ECONOMIE
Brussel: Autobelasting afschaffen
Massaal protest tegen schrappen spaarloon
Chipsoorlog voor Utrechtse rechtbank
gische fiscus:
ibanen weg
Mobiele gesprekken jagen
reisverzekeraars op kosten
rosoft werft
»o mensen
epproducent
S te koop
de luchthaven
js van de baan
Bolkestein ziet voordelen voor autobezitter, industrie en milieu
toezicht op
pioenen nodig
us omgaan
lastige klant
Philips-logo
uit de gratie
Blenders deugen
nogal eens niet
Nieuwe HSL Frankfurt-Keulen
Brussel pakt Portugal aan
vanwege overheidstekort
De Geus: 'WAO-grens van
één miljoen gauw bereikt'
Maatregelen komen te laat
Sterke toename illegale cd's Supermarkten ronden naar boven af
Iel - De Belgische belas-
Benst heeft 4000 tot 6000
enaren teveel. Dat blijkt
n studie die de Belgische
ter van financiën Reyn-
ïeeft laten uitvoeren. Beter
ik van informatica kan het
1 van 28.000 ambtenaren
vrijdag 26 JULI 2002
inderen. Reynders ver-
t de afvloeiingsoperatie tot
zonder gedwongen ontsla-
kunnen doorvoeren.
ont - Geheel tegen de al-
1 ne tendens in gaat Micro-
J ïensen aantrekken. Het
1 areconcern wil het aantal
dsplaatsen uitbreiden met
Op het ogenblik werken
D00 mensen. Het besluit
1 het kader om de inves-
en in onderzoek en ont-
ling in het lopende boek-
let 20 procent te vergro-
n opzichte van vorig jaar,
miljard dollar. „We han-
altijd een langetermijnbe-
ing, zelfs in tijden van
mische uitdagingen en
erheden", aldus topman
Het Amerikaanse
m Hershey, grote produ-
chocolade en andere
waren, is te koop. Liefda-
dsstichting Milton Hers-
:hool Trust, die 77 pro-
in het stemrecht bij de
leming bezit, zegt zich
idere zaken te willen be
lden. Op de beurs van
ork schoot het aandeel
)g met 23,5 procent tot
lollar, goed voor een
vaarde van 10,7 miljard
- De geplande derde
aven van Parijs komt niet
nines, op 125 kilometer
Franse hoofdstad. Giste-
aarde de Franse minis-
verkeer De Robien dat
kes van de baan is. De
Ü10 ;r wil bovendien dat het
ent erover debatteert of
J',05 vel een derde luchthaven
rijgen. Het nieuwe vlieg-
u in 2010 klaar moeten
was bedoeld om de twee
ide luchthavens, Orly en
de Gaulle, te ontlasten.
:Sr
3.87
3,56
3.64
3.71
6,07
2,45
2.74
7,00
0,31
2,84
8.88
7,90
7.72
1,80
.6,85
19,33
!0,75
>5,70
15,49
40.59
45,90
2,66
4,74
5,38
3,84
0,22
6,00
12.60
16,60
17,90
24.30
19,65
22,6C
25,6C
23.5C
10.6C
38,2C
18.4C
13.7E
9.31
14,IC
0L
49,001
18,51
23,67
door onze correspondent
Mare Peeperkorn
brussel - De Europese Commissie wil de belasting op de
aankoop van nieuwe auto's (BPM) afschaffen. In plaats
daarvan zou de wegenbelasting omhoog moeten. Ook
zouden landen ter compensatie van het schrappen van de
BPM kunnen besluiten de accijns op diesel en benzine te
verhogen, zodat niet het bezit maar het gebruik van de
wagen extra wordt belast. Schonere voertuigen komen in
de Brusselse plannen in aanmerking voor een milieubo-
Eurocommissaris Bolkestein meent dat zowel de auto
mobilist, de autoindustrie als het milieu baat hebben bij
zijn plannen. Hij wijst op de enorme verschillen in BPM
(Belasting Personenwagens en Motorrijwielen) tussen
de lidstaten van de Europese Unie. In Nederland be
draagt de standaard-BPM 45 procent van de nettoprijs
(zonder BTW). Voor dieselrijders komt daar nog eens
328 euro bovenop, voor benzinewagens gaat er 1540 eu
ro vanaf. Deense automobilisten zijn veel duurder uit.
Zij betalen liefst 180 procent BPM bovenop de netto-
prijs van hun nieuwe wagen. Volgens Bolkestein versto
ren deze verschillen de vrije handel in de EU.
In de plannen die hij vandaag presenteerde stelt Bolke
stein voor de BPM in de EU af te schaffen in vijf tot tien
jaar. Tegelijkertijd zou de jaarlijkse wegenbelasting om
hoog moeten. In Nederland betaalt de benzinerijder nu
150 tot 500 euro per jaar. Voor dieselwagens varieert de
motorrijtuigenbelasting van 400 topt 1000 euro per jaar.
Bolkestein voelt er veel voor om schonere auto's een
korting te geven.
Voordeel van het verdwijnen van de BPM is dat de fa
brikanten voor dezelfde wagen overal in de EU dezelfde
nettoprijs kunnen rekenen. Burgers die een auto in een
ander EU-land kopen, profiteren ook van de voorstel
len. Nu wordt deze automobilist vaak zowel in het land
van de aankoop als van vestiging aangeslagen voor de
BPM. Bolkestein wil aan deze dubbele heffing een eind
maken. Het is de tweede keer deze week dat Brussel met
plannen komt die direct ingrijpen in de nationale belas
tingstelsels. Afgelopen woensdag presenteerde Bolke
stein het voorstel om de dieselaccijns te verhogen en
(voor het vrachtvervoer) te harmoniseren.
ag - Bonden voor ge-
7,86 leerden eisen dat staats-
'|^ris Rutte (sociale zaken)
02,7èr toezicht houdt op
32.^ infondsen. Ook willen ze
52'1; ïggenschap bij de fond-
99,99nleiding is de bekend-
door de Pensioen- en
93to<pringskamer, dat 200
34,o(h door de dalende
Dersen in de problemen
fomen.
4EER - Brancheorganisa-
to-VNI en vakbonden
medewerkers van elek-
lische winkels een gra-
ïs hoe zij moeten om-
et agressieve en stelende
Volgens de organisato-
mt het gevoel van on-
id toe en worden werk-
daardoor ziek of ar-
igeschikt. Voor de cur-
die dit najaar beginnen,
oen euro beschikbaar.
eindhoven/gpd - Het vijftig jaar
oude beeldmerk van Philips ver
dwijnt geleidelijk uit het straat
beeld. Voortaan zal het logo met
zijn schild, sterren en lijnen al
leen achterop brochures en op
de verpakking van producten te
zien zijn.
Anderhalf jaar geleden nog werd
naarstig gewerkt aan een mo
dernere versie. Het intern als
'ouderwets' bekendstaande lo
go, zou niet meer voldoen aan
de eisen van de 21ste eeuw. De
vernieuwing werd vorig jaar af
geblazen omdat het 'te duur' is
voor een concern met een mil-
jardenverlies. Nu is dus besloten
het logo een langzame dood te
laten sterven.
Al bij het WK-Voetbal in mei
was het Philips-logo nergens
meer terug te vinden. Ook langs
andere voetbalvelden, zoals in
het PSV-stadion, maakt het logo
op termijn plaats voor alleen het
woord Philips. Een Philips-
woordvoerder. „Waar reclame
aan vervanging toe is komt
voortaan alleen het woordmerk
te staan. In een iets modernere
kleur blauw." Op het briefpapier
verdwijnt het logo van bovenin
naar ergens onderop. In adver
tenties op tv en in kranten en
tijdschriften zal het niet meer te
zien zijn. In 1925 werd het
beeldmerk voor het eerst ge
bruikt op een verpakking van
Miniwatt-radiobuizen. De lijnen
symboliseren de radiogolven en
de sterren de ether.
den haag/anp - Het is droevig
gesteld met de veiligheid van
blenders (elektrische bekers die
spullen fijnmalen) aldus een test
in de Consumentengids. Vijf van
de twaalf geteste modellen ble
ken onvoldoende veilig. Deksels
vlogen eraf waardoor hete soep
kan rondspetteren. De modellen
vertoonden bovendien meerde
re elektrische tekortkomingen,
overigens zonder direct gevaar
voor de gebruiker. De modellen
die 'onvoldoende veilig1 werden
beoordeeld zijn van de merken
Kitchen Aid, Kenwood, Inven-
tum, Krups en Clatronic. Alleen
een model van Siemens werd als
'goed' beoordeeld. Blenders zijn
in opkomst. De apparaten wor
den gebruikt om soepen, sauzen
en milkshakes bereiden en voor
het pureren van babyvoeding.
utrecht/gpd - Als rechtbankpre
sident Schepen zegt dat hij
graag vijf zakken chips wil hou
den ('alleen om te bekijken na
tuurlijk'), graaien raadsman
Heerma van Voss (Smiths Food
Group) en het raadsliedenduo
Kaak en Vollebregt (Unichips
Italia), tegelijkertijd in de stapel.
„Neemt u maar," klinkt het in
koor. Maar Schepen wil de zak
ken graag van één partij lenen:
„Da's gemakkelijker bij het te
rugsturen."
Een kort geding over Lays Medi-
terraneas - de nieuwe chipslijn
van Smiths Food Group - voor
de Utrechtse rechtbank. Twee
chipsproducenten betwisten el
kaar of chips al dan niet in olijf
olie gebakken zijn. Uit heel Eu
ropa overgevlogen verkoopma
nagers die geen Nederlands ver
staan, luisteren urenlang naar
betogen over inbreuken op het
merkenrecht en wat dies meer
zij. Ze kijken ook naar een
Spaanstalige versie van de recla
mefilm, waarin acteur Antoinio
Banderas de Lays-chips aan
prijst
Heerma van Voss spreekt na
mens Smiths over zes miljoen
euro schade die het bedrijf lijdt
als de rechter de eis van de Itali
anen toewijst: vernietiging van
alle in de detailhandel aanwezi
ge verpakkingen van Lays Me-
diterraneas en een rectificatie in
dagbladen met daarbij een
dwangsom van 10.000 euro per
dag.
Het geschil komt hier op neer.
De Italianen claimen hun chips
in de gezonde olijfolie te bak
ken, de Nederlanders bespren
kelen de in traditionele olie ge
bakken chips met een beetje
(twee procent) olijfolie. Olijfolie
is veel duurder en dat zie je in
de prijs terug. Een zak Lays Me-
diterraneas kost 1,09 euro, de
San Carlo-zak 1,69 euro.
'Oneerlijke concurrentie' con
cluderen de Italianen, die verder
vinden dat de Nederlandse con
current de consumenten mis
leidt en dat - met name de oran
je - zakken te veel op elkaar lij
ken.
Heerma van Voss merkt op dat
het een andere tint oranje is en
dat op de verpakking en in de
reclame staat dat het product
met olijfolie is verrijkt. „Verrij
ken betekent in goed Neder
lands toevoegen en niet berei
den of frituren." Het benadruk
ken in de reclamefilmpjes van
het woordje olijfolie en het goe
de mediterrane leven, vindt hij
niet zo'n punt: „Overdrijving en
suggestie zijn reclame eigen."
De Utrechters brengen de Leid-
se hoogleraar Wagenaar in stel-
22 84 RTTopman Mehdorn van Duitse spoorwegen steekt de duim omhoog bij de ingebruikname van
42,34Iv traject voor de hogesnelheidstreinen tussen Keulen en Frankfurt. Daarmee wordt de reistijd met
^■^Nperkt tot 76 minuten. De ICE-trein jakkert met een snelheid van 300 kilometer per uur langs de
oo4,ooWeg- De HSL kostte 6 miljard euro en er werden 30 tunnels en 18 bruggen voor aangelegd. Luft-
"opt binnenlandse vluchten te kunnen schrappen en de luchthaven Frankfurt voor andere vluchten
ken. Op de oude spoorweg komt meer ruimte voor goederentreinen zodat de autosnelweg wordt
«to: DPA/Oliver Berg
De Utrechtse rechtbankpresident Schepen (links) en zijn griffier achter een uitstalling van zakken chips.
Foto: GPD/Marc van der Kort
ling, die onderzoek heeft gedaan
naar het koopgedrag. Zijn bood
schap: de meeste mensen kopen
routinematig, zonder de infor
matie op het pak te lezen. Men
sen die wel geïnterresseerd zijn,
bestuderen de lijst met ingredi
ënten wel. „Het staat er op. Die
mensen worden dus niet mis
leid. Daarmee is het verhaal ei
genlijk uit."
Maar Kaak geeft zich niet zo
maar gewonnen: „Olio di oliva,
een kannetje olijfolie. Olijfolie,
olijfolie, olijfolie, dat is wat het
product uitstraalt. Olijfolie, olijf
olie en dat gaat zo maar door.
Mensen associëren olijfolie met
gezondheid, met bescherming
van hart- en bloedvaten." Maar
die chips van Smiths zijn vol
gens Kaak helemaal niet ge
zond. „Er zit 34 procent traditio
nele vetten in, net zoveel als in
uw paprikachips."
De uitspraak is op 8 augustus.
den hjlag/anp - De mobiele te
lefoons hebben de reisverzeke
raars vorig jaar nogal op kosten
gejaagd. Meer dan voorheen
pakken Nederlanders in nood
hun gsm'etjes in plaats van de
vaste telefoon om familie en
vrienden te alarmeren.
Dat blijkt uit een enquête onder
reisverzekeraars door het Cen
trum voor Verzekeringsstatis
tiek. De verzekeraars vergoeden
in een deel van de polissen de
belkosten naar familie en vrien
den in Nederland. Bellen met
gsm's vanuit het buitenland is
echter in sommige vallen flink
duurder dan het bellen met de
vaste telefoon.
De verzekeraars hebben ook last
van de inflatie: daardoor zijn
veel spullen en diensten die ze
moeten vergoeden duurder ge
worden. De meest geclaimde
schades bleken kosten voor me
dische hulp en het verlies van
bril of contactlenzen. Van alle
premies betaalden de reisverze
keraars vorig jaar 52,7 procent
uit als schade. Dat was een jaar
eerder nog 50,1 procent. Vanwe
ge die toegenomen schadever
goedingen, zagen de reisverze
keraars hun resultaat over 2001
dalen van 10,2 naar 7,5 procent
van de verdiende premie.
Ondanks de hogere schade, zeg
gen de verzekeraars de premie
nauwelijks te verhogen. Ze doen
dit naar eigen zeggen vanwege
de onderlinge concurrentie. De
verzekeraars zetten samen vorig
jaar 400 miljoen euro om. Uit
onderzoek bleek dat vorig jaar
een miljoen Nederlanders on
verzekerd op vakantie ging naar
het buitenland. Van degenen die
wel een polis hadden afgesloten,
had 63 procent een doorlopen
de reisverzekering.
lissabon/afp - De Europese
Commissie gaat optreden tegen
Portugal omdat het land een
veel groter overheidstekort heeft
dan is toegestaan. Het is voor
het eerst dat de commissie een
dergelijke procedure tegen een
lidstaat begint
Gisteren werd bekend dat Por
tugal vorig jaar is uitgekomen
op een overheidstekort van 4,1
procent. Dat is meer dan de 3,9
procent die het in juni meldde.
Het land zit daarmee een stuk
boven de 3 procent waaronder
de eurolanden volgens het Ver
drag van Maastricht moeten zit
ten.
De procedure tegen Portugal,
die Eurocommissaris Solbes gis
teravond aankondigde, komt in
eerst instantie neer op enkele
aanbevelingen die Lissabon
moet opvolgen. In het uiterste
geval kan Brussel Portugal een
boete opleggen.
In juni liet de Europese Com
missie weten dat Portugal op
heldering diende te geven over
zijn tekort. Het hoge percentage
kwam naar buiten na een speci
ale ministerraadsvergadering
die was gewijd aan de financiën
van Portugal. Twee weken gele
den verklaarde Solbes al er zeker
van te zijn dat Portugal een
overheidstekort had dat aan
zienlijk groter is dan 3 procent.
den hjlag/anp - Minister De
Geus van sociale zaken voor
spelt dat het aantal WAO'ers
binnenkort stijgt tot ruim een
miljoen. De maatregelen van het
nieuwe kabinet komen te laat
om dat te vermijden, zei de
CDA'er vandaag in de Volks
krant.
„U hoort mij niet zeggen dat ik
weg ben bij één miljoen
WAO'ers. Die komen er name
lijk. Dat gaan we binnenkort
meemaken. We zijn er al bijna
en het duurt nog wel even voor
we de vruchten gaan plukken
van het nieuwe beleid", aldus
oud-vakbondsman De Geus.
Toenmalig premier Lubbers
(CDA) zei in 1991 dat hij zou op
stappen als het aantal arbeids
ongeschikten het miljoen zou
bereiken. Eind september van
dat jaar telde Nederland 896.800
WAO'ers.
Eind maart van dit jaar werden
volgens het Centraal Bureau
voor de Statistiek 985.000 WAO-
uitkeringen geregistreerd. De
centrumrechtse coalitie heeft in
het regeerakkoord onder meer
afgesproken de WAO-uitkering
pas te verhogen en de WAO-
boete voor grote bedrijven pas
Minister De Geus van sociale za
ken. Foto: ANP/Ed Oudenaarden
af te schaffen als de instroom
aanzienlijk daalt. De Sociaal-
Economische Raad had eerder
voorgesteld die maatregelen di
rect in te voeren.
rijswijk/anp - Zo'n 28 procent
van alle cd's die wereldwijd
worden verhandeld zijn illegaal
opgenomen. Dat blijkt uit een
onderzoek van de internationale
federatie van muziekproducen
ten (IFPI). De organisatie schat
de schade op 4,3 miljard euro.
Uit het IFPI-rapport blijkt dat er
in 2001 wereldwijd 500 miljoen
illegaal geperste cd's werden
verkocht. Nog eens 450 miljoen
cd's werden met branders ver
vaardigd zonder dat daarover
rechten werden betaald. Het
aantal illegaal opgenomen cas
settes daalde van 1,2 miljard
naar 900 miljoen.
Volgens de muziekproducenten
is de grote stijging van het aan
tal illegale cd's vooral toe te
schrijven aan de verkrijgbaar
heid van goedkope schijfjes
waarop bestaande cd's kunnen
worden opgenomen. Ook het
uitgebreide aanbod van cd-
branders zou een belangrijke rol
spelen.
De top-10 van landen waar de
meeste illegale geluidsdragers
worden verhandeld, wordt aan
gevoerd door China. Hier be
staat 90 procent van alle ver
kochte muziek uit niet-officiële
kopieën. Indonesië is tweede
met 85 procent.
den hjlag/anp - De supermark
ten zijn bezig de europrijzen af
te ronden, vaker naar boven dan
naar beneden. Mede daardoor
zijn artikelen in de supermark
ten gemiddeld 2,3 procent
duurder geworden. Een onge
bruikelijk forse stijging, aldus de
Consumentenbond na eigen
onderzoek van 2500 producten
en diensten.
De bond zag in juni dat de
meeste supermarktprijzen ein
digden op een 5 of een 9. Een
halfjaar geleden kwamen nog al
lerlei cijfers voor, omdat de prij
zen keurig waren omgerekend.
Vanwege afronding naar boven
lijkt in de supermarkt sprake
van uitgestelde prijsstijgingen,
aldus de bond.
Sommige branches blijken de
prijzen sterker te verhogen dan
de supermarkten. Benzineshops
rekenden in juni 4,3 procent
meer dan in januari. Grote
boosdoener is het bekertje kof
fie, waarvan de prijs veelal steeg
van 0,45 naar 0,70 euro.
Ook binnen de horecasector
komt geen einde aan de prijs
stijgingen, ontdekte de Consu
mentenbond. Lunchrooms ver
hoogden de tarieven dit voorjaar
met 4,1 procent en hotels met
3,7 procent
De Consumentenbond vroeg de
regering eerder dit jaar vergeefs
om een algehele prijsstop. Zo
zouden de sterke verhogingen
in de hand gehouden moeten
worden. De bond constateerde
vrijdag dat de prijzen in de afge
lopen anderhalf jaar gemiddeld
met 9,7 procent zijn gestegen.
„Het blijft moeilijk te bewijzen
in hoeverre euro hieraan
heeft bijgedragen. Feit is dat
veel goederen fors duurder zijn
geworden", aldus de bond.
utrecht/gpd - De actie van de FNV tegen de afschaffing
van het spaarloon slaat aan bij de achterban. Tijdens de
eerste twee dagen hebben zich al 8500 leden achter het
protest geschaard. Via de website van de FNV stuurden
ze een voorgedrukte actiebrief naar de drie regerings
fracties.
De vakbond maakt bezwaar tegen de afschaffing omdat
werknemers er gemiddeld 300 euro per jaar op achteruit
gaan. De bond beschouwt het als een ordinaire bezuini
gingsmaatregel waar niets tegenover staat. Daardoor
dreigen nieuwe looneisen. „Als het niet van de fiscus
komt, dan maar van de werkgevers", zo redeneert de
FNV.
De nieuwe regering van CDA, WD en IPF vindt de re
geling te duur. Er doen bijna 3 miljoen mensen aan
mee, die vorig jaar samen 2,2 miljard euro inlegden aan
spaargeld. Doordat zij over dit geld geen belasting beta
len, loopt de fiscus jaarlijks bijna 800 miljoen euro mis.
De spaarloonregeling werd in 1995 ingevoerd op voor
stel van de Kamerleden Vreugdenhil (CDA) en Ver
meend (de latere staatssecretaris en minister voor de
PvdA). Het parlement was enthousiast; het spaarloon
werd gezien als een wapen tegen dreigende loonstijgin
gen.
Later kwam de kritiek. Onderzoek toonde aan dat vooral
ambtenaren en de beter betaalde werknemers profite
ren van het spaarloon. Mensen met lagere inkomens
kunnen het geld niet missen. Bovendien hebben zijn
v
minder belastingvoordeel, doordat zij een lager belas
tingtarief betalen.
Begin dit jaar meldden de WD en Groenlinks dat ze
van het spaarloon afwilden. Ook de toenmalige PvdA-
staatssecretaris Bos (financiën) gooide een balletje op.
„Kunnen we die 800 miljoen euro niet beter gebruiken
voor maatregelen waarvan ook de lage inkomens profi
teren?", zo vroeg hij zich af. De FNV ziet dat laatste ech
ter niet gebeuren binnen de huidige regeringsplannen.
Een andere aantrekkelijke spaarvorm voor werknemers,
de premiespaarregeling, blijft buiten schot. Aan deze re
geling, die grotendeels wordt betaald door werkgevers
en werknemers, doen minder mensen mee. Ook zijn er
lagere bedragen mee g moeid.
