Kabinet snijdt fors in streekvervoer
Actiedreiging op Schiphol
Nieuw rampenplan vliegkamp Valkenburg
ijnschenk biedt excuses aan
GEMEEN
Doorkijkje!
ZZBE
'Diverse lijnen bus, tram en metro verdwijnen door extra bezuinigingen kabinet'
REGIO
5a
Geen controle
op aannemers
in Zuid-Holland
Voor je het weet is het weer kerst
'Tien keer dikker dan het oude'
Shoarmazaken
niet hygiënisch
Ophef over schoen
genaamd Zyklon
Snelkraak in
Kanaalstraat Lisse
'Vervolg zingende
Feyenoord-fans'
VN: sterke groei
verkeersdoden
'Regels tegen taxichauffeurs moeten aangescherpt'
Leidsch Dagblad
NR. 43014 LOSSE NUMMERS 1,05 ZATERDAG 1,50
donderdag 2g augustus 2002
Leidsch
OPGERICHT 1 MAART 1860
Fumhoofdstad
Frankrijk
ep en roer
wisten
nden aanslag
Dagblad
Ruit kapot? Bel: 589 88 87
GLAS- EN SCHILDERWERKEN
nkaartje in
stappen
duurder
seumgebouw
dert Leidse
stenares
io leeft
steeds
er boeren
den haag/gpd - Het kabinet wil fors kor
ten op het stads- en streekvervoer. Dat
stelt de Vereniging van Nederlandse Ce-
meenten (VNG), na bestudering van het
strategisch akkoord van het kabinet. Be
langenorganisaties zijn bang dat diverse
lijnen van bus, tram en metro gaan ver
dwijnen.
Het ministerie van verkeer en water
staat wilde vanmorgen niet reageren op
wat zij noemt een onderdeel van de be
groting. Desondanks zijn nu tal van
maatschappelijke organisaties en be
drijven die inzage hebben gehad in het
akkoord 'verontrust' over de plannen
van het kabinet met het openbaar ver
voer. Een woordvoerster van de VNG
verwacht dat openbaarvervoerlijnen
naar onder meer de nieuwe Vinexwij-
ken minder vaak zullen rijden.
Het gaat om extra bezuinigingen, die
het kabinet wil doorvoeren om het
dreigende begrotingstekort te beper
ken. Volgens de VNG wil het rijk vol
gend jaar al 24 miljoen euro op het
openbaar vervoer bezuinigen. Dat is
ongeveer 1,25 procent van het budget.
In de jaren daarna wordt er verder ge
sneden in de stads- en streeklijnen. In
2006 wil het kabinet 63 miljoen euro
korten op het openbaar vervoer.
De VNG zegt de gevolgen voor de reizi
ger nog 'niet te kunnen overzien', maar
benadrukt dat bij het toch al noodlij
dende streekvervoer er lijnen kunnen
verdwijnen. Of de prijzen gaan om
hoog. De VNG wil zo snel mogelijk met
minister De Boer van verkeer in ge
sprek. „We moeten hem duidelijk ma
ken wat de consequenties zijn van deze
plannen", zegt de woordvoerder.
De overkoepelende organisatie voor de
gemeenten vindt het vreemd dat de re
gering gaat snijden in het stads- en
streekvervoer, omdat in het regeerak
koord staat dat de kwaliteit van het
openbaar vervoer moet worden verbe
terd. Belangenorganisaties verwachten
dat de plannen vooral in de buitenge
bieden gevolgen hebben. Daar zijn al
veel onrendabele verbindingen ver
dwenen en hebben vervoerders nog al
tijd moeite om winst te maken.
„In de toekomst moeten veel meer rei
zigers een regiotaxi bellen", waar
schuwt Rikus Spithorst van reizigers
vereniging Rover. In de steden ver
wacht Rover minder problemen, al
gaan ook daar de bussen minder rij
den. Rover wil net als de VNG ook snel
om tafel met minister De Boer. Con-
nexxion, het grootste streekbusbedrijf
van Nederland, noemt het zorgelijk dat
er minder geld komt voor openbaar
vervoer. De maatregel helpt niet om
mensen uit de auto te krijgen, verwacht
een woordvoerder. Connexxion kan
nog geen concrete gevolgen van de be
zuiniging aangeven.
terend
eert op het
benburg
Ligthart
ehele opvoeding is
(westie van liefde,
ild en wijsheid. En
atste twee groeien
de eerste heerst
Af en toe
1/24°
mHTft
zw
2/4
den haag/anp - De provincie
Zuid-Holland controleert totaal
niet of wegwerkzaamheden zijn
uitgevoerd zoals afgesproken.
„Aannemers krijgen de vrije
hand", zo verklaarde accoun
tant P. Schimmel vandaag voor
de parlementaire enquêtecom
missie Bouwnijverheid.
Schimmel was onderzoeksleider
bij Arthur Andersen, dat dit jaar
onderzoek deed naar de afde
ling Beheer en Onderhoud van
Zuid-Holland. Volgens hem
spelen er bij de provincie „heel
veel geruchten" dat mensen be
lang zouden hebben bij het ont
breken van controle, maar valt
er niets te bewijzen.
De accountant stuitte ook op
valse facturen voor onderhoud
aan fietspaden en vooral ber
men en grasvelden. Op deze
manier ontvingen aannemers
steeds een constant bedrag,
hoewel er soms helemaal geen
gras te maaien was. Volgens
Schimmel hebben ambtenaren
vaak de beste bedoelingen en is
het systeem van „verschrijven"
vooral gericht om goed te kun
nen omgaan met de krappe
budgetten van de provincie.
„Er wordt valsheid gepleegd,
maar de mensen hebben op
zich integer gehandeld", stelt
Schimmel dan ook. „Het sys
teem komt ten goede aan het
geld, de veiligheid en het eigen
functioneren." Wel verpesten de
ambtenaren de marktwerking
en begaan ze strafbare feiten.
In het systeem is het essentieel
dat dezelfde aannemers dezelf
de opdrachten ieder jaar krijgen
om het meer- of minderwerk
van het jaar ervoor te verreke
nen. Zuid-Holland kiest dan ook
meestal voor een onderhandse
gunning. Hiervoor zijn Gedepu
teerde Staten verantwoordelijk.
waddinxveen - Het is hartje zomer en de feestdagen zijn nog ver weg. Maar bij Kaarsenfabriek Gouda in Waddinxveen draait de productie van kaarsen voor de donkere dagen
voor kerst alweer op volle toeren. In Waddinxveen komen dagelijks velé duizenden kaarsen van de lopende band. Foto: ANP/Robin Utrecht
door Saskia Buitelaar
valkenburg - Om beter voorbe
reid te zijn op een ramp krijgt
Marinevliegkamp Valkenburg
een nieuw rampenbestrijdings
plan. Dat plan is veel uitgebrei
der en beter uitgewerkt dan het
draaiboek dat momenteel klaar
ligt voor het geval er een vlieg
tuig neerstort. Ook de mogelijk
heid van ontploffing van muni
tie is er in opgenomen.
Tien keer dikker is het nieuwe
rampenbestrijdingsplan dan het
oude uit 1998, zegt rampcoördi
nator F. Kromhout. Dat bete
kent overigens niet dat rampen
bestrijders tien keer zoveel tijd
nodig hebben om het boekwerk
te lezen als zich een ramp voor
doet. „Het plan is zodanig opge
zet dat bij een ramp de noodza
kelijke gegevens voor iedereen
snel te vinden zijn."
Na de rampen in Volendam, En
schede en met het Hercules-
toestel op de vliegbasis Eindho
ven zijn nieuwe werkwijzes en
ideeën ontstaan rond rampen
bestrijding. Kromhout: „We
denken nu in processen. Voor
elke dienst - politie, brandweer,
ambulance, gemeente - staat
beschreven wat je kunt tegenko
men en hoe je moet handelen."
In het plan zijn drie rampscena
rio's uitgewerkt: een vliegtuig
crash met vijftig inzittenden op
het vliegkamp, eenzelfde ramp
buiten het terrein en een muni
tie-explosie. Dat laatste is een
nieuw onderdeel in het rampbe-
strijdingsplan, zegt Kromhout.
„Daar hebben we nooit eerder
zo uitgebreid rekening mee ge
houden."
Ook zijn afspraken gemaakt
over wie de rampenbestrijding
coördineert Aangezien het
vliegkamp op het grondgebied
van drie gemeenten ligt, zijn
drie burgemeesters daartoe be
voegd. Afgesproken is dat de
Katwijkse burgemeester Wienen
de eerstaangewezen persoon is.
Bij zijn afwezigheid verschuift
de coördinerende taak naar res
pectievelijk de burgemeesters
van Wassenaar en Valkenburg,
of - als zij geen van driëen be
schikbaar zijn - hun loco-burge
meesters.
Op 10 september zetten de bur
gemeesters en commandant
Kopp van het Marinevliegkamp
hun handtekening onder het
rampenbestrijdingsplan.
leiden - De hygiëne bij een
groot aantal shoarmazaken laat
te wensen over. De Keurings
dienst van Waren heeft dit ge
constateerd na controles. Bo
vendien is het vlees in veel za
ken 'onvoldoende'. De shoar-
matest van het Algemeen Dag
blad bevestigt dat beeld. Van de
58 onderzochte broodjeszaken
scoorden slechts 12 een vol
doende. Grillroom Jerusalem
aan de Nieuwe Rijn in Leiden
werd met een 8,5 tweede in de
test, na het Ambiance eetcafé in
Krimpen aan den IJssel
Pagina Gesprek van de Dag
parijs - Het Simon Wiesenthal
Centrum heeft ernstig bezwaar
tegen de naam van een type
sportschoen van het merk Um-
bro: Zyklon. Zo heette ook het
gifgas waarmee de nazi's mil
joenen joden uitmoordden.
Umbro zegt er 'oprechte spijt'
van te hebben als de naam van
de schoen mensen heeft ge
kwetst. „De naam van de
schoen berust op puur toeval
en is niet bedoeld om bepaalde
associaties op te roepen", aldus
een woordvoerder. Umbro wijst
erop dat de naam niet op de
schoen zelf staat, maar alleen in
reclame wordt gebruikt. In
Groot-Brittannië is de schoen al
van naam veranderd, in de rest
van de wereld gebeurt dat bin
nenkort.
ussE - Bij een snelkraak in de
Kanaalstraat in Lisse zijn van
morgen vroeg digitale camera's
en mobiele telefoons buitge
maakt. Vlak na vier uur vanoch
tend ramden de inbrekers met
een in dezelfde straat gestolen
auto de hele voorpui uit een
elektronicawinkel. De snelkra-
kers maakten zich uit de voe
ten, de auto bleef in de winkel
achter.
Rotterdam - Justitie in Rotter
dam onderzoekt de mogelijk
heid om Feyenoord-supporters
die tijdens de open dag antise
mitische leuzen riepen, indivi
dueel te vervolgen. Daartoe zul
len de televisiebeelden worden
opgevraagd bij de zender RTL,
zo heeft het Rotterdamse colle
ge van B en W in overleg met
het openbaar ministerie beslo
ten. Daarbij wordt geen onder
scheid gemaakt tussen suppor
ters die zijn begonnen en 'mee
zingers'.
genève - De Verenigde Naties
waarschuwen voor een enorme
toename in het aantal verkeers
doden in de komende twee de
cennia, waardoor in 2020 het
verkeer wereldwijd de op twee
na belangrijkste doodsoorzaak
kan worden. Vooral voetgan
gers in ontwikkelingslanden
dreigen het slachtoffer te wor
den. Een onderzoeksinstituut
van de Wereldgezondheidsor
ganisatie (WHO) meldde giste
ren dat verkeersongelukken nu
de negende doodsoorzaak zijn,
maar in 2020 op de derde plaats
dreigen te komen.
Pagina Buitenland
ice Hotel in Noordwijk gisteren. Binnen vergaderde de LPF, buiten wachtte ongeduldig de mas
tje rukte pers, die zich lange tijd tevreden moest stellen met een balkonscène, waarbij Ferry Hoo-
mijdens een vergaderpauze nietszeggend een sigaar rookte. Foto: ANP/Robin Utrecht
ik
Gi
vijk/anp-gpd - De nieu-
ffievoorzitter van de lijst
rtuyn in de Tweede Ka-
larry Wijnschenk, heeft
il zijn excuses aangebo-
i de Nederlandse kiezers,
niijt mij enorm dat we de
ben tijd zo rommelig zijn
l<jomen."
adrukte dat hij zich zou
el voor rust en zorgvul-
Hij wil dat alle 'energie'
26 fractieleden voortaan
Uiten' wordt gericht 'om
•blemen van 16 miljoen
mders' op te lossen,
lenk deed zijn uitspra-
fedat Mat Herben in
fijk de voorzittershamer
jXPF aan hem had over-
n.In de Tweede Kamer
!t optreden van LPF-be-
iden echter steeds meer
door Richard Mooyman
ergernis. De CDA-fractie in de
Tweede Kamer vindt dat minis
ter Nawijn (vreemdelingenbe
leid en integratie) moet ophou
den met steeds weer plannetjes
te lanceren in de media. „Het
wordt tijd dat hij met een con
creet plan komt", aldus Nicoline
van Vroonhoven van de grootste
regeringsfractie. De WD rea
geert verbaasd en wacht vooral
op uitvoerbare plannen. Ook
PvdA, Groenlinks en SP wach
ten daarop. In die kringen
neemt de ergernis over Nawijns
'losse flodders' en 'goedkope
bühnepolitiek' toe.
Premier Balkenende zei vanuit
Brussel dat Nawijn 'eerst de za
ken op een ordentelijke manier
aan de orde moet stellen'. Dat
betekent dat de minister zijn
plannen eerst in het kabinet
moet bespreken voordat hij ze
wereldkundig maakt.
Het gerommel binnen de LPF
komt de nieuwe partij ook elec
toraal gezien niet ten goede.
Driekwart van de mensen die bij
de verkiezingen op de LPF
stemde, zou dat nu niet meer
doen. Dit blijkt uit een peiling
van het AVRO-programma lop-
deMiddag en Netwerk. De mees
te LPF-stemmers zouden nu
hun stem uitbrengen op het
CDA (21 procent) of de VVD (14
procent). Zestien procent van de
aanhang zou nu thuisblijven bij
verkiezingen. De LPF zou nog
acht zetels halen in het parle
ment.
Pagina Binnenland:
Alles gaat snel bij Wijnschenk
schiphol - Taxichauffeurs op Schiphol dreigden
vanochtend met acties uit protest tegen ronse
laars die hun klanten wegkapen. Ze willen dat er
een einde komt aan de praktijken van collega's die
reizigers direct in de aankomsthal aanspreken. Di
verse chauffeurs kondigden aan dat zij nu ook
passagiers in de hal gaan oppikken in plaats van
buiten in de rij te wachten.
De spanningen zijn toegenomen nu de rechtbank
in Haarlem heeft bepaald dat een ronselende taxi
chauffeur een door de marechaussee opgelegde
boete niet hoeft te betalen. De verbodsbepaling
voor het zonder toestemming van Schiphol aan
bieden van commerciële diensten blijkt volgens
de woordvoerster te ruim geformuleerd.
De luchthaven Schiphol wil nu snel de reglemen
ten aanpassen om te verhinderen dat taxichauf
feurs in de aankomsthal passagiers blijven ronse
len. Volgens een woordvoerster moeten in overleg
met de overheid snel de regels worden aange
scherpt nu is gebleken dat chauffeurs die zelf rei
zigers aanspreken niet kunnen worden beboet.
Het ronselen van passagiers in de aankomsthal is
Schiphol al langer een doom in het oog. „Sommi
ge vrije rijders benaderen reizigers op een opdrin
gerige manier. We hebben daarover veel klachten
gehad. Mensen zijn bijna onder dwang in een taxi
gestopt of hebben te veel geld betaald. We willen
dat passagiers zelf naar buiten lopen om daar hun
keuze te maken."
Sinds kort kunnen reizigers op het plein voor
Schiphol Plaza zelf hun taxi kiezen. Zij hoeven
geen gebruik meer te maken van de taxibedrijven
waarmee Schiphol eerder een exclusief contract
had afgesloten. Er rijn nu ook staanplaatsen inge
richt voor andere rijders, aldus de woordvoerster.
„Maar wij willen geen geronsel in de aankomst
hal, evenmin als bedelaars en gitaarspelers. We
rijn een kwaliteitsluchthaven."
De luchthaven waarschuwt al enige tijd met bor
den en omroepberichten tegen taxichauffeurs in
de hal. Medewerkers van de beveiliging zullen vol
gens de woordvoerster de chauffeurs blijven weg
sturen als rij constateren dat rij reizigers lastigval
len.
De luchthaven zou het betreuren als chauffeurs
van Schiphol-taxi's ook reizigers gaan ronselen in
de aankomsthal.
Ja, ik word abonnee en ontvang de krant eerst 2 weken gratis.
Naam M V
Straat
Postcode
Telefoon
Ik neem een:
maandabonnement
automatische betaling 18,25
kwartaalabonnement
automatische betaling 52,00
betaling per acceptgiro 52,50
n. controle nabezorging)
Bij machtiging tot
automatische betaling
krijgt u bovendien een
1/5 staatslot met
jackpot cadeau
Bi autorrobscte be&tog 6 ngn
Handtekening:
712141
400114
Stuur deze bon in een envelop, V1
zonder postzegel, naar:
Leidsch Dagblad, abonneeservice,
Antwoordnummer 10050 2300 VB Leiden
www.leidschdagblad.nl
-'vm'R
