GELOOF SAMENLEVING
Hervormde Kerk bezorgd om homo's
'Parkeerprobleem zit tussen de oren'
Kerk vond astrologie niet altijd werk van de duivel
Katwijkse predikant: Meer openheid nodig rond homoseksualiteit
Mensen parkeren liefst gratis
Enquête over parkeerkwaliteit
Parkeren graag 24 uur per dag
woensdag 28 AUGUSTUS
De Belgische journalist Staf Her
ten vond dat er een gapend gat
in onze geschiedenis bestaat. De
dubbelzinnige verhouding van de
kerk tot de astrologie zou zijn stil-
gezwegen. Hij heeft er een boek
je over open gedaan.
Het is allemaal begonnen met
de evangelist Mattheus, die wij
zen uit het Oosten aan de jood
se koning Herodes laat vragen:
Waar is de pasgeboren koning
van de joden? Want wij hebben
zijn ster zien opkomen en wij
zijn gekomen om hem te huldi
gen.
Mattheus wilde met zijn wijzen-
ster-verhaal waarschijnlijk tege
moetkomen aan het volksgeloof
dat een belangrijke gebeurtenis
(dus zeker de komst van de
messias/zoon van God) aange
kondigd wordt aan de hemel.
Dat volksgeloof kwam voort uit
C
Het geloof dat hemellichamen invloed hebben op het leven is in het
christendom zowel omarmd als verketterd.
Illustratie: EPA/David Hardy
het geloof van Abrahams volk
dat sterren boodschappers van
de goden zijn.
Met die opvatting wilden kerk
vaders niets te maken hebben.
Sommigen gingen zover astrolo
gie het werk van de duivel te
noemen, al waren er altijd uit
zonderingen, zoals kardinaal
d'Ailly, die een geboortehoro
scoop schreef van Christus.
Guillaume d'Auvergne, bisschop
van Parijs en rector van de uni
versiteit, geloofde dat kometen
rampen aankondigen. Volgens
Grosseteste, bisschop van Lin
coln en kanselier van de univer
siteit van Oxford, voorspellen
hemellichamen het weer. Astro
logen waren adviseurs van di
verse pausen.
Aan de andere kant maakte de
inquisitie korte metten met be
kende astrologen als Pietro d'A-
bano en Cecco d'Ascoli. Gek ge
noeg beleefde de astrologie haar
bloeitijd in de renaissance, met
astrologen-pausen in Rome zo
als Pius n, Paulus n, Sixtus IV,
Innocentius VEI, Alexander VI,
Julius n, Leo X, Paulus m, Julius
m.
Met het Concilie van Trente
(1545-1563) begint de omme
keer: alle boeken over wichelarij,
magie en toverij gaan op de in
dex. Paus Sixtus V excommuni
ceert waarzeggers, maar Paulus
V geeft nog in 1609 toestem
ming voor een astrologisch werk
van Baptista Porta. Maar als de
verlichting afrekent met astrolo
gie, zijn het juist enkele geeste
lijken die de achterhoedege
vechten voeren.
Als aan het einde van de 20ste
eeuw New Age (van Aquarius)
wordt aangekondigd en horo
scopen de kranten opsieren,
staat het Vaticaan weer in de
voorhoede van de bestrijders.
Johannes Paulus n veroordeelde
sterrenwichelarij in 1998, nadat
de Benedictijn Gerhard Voss in
1980 de astrologie nog puur
christelijk had genoemd. De
strijd gaat nog steeds voort,
schrijft Herten hoopvol.
De universiteit van de duivel.
Uitgeverij Houtekiet. Prijs 19,90
door Silvan Schoonhoven
katwijk aan zee - Felle discussies
over het homohuwelijk mogen er
niet toe leiden dat homo's in de
kerk het gevoel hebben in de kou
te staan. Dat schrijft de Neder
landse Hervormde Kerk in een
brief aan tegenstanders van de
inzegening van homorelaties.
„Het pastoraat mag beslist niet
lijden onder kerkpolitiek", zegt
ook predikant PJ. Stam uit Kat
wijk aan Zee. Hij is faliekant te
gen het homohuwelijk, maar zet
kanttekeningen bij de houding
van orthodox hervormden tegen
over homoseksualiteit. „De Kerk
zou veel opener met dit pro
bleem moeten omgaan."
De onderlinge meningsverschil
len over homoseksualiteit mo
gen geen kerkpolitieke lading
krijgen die de homoseksuele le
den 'innerlijk verwondt of in een
bedreigde positie plaatst',
schrijft het dagelijks bestuur van
de Nederlandse Hervormde
Kerk in een brief aan iedereen
die afwijzend reageerde op het
recente besluit om de kerkelijke
zegening van homorelaties mo
gelijk te maken. Het is al tien
jaar mogelijk om een zegen te
ontvangen over een niet-huwe-
lijkse relatie, zegt het bestuur.
Door het synodebesluit van half
juni mogen plaatselijke gemeen
ten voortaan zelf bepalen of ze
ruimte willen bieden voor de ze
gening van een homorelatie.
Niemand kan een gemeente
daartoe dwingen, benadrukt se
cretaris-generaal Bas Plaisier in
de brief.
De felle discussie over homo
seksualiteit kan homoseksuele
kerkleden volgens hem in de
kou zetten. Hervormde homo's
die op grond van de bijbel kie
zen voor een celibatair leven,
krijgen de indruk dat de kerk
hun keus niet nodig acht of hen
zelfs 'diskwalificeert'. Maar dat
is volgens het kerkbestuur niet
het geval. De kerk accepteert ie
ders persoonlijke keus die voor
het aangezicht van God is geno
men, aldus Plaisier.
Kerkpolitieke overwegingen
dreigen de 'moeilijke pastorale
problematiek' soms geheel te
overschaduwen. „Ons bereiken
vragen van homoseksuelen of zij
de oorzaak zijn van een mogelij
ke kerkscheuring." Behoudende
hervormden, die menen dat de
bijbel de homoseksuele praktijk
afwijst, hadden eerder gedreigd
dat ze tegen de fusie van de Sa
men-op-Wegkerken zullen
stemmen als de synode akkoord
gaat met de zegening van ho
morelaties.
Predikant J.B. Alblas, voorzitter
van de Centrale kerkenraad van
Katwijk aan Zee vindt dat je 'na
tuurlijk pastoraal betrokken
moet blijven bij homoseksue
len'. De hervormde kerk van
Katwijk is een van de uitgespro
ken tegenstanders van de inze
gening van het homohuwelijk.
Alblas erkent dat homoseksuali
teit in een orthodoxe kerkge
meente als Katwijk een pro
bleem is dat moeilijk bespreek
baar is. „Ik vermoed dat er meer
mensen met het probleem wor
stelen dan dat ik hoor."
Zijn collega Stam pleit voor
meer openheid in orthodoxe
kring. Hij is het met de inhoud
van de brief eens, hoewel hij
'volstrekt tegen' het homohuwe
lijk is. „Het pastoraat mag be
slist niet lijden onder kerkpoli
tiek. Dat zou ik heel erg vinden.
In de meer orthodoxe hoek van
de Hervormde Kerk zou veel
opener met dit probleem moe
ten worden omgegaan."
Hij wijst op een geval van twee
vrouwen die samenwonen,
maar geen seksueel contact
hebben. Toch mag het paar niet
deelnemen aan de avondmaals
viering. „Dat ligt namelijk erg
gevoelig in onze wijkgemeente.
Persoonlijk denk ik wat genuan
ceerder over homoseksualiteit
dan in de orthodoxie gebruike
lijk is. De kerk heeft de neiging
homoseksuelen in de hoek van
de viezeriken te plaatsen. We
moeten erover nadenken wat de
bijbel nou écht zegt over homo
filie. Volgens mij staat er in de
bijbel niets over twee mensen
van hetzelfde geslacht die van
elkaar houden. Wel over on
tucht, maar die kan ook voorko
men in een heteroseksuele rela-
uitde
Leidsch DagjUadAllCHIEYEN
ANNO 1902
Donderdag 28 Augustus
KAAG - Ter viering van het vijftigjarig bestaan van
de Haarlemmermeer werd hier gisteren een histori
sche optocht gehouden, die uitstekend slaagde. De
belangstelling ook uit andere plaatsen van de Meer
was groot.
ALGEMEEN - Het voornemen bestaat, evenals bij
verschillende andere legers het geval is, ook bij het
Nederlandsche leger een identiteitsbewijs in te voe
ren, Een proef zal worden genomen gedurende de
a.s. manoeuvres. De plaatjes zullen met een kt
om den hals op het bloote lichaam worden ged
en uitgereikt aan de manschappen, die het me
transpireeren. Er zijn vier verschillende soorter
plaatjes in beproeving: van celluloid, van zink,
hoorn en van nikkel-koperalliage. Op deze plaa
zijn eenige letters aangebracht, met een afzoni
ke soort inkt met oplossing van kopersulphaat 1
geëtst. Na afloop zal worden overwogen welke
doelmatigst zijn.
ANNO 1977
LEIDEN - Het cricketteam
van Ajax heeft het onge
slagen thuisrecord in het
duel tegen kampioen Ex
celsior niet kunnen hand
haven. Bij de lunch was
het totaal van Excelsior
reeds 139 voor 5, maar in
de tweede helft vielen de
wickets veel sneller.
Slechts 36 runs werden er
aan toegevoegd. Ajax
eindigde op 89 all out.
Foto: Archief Leidsch
Dagblad
Zaterdag 27 augustus
RIJNSBURG - Een overschot van de begroting '76,
groot 242.000 gulden, zal in de Rijnsburgse pot
voor 'recreatieve reserve' worden gestopt. Daarmee
zal onder meer korfbalvereniging Madjoe worden ge
holpen en kunnen de eventuele plannen voor zwem
bad 't Waterbos worden gerealiseerd.
Alleen de heren Kralt (AR) en Van der Meij (CHU)
stemden tijdens de raadsvergadering tegen dit voor
stel van B en W, die van mening waren dat het geld
niet ongebruikt kon blijven liggen. Brul (WD) wilde
graag dat er over de bestemming van de 'pot' ge
praat zou worden in de commissie welzijn, terwijl
net raadslid Leeuwenburg positief was over de be
stemming van het geld. "Want", zo meende dit
raadslid, "er staat op sportief gebied in Rijnsburg
heel wat te gebeuren". De andere twee CHU-leden
distancieerden zich van de mening van hun fractie
genoot. Ze vonden dat, als Rijnsburg zo nodig j
risch moest blijven, het geld besteed moest wc
aan bijvoorbeeld de tuinbouw, de ontsluiting v
landbouwwegen. "Als we willen recreëren, dari
len we daar éérst voor moeten werken" was hui
ning. Verder wilde het raadslid Kralt weten of h
overschot van de begroting een zuivere meevalj
trof of dat het geld overgebleven was van een al
onuitgevoerde plannen.
LEIDEN - Voor de fans van Elvis Presley die de
selinge dood van hun idool maar moeilijk kunri
verwerken, heeft het Camera theater een (schrj
troost in petto; acht films van de overleden zarj
zullen daar de komende twee weken worden vq
toond. Gisteren ging "Live a little, love a little'!
première. Het was een drukte van belang bij Ca
ra. Een bewijs te meer dat de koning niet dood'
maar wel degelijk leeft, al is het dan slechts o[
witte doek.
Foto's in deze rubriek kunnen worden nabesteld door binnen v eertien dagen na plaatsing 2,50 (voor een e
mummer 57055 ijlv. Dagbladuitgeverij Damiate b.v. Postbus 507,2003 PA H.
bij 18 in zwart wit) over te maken op
onder vermelding van Leidsch Dagblad, ANNO d.d. (datum van
Leidsch Dagblad, Rooscveltstraat 82 te Lelden. U
of door contante betaling aan de balie v
MENINGEN
KLANKBORD
Directeur J. van Leeuwen, van
Hoogvliet Beheer, meent dat er
te veel parkeerplaatsen in Lei
den zijn. Dan zou hij eens het
'Parkeeronderzoek Leiden, in
ventarisatie situatie november
2000' van de gemeente Leiden
door Groen Licht moeten bekij
ken.
Directeur Van Leeuwen zou
eens moeten begrijpen dat par
keerplaatsen door mensen wor
den gebruikt en dat mensen dat
het liefst gratis doen. Dat het
voor auto's is, is mooi meegeno
men. Dan hoeven die niet op
straten te parkeren die we graag
een beetje leeg willen houden.
Ook begrijpt Van Leeuwen ken
nelijk niet dat als je 100 parkeer
plaatsen vult voor 10 euro per
dag, je 200 parkeerplaatsen vult
voor 5 euro per dag. En, omdat
het dan goedkoper is, er wel 250
gevuld worden. Dat is dan een
winst van 50 auto's.
Verder is het zo dat de parkeer
garages juist voor mensen van
buiten Leiden zouden moeten
zijn. Die van binnen Leiden ko
men met de fiets. En juist die
mensen van buiten Leiden ko
men niet meer, óf omdat ze het
niet kunnen vinden óf omdat
het veel te duur is.
Een uitspraak van een voormali
ge wethouder Als het goedko
per wordt komen er te veel au
to's! Nou vraag ik je. Was dat
dan niet de bedoeling?
Een uitspraak van de nieuwe
wethouder: Hij wil het garage-
parkeren promoten. Weet je
hoe? Door parkeren op de stra
ten nog duurder te maken. (Vol
gens mijn zakjappanner nu
17,66 gulden (8 euro) per uur).
Oh, ja. Er kan nog geparkeerd
worden in de Tweelingstraat.
Dat is tussen het Stadsbouwhuis
en de Nuon aan de Langegracht.
Nu kan het nog. Straks staat er
een gebouw van meer dan 6
hoog. (Op zondag is het daar
zelfs gratis.)
Bram Pater,
Leiden.
Zojuist las ik het artikel van Wim
Koevoet over parkeren in Lei
den.
De argumenten en meningen
die daarin staan vermeld zou ik
willen laten voor wat ze zijn: ik
kan dat niet beoordelen. Mijn
reactie betreft een argument dat
ik niet tegenkom in het artikel
en dat misschien voor weinigen
opgaat, maar ik wil het wel even
kort melden.
Ruwweg een jaar of vier geleden
heb ik eenmaal onze wagen ge
parkeerd in de Hoogvliet-gara
ge. Dat was de eerste en tevens
de laatste keer. De parkeervak
ken waren toen in elk geval zo
smal dat je slechts met een
In het Leidsch Dagblad van 14
augustus las ik een stukje over
parkeergarages. Natuurlijk was
er geweeklaag. Dat kan waar
schijnlijk niet anders in deze
tijd. Maar waarom moet dat al
les in de courant? Want de be
heerder doet wel zielig, maar
heeft hij de hand wel eens in ei
gen boezem gestoken?
Mijn ervaring: twee jaar geleden
stalde ik de wagen bij genoemde
klager. Het was 's avonds. Na
24.00 uur wilde ik de wagen op
halen. Kon ik vergeten: de gara
ge was gesloten. Met telefoneren
Smart waarschijnlijk nog rede
lijk het portier zou kunnen ope
nen. Ditzelfde ging ook op voor
de garage aan de Langegracht.
Als we al parkeren in Leiden,
wat weinig voorkomt, dan is het
op het voormalig Van Gend
Loos-terrein.
Misschien een idee voor de ge
meente Leiden alvorens over
nieuwe parkeergelegenheid te
beslissen: het houden van een
enquête over de gewenste par
keerkwaliteit, maar dan niet al
leen bij de huidige parkeerders,
maar in de regio.
Fred van Kleef,
Oegstgeest.
kwam de dienstdoende be
waker. Geen nood, of ik maar
even 35 gulden wilde betalen,
want het was na sluitingstijd.
Ik was genezen van parkeerga
rages in Leiden. Dan liever naar
de Garenmarkt, waar ik altijd
mijn auto kan halen.
Wanneer leren parkeergarage
eigenaars (beheerders) eens - en
dat geldt ook voor de gemeente
Leiden! - dat parkeermogelijkhe-
den gedurende 24 uur aanwezig
dienen te zijn?
W.L Hofman,
Leiden.
i 4
Er wordt vaak geklaagd over par
keren in Leiden. De stad zou beter
moeten worden ontsloten, an
ders zou zij veel economische ac
tiviteit aan zich voorbij zien gaan.
Maar steekt Leiden nu echt zo
slecht af bij andere Hollandse ge
meentes? Of zit het parkeerpro
bleem vooral tussen onze oren?
Chris Verplancke, directeur
van de Stichting Stadsparkeer-
plan Leiden: „Er is genoeg par
keerruimte voor de Leidenaar,
maar voor de bezoeker niet. Het
tekort wordt steeds groter. Maar
het is gerelateerd aan je ambitie.
Ik bedoel: het hangt ervan af wat
je wilt. De musea trekken op dit
moment evenveel bezoekers als
de winkels. Het Museum van
Oudheden krijgt binnenkort
weer een grote tentoonstelling.
Voor de farao-tentoonstelling
hebben we vanaf het parkeerter
rein Haagweg 60.000 mensen
vervoerd. Als die allemaal in de
binnenstad hadden moeten
parkeren, had dat nooit ge
kund."
Edwin van der Hout, directie
assistent van de Stadsgehoor
zaal: „We zien het liefst een par
keergarage in het kader van het
Aalmarktproject. Het Haagweg-
terrein is goed, maar voor onze
bezoekers, die pas laat naar huis
gaan, vaak lastig."
Tjeerd Scheffer, directeur van
de VW Leiden Promotie: „Er is
zeker genoeg parkeerruimte,
maar we slagen er niet in dat
goed duidelijk te maken aan de
buitenwereld. Degenen die zeg
gen dat je hier niet kunt parke
ren, zijn mensen die al jaren
niet in Leiden geweest zijn -
juist omdat ze denken dat je
hier niet kunt parkeren. Klanten
zijn bereid een stukje te lopen
voor een goede zaak, is onze er
varing. Waar het dan wel op
aankomt, is een goede beweg
wijzering. En voor wie verder
nog klaagt, heb ik een wild voor
stel: leg een rijksweg aan onder
Leiden, met garages en al. Dan
heb je in één klap een mooie
oost-westverbinding en een au
tovrije binnenstad in Leiden."
Aart van Bochove, voorzitter
Centrum Management Leiden:
„De parkeerruimte bevindt zich
in Leiden op de verkeerde plek
ken, Leiden is verkeerd ontslo
ten. Het is niet eens zozeer het
aantal parkeerplaatsen, de kwa
liteit van het parkeerbeleid is
slecht De ambtenaren van de
gemeente zijn geen professione
le parkeerboeren. Ik ben voor
privatisering. De gemeente
moet aan regelgeving doen,
maar de invulling uitbesteden
aan een bedrijf zoals Q-park, dat
in andere steden goed werk
doet"
Peter Labruyère, Leids onder
nemer en voorzitter van het
parkeerproject Haagweg: „Er
kan nog wel wat bij. We hebben
nu 950 parkeerplaatsen, dat
moeten er 3000 worden. We zijn
nu bezig met een parkeerterrein
bij de Groenoordhallen. Daar is
een garage die leegstaat. Als we
daarmee klaar zijn, is de stad
aan alle kanten gedekt, behalve
bij de Lammenschans. In de
toekomst willen we naar 8000
plaatsen groeien. Dan steken we
met kop en schouders boven de
rest van Nederland uit. In Ox
ford hebben ze ons systeem
overgenomen, in ons land vol
gen Hasselt en Den Bosch. In de
toekomst gaan we kostendek
kend draaien. Onze huidige be
zettingsgraad is al tachtig tot ne
gentig procent. Een Aalmarktga
rage zal voor het gewone pu
bliek te duur zijn."
Petra Unger, directeur van de
Stadsgehoorzaal: „Het publiek
vindt het niet genoeg. We ver
wijzen hen naar de Haagweg,
maar nieuw publiek weet dat
niet. Als ze binnenkomen, zijn
ze vaak al boos, vooral de con
gresgangers. We lopen zeker pu
bliek mis door het parkeerpro
bleem. Bij bijeenkomsten van
de werkgroep Aalmarktproject
schrok ik van de tegenstand. Ik
heb van de tegenstanders echter
nog geen goed alternatief ge
hoord."
Gerard Wisse, bestuurslid win
keliersvereniging Haarlem
merstraat: „Het figt eraan waar
je het over hebt parkeren voor
vergunninghouders of voor be
zoekers. En voor vergunning
houders is het weer heel ver
schillend per gebied. Of er ge
noeg parkeerruimte is, is discu
tabel. De parkeergarages bij de
Haarlemmerstraat en bij Hoog
vliet staan leeg. Maar de maten
Parkeerruimte
is er genoeg,
in Leiden. De
weg erheen
en de toegan
kelijkheid van
de garages
zijn het pro
bleem.
Archieffoto:
Mark Lamers
van die garages zijn minimaal,
de oprit loopt in een cirkel. Dat
schrikt veel mensen af. Bij de
Digros is de garage vol, maar die
is dan ook klantvriendelijk. Er is
gelukkig regelmatig overleg met
de gemeente. Het hoofdstuk
Van Rij is gelukkig afgesloten.
Helaas zijn met hem veel amb
tenaren vertrokken, zodat we nu
weer een boel nieuwe contacten
moeten opbouwen."
Jet Bos, directielid van hotel
Nieuw Minerva: „Het is in prin
cipe goed geregeld. Vooral met
die twee-, drie- en vier-dagen-
kaarten zijn we tevreden. Wat
minder goed is geregeld is de
bereikbaarheid.
Charlene Niewold, recej
te hotel De Doelen: „Er i
genoeg parkeerruimte. E<
kaart kost zeven euro twii
een parkeerplaats op het
keerterrein Haagweg vier
tentiële klanten slaan sor
kamer af omdat we geen
parkeerplaats hebben. Ik
geen mogelijkheid om er
aan te doen."
Berthine Verheugd, best
MKB Leiden: „Men schei
mensen die klagen over j
ren in Leiden vaak af doo
te wijzen dat de parkeergj
niet eens vol zijn, maar c
een reden voor. De garag
namelijk moeilijk toegan
Mijn antwoord is dan ooi
nog wel wat parkeerruim
mag komen. Bijvoorbeelt
Lammenschans. En in so
gevallen is er zelfs helem;
geen parkeerruimte, bij d
nieuwe appartementeng<
naast het Van der Werfpa
voorbeeld. Het parkeerpi
bleem zit echter grotend<
tussen de oren van het pi
In de eerste plaats komt 1
op aan, naar de buitenw<
toe positiever te zijn over
keergelegenheid in Leide
Nikki Nooteboom, voon
woordvoerder van de be
nersvereniging Herensti
„Nee, ik woon er niet me
zijn Leiden uitgevlucht. E
heeft zeker met het verke
maken. Wij wilden het aa
parkeerplaatsen graag jui
der beperkt zien. Want h
makkelijker je het maakt
mensen om in de stad te
men, hoe meer verkeer je
We hebben aan tafel met
meente gezeten, maar he
gemerkt dat ze afspraken
niet nakomen. Daarom z|
vertrokken. We wilden oij
niet in dat gekkenhuis latl
groeien."
Wijnand Noot
In Leiden is genoeg
parkeerruimte
In Leiden is genoeg parkeer
ruimte, luidde de stelling deze
week. Van de stemmers op de
site www.leidschdagblad.nl
bleek 58 procent het hiermee
eens. Een selectie uit de reac
ties die binnenkwamen:
Marina Zoet, Leiden: „Als stu
dent moet ik, omdat ik geen
vergunning krijg, mijn auto op
de Zoeterwoudsesingel zetten
terwijl ik op de Hogewoerd
woon. En daar is lang niet altijd
evenveel plek."
E. Sitinjak, Leiden: „Door de
hele gemeente is het schippe
ren met parkeerruimte, vaak
veroorzaakt door meerdere au
to's per huishouden. Pak alle
maal lekker de fiets!"
Koen de Wit, Leiden: „In Lei
den is genoeg parkeerruimte.
De mensen zijn alleen te lui om
een beetje te lopen."
Dennis Kempff, Leiden: „In al
le andere grote steden zijn on
dergrondse garages IN het cen
trum zodat mensen voor de
winkels kunnen uitstappen en
het straatbeeld niet wordt aan
getast. Waarom loopt Leiden
altijd 20 jaar achter op de rest
en geeft de gemeente veel geld
uit aan nutteloze dingen
(Transferium)?"
G. Kwakernaak, Katwijk:
„Voor mensen met een invali-
denparkeerkaart is de binnen
stad een wanhoop."
A.J. Stoffels, Leiden: „Net terug
van een vakantie door diverse
grote steden in Spanje valt op
dat parkeren in Leiden prima
mogelijk is. Waar we in diverse
Spaanse steden pas op 2 3 ki
lometer van het centrum in
grote ondergrondse parkeerga
rages terechtkonden, is parke
ren in het centrum van Leiden
gewoon nog mogelijk."
De nieuwe stelling gaat
de gevolgen van de hevij
genval, voor onder ander
boeren en mensen van w
huis is ondergelopen,
schade wordt in veel gei
niet, of onvoldoende, gi
De stelling waarop tot ei
maandag kan worden
geerd (postbus 54, 230
Leiden of www.leidsci
blad.nl) luidt:
Er moet zo snel mogelij
nationale verzekering
wateroverlast komen.
