CAfiA
SPORT
Er is meer in het leven dan een gaspedaal
auping
womm
Auping blijft bezig.
Kijk maar.
I vision
Nu we er weer op gaan letten..
Jan Lammers (46): wereldkampioen Sportscar met een filosofische inslag
de waarde
Beperkte oplage. De Hyundai Young Serie, nu tijdelijk in prijs verlaagd! nu normen en waarden volop in de belangstelling staan
Hyundai Nederland graag een voorzetje. Want als er ooit behoefte was aan een norm voor veiligheid, comfort en betrouwbaarheid, dan is het nu. Onze Accent
kc
Elantra Young nemen hierin hun verantwoordelijkheid. Ook als het gaat om de norm in zekerheid voert Hyundai een revolutionair beleid met de unieke Multipointga
drie jaar volledige garantie, ongeacht het aantal kilometers! En hun waarden? Die zijn dik in orde. Beide waren al uiterst verantwoord geprijsd en tijdelijk bespaart
eens 1.000,- op de handgeschakelde Accent Young, 1.500,- op de Accent Young automaat en 3.000,- op alle Elantra Young uitvoeringen! Meer weten? Ma
kennis met onze visie op normen en waarden tijdens een proefrit bij uw dealer. Of surf naar www.hyundai.nl. HELEIIlHnL<@> HYUffll c
LEIDEN: GEENJAAR AUTOBEDRIJF, HALLENWEG 2, TEL. 071 - 5225575.
KATWIJK: AUTO DUIVELAAR, BLOKMAKERSTRAAT 4, TEL. 071 - 4027811
LISSE: VAN DEN DOOL, HEEREWEG 26, TEL. 0252 - 216754.
&u
J JAAR VOLUOIOE PROOUCTQARAHT1E MET ONBEPERKT AANTAL KILOMETERS. 6 JAAR CARROSSERIEGARANTIE3 JAAR HYUNDAI MOBIUTETTSGARAHT1E. GENOEMDE PRUZEN ZUN INCL BTW EN BPM EN ES
RUKLAAH MAKEN EN VERWIJDERINGSBIJDRAGE. GECOMBINEERD BRANDSTOFVERBRUIK ELANTRA YOUNG EN ACCENT YOUNG L7100 KM 6,4 8,8 I KM1_ 15.6 -12,B; C02 EMISSIE OHM: 155-211 AAN
JG DE VOORRAAD STREKT. AFGEBEELDE MODELLEN WUKEN AT VAN STANOAARDUTIVOERING. "DE LEASEPRIJS IS EXCLUSIEF BTW EN ONDER MEER AFHANKELUK VAN DE LOOPTUD EN OE BLO «til
tule
BAALBERGEN
EIGEN STIJL IN
WONEN
Baalbergen Wonen
Ambachtsweg 11-13, Katwijk
Info: 071 402 81 51
Casba Wonen
Hoge Rijndijk 315,
Zoeterwoude
donderdag 24 oktober
Het nieuwe bedlinnen is ongekend kleurig. En fraai van stof.
Hyundai Elantra Young Tijdelijk 3.000,- in prijs verlaagd!
Standaard al voorzien van: airco (m.u.v. 1.6i) stuurbekrachtiging elektrisch bedienbare ramen voor centrale deurvergrendeling
bestuurders- en passagiersairbag. De GLS-uitvoering heeft daarnaast o.a.: ABS en EBD en zij-airbags
Er is al een Elantra Young vanaf 12.375,-. Leaseprijs vanaf 365,- per maand!
Twinkle chocolate,
Quadra aubergine.
(advertentie)
De namen smaken, de
kleuren ogen stralend
en de stoffen, ja de
stoffen verwennen.
Jacquard, satijn,
duurzaam, makkelijk
hersluitbaar, goed
herbruikbaar, mooi.
Uw slaapkamer
wacht vol ongeduld.
door Govert Wisse
zandvoort - Michael Schuma
cher ligt nu wellicht ergens op
een bounty-eiland na te genieten
van zijn vijfde wereldtitel in de
Formule i. Een beetje luieren in
een mooi resort, met een cocktail
in de ene hand en een stukje
kreeft in de andere. Jan Lammers
is op hetzelfde moment een druk
baasje in zijn kantoor in Aerden-
hout. Een kop thee in de ene
hand, boterhammetje leverpastei
in de andere en tussen de happen
door valt er een hoop te bellen en
te regelen.
Lammers werd enkele weken
geleden ook FIA-wereldkampi
oen. Maar verschil moet er zijn.
Wie topper is in de Formule 1,
kijkt niet op een euro en laat een
batterij mensen voor zich wer
ken. Wie topper is bij een privé-
team in de Sportscar-klasse, zo
als Lammers, moet sappelen en
is blij als zijn naaste medewerk
ster tussen de middag een bo
terham en kopje thee aanreikt.
Luieren op zonnige stranden is
er voor de Zandvoorter niet bij,
nu het autosportseizoen erop
zit. Hij is naarstig op zoek naar
harde euro's. Zijn raceteam -
Racing for Holland - werkt met
een budget van 1,2 miljoen euro
per jaar, exclusief de aanschaf
van een nieuwe Dome-bolide
(700.000 euro), die in vijfjaar
wordt afgeschreven.
Lammers: „De cashflow is bij
ons het delicate verhaal. Als je
vandaag een half miljoen moet
uitgeven, maar dat geld pas over
drie maanden van een sponsor
binnenkrijgt, ben je constant
aan het voor-financieren. Dat
zijn spannende toestanden. Ik
heb verplichtingen aan leveran
ciers. Als ik die niet kan nako
men, is dat heel vervelend. Ik
ben bezig met een partner die
een deel van onze aandelen
overneemt Maar het zal niet
eenvoudig zijn om de winter
door te komen. We moeten
mensen betalen en aan de an
dere kant ook sponsoring voor
het nieuwe raceseizoen vinden.
Ik hoop vanaf 2004 dat een fa
brikant zijn budget bij ons par
keert en dat wij dan zijn team
runnen. Zo gaat dat bijvoor
beeld met het team van Joest
dat voor Audi rijdt De wagens
worden bij hem op de stoep ge
zet, desnoods met een lintje er
omheen, en hij krijgt dertig mil
joen euro om de boel te run
nen."
Geldproblemen. Het is de rode
draad in zijn al dertig jaar du
rende carrière. Racen op hoog
niveau is een duur vak. Tien jaar
geleden moest Lammers één
miljoen gulden betalen aan mo
torenleverancier Illmore en
dreigde een faillissement Re
center heeft hij zijn mooie villa
in Zandvoort moeten verkopen.
Zielig is hij niet, want Lammers
bewoont nu een leuk apparte
ment met uitkijk op zee.
Het was ook niet altijd de eind
jes aan elkaar moeten knopen.
De 46-jarige coureur, die als
geen ander kan relativeren,
heeft gouden tijden gekend.
Toen hij eind jaren tachtig voor
Jaguar reed, hoorde hij qua in
komsten in de Nederlandse top
sportwereld thuis in het rijtje
Rik Smits, Ruud Gullit, Marco
van Basten. „Ik verdiende toen
250.000 gulden", zegt Lammers.
„Per maand wel te verstaan."
Dat geld is op. Hij had leuk kun
nen gaan stilleven, maar koos
telkens bewust voor de financië
le risico's van een onzeker race-
avontuur. „Daar heb ik geen
spijt van. Ik heb veel eigen geld
in het racen gestoken omdat ik
rijden aan de top belangrijker
vond dan geld op de bank. Ik
heb er alles aan gedaan om eruit
te halen, wat erin zit. Misschien
is dat economisch gezien stom
van me. Het zij zo", aldus de ra
ceveteraan die zijn sport in der
tig jaar behoorlijk heeft zien ver
anderen.
„Racen was voorheen een am
Jan Lammers helpt tijdens de 24 uur van Le Mans 2001 teamgenoot Donny Crevels met het vastmaken
van de riemen. Foto: Ron Pichel
bachtelijk vak. Tegenwoordig
ben je als coureur een Playsta-
tion-rijder. Terugschakelen, tus-
(advertentie)
Wat kan slapen toch mooi zijn.
Madras cognac, Weave
lime, Tweed orange,
sengas geven, 't hoeft niet meer.
De computer doet het werk."
Het jongetje dat ooit de opna
mes bijwoonde van de film Le
Mans van Steve McQueen
droomde al vroeg van een
hoofdrol in de Formule 1. Lam
mers kwam als 22-jarige ook in
de eredivisie van de autosport
terecht, maar op een uitzonde
ring na (onder meer vierde
starttijd in Long Beach) was het
meerijden en niet echt meestrij
den.
Lammers terugkijkend: „Dat lag
niet aan mijn rijderscapacitei
ten, maar meer aan een hele
boel beslissingen die ik heb ge
nomen. Voor sommige dingen
was ik te stom. Daar kwam ik
helaas een paar jaar later achter.
Mijn probleem was dat ik din
gen soms te graag wilde. Als iets
een obsessie wordt, kun je niet
meer nuchter denken. Neem
mijn overstap naar het team van
Ensign in 1980. Dat was dom
van me. Het seizoen ervoor ging
het erg goed in de ATS. Ik stond
op de tweede startrij in Long
Beach en lag in Spanje zesde
achter Alan Jones, de latere win
naar. Ik viel uit, anders had ik
het podium gehaald. Na dat jaar
had ik moeten gaan zwemmen
en tennissen en wachten tot de
telefoon ging. Maar ik was zo
hongerig en had ook geldnood.
Ik kon bij Ensign 50.000 dollar
verdienen terwijl ik de jaren
daarvoor geld moest meebren
gen. Dat was de kroon op mijn
werk, ik voelde me een echte
prof. Ik dacht dat ik de hele we
reld aankon. Dat is een inschat
tingsfout van me geweest."
Het zijn de dalen in Lammers'
loopbaan, die gelukkig voor
hem ook wordt gesierd door
toppen, met als piek de over
winning in de 24 uur-race van
Le Mans (1988). „Dat ik me nu
na dertig jaar wereldkampioen
in de Sportscar-klasse mag noe
men en dit jaar in Le Mans met
ons lowbudget team op een be
paald moment de eerste trai-
ningstijd had, vind ik ook hoog
tepunten. Maar de mooiste tro
feeën zijn mijn dochtertje Sum-
aya (7) en zoontje Ryan (5). Ik
heb zulke lieve kinderen", aldus
Lammers over wie de verhalen
gaan dat hij gescheiden is van
zijn in Jemen geboren vrouw.
„Dat klopt niet. We hebben wel
iswaar een hele moeilijke tijd
achter de rug, maar hebben on
ze relatie nog op de rit."
Lammers baarde enkele jaren
opzien door in navolging van
zijn echtgenote moslim te wor
den. Nu noemt de Formule-1-
analyticus van RTL5 zich neu
traal. De katholiek opgevoede
Zandvoorter merkte dat hij in
een hokje werd gestopt, en daar
past hij voor.
„Ik ben wie ik ben en zal dat al
tijd blijven. Ik wil niet beoor
deeld worden op grond van een
geloof, maar door wie ik ben.
Mijn levensfilosofie is simpel. Je
bent op aarde om het leven een
beetje aangenaam te maken
voor elkaar. Iemand moet iets
aan je hebben, je moet iets toe
voegen aan het leven. En niet al
leen gebruiker zijn van het le-
te!
aa
iidsd
end:
deni
ernat
wel
Crui
1992
een'
Hij c
[ijk o]
ven. Cruijff heeft eens gt a's-
dat hij een hekel heeft ands^
sen die deel uitmaken vi ors
instituut zonder daar iet
toe te voegen. Ik weet 1
uitspraak van hemzelf i
ik vind 'm wel heel filost
„Ik heb me nooit aange
bij enig verbond. Ik ben ,/BOi
tholiek geboren, heb me pring
aangemeld als lid. Toen jaar
trouwde met mijn vroir. pe
me verdiept in de koran ^pis
het van kaft tot kaft uit ti >rdir
Daar staan fantastische jj
in, net als in de bijbel. Je
niet elk regeltje klakkelo naa
te nemen. De koran eni eve d
zijn wegwijzers. Je hoeft bij 1
telligent te zijn om diev geit
zers te volgen. Het is km |gen
stukken ertussen te vim Upj
„Dat mis ik ook in mem ,n
heel devoot alle regeltjes
zonder dat in de grotere
van het leven te plaatsei
daar dat ik geloof vaake
van irritatie en conflicteT
Wat voor geloof je hebt
belangrijk, mits je onde
maar goed, liefhebbenc
gevingsgezind is. Als je
hebzucht, destructie,
drukking en overheei
nooit een goed mens
„Ik zit ook niet zes keerj
te bidden. Ik zie velen 1
dag naar de kerk gaan
sis daarvan menen een|
mens te zijn. Ik geloof 1
bidden en mediteren,
in standaardgebeden,
doet gaat de betekenis
voorbij. Je moet leven ii
bed. Goed doen als de
heid zich voordoet. Als
permarkt iemand naast
blemen met zijn pinpas
betaal dan voor hem. Di
heerlijk voor hem, maar
jou. Al hoop ik nu niet d
volgende keer meteen
rij naast me staat."
bontgeweven, perkal
borduur. Alles in
nieuwe verpakkingen,
Hyundai Accent Young. Tijdelijk tot 1.500,- in prijs verlai
airco stuurbekrachtiging elektrisch bedi
'ramen voor centrale deurvergrendeling neerklapbare achterbank ir
bestuurders- en passagiersairbag hoofdsteunen
Er is al een Accent Young vanaf 9.6
