De nieuwe Mégane komt eraan
Bijzonder stadskarretje van Gazelle
Audi steekt zijn topmodel A8 volledig in het nieuw
DAF vernieuwt zij]
zwaarste vrachtautd
IISMAN
Bumpersafe vo
aankoppelen
van aanhanger gj.
Fiat geeft korting WEG WIEL 1
op katalysator
Verkoop Mercedes
in juni gestegen
Duitse wagens
meest aangeklikt
KALENDER
FIETSSTROOK
BOEKEN
Renault mikt op een verkoop van 5,5 miljoen exemplaren
Ferrari en Porsche
(advertentie)
Loekie
100% service
n 100 modellen
Hert in tweewielers
tweewielers b.v.
76 Leiden
astraafhoek Willem de Z
Leiden Tel: 071 -568 06
den bosch/gpd - Mare vanl 1
zendonk is Bosschenaar en 1.
rijschoolhouder ergert hij i ia 1.:
nogal aan de beschadigingi ia 1.:
van achterbumpers door a 1
hangers. Veel mensen vind:
het een crime om achteruil 22;
rijden voor het aankoppela scor
een aanhanger. Of ze rijden scor
gen de koppeling aan of ze Kor
de aanhangwagen tegen de scor
bumper aan lopen. Nou zij
al allerlei uitvindinkjes gedascor
om dat gemakkelijker te lati
verlopen. Maar nu is er de
persafe. Van Hazendonk 1
een stalen schaal geconstn
die met een twinny load-be
op de trekhaak gezet wordt )o||
schaal fungeert als 'vanger'
de trekhaak. Hij kan tijdens
rit gewoon blijven zitten, lifïial
Het ding kost wel 87,50 eui rQl
is via internet (www.bumpr
fe.com) of tel. 073 612 474
bestellen.
Turijn - Autofabrikant Fiat
biedt in het thuisland Italië for
se kortingen aan op auto's met
een katalysator. Fiat, dat in ei
gen land steeds meer markt
aandeel verliest aan buiten
landse concurrenten, reageert
hiermee op overheidsinitiatie
ven om de katalysator bij de
Italianen aan de man te bren
gen. Ook verstrekt het concern
voor de aankoop van nieuwe
auto's tot 12.000 euro leningen
zonder rente.
utrecht - Mercedes heeft in de
eerste helft van dit jaar onge
veer 559.000 personenwagens
verkocht. Dat aantal ligt maar
iets onder het record van
561.500 uit de eerste helft van
vorig jaar. In juni nam de ver
koop toe met 4 procent tot
97.000 stuks. Voor de maand
juni is dat een record.
Apeldoorn - Volkswagens,
Opeis en BMWs zijn de popu
lairste automerken, alleen niet
wat betreft de verkoop van
nieuwe auto's. De Duitse auto
merken zijn wel de meest aan-
geklikte automerken op de au
to-website Autotrack.nl, zo
meldde een woordvoerder van
deze website dinsdag. Volkswa
gen is veruit het meest bekeken:
1,3 miljoen keer per maand
worden plaatjes van deze mo
dellen opgeroepen. Opel (0,9
miljoen keer) en BMW (0,7 mil
joen keer) volgen op afstand.
JUU 2002
t/m 16/8 Scalextric-expositie,
gemeentehuis Dalfsen.
www.dalfsen.nl
t/m 27/10 'Vroemm, minia
tuurauto's van verzamelaars',
Stedelijk Museum, Zutphen.
057 5516 878.
www.chiczutphen.com
20 Namac modelautobeurs,
Eureteco Expocenter,
Meidoornkade, Houten.
016 5537 054.
21 GP Frankrijk, Formule 1,
Magny-Cours.
27-28 Truckstar Festival, TT-
circuit Assen. 090 0388 2488.
28 Eurofestival BMW-rijders,
Circuit Lelystad. 016 5503 554.
www.vdbpromotions.nl
28 GP Duitsland, Formule 1,
Hockenheim.
AUGUSTUS 2002
3 Oldtimerdag Kampen.
038 3322 358.
3-4 Rizla+ Racing Day, auto-,
motor- en kartsportfestijn
TT-circuit Assen.
06 1090 4130 of 059 2318 055.
www.rizlaracingday.com
3-4 AutoMania, Six Flags
Holland, Biddinghuizen.
4 Jubileumdag Toyota MR2-
club, Midland circuit, Lelystad.
041 2638 989.
11 Marlboro Masters,
Circuit Park Zandvoort.
023 5740 750.
www.circuit-zandvoort.nl
17-18 British Classic Cars
Bikes Festival, TT-circuit Assen.
06 1090 4130.
www.britishcarfestival.com
18 Meeting Heartbeat Corvette
Club, Batavia Stad, Lelystad.
032 0234 780.
Tips naar: redactie Weg Wiel,
Postbus 507,2003 PA Haarlem, of:
hdwegenwieldPdamiate.hdc.nl
Aankondiging onder verantwoording
van de betreffende organisatie. De uit
gever is niet verantwoordelijk voor af
gelastingen of gewijzigde data.
Voor de laatste informatie: bel het ver
melde telefoonnummer of ga naar het
betreffende internetadres.
De nieuwe A8 lijkt nog veel op zijn voorganger. Foto: Pon
leusden/gpd - Audi heeft het topmodel uit het pro
gramma, de A8, volledig in het nieuw gestoken. Het is
echter wel een behoedzame vernieuwing geworden,
want het design heeft nog veel weg van zijn voorgan
ger. Een andere overeenkomst met die voorganger is
dat de carrosserie weer helemaal van aluminium is ge
maakt. Ook de wielophanging is nu gemaakt van dit
lichte metaal en bovendien past Audi standaard lucht
vering toe. De nieuwe Audi A8 zal eind dit jaar in ons
land verkrijgbaar zijn, in eerste instantie met keuze uit
V8-benzinemotoren van 3,7 (280 pk) en 4,2 liter (335
pk) inhoud. Standaard worden deze motoren gecom
bineerd met zestraps automaten met tiptronic bedie
ning en permanente vierwielaandrijving. De prijzen
van de nieuwe A8 zijn nog niet bekend.
eindhoven/gpd - DAF Trucks
komt in oktober met een opvol
ger van zijn in 1997 gelanceerde
zwaarste type 95XF. Van dat
model werden er in 2001 bijna
16.000 gemaakt, tegen nog geen
8.000 van de voorganger van de
XF in 1995. Het nieuwe model
gaat XF95 heten, maar de aan
duiding op de truck wordt be
perkt tot DAF XF. De nieuwe
truck heeft binnen en buiten
een ander uiterlijk gekregen,
nieuwe, lichtere chassisbalken,
een gemoderniseerde, zuinigere
motor en aandrijflijn en is voor
zien van nieuwe technologische
snufjes.
Met deze vernieuwingen past de
truck in de stijl van de vorig jaar
gelanceerde lichte LF en mid
delzware CF van DAF. Met het
gisteren bekend gemaakte mo
del wil de truckfabrikant de stij
gende lijn in de marktaandelen
de komende jaren doorzette
Volgens woordvoerder RobI
pels van DAF is het marktaai
deel in Europa inmiddels g
gen van 11,3 procent vorig j
naar 13 procent op dit mom
Appels vindt dat met het n
model niet van een upgrade
sproken kan worden. „Hieri
een heel andere vrachtauto,
je ziet wat er allemaal andei
We zien het dan ook als een
compleet nieuw model, dat
weer heel wat jaartjes mee 1
kunnen. Natuurlijk lijkt hiji
op de oude 95XF. Dat is niet
vreemd als je weet hoe hoog
model staat aangeschreven
vervoerders en chauffeurs.'
pels is dan ook niet bang da
tussen nu en oktober een g
de bestellingen ontstaat om
vervoerders de komst van df
nieuwe truck afwachten.
door Hans van Alebeek
Men neme flink wat degelijkheid van een
stadsfiets, het comfort van een hybride
fiets en het snelle design van een trendy
mountainbike. Zie daar het recept voor
de nieuwe ScooterBike van Gazelle die
sinds deze maand in de winkels staat
Een hip en zeer opvallend stadskarretje
dat begin dit jaar werd verkozen tot Fiets
van het Jaar. Ideaal voor de 'urban jung
le' zoals Gazelle het fietsen in de stad
noemt. Op het eerste gezicht lijkt de
ScooterBike op een wat lomp uitgevallen
vouwfiets. Dat komt vooral door de klei
ne wielen met dikke bandjes die zo van
een scooter geplukt lijken. „Bijna net zo
groot als die van mijn fiets", zegt zoonlief
van 5 verbaasd als hij het karretje naast
zijn kinderfietsje ziet staan. Maar daar
mee houdt de vergelijking wel op want
dit is een buitengewoon compleet en
comfortabel vervoermiddel.
Alleen de eerste keer denk je dat de ban
den lek zijn, daarna wen je heel snel aan
het comfort van de dubbele vering. In
combinatie met de dikke bandjes glij je
daarmee geruisloos over ongelijke stoep
jes, rioolputjes en andere stads- en
dorpshobbels. Alleen met het rulle zand
van een bospad (een mens wil met een
fiets ook wel eens de natuurlijke jungle
in) weet de ScooterBike niet goed weg.
Opvallen doet 'ie, de Gazelle ScooterBike. Foto: GPD
Dat kun je beter met een mountainbike
doen. Ondanks het behoorlijke gewicht,
rijdt de fiets zeer soepel en is hij goed
wendbaar. Met dank aan het simpel te
verstellen stuur en ook het voortreffelijk
werkende schakelsysteem dat overigens
maar vier standen kent Maar meer dan
genoeg om vanaf stilstand in korte tijd
snel op te trekken. Je heet immers niet
voor niks ScooterBike.
Wat verlichting betreft, zullen er in de
stad weinig fietsen rondrijden die zo zijn
uitgerust. Voorop zit een joekel van een
lamp (met oplaadbare batterij) die tegen
liggers zou kunnen verblinden. Maar ge
lukkig is die immense bundel eenvoudig
door Rien van der Steen
te verstellen. Van achteren zorgen twee
stevige lampen (eentje volautomatisch)
voor de zichtbaarheid in de donkere
stadsjungle. Een heerlijke karretje dus.
Alleen dat design, da's toch wennen. In
huiselijke kring vinden ze het een gewel
dige fiets maar op weg naar de tennis
club schampert het vaste maatje: „Het is
geen gezicht." Is het ontwerp misschien
net iets té opvallend? „Ik denk het niet",
reageert Gazelle-woordvoerder Peter
Hommel. „Het is een aparte fiets waar
mee we laten zien dat we behalve huis-,
tuin- en keukenfietsen nog meer in huis
hebben. We mikken hiermee ook op een
duidelijke doelgroep van trendy jonge
ren."
De eerste reacties van kopers en dealers
zijn volgens Hommel zeer positief. Dat
de fiets is uitverkoren tot Fiets van het
Jaar, is overigens nog geen garantie voor
succes. „Er zijn ook wel eens winnende
fietsen geweest waarvan er maar dertig
verkocht werden", lacht Hommel. En dat
aantal heeft Gazelle nu al gehaald. Uit
eindelijk hoopt het bedrijf jaarlijks een
paar duizend ScooterBikes te verkopen.
De ScooterBike is verkrijgbaar in twee uitvoe
ringen (maar alleen in zwart!). Het goedkoopste
model kost 699 euro. De duurdere Pro-uitvoe
ring (prijs 799 euro) heeft o.a. een geïntegreerde
bagagedrager en complete verlichtingsset. Voor
meer informatie: tel. 03 13 42 99 11 of www.ga-
zelle.nl
Renault heeft de afgelopen paar
jaar wat gespeeld met extreme
ontwerpen van eerst de Avanti-
me en daarna de bijzondere Vel
Satis. Nu wordt het weer tijd
voor serieuze verkopen. Eind ok
tober komt de nieuwe Mégane
eraan. De Mégane II komt eerst
als hatchback 5- en 3-deurs. Hij
bestaat straks uit zeven model
len die gebouwd worden op het
nieuwe c-platform van Renault-
Nissan, het tweede dat geza
menlijk gebruikt wordt Wat de
nieuwe auto kost is nog totaal
onduidelijk.
De nieuwe Mégane is in 29
maanden tijd ontwikkeld en Re
nault deed de ontwikkeling van
een auto nog nooit sneller. Het
project kostte tot nu toe 2,1 mil
jard euro, waarvan bijna de
helft naar de industrie ging voor
de Spaanse fabriek voor de pro
ductie van de 3- en 5-deurs en
voor een Franse fabriek voor de
productie van de stationwagon
en later van de nieuwe Scénic.
Een derde fabriek in Turkije
gaat de sedan produceren. De
eerste zes modelintroducties
zullen in ongeveer één jaar
plaatsvinden tussen najaar 2002
en najaar 2003.
Het platform voor de nieuwe
Renault is ontworpen voor au
to's uit het lagere middenseg
ment van zowel Renault als Nis
san en zal tegen 2006 meer dan
25% van de productie van de
twee merken vertegenwoordi
gen, ofwel ongeveer 1,8 miljoen
auto's.
De Mégane n is zal verkocht
worden in 75 landen. Qua de-
De nieuwe Mégane heeft heupen, net als bijvoorbeeld de grote Vol
vo's. Foto: Renault
sign neigt de nieuwe auto naar
de op zijn minst opvallend
vormgegeven Avantime en Vel
Satis. Renault vindt dat onder
scheidend in een segment waar
auto's erg op elkaar lijken.
Abs, noodstopbekrachtiging en
bandenspanningcontrole zijn
standaard, maar er is ook een
modem elektronisch stabili
teitsprogramma (esp) compleet
met onderstuurcontrole. On
derstuurcontrole grijpt in op
twee zijwielen of op alle wielen
tegelijk, afhankelijk van de mate
van onderstuur. Bij de active
ring van het systeem gaan de
alarmlichten automatisch bran
den als er automatisch hard ge
remd wordt ofwel de vertraging
groter is dan 0,8 m/soe.
De stuurbekrachtiging verloopt
langs elektrische weg. De wiel
basis meet 2.62 m en dat bete
kent dat de auto een centimeter
of vier in de lengte gegroeid is.
Want alleen de vierwielaange-
dreven Scènic had zo'n lange
wielbasis, de andere Méganes
deden het met een kortere. Er
zit 44 liter aan opbergruimte in
laatjes en gaatjes in het interi
eur, het bagageruim heeft een
inhoud van 330 liter en de tank-
klep heeft een ingebouwde
tankdop, zodat niet eerst een
klepje geopend en dan de dop
verwijderd moet worden.
De Mégane heeft een reeks mo
toren. Er zijn drie benzinetypes:
1.4 16v98 pk, 1.6 16v 115 pk en
2.0 16v 136 pk, de laatste twee
met variabele inlaatnokkenasti-
ming. De diesels bestaan uit de
1.5 dCi 80 pk en 1.9 dCi 120 pk,
twee turbodiesels met common
rail. Er zijn handgeschakelde
(waarvan een zesbak, afkomstig
van Nissan) en een automati
sche versnellingsbak, de laatste
Renault komt in oktober met de nieuwe Mégane. De auto doet sterk
denken aan de vormen van de grote Vel Satis. Foto: Renault
pas vanaf volgend jaar.
Een kaart zorgt voor handsfree
openen, sluiten èn starten, net
zoals dat in de Laguna gebeurt.
De auto wordt geopend door op
de kaart te drukken. Dezelfde
kaart geeft ook apart toegang tot
de kofferruimte. Op de luxere
versies verschijnt een dooront
wikkelde versie van een hands
free kaart Daarmee wordt de
auto niet alleen handsfree ont
grendeld, maar ook gestart.
De Mégane zit in het belangrijk
ste autosegment (Ml) van Euro
pa met in 2001 bijna 5 miljoen
verkochte auto's, een derde van
de totale markt. Renault wil van
de Mégane II 5,5 miljoen auto's
op de markt brengen.
De Mégane verscheen in 1995
als opvolger van de Renault 19.
Het succes van de auto is aan
zienlijk groter geworden dan de
fabrikant had durven hopen.
Vooral de MPV Scènic op de
zelfde basis werd een door
slaand succes. In totaal zijn er
4,1 miljoen exemplaren ge
maakt. Met meer dan 560.000
verkochte exemplaren in West-
Europa in 2001 neemt de Méga
ne de derde plaats van de totale
markt in, na de VW Golf en de
Peugeot 206 en vóór de Fiat
Punto, Ford Focus en Opel As-
tra.
Ook deze Renault heeft weer
een nadrukkelijke vormgeving,
die door ontwerpchef Patrick Le
Quément als volgt omschreven
wordt: „Vanuit architectonisch
oogpunt kan de Mégane EI ge
zien worden als een drieluik:
een spits toelopende en slanke
voorzijde, een ruim interieur en
een verticale achterzijde met de
uitstekende kofferbak, die aan
de Avantime doet denken."
'Porsche in de 20ste eeuw" heet
een van de nieuwe boeken van
Mondial Media over het sport
wagenmerk uit Zuffenhausen.
Sommigen noemen een Porsche
911de al tientallen jaren be
staande topsporter van het
merk, een platte Kever. Die au
to, ook ontworpen door Ferdi
nand Porsche, stond ook model
voor de Porsche 356 die in 1948
verscheen. Het boek telt 256 pa
gina's en kost 14,95 euro.
Van dezelfde uitgever is 0
boek 'Ferrari in de FormuleJ
Het gaat natuurlijk over E
Ferrari die in 1919 met autal
een begon en in 1950 in de
nieuwe Formule I stapte. Ii
1952 zegevierde hij voor het]
eerst. In het boek wordt a
dacht besteed aan coureui
auto's. Het telt (net als Poni
256 pagina's en kost eveneé
14,95 euro.
Cadillac, het luxe-merk van General Motors, bracht
fn het midden van de jaren vijftig een krankzinnige
rage op gang, waarbij Amerikaanse auto's steeds
groter en sterker werden en daarbij voorzien van
veel chroom en staartvinnen. En hoewel de rage in
1961 alweer over zijn hoogtepunt heen was, ver
toont deze 2-deurs Caddy Convertible uit dat jaar
nog duidelijk de sporen van de autogekte: een flin
ke portie chroom aan de voorkant en scherpt
gels aan zij- en achterkant. En om hem nog b
te laten uitkomen kreeg deze 'yanktank' een
zonder kleur mee en een roomwitte, opvouw V
kap. De 5,63 meter lange cabriolet had een 6
8-cilinder motor aan boord, die goed was vo«
paardenkrachten.
Foto: Autotron
