Gemeenten stellen
HSL-waakhond aan
RIJN VEENSTREEK/LEIDSE REGIO
'Van der Valk voldoet niet
aan milieuvergunningen'
Recordjacht met 'bejaarde' troetelkindjes
n
rd
R3
re
'Begrijpelijk na Volendam en Van der Valk'
Verwarrend en scheef
Gemeente en
winkeliers
Splinterlaan
bijna akkoord
Beleggersclub Leyhof
gaat niet voor snel geld
rettendief
apt in Ter Aar
Een 21-jarige man uit
- [aan den Rijn is zater-
itend om tien voor zes
louden in Ter Aar in ver
net een inbraak in een
aan het Beukenpad. De
aapte daar een groot aan-
fen sigaretten weg, maar
iraakalarm verraadde
dorgen wordt hij voorge-
ta justitie.
„aakpogingen
e Wetering
maandag 13 MEI 2002
:tue' IWI
Dok
•rgei
wetering - Onbeken-
iben in de nacht van za-
ip zondag bij vijf wonin
de Voorweg en twee
Achterweg in Nieuwe
ng geprobeerd in te bre-
alle gevallen probeer-
sloten te forceren.
één geval kwamen de
binnen, maar het is niet
1 of zij iets meenamen.
[g
>"i vi1
ente
Ma
een
D«P«gi
ijke
aanigei
ong
1 op
:hoa
deig
waa
achl jé'
elke,
di
ven
out,
Schi
ing in
n mislukt
aan den rijn - De
•r heeft zaterdagmid-
mensen uit een auto
op de Oranje Nassau-
Alphen. De drie, af-
uit Breda en Capelle
IJssel, zaten in de auto
jarige vrouw uit Bre
ide keren, maar niet
Ze werd in de flank
len door een Alphense
lersonenauto en daarna
door een bestelbus,
d door een man uit
,e edi
Jstal door
ïeltruc
!ï-
ii
'Q
<g
itan
aan
verlies
de
aan den rijn - 'Omgaan
111 lies'is het motto van de
<eeiavond die de organisatie
ieP%e woensdag 15 mei in
aan den Rijn houdt. 'In-
bevordert de emotio-
,e"itionele, spirituele en fy-
tegratie. De bijeenkomst
3 fpm acht uur en wordt
in Centrum De Bron
troubadourweg 2. De
ial bedraagt 7 euro.
6
vA
"Jans
steigers
snoude - De rooms-ka-
Mé kerk Sint Jans Onthoof
de Zoeterwoudse Zuid-
aat in de steigers. Het
pest de kerk wordt voorzien
iwe leien. De oude za
inds de bouw van de
k jaar geleden. Naar ver-
ftg kan het werk voor de
en k worden afgerond,
lend door
irlandschap
in den rijn - De Ver
lor Natuur- en Milieu-
houdt maandag 20
natuurfietstocht door
in de buurt van Aar-
l Op deze tweede
ig wordt al fietsend
hoe mooi het polder-
yrtp er in de lente uitziet.
Ie P begint om twee uur.
jgltie: Jeannette Teunis-
•-437018.
door Janneke Dijke
regio - De gemeenten Alkemade,
Jacobswoude, Leiderdorp en Rijn-
woude hebben samen een toe
zichthouder aangetrokken voor
de hogesnelheidslijn. De toezicht
houder controleert of de HSL-
bouwers zich aan de vergunnin
gen houden. De vier gemeenten
hebben gekozen voor een exter
ne deskundige, omdat ze zelf
geen ervaring hebben met zo'n
grootschalig project.
Volgens de Jacobswoudse wet
houder Vink groeit de controle
zijn gemeente boven het hoofd.
„Als Jacobswoude hebben we te
weinig tijd en gelegenheid om er
bovenop te zitten. We hebben
onvoldoende zicht op de zaak,
want er gebeurt veel op allerlei
plekken tegelijk." Als voorbeeld
noemt hij het opslaan van
grond, dat volgens de regels
moet gebeuren. „Als je langs het
opslagterrein bij Leiderdorp
rijdt, zie je dat het zand in de
sloten terecht komt. Dat mag
niet."
De toezichthouder is vooral no
dig omdat het controleren van
de HSL-bouwwerken nogal bij
zonder werk is, meldt de Leider-
dorpse wethouder Molkenboer.
„Vergunningen voor de HSL zijn
veelomvattend. Het zijn geen
normale bouwvergunningen."
Vandaar dat het lastig is te con
troleren of de bouwers zich er
aan houden. Bovendien doen
de aan elkaar grenzende ge
meenten hun werk het best als
ze uniform zijn in hun optre
den, vindt hij. „Het kan niet zo
zijn dat de ene gemeente A zegt,
en de andere B."
Molkenboer vindt niet dat de
toezichthouder laat wordt aan
gesteld. De werkzaamheden zijn
sinds halverwege 2000 aan de
gang. „Er is al veel gebeurd,
maar er staat ook nog veel te ge
beuren. Als we zo doorgaan
heeft de ene gemeente net een
specialisme ontwikkeld, en dan
moet de ander ermee door."
De toezichthouder is ingehuurd
via het bureau Witteveen en
Bos. Hij is aangesteld voor zes
tien uur per week, voorlopig
voor de duur van drie jaar. Als
het nodig is wordt die termijn
verlengd. De toezichthouder
gaat de bouwwerken in om daar
te controleren.
HSL-manager F. Schuurman
vindt die controle de normaalste
zaak van de wereld. „Zeker na
de ramp in Volendam of de
bouwfout bij Van der Valk is het
begrijpelijk dat de gemeenten
de aanleg van de HSL goed in de
gaten willen houden."
id - Een 82-jarige War-
is vrijdagmiddag be-
'oor e n nog onbekende
e belde om vier uur aan
huis aan De Weiden met
Ischap dat hij de ver-
kwam controleren,
binnen vroeg hij de
loruit te betalen. Hij
lar pinpas en pincode,
d nadat het slachtoffer
d afgestaan, merkte ze
eld van haar rekening
sschreven en dat ze de
niet had teruggekregen.
jig over vogels
Houtkamp
>rp - 'Broedvogels in
rken'. Dat is het onder-
tief in een dialezing van de
pr^rkgroep
paterk/Hazerswoude. Cen-
an de vogels in het Lei-
op se park De Houtkamp.
>k g wordt gehouden op
idetdag 23 mei in de Schep-
rk aan de Van Poel-
n in Leiderdorp. Aan-
n de bijeenkomst is
niging
HSL vergadert
fj drp - De passage Lei
van het Ontwerp Tra
it A4 staat op de agenda
ügemene ledenvergade-
de Belangenvereniging
De vergadering wordt
ribiiid gehouden in het
,n jj inksportcentrum aan de
era astraat 3 en begint om
r-
voorschoten - Met de vergun
ningen van de Van der Valk-ves
tiging in Voorschoten is van al
les mis. Op het terrein zijn ge
vaarlijke stoffen opgeslagen in
strijd met de milieuvergunning.
Acties van de gemeente zijn in
voorbereiding. Het bedrijf heeft
van de gemeente Voorschoten
dwangsommen opgelegd gekre
gen wegens het overtreden van
de bouwvergunning bij de kin
derboerderij.
Dat zegt juridisch medewerker
Kromhout van der Meer van de
gemeente Voorschoten. Van der
Valk heeft onlangs bij de Raad
van State bezwaar gemaakt te
gen het verlenen van een mi
lieuvergunning, omdat de eige
naren bijna alle onderdelen van
de vergunning te streng vinden.
Bovendien vinden ze dat het be
drijf geen milieuvergunning no
dig heeft, aangezien de recente
verbouwingen zijn gemeld als
aanvullingen op de oude mi
lieuvergunning. Andere ge
meenten stellen lang niet zulke
hoge eisen, aldus Van der Valk.
Het bedrijf vermoedt daarom
ook ingrijpen 'van hogerhand';
voor Van der Valk moeten blijk
baar strengere regels gelden dan
voor gelijksoortige bedrijven.
De problemen zijn ontstaan bij
de opslag van vluchtige stoffen,
zoals spiritus. Van der Valk heeft
al een aantal maatregelen geno
men om de opslag te verbete
ren. Binnenkort gaan inspec
teurs van de gemeente kijken
wat er verder nog moet gebeu
ren. Van der Valk moet volgens
de milieuvergunning ook een
geluidsscherm bouwen voor een
naburige woning en bezuinigen
op het gebruik van energie en
water. Van der Valk noemt deze
en andere voorschriften 'absurd'
en bedoeld voor zware indu
strie, niet voor winkels en hore
ca.
Inmiddels heeft de afdeling on
derzoek van de Raad van State
gekeken of het complex van ge
bouwen in Voorschoten vergun-
ningplichtig is. Volgens Krom
hout van der Meer was de con
clusie van dat onderzoek, dat
het hotel-restaurant, de slijterij,
de slagerij en de dierentuin als
één inrichting kunnen worden
gezien en dus vergunningplich-
trig zouden kunnen zijn. „De doe
natuurlijk geen definitieve uit
spraak voordat de rechter hier
iets over zegt", aldus de juri
disch medewerker.
Voorschoten en Nederlands
oudste Van der Valk-hotel liggen
al jaren met elkaar in de clinch
over vergunningen. De Raad
van State wijst over zes weken
vonnis.
alphen aan den run - Reizigers die gebruik maken
van buslijn 147 en bij de halte aan de Oostkanaal-
weg opstappen worden (nog) steeds op het ver
keerde been gezet. Hoewel de nieuwe Oranje Nas-
saubrug - als vervangende oeververbinding van de
Rijnbrug- in Alphen er alweer een paar jaar ligt,
heet de halte nog steeds 'Rijnbrug'. Dat is al ver
warrend, zeker voor reizigers die niet dagelijks ge
bruik maken van deze halte. En nu staan het bus
hokje en de halte al ruim een jaar ook nog eens
scheef. Oorzaak: verzakking door de aanleg van de
Oranje,Nassaubrug. „Wie heeft daar nu last van",
vraagt een provincie-woordvoerder zich af, die de
mankementen aan bushokjes 'schouwt' en door
geeft. „Al blijft hij nog een jaar scheef staan, dan
nog is er geen gevaarlijke situatie. Het heeft even
geduurd om uit te zoeken wie er verantwoordelijk
voor is. Inmiddels is duidelijk dat het herstel voor
rekening van de provincie Zuid-Holland komt." Het
duurt volgens de woordvoerder nog hooguit twee
weken voor het bushokje weer recht staat.
Foto: Wim Dijkman
door Eric Went
leiderdorp - De gemeente Lei
derdorp en de winkeliers van! dè
Splinterlaan zijn dicht bij eeh
akkoord. Nog voor de zomer
hakt de gemeente de knoop
door of de ondernemers com
pensatie krijgen voor hun om
zetverlies. Dan wordt ook dui
delijk of de gemeente nieuwe
verkeersmaatregelen in het
Zijlkwartier gaat nemen.
Vanaf augustus 2000 is de Van
der Valk Boumanweg afgesloten
voor automobilisten vanaf de
Lage Rijndijk. Ook de Span
jaardslaan en de ventweg langs
de Zijldijk zijn vanuit Leiden
niet meer rechtstreeks toegan
kelijk. De winkeliers van de
Splinterlaan beweren dat zij
sinds deze maatregelen een om
zetverlies lijden van veertig pro
cent. Dat komt omdat een groot
deel van de klandizie uit De
Kooi verloren is gegaan. Zij heb
ben de Kamer van Koophandel
en het MKB Leiden ingescha
keld om met de gemeente te on
derhandelen over compensatie.
Die onderhandelingen zijn, an
derhalf jaar later, in de beslis
sende fase, benadrukken zowel
de gemeente als de onderne
mers. „Voor de zomer moet er
een besluit vallen, hoe dan
ook", aldus K. Wiltenburg van
de Kamer van Koophandel. Ook
wethouder Roest verwacht snel
een akkoord.
De winkeliers snappen niet
waarom het zo lang duurt voor
dat de gemeente over de brug
komt. Het heeft er alle schijn
van dat de gemeente de zaak
bewust traineert, beweren zij.
Wethouder Roest kaatst de bal
terug. „Enerzijds heeft de uit
werking van het nieuwe Leider-
dorpse verkeers- en vervoers
plan langer op zich laten wach
ten dan we gedacht hadden. An
derzijds hadden we tot nu toe
steeds onvoldoende informatie
van de winkeliers."
Ook K. Wiltenburg gelooft niet
dat de gemeente de beslissing
moedwillig voor zich uitschuift.
„Dat het allemaal zo lang duurt
komt eerder omdat het pro
bleem van inkomstenderving
door verkeersmaatregelen
nieuw is in dit gebied." Op 19
juni praat de gemeente Leider
dorp opnieuw met Kamer van
Koophandel en MKB. Daarna
volgt mogelijk het laatste ge
sprek met de winkeliers.
Trojan laat Warmonds echtpaar niet in de steek
zandvoort - Met een slakken
gang pruttelt de Tsjechische Ve-
lorex over het asfalt van de Hun-
zerug. Op de heuvel in het Cir
cuit Park Zandvoort lijkt de in
1957 gebouwde driewieler alles
behalve op zijn plek. Toch is het
raceterrein - normaal gesproken
het domein van snelle toerwa-
gens en andere bolides - zater
dagochtend even veranderd in
een oMrimer-walhalla.
Vanuit heel Nederland zijn 'an
tieke' autobezitters naar Zand
voort afgereisd. Daar nemen zij
deel aan een wereldrecordpo
ging van het Hillegomse Den
Hartogh Ford Museum. Zo'n
duizend oldtimers en klassieke
wagens - gebouwd vóór 1967 -
moeten over het circuit toeren,
zo is de bedoeling. Met dat aan
tal auto's verbetert het Ford Mu
seum het huidige record, 'lang
ste rij rijdende auto's van 35 jaar
en ouder' en kan het zich laten
bijschrijven in het Guinnessbook
of Records.
Apetrots zitten Kees en Annet
Vink, eigenaars van Garage Vink
in Warmond, achter het stuur
van hun Trojan. „Dit ding is
uniek. Wat een klein ding, hè?
Net een eitje. Ik ken er maar
twee die nog rondrijden. Hier is
het in ieder geval de enige Tro
jan", vertelt Henk vol vuur. „We
moeten trouwens maar afwach
ten of hij blijft rijden." Als gara
gehouder heeft hij meer antieke
auto's en motoren. „Ik ben een
echte liefhebber. Mijn oudste
auto is gemaakt in 1930, een Re
nault KZ6. De Trojan heb ik een
jaar. Ik vond hem bij iemand die
draaiorgels verkoopt en heb
hem gerestaureerd. Het is voor
het eerst dat ik meedoe aan zo'n
evenement met oude auto's.
Wel ga ik regelmatig alleen weg
met de motor. Het is daarom
extra leuk dat mijn vrouw nu
ook eens meekan."
Ook Guus Meeuwig (61) heeft
zijn vierwieler, een twee ton
zware LaSalle Phaeton, in de
oldtimer- en klassieker-kara-
vaan opgesteld. Met de in 1928
gebouwde Amerikaan rijdt de
Bentvelder regelmatig toertoch
ten, maar het evenement op het
Zandvoortse circuit is zijn eerste
Op het circuit in Zandvoort staat een bonte stoet van oldtimers klaar voor de start. Warmonder Kees Vink over zijn Trojan: „Wat een klein
ding, hè? Net een eitje." Foto: ANP/Robert Vos
'recordrit'.
Langzaam laat Meeuwig de
ogen langs de wagens van de
andere deelnemers glijden.
„Voor mij is de waarde van een
oldtimer niet het belangrijkste.
Ik let er vooral op of zo'n wagen
goed is onderhouden. Mijn ei
gen auto? Daaraan hoef ik niet
zo heel veel te doen. Eén goede
jaarlijkse doorsmeerbeurt, da's
ongeveer alles."
Met een beschaafde trap op het
gaspedaal zet Meeuwig de LaS
alle even later in beweging. Een
bonte stoet van 'troetelkindjes';
personenauto's, legerjeeps en
-trucks, vrachtwagens, bussen
en antieke politie- en brand
weerauto's - liefst drie rijen dik -
trekt over het Zandvoortse cir
cuit. Met behulp van drie video
camera's langs de racebaan
wordt de recordpoging vastge
legd. Zodoende kan worden ge
controleerd of het vereiste aan
tal drie- en vierwielers daadwer
kelijk aan het spektakel heeft
deelgenomen.
Tijdens het evenement wordt
geld ingezameld voor de bouw
van een nieuw kinderhospice in
Amsterdam. Dankzij de inzame
ling kan luitenant-kolonel Bos-
shardt van het Leger des Heils,
de toekomstige beheerder van
het hospice, een cheque van
2.500 euro in ontvangst nemen.
Tot het genoegen van Kees en
Annet Vink laat de Trojan hen
niet in steek. Hij rijdt de drie
kwartier durende recordpoging
glansrijk uit. Inmiddels kampt
een van de andere oude wagens
- een Rover - elders op het par
cours met motorpech. Het doet
er niet toe: aan het einde van de
recordpoging op het circuit in
Zandvoort hebben óók de kara
vaanrijders en het Ford Muse
um alle reden tot lachen. Met de
stoet van 948 oldtimers en klas
sieke auto's sleept het Hillegom
se 'autobejaardenhuis' het fel
begeerde wereldrecord in de
wacht.
door Eric Went
leiderdorp - Meedoen aan een
beleggersstudieclub is niet lou
ter voorbehouden aan dikke
bolknakken rokende heren in
driedelig grijs kostuum. Dat
beweert Leiderdorper J. van
Gorp. Hij wil in de nieuw
bouwwijk Leyhof met zes tot
acht amateurspeculanten zo'n
studieclubje oprichten. „Niet
om zoveel mogelijk geld te ver
dienen, maar als sociale activi
teit voor een groepje gelijkge
stemden."
Van Gorp weet waar hij het
over heeft, want hij is lid van
een vergelijkbaar beleggers
clubje. „En daar zitten niet al
leen maar heren in maatkos
tuum in. Integendeel, zou ik
bijna zeggen. En er zitten ook
twee vrouwen bij." Leden van
deze club komen gemiddeld
een keer per maand bij elkaar,
en bepalen samen of ze aande
len kopen, verkopen, of dat ze
het gezamenlijke kapitaal nog
even op de bank laten staan.
„Dat doen we aan de hand van
krantenberichten en publica
ties in financiële bladen. Ieder
een krijgt de kans om argu
menten aan te dragen. Daarna
beslissen we via stemming wat
onze strategie wordt."
Het geld om te beleggen dra
gen de leden van de club een
maal per kwartaal af aan de
clubkas. Die inzet hoeft niet
hoog te zijn, stelt Van Gorp.
„Ik denk aan een eenmalige
inzet van 500 tot 1000 euro per
lid en daarna een kwartaalbe
drag van 35 euro. Ik kan name
lijk wel een limiet van 10.000
euro eisen, maar dan krijg ik
niemand. Het moet wel betaal
baar blijven."
Deelnemers aan de studieclub
moeten vervolgens niet den
ken dat ze met hun inleg veel
geld kunnen 'maken'. „Rende
ment wordt maar zelden be
haald", legt Van Gorp uit. „Wie
daar op uit is kan beter advies
vragen bij een bank of een fi
nancieel expert, en dan heb je
nog geen enkele garantie dat
het goed gaat. Anders zaten al
die bankmedewerkers al lang
op de Bahama's."
Dat een hoog rendement niet
haalbaar is, komt bovendien
omdat er kosten verbonden
zijn aan de aan- en verkoop
van aandelen. „Bij zo'n club
draait het nooit om hele grote
aantallen, dus drukken die
kosten vrij zwaar op het resul
taat. Maar dat moet je ook niet
erg vinden. Het gaat tenslotte
om het leereffect. Dat staat bij
een studiebeleggersclub cen
traal."
Krijgt Van Gorp minimaal zes
'speculanten' bij elkaar, dan
gaat de beleggersclub Leyhof
van start. „Deelnemers moe
ten in elk geval over een eigen
computer beschikken en be
langstelling hebben voor be
leggen. Meer eisen zijn er
niet", stelt hij. Dat aantal is net
niet te groot om 'in de huiska
mer' kwijt te kunnen. „Hebben
we namelijk meer dan zes tot
acht deelnemers, dan moeten
we een ruimte gaan huren. Bo
vendien is zo'n groepje net
leuk om iets sociaals te onder
nemen. Een borreltje na afloop
van de vergadering moet na
tuurlijk altijd kunnen. Maar ik
kan me ook voorstellen dat de
clubleden een keer per jaar
met elkaar op stap gaan om
een deel van het beleggingsre
sultaat te verbrassen."
Hoewel hij initiatiefnemer van
de beleggersclub Leyhof is, zal
hij niet aan de clubactMteiten
deelnemen. „Ik zit naiftlijk al
in een andere club. Daarnaast
ben ik actief lid van de bewo
nersvereniging Leyhof. Ik doe
dit dus louter om de wijk aan
een extra activiteit te helpen.
Dat vergroot de samenhang en
is goed voor de contacten.
Maar mocht nu blijken dat er
geen belangstelling is, dan hou
ik er net zo makkelijk weer
mee op. Dan ga ik me echt niet
in allerlei bochten wringen om
het alsnog van de grond te krij
gen."
