Hotelplan en
O AD weg bij
Air Holland
ECONOMIE
Dublin vergooit kapitaal aan mislukt verkeersplan
Geheim nummer biedt geen afscherming
Espressocafé: het einde van bakkie pleur uit de pruttelpot
ip plaats
rijzenslag
Met de boodschappentas naar school
Nieuw aanvalsplan Laurus
endo maakt
Wisseling
van de wacht
bijdeWTO
Plannen voor
themapark
bij Gelredome
2Ct banen weg
abobank
- Rabobank Nederland
dit jaar minimaal 1500
uanen, mogelijk 2000.
1 jaar wordt de banenre-
dezelfde orde van
voortgezet. Deze bezui-
|omt bovenop de opera
wee jaar geleden, waar-
10 banen werden opge-
"be Rabo Groep is goed
,000 voltijdsbanen,
142.000 in Nederland,
het hoofdkantoor van
•100 Nederland in
v worden banen ge-
maandag 2 september 2002
cabedrijven Charter in gesprek met partner
ueoicties in de
17,01
5,181
129,90
269,50
60,05 am - De horeca knjgt
13.97 indaag te maken met
30i;ges. De werknemers voe-
io!oi voor een nieuwe CAO.
455.06bf juni weigert de werk-
24^2oiganisatie Koninklijke
38^40Nederland verder te on-
2525rlen- FNVHorecabond
50i'oo Horeca noemen het
273,oo| van de werkgevers,
i53,ooeen loonsverhoging al-
èisiit voor diegenen die
ïlo'oo CAO-loon verdienen,
30;59eekbaar. Het gros van
45^87nemers verdient nu
4j^,oo;et dit eindbod wordt
30,853ndeel van de werkne-
52,94 gesloten van een loons-
332 o^ig, meent de bond. De
34*9odt voor 300.000 werk-
12720 25-900 horecawerk-
162'8ontvangen vandaag een
n!35arin de verrassingsac-
7R-°aden aangekondigd.
'«aal mailen
:«jf werkplek
igjlcN - Europeanen blij-
i2,76saal privé e-mails vanaf
1226 i3)lek te versturen. Ge-
8oloi 87,6 procent van alle
735,ocners geeft toe persoon-
22 2lesPon^en^e met een
76,7$r van de baas af te
Dit blijkt uit een on-
56o'oovan vacature-websi-
73i55ter.com. In totaal rea-
4|'*f9600 personen uit
i82l5onden. Een groot deel
322,oodagelijks tijdens werk-
gog^f haar particuliere
ïiiaische post af.
642,18
slipping werf
HC Caland
282,5C
1133,93» - IHC Caland gaat
7 Verf Van der Giessen
1544,50,
37,3gd inkrimpen. De vraag
5i,ibaggerschepen is te
7|'Q^rdoor de werf met een
368i5opaciteit afkan. Een
448 2C*jk van ^et Perso"
87'0fnoeten verdwijnen, al-
6oi4ECaland vanochtend.
24> Reorganisatie neemt
23^4 fjf een voorziening van
398,5<£n euro. IHC maakte
108 iJb resultaten over de
4^73S maanden van 2002
9-3pe nettowinst nam toe
145; Jniljoen euro, tegen
3i86oen euro in dezelfde
,®°'|yorig jaar. Voor heel
70><yvacht IHC Caland een
i2]8Q van het resultaat van
148 «P1 tot 96 Hulj'0611 eur0-
hter zonder de kosten
iorganisatie.
latiepark in
sn op Zoom
46.55
44.56
43.70 I
54,00 1
50,65
17,69 »p zoom - In de ge-
Bergen op Zoom komt
41*35 een groot recreatie-
41.56 n City. Het park, dat in
35 02 1 beuren moet openen,
2^82 allO miljoen euro kos-
40,56 leeft de gemeente gis-
3;83 sendgemaakt. De Com-
39.75 inancière Regional, on-
4^.80 tan de Franse pro-
6^40 kkelaar Tranchant Ori-
28.20 et park realiseren. Fun
3g-°Q ilaats bieden aan at-
60^80 m voorzieningen voor
8.01 gezin. Zo komen er een
59jo een binnenkermis,
43^52 ling, een amusements-
14,53
53,30
den haag/gpd - De reisorganisa
ties OAD Reizen en Hotelplan
doen niet langer zaken met de in
problemen verkerende charter
maatschappij Air Holland. Nadat
eind vorige week duidelijk werd
dat Air Holland nagenoeg bank
roet is, boeken de twee belangrij
ke klanten hun reizigers vanaf
morgen over naar Martinair en
Transavia.
Air Holland is inmiddels in ge
sprek met een onbekende inves
teerder om toch in de lucht te
blijven.
Het gaat om 15.000 vakantie
gangers die volgens OAD Reizen
weinig hinder zullen ondervin
den van de gigantische om-
boekoperatie. „De reizigers wor
den via hun reisbureau op de
hoogte gebracht en natuurlijk
zullen veel vluchtschema's
enigszins wijzigen", zegt alge
meen directeur Geert Willem
Boven van OAD. „Om dat te
compenseren, bieden wij klan
ten in sommige gevallen een
dag extra vakantie aan. Het kost
ons enkele honderdduizenden
euro's."
Volgens Boven heeft het alge
meen en financieel manage
ment van Air Holland een wan
prestatie geleverd. „Ik kan daar
verder niet op ingaan, maar wij
hebben de afgelopen tijd als
klant van Air Holland ervaringen
opgedaan die ons noopten de
samenwerking te beëindigen.
Het bedrijf heeft een grote
schuld en niet voor niets heeft
Eurocontrol (het vluchtleidings-
centrum, red.) het faillissement
aangevraagd."
Hotelplan-directeur Wouter de
Wolf: „Als reisorganisatie heb je
een vervoersplicht. De schade
was veel groter geworden als we
nu niet hadden ingegrepen."
Volgens algemeen directeur Carl
Runge van Air Holland heeft het
bedrijf nog acht dagen de tijd
om het vege lijf te redden. „Op
10 september is de behandeling
van de faillissementsaanvraag
en tot die tijd doen wij er alles
aan om het benodigde kapitaal
om in de lucht te blijven, bij el
kaar te krijgen. Ik noem geen
cijfers, maar het gaat om een
substantieel bedrag. We zijn in
gesprek met geïnteresseerden,
namen kan ik echter niet noe
men." Het gerucht dat OAD zelf
Air Holland zou willen overne
men, wordt ontkend.
Runge stelt dat de beslissing van
OAD en Hotelplan zeer slecht
nieuws is voor Air Holland,
maar is niet pessimistisch over
de mogelijkheid om de lege
stoelen weer gevuld te krijgen.
„Met deze stap komt 22 procent
van onze commerciële stoelca-
paciteit vrij. Ik heb goede hoop
dat we een groot deel daarvan
weer gevuld krijgen. Wij profite
ren valeer van pech aan machi
nes van andere maatschappij
en."
Bij Air Holland, met het hoofd
kantoor in Hoofddorp, werken
iets meer dan tweehonderd
mensen. De maatschappij heeft
momenteel nog drie vliegtuigen
in de lucht. Afgelopen mei zag
de toekomst er voor Air Holland
nog goed uit Met een investe
ring van de Antwerpse zaken
man Tony Gram, eigenaar van
de Belgische maatschappij VG
Airlines, kwam een einde aan
een lange periode van financiële
problemen voor Air Holland.
Toch is het bedrijf al jaren ver
lieslijdend. Onlangs moest het
personeel van de chartermaat
schappij dreigen met een
rechtszaak om hun salaris uitbe
taald te krijgen.
door Patrick van den Hurk
Dublin - Het heeft ook zo zijn
nadelen om de snelst groeiende
economie van Europa te zijn.
Hoewel het ooit zo berooide Ier
land vooral heeft geprofiteerd
van de boom van de afgelopen
jaren, ondervindt het land nu
ook de schaduwzijden. Zo
kampt Dublin door het sterk
toegenomen vervoer met een
waar verkeersinfarct.
De infrastructuur kan de onstui
mige groei absoluut niet bijhou
den, zodat het stadsbestuur tot
een andere oplossing besloot.
Sinds vorige week worden grote
delen van het verkeer middels
een ingewikkeld systeem van
omleidingsroutes, bewegwijze
ring en inrijverboden uit het
vrijwel volledig tot stilstand ge
komen stadshart weggehouden.
Dat klinkt plausibel, maar het
reddingsplan lijkt uit te draaien
op een kostbaar fiasco. Toen de
borden voor de nieuwe routes
begin vorige week werden ont
huld, schrok de stad zich suf.
Enorme witte plakkaten zijn het,
waarop in een ware geheimtaal
van pijlen, nummers en groen-,
paars- en zwartgekleurde vlak
ken wordt aangegeven hoe het
centrum voortaan via grote om
wegen kan worden bereikt.
En dat werd dan ook nog alleen
maar duidelijk voor diegenen
die het Iers beheersen, want de
borden melden wegens plaats
gebrek slechts 'An Lar'. Voor 'Ci
ty Centre' was in het officieel
tweetalige Ierland geen plaats
meer. Een verwarde Duitse va
kantieganger vroeg zich voor de
Ierse radio dan ook af waarom
er nergens een wegwijzer naar
het hart van de stad te vinden
was.
Het gemeentebestuur hield
eerst nog stug vol dat de mop
perende bevolking wel aan het
systeem zou wennen. Maar in
middels heeft de stad toch bak
zeil moeten halen. Dat gebeurde
nadat bleek dat zelfs verkeers
minister Seamus Brennan geen
touw aan de borden kon vast
knopen. „Als je geen wiskunde-
student bent, zul je de auto stil
moeten zetten om er wijs uit te
worden", zei hij in de Irish Inde
pendent.
De bewindsman droeg Dublin
daarom op de uitvoering van
het plan stil te zetten tot er dui
delijkere borden zijn ontwik
keld. Dat betekent dat de
200.000 euro die al was uitgege
ven aan de bewegwijzering weg
gegooid geld is. Overigens deelt
Brennan wel de mening van het
stadsbestuur dat er iets moet ge
beuren, want de verkeersellende
dreigt niet alleen het humeur
van de inwoners, maar ook de
economie van de stad te gaan
schaden.
Ondernemers blijven weg om-
den bosch/anp - Supermarktke
ten Laurus wil niet langer de
concurrentie aangaan met Al-
bert Heijn, zoals het met de
Konmar wilde, maar met prijs
brekers als Dirk van den Broek
en Nettorama. Daarvoor werkt
het bedrijf aan een formulewij
ziging van de bijna 290 Edahs.
In oktober zouden de plannen
al in alle winkels moeten wor
den doorgevoerd, zo schrijft het
vakblad Distrifood zaterdag, on
der verwijzing naar bronnen
rond de supermarkteigenaar.
De belangrijkste pijler van de
nieuwe koers is dat de Edah
scherpere prijzen moet gaan
hanteren, om tegen de andere
prijsbrekers op te boksen. In een
aantal filialen is het nieuwe con
cept volgens zeggen al getest.
Afgelopen jaar zijn de prijzen bij
de Edah volgens Distrifood juist
verhoogd. Op die manier wilde
Laurus de kosten voor de om
bouw van de Konmar-super-
markten tot luxeuze winkels fi
nancieren. De prijzen voor som
mige producten zouden inmid
dels alweer zijn verlaagd, maar
daarmee zou de keten nog niet
voldoende laaggeprijsd zijn om
het op te nemen tegen de nieu
we concurrenten.
Laurus liep al eerder rond met
plannen om Edah om te bou
wen tot een prijsbokser. Tot nu
toe is het daar echter nog niet
van gekomen, omdat het bedrijf
niet voldoende financiële mid
delen had. Met de overname
van een groot belang door het
Franse Casino, is er echter weer
geld beschikbaar om de plan
nen alsnog door te voeren.
Tilburg - Scholengemeenschap De Rooi Pan
nen in Tilburg bezit sinds gistermiddag een
winkelcentrum dat wordt gerund door stu
denten van de MBO-beroepsopleiding Han
del. De scholengemeenschap heeft dit project
samen met het bedrijfsleven opgezet. Het
winkelcentrum in de school bestaat uit de
drie landelijke bedrijven, V&D, supermarktke
ten MeerMarkt en Jamin en zeven regionale
bedrijven. De studenten krijgen zelf de ver
antwoordelijkheid voor het reilen en zeilen in
de winkels. De derde en vierdejaars studen
ten zijn filiaalhouders of bedrijfsleiders, de
eerste en tweedejaars leerlingen zijn ver
koopmedewerkers. De bedrijven leveren 'win-
kelcoaches' die de studenten begeleiden. Vol
gens algemeen directeur G. Selten van De
Rooi Pannen is het centrum voor het bedrijfs
leven een ideale manier om geschikt perso
neel te vinden. „En onze studenten doen op
deze manier veel praktijkervaring op." Scho
lengemeenschap De Rooi Pannen bestaat be
halve uit de beroepsopleiding Handel, ook uit
de opleidingen Brood Banket, Horeca en
Toerisme/Recreatie. In het kader van deze op
leidingen werd in 1998 een onderwijshotel
geopend met negentien hotelkamers, vijf res
taurants en keukens en een reisbureau.
Foto: ANP/Gerad Damoiseaux
nijmegen/gpd - Houdt KPN zich
aan de wettelijke regeling voor
privacy? Op die vraag zullen te-
lecomwaakhond OPTA en Col
lege Bescherming Persoonsge
gevens (CBP) binnenkort ant
woord geven.
OPTA en CBP zijn een onder
zoek gestart naar aanleiding van
klachten van mensen met een
geheim telefoonnummer. Zij
hebben zich beklaagd dat be
drijven als Landal Greenparks
pas een (telefonisch aange
vraagde) brochure toesturen als
het telefoonnummer wordt ver
klapt.
Het bandje van Landal Green
parks meldt: 'Ook als u een ge
heim telefoonnummer heeft
kunnen wij uw adresgegevens
verkrijgen'. Landal belooft dat
het nummer 'slechts eenmalig'
wordt gebruikt voor het toezen
den van de brochure. Eigenaars
van geheime nummers hebben
verbaasd gerageerd op de werk
wijze van Landal Greenparks -
en de kennelijke medewerking
van KPN.
OPTA en CBP onderzoeken nu
of KPN het recht heeft de per
soonsgegevens van mensen met
een geheim nummer voor com
merciële, ideële en charitatieve
doeleinden beschikbaar te stel
len. Ook wordt beoordeeld of
KPN haar abonnees de goede
informatie verstrekt over de
voorwaarden die verbonden zijn
aan het geheime nummer.
Daarnaast bekijken CBP en OP
TA de keuzemogelijkheden die
KPN haar klanten biedt wat be
treft het publiceren van abon
neer-informatie en het gebruik
van persoonsgegevens voor
commerciële doeleinden.
Volgens KPN hebben twee mil
joen van de tien miljoen abon
nees een 'nummer met beperkte
bekendheid'. Maar KPN zegt dat
er - ofschoon de volksmond die
term kent - geen sprake is van
een geheim nummer. Wel is er
in dat geval een overeenkomst
tussen KPN en de abonnee dat
diens naam en adresgegevens
niet in de telefoongids worden
vermeld.
Volgens de woordvoerster van
KPN worden via de database
van KPN-dochter Telemedia al
jarenlang tegen betaling per
soonlijke gegevens beschikbaar
gesteld voor commerciële doel
einden, zonder dat daar klach
ten over komen.
17,50
87,90
56,90
31,21
25,96
44,14
56,10
37^56 ig/gpd - Nintendo zal
67^45 niet meedoen met de
15.86 gk ontstane prijzenslag
4i32A»mputers. De Game-
2,83 >ft volgens een woord-
ln de afgelopen weken
4^25 ir goed verkocht' en het
o.284t geen noodzaak om
13;95 cente verlaging tot 219
16^30 verder te gaan.
24 60 werc* plaYstation2
20^85 f 50 euro goedkoper en
23,25 voor 265 euro in de
23 55 ^at bij no8 steeds meer
11'00 1 de Gamecube, wordt
43.25 j door de aanwezigheid
R90
10,84
12130 race bjU voorlo-
46^50 fle Xbox van Microsoft.
19,53 nsole is maar weinig
dan de Playstation2 en
ö^oo k een dvd-speler, maar
30,58 jod aan software er-
41'^ I een stuk minder. De
17^85 "erwacht dat daar pas
11400 1°^ i° k°mt wanneer
1 met een volgende ver
die het mogelijk maakt
een internetverbinding
aar te spelen.
amsterdam/gpd - Steeds vaker
doemen espressocafés op in het
straatbeeld. De consument be
taalt grif voor een espresso, die
snel staand wordt gedronken of
in de wegwerpbeker mee naar
kantoor gaat. „Niemand neemt
nog genoegen met koffie uit de
pruttelpot."
Het valt niet mee voor het eerst
iets te bestellen in een espresso
bar. Hoe moetje in hemels
naam weten wat het verschil is
tussen een ristretto radicale, ha
zelnut latte, moka, bambino of
nog meer mogelijkheden?
De verkoper doet geen poging
de aarzelende klant van dienst
te zijn. Met hoofdstedelijke arro
gantie kijkt hij zo iemand de
winkel uit. Uever helpt hij de
vaste klant die de kaart al uit z'n
hoofd kent.
De routiniers zijn in The Coffee
Company gemakkelijk herken
baar. Niet gehinderd door de
keiharde muziek lopen zij snel
in en uit. Binnen 90 seconden,
de productietijd van een vers
gezette espresso met alles d'r op
en aan, staan zij weer buiten
met hun bestelling in de hand.
Op naar het werk, met echte
koffie als begin van de dag.
The Coffee Company begon in
1996 met een kleine zaak in de
Leidsestraat en heeft inmiddels
acht filialen in Amsterdam. Daar
komen er dit jaar nog drie bij.
„Aan de rest van Nederland zijn
we nog niet toegekomen", lacht
Dick de Koek, mede-oprichter
en mede-eigenaar.
De Koek wilde Nederland laten
zien dat er meer koffie was dan
de 'baksteen roodmerk'. Hij
wijst op de koffie uit Ethiopië,
koude koffie, heel geconcen
treerd Italiaans, latte ('wolkerige
koffie'). „De verscheidenheid
maakt het leuk voor de klant",
weet hij. „Je kunt nemen wat bij
je stemming past."
Ingewikkeld is dat niet voor De
Koek. Hij signaleert bij veel pro
ducten een enorme toename
Ruim honderdvijftig
liter koffie per jaar
Nederlanders drinken jaar
lijks gemiddeld 151 liter kof
fie. Dat komt neer op ruim
drie kopjes per dag. In 2000
werd 56 procent van alle kof
fie thuis gedronken en 44
procent op het werk, in hore
ca- en andere gelegenheden.
Het aandeel espresso in de
buitenhuismarkt ligt op een
derde van alle koffiecon-
sumpties. Er verschijnen
steeds meer koffiecafés, maar
cijfers over espressocon
sumptie zijn concurrentiege
voelig en dus lastig te krijgen.
Wel is duidelijk dat steeds
meer aanbieders inspringen
op het feit dat Nederlanders
vaker buitenshuis koffie drin
ken en dat zij dol zijn op de
espresso met zijn talloze vari
aties. Nederland loopt daarbij
achter op bijvoorbeeld Duits
land, maar zeker op Enge
land, waar in de hoofdstad
zelfs al een ware koffieoorlog
tussen ketens gaande is.
aan variaties. „Er zijn tegen
woordig trostomaten, kastoma-
ten, romatomaten en cherryto-
maten. Dat zie je ook bij bier,
kaas, brood en noem maar op.
De klant is gewend aan kiezen
uit veel mogelijkheden."
De diverse koffiebars hanteren
min of meer gelijke prijzen, alle
maal veel hoger dan in espres-
soland Italië. Een consumptie
kost al gauw twee euro, soms
meer. De consument lijkt er niet
om te malen, economische ma
laise of niet. De Koek wijst erop
dat een blikje fris hetzelfde kost.
„En de consument zal eerder
besparen op een nieuw bed dan
op een kopje koffie. Dan ontrieft
hij zichzelf niet meteen."
Volgens salesmanager Hendrik
Blom van espressoleverancier
Segafredo Zanetti loopt Amster
dam voorop met het uitbaten
van de koffiebars. „Het is zeker
een enorme groeimarkt. We be
speuren in de regio's al dat
meerdere partijen met dezelfde
ideeën rondlopen." Blom ver
wacht dat alle grote merken zich
gaan roeren sinds de Ameri
kaanse keten Starbucks heeft
aangekondigd naar Nederland
te komen. Zelf wil Segafredo aan
het einde van het jaar drie kof
fiebars in Italiaanse stijl ge
opend hebben.
Hot 'n Cold exploiteert negen
koffie- en sandwichcafés in Am
sterdam, Schiphol, Den Haag en
Nijmegen. „Koffie meenemen
wordt populairder, maar de Ne
derlander wil toch ook nog
steeds graag uit een kopje drin
ken", zegt directeur Bruno Steg-
gerda. Hot 'n Cold gaat meer fi
lialen openen in grotere steden
dat klanten de stad gaan mijden
en omdat aan- en afvoer van
goederen problematisch is. Een
recent onderzoek wees uit dat
vijf kilo vracht er in de Ierse
hoofdstad gemiddeld liefst 57
minuten over doet om vijf kilo
meter af te leggen. Dublin staat
daarmee wereldwijd op de
tweede plaats. Alleen de Indiase
miljoenenstad Calcutta heeft de
dubieuze eer een nóg grotere
verkeerscongestie te kennen.
Ter vergelijking, zelfs in notoir
drukke metropolen als Londen
en New York doet hetzelfde pak
ketje er maar 13 respectievelijk
17 minuten over, en ook Am
sterdam scoort met een kwartier
een heel stuk beter.
door onze correspondent
Bob Kroon
genève - Na drie jaar in de
wachtkamer te hebben gezeten,
volgt de Thaise econoom Supa-
chai Panitchpakdi vandaag ein
delijk de voormalige Nieuw-
Zeelandse vakbondsleider Mike
Moore op als directeur-generaal
van de Wereldhandelsorganisa
tie WTO. Normalerwijze geldt
voor deze even zware als be
langrijke post een ambtsperiode
van zes jaar, maar in 1999 kreeg
noch Moore noch Supachai de
vereiste meerderheid van de
WTO-lidstaten. Na eindeloze
stemronden besloot men uitein
delijk de ambtsperiode te halve
ren en mocht Mike Moore als
eerste aantreden.
Een grotere tegenstelling tussen
de twee rivalen is nauwelijks
denkbaar. De joviale Moore, de
man van de rappe tong en de
gevatte kwinkslag, begon zijn
carrière als sjouwer en metse
laar, belandde in de vakbewe
ging cn werkte zich tenslotte op
tot eerste minister van Nieuw-
Zeeland. Supachai is een ingeto
gen econoom, een theoreticus
en dossierkenner die nooit zijn
stem verheft en in zijn vrije tijd
het liefst schaak speelt. Op zijn
zestiende jaar kreeg hij een
beurs voor de Erasmus Univer
siteit in Rotterdam, waar hij
cum laude afstudeerde in de
econometrie.
Dat was een van de redenen, dat
Nederland drie jaar geleden
Supachai verkoos boven Moore,
de favoriet van met name de
Verenigde Staten. Merkwaardi
gerwijze had Moore ook zijn
buurland Australië tegen, dat
evenals Nederland vond dat de
nogal westers georiënteerde
handelsclub eindelijk eens door
iemand uit een Aziatisch ont
wikkelingsland moest worden
geleid.
Het compromis voor een twee
deling van de ambtstermijn
werd pas na maanden onder
handelingen bereikt
arnhem/gpd - Een projectont
wikkelaar wil het terrein rond
om het Arnhemse stadion Gel
redome bebouwen. Het me-
gaplan voorziet in winkels, ho
reca, kantoren en een theater.
Het bestuur van de voetbalclub
Vitesse, gebruiker van het stadi
on, is afgelopen weekeinde in
het diepste geheim geïnfor
meerd.
Het project is groots van opzet
en gebaseerd op Amerikaanse
ideeën over ontwikkeling van
grote vastgoedprojecten. De eer
ste stappen moeten al in januari
2003 zijn afgerond.
De internationale projectont
wikkelaar TCN Property Projects
uit Nieuwegein staat aan de ba
sis van de plannen, zorgt voor
de uitvoering en de financiering
en werkt nauw samen met ad
viesbureau Boer Croon.
Grootaandeelhouder R. Stroink
van TCN presenteerde de plan
nen met J. Staatsen van Boer
Croon.
Niet langer alleen in vakantielanden rond de Middellandse Zee: staand een kop koffie drinken, hier in
een van de winkels van de Coffee Company in Amsterdam. Foto: GPD/Harmen de Jong.
in Nederland. Steggerda be
schouwt zijn concept als trendy,
maar ook als een blijvertje. „We
hebben bewust niet alleen voor
koffie gekozen, want dan is het
consumptiemoment heel be
perkt."
Bij al het koffiegeweld kan Ne
derlands fabrikant Douwe Eg
berts natuurlijk niet achterblij
ven. DE exploiteert momenteel
acht koffiecafés in universiteiten
en ziekenhuizen en als onder
deel van de geschenkenwinkel.
De komende jaren wil de koffie-
fabrikant nog tientallen cafés
openen op soortgelijke locaties.
De klant wil nu eenmaal goede
koffie blijven drinken, verklaart
een woordvoerder de uitbrei
ding van het concept. „Want
niemand neemt nog genoegen
met koffie uit de pruttelpot."
mo«|e<
waaiTnei
themapark verrijzen wa
sen kunnen winkelen en recreë
ren. Op twee hoeken van het
stadion zijn torentjes gedacht
met ruimte voor theater, café,
bibliotheek, enkele kantoren en
showrooms.
Daarnaast komt er een gigan
tisch mediacentrum en een win
kelcentrum met supermarkt,
sportzaak en ondergrondse par
keerruimte. Buiten het terrein,
maar dichtbij het stadion moe
ten zeshonderd appartementen
worden gebouwd.
De stadionplannen worden zo
ingevuld dat Vitesse binnen en
kele maanden haar vurig ge
wenste forse huurverlaging
krijgt. Die wordt voor tien jaar
vastgelegd.