LEIDEN REGIO
l
Zoeterwoude moet
broekriem aanhalen
Modelbouw niet ten onder in het digitale tijdperk
WD uit kritiek op begroting W4 Leiderdorp
R5
Bewoners pleiten voor
weg ten oosten van A4
bg!
bth
ilieubewustzijn gaat
'sier als de achterdeur
ndCT-
'Rijnstad-model'
>"r
'Aanpassen tarieven onvermijdelijk'
WD wil publicatie vandalismecijfers
irmond Anders pleit
ir 'Riji
hi
de
huis
eer
- Ter gelegenheid
^torlijkse brandweerdag,
eer in het teken staat
en nieuw materieel',
Leiderdorpse brand-
n huis. In en bij de
irkazeme aan de Si-
jtweg is er morgen tus-
elf en vier uur van alles
n n. Zo zijn onder meer
i.L0n [weer en de eerstehulp-
inwezig, de brandweer
en, de regionale brand-
vrijdag 20 SEPTEMBER 2002
1 de Brandwondenstich-
ditiegetrouw wordt om
de brandweerpresta-
ehouden. Deelnemers
vanaf 10.00 uur in-
bij de kazerne. Ten-
idt om 15.30 uur op de
grote demonstratie
gsopenmg
eek
)Ten - De openbare bi-
in Voorschoten is
rpiVjktober weer op zon-
ag open. Op de zon-
agen kunnen bezoe-
;erva een tot vier uur boe-
dvd's, videobanden
uziek lenen.
pan
echt
asset
ngaa
leiderdorp - De belangenver
eniging A4 in Leiderdorp is te
leurgesteld, nu de gemeente in
de W4-plannen geen oostelijke
ontsluitingsweg langs de snel
weg heeft opgenomen. In plaats
daarvan rept het Stedenbouw
kundig Plan van een westelijke
weg: de Nieuwe Hoogmadese-
weg. De belangenvereniging
vindt zo'n weg een slecht plan.
De gemeente heeft de oostelijke
weg, die zou moeten lopen tus
sen de Mauritssingel en N446 bij
Hoogmade, niet laten opnemen
in de plannen. Volgens het bu
reau Goudappel Coffeng zou
de weg niet nuttig zijn. Hij zou
alleen gebruikt worden door
verkeer dat van de Achthovener-
weg naar de A4 moet en vice
versa. De westelijke weg, de
Nieuwe Hoogmadeseweg, moet
achter het zwembad langs lopen
en komt uit op de Simon Smit-
weg en de Elisabethhof. Deze
weg geeft een betere ontsluiting
van het nieuwe bedrijventerrein
Vierzicht en de omgeving van
het Rijnland Ziekenhuis, ver
klaarde wethouder MacGillavry
gisteravond tijdens de presenta
tie van de plannen rond de snel
weg.
Toch pleitte woordvoerder Tie-
ken van de belangenvereniging
voor de oostelijke variant.
„Daarmee bent u gegarandeerd
veertig procent van het verkeer
kwijt dat nu over de Persant
Snoepweg en de Engelendaal
rijdt." Hij doelt daarmee vooral
op het vele vrachtverkeer naar
en van afvalverwerker Vliko. Hij
is bang dat het verkeer via de
huidige route (Mauritssingel,
Ericalaan, Acacialaan, Stiere-
brug) het dorp blijft verlaten.
Wethouder MacGillavry kondig
de daarop aan, dat de Ericalaan
in de toekomst waarschijnlijk
een vrachtwagenverbod krijgt.
door Janneke Dijke
leiderdorp - De Leiderdorpse
WD heeft kritiek op de manier
waarop burgemeester en wet
houders de financiën van het
W4-project verantwoorden. Het
college heeft trucs uitgehaald
om de begroting sluitend te krij
gen, betoogde WD'er Van de
Ven gisteravond bij de bespre
king van het Stedenbouwkundig
Plan W4. In dat plan staat grof
weg hoe het gebied rond de
snelweg eruit ziet na de verdie
ping en verbreding.
Wethouder Molkenboer (PvdA)
ontkende de beweringen van
Van de Ven. Hij nodigde de
WD'er uit om tussen nu en 7
oktober - wanneer de gemeen
teraad een besluit neemt - langs
te komen om de details te be
spreken. Die kwamen gister
avond niet op tafel, omdat de
gemeente de financiële cijfers
achter het W4-plan niet naar
buiten wil brengen. Dat zou
bouwondernemers in de kaart
spelen.
Van de Ven hield desondanks
voet bij stuk en kondigde na de
vergadering aan dat hij de wet
houder tijdens dat onderhoud
zal vertellen hoe het zit. Behalve
de WD maakte ook Groenlinks
opmerkingen over het dreigen
de tekort in de begroting. „Het
ziet er op dit moment naar uit
dat er wat tekort is, en daar wor
den alternatieven voor aange
dragen. Maar als het straks nog
verder tegenvalt, zijn er dan nog
alternatieven" vroeg raadslid
Vons.
Volgens WD'er Van de Ven zijn
in de begroting de opbrengsten
van bepaalde stukken grond
meegenomen, die niet in de
voorloper (het Masterplan)
stonden. Van de Ven meent, sa
men met zijn partijgenoten, dat
die gebieden zijn toegevoegd
om een tekort te dekken. „De
grond van de Kastanjelaan-
school en van het zwembad wa
ren in het Masterplan niet opge
nomen. Die stonden los van het
W4-plan. Nu staan ze er wel in.
Dat is gedaan om het inmiddels
ontstane tekort te dekken", al
dus Van de Ven.
Het gaat hem om het principe.
„Wat als er verdere tekorten
ontstaan? We moeten niet heel
Leiderdorp inzetten in deze hy
potheek. De tekorten van de
plannen moeten worden gevon
den in de opbrengst van de
plannen." De WD maakt zich
vooral zorgen over de ruimer
wordende huizenmarkt en de
markt voor kantoren, waar een
overschot lijkt te zijn. Leider
dorp mikt voor de winst voor
een belangrijk deel op de bouw
van huizen en bedrijven, waar
onder kantoren.
Volgens wethouder Molkenboer
is de klacht van de WD onte
recht. Hij erkende dat de finan
ciën er wat minder rooskleurig
uitzien in vergelijking met het
Masterplan. „Maar als wij de
grondprijs verhogen met één
gulden per vierkante meter, dan
zijn we er. Bovendien gaan wij
uit van minimumprijzen, en dat
zijn geen marktprijzen. Zodra
we er de markt mee opgaan,
stijgt de prijs."
Ondernemers die een plekje op
de nieuwe Leiderdorpse bedrij
venterreinen Vierzicht en Bo
spoort willen bemachtigen
staan te dringen, vertelde de
wethouder. „Ik sta er echt ver
steld van", zei Molkenboer,
„hoeveel mensen bij ons aan
kloppen met de vraag: mogen
we hier alsjeblieft zitten?" Om
welke bedrijven het gaat maakt
de gemeente pas bekend als de
contracten zijn getekend.
'Go!' voor W4-plan
leiderdorp - De politieke par
tijen van Leiderdorp gaan op 7
oktober akkoord met de plan
nen van de gemeente voor de
ontwikkeling van het gebied
rond de A4. Dat bleek gister
avond tijdens een voorbespre
king door politici. Hoewel er
nog veel vragen leven over de
tails uit het Stedenbouwkundig
Plan W4 zijn ze enthousiast
over de grote lijnen. De uitvoe
ring van het plan moet 18 mil
joen euro in het laatje bren
gen, de bijdrage die Leider
dorp moet leveren aan rijkswa
terstaat voor een verlengde
tunnelbak in de snelweg. „Te
gen het plan op zichzelf kan
'go!' gezegd worden", zei voor
zitter Thunnissen aan het eind
van de vergadering.
:hoc
oeko
datuyübert
t - De waterhuishou-
nieuwbouwwijk Poel
opgezet volgens een
ïsteem. Wanneer dat
echt draait komt er, op
geen druppel water
naf de slootjes van de
in hfistermiddag bekeek en
t feejrde een delegatie van
dsgjg mensen het gesloten
1 (uit waaraan nu wordt
huur De werkgroep Diffuse
Zuid-Holland was be-
iviteifOegstgeest haar hoge
m weet waar te maken,
volv t kreeg voorlopig een
Bip, maar wel met een
K-
n o\(het misgegaan in Poel-
kje.
deelproject Unicum,
iisschool De Vogels
eel te veel zink ge-
dat is slecht voor het
s het regent komen
etaal in het oppervlak-
recht. „Heel jammer",
d Teunissen van Rijks-
De werkgroep Diffu-
in Zuid-Holland, met
gden van uiteenlo-
verheden, adviesbu-
instituten, houdt zich
de niet-industriële
liging van het opper-
r. Snken daken zijn
noemde diffuse bron,
een tuinset van ge'ïm-
hout verontreinigt
t/illa
Foto
Hertog, woordvoer-
i/red ojectbureau Poelgeest
KoudPuw van deze middag,
(jOegstgeest: „Het is ge-
onze aandacht ont-
kregen de vraag of
school die op palen
gebruikt kon wor-
vas in onze ogen niet
zo schadelijk. Vervolgens blijkt
dat op heel veel plaatsen in die
buurt met zink is gewerkt." Van
uit de groep klinken suggesties
als: 'Geef de bouwer de op
dracht dat materiaal te behan
delen met een poedercoating'.
Als een andere gemeente ooit
een soortgelijk watersysteem wil
aanleggen, moeten waterdichte
afspraken met bouwers en ar
chitecten worden gemaakt, vin
den de leden van de werkgroep.
Gerrit van Leeuwen van de pro
vincie Zuid-Holland stuit in zijn
werk als beheerder van (vaar)
wegen, regelmatig op een pro
bleem waarmee iedereen kampt
die geen chemische troep wil
gebruiken: hoe houd ik het on
kruid binnen de perken. „Kijk",
wist hij tijdens de wandeling
door Poelgeest, „op dat klinker
weggetje, precies in de bocht,
tiert het onkruid welig." Een
burger die zich aan het stiekeme
stukje groen gaat ergeren, zou
weieens een paar liter onkruid
verdelger uit de kast kunnen ha
len. En dan komt de kwaliteit
van het water in het gedrang.
Niet dat Van Leeuwen dé oplos
sing heeft gevonden. „Je zou er
in je ontwerp rekening mee
kunnen houden. Niet alles vol
klinkeren maar plekken openla
ten waar het groen wel mag
groeien."
Eigenlijk staan bewoners er niet
zo bij stil dat zij veel invloed uit
oefenen op de kwaliteit van het
oppervlaktewater, vindt Rob
Toth van Waterschap Rijnland.
De hond uitlaten, de auto was
sen, met veel meer dan je kunt
bedenken wordt het milieu be
last. De gemeente Oegstgeest
zou er volgens Toth goed aan
doen de bewoners van Poelgeest
te attenderen op het feit, dat ze
nu
:rke
r.D f"10'
■tofe'
A VV<J
p,
e toi A.
ekai
men ^c_ht_a
>cha
V,
<dn 3?
P-W.
Hc
jecti
ilwa
rpg
ider
heet
ui
nhe
i Ke
i;
„He
>rdri
smj
ZOI
igth
oud
de
l sl<
in
i hc
[e ndiS 1
de
men
a't
lie
- Hoe moet het ver-
ind niet zelfstan-
;n? En leeft die
wel onder de War-
Want een openbare
':omst gisteravond,
erd door Warmond
werd lang niet zo
als gebruikelijk,
en randgemeente om
nde opheffing gaat.
belangstellen-
iten lid van WA,
achterzaaltje van res-
iels te vinden,
zeker dat Warmond
kan blijven. Uit
van de provincie
nd blijkt dat War-
roldoende ambtena-
heeft om de eigen
te houden. De ge-
kortom te weinig
acht'. De vraag is al-
welke herindeling de
iet beste af is. „War-
:t straks aan de pro-
'oorkeur doorgeven",
irzitter Jozef van
„We kunnen fuse-
nnen samen met an-
'nten een nieuwe ge-
irmen waarin War-
wel een deelgemeen-
kunnen een fede-
en. Bovendien moe-
en met welke andere
we dat doen."
ter en wethouders
voorkeur voor de
een federatie
irmond met Oegst-
'iout en Sassenheim
'meentelijke samen-
ngaat. „Die variant is
'uw in Nederland en
mee geëxperimen-
>t Van der Vooren.
ifessor Elzinga, die
lale stelsel heeft be-
ievoorz
Sah,
in een bijzonder wijk wonen en
dat ze zelf verantwoordelijk zijn
voor de helderheid van de sloot
jes in hun buurt.
„Milieubewustzijn gaat zo ver
als de achterdeur", treurt Toth.
Gastvrouw Den Hertog heeft
ook die ervaring: „Het is de be
doeling dat speciale autowas
plaatsen worden aangelegd, zo
dat water met autoshampoo
niet in het gesloten circuit te
recht komt. Bewoners van de
wijk maken nu bezwaar tegen
die speciale autowasplaatsen. Ze
wassen hun auto liever voor de
deur van hun huis."
Het gesloten watercircuit kan
De twee pol
ders achter
nieuwbouw
wijk Poelgeest
krijgen een be
langrijke func
tie in een
uniek, geslo
ten oppervlak
tewatersys
teem, dat er
voor zorgt dat
geen druppel
water van bui
ten in de slo
ten van de
woonwijk te
recht komt.
Foto: Anton
van Daal
pas gaan draaien als Poelgeest
helemaal af is en de twee War-
mondse polders achter de wijk,
die ook deel uitmaken van het
watersysteem, helemaal zijn in
gericht. Als het zover is komt de
werkgroep Diffuse Bronnen op
nieuw een kijkje nemen in Poel
geest.
zoeterwoude - Zoeterwoude
moet een reeks maatregelen ne
men om zijn financiële positie te
verbeteren. De gemeente komt
voor steeds hogere kosten te
staan, blijkt uit de begroting voor
volgend jaar. Wordt er niet inge
grepen, dan ontstaan vanaf 2004
tekorten. „Ook Zoeterwoude kan
zich niet onttrekken aan het feit
dat het economisch minder
gaat," zegt wethouder Van der
Kooi.
Nog dit najaar wil de gemeente
een 'heroverwegingsoperatie'
beginnen, waarbij vragen aan de
orde komen als: 'waar zijn be
zuinigingen mogelijk zonder de
gemeentelijke dienstverlening
geweld aan te doen'. Ook wordt
er gedacht aan het kostendek
kend maken van de reinigings
dienst en riolering.
Voor de inkomsten is de ge
meente, naast de onroerende
zaakbelasting (OZB), in hoge
mate afhankelijk van de algeme
ne uitkering van het rijk. Vanaf
2004 wordt Zoeterwoude daar
op gekort. Toch is een drasti
sche verhoging van de OZB vol
gens de gemeente niet nodig.
Wel is het volgens de gemeente
'onvermijdelijk' om de tarieven
enigszins aan te passen. Burge
meester en wethouders denken
aan een stijging van twee pro
cent, naast de stijging met het
inflatiepercentage.
Volgens Van der Kooi blijft Zoe
terwoude een gemeente met la
ge lasten. „Zoeterwoude staat
op dit moment in de top drie
van de 92 gemeenten in Zuid-
Holland met de laagste lasten.
De verwachting is dat we die
plaats niet kwijtraken", aldus
Van der Kooi.
De OZB-verhoging is volgens
burgemeester en wethouders
onder meer nodig vanwege de
steeds duurder wordende mi
lieutaken. In de begroting voor
volgend jaar is hiervoor een be
drag van 300.000 euro opgeno
men, ruim een ton meer dan dit
jaar. Dat heeft voor een groot
deel te maken met de ver
scherpte veiligheidsmaatregelen
na de dramatische gebeurtenis
sen in Volendam en Enschede.
De gemeente besteedt haar mi
lieutaken uit aan de milieu
dienst West-Holland. Daar is
Zoeterwoude relatief duur uit.
Dat komt doordat Zoeterwoude
veel bedrijven heeft in verhou
ding met het aantal inwoners.
zoeterwoude - Het vandalisme in de Zoeterwou
de baart de WD-ffactie zorgen. WD-raadslid I.
Sanders drong er gisteravond tijdens een raadver
gadering op aan de inwoners van Zoeterwoude 'te
wijzen op hun verantwoordelijkheid'. Dat zou
kunnen door per kwartaal een overzicht te publi
ceren van wat er is vernield en wat het de ge
meenschap kost om de schade te herstellen. Re
gelmatig worden in het dorp vernielingen aange
richt aan gemeentelijke eigendommen als plan
tenbakken en lantaarnpalen.
Sanders heeft niet de indruk dat het aantal vernie
lingen stijgt. Wel is volgens haar sprake van een
'regelmatig terugkerend probleem'. Ook prive-ei-
gendommen moeten het vaak ontgelden. Onlangs
nog werd een flink aantal auto's beschadigd.
Sanders vindt verder dat er meer moeite moet
worden gedaan om de schade te verhalen op de
daders. Ze kreeg bijval van CDA en PZ, maar de
raadsleden van die partijen stelden met klem dat
er méér nodig is. CDA-raadslid W. Klein denkt dat
het helpt als het geplande jeugdbeleid van de
grond is gekomen. „We moeten de jeugd van de
straat houden en zorgen dat ze andere bezighe
den hebben. Zodat ze te moe zijn om nog een
ruitje te tikken", aldus CDA-raadslid W. Klein.
dacht, is er erg enthousiast over.
Het komt erop neer dat alleen
de kwetsbare ambtelijke dien
sten van de deelnemende ge
meenten worden samenge
voegd, zodat er uiteindelijk op
alle beleidsterreinen genoeg be
stuurskracht is."
Ook de WA-fractie heeft een
voorkeur voor een federatie.
Maar dan wel zonder vooraf de
namen in te vullen van de ge
meenten waarmee zo'n federa
tie gevormd wordt, omdat je
daarmee jezelf teveel vastlegt. In
dat standpunt voelde Van der
Vooren zich gisteravond ge
steund: „De grote winst van
avond is dat iedereen beseft dat
echt helemaal zelfstandig blij
ven niet meer haalbaar is", zei
hij na afloop. „Ons standpunt is
goed uit te leggen en werd van
avond breed gedragen. We
moeten inzetten op meer sa
menwerking. En met wie pre
cies, dat hoeven we nog niet di
rect kenbaar te maken. Mis
schien moet er op den duur een
federatie komen van alle ge
meenten uit de Stichting Duin
en Bollenstreek (SDB) en het Sa
menwerkingsverband Leidse
Regio (SLR)."
Van der Vooren gaf toe dat zo
iets wel heel veel lijkt op de
droom van de Leidse wethouder
Ron Hillebrand: Rijnstad. Daar
in vormen alle gemeenten bin
nen de SDB en het SLR een
nieuwe gemeente, maar blijven
die gemeenten wel bestaan als
deelgemeente. „Ik ben ook niet
zo negatief over dat plan", zei
hij. „Waar het mij om gaat is dat
we door samenwerking het be
stuurskrachtprobleem oplossen.
Maar dan wel op een manier die
democratischer is dan het hui
dige SLR en SDB."
'We zijn echt geen janjurken'
door Esther Hartenberg
oegstgeest - Een eenzame man
met conducteurspet verdiept zich
op zijn donkere zolderkamer in
eén andere wereld. Modeltreinen
rijden af en aan. Poppetjes en
koeien kijken tegen de achter
grond van de Zwitserse Alpen
star voor zich uit. Met dit cliché
beeld van de modelbouwer wil
Thomas de Tombe (37) afrekenen.
Juist in dit digitale tijdperk. De ei
genaar van modelbouwwinkel De
Tombe in Oegstgeest noemt mo
delbouw een 'eeuwige uitda
ging'-
Een passie voor treinen kan ver
gaan. „Sommige mensen staan
met een bandrecorder op het
perron treingeluiden op te ne
men", zegt De Tombe met pret
oogjes. „Voor de meeste liefheb-
bers is het de sport één type
trein of een serie uit een be
paald tijdperk te verzamelen.
Vaktijdschriften schetsen hoe je
bijvoorbeeld het treintraject tus
sen Amsterdam en Zürich kunt
maken. Vooral Zwitserse treinen
zijn erg populair bij de verzame
laars, en dat kan ik me levendig
voorstellen. Want die rijden op
enorme hoogtes, over viaducten
en door prachtige landschap
pen. Als je dat thuis hebt neer
gezet, leef je in een soort
droomwereld."
De computer lijkt eenvoudige
hobby's langzaam maar zeker
de das om te doen. „Maar mo
deltreinen van tegenwoordig
zijn hier helemaal op aange-
Thomas de Tombe laat trots een van de eerste modeltreinen uit 1891 zien. Foto: Henk Bouwman
past." De Tombe laat een kleine
chip zien. „Deze zit in elke trein.
Via de computer kun je comple
te dienstregelingen ontwerpen.
Daar moet je behoorlijk koppie
koppie voor hebben. Als het mis
gaat botsen alle treinen op el
kaar. Voordat alles werkt, ben je
heel wat zweetdruppels verlo
ren."
„Een beginneling wil gewoon
dat zijn treinen rijden. Dan krijg
je de bouwer. Die maakt land
schappen en heeft oog voor de
tails. De echte expert, tenslotte,
verdiept zich in de techniek,
programmeert dienstregelingen
en maakt complete trajecten na.
Zulke klanten zijn daarin wijzer
dan ik."
In de negentiende eeuw begon
de Duitse speelgoedfabrikant
Marklin naast kinderspeelgoed
ook modeltreinen te maken.
Trots haalt Thomas een van de
eerste exemplaren uit een vitri
ne. „Deze trein is in 1891 ge
maakt. Hij heeft een opwindme-
chanisme en reed op een blik
ken rails
Modeltreinen werden vroeger in
opdracht van rijke mannen ge
maakt. Een duur geschenk voor
zoonlief. „Nog steeds gaat de
hobby van vader op zoon over",
aldus De Tombe. „Wanneer
jongens ongeveer vijftien zijn,
zetten ze de treinen meestal aan
de kant. Brommers en uitgaan
vinden ze dan veel stoerder. Na
hun vijfentwintigste staan ze
plotseling weer in de winkel en
beginnen ze opnieuw."
Aan de hobby hangt wel een
prijskaartje. Voor een klein mo
del wordt gauw 22 euro neerge
teld en een starterspakket kost
tussen de 100 en 150 euro.
Waarom zo duur? „Vorige week
zijn we vanuit Oegstgeest met 45
man naar Göppingen in Duits
land geweest, naar de Marklin-
fabriek. Wat we daar zagen
overtrof onze stoutste verach
tingen. Losse wieltjes, dspes cn
malletjes worden met een pin
cet in elkaar gezet. De opdruk
stempelen ze in verschillende
lagen op het metaal. Het leek
wel slavenarbeid. Na anderhalf
uur zit een locomotiefje getest
en al in de doos. Als je dat ziet,
valt de prijs zelfs mee."
Het viel de Oegstgeestse delega
tie op dat de 1200 medewerkers
van de fabriek bijna allemaal
vrouwen zijn. „Terwijl we het
hier toch echt over een man-
nenhobby hebben."
Het beeld van de eenzame man
op de zolder is achterhaald,
vindt De Tombe. „Tienduizen
den mensen komen op trein-
beurzen af. Jong en oud, van di
recteur tot gewone medewerker.
We zijn echt geen janjurken."
