LEIDE
Luifelbaan duurder
REGIO
Leiden-Noord wil afvaltoeristen en dealers dolgraag kwijt
Klaar voor de Tocht der Tochtjes
Eh
Voordracht Groen klopt nietdus mag de minister hem benoemen
i
Wintermarkt
g voor chaos zonder Leidenaartjes
Nog geen tocht
op Kagerplassen
DE STELLINGI
donderdag 12 DECEMBER
R1
igblik op
Ie rond
s*-ieester
ining voor
arkeerplan
perfect voorbeeld
iteit en particulier
[et imago van de
is aanzienlijk ver-
rende woorden van
'ereniging LVI
irujère en Chris
voorzitter en direc-
stichting Stadspar-
fit handen van voor-
[antel kregen zij
de derde LVI ere-
ir hun inspannin-
linnenstad beter
£te maken. Stadspar-
Jhakelt daarvoor
jes, leenfietsen en
Jin. „Wij voeren in
J offensief parkeerbe-
;jprplancke. De pen-
ie hem. „Ze moes-
iraten om vanmor-
mijn bed uitkomen,
door Timoteus Waarsenburg
leiden - De enkelvoudige voordracht
van de omstreden burgemeesterskan
didaat Harry Groen (WD) is in strijd
met de wet. Dat zeggen de Leidse
hoogleraar strafrecht Joop van den
Berg en het ministerie van binnen
landse zaken. Minister Remkes, even
eens WD, mag strikt genomen dan
ook geen acht slaan op deze enkel
voudige voordracht.
Twaalf sollicitanten toonden hun inte
resse voor het burgemeesterschap van
Leiden. Commissaris van de Konin
gin, WD-er Franssen, selecteerde uit
deze groep vier kandidaten van wie de
Leidse vertrouwenscommissie er twee
moest kiezen. Later werd aan deze se
lectie nog een vijfde naam toege
voegd. Onder hen bevonden zich in
elk geval Steven de Vreeze (PvdA),
oud-wethouder van Leiden en burge
meester van Enkhuizen, en zijn partij
genoot Cees Waal, eveneens oud-wet
houder in Leiden en tegenwoordig
waarnemend burgemeester van Sas-
senheim. Ondanks de wettelijke eis
om twee namen voor te dragen en de
belofte aan de Leidse bevolking om
door middel van een referendum uit
twee kandidaten te mogen kiezen,
schoof Leiden slechts één persoon
naar voren: Harry Groen, een man die
achtervolgd wordt door declaratie
schandalen.
„Als je de wet orthodox zou toepas
sen, naar de doctrine van de wet, mag
dit niet", stelt Van den Berg onom
wonden vast. De procedureregels bij
burgemeestersbenoemingen vermel
den dat een enkelvoudige voordracht
slechts is toegestaan in geval van
'overmacht'. Tevens staat opgenomen
dat politieke, beleidsmatige of be
stuurlijke overwegingen geen reden
mogen rijn om af te wijken van de wet
die voorschrijft dat de aanbeveling uit
twee personen bestaat. Tot slot ver
meldt de procedure dat een minister
geen acht mag slaan op een enkelvou
dige voordracht die niet voldoet aan
de wettelijke eisen.
,Als de vertrouwenscommissie maar
één kandidaat geschikt vindt, is dat
zeker geen overmacht", zegt woord
voer T. Manten van het ministerie van
binnenlandse zaken. „Dat is een be
stuurlijke overweging." En dat is in
strijd met de wet. De minister mag
dus, de wet volgend, geen acht slaan
op de Leidse voordracht. „Nou, de
minister is bevoegd om een keuze te
maken die afwijkt van de voordracht.
Dus in dit geval, mag de minister be
palen wat hij doet. Hij mag de Leidse
kandidaat benoemen."
Zo lijkt het WD-onderonsje alsnog
door te gaan. Eerder liet Franssen zich
al ontvallen dat de benoeming van
Groen met de minister was 'kortgeslo
ten'.
Ook Connie Broeyer, fractievoorzitter
van de Leidse PvdA en voorzitter van
de vertrouwenscommissie, heeft keer
op keer gezegd dat de minister geen
problemen had met de enkelvoudige
voordracht van Groen.
ddadige
nroller
Rnkrij een 18-jarige
fcn een restaurant
memmerstraat, heeft
■stermiddag een 18-
■nroller uit Leiden
%n. De man rolde de
lee van de bezorger
zich uit de voeten,
vlffer zette direct met
injde achtervolging in.
tlemmerstraat kreeg
lan en zijn buit te
de zakkenroller
;r. Op de Uiterste-
de bezorger rijn
te pakken. On-
ie klappen die de
jr moest incasseren,
lef nu niet meer los.
:eft de zakkenroller
tn naar het bureau,
deed aangifte van
and
i auto aan de Storm
at is gisteravond
uur in vlammen
)e politie nam de
auto voor onder-
ij kijkt of de brand
chnisch mankement
of door brandstich-
ovember stond er
uto in dezelfde
uid. De politie kijkt
rband tussen beide
staat.
\'j Extra parkeerplaatsen en minder woningen in nieuw plan
leiden - De temperatuur is ver onder nul. En het aantal bezoekers van
de wekelijkse markt op woensdag ligt ver onder het gemiddelde. Door
de snijdende kou verkozen de meeste klanten gisteren een verwarm
de supermarkt boven de koude marktkramen. In elk geval deden de
marktkooplui die op de markt stonden - sommige verkopers bleven
net als hun klanten thuis - hun best om het de weinige bezoekers toch
nog een beetje naar de zin te maken. Met grote tenten over de kra
men tegen de kou. Foto: Henk Bouwman
door Robbert Minkhorst
leiden - De opknapbeurt voor
winkelcentrum De Luifelbaan in
Leiden Zuid-West pakt fors duur
der uit. De bijdrage van de ge
meente is vergeleken met het vo
rige plan meer dan verviervou
digd en komt uit op 5,5 miljoen
euro. Bouwfonds investeert 60
miljoen. Er komen extra parkeer
plaatsen, meer winkelruimte en
minder woningen.
Trots zetten de wethouders Hil-
lebrand en Geertsema vanoch
tend hun handtekening onder
een samenwerkingsovereen
komst met projectontwikkelaar
Bouwfonds. „We gaan van dit
stukje Leiden in verval weer iets
moois maken", zei wethouder
Hillebrand.
Het vorige plan voor De Luifel
baan is twee jaar oud. Na de
presentatie kreeg de gemeente
zware kritiek over zich heen. Er
was onvoldoende rekening ge
houden met de wensen van be
woners. Die wezen op een te
kort aan parkeerplaatsen en op
de geplande appartementen
langs de Vijf Meilaan, die te
dicht op de huidige woningen
zouden komen. Bovendien zou
het bestaande blok van winkels,
kantoren en huizen te hoog
worden.
In plaats van dertig komen er
zestien appartementen. Het
aantal parkeerplaatsen wordt
meer dan verdubbeld en groeit
naar ruim 700. Er komt bijna
twee keer zoveel winkelruimte,
in totaal zo'n 16.000 vierkante
meter. Albert Heijn verhuist
naar de plaats waar Blokker en
Etos ritten en wordt twee keer
zo groot. Daarboven komt een
woontoren met 92 appartemen
ten en een parkeerdek. De Lui
felbaan krijgt verder een tweede
supermarkt en een HEMA-vesti-
ging. Alle kiosken verdwijnen.
Op het Bevrijdingsplein komt
een horecapaviljoen.
De verbouwing neemt goed vier
jaar in beslag. Leiden en Bouw
fonds willen in augustus vol
gend jaar beginnen. Dan wordt
een tijdelijke Albert Heijn ge
bouwd. In januari 2005 begint
de bouw van de winkels en wo
ningen aan de Vijf Meilaan. In
aprü 2007 rijn de Albert Heijn
en de woontoren gereed. Sep
tember 2007 moet alles klaar
rijn. De bewoners worden in ja
nuari volgend jaar ingelicht.
De ondernemers hoeven niet
meer mee te betalen aan de re
novatie. Aanvankelijk rekende
Leiden op een bijdrage van
(toen nog) 500.000 gulden. Om
dat jarenlang geen onderhoud is
gepleegd, betaalt de gemeente
dat bedrag nu zelf. „We hebben
de winkeliers twee dingen be
loofd", zei Hillebrand. „Een be
tere fasering van de verbouwing,
zodat rij zo kort mogelijk in de
troep ritten, en we zouden kij
ken of we die vijf ton konden fi
nancieren."
De renovatie valt miljoenen
duurder uit en kost 65,5 miljoen
euro in plaats van ruim 40. Maar
dan heeft Leiden ook wat, gaven
Hillebrand en Geertsema aan.
„Ook de inrichting van het ge
bied wordt wat luxer dan wat we
in Leiden normaal gewend
rijn", aldus de laatste. „Begin
volgend jaar is de informatiebij
eenkomst voor bewoners. Mijn
verwachting is dat de mensen
daar in een warm bad vallen."
„De renovatie kent een hele lan
ge voorgeschiedenis", zei Hille
brand. „Dit is niet het laatste
plan voor De Luifelbaan, maar
het plan. We rijn tegemoet ge
komen aan de bezwaren die er
leefden. Vandaag rijn we opge
lucht en blij."
door Ma rijn Kramp
leiden - Aannemers die de buurtcontainers volgooien met
puin, afvaltoeristen uit Zoeterwoude die in hun eigen dorp
niet voor elke kilo vuilnis willen betalen en drugsdealers.
Als die drie overlastveroorzakers nou eens aan Leiden-
Noord voorbij zouden gaan, en de gemeente wat vaker
langskwam om de afvalbakken te legen, dan zouden veel
mensen in dit stadsdeel een stuk tevredener rijn over him
buurt. Dat bleek gisteravond tijdens de zogenoemde socia
le bijeenkomst over Leiden-Noord in de Groenoordhallen
dus genoeg goed nieuws te melden aan de aanwezige
ambtenaren, wijkbewoners en vertegenwoordigers van in
stellingen en verenigingen uit Leiden-Noord.
Maar, hield wethouder Hillebrand rijn gehoor voor, de cij
fers van dit stadsdeel blijven vaak nog wel achter bij de cij
fers van de rest van Leiden. Niet dat ze nu zo ontevreden
rijn in Leiden-Noord. Zeker als je de uitkomsten van recent
onderzoek vergelijkt met cijfers van vijf jaar geleden. Het
aantal mensen dat negatief oordeelt over de wijk is in die
periode met 17 procent afgenomen tot 22 procent. En ook
het rapportcijfer dat de wijk van de ondervraagde bewo
ners krijgt is drietiende punt gestegen tot een 6,7. Daar
naast nam de overlast van jongeren af, voelen beduidend
minder bewoners zich wel eens onveilig, en rijn de presta
ties van de basisscholieren in de Cito-toets omhooggegaan.
Er blijft genoeg werk te verzetten in de wijk. Ideeën hier
over waren er zat. Zo is voetbalvereniging Roodenburg be
zig met een aantal plannen om meer wijkbewoners aan het
sporten te krijgen. Is er in de wijk grote behoefte aan goede
huiswerkbegeleiding, omdat veel ouders onvoldoende
scholing hebben genoten om hun kinderen te helpen. En
waren er tal van adviezen aan het adres van de dienst mi
lieu en beheer. Want de overvolle buurtcontainers, het
zwerfvuil en de overige rommel die zomaar op de straat
wordt gedumpt, houden de gemoederen bezig in Noord.
Een klein applaus kreeg deze gemeentelijke dienst voor de
brief die hij afgelopen week verspreidde in het stadsdeel.
Daarin wordt (opnieuw) uitgelegd dat bewoners voor hun
grofvuil, af te voeren huisraad en tuinafval, het servicepunt
in de wijk moeten bellen.
Om het aantal afvaltoeristen uit Zoeterwoude en puin
dumpende aannemers terug te dringen, werd bewoners
geadviseerd de nummerborden van auto's door te geven
aan het servicepunt. En ook met betrekking tot de drugs
dealers werd de bewoners op het hart gedrukt om vooral
de politie op de hoogte te stellen van hun aanwezigheid.
„We hebben dit probleem nog niet onder controle", zei de
wijkagent. „We rijn daarvoor mede afhankelijk van mel
dingen van bewoners."
Een ander probleem in de wijk rijn de allochtonen. Althans
zo kwam dat uit het gemeentelijk onderzoek naar voren.
Maar op de vraag van de vertegenwoordiger van de Islami
tische Vereniging waarom de allochtonen een probleem in
de wijk waren, moest iedereen het antwoord schuldig blij
ven. Daarover waren de geënquêteerden niet doorge
vraagd. Wat kan ik hier dan mee, vroeg de man aan wet
houder Rabbae. Die stelde voor om over dat onderwerp in
Leiden-Noord binnenkort eens een aparte discussie-avond
te organiseren.
^straat staat pal voor zijn paaltjes
n Berendsen
bewoners van de
jit en omgeving rijn
alen van de paal-
luurt als de gemeen-
iger optreedt tegen
Iers. Daarnaast vre
de verwijdering van
Leidenaartjes leidt
situaties omdat
imfietsen dan pal
de overheid werkt
aan het spoor,
amheden moeten treinen
;nde route of dienst-
Als er geen treinen
fi. zet NS bussen in. Houdt
net een langere reisduur.
I® C-Amersfoort
Jp C-Schiphol
Jfi C-Lelystad C
ijl C-Uitgeest
1» C-Dordrecht
»n Amsterdam C-
eiden C
ld^°Pl8,18op19en
l'in-Winterswijk
'jyntus)
IW?
letekstpagina 754.
ifw.ns.nl
•Ider aan een NS-loket.
- 9292 0.50 p.m.).
'erkers staan u graag
langs hun voordeuren kunnen
rijden. Dat bleek gisteravond in
het Stadsbouwhuis waar de ge
meente informatie gaf over de
herinrichting van de Nieuw-
straat en aanpalende stegen.
Leiden wil daar in het kader van
het project Binnenste Beter de
Nieuwstraat, Burgsteeg, Be
schuitsteeg, Hartesteeg, Middel
weg tot Moriaansteeg en de
Hooglandse Kerkgracht even
eens tot aan de Moriaansteeg
opnieuw inrichten. De bestra
ting wordt verbeterd, op de
Middelweg en Hartesteeg ko
men ook kinderhoofdjes en het
plein voor de Hooglandse Kerk
wordt onder handen genomen.
Daarnaast wordt de verlichting
verbeterd, komen er meer lin
den, maar verdwijnen ook de
paaltjes.
Dat valt verkeerd bij de bewo
ners. Zij hebben geen vertrou
wen in de controle op foutpar-
keerders en zeker niet op nach
telijke overtreders. Omdat par
keerwachters na tien uur 's
avonds geen bekeuringen meer
uitdelen, ontstaat er in het ge
bied met veel horeca een par-
keerchaos als het uitgaanspu
bliek de buurt intrekt. Daarom
pleit J. van Meijgaarden, voorzit
ter van wijkvereniging Pancras-
West, voor een convenant met
de gemeente. „Daarin worden
het niveau en het tijdstip van de
handhaving geregeld. Liever
hebben wij geen convenant,
maar de overheid is onbetrouw
baar. Leiden moet met een don
dersgoed verhaal komen willen
wij akkoord gaan met de verwij
dering van de paaltjes zonder
convenant."
Behalve voor een parkeerchaos
rijn de bewoners ook bang voor
hun eigen veiligheid als de Lei
denaartjes zijn weggehaald. „Wij
vrezen voor het leefklimaat in de
buurt", aldus een bewoner.
.Auto's, fietsers, brommers en
scooters hebben dan vrij spel
vlak voor onze voordeur. Waar
om geen aanleg van stoepen op
de Nieuwstraat? Bovendien rijn
de paaltjes een fysieke bescher
ming van onze huizen tegen
moeilijk manoeuvreerbare
vrachtwagens."
De gemeente wil in februari be
ginnen met het karwei dat dan
in augustus moet rijn afgerond.
Dat schoot weer in het verkeer
de keelgat bij koster A. Vroo-
mans van de Hooglandse Kerk.
„Dat betekent dat wij in het
voorjaar ruim twee maanden
nagenoeg onbereikbaar rijn, ter
wijl dat de drukste periode voor
evenementen in de kerk is. On
aanvaardbaar."
Stedenbouwkundige H. Rots
van de gemeente en projectlei
der R. Verplancke van Binnenste
Beter hadden het maar druk
met de beantwoording van alle
vragen. Nee, een convenant was
niet nodig maar niets stond nog
vast, alle suggesties konden nog
worden 'meegenomen' en met
alle betrokken gemeentelijke
diensten wordt nog overlegd.
Verplancke neemt in januari
contact op met de wijkvereni
ging om die informatie 'terug te
koppelen'.
(advertentie)
De 'rayonhoofden' van de Elfstegentocht helpen de natuur een handje op het Rapenburg. Foto: Henk Bouwman
warmond - De politie en de ge
meente Warmond waarschu
wen dat schaatsers de Kager
plassen voorlopig moeten mij
den. Niet dat er op de plassen
veel ijs ligt: slechts hier en daar
is er in de luwte een beginnetje
van een ijsvloer te bespeuren.
Die stukken rijn levensgevaar
lijk. Voorlopig blijven schaatsers
vooral aangewezen op landijs-
banen.
Her en der in de regio organise
ren ijsclubs kortebaanwedstrij-
den. Die rijn er morgenavond
bijvoorbeeld voor senioren op
de baan van IJsclub Nut en Ver
maak aan de Kerklaan in Lei-
muiden. Aanvang 19.30 uur, in
schrijven kan vanaf 18.30. Zater
dag organiseert Nut en Vermaak
wedstrijden voor de jeugd van
vijf tot en met vijftien jaar (aan
vang: 10.00 uur, inschrijven van
af 9.00 uur). Zaterdagmiddag
rijn er op de Leimuidense ijs
baan districtswedstrijden Aar en
Amstel voor c- en b-junioren
(aanvang 13.30 uur; inschrijven
via email: mataro@zonnet.nl.
Meer informatie over de Lei
muidense wedstrijden via tel:
0172-508600.
Op de ijsbaan in Ter Aar rijn er
morgenavond vanaf 19.00 uur
wedstrijden supersprint voor
mannen en vrouwen om het ge
westelijk kampioenschap. In
schrijven tot 17.00 uur op 0172-
602247.
Tijdens de zeldzame
keren dat het vriest,
moet ijsvrij
een recht zijn.
Geef uw menint
www.leidschdagblad.nl
door Eric-Jan Berendsen
leiden - De organisatie van de
Elfstegentocht heeft een voor
uitziende blik. Want toen er nog
geen sprake was van vorst, plan
den de Leidse 'rayonhoofden' al
de ludieke actie die gistermid
dag op de Nonnenbrug bij café
Barrera plaatshad. Het bestuur
en ondersteuningsgroep van de
Stichting Elfstegentocht gooiden
hoogstpersoonlijk een aantal
emmers ijs in het, halfbevroren
Rapenburg om de natuur een
handje te helpen. Want de
grachten in Leiden moeten
dicht. Het is de hoogste tijd voor
de vijfde Elfstegentocht.
De vierde en voorlopig laatste
editie van de Tocht der Tochtjes
dateert alweer van 12 januari
1997. Bijna een vage herinne
ring. Toen zwierden, zwaaiden,
schaatsten en kluunden zo'n
7.000 mensen ruim acht kilome
ter over de Leidse grachten en
singels. Een paar duizend
schaatsers reden 'zwart' mee,
maar het werd een waar volks
feest. En dat wil de organisatie
nu weer.
Als het blijft vriezen, gokt de or
ganisatie voor de vijfde editie op
10.000 deelnemers. Het par
cours is nog niet bekend, want
dat hangt af van de ijsdikte.
„Maar de route loopt natuurlijk
door het centrum van Leiden
met de start bij De Waag en de
finish bij het stadhuis", aldus
Willem Buijteweg van de Stich
ting Elfstegentocht Leiden. „We
moeten uiteraard langs elf ste
gen schaatsen en hopelijk langs
een veelvoud daarvan aan kroe
gen. Het moet één groot volks
feest worden, compleet met
koek en zopietenten, dweilor
kesten, kluunplaatsen en stem
pelposten. Het is een unieke
manier om de stad te promoten,
omdat in Nederland geen verge
lijkbaar evenement is. Leiden is
namelijk zo mooi vanaf het wa
ter, dus ook vanaf het ijs."
(advertentie)
'Lekker handig!'
Ruit kapot? Bel: 589 88 87
GLAS- EN SCHILDERWERKEN
