LEIDEN REGIO
Rijnwoude:
uitstel besluit
glastuinbouw
k verlang nu al weer terug naar de trein'
I
Gekantelde hijskraan in Zoeterwoude na 24 uur weer overeind
'PM
HSL-projectorganisatie gelooft in alternatieve route voor Molendijk
ining van
gebouw WW
botst
en boom
hrijding in
4saterwoude
R3
Spektakel op de stille Geerweg
twedstrijden
ens Warmond
Wheels
'Wij hebben de mooiste hut, de rest is waardeloos'
Nota jaagt schrik aan
1 dagje bussen tussen Leiden en Alphen aan den Rijn
IN MEMORIAM
Nieuwe wissel
tussen Leiden
en Alphen
Een soort koningin Wilhelmina
0
35 iucge - Het clubgebouw
81 letbalvereniging Wou-
-e (WW) is klaar. Bijna een
sij idat de eerste paal de
45 inging, heeft de officiële
•li ig zaterdag plaats. Vanaf
zijn er bij de vereniging
l Bateweg activiteiten
nioren en senioren. Een
toernooi met oud-selec-
irs tussen de 30 en 75
it om 13 uur. Het eer-
speelt na de officiële
ig een wedstrijd om de
cup tegen ARC1 uit Al-
Deze wedstrijd begint om
lur. Voorzitter Henny van
van de bouwcommis-
(lij dat het gebouw mede
ij de inzet van vrijwilligers
i. Een feest is volgens
zijn plaats. „Zeker nu
inen doen als derde-
voor het eerst in de his-
onze club."
aan den rijn - Op de
lemhardlaan in Alphen
n Rijn is gistermiddag
-jarige automobilist uit
(laats aan het hoofd ge-
geraakt nadat hij de con-
iver het stuur was verlo-
e man botste tegen een
mpaal en vervolgens aan
dere kant van de weg te-
e stoeprand waarna hij -
boom en twee verkeers-
i te hebben geschampt -
delijk tot stilstand kwam
opnieuw een boom. De
erleners hebben de Al-
1 iar naar het LUMC ge-
iterwoude - Door een
angsfout van een 20-jarige
jjj ïobilist uit Ter Aar op de
ng van de Provinciale weg
de Vriezenweg zijn giste-
in 27-jarige vrouw uit
v Vennep en haar zeven
iden oude baby gewond
let. De slachtoffers zaten in
uto, bestuurd door een
-tige automobilist uit
r y-Vennep, die door de
(uit Ter Aar werd geramd.
woensdag 28 AUGUSTUS 2002
door Marieta Kroft
zoeterwoude - „Meneer, wilt u door
lopen. Het is daar levensgevaarlijk."
Wegbeheerder Wolvers van de ge
meente Zoeterwoude waarschuwt een
man die vlak langs een kraan loopt die
draglineschotten plaatst. „Het is de
derde keer al dat ik hem wegstuur",
verzucht Wolvers dinsdagmiddag
rond het middaguur op de Geerweg.
Samen met brandweerman Jonker
houdt hij de boel scherp in de gaten.
Want ramptoeristen hebben de eens
zo rustige landweg ontdekt. Ze komen
af op de 33 ton wegende hijskraan die
maandagmiddag kantelde bij het lich
ten van een in de sloot geraakte
vrachtwagen.
Vooral maandagavond was het druk,
lacht Wolvers. „Een hele groep jonge
lui zat hier op de dijk, biertje erbij. Ik
heb hier vanochtend een hele vuilnis
zak met lege blikjes weggehaald." Een
feestje is het allerminst voor eigenaar
Van Marwijk van het gelijknamige
kraanverhuurbedrijf. Tot 's avonds
laat was hij met zijn vijf personeelsle
den in de weer om voorbereidingen te
treffen voor het lichten van zijn kraan.
Gisterochtend vroeg stond hij er weer.
Maar liefst vijftien vrachtwagens zijn
inmiddels af- en aangereden om elk
tien kuub zand te lossen. Dat zand is
nodig om ter hoogte van de omgeval
len kraan een brede, stevige noodweg
te maken.
De Geerweg was namelijk onder druk
van het gewicht van de kraan bezwe
ken. Alleen bij een stabiele onder
grond kan het gevaarte weer overeind
worden gehesen, legt Van Marwijk uit
En dus schuiven de mannen met een
andere hijskraan zand in de smalle
sloot. Daaroverheen leggen ze platen
en draglineschotten.
Het is een tijdrovende klus. Blij zijn ze
dan ook met de spontaan aangeboden
koffie van buurvrouw Paulien van
Rijn. Op een tafeltje staan de thermos-
kannen en bekers. Is er een kan leeg,
dan zet Van Rijn weer nieuwe. Inmid
dels is ze al met de tiende kan bezig,
„Het is voor jullie, maar niet voor de
toeristen", heeft ze de mannen ge
zegd. „Ach, ze zijn zo hard bezig. Het
is voor mij maar een kleine moeite.
Toen ik net thuis kwam vond ik vier
pakken koffie en een bos bloemen van
Van Marwijk. Erg aardig."
Er is niets mis met de Geerweg, vindt
Van Rijn. „Zolang iedereen rustig over
het weggetje rijdt, is er niets aan de
hand. Het ongeluk van maandag was
gewoon pech. De chauffeur van de
vrachtwagen belandde in de sloot om
dat hij voor een scooter moest uitwij
ken. Toen zijn wagen weer op de kant
stond, kon de chauffeur verder rij
den." De weg is echter niet berekend
op een gevaarte van 33 ton, meent ge
meenteambtenaar Wolvers. „Overal
staan borden waarop staat dat de
maximale druk per as 4,8 ton mag
zijn." De gekantelde kraan heeft er
drie, en dat betekent dat hij twee keer
zo zwaar was als is toegestaan.
Maar volgens Van Marwijk kon het
niet anders. Als deze kraan er niet was
gekomen, had de vrachtwagen er nu
nog in gelegen. „Normaal kan de weg
dit gewicht ook wel hebben. Maar ik
denk dat we hier net op een zwakke
plek staan. Er is veel water gevallen
het afgelopen weekeinde. Hieronder
ligt ook nog veen. En dan ben je weg."
Eindelijk, even na vieren is de klus ge
klaard. De kraan staat gelijk bij de eer
ste poging weer overeind. Die gaat nu
richting garage voor de nodige repara
ties. Van Marwijk is bereid de nood
weg nog even te laten liggen, totdat de
Geerweg wordt gerepareerd. „We
moeten nog overleggen met de ge
meente. We moeten dit samen oplos
sen."
- 10nd - In Warmond kan
i\ iag gekart worden tijdens
v ïvenement Warmond on
Is. Vanaf de Van de Wijck-
voert het parcours langs
in Duvenvoordestraat, de
v eydenstraat, de Endepoel-
ftn dan weer terug naar de
1 e Wijckstraat. Teams kun-
^ich bij de Stichting Sport
otie Duin- en Bollenstreek
231738) inschrijven voor
van een uur, die 's avonds
>t|en verreden.
ook individuele liefheb
mogen hun racetalenten
1: van half vijf tot half zes
n half zeven tot acht uur.
vil, kan zich voor het 'vrij
i' inschrijven in de feest-
aan het Van Duvenvoorde-
Het karten gebeurt onder
e eiding van mensen van
9 Si Event Center Zoetermeer.
de gemotoriseerde races
ijde karts, is er in Warmond
wielerwedstrijd met om
uur een open burgerronde
m 15.00 uur een amateur-
trijd die deel uitmaakt van
mateur-zesdaagse van de
fU en de RTV. Start en fi-
aan de Endepoelstraat.
regio - Groepje 19 neemt tijdens de huttenbouw van de kindervakantieweek in War
mond geen genoegen met een gewone hut. 'De Tempel, keep out' staat er op de muur
van hun kerk te lezen. Deze waarschuwing is, heel slim, wel vergezeld van een giro
nummer. „Mensen mogen hier niet naar binnen, maar ze moeten natuurlijk wel geld
storten", vindt de groep. „In een kerkelijke instantie wordt altijd gecollecteerd", zegt
begeleidster Ellen. „Dus doen wij het ook." In Warmond (linksboven) werken de kinde
ren weliswaar met splinternieuw hout, maar ze mogen niet in hun zelfgemaakte
bouwwerken blijven slapen. „Aan het eind van de week gaan ze wel allemaal in de
fik", vertelt de zesjarige Nick. Aan zijn grijns te zien vindt hij dat nog interessanter dan
het bouwen zelf.
In Leimuiden (rechtsboven) doen deze week eveneens honderden kinderen mee aan
huttenbouwen en vakantiespelen. En hier werken de deelnemers wel met oud hout.
Ook mogen ze aan het eind van de week in de hut slapen. „Dit wordt de mooiste hut",
zeggen Thomas, Max en Nadine uit Leimuiden. „De rest is waardeloos." Ze zijn nog
druk doende met een tweede verdieping met de hulp van twee technische papa's. Hoe
wel, met hulp? Volgens de op hun tenen getrapte buren doen de vaders al het werk.
Jullie doen zelf helemaal niks!"
Het huttendorp in Hazerswoude-Dorp is volledig in de sfeer van Asterix en Obelix. Een
hut met daarop een metershoog galjoen steekt boven de overige bouwsels uit (links
onder). Dertien kinderen hebben hier twee dagen keihard aan gewerkt. Nu het Galli
sche dorp uit de grond is gestampt, heeft Rijnwoude er ook een tweede burgemeester
bij. Burgemeester Westra benoemde deelneemster Julia gistermiddag tot burgermoe
der van het Hazerswoudse Galliërs (rechtsonder).
Foto's: Wim Dijkman
door Eric Went
rijnwoude - Rijnwoude vindt dat
Gedeputeerde Staten volgende
week nog geen beslissing moe
ten nemen over de toekomst van
de glastuinbouw in Zuid-Holland.
Wethouder Uljee (CDA) vreest
dat zijn gemeente anders wordt
vastgepind op een gedwongen
uitbreiding van de sierteelt op
plaatsen waar hij dat liever niet
wil.
Uljee baseert zijn vrees op de
gisteren gepresenteerde provin
ciale nota 'Naar een duurzaam
en hoogwaardig glastuinbouw-
complex in Zuid-Holland'.
Daarin spreken Gedeputeerde
Staten zich uit voor een concen
tratie van de glastuinbouw in de
zogenaamde Glas-as in het
Westland en in enkele kleinere
concentratiegebieden zoals de
Rijn- en Veenstreek en Rijns
burg. Als mogelijke uitbreidings
locatie voor de sierteelt wordt in
de nota de polder Noordpias, in
de volksmond de Hoogeveense-
polder tussen Hazerswoude-
Dorp en de Hoogeveenseweg
genoemd.
Uljee is daar niet blij mee. „Wij
hebben in onze eigen toekomst
visie vastgelegd dat we ten zuid
oosten van Hazerswoude-Dorp
180 hectare gaan ontwikkelen
voor de pot- en containerteelt.
Die discussie is in de gemeente
raad gevoerd, daar is een besluit
over genomen en vervolgens
heeft Pronk daar vlak voor zijn
vertrek een streep door getrok
ken. Als ik dan nu lees dat de
provincie ineens de Hoogeveen-
sepolder aanwijst als sierteeltge-
bied, dan zou ik daar graag eerst
uitgebreid over willen discussië
ren. Als de sierteelt extra ruimte
nodig heeft, dan is dat prima.
Maar dan willen wij wel graag
meepraten waar die ruimte ge
vonden moet worden. Zeker als
dat op ons grondgebied is. Nu is
dat niet gebeurd, en dat betreur
ik."
De wethouder vraagt zich bo
vendien af wat de status van de
nota is. „Dat is voor mij vol
strekt niet helder. Ik heb via-via
begrepen dat Gedeputeerde Sta
ten volgende week al een besluit
willen nemen. Als dót zo is, dan
ga ik zeker proberen om daar
een stokje voor te steken. Eerst
vind ik namelijk dat de gemeen
teraad fatsoenlijk de kans moet
krijgen om hierover mee te pra
ten. En in dat korte tijdsbestek
lukt dat natuurlijk nooit meer.'
Sierteelt in de Hoogeveensepol-
der ziet Uljee bepaald niet zit
ten. „Daar denken wij in Rijn
woude toch heel anders over. In
principe zijn wij tegen nog meer
sierteelt in open gebied. Daar
om hebben we in onze toe
komstvisie ook vastgelegd dat
we tot 180 hectare willen gaan
en niet verder. Vervolgens blijkt
dat Pronk zelfs dat niet wil, en
nu krijgen we dit weer."
Dat er een nota aan zat te ko
men, was Uljee niet onbekend.
„Ik kende de inhoud zelfs al een
maand of drie. Maar ik heb
nooit begrepen dat het mogelijk
de status heeft van onderlegger
voor de ruimtebehoefte bij vast
stelling van het streekplan-Oost.
Als ik dat geweten had, dan had
ik wel veel eerder aan de bel ge
trokken."
nieuwe wetering - De HSL-pro-
jectorganisatie en bouwcombi
natie Hollandse Meren denken
binnenkort een veilig alternatief
te kunnen aanbieden voor het
fietspad over de Molendijk. De
fietsroute over de zuidelijke dijk
van de Ringvaart vormt op dit
moment de enige goede verbin
ding tussen Nieuwe Wetering en
Roelofarendsveen, maar wordt
binnenkort afgesloten in ver
band met de bouw van het
aquaduct voor de HSL. Wethou
der Uit den Boogaard sprak vo
rige week nog zijn twijfels uit
over de veiligheid van alterna
tieve verbindingen.
De HSL-organisatie verraste de
wethouder onlangs met de me
dedeling dat het niet mogelijk is
om de veiligheid op de Molen
dijk te garanderen wanneer daar
eind dit jaar met de bouw van
het zuidelijk deel van het aqua
duct wordt begonnen. Het open
blijven van het fietspad is altijd
een harde eis geweest van de
gemeente. De wethouder trok
met HSL-omgevingsmanager
Schuurman de conclusie dat het
beter is het fietspad gedurende
twee jaar af te sluiten.
Het fietspad had bij de bouwput
sowieso een stukje moeten wor
den omgelegd. „En die hele om
legging valt binnen het valbereik
van de kranen die daar komen
te werken", legt Schuurman uit.
Dat betekent dat een omvallen
de kraan op het fietspad terecht
kan komen. Dat gevaar kan al
leen worden ondervangen door
het fietspad een stuk hoger te
leggen. „Maar dan moet je je
fiets in een gootje omhoog du
wen", aldus Schuurman. „Om
hoog gaat misschien nog wel,
maar naar beneden wordt weer
gevaarlijk."
Hoe Schuurman een veilige al
ternatieve fietsroute denkt te
creëren, wil hij op dit moment
niet zeggen. „We zijn nog druk
bezig om alternatieven uit te
werken. Als we dat klaar heb
ben, gaan we daarmee naar bur
gemeester en wethouders. Dat is
de manier waarop zoiets hoort
te gaan."
Dat de organisatie daarbij onder
grote tijdsdruk staat, kan de om
gevingsmanager niet ontken
nen. Het werk aan het zuidelijk
deel van het aquaduct moet in
november beginnen. Dreigt die
planning nu in de knel te ko
men? Schuurman: „Er is op dit
moment geen zicht op vertra
ging"
Wlm van Wanrooy
aan den rijn - Een ding
en de gisteren door de NS
n Alphen aan den Rijn en
ingezette bussen en de
laai tussen beide stations
ide treinen gemeen: ze rij-
leide niet op tijd. De balans
treinloze dag: „Ik verlang
weer terug naar de trein,
(lissen is niks. Je hangt al-
laar in het zweet van an-
werk aan de spoorlijn tus-
Mphen en Leiden, waar tot
oktober over een lengte
veertien kilometer onder-
I wordt gepleegd, vroeg gis-
om een dagje zonder trein,
iet traject werden bussen
tet. „De mensen mopper-
niet echt meer dan anders,
zijn het deze dagen ge-
beweert een lokettist
I vrolijk.
Toef op de som. Een rustig
om kwart over elf 's och-
1. Ingezette stewards zijn
inmiddels leeggevraagd. „Komt
er nog wat van? Hoe laat ver
trekken we nou?" Voor de speci
ale bus arriveert zijn vele lijn
diensten („Nee, dat is 'm ook
niet") al gepasseerd. De chauf
feur van de NS-bus stapt uit,
roept: „Zo dit was het voor mij
voor vandaag" en loopt weg.
„Pardon?"
Na tien minuten is hij op andere
gedachten gebracht. „Oké, naar
Leiden dan." Als haringen in
een ton verdwijnen de 'gedul
dig' wachtende passagiers in de
oude, nog met bruin skai bekle
de bus. Helaas kan toch niet ie
dereen mee. Iemand zwaait bui
ten met zijn stok.
„Lovely", roept een met erg veel
grote koffers in de bus gestapt
Amerikaanse echtpaar, dat wel
op tijd Schiphol probeert te be
reiken.
Ze hebben nog snel een snap
shot van het Alphense station
(met wachtenden) kunnen ma
ken. Leuk voor thuis. In de
zuchtende bus raakt de chauf
feur via de boordradio met een
collega aan de praat. Collega:
„Lekker rustig, zo'n dagje he?"
Antwoord: „Man, ik heb een he
le bus vol." Collega: Nou, dan
weet je ook eens wat werken is,
ha, ha."
Pal na vertrek moet de bus al
stoppen: voor een gesloten
spoorwegovergang waar even
later een traag voortbewegende
lorrie passeert. „Station Lam
menschans", klinkt het later.
Het uitstappen is makkelijker
gezegd dan gedaan. „Mag ik
even langs u allemaal?" Het
knettert in het gangpad van de
bus, die uiteindelijk na bijna een
uur de eindstreep in Leiden be
reikt
De weg terug naar Alphen gaat
eenvoudiger. Drie passagiers
stappen in en kaartjes worden
deze dag niet gecontroleerd.
Geen eersteklasreizigers, de hele
dag al niet. Die hebben hun tic
ket op het station al ingeleverd.
Met de bus reizen is in die krin
gen not done, laat een lokettist
later weten.
De eerste actie van de chauffeur
is een bekende: hij laat een NS-
man nu al weten dat dit zijn
laatste ritje is. „Vertel dat maar
vast aan Alphen." Vastberaden
zet de bus koers naar het sta
tion. Het is warm en dus vallen
er heel wat zweetdruppels. „Zo
dat was het", herhaalt de chauf
feur op de plaats van bestem
ming nog eens.
Jan Hulst, uit Utrecht gehaald
om de boel in Alphen een paar
uur te regelen, grijpt in. Joh, je
moet nog een slaggie maken,
anders heb ik geen bus. De hor
de wachtende reizigers volgt
met argusogen de onderhande
ling. „Ik bel eerst m'n organisa
tie, want ik had een uur geleden
al terug in de garage moeten
zijn."
Het sein wordt op groen gezet,
reizigers vallen over elkaar heen
om een plaatsje te bemachtigen.
Wachten is niet leuk, niet mee
kunnen nog minder. Maar van
daag rijden de treinen weer.
leiden/alphen aan den
run - Railinfrabeheer heeft
vannacht de installatie van
een nieuwe wissel op het
spoor tussen Leiden en Al
phen aan den Rijn afge
rond. Enkele weken gele
den ging de wissel, die
zich ter hoogte van Zoe
terwoude bevindt, kapot.
Railinfrabeheer had ver
volgens geen nieuwe wis
sel op voorraad, waardoor
alle treinen in de richting
Leiden twee weken lang
dertien minuten te laat
vertrokken. Vanaf vandaag
;eldt de oude dienstrege-
tgweer.
gel
linj
Loes Miinninghoff-Huls is wel
eens gekscherend de loco-bur
gemeester van Oegstgeest ge
noemd, of de vrouw met het
grootste netwerk van de regio.
Zelf relativeerde ze dat. Dat
Oegstgeest van haar zou zijn,
was helemaal niet waar. „Het
winkelcentrum, dat was van
mij." Op 22 augustus is zij in
haar slaap overleden. Zij is 82
jaar geworden.
Ruim dertig jaar lang heeft
Münninghoff zich met tomeloze
inzet sterk gemaakt voor de on
dernemers van de Lange Voort.
Als echtgenote van een van hen,
en voorzitter van de winkeliers
vereniging, stond zij bekend als
iemand die bepaald geen blad
voor de mond nam. Gedeci
deerd, standvastig en soms een
tikkeltje dominant trok ze met
open vizier ten strijde tegen elke
bedreiging van de Oegstgeestse
detailhandel, en hield ze als een
ware aanvoerder haar 'troepen'
bij elkaar. Straight forward, geen
gezeur, we doen het zus of we
doen het zo. Want enige vorm
van tegenspraak, dat duldde ze
niet.
Voor iemand die zo te werk
l
Loes
Münninghoff-Huls
(1920-2002)
ging, had ze opvallend weinig
'vijanden'. Dat komt omdat ze
nooit voor eigen succes ging,
verklaren mensen uit haar om
geving. Altijd ging het primair
om 'de goede zaak'. Vandaar
ook dat niemand haar met goed
fatsoen iets kon weigeren. Zo is
het bepaald geen toeval dat
Münninghoff in 1978 de Tour de
France langs 'haar' winkelcen
trum wist te loodsen. „Zij was
een heldere persoonlijkheid, die
precies wist waar het om ging
en precies wist waar ze iets
moest krijgen. Een soort konin
gin Wilhelmina eigenlijk. Domi
nant, maar toch sympathiek,
omdat elke vorm van valse be
scheidenheid haar vreemd
was", analvseert voormalig wet
houder Httjert Kamphuisen.
Zelf was «intelligent genoeg
om te weten waar haar kwalitei
ten lagen. Ook was ze zich er
terdege van bewust dat ze knap
lastig kon zijn voor haar omge
ving. „Maar ik heb nooit blun
ders gemaakt, of gas teruggeno
men. Want ik wijk niet af van
wat ik in mijn hoofd heb", ver
klaarde ze twee jaar geleden in
een interview voor deze krant.
De laatste jaren tobde zij steeds
vaker met haar gezondheid. De
kaars was uit. De ziekte kanker
en toenemende hartklachten
eisten een steeds zwaardere tol.
Sluipenderwijs was de gedeci
deerde, dominante ex-voorzitter
een broze vrouw geworden. In
de nacht van 22 augustus over
leed zij stilletjes in haar slaap.
Vanmiddag wordt zij gecre
meerd in de aula van Rhijnhof.
Eric Went
