroefd. Ter herin
nering aan de aankomst van de
allereerste Touretappe. Maurice
Garin legde de 467 kilometer
vanuit Parijs af in 17 uur, 45 mi
nuten en 44 seconden. 'De Klei
ne Schoorsteenveger' boekte in
de eerste Tour drie ritzeges en
won het eindklassement. Het
jaar erop zou het echter allemaal
anders zijn....
Vaise, een
buitenwijk
van Lyon, is
uitgelopen.
Ritwinnaar
Maurice
Garin krijgt de
complimen
ten, maar ook nummer twee
Pagie wordt gecomplimenteerd.
Géo Lefèvre, wedstrijdleider én
journalist, heeft ze juist gemist.
Na de laatste ravitaillering wa
ren „de wegduivels weer in de
nacht verdwenen" en had
Lefèvre de sneltrein gepakt.
Maar als hij even voor negenen
in Lyon arriveert en richting de
Quai de Vaise snelt, ziet hij juist
voor zich „zo'n duizend men
sen zwaaien, schreeuwen en
applaudisseren rond twee man
nen die wit waren van het stof!"
Garin, met zijn ouders 0 de
leeftijd vanuit Italië naar :ro
Noord-Franse Maubeugi
huisd, is klein van stuk. 1
het mannetje van 1,63 r
zijn jeugd helper van ee
schoorsteenveger, schuiljj
te krachten. Het doorzet
vermogen van de ketting Ne
die elke dag een fles wiji ebl
en tijdens de ritten ond< èn
slechts soep eet, is ongei i t<
naard. Niettemin leed o( Gr;
Garin, vertelt hij in Parij je 1
heb afgezien, ik heb hou eii
leden, ik heb dorst geha 3 1
slaap. Nu de Tour de Fr or i
daan is, kan ik u zeggen 3
ze koers de verschrikkeli nl
moeilijkste is die men zi oei
indenke 1 ee
Ook in 1
en Parij:
Garin al
aan. Inl
eindkla:
volgt ni j+
twee Lu
Pothier op 2 uur 59 min
21 seconden. Het jaar ei iee
geviert Garin weer, maa Se
maanden later alsnog d K
ring. De topvier van het
ment zou stukken van h jn
ject hebben afgesneden vie
trein hebben gereisd en )a
van gangmakers hebbel ter;
diend. Garin, in zijn late de
garagehouder te Lens, b jJt;
zijn dood in 1957 ontke ;rd
nu
)e
Edward Swier iuj
lil
'loi
