ertraagd raggen onder scherp toezicht
WEG WIEL 2
averkeerskrant
Terreinwagens zijn
grote benzineslurpers
VRIJDAG 7 MAART 2003
k Kortekaas
T - De opmars van de
jen is onstuitbaar,
er Nederlanders kopen
zelfs al is het soms moei-
n. En nog moeilijker is
lekker 'off the road' te
t kan eigenlijk alleen op
l| afgezette terreinen, en
g lang niet altijd, „leder-
l zijn hobby overal uitoe-
ialve wij."
ren is het vertrouwen van
'agenfanaat Johan Neefs
[(ter dan de mogelijkhe-
h zijn honderdvijftig PK.
b niet? Terwijl het zweet
B druppels op zijn voor-
irelt slaagt Johan er toch
Vfitsubishi Pajero om een
I bocht, gelegen op een
_e helling met diep uit-
b voren, te krijgen, direct
H door een duizelingwek-
vlucht van een meter
|„Hij kan toch altijd weer
a ik denk", klinkt het te-
I tegen zijn wit weggetrok-
tagier. „Je wil toch je
h verleggen. Dat is de
ihan is één van de rij-
leen zanddepot bij Den
t ver van het Brabantse
out. Met alle liefde geeft
iner van Austerlitz de
a lift, want uiüeggen
d mooi is aan rijden
;st terrein wil hij maar
ig. Het levert een tocht
ich moeilijk ergens mee
een laat, of het moet een
k de achtbaan zijn.
rezicht van de Algeme-
rlandse Vereniging van
iertuigen (ANVT) zijn
Ihet middaguur zo'n 165
ragenrijders bezig met
5gen langs hellingen,
Ibberige plassen en zelfs
Ji heuse zandberg van 45
|En dan is Den Hout dit
ide niet eens de enige
samenkomst. Een
[onderd kilometer ver-
ra Groesbeek bij Nijme-
en tegen sluitingstijd
iele tientallen terreinwa-
1 op het motorcrosster-
Hoek. Dit is weer een
jclub, de zogenoemde off
1-challenge. Maar net als
hout rijden hier Toyota
Terreinwagens worden steeds meer gekocht. In Amerika is al een op de vier verkochte auto's een terreinwagen. Maar ook in Europa stijgt de
popularities van deze auto's. Zelfs het sportwagenmerk Porsche heeft er nu een: de Cayenne. Foto: Porsche
Landcruisers, Jeeps, Nissan Pa
trols en Landrovers rond, als ze
tenminste niet vastzitten op een
te optimistisch ingeschatte
zandhoop. Daarnaast zou er her
en der in het land bovendien
'wild' gereden worden door de
'woeste jongens', die met elkaar
op het internet afspreken en
niet op pottenkijkers zitten te
wachten. Vrijwel ongemerkt is,
hand in hand met de opkomst
van de vier bij vier in het straat
beeld, een nieuwe vorm van re
creatie ontstaan. Een op de
twintig auto's in Nederland is
nu een terreinwagen. Bovendien
groeit het aantal volgens het
Centraal Bureau voor de Statis
tiek jaarlijks met twintig pro
cent, waar het aantal gewone
personenauto's ongeveer gelijk
blijft. Maar de mogelijkheden
om echt off the road te gaan zijn
beperkt. De terreinrijder is aan
gewezen op evenementen onder
toezicht, zoals dat in Den Hout
van de ANVT.
Maximumsnelheid vijf (vijfl) ki
lometer per uur. Entreeprijs: 25
euro.
„Eigenlijk doen we het noodge
dwongen zo", zegt Lina Slot
boom, die met haar man Theo
het algemeen secretariaat van
de ANVT voert. Zelf rijden ze
een meer dan stoere Landrover
Defender. De vereniging, vier
honderd leden groot, houdt ie
dere maand ergens in Neder
land een evenement Dat moet,
want vrije natuur is niet voor
handen. „We zijn gedwongen
ons steeds meer terug te trekken
op dit soort terreinen. Vroeger
kon je veel makkelijker een na
tuurgebied in. Maar tegenwoor
dig zie je steeds meer dat ook
gewone onverharde paden in
eens worden afgesloten."
Voor die mensen die toch hun
eigen bescheiden Parijs-Dakar
willen uitvoeren zijn cüt soort
plekken het alternatief. Theo
Slotboom: „Bij ons zie je alleen
APK-gekeurde wagens met lees
bare kentekenplaten. Alles wat
bij ons rijdt is morgen gewoon
weer op de weg te zien - al moe
ten de meesten dan wel even
door de wasstraat. Hier zie je
van alles: van bouwvakkers tot
dokters. Het gaat ons alleen om
de handigheid met de auto. Die
Amerikaanse dingen met die
grote rookpluimen kom je hier
niet tegen. Lina: „Wat er mooi
aan is? Het is een beetje Spar
taans, maar schitterend. Je zit
lekker hoog. Wij hebben al acht
tien jaar een terreinwagen en
willen nooit meer wat anders."
Even schitterend noemt Johan,
die een eigen bedrijf in vernik
kelen en verchromen heeft, het
raggen door het zand. „Je hebt
zo'n wagen en dan is het na
tuurlijk mooi om te kijken wat-
ie allemaal kan. Zeg maar gerust
dat ik met het virus besmet ben.
Hoe? Als je belooft niet te la
chen... Ik was milieuambtenaar
in de provincie Utrecht, en daar
had ik een Samurai, en daarmee
mocht ik ook de Leusderhei en
zo op. Het was zelfs zo erg, dat
ik mijn nieuwe auto, die ik net
had gekocht, meteen heb inge
ruild. Mijn vrouw was er niet blij
mee, nee, maar inmiddels is ze
ook bekeerd," zegt hij als hij
weer eens een onverhoedse fik
se ruk aan het stuur geeft na een
^ftige hobbel. „Misschien is
het zo dat ik toch altijd diep van
binnen het jongetje ben geble
ven dat met dinky-toys in het
zand speelt." De ANVT affi
cheert zichzelf als 'keurig nette
vereniging". Onder de koepel
van de Federatie van Neder
landse Terreinautoclubs doen
de verschillende clubs van vier
bij vier-fans alles om het 'image'
van de terreinrijder te verbete
ren - met name bij overheidsin
stanties.
Lina Slotboom: „Wij hebben erg
te lijden onder de woeste jon
gens. Er zijn allerlei clubjes die
met elkaar afspreken op internet
en ergens wild gaan rijden. Voor
de nette rijders is dat natuurlijk
verschrikkelijk. We vinden toch
al moeilijk gehoor voor onze
wensen. Voor crossmotoren
wordt van alles en nog wat ge
daan, en die maken veel meer
herrie. Als je aan golf doet krijg
je zo een paar hectare toegewe
zen. En dat terwijl wij, die heel
rustig rijden en alle regels in
acht nemen, eigenlijk nergens
meer terecht kunnen. Iedereen
in Nederland mag een hobby
hebben en die uitoefenen, be
halve wij. Natuurlijk snap ik het
weL
Het zijn er maar een paar, en die
verpesten het voor de rest. De
nette rijder moet daar onder lij
den." Johan: „Het is gewoon
goed dat dit er is. Hier kun je
toch je ei kwijt. We moeten na
tuurlijk niet hebben dat ieder
een zo maar even de Veluwe in
schiet. Zelf zou ik wel wat zien
in een aantal permanente cir
cuits, maar ook dat lukt maar
heel moeilijk. Ach, misschien
komt het vanzelf wel.
Deze vorm van recreatie groeit
zo snel, dat het niet meer te
stoppen is."
In ons land mag je bijna nergens zomaar door de natuur scheuren
met een auto. Dus ben je aangewezen op speciale terreinen zoals bij
voorbeeld De Landsard in Veldhoven waar deze Suzuki-rijders vorig
jaar hun Terreintreffen' hielden. Foto: Suzuki
In de Verenigde Staten is grote
opschudding ontstaan over het
gebruik van de terreinwagens.
Er zijn commentatoren die de
chauffeurs van de benzine slur
pende auto's omschrijven als de
hulptroepen van Osama Bin La
den.
In Amerika is één op de vier ver
kochte auto's een terreinwagen,
ook wel een Sports Utility Vehi
cle (SUV) genoemd. Door de
grote vraag naar benzine wordt
de kas gespekt van Arabische re
gimes die radicale islamitische
groeperingen zouden steunen.
Zo redeneerde tenminste co
lumniste Arianna Huffington,
ooit zelf terreinwagenrijdster,
maar nu fel gekant tegen ener
gieverspilling. Zij begon de dis
cussie rond de SUV.
In een demonstratie tegen de
nieuwe Golfoorlog in San Fran
cisco werden borden meegedra
gen met de tekst: 'Roep SUV-
chauffeurs als eerste op om
dienst te doen in de Golf. En
ook milieubewegingen ageren
fel.
Uiteraard laten ook de bezitters
van terreinwagens zich niet on
betuigd. 'Fight for your rights'
laten zij op het internet weten.
De Nederlandse terreinwagen
rijders merken weinig van dit
soort discussies. Johan Neefs:
„Ik rij één op zeven, één op acht
ongeveer. Er zijn genoeg luxe
auto's die meer verbruiken. En
Lina Slotboom: „Wij rijden die
sel, en één op eff. Het is dus
moeilijk vol te houden dat wij
milieuverpesters zijn."
s de laatste Verkeerskrant. De hoofdredactie heeft
oten graphics met informatie over wegwerkzaamheden
e regio niet langer bij elkaar verzameld in één rubriek
Wanneer daar aanleiding voor bestaat, gebeurt
jortaan weer op incidentele basis.
te,
2. Langebrug afgesloten
hternetversie wordt door onze
per Cartographies voorgezet als
y. verkeerskrant.nl.
evierbrug
;n - De Elsevierbrug, tussen
>uis Elsevierstraat en de
uiuslaan, wordt vervangen.
ns de uitvoering is de
rierbrug geheel afgesloten,
verwachting duren de
zaamheden tot en met
ag 21 maart 2003, af-
elijk van de weers-
andigheden.
r A) Elsevierbrug
B) L. Elsevierstraat
C) Cruquiuslaan
Informatie voor Leiden en de regio
dagelijks actueel: www.leidschdagblad.nl
A) Langebrug
B) Doezastraat
C) Steenschuur
D) Nieuwsteeg
E) Pieterskerkhof
F) Breestraat
Leiden - De Langebrug is
tijdelijk afgesloten voor het
verkeer. De afsluiting heeft
betrekking op de tweede fase
van de herinrichting van de
Pieterswijk en duurt tot en met
25 april 2003.
In totaal gaat het om vijf fasen.
De duur van de laatste drie
fasen zijn nog niet bekend.
Het verkeer de wijk in en uit
wordt vanaf de Doezastraat en
de Steenschuur omgeleid via de
Nieuwsteeg, Pieterskerkhof,
Pieterskerkstraat, Pieterskerk-
gracht, Langebrug, Papengracht
en Breestraat.
De omleiding is met borden
aangegeven.
Even geen tijd voor
ander nieuws!
"www.verkeerskrant.nl,,
3. Aanpassen drempels in
Beethovenlaan
A) Beethovenlaan
B) Bachstraat
C) Churchilllaan
D) Kennedylaan
E) Brahmslaan
s. F) Schubertlaan
4. Afgesloten wegen Lisse
door paddentrek
Tijdens de jaarlijkse paddentrek
zijn in Lisse de volgende wegen
geheel of gedeeltelijk afgesloten
voor verkeer.
de Van Lijndenweg is geheel af
gesloten en de Loosterweg-
Zuid, tussen de Essenlaan en
manege Puntenberg,
gedeeltelijk afgesloten.
Het verkeer voor de Lijndenweg
kan via de Stationsweg,
Westelijke Randweg (N208),
Spekkelaan rijden.
6. Herbestrating
langparkeerhaven Sportlaan
A) Sportlaan
B) Zuidduinseweg
)C) Boulevard
A) Churchilllaan
B) Telderskade
C) Cornelis Schuytlaan
D) Vijf Meilaan
E) Haagweg
F) Brandts Buyskade
G) Boshuizerkade
Het verkeer voor de Looster-
weg-Zuid wordt via de Essen-
laan of Spekkelaan omgeleid.
Bewoners van de Loosterweg-
Zuid zijn uitgezonderd.
De verkeersmaatregelen gelden
tot 30 april.
De padden trekken 's nachts uit
de duinen naar de poldersloten.
Iedere avond wordt door vrij
willigers gekeken of de wegen
moeten worden afgesloten.
Als dit het geval is gelden inrij-
verboden van 's avonds 19.00
uur tot 's morgens 07.00 uur.
Katwijk - Deze week is gestart
met het herbestraten van de
langparkeerhaven voor vracht
wagens aan de Sportlaan.
Naar verwachting duren de
werkzaamheden één week.
7. Kruising Churchilllaan
Telderskade Cornelis
Schuytlaan
Leiden - Op maandag 7 april
starten de werkzaamheden
rondom het kruispunt
Churchilllaan/Telderskade/
Cornelis Schuytlaan. Het werk
wordt in twee fasen uitgevoerd
en neemt zes weken in beslag.
In de eerste fase wordt gewerkt
aan het gedeelte bij de aan
sluiting met de Cornelis
Schuytlaan (duur: drie weken).
Op maandag 28 april volgt de
aansluiting met de Telderskade.
Tijdens de werkzaamheden zijn de Telderskade en de Cornelis
Schuytlaan afgesloten aan de zijde van de Churchilllaan.
Verkeer vanaf de Voorschoterweg wordt vanaf de kruising met de
Vijf Meilaan naar de rechter rijbaan geleid. Verkeer vanaf de
Haagweg wordt vanaf de Brandts Buyskade via één rijstrook in de
middenberm naar de andere rijbaan geleid.
Buslijn 48 wordt omgeleid over de Telderskade, Rooseveltstraat en
Vijf Meilaan. Een extra halte wordt op de Vijf Meilaan geplaatst ter
hoogte van de Obrechtstraat/Eduard van Beinumstraat.
Leiden - Volgende week wordt
in de Beethovenlaan een aantal
drempels aangepast om het
busverkeer mogelijk te maken.
Verkeer ondervindt hierdoor
enige hinder.
5. Kruising Kennedylaan/Brahmslaan krijgt rotonde
Leiden - Vanaf maandag 17 maart beginnen de werkzaamheden
op de kruising van de Kennedylaan en de Brahmslaan.
Op de kruising wordt een rotonde aangelegd.
De uitvoering neemt ongeveer tien weken in beslag. De kruising
is tijdens de werkzaamheden afgesloten. Het verkeer wordt via de
omliggende straten omgeleid. Woningen, bedrijven en instellingen
blijven gewoon bereikbaar gedurende de aanleg van de rotonde.
Voetgangers ondervinden geen hinder van het werk.
De buslijnen 13,14,31 en 41 worden omgeleid over de Verdistraat
en Beethovenlaan. Ter hoogte van de kruising van de twee straten
komt een extra halte.
A) Kennedylaan
B) Brahmslaan
C) Churchilllaan
D) Beethovenlaan
E) Bachstraat
F) Schubertlaan
8. Reconstructie
Churchilllaan
Leiden - In de week van
maandag 17 maart start men
met het verplaatsen van een
aantal lichtmasten en 22 bomen
in de middenberm van de
Churchilllaan.
Dit is om doorsteken te kunnen
maken in de Churchilllaan en
om extra uitvoegstroken bij de
kruisingen met de Vijf Meilaan
en de Kennedylaan mogelijk te
maken. Hierbij wordt tijdelijk
één rijbaan afgezet.
In de week van maandag 31
maart worden de doorsteken in
de Churchilllaan verhard.
Tijdens deze werkzaamheden
wordt tijdelijk één rijbaan ter
plaatse afgezet.
In dezelfde week past men de
drempels in de Telderskade en
de Rooseveltstraat aan om bus-
verkeer mogelijk te maken.
De Churchilllaan wordt een stuk
veiliger. Daarbij hoort ook een
goede verlichting.
Daarom wordt alle openbare
verlichting vervangen en om het
verkeer vlotter te laten door
stromen worden ook de
verkeerslichtinstallaties
vervangen.
De gehele Churchilllaan krijgt
geluidsreducerend asfalt.
9. Verhuizing bushalte Zijldijk
Leiderdorp - Op de
Zijldijk wordt door
een besluit van
b w de bestaande
bushalte (nabij huis
nummers 3 en 5) verplaatst naar
een plek aan de waterkant
tegenover de 'wig' tussen de
nummers ld en 2. Bij de nieuwe
bushalte wordt een abri neer
gezet.
Tot en met 17 april 2003 kan
tegen dit besluit een bezwaar
schrift worden ingediend.
A) Churchilllaan
B) Vijf Meilaan
C) Kennedylaan
D) Haagweg
E) Voorschoterweg
F) Telderskade
Heeft u nog tips (geen vragen) over verkeershinder? e-mail dan naar: info@verkeerskrant.nl
