REGIO
'Geef mij maar de lijn Den Haag-Amsterdai
Een fietsendief zonder berouw en een kluisjesrover n
GERECHT
Christine Maré, hoofdconducteur bij NS
Conducteurs zijn voor veel mensen het
gezicht van de Nederlandse Spoorwe
gen. Als alles goed verloopt, hoor je de
conducteur netjes omroepen welk sta
tion öe trein nadert. Gaat het echter
mis, dan is de conducteur de onheils
boodschapper. Het gaat de laatste an
derhalfjaar vaak mis bij de spoorwe
gen: blaadjes op de rails zorgen voor
vierkante treinwielen, zakkenrollers die
de Schiphollijn onveilig maken en fre
quente vertragingen veroorzaken bij
veel reizigers voor irritatie. Maar er
gaat ook veel goed bij de spoorwegen,
weet hoofdconducteur Christine Maré
uit Leiden. „Veiligheid van de reizigers
en serviceverlening aan reizigers staan
voorop. Kaartjes knippen is zoveel on
belangrijker."
Improvisatie
„Voor mij is iedereen gelijk, dus be
handel ik iedereen gelijk. Mensen
moeten natuurlijk niet te ver gaan,
maar in principe kunnen ze rekenen
op respect en vriendelijkheid. Er zijn
voor conducteurs geen strakke regels
over de omgang met mensen. Vol-
gens mij ben ik geen doorsnee con
ducteur, de meeste zijn veel strenger.
Tijdens onze opleiding wordt de na
druk voornamelijk gelegd op impro
visatie. Je hebt als conducteur veel
vrijheid in het behandelen van ver-
REGELS VAN
Regels zijn er om je aan te
houden. Als wapen tegen de
chaos. Maar over 'normen en
waarden' valt te twisten. Wie de
regels bedenkt, weet dat maar
al te goed.
Op de pagina Regio 2 verschijnt
wekelijks de serie 'Regels van
het Huis'. In deze interviews
vertellen personen over (het
handhaven van de regels in
hun 'huis'. In aflevering 6:
NS-hoofdconducteur Christine
Maré.
schillende situaties. Je moet zelf aan
voelen en zelf inschatten hoe je het
beste kunt handelen in verschillende
situaties.
Ik probeer me in mensen te verplaat
sen. De mensen, daar gaat het in dit
werk allemaal om en ik weet dat er
collega's zijn, die minder begaan zijn
met het lot van de mensen. Maar
toch, de conducteur is er in de eerste
plaats voor de veiligheid van de reizi-
gers en serviceverlening aan de reizi
gers. Kaartjes knippen is zo veel on
belangrijker."
„Er zijn in een trein gewoon bepaal
de reisregels waar je je als reiziger
aan moet houden, en ook al ben ik
zelf niet iemand die graag regels op
volgt; om sommige zaken kun je niet
heen. Reizigers moeten bijvoorbeeld
een kaartje hebben. Zo werkt het nu
eenmaal. Heel soms zie ik het door
de vingers, als ik echt het gevoel ik
heb dat er meer aan de hand is.
Laatst zat er een Antilliaans meisje
van een jaar of 15 op het balkon van
een trein met een baby in haar ar
men. Ze had geen kaartje, nou dan
kan ik het niet over mijn hart verkrij
gen om daar een probleem van te
gaan maken. Ik zeg er wel iets van,
maar ik laat het verder rusten."
Zakkenrollers
„Het is natuurlijk een beetje vreemd
dat we soms in de trein omroepen
dat er zakkenrollers aan boord zijn,
maar we kunnen er zo weinig tegen
doen. Je ziet het aan de houding van
die jongens. Ze stappen met z'n ach
ten in en zijn heel snel en onopval
lend. Ik heb het wel eens meege
maakt dat ik ze op Amsterdam Slo-
terdijk de trein in zag stappen, één
bleef buiten staan, en even later werd
er een tas naar buiten gegooid. Ik ben
er even achteraan gerend en
schreeuwde dat ze die tas moesten
neergooien, en dat heeft nog gehol
pen ook; ze lieten de tas achter en
renden weg. Je hebt niet altijd zoveel
geluk. Ik moet ook zeggen dat ik
steeds minder de neiging heb om er
wat aan te doen. Het is dweilen met
de kraan open."
„Ik ben nooit bang om naar mijn
werk te gaan. Van mij mag de lijn wel
een beetje druk en spannend zijn. Er
zijn dagen dat ik heen en weer rij tus
sen Gouda en Alphen, nou veel saai-
ers is er in ons gebied niet. Geef mij
maar Den Haag-Amsterdam, daar ge
beurt wat en daar heb je veel te doen.
Het is in ieder geval leuk om iedere
dag mensen te helpen."
Pistool
„Ik heb zelf nooit vervelende ervarin
gen met geweld gehad tijdens mijn
werk. Maar het gebeurt. Een tijdje ge
leden kreeg een collega van mij een
pistool tegen zijn hoofd omdat hij
had gevraagd of iemand met een
brandende sigaret in de rokerecoupé
wilde gaan zitten. Het ligt er natuur
lijk aan hoe je het aan iemand vraagt.
Mensen kunnen erg extreem reage
ren als je ze toesnauwt, maar daar is
natuurlijk geen enkele reden voor.
Het bleek dat deze conducteur het
heel netjes gevraagd had. Hij heeft
maanden thuis gezeten na die erva
ring met dat pistool."
Vrijheid
„Ik heb 15 jaar achter het loket bij NS
gezeten. Onder andere op Leiden
Centraal Station. Een jaar
den werkte ik op het Haagsj
Laan van NOI en ik verveel^
woon. Ik heb toen besloten!
conducteursopleiding te gaj
Ik heb er nog geen dag spijl
had. Je hebt als conducteur!
vrijheid."
„Iedereen die de opleiding I
volgd is 'hoofdconducteur'J
'conducteur' bestaat niet bl
kunt ingeroosterd worden 3
trein' en dat betekent dan c|
de leiding hebt over de plo$
trein. De conducteurs zijn 4
veiligheid van de mensen, d
nist is er voor de veiligheid 1
vervoer. Maar de 'chef treiri
of en wanneer er gereden vj
„Je bent voor de mensen hö
en het aanspreekpunt van li
voor vragen als voor klachti
een kick als ik een hele krap
stap goed kan laten verlopê
zijn mensen vaak dolblij. Dl
moet je als het misgaat mef
dienstregeling mensen stee!
formatie voorzien. Soms de}
echt dat ze je iets nieuws ve
"Weet u wel dat er niks wori
roepen en dat er geen trein|
Schiphol rijden'. Natuurlijk,
dat, maar ik sta hier persoo;
te helpen. Het kost vaak eve
de reizigers dat zien. Veel nf
blijven in jou een soort poli
zien, maar zo is het natuurl
Coen Polack
NAVRAAG
Staatssecretaris Wijn van Economische Zaken wil tobbende winke
liers een financiële steun in de rug geven. Middenstanders in achter
standswijken, die kampen met een overmaat aan diefstallen, zouden
belastingvoordelen moeten krijgen om het hoofd boven water te
houden. Wijn wil zo voorkomen dat winkeliers in sociaal zwakke wij
ken hun deuren sluiten en de situatie in die buurt er verder op ach
teruit gaat. SJAAK SCHEFFER, woordvoerder van de Leidse Luifelbaan-
winkeliers, twijfelt aan de uitvoerbaarheid van Wijns plannen.
Goed plan?
„Ik denk dat ik het onzin vind. Hoe kun je
nou controleren hoeveel ergens wordt ge
stolen? Of je betrapt iemand op heterdaad,
of je constateert aan het eind van het jaar
dat je voorraden een stuk minder zijn dan
je dacht."
„Het neigt ernaar dat het hier om een an
der probleem gaat: dat van middenstanders
die het om wat voor reden slecht doen. Dat
die een subsidie kunnen krijgen. En dat ge
beurt dan onder het mom van een over
maat aan winkeldiefstallen. Mij lijkt dat een
ondernemer moet zorgen dat ie zelf zijn
boterham verdient."
De meeste spullen worden door eigen
werknemers gestolen.
Nou precies, ik wilde het niet zeggen, maar daar doelde ik net wel
op toen ik zei dat je de hoeveelheid winkeldiefstallen niet goed in
kaart kunt brengen. Tweederde van de winkeldiefstallen wordt
door eigen personeel gepleegd. Ik denk dat winkeliers er zelf alles
aan moeten doen om winkeldiefstallen zoveel mogelijk te beper
ken. Camera's ophangen en zo. En de overheid zou de straffen
voor winkeldiefstallen flink moeten vergroten.
Maar agenten zullen toch niet gaan surveilleren in de buurtsu
per. En het eigen personeel, dat die camera's moet bewaken,
steelt dus zelfooL
„Ja, dat maakt het er nog ingewikkelder op. Maar je kunt dan wel
beter bewijsmiddelen verzamelen en daarmee naar de politie stap
pen. Die moet er dan vervolgens wel iets mee doen."
Is het aantal winkeldiefstallen op en rond de Luifelbaan alarme
rend?
„Het komt in vergaderingen van de winkelierevereniging niet zo
heel vaak aan de orde. Een slager heeft er natuurlijk niet zo veel
last van, maar een fotograaf wel. De grote ketens, zoals Blokker en
Albert Heijn, hebben er het meeste last van en die hebben hun ei
gen aanpak van het probleem. Nou, en we weten wat meneer
Blokker onlangs nog geroepen heeft. Zo'n keten als Blokker verliest
drie procent op de omzet aan diefstallen; ik denk dat het bij ons
gemiddeld om één procent gaat."
Zou het voorstel van Wijn wel iets kunnen zijn voor echte achter
standswijken
„Leiden kent dat probleem niet zo. Maar bij sommige wijken in
Den Haag en Amsterdam kan ik me wel iets van de situatie voor
stellen. En dan is het misschien een idee om winkeliers te subsidi
ëren. Alleen blijf ik me afvragen hoe je dat dan doet: de ene buurt
niet, de andere buurt wel? En waar ligt de grens dan?"
tekst: Ema Straatsma
foto: Mark Lamers
UIT DE ARCHIEVEN
COLOFON
Leidsch Dagblad
Directie: B.M. Essenberg, C P. Arnold
W.MJ. Bouterse (adjunct)
E-mail: directie@damiate.hdc.nl
Hoofdredactie: Jan Geert Majoor, Kees van
der Malen, Léon Klein Schiphorst (adjunct)
E-mail: redactie.ld@damiatehdc.nl
HOOFDKANTOOR
Rooseveltstraat 82, Leiden, tel. 071-5 356 356
Postadres: Postbus 54,2300 AB Leiden.
Redactie fax 071-5 356 415
Advertentie fax 071-5 323 508
Familieberichten fax 023-5 '5° 5^7
ADVERTENTIES
071-5 356 300
Sprinters (rubrieksadv.): 072-519 6868
ABONNEESERVICE
071-5128 030
E-mail: abonneeservice@hdc.nl
ABONNEMENTEN
Bij vooruitbetaling (acceptgiro)
p/m €19,60 (alleen aut. ine)
p/kw €55,00 p/j €210,60
Abonnees die ons een machtiging verstrekken
tot het automatisch afschrijven van het
abonnementsgeld ontvangen €0,50 korting
per betaling
VERZENDING PER POST
Voor abonnementen die per post (binnenland)
worden verzonden geldt een toeslag van €0,50
aan portokosten per verschijndag.
GEEN KRANT ONTVANGEN?
Voor nabezorging: 071-5128 030
ma t/m vr: 18-19.30 uur, za: 10-13 uur
AUTEURSRECHTEN
Alle auteursrechten en databankrechten ten
aanzien van (de inhoud van) deze uitgave
worden uitdrukkelijk voorbehouden. Deze
rechten berusten bij HDC Uitgeverij Zuid BV
cq. de betreffende auteur.
HDC Uitgeverij Zuid BV, 2002
De publicatierechten van werken van
beeldende kunstenaars aangesloten bij een
CISAC-organisatie zijn geregeld met Stichting
Beeldrecht te Amstelveen.
HDC Uitgeverij Zuid BV is belast met de
verwerking van gegevens van abonnees van
dit dagblad. Deze gegevens kunnen tevens
worden gebruikt om gerichte informatie over
voordeelaanbiedingen te geven, zowel door
onszelf als door derden. Heeft u hier bezwaar
tegen, dan kunt u dat schriftelijk laten weten
aan HDC Uitgeverij Zuid BV, Afdeling
Lezersservice, postbus S03,2003 PA Haarlem.
DINSDAG 24 DECEi
Christine Maré: „Het is natuurlijk een beetje vreemd dat we soms in de trein omroepen dat er zakkenrollers aan boord zijn, maar we kunnen er zo weinig tegen doen." Foto: Dick Hogewoning
zijn schouders op. „Ik had ge
woon een fiets nodig", her
haalt hij voor de zoveelste
keer. „Waarom koopt u dan
niet zelf een fiets?", wil de offi
cier weten. De verdachte kijkt
daarop verveeld rond. „Geen
idee", geeft hij vervolgens ga
pend toe. Demonstratief laat
hij zijn handen in zijn zakken
glijden. Dit tot ergernis van de
officier: „U vindt dat we hier
aan het zeuren zijn, hè? Ik heb
heel wat fietsendieven voor
het bankje gehad. Maar u bent
niet de meest berouwvolle,
kan ik u verzekeren."
„Fietsendiefstal komt hier in
de stad veel voor", vervolgt hij.
„Ik weet uit eigen ervaring hoe
vervelend het is als je fiets
wordt gestolen. Ik heb in Lei
den gestudeerd en ben op die
manier wel tien fietsen kwijt
geraakt."
De uiteindelijke eis van de of
ficier luidt 300 euro boete. De
rechter geeft daarop het laat
ste woord aan de verdachte.
„Ik kan nu wel zeggen dat ik
niet zal betalen, maar ik zal
wel moeten", klinkt het laco
niek. „Dat is een ding dat ze
ker is," stelt de rechter vast,
„want ik volg de eis van de of
ficier."
Geldkluisje
Een Leidenaar komt als klus
jesman overal. Zo doet hij in
de zomer klein onderhoud op
een Leidse middelbare school.
Per maand verdient de man
ruim voldoende om er een
leuk leven op na te houden.
De gedachte om andermans
spullen mee te nemen, is dan
ook nog nooit bij hem opgeko
men. Tot hij op een dag een
sleutel van de kantinekluis
vindt. Bij het openen van de
kluis, blijken er honderden eu
ro's in opgeborgen te liggen.
De verleiding wordt de klus
jesman te groot. Hij graait in
de kas en neemt ruim acht
honderd euro mee naar huis.
Zijn honger naar de bankbil
jetten is met die ene keer al
leen nog niet gestild. Dus gaat
hij nogmaals op dievenpad.
Als iedereen de kantine heeft
verlaten, opent de Leidenaar
voorzichtig de kluis en zo ver
dwijnt de volgende achthon
derd euro. Een verborgen ca
mera registreert de actie en de
man wordt de volgende och
tend door zijn baas op het
matje geroepen.
Met het schaamrood op zijn
kaken verontschuldigt de klus
jesman zich uitgebreid voor de
rechter. „Het spijt mij zo. Het
is verschrikkelijk dom geweest.
Had ik die ellendige sleutel
maar nooit gevonden dan
werkte ik nog op die school",
snikt de man verdrietig. De of
ficier heeft geen enkele mede
lijden met hem: „U heeft
schandalig misbruik gemaakt
van de situatie. Dat het
schoolhoofd u heeft ontslagen,
vind ik volkomen te
man krimpt ineen b
ren van deze hardel
„Stel dat u morgen
sleutel vindt?", roejf
cier sarcastisch. „Dil
daar mooi vanaf', f
Leidenaar zachtjes.1
hier goed op afgekl
doet de rechter deu|
te horen. Zij vindt 1
officier dat de man7
draging maar in zj
monnee moet voele
een boete van duili
op, waarvan de hj,
waardelijk. „Dan he
stok achter de deur, 1
zelfde situatie zichi.
voordoen", verklaag
klusjesman wil tegef
maar daar geeft c|
hem de kans niet
„Meneer, u mag 1
beste met u." Langq
de man de zaal uit.
Floor Ligtvoet
Een Leiderdorpse stukadoor
loopt in zijn lunchpauze naar
huis. Als hij de Zijlpoort na
dert, krijgt hij genoeg van het
wandelen. Het gaat hem bij
lange na niet snel genoeg. Dan
valt zijn oog op een glanzende
blauwe Gazelle. Dat is precies
wat ik nodig heb, denkt de
man. Hij pakt de fiets op en
haalt een paar meter verderop
na wat wrikken het slot er van
af. Helemaal in zijn nopjes
met zijn nieuwe aanwinst
trapt hij de dagen daarop trots
rond op zijn tweewieler. De
kans om in Leiden met een ge
stolen fiets gepakt te worden is
minimaal, rekent de Leider
dorper voor zichzelf uit. Het is
dan ook 'botte pech' als hij
wordt aangehouden voor een
verkeerscontrole en zijn ijze
ren ros weer moet inleveren.
Voor de rechter betuigt de stu
kadoor geen spijt. Integendeel,
de man legt uit dat het eigen
lijk heel logisch om een fiets
van een ander mee te pakken
op het moment dat je een
tweewieler nodig hebt. „Maar
u was maar een kwartiertje lo
pen van huis verwijderd", con
stateert de officier van justitie
verontwaardigd. De man haalt
ANNO 1952, Woensdag 24 December
SPORT - ,,Wij zitten voor een groot probleem, hoe wij de asphalt-
jeugd van de grote steden kunnen ombouwen in grasjeugd. De licha
melijke ontwikkeling en de sport zullen datgene moeten vervangen,
wat destructief werkt. Meen niet, aldus dr. Linthorst Homan in zijn
openingswoord van de buitengewone algemene vergadering van het
Nederlands Olympisch Comité, dat het probleem alleen voor de
stadsjeugd geldt. Want ook op het platteland is grotere verbreiding
van de lichamelijke ontwikkeling en de sport dringend gewenst. Ver
geet niet, dat Nederland zit met het hoogste bevolkingspercentage
per vierkante kilometer in Europa, maar met het geringste percentage
per vierkante kilometer voor passieve en actieve recreatie".
KERSTMENU - (van ongeveer f. 4,50 voor vier personen). Gebonden
kippensoep; Ribkarbonades, spruitjes, aardappelpurée; Luchtige
rijstpudding.
EUROPA - Op Eerste Kerstdag voegt Duitsland zich bij de nog be
trekkelijk weinige landen, die dagelijks een televisie-programma uit
zenden. Deze uitzendingen hebben 's avonds tussen 8 en 10 uur
plaats. Na Engeland en Frankrijk is Duitsland aldus het derde land in
Europa, dat deze stap onderneemt.
Anno 1977,
zaterdag r
24december - :r-;
LEIDEN - Dit ver
vallen pand aan
de Uiterstegracht
zal door de stich
ting Het kleine
Leidse woonhuis
worden opge
knapt. De stich
ting wil oude,
maar niet monu
mentale kleine
huizen restaure
ren. Architect
Veldman maakt
momenteel een
restauratieplan.
Foto: Archief
Leidsch Dagblad
Foto's in deze rubriek kunnen worden nabesteld door binnen veertien dagen na
plaatsing 2,50 (voor een exemplaar van 13 bij 18 in zwart wit) over te maken op
gironummer 57055 t.n.v. Dagbladuitgeverij Damlate b.v. Postbus 507, 2003 PA
Haarlem, onder vermelding van Leidsch Dagblad, ANNO d.d. (datum van plaatsing)
of door contante betaling aan de balie van het Leidsch Dagblad, Rooseveltstraat 82
te Leiden. U krijgt de foto binnen drie weken thuisgestuurd.
