Groenlinks Duurdere olie zet toon voor economie in 2003
klaagt over
treinkaartjes
ECONOMIE
Een jaar euro met een onaangenaam gevoel
Israël voor tweede jaar
achtereen in recessie
[ilj oenen nieuwjaarswensen
itgewisseld met mobieltje
De Unie wil afwijken
van CAO transport
SP organiseert meldweek
Leeftijdscontrole van kracht
Oostenrijk mag goederenvervoer blijven beperken
Iets meer guldens naar
bank op laatste wisseldag
M
100
v.k.
15.58
12.26
12,10
4,18
90,10
306.00
51,80
12.79
2.01
9,12
181,50
35.90
20.00
28,95
38.83
26,62
;28.00
'67.90
'40,93
36,25
6,54
94,25
44.25
21.78
42,43
46,00
96.40
22.10
44.55
7.52
26.00
30,00
29.15
28,20
43,90
12.22
75.20
51.16
10.89
4,96
15.15
6.10
16.80
16,68
19.60
38,00
'7.36
36.00
7,00
16.14
>2.75
11.95
6.20
17.36
'2,55
19.15
1.80
3.90
13,00
4,93
0.97
6.70
0,10
8.50
1.65
2.60
9,50
4.21
6,35
1,00
4,50
8.25
6,20
1.10
5,50
5,50
3,68
5,54
3,50
3,70
',23
1,35
3,53
las koopt
balfabrikant
.enaurach - Adidas-Sa-
_is eigenaar geworden
ixfli, een grote fabrikant
Ifballen. Het Duitse
-tikelenconcern heeft
ig bekendgemaakt de on-
ning te hebben overge-
van Dunlop Slazenger.
drag van de overname is
kendgemaakt. Adidas-
3n is al actief in de golf-
net schoenen en via Tay-
•le met andere golfartike-
!t concern zit middenin
jrganisatie die minimaal
ljoen euro per jaar aan
ingen moet opleveren,
rname van Maxfli doet
jlgens een woordvoerster
an af.
donderdag 2 januari 2003
>0
t Fox richt zich
IAD/CAM
echt - De ICT-dienstver-
llue Fox gaat alle activi-
afstoten die niet te ma-
bben met computeron-
und ontwerpen en pro-
•n, CAD/CAM-diensten.
ox heeft inmiddels doch-
rijven voor distributie
gemene PC-software
I Distribution en Hitrate)
:ht aan een investerings
chappij. De omzet van
irdtse bedrijf Blue Fox
t voor tweederde deel uit
IAM-diensten, onder
ioor de overname vorig
in CAD/CAM-specialist
'aphics. Blue Fox behaal-
;r het eerste halfjaar van
,2 miljoen nettowinst (na
ijving goodwill) over 36
n euro omzet.
iland betaalt
eerder terug
cok - Thailand gaat lenin-
e het van het Intematio-
lonetair Fonds (IMF) en
e instellingen heeft gekre-
prvroegd aflossen. Kredie-
n 4,8 miljard dollar van
IF worden in zes maan-
rugbetaald. Thailand
lat in drie termijnen, de
eind deze maand. Dat
ie Thaise minister van fi-
ën, Somkid Jatusripitak,
ag gezegd. De terugbeta-
aidt twee jaar eerder
dan in de kredietover-
■mst was afgesproken,
ïind kreeg de leningen om
1 jnomische crisis in 1997
J8 te boven te komen.
tugezen ruilen
lido's om
on - Portugezen zijn de
dagen van 2002 massaal
le centrale bank gegaan
4in oude escudo's om te
i voor euro's. Vele mensen
len urenlang in de rij. In
stelling tot andere euro-
jn, konden Portugezen ui-
op oudjaarsavond hun
feld omruilen. Vanwege
e opkomst kunnen Por-
^n nu alsnog tot en met
jen bij de centrale bank
oppen.
den haag/anp - Groenlinks
heeft een klacht ingediend bij de
Nederlandse Mededingingsauto
riteit (NMa) over de tariefsverho
ging per i juli van de Nederlandse
Spoorwegen. De partij vindt dat
het bedrijf misbruik maakt van
zijn monopoliepositie.
De NS hebben de treinkaartjes
op de avond van 31 december al
4,9 procent verhoogd. De ver
voerder is van plan om op 1 juli
de tarieven met nog eens 4,15
procent omhoog te gooien. Dit
percentage is wel afhankelijk
van de inflatie op dat moment
De overheid heeft volgens
GroenLinks te weinig middelen
om machtsmisbruik van de NS
tegen te gaan. Daarom wil de
partij dat de NMa ingrijpt en de
tariefsverhoging van 1 juli te
genhoudt.
De duurdere treinkaartjes zijn
volgens de partij 'exorbitant en
onterecht'. De prijsverhoging
heeft niks te maken met de in
flatie of loonstijgingen, aldus
Tweede-Kamerlid Duyvendak.
Bovendien is het volgens hem
ongewenst dat de reiziger steeds
meer betaald voor een product
dat te wensen overlaat.
De NS maken naar eigen zeggen
geen misbruik van haar positie.
Het contract dat het bedrijf met
de overheid heeft afgesloten,
geeft de NS toestemming om de
tweede tariefsverhoging door te
voeren, aldus een woordvoer
der.
Het is trouwens nog de vraag of
de prijsverhoging van 1 juli
doorgaat. Op verzoek van de
Tweede Kamer koerst minister
De Boer (verkeer) af op een
rechtszaak om de duurdere
kaartjes te voorkomen. Hij veeg
de eerder een laatste poging van
de NS om de tariefruzie met een
compromis op te lossen van ta
fel.
De Socialistische Partij (SP) be
gint maandag een landelijke
meldweek waarin reizigers de
prestaties van de NS kunnen
doorbellen en mailen. De partij
wil na afloop van de week de
reizigerservaringen bundelen in
een logboek en aanbieden aan
minister De Boer.
De NS-klanten kunnen behalve
vertragingen, treinuitval en ge
brek aan informatie ook positie
ve ervaringen met de vervoers
maatschappij kwijt op nummer
0900-2025270 of via de website
van de partij. De SP deelt op de
stations ruim 100.000 kaarten
uit, die reizigers oproepen deel
te nemen aan de actie.
De SP voerde half december een
eigen vooronderzoek uit. Zo'n
45 treinreizigers hebben op ver
zoek van de SP al hun treinritten
gerapporteerd en beoordeeld.
Van de 233 geanalyseerde trein
ritten hadden er 118 reeds een
vertraging bij het vertrek. Bij
aankomst had ruim 60 procent
van de treinen een gemiddelde
vertraging van negen minuten.
door Maurice Wilbrink
den haag - Automobilisten heb
ben al in de gaten dat de span
ning in de wereld toeneemt.
Oorlogsdreiging en haperende
olie-exporten stuwen de prijs
van een vat olie op, en aan de
pomp is dat snel merkbaar. De
hogere energieprijzen zijn een
rem op een spoedig herstel van
de wereldeconomie in 2003.
Blijft de olieprijs langere tijd op
het hoge niveau, of erger, dan
wordt economisch herstel alleen
maar moeizamer.
Aan de benzinepomp zijn het
echter niet alleen de wereld
marktprijzen voor ruwe olie die
aan de consument worden ge
presenteerd. De overheid heft
accijns en BTW over autobrand
stoffen. Deze rijn op nieuw
jaarsdag verhoogd en eventuele
jeruzalem/afp - Israël heeft
twee achtereenvolgende jaren
van recessie beleefd. Het bruto
binnenlands product, het totaal
van alle geproduceerde goede
ren en geleverde diensten, is dit
jaar verminderd met 1 procent.
In 2001 ging de economie met
0,9 procent achteruit, nadat in
2000 nog een forse groei van 7,4
procent was geregistreerd. De
percentages zijn afkomstig van
het Israëlische bureau voor de
statistiek.
Het is voor het eerst in vijftig
jaar dat Israël twee opeenvol
gende jaren van economische
achteruitgang heeft meege
maakt. Ook de gezinsuitgaven
gingen vorig jaar achteruit, voor
het eerst sinds 1980. De achter
uitgang bedraagt 0,6 procent.
De recessie volgt op de tweede
intifada, de Palestijnse opstand,
die in 2000 begon. De economie
verslechterde verder door de in
ternationale terugval vooral in
de technologiesector. De werk
loosheid in Israël is daardoor
opgelopen tot 1,4 procent van
de beroepsbevolking.
Het onderzoeksbureau Dunn
and Bradstreet heeft becijferd
dat er volgend jaar ongeveer
40.000 bedrijven in Israël over
de kop zullen gaan. Dat bete
kent voor 240.000 mensen het
verlies van hun baan.
28aag/anp-afp - Nederlan-
3(iebben tijdens de jaarwis-
5| massaal de mobiele tele-
gepakt om familie en
5den een gelukkig nieuwjaar
insen.
Afleider KPN Mobile regi-
4;de tussen 15.00 uur dins-
6in 15.00 woensdag 8,5 mil-
^sms-berichten via de mo-
i (telefoon. Bij de vorige jaar-
7ling waren dit er zes mil-
3|De piek lag tussen 00.35 en
21 toen 650 berichtjes per se-
werden verstuurd.
4lfone, de tweede mobiele
6itor in Nederland, regi-
*fde tussen de vijf en de zes
en sms-berichten tijdens
de nacht van dinsdag op woens
dag. Tijdens de vorige jaarwisse
ling waren dit er ongeveer vier
miljoen.
Het versturen van foto's met de
mobiele telefoon was ook erg
populair, aldus een woordvoer
der van Vodafone.
Het mobieltje werd ook vaak ge
bruikt om familie en vrienden te
bellen. Vodafone gaat uit van
tussen de twee en drie miljoen
gesprekken afgelopen nacht
Dat is ongeveer 35 keer meer
dan gemiddeld op dat tijdstip.
KPN handelde tijdens de piek
(00.00 uur - 00.05 uur) 1500 ge
sprekken per seconde af.
Woensdagmiddag konden klan
ten van KPN drie uur lang met
hun vaste telefoon gratis bellen
naar vaste nummers. Ze maak
ten daar massaal gebruik van.
Het telefoonbedrijf kreeg meer
dan twee keer zoveel telefoon
tjes te verwerken als tijdens de
zelfde periode vorige week
woensdag.
Ook in Zwitserland rijn sms'jes
massaal gebruikt om nieuw
jaarswensen uit te wisselen. De
ondernemingen Swisscom, Sun
rise en Orange meldden dat er
30,8 miljoen keer probleemloos
een goed nieuwjaar is gewenst
per sms. Dat is 9,3 miljoen meer
dan bij de vorige jaarwisseling.
verdere benzineprijsstijgingen
die door oliemaatschappijen
zullen worden afgekondigd,
worden door het BTW-effect
versterkt.
De olieprijs was bij het verstrij
ken van 2002 ongeveer vijftig
procent hoger dan aan het be
gin van het jaar. En hoewel olie
nog altijd een belangrijke factor
is in het economische leven, is
het effect op de industrielanden
in de afgelopen drie decennia
langzaam kleiner geworden.
Berekeningen wijzen uit dat een
olieprijsstijging van 50 procent
die een jaar lang aanhoudt, in
de OESÓ-landen (de groep van
geïndustrialiseerde landen, die
samen vrijwel de gehele wereld
productie voor hun rekening
nemen) leidt tot een kwart pro
cent minder groei.
Voor zo'n situatie moet de olie
prijs dus nog tot aan de zomer
rond de 30 dollar per vat blijven.
Er zijn onheilsprofeten die nieu
we prijsexplosies zien, waarbij
een vat olie naar 40, 50 of zelfs
100 dollar kan schieten, als de
oorlog in Irak uit de hand loopt.
Een onmiddellijke en directe
doorwerking op de economie
heeft dat echter niet, mits zo'n
prijspiek van kortstondige aard
zal zijn.
Dat komt omdat het langere tijd
duurt voordat de gestegen olie
prijs alle economische ketens
heeft doorlopen. De transport
sector berekent de gestegen
prijs niet meteen helemaal door,
omdat er contracten zijn geslo
ten die eerst worden uitgediend.
De producenten van chemische
halffabrikaten - ook erg gevoelig
voor olieprijzen - kunnen om
dezelfde reden niet onmiddellijk
den haag - De al maanden geleden aangekondigde leeftijdscontrole met behulp van een 'agekey' op siga
rettenautomaten is per i januari van kracht geworden. Sigaretten kunnen nu alleen nog uit de automaat
worden gehaald met behulp van een chipknip waarop is aangegeven dat de eigenaar meerderjarig is. Ook
zijn er met de jaarwisseling nieuwe beperkingen ingevoerd voor het maken van reclame voor rookwaren.
Foto: ANP/Robin Utrecht
brussel/anp - Oostenrijk mag tegen de zin van
Nederland tot 2007 blijven doorgaan met het aan
banden leggen van het zware vrachtverkeer door
het land. De Europese ministers van verkeer zijn
overeengekomen dat het Oostenrijkse systeem
van ecopunten dat eind 2003 afloopt, met min
stens één en maximaal drie jaar wordt verlengd.
Minister De Boer (verkeer) is fel tegenstander van
de afspraak, mede omdat het inzetten van schone,
'euro-4-vrachtwagens' niet loont. Hij hoopt nu
dat het Europees Parlement, dat medebeslissings-
de prijzen verhogen. En voordat
hun producten zijn verwerkt in
consumentenartikelen die de
winkel bereiken, zijn er weer
maanden verstreken.
Uitgaande van de bovenstaande
berekening wordt de consu
ment geconfronteerd met een
extra inflatie van slechts een half
procent. Dat illustreert hoezeer
de westerse economieën zich de
afgelopen decennia hebben
aangepast aan duurdere ener
gie: hun industrieën en hun
huishoudens zijn energie-effici-
enter geworden. Met een vat
olie (of het equivalent in aard
gas) maken we meer, leggen we
meer kilometers af en verwar
men we meer huishoudens dan
voor de oliecrises in de jaren '70.
Bovendien zijn er steeds betere
monetaire instrumenten, die de
effecten van prijsstijgingen be
dwingen. De Europese Centrale
Bank (ECB) zal niet snel over
gaan tot verdere renteverlagin
gen, als de olieprijs zorgt voor
een verhoogde inflatie. Dit gege
ven helpt wel verklaren waarom
een stijgende olieprijs econo
misch herstel belemmert: de
prikkel van een extra ECB-rentë-
verlaging ontbreekt.
Blijven de macro-economische
gevolgen van een hogere olie
prijs in enge zin beperkt, in rui
mere zin kunnen de schadelijke
effecten wel degelijk groter zijn.
Snel stijgende energieprijzen ge
ven de consument geen goed
gevoel in een tijd dat de econo
mische onzekerheden toch al
groot zijn. Dit kan leiden tot
nieuw verlies aan vertrouwen,
en tot haperende bestedingen.
Voor de economie is dat pas
écht slecht nieuws.
haarlem/anp - Vakbond De
Unie en advocatenkantoor Val-
lenduuk gaan eigen CAO's voor
transportbedrijven afsluiten. De
organisaties willen zo afwijken
van de algemene CAO voor het
beroepsgoederenvervoer.
„De FNV en het CNV houden al
25 jaar vernieuwing van de CAO
tegen", stelt de Haarlemse ad
vocaat H. Vallenduuk. „De CAO
is alleen maar dikker geworden
en daardoor slechter te handha
ven. Daar komt bij dat weinig
werknemers lid zijn van een
bond, maar via de algemene
CAO toch hun wil aan de ande
ren opleggen. Dat moet anders
kunnen."
Vallenduuk heeft inmiddels vol
machten van enkele bedrijven,
die zich hebben verenigd tot de
Lijst Ongebonden Goederenver
voerders in Nederland (Login).
De advocaat wil onder meer an
dere afspraken maken over de
werkweek. De advocaat ziet mo
gelijkheden om de 48-urige
werkweek te handhaven, on
danks dat de Europese Com
missie de werkweek voor chauf
feurs wil bekorten. Bovendien
wil Vallenduuk het voor bedrij
ven goedkoper maken om met
dubbele bemanning te rijden.
Op lange ritten naar bijvoor
beeld Italië kunnen chauffeurs
elkaar dan beter aflossen.
De nieuwe afwijkende CAO-af-
spraken zouden kunnen ingaan
als de huidige algemene CAO
voor goederenvervoer afloopt.
Dat gebeurt op 1 april 2003. De
algemene CAO wordt afgesloten
door de organisaties Transport
en Logistiek Nederland (TXN)
en Koninklijk Nederlands Ver
voer (KNV). De regeling geldt
voor ruim 130.000 werknemers.
TLN noemt de actie van De
Unie en Vallenduuk een interes
sant initiatief. „Maar wij gaan
door met onze eigen CAO. We
zetten namelijk vraagtekens bij,
de representativiteit van De
Unie. Onze CAO wordt gedra
gen door een groot deel van de
achterban, zowel bij werkgevers
als werknemers", aldus een
woordvoerster.
Vakbond De Unie zegt ruim
duizend leden te hebben. „We
zijn gedwongen tot aparte
CAO's, omdat we als een speer
omhoog schieten in het leden
tal, maar niet mogen meepraten
over de bestaande CAO voor
goederenvervoerders", aldus
een woordvoerder van De Unie.
De vakbond wil bovendien een
simpeler CAO, omdat de huidi
ge regeling volgens een woord
voerder een jungle van rechten,-
en plichten is geworden.
Vakbond De Unie doorkruiste al
eerder CAO-onderhandelingen
door FNV- en CNV-bonden. Zo
sloot de kleinere bond dit jaar
een CAO af met werkgevers in;
de kinderopvang, Philips en de
horeca. De FNV- en CNV-bon:
den waren daarover ontevreden/,
maar voegden zich na enige be
sprekingen of aanpassingen
toch bij de akkoorden.
190[
L_u-i
recht heeft, zich verzet tegen de nieuwe regeling.
Met het ecopuntensysteem willen de Oostenrij
kers het Alpenmilieu beschermen. Hoe schoner
de vrachtwagen, hoe meer ritten een land krijgt
toegewezen. De regeling geldt alleen voor buiten
lands vrachtverkeer. De brancheorganisatie
Transport en Logistiek Nederland (TLN) vindt de
afspraak schandalig. „Het systeem van ecopunten
had al afgeschaft moeten worden toen Oostenrijk
toetrad tot de Europese Unie. Het had zeker niet
verlengd mogen worden!"
utrecht/anp - De Nederlandse
banken hebben de afgelopen
dagen iets meer guldens ver
werkt dan normaal. Op 31 de
cember konden mensen hun
oude geld voor het laatst bij de
bank wisselen voor euro's, maar
van een stormloop is geen spra
ke.
Sinds gisteren kunnen guldens
alleen nog maar worden ingele
verd bij De Nederlandsche
Bank. Tot uiterlijk eind 2031
kunnen bankbiljetten worden
ingewisseld. Munten moeten
voor eind 2006 zijn ingeleverd.
De Rabobank zag al sinds no
vember een lichte toename van
het aantal klanten dat guldens
komt wisselen. De afgelopen da
gen nam dat iets toe. „De Rabo
bank in Utrecht kreeg bijvoor
beeld de laatste weken gemid
deld 400 tot 500 euro per week
aan guldens aangeboden. Dat is
de laatste dagen opgelopen tot
5.000 euro", aldus een woord-
voerster van de Rabobank.
Bij ABN Amro merken vooral
vestigingen in buurten met veel
ouderen dat klanten nog gul
dens kwijt willen. „Onze vesti
ging aan het Gelderlandplein
kreeg maandag en dinsdag veel
guldenbiljetten aangeboden,
vooral van oudere Wanten",
weet een woordvoerster van
ABN Amro. Ook bij Fortis en de
postkantoren is het rustig.
„Mensen wisselen mondjes
maat nog guldens", aldus een
woordvoerster van de Postbank.
Eind oktober waren nog 44 mil
joen guldenbiljetten met een to
tale waarde van 760 miljoen eu
ro niet terug bij DNB. Neder
land stapte dit jaar razendsnel
over naar de euro. Ruim een
week na de invoering had al 57
procent van de Nederlanders
geen guldenmunten meer in
huis. Driekwart van de mensen
had toen geen guldenbiljetten
meer.
hing: GPD/Paul Kusters
door James McGonigal
den haag - De consument kreeg
het afgelopen jaar het gevoel dat
de prijzen veel meer zijn geste
gen sinds de komst van de euro
dan de ongeveer 3,5 procent die
het CBS heeft gemeten. Uit re
cent onderzoek van accountants
bureau Deloitte en Touche blijkt
dat de 'gevoelsinflatie' veel hoger
is: acht van de tien consumenten
denken dat de euro het afgelo
pen jaar heeft gezorgd voor prijs
stijgingen van ruim 22 procent.
Die buitensporig hoge uitkomst
kan natuurlijk niet Woppen.
Maar het is onmiskenbaar dat in
sommige sectoren van de eco
nomie hogere prijsstijgingen
zijn gemeten dan redelijkerwijs
mocht worden verwacht op ba
sis van de guldenprijzen tot en
met 31 december 2001, ver
meerderd met een redelijke in
flatiecorrectie. Iedereen kent uit
zijn Omgeving wel voorbeelden
die waarschijnlijk niet voorko
men in de CBS-statistieken,
maar niettemin bepalend zijn
voor de beleving van de euro.
Volgens onderzoeker Frank
Quix van Deloitte Touche
hebben toenmalig minister
Zalm (financiën), president Wel
link van De Nederlandse Bank
en het CBS de psychologie van
de consument genegeerd. Ook
CBS-onderzoeker en inflatiespe
cialist Jan Walschot denkt nu
dat 'de psychologische effecten
zijn onderschat'.
Zelfs Wellink geeft nu toe dat de
euro werd voorgesteld als een
nieuwe munt met alleen maar
voordelen, terwijl verzuimd is
uit te leggen dat de omschake
ling de consument ook geld
kostte. Wie zou anders het slaan
van munten en het drukken van
biljetten, het ombouwen van
apparaten, het geldvervoer, de
nieuwe kassa's, etc. moeten be
talen, als dat niet de consument
is? Eh ja, de Hollandse onderne
mer, maar die is niet van het
soort dat kosten niet doorbere
kent aan de consument, blijkt
nu.
Het gevoel van de consument
dat hij een tikkeltje bedonderd
is, Wopt dus. Maar dat gevoel
wordt nog eens versterkt door
andere factoren, die weliswaar
alle op het vlak van psychologie
liggen, maar toch niet helemaal
ongrijpbaar zijn.
Zowel Jan Walschot als zijn
CBS-collega Gert Buiten hebben
vastgesteld dat de moderne, rij
ke Nederlandse consument mét
de komst van euro weer ouder
wets is gaan rekenen: hoeveel
geven we uit en waaraan. „Dat
is logisch bij een nieuwe munt.
Je moet wel, zeker in de over
gangsfase. Maar de consument
is blijven rekenen, en zich ver
volgens rot geschrokken", zeg
gen zij.
Voor een deel komt dat door
reële euro-inflatie, voor een an
der deel door een inhaaleffect.
„Vergeet niet dat een jaar eer
der, in 2001, de inflatie met 4,5
procent de hoogste was in 28
jaar. Maar in dat jaar waren Ne
derlanders domweg minder
prijsbewust dan vandaag. Ten
slotte was hun inkomen de vijf
jaar ervoor alleen maar geste
gen, en de belastingdruk ge
daald. De werkelijke gevolgen
voor de portemonnee bleken
pas toen ze voor het eerst sinds
lange tijd weer gingen rekenen,
met de komst van de euro."
Onderzoeker Quix beaamt dat,
maar voegt eraan toe dat voor
heel veel mensen al vroeg in het
jaar duidelijk werd dat 2003 een
aanmerkelijk somberder jaar
dreigt te zullen worden. „De in
komenszekerheid, zelfs de
baanzekerheid is sterk gedaald.
Mensen zagen dit.de afgelopen
maanden aankomen en hebben
die onzekerheid vertaald naar
een veel sterkere aandacht voor
prijzen. En klatjeidt tot irritatie."
Het effect dat je zou kunnen
omschrijven als 'inhaalschrik'
wordt bij het bepalen van de ge
voelsinflatie nog versterkt door
een ander begrip: dat van de
geldillusie. Sommige mensen
geven de euro uit alsof het een
extra dikke gulden is. Anderen
verdubbelen de europrijzen om
een snelle vergelijking met de
oude guldens te kunnen maken.
Maar de omrekenkoers van euro
naar gulden ligt niet op 2, laat
staan op 1. Hij ligt iets boven de
2,20. Dan is het dus geen won
der dat je aan het eind van de
maand een stapel euro's tekort
komt. Quix: „We snappen blijk
baar nog steeds niet helemaal
wat een euro waard is."
Ook daar had volgens hem in al
le officiële trompetterij rondom
de komst van de euro wel wat
meer aandacht aan kunnen
worden geschonken. „Toegege
ven, allemaal meer psychologie
dan monetaire uitleg, maar dat
betekent nog niet dat het niet
meetbaar is!"
Quix meent bij voorbeeld dat
het CBS best de euro-inflatie
had kunnen meten, door in de
productieketen zowel 'aan de
voor- als achterkant' de prijzen
te meten. „Bij voorbeeld bij win
kels. Als je aan de achterkant de
groothandelsprijzen opschrijft,
kun je aan de voorkant de con
sumentenprijzen meten. Idem
bij groothandels en fabrieken.
Bij een onverklaarbaar verschil,
zie je dus de euro-inflati£"
Natuurlijk heeft de euro ook
voordelen gehad, maar kosten
die de consument niet heeft,
vallen nu eenmaal minder op
dan kosten die hij wél heeft Va
kantiegangers binnen de euro
zone hebben zich wisselkosten
bespaard, op zowel heen- als te
rugreis.
En ook buiten de eurozone zijn
er landen waar de euro soepei
tjes wordt geaccepteerd als har
de valuta. Bijvoorbeeld in Oosts
Europa en Turkije. Dat geldt
zelfs voor landen ver weg.
