ECONOMIE
Concorde bliksemsnel naar de vut
Overwaarde hypotheek: oppassen met woonlasten
1.1
Consument dol op nieuwe zuivel en frisdrank
Corus aast
op overname
in België
Strop KLM
bij verkoop
van Buzz
Gebrek aan prestatieloon
rnetfraude
drievoudigd
mond - Het aantal meldin-
yan fraude via internet is
i jaar verdrievoudigd. In to-
avamen ruim 48.000 klach-
linnen. De totale schade
rauduleuze praktijken is
lopen tot 54 miljoen dol-
egenover 17 miljoen in
Dat blijkt uit cijfers van
nternet Fraud Complaint
er (IFCC), gevestigd in de
nigde Staten. Bijna de helft
alle klachten gaat over vei-
>n. Niet leveren van bestel-
lullen staat op de tweede
ts. Het totale aantal inter-
lachten kwam uit op
00. Daarbij zitten ook mel
en over ongewenste recla-
jinnendringen in de com-
j|r en kinderporno.
in outlet centre
or Roosendaal
o endaal - Roosendaal
6 |t waarschijnlijk de derdfe
in Nederland met een fac-
outlet centre. Gisteren wer-
ïe plannen gepresenteerd
een complex dat plaats
aan 80 winkels en 400 tot
tanen schept. De gemeente
o ;rzoekt samen met de Mc-
fc on Development Groep de
g laarheid. Begin mei hoopt
2 imeente uitsluitsel te ge-
waama over 1 tot 1,5 jaar
5 de bouw wordt begonnen.
5 maanden later kan het
j jlex zijn deuren openen.
5 irland telt al twee centra
merkartikelen tegen gere-
erde prijzen worden aan-
2 den, in Lelystad en in
mond.
di stopt met
jrkoop druiven'
erdam - Supermarktketen
0 stopt voorlopig met de ver-
1 van druiven. Dat zeggen
u- en consumentenorga-
6 ies als Stichting Natuur en
u en Goede Waar Co. Al-
5 n nog niet reageren. De
5 igenorganisaties meldde
g ïgs dat de druiven bij Aldi
te veel landbouwgif
0 en bevatten. Dat was ge
in uit een onderzoek van
De organisaties dreigden
ien kort geding als ze wei-
in de druiven uit te schap-
e halen. Dat geding is
{j opig van de baan. Met Lidl
3 in de clubs inmiddels
eg te voeren over garanties
'schonere' druiven.
j eranciers AH
gen later geld
j dam - Albert Heijn gaat de
5 iingen van zijn leveran-
later betalen. De super-
1 tketen wil hierdoor een
5 lelangrijke kostenbespa-
i ealiseren. De maatregel
ook voor de andere on-
ilen van het Ahold-con-
zoals Etos, Gall Gall en
6 lhandel Deli XL. Deze
maatschappijen hebben
in met Albert Heijn circa
10 leveranciers. Uit onder-
bleek AH met kortere be-
istermijnen te werken dan
oncurrenten. „Wij hebben
ïze betalingstermijnen ge-
t", zei de woordvoerder.
ftijdsindicatie
mputerspelletje
iosch - Europese produ-
tn gaan samen hun com-
;spelletjes voorzien van
jdsindicatie en pictogram-
De nieuwe regels moeten
tomen dat kinderen in
iking komen met geweld-
ksgames. Op de spelletjes
elevisie, los) komen de
igrammen geweld, grof
ebruik, griezel, seks, drugs
scriminatie te staan. De
uidingen beschrijven sa-
met de leeftijdsindicator
rat voor spelletje het gaat.
nderverdeling van de leef-
n is boven 3, 7,12, 16 of 18
In Nederland gebeurt de
ificatie door het Nicam.
zaterdag 12 APRIL 2003
rijswijk/anp - Sneller dan enig
ander passagiersvliegtuig. Dat
geldt niet alleen voor de 2200 ki
lometer per uur waarmee de
Concorde de Atlantische Oceaan
overvliegt. Ook de razende vaart
die deze week is ingezet om het
supersonische toestel het lucht
ruim te doen verlaten, kenmerkt
het unieke karakter van het
Frans-Britse prestige-object.
De vervroegde uittreding van
deze icoon van de luchtvaart is
het einde van een tijdperk. De
Concorde symboliseert de na
oorlogse periode waarin de
overheid de economie in Euro
pa meer bepaalde dan de markt.
Regeringen en genationaliseerde
bedrijven vormden de drijvende
krachten achter het supersnelle
vliegtuig.
Prestige en een gemeenschap-
Grootste misser
•rley S
nisch directeur van BOAC, de
voorloper van British Air
ways: „De Concorde is het
grootste, duurste en twijfel
achtigste project dat ooit in
de ontwikkeling van ver
keersvliegtuigen is onderno
men. De keus voor een su
personisch toestel was een
spectaculaire misser voor de
Europese luchtvaartindustrie,
waardoor Amerikaanse fabri
kanten - vooral Boeing - de
lucratieve markt konden do
mineren voor grote, subsoni-
sche vliegtuigen die vliegrei
zen bereikbaar maakten voor
de massa".
pelijke visie over de voortrek
kersrol van de staat brachten de
Concorde in de lucht, zonder
dat daar voldoende vraag tegen
over stond. De gigantische kos
ten van de indrukwekkend
ogende vliegmachines zijn nim
mer gedekt. De Concorde heeft
in de 27 jaar van zijn vliegende
bestaan alleen maar verlies gele
den.
De Franse fabrikant Aerospatia
le en de Britse vliegtuigbouwer
British Aerospace (voorheen
BAC) hebben het toestel gepro
duceerd. De nimmer op enige
bescheidenheid betrapte Franse
president Charles de Gaulle was
in 1963 zijn naamgever. Concor
de staat voor verheven begrip
pen als eensgezindheid en broe
derschap. Tussen die introduc
tie en de eerste commerciële
vlucht op 21 januari 1976 werd
ruim 1,5 miljard euro gespen
deerd aan onderzoek, ontwerp
en productie.
Veertien toestellen van Air Fran
ce en British Airways voerden
dagelijks vluchten uit tussen Pa
rijs of Londen en New York. Een
Concorde biedt plaats aan tus
sen de 92 en 144 passagiers en
telt maar één klasse: de eerste
klasse, met een stoelprijs van
4000 tot 7000 euro.
In totaal hebben circa vier mil
joen mensen de transatlantische
vlucht van net iets meer dan 3
uur beleefd. Westwaarts vlie
gend betekent deze tijdsduur
dat het toestel eerder landt dan
het is vertrokken. Touroperators
van de vliegmaatschappij zeg
gen daarom met enige trots dat
de Concorde sneller vliegt dan
de zon.
De Concorde oogt futuristisch
met zijn 62 meter lengte, zijn
Deltavormige vleugels en be
weegbare gekromde neus. Het
toestel beschikt over de krach
tigste motoren ter wereld: vier
Een Concorde van Air France landt op de luchthaven Charles de Gaulle in Roissy, even buiten Parijs. Op 31 mei gebeurt dat voor de laatste
maal. Foto: AP/Nicolas Duchesne
Rolls Royce/Snecna Olympus
593 Turbojets.
Voor hen die minder door tech
niek en snelheid zijn geïmpo
neerd, zijn de supersonische
verkeersvliegtuigen echter voor
al gigantische luchtvervuilende
en geluidproducerende appara
ten. Dat is een van de redenen
waarom de Concorde zo weinig
op Schiphol te zien was. Volgens
milieuactivisten veroorzaakt de
Concorde zoveel lawaai dat de
kassen van glastuinbouwers bij
Aalsmeer er door sneuvelen.
De geluidshinder leidde ertoe
dat het Frans-Britse pronkju
weel zijn vliegsnelheid over land
moest matigen en nimmer is in
gezet op het lucratiefste traject
ter wereld, dat tussen Los Ange
les en Tokyo.
De symboliek van snelheid en
futurisme was voor de Sovjets
aanleiding om de Concorde te
klonen met de ToepolevTu-144.
Van deze 'Concordski, stortte in
1973 een exemplaar neer tijdens
een luchtvaartshow bij de Fran
se hoofdstad.
Dergelijke rampspoed bleef de
echte Concorde bespaard tot
het dramatische ongeluk van 25
juli 2000 op luchthaven Charles
de Gaulle, bij Parijs. Dat had
weinig van doen met de kwali-
door Achille Prick
den haag/gpd - Mona Verwen-
yoghurt bleek afgelopen jaar het
meest succesvolle nieuwe pro
duct in de supermarkt. De 'volle
yoghurt met stukjes fruit' was
goed voor een weekomzet van
190.000 euro. Op plaats twee
eindigde een nieuw groen flesje
van Heineken zonder statiegeld
en de derde plaats werd ingeno
men door de limonade van Fan-
ta met de nieuwe smaak Exotic.
De producenten in de categorie-
en zuivel en dranken onder
scheiden zich daarmee duidelijk
als sterkste vernieuwers.
Dat blijkt uit onderzoek van bu
reau Resources in opdracht van
het vakblad Foodmagazine. De
onderzoekers stellen vast dat er
vorig jaar 8.000 nieuwe produc
ten zijn gelanceerd, waarbij ove
rigens gediscussieerd kan wor
den over de definitie van
'nieuw'. Meestal gaat het im
mers om een nieuwe smaak,
een andere verpakking of een
andere variatie op een bestaand
product.
„Toch vonden wij de nieuwe
fles van Heineken echt vernieu
wend", licht onderzoeker Laur-
eijsen van Information Resour
ces toe. „Het long neck flesje
speelt in op gemak: geen statie
geld, dunner glas, dus lichter, en
in makkelijk draagbare verpak
kingen. Gezien de tweede plaats
blijkt dat de consument dat zeer
kan waarderen, al vinden wij
ook dat de winnaar van vorig
jaar, Senseo Crema, een hoger
innovatief karakter had. Daar
werd echt een nieuwe manier
van koffiezetten en drinken
neergezet. Wat dat betreft was
2002 geen topjaar."
Het succes van Mona Verwen-
Top 20 nieuwe producten
1 Mona Verwenyoghurt
2 Heineken 250ml-flesjes
eenmalig glas
3 Fanta Exotic
4 Lay's Mediteraneas
5 Bacardi Breezer Cranberry
6 Coca Cola light Lemon
7 Senso Crema Mocca Gourmet
Dubbelfrisss light
9 Friesche Vlag melk
hersluitbare plastic fles
zonder statiegeld
10 Hero Multifruit
11 Iglo PZA Big
12 Yakult Light
13 Duyvis Tijger Africa Mix
14 Bref WC Duo Activ
15 Friesche Vlag Breaker
16 Hertog Zuivelzacht
17 Campina melk
hersluitbare plastic fles
zonder statiegeld
18 Mona Vlaflip
19 Mona Dubbelpudding
20 Mickey's Avonturen
vruchtenlimonade met vitaminen
yoghurt verklaart Laureijsen
vanuit de trend tot 'verluxing' in
het eten. Gewone pudding is
niet meer genoeg. Mensen wil
len méér. Dat zag je twee jaar
geleden al met de Slagroomvla
van Campina, die toen de beste
introductie was. Volgens Laur
eijsen is het geen toeval dat in
de top-20 van nieuwe produc
ten vooral de zuivelproducten
dominant zijn. „Campina en
Friesche Vlag beseften een aan
tal jaren geleden al dat ze moes
ten vernieuwen; nu plukken ze
de vruchten."
Vernieuwing is voor A-merken
één van de belangrijk bestaans
rechten, daar trekken ze nieuwe
klanten mee en stralen ze uit dat
de consument bij hen terecht
kan voor de laatste trends. In
onderzoek en reclame worden
dan ook vele miljarden euro's
geïnvesteerd. Dat bij Mona de
vlag uitging na het succes van
de Verwenyoghurt is niet on
denkbaar, want in de levens
middelen is tachtig procent van
de nieuwe producten binnen
een jaar geflopt, binnen twee
jaar negentig procent.
Uit de top 20 blijkt dat gemak en
gezondheid heel belangrijk zijn
voor de consument. „De light-
trend is nog lang niet ten einde,
elk jaar weer komen er fight-va-
rianten op de markt van be
staande producten en die sco
ren altijd goed. Neem Yakult,
dat speelt op zichzelf al in op
gezondheid en dan kun je je af
vragen of light dan nog wat toe
voegt. Nou, zeer zeker: Yakult
light eindige vorig jaar op de
twaalfde plek."
Maar zijn er vorig jaar ook echt
compleet nieuwe producten
succesvol op de markt gezet?
Laureijsen komt weer uit bij zui
vel. „Friesche Vlag Breaker en
Hertog Zuivelzacht zijn echt
nieuw. Breaker is een combina
tie van yoghurt en granen in een
gemaksverpakking en dat is echt
nieuw. Zuivelzacht combineert
ijs met yoghurt en lijkt met de
16de plaats minder van belang,
maar dat is niet terecht. In de
wintermaanden loopt de ver
koop van ijs nou eenmaal terug,
maar desondanks haalt dit pro
duct een weekomzet van 85.000
euro. Een knaller en heel be
langrijk voor de categorie ijs."
teit van de vliegmachine. Het
toestel stuitte bij de start op een
restant van een metalen strip.
Het ongeval kostte 113 mensen
het leven en dwong de maat
schappijen de overige dertien
toestellen aan de grond te hou
den. Die kwamen een jaar later
uit de revisie als nog veiligere
machines met nog meer ruimte
en uitgerust met nog luxere
stoelen. De teerling was echter
geworpen en geregeld kampten
toestellen sindsdien met techni
sche mankementen die het ima
go behoorlijk beschadigden.
Daarbovenop kwam de malaise
in de luchtvaart, veroorzaakt
door Pieter van Hove
londen - Staalconcern Corus
heeft belangstelling in de over
name van de dompelverzinklijn
in het Belgische Flémalle van
branchegenoot Arcelor. In de
installatie, die staal voorziet van
een dun laagje zink, heeft het
Brits/Nederlandse bedrijf een
belang van 33 procent. Met de
overname van de resterende
aandelen is een onbekend be
drag gemoeid.
Volgens een Corus-woordvoer-
der worden momenteel binnen
de raad van bestuur de moge
lijkheden op een rijtje gezet.
„Met de overname is ongetwij
feld veel geld gemoeid en Corus
heeft niet meer zo veel in kas."
Met de mogelijke aankoop van
de dompelverzinklijn kan Cörus
zich nog meer richten op de au
tomobielindustrie. Arcelor, het
enkele jaren geleden opgerichte
fusieproduct van Arbed, Arcela-
ria en Usinor, moet van Brussel
de staalcapaciteit inkrimpen
omdat zij anders een te domi
nante positie op de Europese
staalmarkt inneemt.
De interesse van Corus voor de
overname van de dompelver
zinklijn werd onlangs duidelijk
op een bijeenkomst van de Eu
ropese ondernemingsraad toen
topman Pettifor zei zeer veel in
teresse te hebben in de installa
tie. Volgens de Brit behoort de
verzinklijn tot de top drie van
Europa. Corus heeft het eerste
recht op koop van de installatie
en beschikt in IJmuiden al jaren
over een eigen verzinkinstalla-
tie.
Dsitieve keerzijde van de stagnerende huizen-
tis dat een eigen huis eerder binnen bereik
Makelaarsvereniging NVM heeft deze week
tend dat door de stabiliserende huizenprijzen
ge hypotheekrente de lasten van een koopwo-
zowel voor één- als tweeverdieners makkelij-
unnen worden opgebracht.
Is de financiële polsstok dan nog tekort is, zijn
anken wel zo creatief deze met een stukje ge-
tiehypotheek te verlengen. Dat sommige ou-
en grootouders zich door de intensieve recla-
impagne van de Rabobank bijna moreel on-
Inik gezet voelen bij te springen, is een ander
aal.
blijft het uitkijken geblazen om de woonlas-
0t op of over het maximaal haalbare op te
"in. Tot een paar jaar geleden hadden starters
foot risico onder ogen te zien. Dat was niet
aan of het salaris; dat zag er wel zonnig uit.
niet de waardeontwikkeling van het gekochte
Die ging jaar op jaar met flinke percentages
oog. Het grootste risico was een relatiebreuk
en, zeg, vijfjaar. Bij ontvlechting van het hu-
li kon dan toch voor beide partijen een
schuld resteren. Na zo'n vijf jaar was
dat financiële risico door de waarde
ontwikkeling niet meer zo groot.
Op dit moment zijn daar de arbeidssi
tuatie, salarisgroei en waardeontwik
keling van de huizen heel duidelijk
bijgekomen. Nu zullen de huizenprij
zen in het instap- en middensegment
waarschijnlijk niet zo snel in elkaar
zakken, maar zekerheid is er niet en
forse waardegroei is komende jaren
ook niet te verwachten. Dus is het
echt oppassen met maximale finan
ciering.
Zo wordt in de Nationale Hypothe-
kenkrant van de Van Bruggen Advies
groep, die deze week bij velen op de
deurmat viel, nog reclame gemaakt
voor de startershypotheek. Die houdt
in dat men meer leent dan nodig is om het huis,
inclusief bijkomende kosten, te financieren. Dat
meerdere, genoemd wordt in het voorbeeld
10.000 euro, wordt gebruikt om de woonlasten de
eerste vijfjaar te drukken. Door de salarisstijgin
gen kunnen de hogere maandlasten na vijf jaar
wel opgebracht kunnen worden. Is de verwach
ting.
EIGEN
BEU R S
Jos van Rijsingen
Nu is de Van Bruggen Adviesgroep in
vergelijking met sommige andere aan
bieders - bijvoorbeeld de 'Geniaal in
geld' Gelink Aviesgroep - nog een witte
raaf in hypothekenland. Steeds wordt,
terecht, benadrukt dat eerst de per
soonlijke financiële situatie en leefwen-
sen in kaart moeten worden gebracht.
Voor zover mensen overwaarde te gelde
willen maken en willen beleggen, wor
den nu uiteraard defensieve investerin
gen aanbevolen, tot aan betrekkelijk
veilige obligaties toe.
De Gelink Groep maakt reclame met én
een nieuwe auto, én een luxe badkamer
én nog lager woonlasten op de koop
toe. Als men tien jaar of langer geleden
een huis heeft gekocht, weinig hypo
theek meer heeft en een forse over
waarde in de stenen heeft zitten, valt er inderdaad
wel wat te doen. Het maakt echter nogal verschil
of de overwaarde wordt geconsumeerd of op een
spaarrekening of in een andere defensieve beleg
ging wordt gestopt. In dat laatste geval is er altijd
nog geld beschikbaar om de lasten dragelijk te
houden als er in de persoonlijke sfeer iets veran
dert.
Als de financiële buffers niet zo groot zijn, is het in
ieder geval verstandig de hypotheekrente voor een
langere periode vast te leggen.
Het is verleidelijk een variabele of één jaar vaste
rente van pakweg 3 tot 3,5 procent af te spreken,
maar voor 1,5 tot 2 procent meer is er 15 jaar ze
kerheid.
De Van Bruggen Adviesgroep rekent voor dat het
verschil tussen het kopen van een huis van
200.000 euro of het huren van een huis (aan-
vangshuur 600 euro per maand) na tien jaar
55.000 euro bedraagt. In het voordeel van de ko
per. Daarbij wordt wel uitgegaan van een waarde
stijging van 4 procent per jaar, die er op dit mo
ment even niet inzit. Onduidelijk is ook of alle ex
tra lasten van een eigen huis (onderhoud!) zijn
meegenomen.
Toch hoeft huren niet altijd een slechte optie te
zijn. Voor 60-plussers, die hun stil gegroeide ver
mogen te gelde willen maken, kan het zelfs een
ideale oplossing zijn. Er komt komende jaren
meer aanbod van luxe huurhuizen en -apparte
menten. Geen besognes meer over de eigen wo
ning en op de bankrekening staat al het geld om
naar eigen goeddunken te besteden. Misschien
zelfs om de woning voor kind of kleinkind moge
lijk te maken.
door de gevolgen van overcapa
citeit en de terreuraanslagen
van 11 september 2001. Zo telde
dinsdag de AF-002 slechts twaalf
bezette plaatsen. Voor Air Fran
ce betekent het schrappen van
de zeven toestellen een kosten
reductie van 30 a 50 miljoen eu
ro.
De vut voor de Concorde zal
volgens British Airways topman
Rod Eddington in stijl plaats
hebben. Er komen speciaal
vluchtprogramma's met geredu
ceerde prijzen en allerlei pro
motieactiviteiten. De supersoni
sche toestellen vinden in diverse
musea hun definitieve hangar.
door Richard Mooyman
Amstelveen - De verkoop van
de Britse dochter Buzz aan Rya-
nair heeft de KLM een dubbele
strop opgeleverd. De lucht
vaartmaatschappij blijkt op te
draaien voor een afvloeiingsre
geling voor 470 van de 600
Buzz-personeelsleden. Ook
werd gisteren bekend dat de
KLM 3,8 miljoen euro minder
krijgt dan de afgesproken 23,9
miljoen euro.
De kosten van het mislukte
prijsvechtavontuur stapelen
zich daarmee op. Na drie jaar
besloot de KLM de verlieslij
dende dochter te verkopen aan
Ryan air. Topman O'Leary
dreigde de vakbonden de zaak
meteen te sluiten als zij dwars
zouden gaan liggen. Volgens
het Britse dagblad The Guardi
an verklaarde O'Leary dat hij
door de KLM was opgezadeld
met 'shitty' vliegtuigen die veel
te duur in het gebruik zijn. Ook
de luchthavens waarop Buzz
vloog waren 'shitty" en duur,
terwijl het bedrijf te veel men
sen in dienst had. Slechts 130
van de 600 werknemers mogen
nu blijven.
Voor de afvloeiing van de over
wegend Britse werkers draait
nu onverwachts de KLM op.
„Deze mensen krijgen een soci
ale regeling aangeboden naar
Britse maatstaven", aldus een
KLM-woordvoerder. Hij kon
nog niet zeggen hoeveel dat
gaat kosten. Voorzitter H. Pope-
fier van de Vakbond voor Ne
derlands Cabinepersoneel
(VNC) noemt O'Leary 'de onbe
trouwbaarste werkgever die er
rondloopt'. De KLM neemt vol
gens hem de taak op zich om
de werknemers van Buzz niet
helemaal tussen wal en schip te
laten vallen.
ECONOMIE WIJZER
De overvloed in de jaren negen
tig van de vorige eeuw bracht de
toenmalige minister-president
Wim Kok ertoe het vaderlandse
topmanagement te betichten
van 'exhibitionistische' (foutje:
hij bedoelde exorbitante) zelf
verrijking. Immers: in de pers
verschenen berichten dat de
Nederlandse topmanager in
toenemende mate in de voet
sporen van zijn of (enkele) haar
grote Amerikaanse voorbeeld
trad.
En dat is een lucratieve bezig
heid: binnen tien jaar is de ver
houding tussen het gemiddelde
salaris van een werknemer en
dat van de Amerikaanse Chief
Executive Officer (het equivalent
van de Neder
landse voorzitter
van de Raad van
Bestuur) opgelo
pen van ongeveer
1:40 tot plusminus
1:400. Niet alleen
stegen in de won
derjaren negentig
de basissalarissen
van topmannen
en -vrouwen in
het bedrijfsleven
veel sneller dan
die van Mien en
Jan Modaal, maar
daarnaast deed de
beurs een grote
duit in de zak via
optie- en andere
regelingen.
De deugdelijkheid en wenselijk
heid van deze vorm van presta
tiebeloning stonden in bedrijfs-
kringen niet ter discussie. Kritiek
daarop werd weggezet als mis
plaatste moraliteit of zielige ja
loersheid. De economische the
orie gaf een leuke steun in de
rug: door de belangen van aan
deelhouder en manager te ver
enigen, wordt het topmanage
ment voorzien van een prikkel
die iedereen ten goede komt.
Alle bedrijfsbelanghebbenden
hebben baat bij stijgende aan
delenkoersen. Niet alleen de
aandeelhouder en manager
worden vrolijk van een goed ge
vulde reële of virtuele porte
monnee, maar ook de overheid
en werknemer pikken een
graantje mee via hogere belas
tinginkomsten en financierbare
pensioenuitkeringen. Ergo: de
morele oprisping van Wim Kok
heeft geen enkel materieel ver
volg gekregen.
Met de dramatische inzakking
van de mondiale beurzen in de
jaren vanaf 2000 kwam ogen
schijnlijk een lelijke kink in de
kabel van zelfverrijking. Volgens
de economische prikkeltheorie
horen de daaropvolgende con
sequenties erbij: op slechtere
prestaties volgen lagere belonin
gen. Recente berichten stem
men echter tot nadenken.
In het dramatische jaar 2002 is
in de VS de kloof tussen het ge
middelde salaris van een werk
nemer en de gemiddelde belo
ning voor een topmanager weer
Arjen van Witteloostuijn
hoogleraar economie
Rijksuniversiteit
Groningen
dieper geworden. De loonstij
ging voor werknemers is blijven
steken op een gemiddelde van
ruim 3 procent, terwijl de belo
ningen voor topmanagers met
gemiddeld 15 procent zijn opge
lopen.
Wat is hier aan de hand? De ca
sus van Corus is illustratief. Co
rus balanceert op de rand van
de afgrond. Alles wijst erop dat
de fusie tussen British Steel en
Hoogovens een faliekante mis
lukking is. Jaar na jaar wordt
verlies op verlies gestapeld. Na
dat de Nederlandse rechter de
verkoop van de aluminiumtak
aan het Franse Pechiney had te
gengehouden, heeft de Britse
CEO Tony Pedder noodge
dwongen het goud
omrande hazenpad
gekozen. Als de
banken de krediet
kraan dichtdraaien,
is een faillissement
onvermijdelijk. De
ze week heeft Co
rus echter bekend
gemaakt dat de bo-
nusregefing is aan
gepast. De maxi
mumbonus voor
'uitzonderlijke
prestaties' - whate
ver that may be - is
verhoogd van 50
naar 60 procent
van het basissalaris.
Het argument: in
deze barre tijden
moet het topmanagement van
een extra prikkel worden voor
zien. Een flankerende redene
ring die ook altijd te hulp kan
worden geroepen is dat bij eco
nomische tegenwind topmana
gers een risicopremie verdienen
in het licht van de opgelopen
ontslagkans.
Een vervelende conclusie dringt
zich op: ondanks alle fraaie the
orie en dito retoriek is in de top-
managementpraktijk van alle
dag de relatie tussen beloning
en prestatie nogal zwakjes. Door
bijvoorbeeld de bonussen te
verhogen, de samenstelling van
het pakket aan te passen en/of
de meetlat op te reldcen kan
worden voorkomeffdat het top
management daadwerkelijk de
prijs voor mindere prestaties
moet betalen. De veel geroemde
matigende invloed van de aan
deelhouder is ver te zoeken.
In Nederland leeft in veel finan
ciële en politieke kringen de
hoop dat paal en perk kan wor
den gesteld aan doorgeschoten
topmanagementbeloningen
door de invloed van de aandeel
houder te vergroten. Merkwaar
digerwijs zijn juist in het aan
deelhouderparadijs op aarde -
de Verenigde Staten - alle topsa-
larisstoppen doorgeslagen. Het
is de vraag of een hernieuwd
moreel beroep k la dat van Wim
Kok zal helpen.
Ik vrees dat een vergelijkbare
roep om matiging van Jan Peter
Balkenende stilzwijgend zal
worden genegeerd.
