4r
'Arts Omzeilt Proef met Rijn Gouwe Lijn voorlopig uitgesteld
richtlijnen
euthanasie'
Op zoek naar bier en opruiende teksten
Verwarde man ramt bordes paleis Soestdijk
A
NS: Chaos op spoor door
blaadjes voorgoed voorbij
Vrouw uit Lisse verongelukt bij aanrijding op N207
Drie doden in
woning Helmond
H
Leidsch Dagblad
NR. 43167 LOSSE NUMMERS 1,10 ZATERDAG 1,55
J*
f de natuur
handje met
N rextensions
OrJ
i het openbaar minis-
de samenleving een
dienst bewezen. De op
dat de politie voortaan
t in actie moet komen bij
zaken als woningin-
f mishandeling is een be
ende stap om de burger
3rouwen terug te geven in
Jet itshandhaving. Te vaak
'oot dergelijke, voor burgers
va£ kende inbreuken in hun
,l' d Bjke leven, de afgelopen
pgelosL En te vaak wer-
ïgelijke misdrijven zelfs
idse 18 daadwerkeliik aan8e"
voe derlijke willekeur in de
5ena )rg maakt plaats voor
ien 1 lelgerichte en daarmee
ejmele aanpak. Politie-
opereren niet langer op
outje, maar werken met
een jforin dienstbevel die hen
rjk omschreven zaken
actie te ondernemen
Q Indeüjk moet leiden tot
ing en berechting. Niet de
de politie, maar de ernst
Jtaak, bepaalt wat er moet
.°n. Voor burgers ver-
one laarmee hopelijk de irri-
ïraktijk dat politie niet
1 pdagen na een inbraak,
>a dacht wegens mishande-
I terzijde legt, of zich na
iite beroving beperkt tot
Btreren van de aangifte,
■echt is de opdracht van
aan de politie dat zij ver
die bekend zijn, te allen
ïen
lom
in w
>aar<
;t R<
Leidsch
OPGERICHT 1 MAAKT 1860
Dagblad
donderdag 27 FEBRUARI 2003
DE ANDERE JUWELIER
y</v*elie ts
Maarsmanstceg 21<naast V D)
Ccnium Leiden Tel. 071-5120778
www.vanGcmcr.comJ
Leven vaak met morfine beëindigd
door Ruud Sep
alphen aan den run - De proef met de
Rijn Gouwe Lijn op het traject Alphen
aan den Rijn - Gouda wordt enkele we
ken uitgesteld. Vanaf aanstaande zondag
zou de sneltram samen met gewone trei
nen op hetzelfde spoor gaan rijden. De
provincie Zuid-Holland, die verantwoor
delijk is voor de proef, is er echter niet in
geslaagd om alle toezichthouders ervan
te overtuigen dat er voldoende veilig
heidsmaatregelen zijn genomen. Een
woordvoerder van de provincie kan niet
aangeven wanneer de proef nu wel be
gint. De verwachting is dat over enkele
weken de sneltrams alsnog in de dienst
regeling kunnen worden ingepast.
Afgelopen zaterdag kondigde provincie
bestuurder Norder nog in deze krant aan
dat het spannend zou worden of er toe
stemming zou komen voor de proef. Nu
blijkt dat de twijfel van Norder terecht
was. „We hebben onze spullen ingele
verd aan de controlerende instanties,
maar niet met alle handtekeningen en
stempels erop. We zijn een beetje oppor
tunistisch te werk gegaan. Zelf vinden we
dat we ons huiswerk goed hebben ge
daan, maar voordat we aan de slag kun
nen, moeten ook andere partijen dat vin
den", laat een woordvoerder van de pro
vincie weten.
De provincie wil op het baanvak Alphen
- Gouda ervaring opdoen met sneltrams
die het spoor delen met regulier NS-ma-
terieel. Daarmee is in Nederland niet eer
der geëxperimenteerd. Een compliceren
de factor daarbij is dat de sneltrams en
de NS-treinen verschillende veiligheids
systemen hebben.
Pagina Ri:
Open dag Rijn Gouwe Lijn gaat door
hilversum/gpd - De huidige eu
thanasiewet werkt niet. Artsen
melden elk jaar minder euthana
siegevallen en kiezen vaker voor
de zachte dood', waarbij het le
ven van terminale patiënten met
morfine of een slaapmiddel
wordt beëindigd.
In het KRO-programma Repor
ter van vanavond wordt geci
teerd uit een onderzoek onder
353 longartsen. Daaruit blijkt
dat artsen de procedures rond
om euthanasie tijdrovend en
omslachtig vinden. Ook vinden
zij het vervelend dat de wettelij
ke procedure er voor zorgt dat
anderen zich mengen in hun
keuzes. En ze vinden het emo
tioneel zwaar om een verzoek
tot euthanasie ook daadwerke
lijk uit te voeren.
Hematoloog P. Huijgens van het
Amsterdamse VU-ziekenhuis
bevestigt in het programma dat
artsen bij terminale patiënten
steeds vaker kiezen voor de
'zachte dood' en dat ter bestrij
ding van de pijn morfine wordt
toegediend, met als bekend ne
veneffect dat de patiënt over
lijdt
Volgens Huijgens werkt de hui
dige wet niet, omdat het met
terminale patiënten vaak onmo
gelijk is de hele procedure netjes
af te werken. „Tegelijk wil je als
arts de patiënt niet laten crepe
ren van de pijn en dus dien je
morfine toe".
Volgens longarts H. Hassing in
Sittard wordt bij naar schatting
de helft van de mensen in de
terminale fase een middel toe
gediend dat pijn bestrijdt en de
dood versnelt. Volgens de huidi
ge wet is euthanasie niet straf
baar als aan een aantal voor
waarden is voldaan. Er moet
sprake zijn van ondraaglijk lij
den, de patiënt moet de doods
wens kunnen uiten en een
tweede gesprek met een onaf
hankelijke arts is verplicht Ver
der dient de arts de euthanasie
te melden bij een regionale toet
singscommissie. In 1999 meld
den artsen 2216 gevallen van
euthanasie aan. In 2002 was dat
aantal gedaald tot 1883. Met een
vergrijzende bevolking als in
Nederland is dat eigenlijk on
mogelijk, aldus deskundigen te
genover Reporter.
Woordvoerders van de Vereni
ging tot Vrijwillige Euthanasie
(WE) en de regionale toetsings
commissie spreken hun veront
rusting uit over de gegroeide
praktijk. Probleem is, volgens de
deskundigen, dat een enorm
grijs gebied is ontstaan van me
disch handelingen die dood tot
gevolg hebben, maar die nooit
officieel worden gemeld. „De
bedoeling van de euthanasiewet
was dat er meer transparantie
zou ontstaan. Dat komt er nu
niet van", aldus R. Jonquière
van de WE.
Volgens Reporter gebruiken art
sen behalve morfine ook vaak
het slaapmiddel Dormicum. Als
slapende patiënten vervolgens
geen eten en drinken krijgen
toegediend, overlijden ze bin
nen een paar dagen. Het ge
bruik van Dormicum is de afge
lopen jaar verzesvoudigd.
door Dylan de Gruijl
utrecht - Chaos in het treinver
keer door massa's spekgladde
herfstbladeren is voorgoed ver
leden tijd. Dat garandeert top
man A Veenman van de Neder
landse Spoorwegen. Volgens
Veenman hebben de NS hun
lesje geleerd na de desastreuze
herfststorm van oktober. De
dienstregeling bleef toen weken
lang ontwricht omdat honder
den weggeslipte treinen met
'vierkante' wielen in de werk
plaats waren beland.
„Wat voor herfst er ook komt",
zegt Veenman. „wij garanderen
dat die niet meer zulke dramati
sche gevolgen heeft." Een reeks
maatregelen moet chaos door
gladde sporen voorkomen. Zo
beloven de NS voortaan vol
doende reserveonderdelen en -
treinen klaar te zetten. Het te
kort aan materieel was vorig jaar
zo nijpend, dat het bedrijf diep
in de dienstregeling moest snij
den.
Verder worden voor de herfst al
le treinwielen gecontroleerd op
slijtplekken. Bij twijfel geldt: re
pareren. Verder bekijkt spoorbe-
heerder ProRail of het Sandite-
gel dat rails stroef maakt, meer
is te gebruiken. Ook liggen lan
delijk zeventien meetpunten in
het spoor om 'vierkante' wielen
te signaleren.
Veenman rekent overigens wel
op klimatologische hulp: de ex
treme bladval in combinatie
met vochtig weer komt slechts
eens in de twaalf jaar voor.
Pagina Gesprek van de Dag:
'Pissen tegen de wind in'
Dapelijks 150
tremen meer
De NS wil vanaf decem
ber dagelijks 150 treinen
meer laten rijden. De ex
tra inzet komt vooral ten
goede aan de Randstad
en de regio Eindhoven.
Daar zijn nu veel proble
men. De plannen zijn
voorgelegd aan proRail,
de organisatie die na
mens de overheid de ca
paciteit op het Neder
landse spoorwegnet ver
deelt tussen NS en de
overige treinvervoerbe-
drijven. Pas in juni is
duidelijk of de uitbrei
ding echt doorgaat
Leen Duivenvoorde, een van de bouwers van de prinsenwagen van carnavalsvereniging De Kaninefaaten, bekijkt de laatste details voor de officiële controleurs het stempeltje
'goedgekeurd' aan de wagen geven. Foto: Dick Hogewoning
Elk detail telt bij de keuring van de Noordwijkerhoutse carnavalswagens
door Martine Zeijlstra
noordwukerhout - Overal op de grond
ligt zaagsel. Een laatste schoen wordt
rood gespoten en iemand knipt driftig in
een schuimachtige stof. Het is voor som
mige carnavalsgroepen in Noordwijker-
hout en De Zilk pezen om de carnavals
wagen af te krijgen voor de grote optoch
ten van zaterdag en zondagmiddag.
Want alles moet in orde zijn. „Prins car
naval moet niet van de wagen vallen, en
er mogen geen kinderen tussen de wie
len kunnen komen", zegt controleur van
de wagens Kees Immerzeel (44) van de
Kaninefaaten uit Noordwijkerhout.
Het genoemde onheil dat voorkomen
moet worden, ligt nogal voor de hand.
Maar Immerzeel en zijn medecontro
leurs Jan van Gijlswijk (41) en Peter Bon
(47) letten op nog veel meer details aan
de wagens. Zo mag er geen geheim luik
in zitten waarachter drank kan worden
verborgen, zodat er tijdens de optocht in
het geniep bier kan worden getankt
Drank nuttigen op de wagens is namelijk
sinds een aantal jaren streng verboden.
Ook moeten er brandblussers aan boord
van de voertuigen zijn, en mogen er geen
opruiende teksten op staan. „Daarom
staat er nu nog niets op de wagen", grapt
iemand van de wijkcamavalsvereniging
De Vikingen. „Maar ik heb 'm ook nog
niet goedgekeurd", reageert Immerzeel
bijdehand. Nadat de hoogte en de breed
te is gemeten, en er nog een groot aantal
grappen over en weer is gemaakt, wordt
de knoop doorgehakt „Ik vind 'm oké",
zegt Bon tevreden. Op naar de volgende
wagen. „Je zet toch niet in de krant hoe
onze wagen eruit ziet, hè?", vraagt een
vrouw wat benauwd. „Want dat is nog
strikt geheim." Het is tenslotte niet voor
niets dat alle wagens uit het zicht staan,
veelal verstopt in afgelegen bollenschu
ren. De prinsenwagen van de Ka
ninefaaten wordt zelfs afgeschermd met
zwarte plastic zakken. „Nee, we zijn niet
bang voor geniepige afkijkers, maar we
willen het wel graag een verrassing hou
den hoe de wagen eruit ziet", zegt Im
merzeel. .Anders is alle lol eraf."
van de N207 opnieuw bij de
provincie aan te kaarten na een
ongeval waarbij een 44-jarige
vrouw uit Nieuw-Vennep om
het leven kwam.
Gedurende de afzettingen nabij
het ongeval deed zich een twee
de aanrijding voor waarbij een
44-jarige vrouw uit Nieuw-Ven
nep nek- en schouderletsel op
liep.
Haarlemmermeer - Bij een ver
keersongeval op de N207 is gis
teren een 32-jarige automobilis
te uit Lisse om het leven geko
men.
De vrouw kwam volgens de po
litie op de provinciale weg tus
sen de A4 en de afslag Nieuw-
Vennep in botsing met een auto
met oplegger. De bestuurder
van deze wagen reed in een
flauwe bocht om onbekende re
den rechtdoor en kwam daar
door op de verkeerde weghelft
terecht De vrouw overleed ter
plekke aan haar verwondingen.
De andere bestuurder raakte
lichtgewond.
Op de N207 doen zich sinds de
ingebruikname in 1995 veel ern
stige ongelukken voor, niet zel
den met dodelijke afloop. De
provincie nam verschillende
maatregelen om het aantal on
gelukken te beperken. Zo werd
de maximumsnelheid in 2001
teruggebracht van 100 naar 80
kilometer per uur en is de maxi
mumsnelheid op sommige
plekken nu 70 kilometer per
uur. In december nog zegde het
Noord-Hollandse PvdA-staten-
lid M. de Jong toe de veiligheid
helmond - In een woning in
Helmond zijn tegen midder
nacht drie stoffelijke overschot
ten aangetroffen. De identiteit
van de slachtoffers is nog niet
vastgesteld. De politie doet
geen mededelingen over de wij
ze waarop de mannen om het
leven zijn gebracht.
dat\
:r zo
iet arresteren- De vuist-
11111 Ie het college van procu-
riaerïneraal heeft uitgevaar-
ioeten er toe leiden dat
'ln tal opgehelderde zaken
JgL Deze doelstelling is
0 en logische, maar in feite
n enige maatstaf waarmee
.inleving de effectiviteit
e eltiezorg kan meten,
ïope
Met -
f top van het openbaar
e rie ook zichzelf. De 'baas'
OM, De Wijkerslooth,
na' 'rde eind vorig jaar dat
ie voortaan uitsluitend
a zou geven aan zware
De I
spreekwoordelijke
ïf, die de politie mocht
i, gaat niet langer vrij-
J| politie gaat terecht ge
en waarvoor zij is, na-
indelend optreden.
n der Malen
Na ei
mSh
een paar rondjes luid toeterend over het grasveld te hebben gecrost, ramde de verwarde
in een oude Mercedes het bordes i(an Paleis Soestdijk. Foto: Ton Kaste^ians
door Annemarie de Jong
baarn - Een 48-jarige man uit Soest
heeft gisteravond in verwarde toe
stand met een oude Mercedes het
bordes van Paleis Soestdijk geramd.
De man is opgepakt door de Dienst
Koninklijke en Diplomatieke Beveili
ging (DKDB) en zit vast voor verhoor.
Rond kwart over acht reed hij stap
voets het hek van de paleistuin bin
nen en negeerde het stopteken van
de op wacht staande Koninklijke Ma
rechaussee. Vervolgens gaf hij een
dot gas en is vermoedelijk onder de
zware ijzeren ketting doorgereden,
die dwars over oprijlaan hangt.
Luid toeterend heeft hij enkele rond
jes over het grasveld voor het paleis
gereden. Daarna is de man op het
bordes afgekoerst. Dat is waarschijn
lijk met hoge snelheid gebeurd,
waarbij de Mercedes zelfs een klein
stukje de paleistrappen is opgereden.
De wagen is op de treden blijven ste
ken. Vervolgens is de brokkenpiloot,
die na de botsing lichamelijk onge
deerd was, ingerekend.
Volgens de politie is de man verward
en doet hij verschillende dingen om
aandacht te trekken. Er wordt voor
hem een passend hulpverleningstra
ject gezocht, aldus de politie in
Baam. Het incident trok bekijks van
een tiental marechaussees, die op
het terrein naast het paleis zijn gesta
tioneerd „Balen dat ik zelf geen
dienst had. Ik werk er nu zo'n vier
jaar, maar dit heb ik nog nooit mee
gemaakt. Wie doet nou zoiets idi
oots", sprak een van hen.
Vermoedelijk om zo min mogelijk
aandacht van voorbijgangers te trek
ken, is met behulp van zaklantaarns
de auto razendsnel opgetakeld en
weggevoerd.
Toegesnelde persfotografen maakten
gebruik van extra lichtbundels, die ze
vanaf de straatkant op het bordes
richtten. Dat werd achter de hekken
niet op prijs gesteld. „De bewoners
van het paleis verzoeken of u niet
meer met die lampen wilt schijnen",
kwam dü marechaussee melden.
Straat
Postcode
Plaats
Telefoon
vp\
(i.vjn controle nabezorgng)
maandabonnement
automatische betaling 19,60
kwartaalabonnement
automatische betaling 54,50
betaling per acceptgiro O 55,00
Handtekening:
Bij machtiging tot
automatische betaling
krijgt u bovendien een
1/5 Staatslot met
Jackpot cadeau
Bi automated» befafrig is m*n
712141
400114
Stuur deze bon in een envelop, V1
zonder postzegel, naar:
Leidsch Dagblad, abonneeservice,
Antwoordnummer 10050 2300 VB Leiden
www.leidschdagblad.nl
JUL
WERELD OM JE HEEN
