aar blijven toch die tweedehands auto's?
WEG WIEL 2
Mm
A \/CP|f CCDCIfD A NT lnformatie voor Leiden en de
w ink k%. E is» 1%. M# IM i dagelijks actueel: www.leldschdagblad.nl
Heeft u nog tips (geen vragen) over verkeershinder? e-mail dan naar: info@verkeerskrant.nl
EXPORT TOP io MERKEN
merk percentage
1. Opel
4,68%
2. Volkswagen
3.94%
3. Ford
2,58%
4. Peugeot
9.40%
5. Mercedes-Benz
8,46%
6,98%
7. Audi
5,89%
8. Mazda
.4,73%
3,31%
10. Toyota
2,89%
Export top 10 landen
land
percentage
1. Bulgarije
13,75*
2. Polen
12,62%
3. Belarus
11,90%
4. Frankrijk
7,95*
5. Oekraïne
6,76%
6. Tsjechië
6,27*
5.92*
7. Litouwen
8. Hongarije
3,89%
9. Rusland
3,49*
10. Spanje
2,69*
EXPORT TOP IO AUTO'S
MODEL
BOUWJAAR
1. Opel Vectra
1990/1991
2. Opel Astra
1992/1993
3. VW Passat
1991/1992
4. Audi 80
1990/1991
5. Peugeot 405
1992/1993
6. Ford Mondeo
994/1995
7. Opel Vectra
1992/1993
8. Mazda 626
1992/1993
9. Ren. Laguna
994/1995
10. Audi 80
988/1989
(Bron: VWE bureau voo
r voertuig docu-
j mentatie en -administratie)
b van Ginneken
eind van het jaar vliegen je tra-
de berichten om de oren over
Verkopen. In 2002 waren het er
^cht veel: 510.000. Met de Au-
>or de deur zal ook 2003 zonder
»en mooie start hebben. Toch
minstens één vraag open: raakt
nd niet vol? Of misschien moet
{ders zeggen: waar blijven al
s aan het eind van hun leven?
niet te ontkennen: Nederland
l. Met auto's dan. En tijdens
nde AutoRai zullen de auto-
Inporteurs alles op alles zetten
errassend goede verkopen van
lopen jaar naadloos in 2003
zetten. Met pakweg een half
Jbezoekers op de tentoonstel-
1 en media die bol staan van
- en reclame-uitingen zal
ken ook. Nederland staat
!ken lang in het teken van de
ssen al die glimmende auto-
n is er één vraag, die zelden
•steld: waar blijven ze?
kjaar rond 500.000 personen-
li een kleine 100.000 bestelwa-
g op stuurt en - dat weten
nensen - ook nog een stuk of
n jong gebruikt spul impor-
dt rap helder dat er aan het
fend van de keten ook serieuze
fe auto's van de weg moeten
Een. Anders staan we snel van
fe tot Maastricht vol.
kontje naar de Rijksdienst
I Wegverkeer leert dat die re-
g in elk geval klopt. Aan de ene
den auto's technisch gezien
k steeds beter en halen ze in
de respectabele gemiddelde
an 14,5 jaar. Maar dat neemt
dat er in het afgelopen jaar
.890 oudjes voor sloop zijn af-
Bij negen van de tien gebeur-
ouwens via de officiële kana-
LUto Recycling Nederland,
rerk van erkende bedrijven
hancierd door de kopers van
auto's) de bruikbare onderde-
pnteert en de overgebleven
n vermaalt tot bruikbare
Ifcffen als glas, rubber en staal.
door gretige buitenlandse kopers wor
den meegenomen naar hun thuisland.
Ook daar weet de RDW exact om hoe
veel auto's het gaat: in het afgelopen
jaar werden er maar liefst 171.577 'au
to's met levenservaring* geëxporteerd.
Hoe dat werkt? Als je de AutoRai voor
ogen hebt kan het contrast eigenlijk
niet veel groter zijn. Je kunt de ver
koopkanalen ruwweg in drie belang
rijke routes onderverdelen: handela-
it ook een heel andere, aan-
/ontuurlijker kant aan het
:n dan hebben we het niet
die tienduizenden auto's die
f andere reden uit beeld ver
in liefhebbersverzamelingen
:eld. Vele malen meer van die
rdwijnen namelijk op regu-
over de grens, omdat ze
'Utrecht' is de grootste automarkt van Europa. Kopers kunnen er compleet met papieren en tijdelijke kentekenplaat slagen.
ren die hele partijen op de trailer zet
ten, de Bameveldse autoveiling en de
Utrechtse automarkt, die iedere dins
dag rond de Veemarkthallen wordt
gehouden.
Adriaan de Vries, directeur van het
grote Nefkens Opel, kent dat eerste
traject uit ervaring. „Vooral voor de
wat oudere auto's die we hebben
staan, komen regelmatig grote opko
pers langs. Vergis je niet in de aantal
len, want dat zijn niet zelden handela
ren, die letterlijk een schip vol occa
sions naar pakweg Rusland sturen.
Een heel ander soort handel dan je als
gerenommeerd dealer hebt natuur
lijk." En lachend: „Hun redenering is
simpel: liever hun hele terrein vol voor
20 mille dan een enkele jonge occa
sion waarvan je maar moet afwachten
wanneer je je geld terugverdient. Is
iets voor te zeggen natuurlijk."
Voorraad
Een bezoek aan de automarkt Utrecht
leert, dat die locatie schilderachtige
plaatjes oplevert. In de omgeving van
de Veemarkhallen vind je opvallend
veel politie en douane langs de wegen.
Niet zo raar, want we hebben nog zel
den zo'n imposante voorraad aan ou
dere vehikels met groene handelaren-
platen en tijdelijke kentekenplaten bij
elkaar gezien. Utrecht heeft de groot
ste automarkt in Europa.
Bij de toegangspoort passeren we een
Noord-Afiikaanse handelaar in lang
gewaad, die knielend op een hand-
doekje met het opschrift Happy Holi
days in oostelijke richting in gebed is
verzonken. Vlak naast hem wordt let
terlijk met handjeklap over een be
jaarde Ford Transit onderhandeld.
Toch is dat laatste volgens Ton Veste-
ring van dienstverlenend bedrijf VWE
niet de normale gang van zaken. „Er
zijn rond de hal 1.650 vaste genum
merde verkoopplekken waarvoor per
drie maanden een handelarenkaart
wordt uitgegeven. Dat moeten dus er
kende autohandelaren zijn. Wij ver
zorgen binnen in de hal ter plekke de
papieren, nemen het kenteken in en
vernietigen de Nederlandse kenteken
plaat en zorgen vervolgens dat er een
tijdelijke plaat wordt gedrukt voor de
rit naar het buitenland. Soms wisselen
hier wel duizend auto's op een dag
van eigenaar. Een klein deel blijft in
ons land, maar dan meestal wel bij
particulieren, die in hun eigen cultuur
gewend zijn aan dit soort handel."
De verrassende massaliteit verklaart
meteen de tientallen meters lange se
rie VWE balies, waar allerhande admi
nistratieve en financiële handelingen
worden verricht.
Net als de vele vertalers, de aanwezig
heid van een compleet nummerplaten
fabriekje en faciliteiten voor het ver
werken van kentekenpapieren en ver
zekeringen. De koper rijdt luttele uren
na aankomst als trotse eigenaar en ge
heel voorzien van tijdelijke witte ken
tekenplaat, exportpapieren en groene
kaart weer richting huis.
Of als het om een uur nog niet is ge
lukt: terug in de bus. „Je ziet hier 's
morgens zomaar vijf touringcars vol
aspirant kopers aankomen. Of hande
laren die in een klein busje met een
man of zeven, acht komen en 's mid
dags weer in colonne met een hele se
rie auto's vertrekken."
„De kopers komen overal vandaan.
Op dit moment zie je vooral veel Bul
garen en Wit-Russen, maar ooit waren
het ook veel Roemenen.
Kennelijk hebben ze daar de grenzen
dichtgedaan of zo, want je ziet zo nu
nog maar sporadisch.
De bestseller modellen in de export?
Op dit moment zijn vooral Opels Astra
en Vectra tussen de acht en elf jaar ge
wild.
Maar ook de Mondeo, Passat en 405.
Het verschilt per regio, zo kijken Ma
rokkanen vooral naar Franse auto's,
kopers uit het Oostblok naar Duitse
en Afrikanen naar Japanse."
2. Herbestrating deel
Kruisstraat
Noordwijk
Lijn 40,42,52,90,95 en 240:
De bussen worden in verband
met werkzaamheden aan het
Picképlein omgeleid t/m vrijdag
30 mei 2003.
Vervallen haltes:
Huis ter Duinstraat, Picképlein,
Parallel Boulevard (Oostzijde)
Tijdelijke haltes:
Westzijde Parallel Boulevard,
Vuurtorenplein bij de winkels
(alleen lijn 52)
Oegstgeest
Lijn 30 en 42: De bussen
worden in verband met werk
zaamheden op de Lange Voort
omgeleid in de periode
maandag 10 februari t/m
zondag 9 maart 2003.
Vervallen haltes:
Lijn 30: Hazenboslaan,
Kennedylaan, Narcissenlaan
Lijn 42: Irislaan, Dahlialaan
Lijn 30 en 42: Aert van Neslaan
Tijdelijke haltes:
Lijn 30: Irislaan, Dahlialaan
Lijn 42: Hazenboslaan, Pres.
Kennedylaan, Narcissenlaan
Voorschoten
Lijn 48 en 49: De bussen
worden in verband met werk
zaamheden aan de keerlus
Starrenburg omgeleid in de
periode maandag 17 februari
t/m woensdag 30 april 2003.
Vervallen haltes:
J. van Hooflaan, Van Dulmplein,
Starrenburg
Tijdelijke haltes:
Halte Rouboslaan (station) is in
deze periode tijdelijk begin- en
eindpunt
Voort
fislaan
idmiraal de
yterlaan
nzenboslaan
Kennedylaan
-ange Voortplein
Kijk voor meer
informatie op de site
van uw krant onder
de knop verkeerskrant
Leiden - De Kruisstraat en het
laatste gedeelte van de Narm-
straat worden herbestraat.
De werkzaamheden duren
ongeveer vier weken (tot vrijdag
7 maart) en worden in twee
fasen uitgevoerd.
Fase 1) betreft het gedeelte
tussen de Morsstraat en de
Narmstraat.
Fase 2) betreft het gedeelte
tussen de Narmstraat en de le
Binnenvestgracht. Het verkeer
kan tijdens de werkzaamheden
geen gebruik maken van de
Kruisstraat.
Even geen tijd voor
ander nieuws!
"www.verkeerskrant.nl,,
Oegstgeest - De Lange Voort is
tussen de Irislaan en de
Admiraal de Ruyterlaan tot en
met vrijdag 7 maart 2003 voor
alle verkeer afgesloten.
Het verkeer wordt tijdens de
werkzaamheden omgeleid via
een aangegeven omleidings
route.
De omleidingsroute loopt via de
Hazenboslaan, de President
Kennedylaan en de Irislaan en
in omgekeerde richting.
Katwijk - In diverse straten
worden bomen gekapt. In de
Helmbergweg betreft het de
hele straat.
In de Boekhorststraat en lokatie
hoek Boerslaan/ventweg
Hoomeslaan worden enkele
bomen gekapt.
Verkeer moet rekening houden
met gedeeltelijke afsluitingen.
Naar verwachting duren de
werkzaamheden tot vrijdag 21
februari.
i. Deel Lange Voort
afgesloten
Gedurende de uitvoering van
de werkzaamheden kan niet op
de gebruikelijke plaatsen
worden geparkeerd.
3. Secretaris Varkevisserstraat
A) Secr. Varkevlsserstr
B) Duinstraat
C) Schoolstraat
Katwijk - De herbestratings-
werkzaamheden aan diverse
parkeerstroken aan de
Secretaris Varkevisserstraat
duren nog ongeveer één week.
5. Herbestrating voetff en
fietspad Hoorneslaan
A) Hoorneslaan
B) Pierssonstraat
C) Schaepmanstraat
Katwijk - Langs de Hoorneslaan
wordt nog voor de duur van
twee weken het voet- en
fietspad herbestraat.
Het betreft het gedeelte van
de Hoorneslaan voor de
bibliotheek, tussen de Piersson
straat en Schaepmanstraat.
6. Herinrichting Picképlein
7. Deel Narcislaan tijdelijk
éénrichtingsverkeer
Wassenaar - De Narcislaan
(tussen de Deijlerweg en de
parallelweg van de Rijksstraat
weg) is nog tot half maart
éénrichtingsverkeer.
Het kruispunt De Grent/
Abraham van Royenstraat is
vanaf maandag 17 februari tot
en met vrijdag 21 februari
geheel afgesloten.
—I A) Narmstraat
B) Kruisstraat
C) Morsstraat
D) 1e Binnenvestgracht
E) Beestenmarkt
F) Blauwpoortsbrug
G) Steen straat
4. Helmbergweg
A) Helmbergweg
B) Boekhorststraat
C) Boerslaan
D) Hoorneslaan
B) A. van Royenstr
C) De Grent
D) Kon. Wilhelminablvd
Noordwijk - Het Picképlein en
omgeving worden gerecon
strueerd.
De maatregel geldt op alle
dagen gedurende de spitsuren
van 's morgens 7.00 uur tot
10.00 uur.
A) Narcislaan
B) Deijlerweg
C) Rijksstraatweg
D) Seringenlaan
E) Seringenlaan
F) Rozenplein
In het deel van de A. van
Royenstraat wordt het één
richtingsverkeer tijdelijk
omgedraaid. Om het verkeer
een goede doorgang te geven
wordt tevens de rijrichting op
de Koningin Wilhelmina
Boulevard omgedraaid.
De totale werkzaamheden
duren naar verwachting
vijftien weken.
De gemeente heeft deze
maatregel moeten nemen
vanwege de realisering van het
voetgangerstunneltje aan het
Ammonslaantje.
De bouw van de tunnel heeft tot
gevolg dat er sluipverkeer is
ontstaan in met name de
Narcislaan.
8. Herinrichting De Zilk
In De Zilk worden diverse
herinrichtingswerkzaamheden
uitgevoerd. De werkzaamheden
duren naar verwachting tot
medio juli 2003.
De werkzaamheden bestaan uit
het herbestraten van de rijbaan
en in een aantal straten wordt
de rijbaan versmald.
In een groot deel van de
bebouwde kom worden
30 km-zones
ingevoerd.
ZONE
