Cooke en McGee uniek cowboy-duo
TOUR DE FRANCE
Bram de Groot mist zijn slapie nu al
Hamilton vreest de lijdensweg niet
TOUR
1
Wel samen fietsei
niet elkaar helpei
Cameraman
veroorzaakt
opschudding
Australiërs stelen brutaalweg de show in de Tour
Rabo-ploeg likt zijn wonden na ernstige valpartij in eerste etappe
TI/Raleigh
MOINUIMENTEN
Ploegentijdrit buitenbeetje
0
Bram Schmitz
naar Telekom
sedan - Bram Schmitz rijdt de
komende twee seizoenen voor
de Duitse wielerformatie Team
Telekom. De 26-jarige Neder
lander fietst dit jaar nog voor de
BankGiroLoterij-ploeg. „We
zijn blij dat hij naar onze ploeg
komt", zei Telekom-ploegleider
Walter Godefroot gisteren.
„Niet alleen als coureur is hij
geschikt voor Telekom. Ook
qua karakter past Schmitz bij
de groep." De Duitse ploeg ziet
in de Nederlander een ideale
kracht voor de klassiekers.
Simeoni dreigt
met rechtszaak
sedan - De Italiaanse wielren
ner Filippo Simeoni is woedend
op de Amerikaan Lance Arm
strong. De renner, ploeggenoot
van wereldkampioen Mario Ci-
pollini, wil de viervoudig Tour
winnaar wegens laster voor de
rechter brengen. Armstrong
ging in april in het Franse dag
blad Le Monde tekeer tegen de
31-jarige Italiaanse coureur. Die
had zich in het nog lopende do-
pingproces rond de omstreden
Italiaanse arts Michele Ferrari
negatief over diens praktijken
uitgelaten. Armstrong traint op
de schema's van Ferrari. „Ik eis
openlijke excuses van Arm
strong meldde Simeoni giste
ren.
'Organisatie treft
geen blaam'
sedan - Tour-organisatie treft
bij de massale valpartij van
zondag geen enkele blaam. Dat
zei Tour-directeur Jean-Marie
Leblanc gisteren. Leblanc bena
drukte dat het incident werd
veroorzaakt door een coureur
(de Spanjaard José Enrique Gu
tierrez) wiens voet uit de pedaal
schoot en die vervolgens tegen
het asfalt smakte. „Dat is de
oorzaak van de valpartij", zei
Leblanc, die weersprak dat de
finale te gevaarlijk was.
sedan/anp - Een close-up maak
je normaal gesproken door in te
zoomen. Een cameraman van
de Franse televisie probeerde
het tijdens de tweede touretap
pe echter op een ouderwetse
manier: hij naderde de Franse
coureur Lüian Jégou zó dicht
dat beiden met elkaar in aanra
king kwamen waardoor de ren
ner tegen het asfalt sloeg.
Jégou ondervond weinig hinder
van de valpartij, al scheelde het
weinig of de renner had zware
verwondingen opgelopen. Op
het moment van het incident
wilden juist twee jurywagens de
koplopers passeren. Toen Jégou
tegen de grond smakte, kon de
voorste jury-auto dankzij een
reflex van de bestuurder de
wielrenner ontwijken. De auto
belandde in de berm, maar
daardoor bleef Jégou onge
deerd.
dinsdag 8 JULI 2003
De emoties komen los bij Frederic Finot als hij zijn zoontje na de tweede etappe optilt. Finot reed 190 ki
lometer voorop en werd vijftien kilometer voor de meet achterhaald door het peloton. Foto: Reuters/Vin
cent Kessler
door Ad Pertijs
sedan - De gele truidrager die de
massaspurt aantrekt voor een
ploegmaat. Een winnende sprint
nog wel. Dat maak je alleen mee
bij de heren McGee en Cooke,
twee 'brutaaltjes' uit Australië
die zijn opgegroeid ver weg van
het traditionele Europese wieier-
denken.
„Brad heeft altijd al mijn spurts
aangetrokken. Nu hij in de gele
trui rijdt, verandert dat niet
plotseling. Brad is niet van het
type kopman die eist dat ieder
een voor hem werkt. Zelfs al
zou ik hem via de bonificatiese
conden uit de gele trui hebben
kunnen sprinten, dan nog zou
hij het niet nagelaten hebben.
Ik prijs me gelukkig dat ik bij
hem in de ploeg zit", sprak
winnaar Baden Cooke (24) na
de rit vanuit zijn hart.
Coureurs die koersen vanuit het
hart. Waar McGee via zijn tijd
ritten en zijn progressie in de
bergen inmiddels veel respect
heeft afgedwongen bij het Eu
ropese gedeelte, wordt Cooke
door velen nog altijd gezien als
de 'cowboy from down under'.
Hij is zelfs ooit aangeduid als
het 'Cookie Monster'.
Afgelopen zondagavond viel
zijn naam weer eens in dit ver
band. Bij Rabobank wezen en
kele renners hem aan als de
schuldige van de valpartij in
Meaux.
Cooke haalde er gisteren zijn
schouders over op: „Sinds mijn
valpartij in de Dauphiné Libéré
wijst iedereen naar mij als er
weer eens gevallen wordt. Ken
nelijk is het gemakkelijk zo'n
zondebok te hebben. Maar ge
loof me, zondag was ik niet
eens in de buurt van de valpar
tij. De tv-beelden wijzen dat ge
lukkig ook uit."
Toch begrijpt Cooke ook wel
een beetje, waarom er zo ge
makkelijk in zijn richting wordt
gewezen. „In het verleden heb
ik fouten gemaakt, dat weet ik.
Ik kom uit een wielerschool,
waar het er ruig aan toe kon
gaan. In Australië zijn we het
gewend om op de baan schou
der tegen schouder te rijden. In
de sprints en de puntenraces.
Op de weg heb je de criteriums,
waarin het er behoorlijk heet
aan toe kan gaan. Kortom, ik
ben geen renner die zich graag
opzij laat zetten. Dat doen er
kende en gerespecteerde top
pers als Zabel en McEwen ove
rigens ook niet. Alleen bij mij
wordt er steeds een punt van
gemaakt."
Gisteren leverde hij een loep
zuivere spurt af. Na een etappe
die lange tijd een prooi leek te
gaan worden voor de 26-jarige
Fransman Frederic Finot van
Jean Delatour.
Nadat die eerder medevluchter
Lilian Jegou had achtergelaten
werd Finot na een monster-
vlucht van iets meer dan 200 ki
lometer in de straten van Sedan
achterhaald door het peloton.
McGee: „We kregen hem toch
nog onverwacht snel te pakken.
Op een gegeven moment had ik
me al neergelegd bij het feit dat
ik mijn gele trui aan hem zou
verliezen."
In de spurt zette McGee zich
vervolgens op kop. Cooke ver
loor even het contact, maar
herstelde zich. Vervolgens liet
hij iedereen kansloos.
Of het zijn definitieve door
braak is als sprinter? Cooke
weet het nog niet. „Ik verlies
vaak omdat ik moeite heb met
de timing. Dan weer ga ik te
vroeg aan, dan weer te laat. Dit
keer had ik geen keuze. Ik raak
te ingesloten en er was maar
één moment om de spurt aan
te gaan. Gelukkig was dat de
perfecte timing."
Vierde etappe, Joinville - Sa
Dizier, 69 km.
Ploegentijdrit, aparte disa
in de Ronde van Frankrijk
algemeen klassement krij%
doorgaans een nieuwe loo
ONCE, dat vorig jaar won,
als favoriet. Voor de andei
ploegen is het zaak zo weii
mogelijk tijd te verliezen,
sen tijden na 18 en 44,5 kil
ter. Joinville was nooit eei
start- offinishplaats. De p
gen tijdrit debuteerde in dt
van 1954, met Zwitserlaru
winnaar voor Frankrijk. I
jaren zeventig en tachtig u
ploegen van Peter Post op\
machtig.
TOUR IN CIJFI
no:
Het
Nee
20C
don
NO!
Ber
ten.
Gez
Gez
ne.
Jes:
mis
De I
Nos
grar
Get
nisc
no:
Net
ten|
Het
rie r
In d
het
prof
Na.
door Edward Swier
sedan - De zeven overgebleven
Rabo-renners stonden er be
drukt bij, aan het vertrek in La
Ferté-sous-Jouarre. Maar zij
konden tenminste nog starten.
Hun ploeggenoten Levi Leip-
heimer en Mare Lotz hadden ze
achter moeten laten in Meaux.
„We moeten ons samenrapen",
zuchtte de Belg Mare Wauters.
Ook Bram de Groot, die er een
dag eerder ook tussen lag in de
kluwen van fietsen en menselijk
vlees, sprak van 'een bedrukte
sfeer'. „Ik mis mijn kamerge
nootje Mare Lotz. Het is ge
woon shit. We moeten het nu
maar van dag tot dag bekijken
en de spirit terug zien te krij
gen."
Gisteren likte de Nederlandse
ploeg zijn wonden op weg naar
Sedan. Oscar Freire raakte inge
sloten in de sprint en bleef ver
van de ereplaatsen. Remmert
Wïelinga zat in de finale achter
een serieuze valpartij, wachtte
rustig af en vervolgde zijn weg.
Dat hij bijna zes minuten ver
loor, deerde niet; je leert relati
veren na zoveel pech. Filosofe
ren over de te voeren tactiek
heeft ook even geen zin. Mi
chael Boogerd wil in ieder geval
niets horen van een rol als kop
man. „Straks word ik het en
eindig ik als 38-ste. Dan krijg ik
iedereen over me heen en ben
ik nog een groter slachtoffer
dan Levi Leipheimer.
Wie maandagmorgen de Ame
rikaan voor de hoofdingang van
het Centre Hospitalier in Me
aux zijn gevecht tegen de tra
nen had zien verliezen, weet
dat dat niet waar kan zijn. De
Amerikaan, met een breuk in
zijn zitbeen, oogde als een oud
mannetje, in zijn over-sized rol
stoel met zachte kussens. „De
Tour gaat verder en ik maak er
geen deel meer van uit. Dat is
de ergste pijn die ik voel. Als de
Tour de bergen ingaat, de ber
gen waarop ik me helemaal heb
voorbereid, dan wordt het
loodzwaar voor me. Maanden
lang heb ik me op deze Ronde
van Frankrijk gefocust. Ik voel
de me sterk, erg sterk. Had echt
het idee dat ik er iets moois van
kon maken. Maar die val... het
ging te snel om nog te stoppen.
Ik voelde meteen dat er iets mis
was."
Leipheimer weet dat hij min
stens tien dagen volledige rust
moet houden. „In het slechtste
geval sta ik drie weken stil.
Plannen? Ik kan aan niets an
ders denken dan aan de Tour
de France van volgend jaar.
Dan ben ik er weer. Misschien
richt ik me op de Vuelta, er
blijft waarschijnlijk niks anders
over." Leipheimer verzinkt in
gedachten. Hij zal wel moeten
in de Ronde van Spanje, want
aan het eind van dit seizoen
loopt zijn contract bij de Rabo-
ploeg af. Om zijn enorme sala
ris waar te maken, moet hij nog
zeker wat laten zien dit jaar.
Ook Lotz' contract loopt af.
Mogelijk heeft de Limburger er
zelf al aan gedacht, is de paniek
Tweede etappe. La Ferte-sous-Jouam ,r 18
1Cooke (Aus/FDJ) 5.06.33 (g qq zc
39,928 km/u), 2. Jean-Patrick
/JED), 3. Kirsipuu (Est/AG2), 4
/TEL), 5. Hushovd (Noo/CAG). b.
(Aus/LOT), 7. Bettini (Ita/QUI), 8. 1
(Aus/CAG), 9. Rodriguez (VSt/VIN). 1
(Spa/EUS). 11. Freire (Spa/RAB). 12 f;05
(Oos'SAE). 13. Paolini (Ita/QUI). 14 Weer
(Ita/VIN). 15. Commesso (Ita/SAE), rdef
(Dui/CAG), 17. Unai Etxebarr.a (VerVf irode
Brochard (Fra/AG2), 19 Landaluzel ing v
20. Vicioso (Spa/ONC), 21. Ullrich e
22. Fedrigo (Fra/CAG), 23. Steinhai
/BIA), 24. Botsjarov (Rus/AG2), 2 f/C/
(Ita/CSC), 26. Flickinger (Fra/AG2), Pjr.
zei li (Ita/VIN), 28. BOOGERD (NED/I
Rogers (Aus/QUI), 30. Vinokoerov
128. KNAVEN (NED/QUI), 152. D
(NED/RAB). 155 VAN BON (NED/U
176. WIELINGA (NED/RAB) 5.46, 1
RENH0UT (NED/LOT).
ip.
id d
17.4!
Hey
WD(
Niet gestart: LOTZ (NED/RAB) en l eemi
(VSt/RAB).
00
mon
Algemeen klassement: 1. McGee
8.58.28, 2. Millar (GBr/COF) 0.04,
(Aus/FDJ), 4. Zubeldia (Spa/EUS)
Ullrich (Dui/BIA), 6. Jean-Patrick N&05
/JED), 7. Pena (Col/USP) 0.10. 8.F'
(VSt/CSC), 9. Flickinger (Fra/AG2)
Armstrong (VSt/USP) 0.11. 1!
(Spa/ONC) 0.13, 12. Botero (Col/TEl
imov (Rus/USP) 0.15, 14. Kirsipuul
15. Finot (Fra/JED). 16. Hincapie
17. McEwen (Aus/LOT) 0.16, 18Dvo
(Rus/BAN), 19 Astarloza (Spa/AG2 Blren
drogi (Hon/QUI) 0.17, 21. Hushovd
22. Rogers (Aus/QUI), 23. jErsfc
(Fra/AG2), 24. Simoni (Ita/SAE). 2E a e
(Dui/ONC) 0.18, 26. Steinhauser ,||er
27. Mengin (Fra/FDJ) 0.19, 28. Wai s 22
RAB) 0.20, 29. Schmidt (Dui/GER)
Tauler (Spa/KEL), 53. KNAVEN
0.27, 59. BOOGERD (NED/RAB) 0.*,.
GROOT (NED/RAB) 0.33, 152. 1 'elt"
(NED/LOT) 0.56. 174. WIELINGA (I >®"SJ
6.22. 188. MOERENHOUT (NED/LCf
196 en laatste Fornaclari (Ita/SAE)
Levi Leipheimer verlaat het ziekenhuis van Meaux. Zijn Tour was door de massale valpartij na één dag
over. Foto: ANP/Jasper Juinen
toegeslagen. Maar niemand
durft nu al pijnlijke vragen te
stellen. Lotz ziet er nog veel be
roerder uit dan Leipheimer,
passanten schrikken. Zijn geha
vende gezicht is net een verf
doos, van geel tot pimpelpaars.
De breuken aan zijn kaakbeen-
boog en oogkas zijn te gevaar
lijk om verder te fietsen. „Met
mijn benen is niets mis. Maar ik
mag niet. Ik heb van de dokto
ren begrepen dat er, in de open
lucht en bij volle inspanning,
gevaar bestaat op complica
ties." Niet langer dan een uur
achtereen had hij kunnen sla
pen, zittend. „Nu gaat het wel,
maar het kan zijn dat ik door de
pijnstillers niks voel."
Aanvankelijk had Lotz zelf de
ernst van de zaak niet door.
„Toen ik opstond om weer weg
te rijden, zag ik bloed op de
grond. Het spoot aan alle kan
ten uit mijn gezicht. Maar ik
dacht: ze naaien m'n lip en
wang en we zijn weer vertrok
ken." De artsen in het zieken
huis stelden hem teleur. Hij liet
een traan, maar probeert zich
een ochtend later groot te hou
den. Grapt: „Het is enorme
pech. Maar gelukkig word ik
wel weer een mooie jongen."
Lotz landde gistermiddag op
Het gehavende gezicht van Ra-
bo-renner Mare Lotz nadat hij uit
het ziekenhuis is ontslagen. Fo
to: ANP/Jasper Juinen
Schiphol, bezocht vervolgens
het Meander-ziekenhuis in
Amersfoort voor extra onder
zoek.
„Binnen drie, vier dagen hoop
ik de training te hervatten. Of ik
het dan ook nog kan opbrengen
naar de Tour te kijken? Zeker
wel Maar als het op een massa
sprint aankomt, kruip ik toch
maar achter de bank.
Nevenklassementen.
Puntenklassement: 1. McEwen (Au
Cooke (Aus) 57, 3. Zabel (Dui) 50, 4
trick Nazon (Fra) 46, 5. Bettini (Ita)
sipuu (Est) 42.
Bergklassement: 1 Mengin (Fra) 14
teau (Fra) 10, 3. Finot (Fra) 8. 4. J
8. 5. Flickinger (Fra) 5.
Dagploegenklassement: 1. Crédit "If 1
15.19.39, 2. AG2R Prevoyance, 3. nheir
4 Quick Step-Davitamon. 5. Vim TOO
Rabobank.
Algemeen ploegen: 1. US Postal 26 Cht u
lianchi 0.08, 3. FdJeux.com 0.17,
tel 0.18, 5. AG2R Prevoyance 0.19,
7. Rabobank 0.21.
Dagklassement jongeren: 1. Ca ompi
5.06.33, 2. Hushovd (Noo), 3. Flick 30 f
4. Rogers (Aus), 5. Chavanel (Fra)
Algemeen jongeren: 1. Cooke 8.
kinger 0.06, 3. Karpets (Rus) 0.12.
za (Spa). 5. Hushovd (Noo) 0.13,
28. Wielinga 6.18.
Morgen: Vierde etappe
Joinville-Saint Dizier (ploegentijdrit, 68 km)
Fad
Wik
The
Nac
herl
Ein<
INVA
resti
er im
anet.
02.1
Tc
nBal
iltreis
04.0
Ta
>.30 f
ite hi
2.13
Ol
113. C
irToi
.35 3
Andere teams hadden er een
broertje dood aan, maar bij
TI/Raleigh ging het hart open.
De ploegentijdrit was het do
mein van de formatie van Peter
Post. Liefst achtmaal op rij werd
in de Tour de collectieve strijd te
gen de chronometer gewonnen.
Complimenten
konden er zel
den af bij Peter
Post. „Ik vergat
de jongens wel
eens te felicite
ren." Zelfs al
waren zijn renners tot ver in het
rood gegaan, hadden ze de
concurrentie gedeklasseerd in
de collectieve chronorit, dan
nog bleef de ploegleider kalm.
„Er kwam altijd weer een dag
erna. En dan konden we weer
winnen."
Tussen 1978 en 1982 won de
Posttrein liefst achtmaal op rij
de ploegentijdrit in de Tour.
Joop Zoetemelk dankt zijn
eindzege in 1980 zelfs deels aan
de suprematie van Raleigh in
de twee ploegentijdritten van
die Tour. Al vermoedde Zoete
melk aanvankelijk nog dat hem
in het tweede 'teamuitje' tussen
Compiegne en Beauvais een
kunstje werd geflikt. Raas en
Knetemann hadden de rest op
gedragen rustig te beginnen.
„Er kwam vlot een klim", aldus
Raas. „Waren we snel vertrok
ken, dan waren we zeker drie
man kwijt geweest. Nu moest
alleen Bert Pronk afhaken."
Zoetemelk wist echter nergens
van, net zo min als Post. Het
duo schrok van de minuten
achterstand, die in het tweede
gedeelte evenwel simpel werd
ingelopen. „Een tactisch mees
terstuk", lachen de Raleighs
van toen. Het geheim van een
ploegentijdrit? Henk Lubber-
ding: „Je moest nooit denken:
wat heb ik
het zwaar,
want dan
werd het
een pro
bleem." En
er was een
effectief strijdplan. Het molen
tjessysteem, waarbij de renners
elkaar veelvuldig aflosten, werd
ingeruild voor de variant waar
bij de coureur zo lang mogelijk
op kop bleef trappen en daarna
afzakte naar de staart van de
waaier. Raas: „Je blies jezelf niet
meer op, zat na de aflossing
veel langer in de luwte."
Soms ging dat echter mis. „De
sterkste jongens moesten het
wel voor de zwakste schakel op
nemen", aldus Raas. De Tour
van '80 was echter amper twee
dagen oud toen Bert Pronk in
de eerste van twee ploegentijd
ritten al heel snel moest lossen,
te laat binnen kwam en naar
huis kon vertrekken. „Nooit ge
weten dat je in vijftig kilometer
zoveel tijd kon verliezen," aldus
de Scheveninger.
Edward Swier
door Ad Pertijs
sedan - Tien minuten na de fi
nish verscheen er zowaar en
lachje op het tot dan toe gepij
nigde gezicht van Tyler Hamil
ton. „Ach, de Giro was een goe
de training voor het dragen van
deze pijn." De 32-jarige Ameri
kaanse kopman van CSC draagt
zijn 'kruis' deze Tour-dagen
met trots. Zondag viel hij in de
massaspurt van Meaux zo hard
op zijn schouder, dat het team
liet weten dat hij vanwege een
gebroken sleutelbeen de koers
moest verlaten.
Even later volgde de correctie.
Hamilton ging het toch nog een
keer proberen. „Omdat hij het
zelf wil", benadrukte teambaas
Bjame Riis. „Van ons mag hij
stoppen, maar deze jongen wil
zijn droom om het podium niet
zomaar opgeven. Hij was hele
maal klaar voor deze ronde. Ik
begrijp dat ook wel."
En dus stapte Hamilton, giste
ren in La Ferte-sous-Jouarre op
zijn fiets. Niet gewoon overi
gens. „Ik heb veel pijn. De mas
seur is vannacht nog twee uur
met me bezig geweest. Maar
toch, het zal zwaar worden."
Als er echter een renner is die
niet terugschrikt voor een klein
beetje pijn is het Tyler Hamil
ton. Niet voor niets koos Bjame
Riis de kleine Amerikaan uit als
de man die hij klaar wil stomen
voor een Tour-zege. „Hij kan
net zo afzien als ik destijds. Hij
kan ook de trainingen aan die
ik altijd deed."
Op het gebied van pijn verbij
ten kan de Deense oud-Tour
winnaar echter nog wat leren
van zijn pupil. Vorig jaar brak
hij in de eerste week van de Gi
ro het gewricht tussen boven
arm en schouder. Hamilton
wilde ook toen niet van opge
ven weten. Hij liet zelfs geen fo
to's maken. Omdat hij niet wil
de weten wat er precies aan de
hand was met zijn schouders.
De onverzettelijkheid van Ha
milton riep herinneringen op
aan Fiorenzo Magni, die in de
Giro van 1956 nagenoeg het
zelfde overkwam.
In de bergen bond de Italiaan
een riem om zijn stuur en nam
de andere zijde van de ceintuur
stevig tussen zijn tanden. Zo
ontlastte hij bij het trekken aan
het stuur zijn schouder.
Magni beet zich letterlijk vast in
de tweede plaats, net als Hamil
ton vorig jaar. Wel moest hij na
afloop zijn gebit gerenoveerd.
„De pijn was zo erg dat ik mijn
tanden letterlijk stuk heb gebe
ten", vertelde de oud-ploeg
maat van Lance Armstrong.
Gisteren meldde Hamilton zich
na een dag afzien met opgege
ven hoofd in finishplaats Se
dan.
Het was zwaar geweest, vertel
de hij. Bij de teambus van CSC
liet hij de vragen rustig over
zich heen komen en toonde hij
de bandage die de 'keurige
breuk' (v-vormig en niet ontzet)
moet ontlasten.
Op het moment dat iemand
hem herinnerde aan de Giro,
Tyler Hamilton tekent de startlijst voor de tweede etappe. Ondanks
een gebroken sleutelbeen besloot de Amerikaan te vertrekken.
Fotö: AP/Laurent Rebours
keerde ook de lach terug. „Het
zit denk ik in mijn karakter dat
ik deze pijn kan verdragen."
Vandaag staat hij dus weer aan
de startlijn. De ploegarts maakt
binnenkort weer foto's en
denkt dat het herstelproces bin
nen enkele dagen zal beginnen.
Hamilton leeft ondertussen van
dag tot dag. „De ploegentijdrit
halen is mijn eerste doel. Ik laat
dit team niet zomaar in de
steek."
sedan/gpd - De ploegentijdrit is
altijd al een buitenbeentje ge
weest in een grote ronde waarin
alles draait om de strijd voor de
ritzeges en het podium in Pa
rijs. De manier waarop het on
derdeel ingepast wordt in het
individueel klassement is de af
gelopen jaren diverse malen ge
wijzigd: van het werken met ge
limiteerde verschillen (bonifica
ties) tot het hanteren van de ge
reden tijden.
Het huidige reglement is een
'middeling' van beide syste
men. De basistijd wordt neer
gezet door de vijfde renner, die
morgen (woensdag) na 69 kilo
meter de finishlijn in Saint Di
zier passeert.
Deze tijd maakt uit wie de ploe
gentijdrit wint. De basistijd is
eveneens de tijd die alle ren
ners, die voor of direct achter
de nummer vijf de streep pas
seren, bijgeteld krijgen voor het
individueel klassement. Met die
restrictie dat het verlies ten op
zichte van de winnende equipe
niet groter kan zijn dan zeven
minuten.
Diezelfde beschermende marge
hebben ook de renners die on
derweg het tempo van hun
ploegmaats niet langer kunnen
bijbenen. De tijd die ze er over
doen om van Joinville naar
iin
Saint Dizier te rijden, is h
voor het algemeen klassf
met een maximum verlii
van zeven minuten ten q
te van de winnaar.
Wel moeten ze er voor z(
niet buiten de gestelde ti
miet te finishen. Die bedi
voor de ploegentijdrit 25
cent.
Ergo: als de winnende p
een tijd scoort van 1 uurl
minuten, moet iedere gej
renner het parkoers aflej
een tijd van uiterlijk 1
minuten. Een marge dus I, koi
twintig minuten. UTEI
Voor het algemeen ploeg
klassement is er geen geli
teerd verlies. Het Spaans
geldt als de grote favoriet
de overwinning van mor| we(
Rabo, met nog maar zevf i ritm"
ners in de strijd, zal het li iw. 2
krijgen.
i. N0C
De ploegentijdnt mag da or(j_H
Tour het toppunt van tea ograr
work zijn, de renners mo 0 TQ|
kaar uitgerekend op dit
deel niet onderling helpe
geval van pech.
Een wiel of fiets afstaan
klassementsrenner is du:
leen morgen - verboden, stem
de begeleiders in de volg nach
mogen de helpende hani
steken.
