ECONOMIE
J Vendex overweegt 'knokploeg'
Even postpakketje afhalen bij tankstation
Bundeling van giganten in fruitsector
Sluiting dreigt voor Philips in Stadskanaal
Protesten
in havens
op komst
Intergas klaagt concurrenten aan
jj|^yj Maatregelen om criminaliteit tegen te gaan
Laurus met Edah terug
naar lage-prijzenformule
'Behoud Melkertbanen in
ruil voor lastenverlichting'
vervangt
gietijzeren
en niet
Uitzendkrachten steeds
vaker op de schopstoel
maandag 14 OKTOBER 2002
larcel Antonisse
er Kolk naar
bondgenoten
ja CAO-coördinator
Kolk van de vakcen-
wil voorzitter van de
'j NV Bondgenoten
at bevestigden bron-
FNV vandaag. Van
aat daarmee dwars in
andidaat van het hui-
■s ur van FNV Bondge-
bestuur geeft de
an R. Oosterhout,
ge organisatieadvi-
,'z »rkiezing bij FNV
ten is nodig gewor-
ft het huidige bestuur
'ïtt vervroegd aftreedt.
Ithuwing
charrelei
cht - Woensdrecht
[haar inwoners voorlo-
!;aan te doen met het
■f charreleieren. De ge-
j lgt hiermee het voor-
is de Belgische buurge-
ntwerpen en Sta-
'3 ir onlangs te hoge di
kten werden aange-
■J ïieren van scharrel-
ii 1 particulieren. „Zo-
■i Dn van de vergiftiging
"1 id is, moeten we er
ictaee houden dat er
er iets aan de hand
'c verklaart wethouder
naar olie
verder af
groei van de vraag
okrordt steeds kleiner.
Rationale Energiebu-
heeft bekendge-
het zijn ramingen
ag in dit jaar en in het
q aar weer heeft ver-
ar dit jaar gaat het IEA
een groei met 0,2
4176,6 miljoen vaten
Mer) per dag. Dat is
[jjen minder dan waar-
sireau in een eerdere
6 ging. Volgend jaar zal
q iet 1,4 procent toene-
,7 miljoen vaten per
100.000 vaten min-
een eerdere raming.
oekt naar
nt-vliegers
a
n - KLM begint bin-
2 et een wervingscam-
3 aspirant-piloten die
3 den opgeleid tot ver-
Jjer. De luchtvaart-
ipij heeft de komen-
:ker 150 vliegers per
door uitbreiding en
ïg van haar lucht-
voor kort waren er
!n nieuwe piloten no-
meer doordat de
;efüjd van gezagvoer -
vvee jaar is verhoogd,
p vliegers verlaat de
•pij de komende ja-
autoreus
>p China
f - Autoconcern
ïrysler wil in tien jaar
wart van zijn omzet
den. Nu is dat 11 pro-
al in China neemt de
rhet automerk Mer-
den haag/gpd - Het concern Vendex KBB wil maatrege
len nemen om de criminaliteit in de warenhuizen van V
&D en Hema tegen te gaan. Zo komen er ordeteams, die
kunnen optreden tegen groepen die voor overlast zorgen.
Verder worden in de V&D in Eindhoven honderd camera's
opgehangen om klanten in de gaten te houden; dat is drie
keer zoveel als in een doorsnee vestiging.
Een woordvoerder van Vendex KBB zegt dat er in Den
Haag en Amsterdam al een proef wordt gehouden met
een interventieteam. „Dat zijn drie potige kerels. Win
kels die last hebben van groepjes mensen die klanten
treiteren of winkeldiefstal plegen, roepen de hulp van
het team in. In het algemeen zie je die groep niet meer
terug." De proef wordt op korte termijn uitgebreid tot
twee andere, nog onbekende, plaatsen.
Maar bij de filialen van V&D, Hema en de Bijenkorf in
het centrum van Den Haag heeft het personeel alleen
via de radio en via teletekst van deze 'knokploeg1 verno
men. In de winkels zelf zijn ze nog niet gesignaleerd.
„Wij werken gewoon en tot tevredenheid met geünifor
meerde bewakers die wij inhuren bij de Nederlandse
Veiligheidsdienst", zegt Euverman, die gisteren de lei
ding over de Hema in de binnenstad had. Ook bij de
Bijenkorf reageert het personeel verrast. „Ik heb het ge
hoord op de radio", zegt een medewerkster van Klan
tenservice. „Maar die mensen zijn er nog niet", laat ook
de bedrijfsleider via deze medewerkster weten.
De totale omzetschade bij Vendex KBB als gevolg van
onder meer winkeldiefstal en interne fraude bedraagt
jaarlijks zo'n honderd miljoen euro, aldus de woord
voerder. Elk jaar wordt er duizenden keren aangifte ge
daan bij de politie.
Vendex wil ook experimenteren met gezichtsherken
ning, omdat het concern overweegt mensen die her
haaldelijk stelen een winkelverbod op te leggen. Ook ko
men er surveillanten in burger. Het concern wil daar
naast klanten aanzetten om met betaalkaarten af te re
kenen, zodat er minder contant geld in de kassa's zit.
Fru'rt-NL gaat opereren vanuit het hoofdkwartier van Fruitmasters in Geldermalsen, waar onder meer een modern pak- en sorteerstation aan
wezig is. Foto: GPDA/idiphoto
geldermalsen-breda/gpd - Nederlands
grootste fruitleveranciers, Fruitmasters uit
Geldermalsen en The Greenery uit Breda,
gaan hun aanbod bundelen. De nieuwe on
derneming Fruit-NL wordt de grootste aan
voerder van Nederlands fruit met een jaar
omzet van 180 miljoen euro.
Dat betekent een doorbraak voor de Neder
landse fruitsector. Drie jaar geleden strand
de een volledige bundeling van aanvoer en
afeet van Nederlands fruit. Fruit-NL ver
koopt het fruit straks aan de verkoopbedrij-
ven van Fruitmasters, The Greenery en han
delsbedrijven die in de afzetmarkt eikaars
concurrenten blijven.
De start kan nog gedwarsboomd worden
door de kartelpolitie NMa. Ook moeten The
Greenery en Fruitmasters nog instemming
vragen aan hun leden en goedkeuring krij
gen van de ondernemingsraden.
Fruitmasters en The Greenery zetten samen
300 miljoen kilo fruit af. Dat is de helft van
alle hardfruit (appels, peren), zachtfruit
(aardbeien) en pit- en steenvruchten (prui
men en kersen) in Nederland. De andere
helft wordt afgezet door telersverenigingen
en kleine veilingen.
Beiden krijgen de helft van de aandelen in
Fruit-NL, dat vanuit Geldermalsen - huidig
hoofdkwartier van Fruitmasters - gaat ope
reren. „Er komt één klok voor de prijsvor
ming van fruit en die staat in Geldermal
sen". zegt directeur Verwoert van Fruitmas
ters en beoogd directievoorzitter van Fruit
NL Ongeveer de helft van het fruit wordt via
de veilingklok verkocht, de andere helft via
contracten.
Bundeling van het fruitaanbod moet tot
'aanzienlijke kostenbesparing leiden' en
heeft ook lagere tarieven voor de telers tot
gevolg. Ook moet de ontwikkeling van nieu
we rassen erdoor worden gestimuleerd. Vol
gens Verwoert staat de Nederlandse fruit
sector dankzij deze krachtenbundeling ster
ker tegenover de circa tien grote Europese
supermarktketens die de inkoop domine
ren.
Volgens directeur Van Es van The Greenery
is er nu meer draagvlak voor samenwerking
dan drie jaar geleden. .Appeltelers hebben
de noodzaak ook gevoeld in hun portemon
nee. De prijzen liggen dit jaar grofweg een
derde onder die van vorig jaar, omdat er
sprake is van overaanbod in Europa." De
organisatie van fruittelers (NFO) juicht de
krachtenbundeling toe en hoopt dat ook de
overige telers tot de nieuwe organisatie toe
treden.
„Dit is de laatste kans", zegt NFO-voorzitter
Van Haarlem.
stads kan aal/g pd - De toekomst
van Philips Stadskanaal ziet er
somber uit. Bij LG Philips Dis
plays, de gezamenlijke onderne
ming van Philips en de Kore
aanse beeldbuizenfabrikant LG
Elektronics, moet fors worden
bezuinigd.
Het hoofdkantoor van LG
(Lucky Goldstar) in Hong Kong
heeft directeur Dodd van de fa
briek, waar 120 mensen werken,
opgedragen ruim 30 procent te
bezuinigen. „Dat zou het einde
van Philips Stadskanaal beteke
nen", zegt voorzitter Kremer
van de ondernemingsraad.
Volgens Kremer wordt de Phi
lips halfgeleiderfabriek in de
dreigende val van LG meege
sleurd. „Philips Semi-conduc-
tors zou dan alleen alle over
headkosten moeten betalen. Dat
lukt nooit."
rotterdam/gpd - In de Europe-
se havens dreigen de komende
weken acties van werknemers.
Onder de vlag van de Europese
Transport Federatie willen de
vakbonden en de havenwerkers
protesteren tegen de liberalise
ringsplannen van Europees
commissaris De Palacio (trans
port). De sectorraad havens van
FNV Bondgenoten besloot on
langs dat de havenwerkers in
Rotterdam zich unaniem zullen
verweren tegen de voorstellen
van Brussel.
Bestuurder Stam: „Er komen ac
ties in alle Europese havens."
Volgens de vakbondsman wordt
vooral gedacht aan 'slimme' ac
ties. „We moeten de rederijen,
die de kwade genius zijn achter
de voorstellen van Brussel, hard
aanpakken. Dus geen staking
van 24 uur, maar eerder verras
singsacties met eerst een uurtje
hier en dan weer een paar uur
daar. Zodat een schip dus niet
alleen in Rotterdam drie uur
vertraging oploopt, maar bij
voorbeeld ook in Barcelona,"
legt hij uit.
De FNV-bestuurder hoopt dat
ook niet-Europese havens aan
de protesten zullen meedoen.
Stam heeft al vaker gewezen op
de gevolgen die de Europese
plannen voor havenwerkers
kunnen hebben. „Werkgevers
en stuwadoors willen naar
goedkope arbeidskrachten toe."
De kans bestaat dat het Euro
pees parlement al volgende
maand een beslissing neemt
over de liberaliseringsplannen.
den bosch/anp - Edah grijpt
weer naar het wapen van de la
ge prijzen. De formule van su
permarktconcern Laurus wil
daarmee beter concurreren met
'prijsvechters' als C1000 en Jum
bo.
Edah's 'lage-prijzenimago" liep
deuken op door de mislukte
Konmar-ombouw vorig jaar.
Om die operatie te bekostigen
gingen veel prijzen omhoog.
Edah moest het hebben van
aanbiedingen. „Het oude ge
zicht was verdwenen", erkende
een Laurus-woordvoerster giste
ren.
Bij de 286 Edah-winkels gaan de
prijzen weer naar beneden om
klanten te trekken: het bedrijf
wil minder afhankelijk worden
van aanbiedingen. Edah krijgt
daarom meer eigen merken in
de schappen, maar de duurdere
A-merken blijven. „Het wordt
geen Aldi of Lidlverzekert de
woordvoerster. „Het blijft een
winkel waar je al je boodschap
pen kunt doen."
Ooit wilde Laurus alleen nog de
concurrentie aangaan met Al-
bert Heijn. Alle filialen moesten
daartoe worden omgebouwd tot
Konmar. Dat plan mislukte fa
liekant en in november werd de
operatie stopgezet. De Franse
branchegenoot Casino stak dit
voorjaar de helpende hand toe:
met een kapitaalinjectie werd
Laurus van de ondergang gered.
Twee maanden geleden trad
oud-Aholddirecteur Bruijniks
aan als topman. Tot nu toe hield
hij zich op de vlakte over zijn
plannen. Nu is duidelijk dat hij
zijn drie Nederlandse formules
Edah, Super de Boer en Konmar
scherper in de markt wil zetten.
De 47 grote Konmar-winkels
worden 'super-stores' die de
concurrentie aangaan met on
der meer Albert Heijn XL
Super de Boer en de 86 kleinere
Konmars richten zich op het zo
geheten middensegment van de
markt „Dat zijn de supermark
ten waar je je dagelijkse bood
schappen doet", aldus de
woordvoerster. Edah positio
neert zich tussen die winkels en
discounters als Aldi. Bruijniks
denkt het bedrijf weer winstge
vend te maken. Een termijn
heeft hij zichzelf niet gesteld.
FNV: "Werk gaat boven inkomen'
amsterdam/anp - Lastenverlich
ting is voor de FNV niet nodig
als de regering de gesubsidieer
de arbeid in stand houdt. Het
kabinet-Balkenende wil duizen
den zogeheten Melkertbanen la
ten verdwijnen. De vakcentrale
wil die banen behouden en be
talen uit WW-premieoverschot-
ten.
Het kabinet heeft werknemers
een lastenverlichting toegezegd
van 500 miljoen euro als de
loonstijging gematigd uitpakt.
Dat gebeurt in de vorm van la
gere WW-premies. De premies
hoeven van de FNV niet omlaag
als de Melkertbanen blijven be
staan. „Werk gaat boven inko
men", aldus bestuurster Jonge-
rius.
De vakcentrale hoopt over het
plan te kunnen praten tijdens
het traditionele najaarsoverleg
tussen bonden, werkgevers en
kabinet eind november. Hoeveel
geld er met het plan is gemoeid,
is nog niet duidelijk.
De FNV vraagt ook de ministe
ries van volksgezondheid, bin
nenlandse zaken en onderwijs
om een bijdrage. Dat geld moet
komen uit de extra bijdragen die
ze hebben gekregen. Volgens de
vakcentrale zijn er juist op de
terreinen waar die ministeries
actief zijn, veel Melkertbanen te
vinden. De FNV is al eerder te
hoop gelopen tegen de kabi
netsplannen. die 31.000 banen
zouden kosten. Ook het CNV.
vindt het onbegrijpelijk dat de
regering in een periode waarin
de werkloosheid toeneemt, wil
snijden in gesubsidieerde ar
beid. Het CNV vindt het plan
van de FNV echter te prema
tuur. omdat onduidelijk is hoe
de lastenverlichting uitpakt.
De WD wijst het FNV-plan op
voorhand af, vooral omdat de fi
nanciering ervan niet zou deu
gen. „De middelen die de FNV
wil aanwenden zijn er niet", al
dus Kamerlid Jorritsma zaterdag
in een reactie bij Radio-2.
De OR is inmiddels onder voor
waarden akkoord gegaan met de
overplaatsing van de afdeling
Implotec naar China. Daarmee
gaan 127 banen verloren, zodat
er na de verplaatsing nog 400
mensen werken.
oosterhout/gpd - Energiebedrijf Intergas heeft bij
energietoezichthouder DTe klachten ingediend
tegen concurrenten Essent en Our Energy wegens
ongeoorloofde concurrentie.
Essent zou nu al op jacht zijn naar particuliere
klanten op de gasmarkt, terwijl dat wettelijk nog is
verboden. En groene-stroomverkoper Our Energy
zou klanten misleiden en contracten aansmeren,
waar ze slechts met veel moeite van afkomen. Es
sent doet volgens Intergas aan koppelverkoop. De
groene stroomklanten krijgen volgens Intergas het
aanbod om ook gas van Essent te betrekken. „En
dat kan niet, omdat de gasmarkt pas volgend jaar
vrij wordt", zegt productmanager Braun.
Ook zou Essent via huis-aan-huisacties nu al
aardgasklanten buiten haar verzorgingsgebied po
gen te winnen.
„Wij houden ons aan de regels", reageert Essent-
woordvoerder Otten. „Wij vragen onze 'stroom
klanten' of ze interesse hebben in groene stroom.
Hebben ze dat, dan bieden we ze aan voor hen te
vens de gasrekening te betalen. Ze krijgen dan één
factuur. Wij vragen bij Intergas de rekening op,
betalen die en verrekenen die dan weer met de
klant. Dat is volkomen legaal.
Directeur Van Scherpenzeel van Our Energy vindt
de aantijging belachelijk. „We benaderen de men
sen telefonisch. Als ze geïnteresseerd zijn in onze
groene stroom vragen naar hun bank- of giro
nummer omdat we dan zo snel mogelijk een con
tract kunnen opmaken. De mensen krijgen tien
dagen bedenktijd. We bellen ze tussendoor nog
eens om te vragen of ze met ons in zee willen.
Doen ze dat, dan maken wij het contract op en
dan zitten ze er aan vast. Zo werkt dat nu eenmaal
met telefonische verkopen.
Bij de Consumentenbond zijn diverse klachten
over Our Energy binnengekomen.
Volgens de bond bedient het bedrijf zich van 'ron-
selstrategieën' en 'neemt Our Energy het niet zo
nauw met het verstrekken van juiste informatie'.
toe. De ondeme-
erhandelt nog met de
gering over de bouw
mek.
pi
a/crd - Energiebedrijf
geen reden om ruim
neter gietijzeren gas-
vervangen. De Raad
ransportveiligheid ad-
et oude leidingennet-
ïderzoeken op gebre-
sn explosie vorig jaar
>ij een woning in Am-
Ivoerder van Nuon,
iterbedrijf Continuon
Dmeter gasleiding be-
dat de leidingen elke
'orden gecontroleerd,
in letterlijk nagelopen,
irt volgens de regels
oninklijke Vereniging
•rieken Nederland."
•ren gasleidingen lig-
eid door heel Neder-
ive in Noord-Holland
•leiding in de jaren ze-
tachtig ook toegepast
ind, Friesland en Fle-
algens Nuon zijn de
sterk genoeg om ten-
0 jaar te worden ge-
uon gebruikt tegen
in nieuw type gietijze-
en pvc-buis.
amsterdam/gpd - Uitzenden
was tot voor kort big business.
De zoektocht naar nieuw perso
neel nam de afgelopen jaren
vaak mythische vormen aan.
Die tijden zijn voorbij en de gro
te uitzendorganisaties zitten al
maanden op de schopstoel van
de beurs. De aandelenkoersen
van Randstad en Vedior zijn
door het uitblijven van econo
misch herstel in twee maanden
tijd meer dan gehalveerd.
De 'barometers' van de econo
mie worden ze wel eens ge
noemd. Zodra de economie
aantrekt, staan de uitzenders in
de voorste rij om daarvan te
profiteren. Bedrijven die snel
personeel nodig hebben, klop
pen doorgaans het eerst aan bij
een uitzendbureau. Randstad,
Vedior en Adecco staan in de
startblokken voor betere tijden.
Alle drie hebben nu meer kan
toorruimte en personeel achter
de hand dan nodig is. De (te)
hoge kosten die met die overca
paciteit gepaard gaan, nemen
de uitzenders voor lief.
Maar hoelang? Want van econo
mische herstel is nog geen spra
ke. Volgens CBS-cijfers kwam de
groei in het tweede kwartaal
zelfs tot stilstand. Ook op de ar
beidsmarkt staan de signalen
nog steeds op oranje. Het aantal
werklozen zal het komende jaar
met zo'n 10.000 per maand op
lopen, terwijl het aantal open
staande vacatures bij commer
ciële bedrijven voor het eerst
sinds jaren afneemt.
De eerste twijfel over de kracht
van het herstel kwamen in mei.
De aandelenkoersen van Rand
stad en Vedior schommelden op
dat moment rond de 15 euro.
De grootste koersklappen vielen
in september. Analisten schrij
ven die daling toe aan het alge
hele sentiment op de beurs. En
de angst van beleggers dat som
mige uitzenders niet aan hun
bankverplichtingen kunnen vol
doen.
Dergelijke geruchten zorgden er
onlangs voor dat Vedior in vier
dagen meer dan 30 procent van
de beurswaarde in rook zag op
gaan
Analisten schatten de risico's
van betalingsproblemen met
banken niet hoog in. En Vedior
liet weten dat dit jaar aan de be
talingen kan worden voldaan.
De watchers maken zich meer
zorgen over de marges die de
uitzenders behalen. De uurtarie
ven voor flexibele arbeid staan
onder druk. En Adecco liet on
langs doorschemeren dat de
winstgevendheid tot nu toe te
genvalt.
door Harrie Verrijt
veldhoven - De Belgische pak
ketbezorger Kiala spreidt zijn
vleugels uit in Nederland. De af
gelopen week werd begonnen in
Brabant en medio 2003 moet het
bedrijf in het hele land actief zijn.
Kiala is ervan overtuigd dat het
succes van België is te kopiëren.
Daar zijn in het eerste jaar
700.000 pakketjes afgeleverd. De
klant moet het pakket bij een
winkel of tankstation in de buurt
afhalen.
Directeur Benelux Jahn: „Uit
ons onderzoek blijkt dat meer
dan de helft van de mensen niet
blij is met bezorging van een
pakket aan huis. Dat zijn de ac
tieven, de tweeverdieners, men
sen die vaak van huis zijn."
Kiala begon in België en Luxem
burg in juli 2001. Het succes was
direct zo groot omdat 3 Suisses
(Otto) en La Redoute, twee grote
cataloguswarenhuizen, levering
via Kiala in hun pakket opna
men. Later volgden ook Yves
Rocher, De Shoplijn (bestellen
via telefoon) en Proxis.be (inter
net). Nu is bij 60 procent van de
Belgische 'verkopers op afstand'
levering via 274 Kiala-punten
Tweeverdieners halen postpakketjes vaak liever af in de buurt dan dat ze vrij moeten nemen voor bezor
ging aan huis. Foto: ANP/Raymond Rutting
mogelijk.
Jahn: „We willen dat mensen
binnen een straal van vijf kilo
meter een afhaalpunt hebben.
Voo rlopig lukt dat bij 70 procent
van de bevolking. De afhaalpun-
ten moeten voldoende pakketjes
omzetten om het voor de distri-
butiedienst en de ondernemers
lucratief te maken."
Kiala start in Noord-Brabant
met 43 afhaalpunten en in heel
Nederland met 400. Op lange
termijn is de inzet 1500 afhaal
punt n." Vooralsnog is Kiala
vooral te vinden bij Total-tank-
stations, Spar-supermarkten en
onafhankelijke winkeliers als
bloemenzaken, sigarenwinkels
en boekhandels. Nederlanders
kunnen voorlopig pakketjes via
Kiala laten komen als ze klant
zijn van Otto. Proxis.nl en Yves
Rocher. Onderhandelingen met
Neckerman zijn volgens Jahn in
een vergevorderd stadium en
ook Wehkamp is benaderd.
Het systeem is geheel papierloos
ingericht. Pakketten worden
verspreid via een distributiecen
trum in Ede. Zowel ddpiauffeur
als de beheerder van het afhaal
punt beschikt over een palm
top waarmee de streepjescode
gescand wordt en direct draad
loos doorgegeven aan de com
puter van Kiala. Als de chauffeur
de pakjes aflevert komt de
handtekening voor ontvangst op
de palm-top. Hierna wordt de
klant automatisch gebeld met
de mededeling dat het pakketje
kan worden afgehaald.
Kiala wil zijn activiteiten ook
uitbreiden naar Frankrijk en
Duitsland. Daarvoor is bij finan
ciers 17 miljoen euro bemach
tigt. In Frankrijk wordt een deel
geïnvesteerd in een distributie
net met 3.300 afhaalpunten van
het Franse postorderbedrijf
Trois Suisse/Mondial Relay.
