Golfen in Vierambachtspolder is van de baan
Rijn Gouwe Lijn nog
steeds niet op de rails
Seizoensberging is een zaak van de lange adem
REGIO rs
)litie vestigt zich langs Kennedylaan SGP/CU wil debat over normen en waarden
s op
euwe
toplichten in
azerswoude
kn aan den run - Het nieu-
jolitiebureau van het district
I en Veenstreek komt langs
resident Kennedylaan in Al-
3 aan den Rijn. De Herman-
heeft daar meer ruimte dan
Ie eerder voorziene plek aan
branje Nassausingel. Het
lom 2000 vierkante meter
I grond.
gemeente heeft een sterke
"leur voor de nieuwe plaats,
maar de politie maakt het voor
behoud niet meer voor de extra
grond te willen betalen. Het te
realiseren gebouw wordt door
de verandering van de locatie
namelijk niet groter.
Naast het politiebureau komt de
nieuwbouw van het Scalacolle
ge. Daar vinden leerlingen die
nu nog aan het Burgemeester
Visserpark les krijgen onderdak.
Naast de school komt een sport
hal. Achter het politiebureau en
de school komen 390 woningen.
De kosten van het project -
waartoe ook de nieuwbouw van
het ziekenhuis Rijnland gere
kend wordt - in het gebied
Nieuwe Sloot bedragen 23,6
miljoen euro. Tien miljoen daar
van heeft de gemeente al klaar
liggen. Voor het resterende be
drag moeten nog middelen ge
vonden worden.
rijnwoude - De SGP/CU-fractie in Rijnwoude wil in de
hele gemeente een discussie op gang brengen over nor
men en waarden. Het debat moet gevoerd worden in de
politiek, maar er zouden ook instellingen als de scholen,
jongeren, politie en kerken bij betrokken moeten wor
den. Het project moet niet alleen over fatsoensnormen
gaan, maar ook over het respect voor het leven, erken
ning van gezag en eigen verantwoordelijkheden, barm
hartigheid, zorg voor elkaar, enzovoort
Raadslid Matze roept de politiek op met elkaar in dis
cussie te gaan over de vraag hoe invulling kan worden
gegeven aan een project rond 'waarden en normen'.
Matze zegt regelmatig geluiden van burgers op te van
gen die gaan over de verslechtering van de normen en
waarden. „De uitspattingen door de jeugd en het verba
le geweld nemen toe. Voor ouderen is er steeds minder
respect", geeft hij een paar voorbeelden.
De fractie haakt in op de landelijke discussie die mo
menteel speelt. Matze: „We kunnen afwachten wat het
kabinet gaat doen. Maar we kunnen in Rijnwoude ook
zelf aan de slag. Alleen al met een discussie bereik je al
bewustwording."
Burgemeester Westra loopt nog niet warm voor het
voorstel van de SGP/CU. In een eerste reactie zegt hij
dat hij vorig jaar nog een conferentie heeft bijgewoond
over normen en waarden. „Ik heb daar geleerd dat dit
soort discussies alleen zin hebben als je een probleem
hebt. Gouda en Amsterdam hadden die. Wij worstelen
met een exacte probleemstelling. Het is dan lastig om
een discussie goed te organiseren." Westra stelt voor
om de notitie van de SGP/CU 'In gesprek over waarden
en normen' op de agenda van een van de volgende
raadsvergaderingen te brengen, zodat de politici hun
gedachten kunnen vormen.
Raadslid Matze laat zich door de opmerking van de bur
gemeester niet ontmoedigen. „We hebben in Rijnwou
de geen grotere problemen dan elders. Maar ook hier is
er een spoor van vernielingen te zien na sluiting van een
café, om maar een voorbeeld te noemen."
r Ruud Sep
irswoude-dorp - De Rijn
wethouder Uljee wil
eenrichtingsverkeer instel-
op de Burgemeester War-
ade in Hazerswoude-
De aansluiting met de Ge-
ieweg moet voorkomen dat
;ebruikers vanuit die rich-
de Wamaarkade oprijden,
de maatregelen voor het
ichtingsverkeer loopt Uljee
it op de aanleg van nieuwe
•erslichten, flitscamera's en
ipels op de kruising van de
leneweg en de Dorpsstraat
verderop.
kreeg deze week van gede-
;rde Houtman te horen dat
;ovincie wel oren heeft naar
plan van het gemeentebe-
r om geen rotonde aan te
>n op de kruising van de
leneweg en de Dorpsstraat,
het op een andere manier
ilig kan, dan gaat de pro-
daarmee akkoord", zegt
De wethouder houdt nog
1 slag om de arm. Volgens
{i betekent de uitspraak van
leputeerde nog niet dat de
ide van tafel is. Uljee: „De
egelen die wij in ons
hebben, werken. Maar
loet wel allemaal juridisch
zijn. Als er mensen be-
aantekenen, lopen we de
dat we worden teruggeflo-
In dat geval komt het plan
een rotonde weer om de
kijken."
eente ziet liever dat de
•rslichteninstallatie wordt
lemiseerd dan de aanleg
in rotonde. Een rotonde is
duurder dan nieuwe stop-
:n, onder andere doordat
de rotonde extra grond no-
Flitscamera's en drempels
n ervoor zorgen dat weg
ers de stoplichten en de
ieidslimiet van vijftig kilo
serieus nemen,
itregelen bij de Warnaar-
zijn bedoeld om het sluip-
ir een halt toe te roepen,
lat er hier iets op de schop
lekt de gemeente nog wel
iplossing voor vrachtauto's
lar de scholen en sportfa-
iten moeten die direct ach-
ie Wamaarkade liggen. Als
ijden vanaf de Gemene-
inmogelijk is, blijven alleen
smalle ophaalbruggetjes
en die zijn ongeschikt voor
itverkeer. Uljee: „We kijken
de mogelijkheid van een
igensluisje. Want ook
Ie brandweer moet het ge-
toegankelijk blijven."
4 zaterdag 15 maart 2003
Teleurgestelde initiatiefnemers gaan over tot de orde van de dag
door Ewout van der Dussen
woubrugge - Het initiatief voor de aanleg van
een golf- en countryclub met 18 holes in de Vier
ambachtspolder is gestrand op een afwijzing
van de provincie. „We gaan golfen en niet lan
ger trekken aan een dood paard", zeggen Wou-
bruggenaar F. de Grauw en J. Haan uit Alphen
aan den Rijn over hun plan voor golfbanen in de
polder op de grens van Woubrugge en Rijnsater-
woude.
De twee, die elkaar kennen van de golfbaan in
Alphen. zijn teleurgesteld over de afwijzing. Zij
staken met hun adviseurs veel tijd in een on-
dememersplan, waarbij zij tekeningen betrok
ken van een ontwerper en van een land
schapsarchitect en gesprekken voerden met
wel zestig boeren. „Het is triest, het zou een
mooie baan zijn geworden", zegt De Grauw.
Het tweetal zegt alles te hebben geprobeerd.
Zelfs de oud-gedeputeerde Ted Jansen was
daarbij betrokken, maar zonder resultaat.
„De Vierambachtspolder is onbespreekbaar",
zo liet de provincie weten. Het nieuwe streek
plan Zuid-Holland Oost sluit volgens de pro
vincie een andere bestemming van agrarische
grond uit. En dat terwijl de agrariërs, zo was de
ervaring van het tweetal, graag hun grond voor
de aanleg van de holes wilden verkopen.
Ook wethouder Doky Verhagen is door het
duo geïnformeerd over de beëindiging van
hun inspanningen. „Ze zijn tegen de proble
men aangebotst waar wij ook tegenaan lo
pen", zegt Verhagen. „Kijk maar naar de afwij
zing van de uitbreiding van camping De
Drecht. Het geeft aan hoe complex de materie
is." Ook uit de gemeentelijke contacten met de
provincie over het plan bleek dat de stemming
daar niet positief was.
Het gemeentebestuur van Jacobswoude stond
achter de plannen, al wees het wel de voor-
keurplekken af in de Zwetpolder, gelegen tus
sen de Zwetweg en de Braassemermeer, en in
de Wassenaarse polder. De plaats in de Vier
ambachtspolder met een aansluiting op de
Notweg stuitte vorig jaar niet op bezwaren, al
waren er wel bedenkingen tegen het verkeer
van en naar het golfterrein. Groot enthousias
me was er niet, omdat de politici verwachtten
dat de meeste van de 800 leden van buiten de
gemeente zouden komen.
Helemaal afgeschreven hebben de golfers hun
plan - weergegeven in fraaie 'artist impres
sions' -toch nog niet. Temeer daar de belang
stelling voor deze sport nog steeds toeneemt
en alle golfterreinen in Zuid-Holland wacht
lijsten hebben. „Er komt een tijd dat het lukt",
zegt Haan stellig. „Wellicht pakken onze kin
deren het op, dan zijn het toch dezelfde na
men, maar wij gaan nu lekker spelen."
Het kant-en-klare plan is ook bij enkele ge
meenten neergelegd, in de hoop dat één daar
van er ruimte voor heeft. „We hebben het plan
en we brengen 25 miljoen mee."
Uitblijven goedkeuring inspectie remt proef met reizigers
utrecht - Geduld is een schone
zaak voor reizigers. De ene keer
wachten zij op de trein, de an
dere keer op toestemming van
de inspectie van verkeer en wa
terstaat. Die instantie moet het
sein voor de Rijn Gouwe Lijn op
groen zetten. Het is onduidelijk
wanneer dat gebeurt. De ge
plande datum van 2 maart is al
lang voorbij. En niemand kan
zeggen of de eerste reizigers de
ze maand al in de lightrail tus
sen Alphen aan den Rijn en
Gouda stappen.
Er gaan nog veel dingen mis om
tot die actie over te gaan. Pro
jectleider Jan Baartman (52)
weet daar alles van. „We willen
veel ervaring opdoen. Dat vraagt
meer tijd dan we dachten. Er is
geen twijfel over de gedegen
heid van het rapport dat de in
spectie moet goedkeuren, maar
we moeten het beter opschrij
ven. En reizigers worden nog te
vaak geconfronteerd met storin
gen op de spoorlijn tussen Al
phen en Gouda."
Baartman licht een tip van de
technische sluier op. „De fouten
die we de laatste tijd tegenko
men, zitten 'm in de zogeheten
assen tellers. Een spoorlijn wordt
in secties verdeeld. In zo'n sec
tie mag maar één trein rijden,
anders gaat het fout. Voor de
beveiliging worden de assen van
de lightrail-voertuigen geteld als
ze zo'n sectie in- en uitgaan. Dat
moeten er dus evenveel zijn.
Veiligheid staat voorop; als er
een storing optreedt springen de
seinen op rood. De laatste tijd
zijn er weer veel storingen ge
weest."
Volgens de projectleider van
Prorail hebben die fouten vooral
te maken met de afstelling van
het nieuwe systeem. „Het nieu
we assentellersysteem is niet
storingsgevoeliger dan de oude
zogenaamde spoorstroomlopen,
waarbij de wielen van de trein
kortsluiting tussen twee spoor
staven veroorzaken. Maar het
nieuwe systeem moet zich nog
stabiliseren. Duizenden draad
jes moeten op de goede plek zit
ten. Is er een schroefje los, dan
heb je een storing. Het extra be
veiligingssysteem werkt steeds
beter. Dat blijkt deze week uit de
afname van storingen en de her
steltij d daarvan."
Opdrachtgever provincie Zuid-
Holland, de NS, de HTM en Pro
rail hebben haast om te bewij
zen dat de RGL in de toekomst
een sterke schakel in de open
baarvervoerketen wordt. De
proef dient als voorbeeld voor
andere lightrail-projecten, waar
van er zo'n tien in Nederland op
stapel staan. Op de Rijn Gouwe
Lijn na zijn die allemaal nog in
een studiefase. Daaronder ook
de lijn Haarlem - Zandvoort.
Voortvarendheid van provincie
bestuurder Mamix Norder en
een handigheidje hebben de
RGL een voorsprong gegeven.
Baartman: „We wilden dit pro
ject op korte termijn realiseren.
Het is bekend dat het jaren kost
om materieel geleverd te krij
gen. Daarom moesten we aan
sluiten bij een bestaande order.
Fabrikant Bombardier uit Cana
da had een order van Stock
holm, waar wij een vervolgorder
op konden plaatsen. We hebben
nu zes lightrail-voertuigen van
het type A32, zoals die ook in
Stockholm rijden. De uiteinde
lijke lightrail-voertuigen die in
2007 hier gaan rijden, kom je
verder ook al tegen in steden als
Karlsruhe en Saarbrucken."
De lightrail-verbinding gaat lo
pen tussen Gouda en de kust,
met als voorlopig eindstation
Noordwijk. Leiden is een be
langrijke schakel in het geheel.
Tussen Gouda en Leiden kun
nen reizigers zich in»-de toe
komst twee keer zo vaak als nu
met de trein - die dan wordt ver
vangen - per spoor verplaatsen.
Tussen Alphen en Leiden komt
dubbel spoor en dat biedt per-
Voorlopig stoppen er alleen nog maar gewone treinen op het station in Alphen aan den Rijn. De Rijn Gouwe Lijn volgt later. Foto: Archief
spectief voor een lightrail die
acht keer per uur rijdt. Tussen
Gouda en Alphen wordt nog ge
keken of daar inhaalsporen kun
nen komen, zodat ook daar acht
keer per Uur de lightrail voorbij
zoeft. Eindstation Noordwijk
wordt in 2010 aangedaan. Als al
les zich tenminste volgens de
dienstregeling van de initiatief
nemers ontwikkelt.
Er wordt rekening gehouden
met 78.000 reizigers per dag, die
bij veertig haltes kunnen in- en
uitstappen. De kosten bedragen
400 miljoen euro, waarvan 225
miljoen voor het tracé van de
RGL-Oost (Gouda tot en met
Leiden). Baartman legt er de na
druk op dat de proef vooral de
veiligheid moet garanderen. De
proef duurt tot september 2004,
maar indien nodig wordt daar
aan nog een paar jaar vastge
plakt. „Alle processen en proce
dures zijn nieuw in Nederland.
Het gaat moeizaam, vind ik.
Maar dat heeft vooral met be
stuurlijke zaken te maken. Tech
nische problemen spelen een
minder belangrijke rol. Maar we
doen er op dat gebied wel alles
aan om in onze proeftuin bij
voorbeeld het extra beveiligings
systeem goed te testen. Dat is
boeiend en interessant werk."
Voorstellen in landschapsbeleidsplan voor moeilijkste vorm van wateropslag
Janneke Dijke
I-Sinds mensenheugenis zijn we bezig polders in
idse regio droog te houden, maar het ziet ernaar
|t sommige weer kopje-onder moeten. Het rivier-
f. vaak gebruikt in droge tijden, wordt steeds zou-
Ji het klimaat steeds grilliger. In het onlangs ver-
jen landschapsbeleidsplan voor de Leidse regio
suggesties voor waterberging.
leen heikel punt, waterberging. Van het nut zijn
pensen wel overtuigd, maar niemand staat te
ken als er polders moeten worden aangewezen
f waterberging kunnen dienen,
ft gaat om calamiteitenberging bieden de nieu-
fovinciale streekplannen duidelijkheid. Daarin
de Grote en Kleine Heilige Geestpolder in Lei-
pn bij het Braassemermeer en één of meer pol-
P de Kagerplassen als mogelijke gebieden voor
[berging vermeld. Ook in het landschapsbeleids-
gjn deze Kaagse polders ingekleurd voor calami
teiten: iets wat minder dan één keer per honderd jaar
volkomen onverwacht kan gebeuren.
Van de piekbergingen, eens in de 10 tot 25 jaar nodig
bij extreem hoog water, weet het Hoogheemraad
schap van Rijnland het fijne. In dat geval gaan de pol
der Zwaansbroek bij Hillegom en in de Driemanspol
der bij Zoetermeer kopje onder. Als daarnaast het
boezemgemaal bij Katwijk vernieuwd en vergroot
wordt, kan Leiden nooit onder water komen te staan.
Het hoogheemraadschap wil deze oplossingen tussen
2010 en 2015 beschikbaar hebben.
Er is nog een derde vorm van waterberging: seizoens
berging. Daaraan besteedt het landschapsbeleidsplan
ruimschoots aandacht. Seizoensberging houdt in dat
je 's winters overtollig water probeert vast te houden
in het eigen gebied, om dat daar in de daarop volgen
de zomer weer te kunnen gebruiken, legt Gé van den
Eertwegh uit. Hij is coördinator van het team dat wa-
terbeheersprojecten uitvoert in het landelijk gebied
van het Hoogheemraadschap van Rijnland.
„Op dit moment gebruiken we de waterinlaat bij
Gouda, om jaarlijks tientallen miljoenen kubieke me
ters water uit de Hollandse IJssel in ons gebied te la
ten", zegt Van den Eertwegh. „Maar dat water wordt
steeds zouter en daardoor ongeschikter om bijvoor
beeld door koeien te laten drinken." Een ander na
deel aan het rivierwater is dat het 'gebiedsvreemd' is,
zoals Van den Eertwegh het noemt. „Vergelijk het met
bloedgroepen. Als je rivierwater inlaat in een veenpol-
der, is dat minder goed dan als het water uit diezelfde
veenpolder afkomstig is." Een deel van een polder of
een gebied in de buurt kan dienen als opvangbak
voor overtollig water, dat zodra het nodig is in de rest
van de polder wordt ingelaten. „Je offert iets op, maar
vervolgens heeft het hele gebied eromheen er profijt
van."
In het landschapsbeleidsplan is een kaartje opgeno
men met daarop mogelijke gebieden voor seizoens
berging. De Vrouwgeestpolder in Woubrugge, de
Westgeerpolder bij Hazerswoude-Dorp en de Droog
gemaakte Geer- en Kleine Blankaardpolder bij Zoe
termeer zouden water kunnen opvangen voor het
landelijk gebied eromheen. De Veenderpolder in Roe-
lofarendsveen kan water bergen voor Roelofarends-
veen en Oude Wetering. In het hele landelijke gebied
rond Oud Ade zou het waterpeil moeten fluctueren,
zodat de vraag naar water in het gebied kan worden
opgelost.
Van den Eertwegh weet dat deze vorm van waterber
ging voor een bestuurder het moeilijkst te verkopen is
aan zijn inwoners. „Het belang van seizoensberging is
moeilijker uit te leggen dan dat van piekberging of ca
lamiteitenberging. Niemand verdrinkt erdoor. Daar
om vergt dit een lange adem.
Zijn voorspelling dat bestuurders huiverig zijn, lijkt te
kloppen. Kees Uit den Boogaard is als wethouder
ruimtelijke ordening in de gemeente Alkemade be
trokken geweest bij de opstelling van het landschaps
beleidsplan. Hoewel er in het plan een aantal polders
in zijn gemeente is aangewezen voor wateropvang
(Kagerplassen en de Veenderpolder), staat hij hier
niet om te springen. Volgens hem heeft het bureau
Vista, schrijver van het plan, gezocht naar polders
waar weinig mensen wonen, zodat het schadeloos
stellen goedkoop blijft.
„Natuurlijk moet je de waterproblematiek niet ont
kennen, en je kunt ook niet zeggen: niet in mijn ge
meente. Maar als ze er geen prijskaartje aanhangen, is
het verhaal voor mij gauw klaar." Uit den Boogaard
vindt dat boeren rond de Kagerplassen, wier land bij
calamiteiten onder water moet, een dijk rond hun
huis moeten krijgen plus een jaarlijkse vergoeding
voor het risico dat ze lopen. Het plan voor seizoens-
berging in de Veenderpolder betekent einde verhaal
voor een boer, en voor de eigenaars van de recreatie
woningen langs de Wijde Aa. „Dat kun je niet zomaar
beschikken zonder overeenstemming te hebben met
die mensen." Hij moet daarom nog zien dal: het plan
werkelijkheid wordt. „Er staat duidelijk bij dat het een
studie is. Het is geen vastgesteld beleid."
Van den Eertwegh beaamt dat „Ik kan er geen vergif
op innemen dat het wordt uitgevoerd zoals het op
deze kaart staat. Het staat op de kaart, maar het blijft
een visie. Op het moment dat het exact wordt aange
wezen, moet alles al netjes geregeld zijn met de be
trokkenen: de bewoners, de gemeenten en de provin
cie."
Dit is de vierde aflevering van een serie verhalen over
het landschapsbeleidsplan voor de Leidse regio. De
verhalen verschijnen steeds op zaterdag.
rterpolder en
de Aderpolder in de Kagerplassen. Volgens gemeenten en hoogheemraadschap zouden ze water kunnen opvangen in geval van nood. Foto: Hielco Kuipers
