Zwaar verzet tegei
inkrimping vloot
ECONOMIE
Nederlander tobt, Amerikaan laat dollar rolle
Vodafone optimistisch ondanks recordverlies
Onverwachte winststijging Forti
KLM weer
op zoek naar
personeel
'EU plan heeft weinig gevolgen voor viswerke:
Fietsers op de lopende band
Geen gevaar door zwendel
met vliegtuigonderdelen
Rabo en Postbank wisselen 1
gulden nog gratis voor euro Van Huygevoort nieuwe voorzitter Abvakabo
Duitse concurrentie voor Durex
Sociaal pla
Connexxio
op de toch
Ilse schrapt
arbeidsplaatsen
Amsterdam - Ilse Media schrapt
meer dan eenderde van het
aantal arbeidsplaatsen. Door
een reorganisatie verdwijnen 31
van de 81 functies. De pijn zit
vooral bij de internetsites
VrouwOnline.nl, VTWonen.nl
en Nu.nl. Volgens directeur P.
Molenaar zijn de activiteiten er
op gericht om in 2003 positief
te draaien. Bij de sites Vrouw-
Online en VTWonen komt het
accent vooral te liggen op een
combinatie van advertentie- en
gebruikersinkomsten. Na de
wijziging gaan de sites over
naar Sanoma Uitgevers (voor 58
procent eigenaar van Ilse Me
dia.
BMW roept
7-serie terug
münchen - De Duitse autofa-
briek BMW heeft dinsdag be
kendgemaakt duizenden wa
gens van de luxe 7-serie terug te
roepen omdat er mogelijk pro
blemen zijn met de kleppen en
de benzinepomp. Volgens een
woordvoerder betreft het zo'n
15.000 auto's, die door een de
fecte pomp mogelijk te weinig
benzine krijgen waardoor de
motor kan gaan haperen. Zo'n
8.000 andere wagens hebben
problemen met de kleppen.
BMW zegt al 35.000 wagens van
de dure 7-serie te hebben gele
verd.
Mogelijk verbod
op junkmail
brussel - Een Europees verbod
op ongevraagde, meestal com
merciële e-mail is in aantocht
nu ook het Europees Parlement
gewonnen lijkt voor zo'n maat
regel. Eerder al kondigden de
Europese ministers van tele
communicatie aan een einde te
willen maken aan de 'junkmail'.
Aanvankelijk was het parlement
tegen zo'n verbod, maar na
overleg met de ministers zijn de
twee grootste fracties (socialis
ten en de Europese Volkspartij)
bereid het verbod te slikken,
meldde een medewerker van de
D66-fractie gisteren. Morgen is
de stemming.
Miljoenenorder
voor IHC Caland
Schiedam - IHC Caland gaat
voor bijna 600 miljoen euro
drie installaties ontwerpen voor
de winning en productie van
olie en gas voor de kust van An
gola. Dat heeft het bedrijf giste
ren bekendgemaakt. Het gaat
om een drijvende productie- en
opslageenheid die LPG wint en
opslaat. De ontwerpen worden
gemaakt op de kantoren van
IHC Caland in Schiedam, het
Franse Monaco en het Ameri
kaanse Houston.
Langer steun
voor luchtvaart
brussel - De Europese Com
missie heeft er mee ingestemd
dat de Europese luchtvaart
maatschappijen nog een
maand staatssteun krijgen om
het aansprakelijkheidsrisico te
dekken. Verlenging van de sub
sidieregeling tot eind juni is no
dig om de industrie de tijd te
geven haar positie te stabilise
ren na de terteuraanslagen van
11 september, aldus de Com-
door Richard Mooyman
Amstelveen - Uitzendbureau
Randstad staat te springen om
tijdelijke krachten voor de KLM.
De luchtvaartmaatschappij
heeft aan de vooravond van het
drukke zomerseizoen grote be
hoefte aan personeel. Direct na
de terreuraanslagen op 11 sep
tember ontdeed de KLM zich
nog van honderden uitzend
krachten.
Nu de markt zich herstelt, heb
ben Randstad en de KLM een
groot driejarig contract gete
kend voor de plaatsing van tij
delijke krachten. Samen met
branchegenoot Capac Inhouse
Services kan het uitzendbureau
enige honderden flexwerkers
een werkplek bieden.
„Het is lastig goede mensen te
vinden", aldus woordvoerder D.
Gribnau van Randstad. „Op dit
moment kunnen we iedereen
plaatsen. We zoeken met name
grondstewardessen, maar ook
personeel voor de Technische
Dienst, administratieve functies
en de bagage-afhandeling."
Volgens Gribnau is het tijdens
de luchtvaartcrisis na 11 sep
tember in de meeste gevallen
gelukt om tijdelijk personeel el
ders aan het werk te helpen. Een
aantal gedetacheerden kon aan
de slag bij andere luchtvaartbe
drijven, maar er zijn ook wer
kers beland in sectoren als de
gezondheidszorg. „Nu er op
Schiphol weer mensen nodig
zijn, willen velen terug naar de
KLM.>aarbij speelt ook de ma
gie var» het bedrijf een rol."
WOENSDAG 29 MEI 2002
londen/gpd - Vodafone ziet de toekomst
met vertrouwen tegemoet ondanks het feit
dat het bedrijf gisteren een recordverlies van
13,54 pond sterling (21,4 miljard euro) voor
belastingen bekend maakte. Nooit eerder
schreef een Brits bedrijf zulke dieprode cij
fers. Maar van paniek was gisteren bij de
presentatie van de cijfers in Londen geen
sprake. Integendeel.
Het leeuwendeel van het verlies hangt na
melijk samen met afschrijvingen en afwaar
deringen op deelnemingen. Boekhoudkun
dige trucs die weinig van doen hebben met
de werkelijke gang van zaken in een bedrijf.
Structureel staat Vodafone, de grootste aan
bieder van mobiele telefonie ter wereld, er
helemaal niet slecht voor. Ondanks de vele
tientallen miljarden die het concern een
paar jaar geleden in overnames in tal van
landen stak, bedraagt de nettoschuld
'slechts' 12 miljard pond sterling (ruim 18,6
miljard euro). Dat komt neer op 14 procent
van de beurswaarde van het bedrijf; een
percentage waar bedrijven als KPN, France
Telecom en Deutsche Telecom slechts van
kunnen dromen.
Het recordverlies van Vodafone viel boven
dien lager uit dan analisten hadden ver
wacht. In de Londense City was rekening
gehouden met nog veel hogere afschrijvin
gen. Ook de omzetstijging van 52 procent
tot ruim 22,8 miljard pond sterling (ruim 36
miljard euro) viel hoger uit dan verwacht,
evenals de inkomsten uit operationele acti
viteiten. Die stegen ruim 44 procent tot
ruim 10 miljard pond (16,3 miljard euro).
Als Vodafone al ernstige zorgen heeft, han
gen die waarschijnlijk samen met de vorig
jaar al geformuleerde doelstelling om een
echt wereldmerk te worden. Bestuursvoor
zitter Sir Christopher Gent wil dat Vodafone
een van de tien bekendste merken ter we
reld wordt en in de categorie Coca Cola en
MacDonalds thuis gaat horen. In Europa,
waar Vodafone steeds meer dochters, zoals
het vroegere Libertel in Nederland, onder
eigen vlag laat varen, is het concern inmid
dels een begrip, maar in de Verenigde Sta
ten wil het niet vlotten. Dat komt vooral
doordat Verizon Wireless, het Amerikaanse
bedrijf waar Vodafone een belang van 45
procent in heeft, er niets voor voelt zijn
naam op te geven en als Vodafone verder te
gaan.
Een ander smetje op het blazoen van Voda
fone is het verlies van marktaandeel en de
positie van marktleider op de thuismarkt.
Vodafone verloor daar het afgelopen jaar
ruim vijf procent van haar klanten en heeft
er nu 11 miljoen in het Verenigd Koninkrijk.
Rivaal Orange (de mobiele dochter van
France Telecom) mag zich nu met 12,3 mil
joen klanten, een groei van ruim 26 procent,
marktleider noemen. Al blijft Vodafone
nummer een als het om de omzet gaat. Dat
komt doordat Vodafone meer zakelijke
klanten en meer abonnees heeft. Die zijn
goed voor een hogere gemiddelde opbrengt
per gebruiker. Maar het feit dat Vodafone
zich niet langer de grootste mobiele opera
tor van Groot-Brittannië mag noemen, bete
kent toch gevoelig prestigeverlies.
brussel/gpd-anp - Het voorstel
van de Europese Commissie om
de visvangst tot zestig procent te
verminderen stuit op fors verzet.
Spanje, Frankrijk, Italië, Grieken
land en Portugal voorspellen een
'langdurige politieke veldslag'.
Volgens Commissaris Fischler
(landbouw en visserij) is een sa
nering van de sector onvermij
delijk omdat anders 'zowel de
vis als de vissers verdwijnen'.
De Commissie - het dagelijks
bestuur van de Europese Unie -
wil de totale vangst in de EU-
wateren met dertig tot zestig
procent (afhankelijk van de vis
soort) verlagen. Alleen op die
manier wordt voorkomen dat
kabeljauw en heek uitsterven.
Inkrimping van de quota in deze
orde van grootte leidt tot het uit
de vaart nemen van 8600 vis
sersboten. Dat komt neer op 8,5
procent van de totale Europese
vloot (bijna honderdduizend
schepen) en 18 procent van de
capaciteit.
Vele duizenden banen zullen
verloren gaan. De Commissie
stelt de komende vier jaar (2003-
2006) bijna 550 miljoen euro be
schikbaar voor de vervroegde
pensionering en omscholing
van vissers.
Naast een kleinere vloot stuurt
de Commissie aan op strikte na
leving van de toegestane vangst-
hoeveelheden.
Staatssecretaris Faber (visserij)
steunt de sanering van de EU-
vloot. Voor Nederland betekent
dit 180 boten uit de vaart (op
een totaal van ruim duizend) of
minder vaardagen.
Toch gaan de Nederlandse Vis
sersbond en de Federatie van
Nederlandse Visserijverenigin
gen ervan uit dat de inkrimping
van de Europese vissersvloot als
geheel, Nederland niet zal tref
fen. „Nederland heeft sinds eind
jaren tachtig al zo'n 250 vaartui
gen ingeleverd. Voor de kotter-
vloot voldoet Nederland aan de
doelstelling", zei J. Nooitgedagt,
voorzitter van de Nederlandse
Vissersbond.
Volgens L. Ouwehand, directeur
van de gelijknamige rede
visverwerking in Katwijk,
het plan ook weinig ge\
voor de Nederlandse visvi
kende bedrijven.
„Het besluit valt niet
lucht. Je ziet al jaren het I»
landse visaanbod dalen",
Ouwehand. De verwerkem
dustrie leunt daarom
meer op geïmporteerde vi;
ten uit IJsland, Noorwegi
de Stille Oceaan. Ouwehar
vens voorzitter van het
lands Visbureau, dat de
sumptie en afeet van vis
bevorderen, denkt niet d
visprijs in de winkels enorr
neemt, omdat geïmpon
vis het gemis van Nederl
vangsten ondervangt. De p
waren al relatief hoog.
Volgende maand bespreki
Europese visserijminister
plannen voor het eerst. D
den met grote vissers
(Spanje, Italië, Frankrijk, I
gal, Griekenland) zullen ei
aan de voorstellen af te
ken.
pernis - Speciaal voor fietsers zijn bij het havenspoor ter hoogte van Pernis rollende hellingbanen aangelegd. De fietsers gaan nu over de trei
nen heen die op het drukke spoor passeren en hoeven niet meer te wachten. De aanleg van deze 'lopende band' heeft ruim 2,5 miljoen euro ge
kost. Foto: ANP/Marcel Antonisse
utrecht/anp - Bankverzekeraar
Fords heeft in de eerste drie
maanden van dit jaar een netto
winst behaald van 850 miljoen
euro. Dat is vijf procent meer
dan in dezelfde periode vorig
jaar, zo maakte Fords woensdag
voorbeurs bekend. Financieel
analisten gingen in hun progno
ses uit van een winstdaling ten
opzichte van het eerste kwartaal
van vorig jaar.
De verzekeringen boekten een
nettowinstdaling van zes pro
cent tot 302 miljoen euro. De
daling komt op het conto van
een eenmalige bate vorig jaar.
Zonder die post steeg de winst
met vijf procent. De premie-in
komsten bij de levensverzeke
ringen vielen veertien procent
terug, maar dat is volgens Fords
voor de helft te verklaren uit het
afstoten van twee bedrijfsonder
delen waaronder de Franse ver-
zekeringstak. Bij de andere ver
zekeringen stegen de premies,
met 17 procent. De Nederlandse
verzekeringstak Amev-Stad Rot
terdam zag het operationele re
sultaat van 129 miljoen euro
naar 92 miljoen teruglopen. Die
daling werd veroorzaakt door
fors lagere beleggingsopbreng
sten. Die namen met 47 miljoen
euro af.
Het bankbedrijf deed het beter
met een toename van zestien
procent. Fortis zegt te profiteren
van de lopende reorganisatie
waardoor het personeelsbe
stand bij de bank in vergelijking
met eind december met
650 mensen afnam. Dat b
derde van het totaal dat Fo
2002 wil schrappen. Ook a
kosten vielen lager uit, t
over hogere inkomsten.
De positieve resultaten i
eerste kwartaal stemmen
ook voor het hele jaar pt
De bankverzekeraar ver
over heel 2002 een verbe
van het netto operatione
sultaat (per aandeel) van 1
cent. Bij de presentatie v<
jaarcijfers in maart wilde
man A. van Rossum alleei
gen dat Fortis klaar stond
vruchten te gaan plukker
het economisch herstel,
dat het herstel nog broos w
hoofddorp - De Nederlandse
luchtvaart is niet in gevaar ge
weest als gevolg van de zwendel
met vliegtuigonderdelen door
het Italiaanse bedrijf Panavia-
tion. Dat concludeert de divisie
luchtvaart van de Inspectie Ver
keer en Waterstaat na een on
derzoek. Wel is in één geval
melding gemaakt van een ver
valst begeleidend document.
Justitie in Italië verdenkt Pana-
viation ervan onderdelen uit ge
crashte of afgedankte toestellen
met valse documenten als
nieuw te verkopen. Dat kan risi
co's opleveren voor de vliegvei
ligheid. Het bedrijf bleek niet of
ficieel erkend te zijn door de
Amerikaanse en Italiaanse auto
riteiten.
In Nederland zijn bij tien lucht
vaartbedrijven in totaal 83 on
derdelen aangetroffen die af
komstig zijn van Panaviation.
Alle onderdelen zijn gecontro
leerd op luchtwaardigheid of
vervangen. In 95 procent van de
gevallen bleek alles in orde, ter
wijl dat bij 5 procent niet meer
viel na te gaan.
Eén bedrijf meldde dat er een
document is vervalst dat hoort
bij een door Panaviation oor
spronkelijk in Nederland ge
kocht onderdeel. Het formulier
dat door Panaviation aan de Ita
liaanse koper werd verstrekt,
week af van het origineel. Er
wordt nog onderzocht of aangif
te zal worden gedaan.
door Maurice Wilbrink
den haag - De Nederlandse consument is
bevangen door vrees voor slechte econo
mische tijden. Berichten over eeri stilstaan
de economie, een oplopende werkloos
heid, toenemende onzekerheid op de hui
zenmarkt en groeiende druk om de lonen
te matigen, missen hun uitwerking niet.
Ook de hoge inflatie die de koopkracht
wegvreet en het gevoel dat de euro het le
ven nog duurder maakt, tasten het ver
trouwen aan.
Belangrijkste graadmeter van het pessi
misme is de almaar teruglopende bereid
heid tot het doen van grote aankopen. In
mei daalde deze wederom, zo maakte het
Centraal Bureau voor de Statistiek giste
ren bekend. Die teruggang begon overi
gens al toen de economie nog zeer hoge
groeicijfers vertoonde. Onderzoek van
het CBS gaf aan dat de Nederlandse huis
houdens verzadigd waren: men zat vol
nieuwe auto's, keukens, computers, en
andere duurzame spullen.
Nu de economische omgeving er een
heel stuk minder vrolijk bij staat, wach
ten mensen om die spullen te vervangen.
Sinds vorig jaar groeit de consumptie
zeer gematigd, maar hij bleef wel groeien
en dempte daarmee de vrij zware terug
val van de Nederlandse economie, die
werd ingeluid door het instorten van de
export. De betekenis van de consumen
tenbestedingen voor de economie is
groot: ruim vijftig procent van het bruto
nationaal product komt eruit voort. Het
dalende vertrouwen en de afnemende
koopbereidheid doen vermoeden dat
Nederland na een slecht 2001 ook een
slecht 2002 gaat doormaken. In de indu
strie, die normaal gesproken een econo
misch herstel zou moeten inleiden, daalt
het vertrouwen eveneens. Nederland
mag dan 'technisch' niet in een recessie
zijn beland (met economische krimp),
maar de stagnatie van de economie
duurt lang en veel langer dan in de om
ringende landen.
Nederland is de afgelopen jaren vaak ver
geleken met de Verenigde Staten. De
dienstensector is net als in de VS sterk
ontwikkeld, en de Nederlandse econo
mie is naar Amerikaans voorbeeld flexi
bel gemaakt: uitzendwerk en soepel ont
slagrecht maken de economie dynami
scher. Beide landen kenden een lage
werkloosheid. Maar de verschillen begin
nen nu ook weer op te vallen. In de VS
viel de economie diep, ook nog geholpen
door de directe gevolgen van '11 septem
ber', maar zorgt de ingebouwde veer
kracht ervoor dat het economisch herstel
overal zichtbaar is. Bedrijven zijn gesa
neerd, werknemers zijn mobiel en na de
pijn zal de groei weer komen.
Dat denkt de Amerikaanse consument
ook. Hij heeft zich nauwelijks wat aange
trokken van de recessie en de oplopende
werkloosheid, is gewoon nieuwe auto's
blijven kopen, en bleef zwaar op krediet
leven. De centrale bank hielp een handje
door de officiële rentetarieven naar
laagste niveau te brengen sinds 196(
Gistermiddag bleek dat het Amerikal
consumentenvertrouwen in mei we
was gestegen, en dat de burgers in aj
weer meer hadden uitgegeven, voort
aan dure goederen. De Amerikaan si
zich nog altijd onbekommerd in de
schulden, terwijl de Nederlander de|
op de knip houdt en zijn spaarreken
spekt voor nog slechtere tijden. I
Bepalend voor het Nederlandse cori
mentengedrag is de komende maan
vooral de ontwikkeling van de werkl
heid. Loopt die inderdaad met grote
sprongen op, zoals onder meer het
traal Planbureau voorziet, dan maal
de consument nog huiveriger om he
geld te laten rollen. Dat is een sentin
dat bijvoorbeeld de oververhitte hui
markt kan beroeren. En dat zal nog i
tijdje de groei in Nederland drukker
waar de VS alweer dik in de herstelfi
zijn beland.
eindhoven/gpd - Hoewel de of
ficiële wisseldatum 1 april is ver
streken, is het nog steeds moge
lijk om zonder kosten guldens
om te zetten in euro's. Onder
meer de Postbank en de Rabo
bank bieden die service dit hele
jaar nog gratis aan, mits het geld
op een eigen rekening bij die
bank wordt gestort Het maakt
niet uit of het om munten of pa
piergeld gaat
Binnen de Nederlandse Vereni
ging van Banken was afgespro
ken dat tot 1 april 2002 het om
wisselen gratis zou zijn. Na die
datum mogen banken kosten in
rekening brengen. De meeste
instellingen doen dat ook. Zo
laat ABN Amro klanten 2,50 eu
ro betalen en niet-klanten 4 eu
ro. Bij de GWK-kantoren geldt
bij het wisselen een provisie van
7,25 procent van het wisselbe
drag plus 2,25 euro. Voor bedra
gen boven de 2250 euro zijn de
kosten 6,75 procent en 13,50 eu
ro. Munten kunnen bij GWK
niet worden gewisseld.
De afgelopen maand werden
71.510.225 gulden-gerelateerde
munten en ongeveer 1.442.000
biljetten ingewisseld. Er zijn nu
nog 3,7 miljard munten in om
loop en 47 miljoen biljetten. De
gezamenlijke waarde daarvan is
ruim drie miljard gulden.
Of banken ook na 1 januari 2003
nog guldens innemen, is nog
onduidelijk. In elk geval blijft De
Nederlandsche Bank (DNB) dat
doen.
Vanaf 2007 zijn munten niet
meer inwisselbaar. Papiergeld
kan bij DNB nog tot 2032 wor
den gewisseld.
erfurt/dpa - Van underdog tot
een grote in de fabricage van
condooms. Dat was de droom
van drie Duitse studenten in
1988 en die lijkt veertien jaar la
ter werkelijkheid te worden. Gis
teren nam Condomi AG een
vestiging in Erfurt in gebruik die
in een klap de jaarlijkse produc
tie van condooms meer dan ver
drievoudigt tot 720 miljoen
.tuks. Daarmee begint Concymi
een serieuze bedreiging te 'Vor
men voor Durex Dat is nu nog
wereldwijd marktleider met een
jaarlijkse productie van 2,5 mil
jard condooms en een markt
aandeel van 20 procent.
Volgens Condomi groeit de
markt voor voorbehoedsmidde
len harder dan de productieca
paciteit. Alleen al in Zuid-Afrika
is er behoefte aan een half mil
jard condooms per jaar. Condo
mi wil daar ook een vesïfying
gaan openen.
den haag/anp - Guus van Huy-
gevoort (57) is gisteren gekozen
als nieuwe voorzitter van Abva
kabo FNV. Op het vierjaarlijkse
congres van de bond stemden
de leden van de vakbond voor
de collectieve sector bij accla
matie voor de enige voorgestel
de opvolger van Cees Vrins.
Vrins (62) was na twaalf jaar
voorzitterschap van een van de
grootste FNV-bonden niet meer
herkiesbaar. Ook de secretaris
legde haar functie neer. Ria Cal-
jouw-Rooijackers was in 1990
het eerste vrouwelijke bestuurs
lid van de bond. Zij is vier jaar
secretaris geweest.
Oud-jeugdhulpverlener Van
Huygevoort staat bekend als een
van de linksere geesten binnen
de vakbeweging. Hij zet zich
sterk in voor de minima. Zo
pleit hij ervoor het sociaal mini
mum extra te verhogen, waar
voor hij in ruil best bereid is om
volgend jaar niet het hoogst mo
gelijke loon te eisen. Daarbij
stelt hij als voorwaarde dat
werkgevers in CAO's echt werk
maken van WAO-preventie en
reïntegratie en dat de overheid
blijft investeren in de publieke
sector.
De vertrekkende voorzitter gaf
zijn opvolger het advies niet op
zijn lauweren te gaan rusten.
Om de toekomst van de vakbe
weging veilig te stellen bena
drukte hij dat de Abvakabo
moet 'verjongen, verkleuren en
feminiseren'.
De nieuwe voorzitter van de ambtenarenbond Abvakabo Guus van Huygevoort (links) met zijn voorgan
ger Cees Vrins op het congres van de bond. Foto: ANP/Roger Dohmen
Vrins nam dinsdag tijdens het
congres geëmotioneerd afscheid
van de aanwezige Abvakabo-le-
den. Zijn vertrek ging niet onop
gemerkt voorbij; in naam va cle
koningin werd hij door de&is-
sionair-minister Vermeend van
sociale zaken en werkgelegen
heid benoemd tot officier in de
Orde van Oranje Nassau vanwe
ge zijn verdiensten voor de^e-
derlandse samenleving, ver
meend kreeg op zijn beurt een
lintje van de vakbond. Hij is, net
als zijn demissionaire collega
Zalm, vijfentwintig jaar lid van
de ambtenarenvakbond.
utrecht/anp - De 370 we
mers die bij Connexxion
den ontslagen, krijgen mc
geen sociaal plan. Het vo
van de werkgever is vc
FNV Bondgenoten ver ond
maat.
„Beter geen sociaal plan,
een slecht sociaal plan",
onderhandelaar R. van I
van Bondgenoten gisteren
derde overlegronde. „De
werkt er niet aan mee om
nemers op een zo goet
mogelijke manier de deur
werken."
De bond vindt dat het pl
geen enkel opzicht lijkt op
ge verzachtende maatre
voor ontslagen medewerkt
het busbedrijf. „Men wil b
talligen kennelijk zo snel r
lijk de deur uit hebben."
Connexxion besloot
maand 370 banen te schn
en op materieel te bezui
om beter te kunnen cont
ren. Volgens FNV Bondge
slaat het vervoersbedrijf
mee een heilloze weg in.
gewoon haasje-over. Na ell
zuiniging volgt er weer
maar weer goedkoper ti
dan de concurrent. Waar
dit op?" vraagt Van Badei
af. FNV Bondgenoten
voor NS-achtige toestand
het streekvervoer.
