ECONOMIE
Technici wijzen claim KLM af
Heineken wil jongeren weer aan pils krijg
Sociale partners zwaar teleurgesteld in kabinet
Ceres terminal komt in Japanse handen
Bondgenoten schfc
200 arbeidsplaats<N
ECB verandert
rentestand niet
Kabelbedrijven
op matje bij NMa
Piloten gaan
niet naar Libië
File kost 60 euro
pér Nederlander
Noorse keten naar
Free Record Shop
Lelystad Airport
ook meteostation
Voormalige top
Tyco aangeklaagd
u
Topman neemt ontslag
bij France Telecom
Zuivelconcern Cam
schrapt opnieuw ba
in
ëuil
Multimiljonair De Vlij
wil Het Parool overnorc
Verhoudingen verder op scherp na mislukken overleg
Geen geld
voor steun
aan werven
FRANKFurr - De rente in de
twaalf eurolanden blijft gelijk.
Dat heeft de Europese Centrale
Bank gisteren besloten. Het be
langrijkste tarief, de herfinan
cieringsrente, blijft 3,25 pro
cent. Die stand geldt al tien
maandaJT De infatie in de lan
den waar de etAR) als betaal
middel geldt, blijft volgens de
ECB rond de twee procent. Ook
het onzekere verloop van de
conjunctuur is \blgens bank-
pfBtfdent Dukenberg reden de
ierrte$tand vcBrlopig ongewij-
z\0\ U^laten.
den haag - I}eNederlandse
Mededingingsautoriteit (NMa)
heeft'de verenigde kabelexploi
tanten (Vecai) om opheldering
gevraagd over de verhoging van
de tarieven voor kabeltelevisie.
De. Vecai maakte vorige week
békend dat een prijsverhoging
van-fenkele euro's per maand
□ódigis omhel netwerk te mo-
denjiserenen meer diensten
aamte kunnen bieden. Uitlatin
gen van Vecai-directeur Van Es-
chin-de media zijn aanleiding
om opheldering te vragen. Hij
maakte bekend dat de prijsaan
passingen via een convenant
zullen worden geregeld,
nolto» u
haarlem - Luchtvaartmaat
schappij Schreiner Airways
hoeft zestigp overtollige Neder
landse helikopterpiloten niet
ovör te plaatsen naar Libië. De
rechtbankpresident in Haarlem
weës gisteren de eis van de Ver
enging van Nederlandse Ver
keersvliegers (VNV) af om de
vliegers aan het werk te hou
den. Volgens de rechter maakte
Schreiner aannemelijk dat de
kans dan groot is dat ze haar
opdrachten in Libië verliest. De
rechter wijst erop dat Schreiner
bereid is te onderhandelen over
een sociaal plan. Bovendien is
debetrokken piloten verzekerd
dat ze voorlopig voldoende
vl i êgurerCkfijgen.
pen haag .- Files kosten elke
ëJ»?fJprlan4er 60 euro per jaar
de e$pra kosten die de
groothandel moet maken door
hêLfileleed- Stilstaande vracht
wagens en doorlopende lonen
van chauffeurs kosten de groot
handel j^aflijks 7 tot 10 miljard
eurp, eerp^tijging van ongeveer
ïp procent. Deze last wordt
doorberekend in de consumen
tenprijzen. Dat heeft het Neder
landse Verbond van de Groot
handel (NVG) in een brief aan
minster tie Boer (Verkeer en
Waterstaat) geschreven. De
bond baseert zich op bereke
ningen van onderzoeksinstituut
ejm.
cajpeue aan den ijssel - free
Record Shop is in Noorwegen
marktleider geworden. Het be
drijf uit Capelle aan den IJssel
maakte gisteren de geplande
qvername bekend van Hys-
j&ysj, eeq^Sloorse keten van
veertien mnziekwinkels. Free
Record heeft daarmee in het
Scandinavische land een kwart
van de markt in handen. Hys-
jHysj heeft 68 medewerkers in
dienst en draait een omzet van
20 miljoen euro. Free Record
Shop verwacht de overname
dWe maand te formaliseren.
lelvstad - Vliegveld Lelystad is
sipd? vandkag ook een meteo-
stapqn. Het'is .dan het eerste
vliegveld waër werknemers zelf
het weer mét KNMI-apparatuur
waarnemeri: Het weerstation
past bij de ilftbouw tot een vol
waardig vliegveld, aldus Lely
stad Alirpop. In februari komt er
één luchtverkeersleiding op het
vliegveld. Lcflystad Airport, on
derdeel van cje Schiphol Group,
ft "Nederlands 'grootste lucht-
haVëh'voor Jdeine vliegtuigen',
vooral voor zakelijk verkeer.
Hét verwacht-de komende jaren
verder te groeien.
new vork - Justitie in New York
en de Amerikaanse beurscom-
mfssieSEC vëfÖenken de voor
malige top vari het conglome
raat Tyco International van
grootschalige fraude. Volgens
dë 'aanklacht Vin de New York-
sé officier van jUstitie Morgen-
thau, zouden dë' begin juni op-
geifap'të bestuursvoorzitter
Déhriis "KozloWSki en zijn finan
cial directeur Mark Swartz ze
ken 7ÖmiljoeH'dollar van Tyco
hébbeÜ gèstolep. Tevens wor-
det< zé 'ervan vetdacht 430 mil
joen; dollar te hebben verdiend
aaiy fraude bij de verkoop van
aattdélftri.'1
In Duitsland 6.000 banen op de tocht
door onze correspondent
Henk Glimmerveen
parijs - France Telecom stopt
zijn activiteiten in Duitsland en
heeft besloten zich terug te trek
ken uit Mobilcom, het Duitse
mobiele telefoniebedrijf. Het be
sluit van de raad van bestuur
betekent vrijwel zeker het faillis
sement van Mobilcom. In reac
tie daarop heeft president-direc
teur Michel Bon van France Te
lecom bij de Franse regering zijn
ontslag ingediend.
Bon heeft de afgelopen jaren
een agressief aankoopbeleid ge
voerd dat leidde tot een schul
denlast van zo'n 70 miljard eu
ro. Hij lijfde het Britse Orange in
en nam een belang van 28,5
procent in Mobilcom. Aanvan
kelijk leek zijn strategie succes
vol maar de instorting van de te-
lecommarkt leidde ook bij Fran
ce Telecom tot zware verliezen.
In het eerste half jaar van 2002
leed France Telecom een verlies
van 12,2 miljard euro - voor een
belangrijk deel het gevolg van de
verliesgevende activiteiten van
Mobilcom dat een schuld van 6
miljard euro meetorst.
Het besluit om afscheid te ne
men van Mobilcom zal volgens
analisten de Frans-Duitse ver
houdingen onder druk zetten.
De Franse staat bezit 55 procent
van de aandelen van France Te
lecom en er is geen strategische
beslissing die zonder goedkeu
ring van het ministerie van fi
nanciën tot stand komt. De
breuk met Mobilcom betekent
dat in Duitsland 6.000 banen op
de tocht komen te staan. Dat is
twee weken voor de Bondsdag
verkiezingen een enorme klap
voor de regering-Schroder.
Voor France Telecom moet het
einde van het Duitse avontuur
leiden tot het wegwerken van de
enorme schuldenlast. Over de
manier waarop dat moet gebeu
ren bestaat nog onduidelijkheid.
Het ziet er evenwel naar uit dat
France Telecom met een aande
lenemissie zal komen die 15
miljard euro moet opbrengen.
Bon heeft zich daar altijd heftig
tegen verzet. Hij werd daarbij
gesteund door de ongeveer an
derhalf miljoen kleine beleggers
in aandelen France Telecom en
door de vakbonden. Het op de
markt brengen van nieuwe aan
delen zal de koers nog verder
drukken, zo wordt gevreesd.
Over de opvolging van Bon is
nog geen beslissing genomen.
Er circuleren in Parijs twee na
men: Thierry Breton, de topman
van Thomson Multimedia, en
Noël Forgeard, de bestuursvoor
zitter van Airbus.
zaltbommel/gpd - Zuivelcon
cern Campina schrapt opnieuw
banen. Tot eind volgend jaar
verdwijnen 250 van de ruim
3500 arbeidsplaatsen. Dat aantal
komt bovenop de 150 banen die
verdwijnen bij Mona in Woer
den. Wel inbegrepen is operatie
'Dairy Storm', een reorganisatie
bij DMV International in Veghel
waardoor ruim honderd banen
verdwijnen. De overige ruim
honderd banen verdwijnen ver
deeld over de Nederlandse ves
tigingen.
Overleg met de bonden is vol
gens het concern nog in gang.
Ook moet de ondernemingsraad
nog een beslissing nemen. De
ruim honderd banen die bij de
Nederlandse vestigingen moe
ten verdwijnen wil Campina
schrappen bij de mensen die
niet direct bij de productie be
trokken zijn. Dat zal volgens
De
reei
wet
org
pre;
zij
eV.
concemwoordvoersfiiinj
niet lukken met een 984
geling. „We gaan 1 ïeer
kijken naar het funefs er
medewerkers", alduwijz
Campina maakte e oi
tails bekend van hejens
vatie Versproductie gar
In juli werd duideli
de vestiging in Woe
nen verdwijnen en
ductie in die plaai
staakt. Gisteren
weten dat de toet]
naar de vestiging tèpoi
Elsterwerda, dichtbij vi
gaat. Campina pninC
van investeringssufcjl, bi
gere arbeidskostenjr. E
man. Bekend was aloor
na de productie en ijle d
van zure productei de
hurts en fruitzuivel,(i en
bij een nieuw bederer
dam. psse
sear
Reddingsplan voor grootste v;
utrecht/gpd - De grootste FNV-
bond, FNV-bondgenoten
(480.000 leden) wil de komende
drie maanden bijna een kwart
van het personeel zien vertrek
ken. Vóór 1 januari vervallen er
tweehonderd van de 744 ar
beidsplaatsen, voor een onbe
kend deel door gedwongen ont
slag. Het gaat omgerekend om
210 mensen die weg moeten.
Het reddingsplan dat het ver
trekkende bestuur van de bond
gistermiddag in Utrecht ont
vouwde, houdt ook een contri
butieverhoging van tien procent
in: lidmaatschap van de bond
kost straks 15,50 euro per
maand, tegen 14 nu. Dat is ruim
6,5 procent méér dan de geplan
de 3,5 procent contributieverho
ging-
Voorts gaat de bond verder met
het schrappen in het kantoren
net. FNV-Bondgenoten houdt
straks vier regiokantoren over
(inclusief het hoofdkantoor in
Utrecht). De overige drie regio
kantoren worden vervangen
door zestien kleinere vakbonds
centra. Vanwege doorlopende
huur- en andere contracten zul
len deze bezuinigingen pas te
gen het eind van 2003 echt bin-
9-1
:n ir
)ta
nen worden gehaali
In een toelichting
in juni aangetred»
recteur Jos Herbei
laatste efficiencysl
duurzaam finam
moet maken na
1998." In dat jaar
stenbond, Vervoei
striebond en V01
in FNV Bondgenote
begin is de nieuw,
kweld door geldzoT^,
zaakt door teveel jj
teveel kantoren. Toe
pen anderhalf j;
menten op de bel»
de bond kelderdenj|_-
bleef dalen en de l"
maar stegen, bleek^^
reorganisatieronde-
arbeidsplaatsen h»
niet meer voldoen»
Het huidige besl
bond heeft in juni
in de ring gegooi»
dat het sanering
werkte. Op 28 noi
de bond een nieuw;tee]
na 1 januari de doo^g
nager Herberigs (a^ej
accountantskantooi je
Young) gesaneerderec}
verder moet leiden. Lse
-lied
Jijdi
hilversum/gpd - De Amster
damse zakenman en multimil
jonair Erik de Vlieger heeft is als
eerste gegadigde voor dagblad
Het Parool uit de anonimiteit
getreden. Er zijn meer belang
stellenden, uitgevers, beleggers,
maar die hebben dat tot nu toe
niet willen bevestigen.
De Vlieger zei gisteren in het te
levisieprogramma Barend en
Van Dorp dat het 'een van zijn
grootste wensen' is een belang
te nemen in Het Parool. De Vlie
ger is «directeur/eigenaar van de
Imca Groep, met belangen in de
industrie, onroerend goed en de
media.
Het Parool verkeert^
nanciële problem»
van een te lage opl
vallende reel.
Naar verwachting
naar PCM maand:
Het Parool niet 1:
te steunen. Dan r»
twee mogelijkhedeiijf jj
andere geldschieti, j0(
Mocht de raad vaiwer
rissen maandag iijncj(
scheid nemen vamw
dan volgt een biedijs
re waarbij met de y jn
geïnteresseerden vf^
handeld. :kerl
dooi
den haag/gpd - Het kabinet en de sociale
partners zijn het tijdens hun eerste over
leg niet eens geworden over maatregelen
om de economie uit het slop te trekken.
Na afloop toonden werkgeversorganisa
ties en vakbeweging zich zwaar teleurge
steld. Volgens hen heeft de regering te
weinig oog voor de problemen waar be
drijven en werknemers mee kampen.
Minister De Geus van sociale zaken be
nadrukte gisteren dat alle drie de partijen
het erover eens zijn dat de Nederlandse
economie in zwaar weer verkeert. Een
van de oorzaken daarvan is dat de loon
kosten hoger zijn dan in omringende
landen. Daarom heeft de regering er bij
de vakbonden weer op aange»lrongen de
looneisen voor volgend jaar bescheiden
te houden. „Op de vraag of zij bereid zijn
genoegen te nemen met een loonstijging
die gelijk is aan de inflatie, hebben wij
echter geen antwoord gekregen", zei De
Geus.
Volgens FNV-voorzitter De Waal en CNV-
voorman Terpstra hoeft de regering dat
antwoord voorlopig ook niet te verwach
ten. De Waal: „Wij zijn niet van plan
daarover te praten als door toedoen van
dit kabinet de koopkracht van iedereen
achteruitgaat en er banen worden opge
stookt in een tijd van oplopende werk
loosheid." Zowel De Waal als Terpstra zei
behoud van werkgelegenheid belangrij
ker te vinden dan hoger loon. „Maar dan
moet het kabinet wel over de brug ko
men", vindt Terpstra. Zo wil de vakbewe
ging onder meer dat de regering afziet
van de bezuinigingen op de Melkertba-
nen en het afschaffen van het spaarloon.
Ook de werkgeversorganisaties waren
ontevreden. Volgens voorzitter Schraven
van VNO/NCW heeft het kabinet in het
overleg geen duimbreed toegegeven op
het klemmende verzoek van de onderne
mers om de belastingen voor hen te ver
lagen. Volgens De Geus kan daar ook
geen sprake van zijn. „Dat zou betekenen
dat het financieringstekort oploopt en
daarmee ook de staatsschuld. Die reke
ning moeten latere generaties betalen."
De onderhandelaars hebben wel afge
sproken later dit najaar verder te praten.
De Geus bood een voorzichtige opening
om toch tot een akkoord te komen, door
te suggereren dat de regering de sociale
partners deels tegemoet zou kunnen ko
men op het gebied van de WAO.
De Waal zei weinig te verwachten van
verdere gesprekken. „Ek ben cynisch.
Maar we kunnen het niet maken om het
overleg te mijden." Ook Schraven toonde
zich weinig optimistisch. Hij sneerde dat
tijdens het overleg was gebleken dat het
kabinet verdeeld is. De Waal viel hem
daarin bij. Daarmee doelden ze met na
me op minister Heinsbroek van econo
mische zaken. Die nam in een interview
met het Financieele Dagblad afstand van
het begrotingsbeleid van minister Hoo-
gervorst van financiën.
door Richard Mooyman
schiphol - De Nederlandse Ver
eniging van Luchtvaarttechnici
(NVLT) adviseert haar leden een
schadeclaim van de KLM wegens
een wilde staking niet te betalen.
De NVLT is tot de slotsom geko
men dat de betrokken technici
een goede kans maken om de
zaak bij de rechter te winnen. De
verhoudingen zijn verder op
scherp gezet nadat gistermiddag
ook het overleg over een betere
beloning is mislukt.
De KLM claimt 2000 euro per
persoon van ruim honderd
deelnemers aan de wilde staking
op 27 juli. De vliegmaatschappij
wil een rechtszaak aanspannen
tegen diegenen die de schikking
weigeren te betalen. Het claim-
bedrag wordt dan verhoogd
naar 6000 euro. Volgens de
NVLT ontbeert de claim echter
een rechtsgrond. Een rechtszaak
kan wel eens jaren gaan duren,
aldus bestuurslid F. Laplooi. Het
gaat volgens hem om een be
langrijke en principiële kwestie
die de arbeidsverhoudingen op
scherp heeft gezet.
Laplooi zegt er begrip voor te
hebben indien sommige techni
ci alsnog besluiten in te gaan op
de schikking van 2000 euro.
„Dat is ieders individuele keuze.
Sommigen kunnen de druk van
een rechtszaak mentaal niet
aan, of krijgen daarover proble
men met vrouw en kinderen.
Wij respecteren dat."
De KLM en de bonden hebben
gisteren opnieuw geen overeen
stemming bereikt over een bete
re beloning. De NVLT wil betere
carrièreperspectieven, wat in
bepaalde gevallen zou leiden tot
een loonsverhoging van veertig
procent. De KLM wil dat deze
operatie kostenneutraal ver
loopt, maar dat is volgens de
vliegmaatschappij met de wen
sen van de NVLT niet mogelijk.
Het inwilligen van de NVLT-ei-
sen zou volgens de KLM ook
niet verdedigbaar zijn tegenover
de werknemers van andere af
delingen. Formeel schuift de
KLM de onopgeloste kwestie nu
door naar het centrale CAO-
overleg dat volgende week be
gint, maar volgens Laplooi zal
dat vrijwel zeker niets opleve
ren. KLM-ers van andere afde
lingen krijgen volgens hem dan
het gevoel dat een salarisverho
ging voor de technici ten koste
zal gaan van hun eigen loon
ruimte. De NVLT gaat de leden
volgende week raadplegen over
de impasse. Daarbij zal volgens
Laplooi mogelijk ook over acties
worden gesproken.
door Achille Prick
Amsterdam - Je bent oud, en je
moet wat. Anders tel je niet meer
mee. Het aloude Heineken is het
contact met de jongeren kwijt
geraakt, want die drinken steeds
minder bier. Van Tokio tot New
York wordt een offensief ingezet
om de twintigers weer terug te
winnen. Topman Anthony Ruys
(55) vloog de wereld rond en ging
met ze op stap om ze beter te le
ren kennen.
Bestuursvoorzitter Anthony
Ruys trad afgelopen voorjaar
aan als opvolger van Karei Vuur
steen. Bij de presentatie van de
halfjaarcijfers greep hij gisteren
zijn eerste kans om zijn stempel
te drukken. Heineken moet vol
gens hem veel meer oog krijgen
voor de jonge consument. .Al
leen als we onze merken jong en
vitaal houden, kan Heineken
een succesvolle toekomst heb
ben."
Om zijn doel te bereiken startte
Ruys project Beacon, Engels
voor baken. Opgezet om inzicht
krijgen in de jonge consument,
voor Heineken de twintigers. De
eerste resultaten haalde Ruys
zelf al binnen. „Door de vele
communicatiemogelijkheden en
toegenomen mobiliteit dachten
we dat deze groep de eerste éch
te internationale generatie zou
zijn die je kan bereiken op één
en dezelfde manier. Dat bleek
Anthony Ruys, de nieuwe topman van Heineken, gisteren bij de presentatie van de halfjaarcijfers.
Foto: ANP/Marcel Antonisse
niet zo te zijn. Tijdens mijn trip
langs Shanghai, Madrid en New
York ging ik op stap met jonge
ren en bleek dat ze raakvlakken
hadden, maar juist door de glo
balisering weer veel belang zijn
gaan hechten aan de eigen iden
titeit."
Daarnaast staat een jongere in
China anders in het leven dan in
Amerika, ondervond Ruys. „Een
Chinees van in de twintig vindt
achievement (succes, prestatie
red.) het allerbelangrijkste in
zijn leven. Ik kon alleen op zon
dag met ze afspreken want de
rest van de week moest er ge
werkt worden. In New York vin
den jongeren enjoyment (genie
ten, vreugde red.) veel belangrij
ker. Die verschillen moeten in
creatieve reclamecampagnes tot
uiting komen, alleen dan ligt
een succesvolle toekomst in het
verschiet." [eW(
Een begin heeft He^orj,
maakt met succesv^gen
cials waarin conce%.je
een skileraar iedere^ Qy
gen als ze een 'biert^g
len. Net als de fles Ifwer
in een paar secondi
rondreist. Ook blijkf^ n
biertje als Desperaftjen»
ces, maar uiteindeliC0IT]
jongeren ook weer fem|
drinken. Ruys hoopjjt z
ken ook als werkge% in
trekkelijker wordt %eg»
lent. tes,
Een andere uitdagi%ont
is de Britse markt, vin
neken als een moe% be
geldt omdat de Brith je
hebbers van 'gewocyVer
Heineken paste haa
absolute uitzonderikl y
gel, aan de Britse s#'
maar Ruys komt da^n I
„Vanuit Nederland f
woon Heineken pil%ert
Londen is immers «y üi
ke toeristenstad. Daj0m
tie genoeg." |e bi
De cijfers die Heine! bru;
presenteerde warenjhts
wachting. Het eerstfdoo
van 2002 behaalde fo tot
een nettowinst vanimeti
euro. Een stijging vfover
cent ten opzichte v^n h(
helft van 2001. Hoefcver
grote delen van Eung to
goed voorjaar was, het v
reldwijd met 41,5 rut uit
liter twaalf procent! rivi
gezet dan in dezelfdarbt
een jaar eerder. lond
De Ceres Paragon Containerterminal in de Amsterdamse Amerikahaven heeft sinds de oplevering nog geen enkel schip ontvangen.
Foto ANP/archief
amsterdam/gpd - De Japanse rederij Nip
pon Yusen Kaisha (NYK Line) neemt de
Amerikaanse stuwadoor Ceres Terminals
over. NYK Line wordt daarmee ook de eige
naar van de Ceres Paragon Containertermi
nal in de Amerikahaven in Amsterdam.
De gemeente Amsterdam hoopt dat na de
overname ook de eerste containerschepen
afineren in de al ruim een jaar 'werkloze'
terminal. Sinds de opening in april vorig
jaar is er nog geen enkel schip gelost of be
laden. Amsterdam heeft 106 miljoen euro in
de terminal geïnvesteerd.
De Japanners verwachten voor eind oktober
een definitief akkoord te bereiken met Ce-
res-eigenaar C. Kritikos. Ze willen het mana
gement van Ceres handhaven. Ook Kritikos
zal na de overname betrokken blijven bij de
onderneming.
Ceres heeft verder vooral haventerminals in
Noord-Amerika, waar vorig jaar 2,5 miljoen
containers zijn overgeslagen. Samen met de
eigen terminals van NYK in de VS, Australië,
Japan en Taiwan verwacht de Japanse on
derneming volgend jaar in totaal ongeveer
zes miljoen containers af te handelen.
Amsterdam is verheugd over de overname.
Directeur Gerson van het havenbedrijf: „Het
is een steun in de rug voor onze strategie
voor de Amsterdamse haven als nu ook een
grote internationale rederij brood ziet in de
terminal."
den haag/anp - Minister Heins
broek van economische zaken
staat sympathiek tegenover de
wens van de Tweede Kamer de
noodlijdende scheepsbouw tij
delijk financieel te steunen,
maar kan daarvoor voorlopig
geen garanties geven. „Ik ga
mijn best doen, maar ik heb
geen stuiver", aldus de LPF-be-
windsman gisteren in de Kamer.
De Europese scheepsbouw kan
steeds moeilijker concurreren
met de Zuid-Koreaanse, omdat
die profiteert van forse over
heidssubsidies. Daarom wil de
EU terugkomen op een eerdere
afspraak om de sector niet meer
financieel te steunen en vanaf 1
oktober steun weer toe te laten,
tenzij de Koreanen voor die tijd
met hun concurrentievervalsen
de praktijken stoppen.
Diverse EU-landen hebben al
aangegeven dat ze vanaf 1 okto
ber de subsidiëring van hun
scheepsbouw hervatten. Werven
in die landen verwerken de toe
gezegde steun (maximaal 6 pro
cent van de contractsom) in
hun prijsonderhandelingen,
waardoor de Nederlandse
scheepsbouwers orders mislo
pen. Daardoor zouden er nu al
ontslagen vallen.
Een ruime Kamermeerderheid
wil dat Nederland daarom ook
geld steekt in de sector, waar
30.000 mensen werken. Heins
broek is zeker niet ongevoelig
voor dat verlangen, maar weet
niet waar hij het geld vandaan
kan halen. „Ik moet 200 miljoen
bezuinigen op mijn begroting.
Dat is al moeilijk genoeg."
