MotoRAI terug op oude nest
WEG WIEL 2
Ook DSM pikt een kunststof graantje mee
ISMAN
VERKEERSKRANT
It Ibiza te koop
laf 12.750 euro
b levert 9-5
met 2.2 diesel
Leidsch Dagblad Singelli
6,8 km - start: 19.30 uur
<Mn4
mkssml
jnOODÖS
(advertentie)
Gazelle
Batavus elektra
Tomos
100% service
meer dan 100 modellen
waliteitin tweewielers
ewielers b.v.
levendaal 76Lekten
-.Tel.: 071 -5131515
rtraat/hoek Willem deZwij
idenTel.: 071 -
i. Gedeelte Pieterskerkhof
wegens herinrichtingswerk
afgesloten
ze gratis attenderingsdienst,
armee u desgewenst per
lail (en later ook per sms) op
hoogte wordt gebracht van
zigingen op de Verkeers-
ntsite (benaderbaar via de
van deze krant), is
ictiveerd.
kop deVerkeerskrantsite
htsboven op de tab
euwsbriefen vul uw
ailadres in - uw emailadres
rdt niet aan derden verstrekt.
loeft in het overzicht op die
pna slechts één keer op te
ten naar welke gemeente (s)
belangstelling uitgaat.
u uitgeschreven wilt worden,
dat ook via de tab
euwsbrief'.
erigens vermelden wij onder
kopje 'Nieuw vandaag'
het hoofdmenu Leiden e.o.)
dag ook de aanvullingen.
OND tJoppe
/X
2. Zuidbuurtseweg
(Zoeterwoude-Dorp)
Op de Zuidbuurtseweg worden
drie drempels aangebracht.
Twee ter hoogte van Zuidhof en
één ter hoogte van
Zonnegaarde.
De Zuidbuurtseweg is nog tot
begin volgende week afgesloten
voor het doorgaande verkeer.
Leiden - Maandag 15 april
begint men met de her
inrichting van het gedeelte
Pieterskerkhof tussen de Klok-
steeg en Pieterskerkhof 6
(Gravensteen). Het werk duurt
naar verwachting tot 3 mei.
Tijdens het werk is Pieterskerk
hof voor doorgaand verkeer
afgesloten. De vuilniswagen kan
de gebruikelijke plekken niet
bereiken; vuilnis kunt u op
ophaaldagen plaatsen op de
hoek van de IQoksteeg.
3. Van Zuylen van Nijevelt-
straat/Havenstraat
Wassenaar - De in de kop
genoemde straten maken deel
uit van een nieuw in te richten
30 km-gebied. Men is reeds
begonnen bij deT-splitsing Van
Zuylen van Nijeveltstraat/
Havenstraat.
Informatie voor Leiden en de regio
dagelijks actueel: http://www.leidschdagblad.nl
4. Ambachtsweg (Katwijk)
- Industrieterrein 't Heen
Het weggedeelte van de
Ambachtsweg tussen de
Blokmakerstraat en de Lageweg
is afgesloten in verband met
reconstructiewede
Doorgaand verkeer wordt
omgeleid. Bedrijven zijn
bereikbaar via de westzijde van
de Ambachtsweg. Het werk
duurt tot medio juni.
5. Onderhoud aan Stomp-
wijkseweg/Dr. Van
Noortstraat
Stompwijk - Het jaarlijkse
onderhoud aan de
Stompwijkseweg en de Dr. Van
Noortstraat is reeds van start
gegaan en is nog voor de
bouwvak afgerond. Tijdens het
werk is doorgaand verkeer
mogelijk via één weghelft. Het
verkeer wordt geregeld met
verkeerslichten.
Met de Watertaxi naar het centrum van Leiden
In Leiden brengt een watertaxi u vanaf parkeerterrein Haagweg
naar het hart van de stad.
De watertaxi vaart tot en met oktober en heeft drie verschillende
halteplaatsen in het centrum van Leiden: Beestenmarkt, Aalmarkt
en Botermarkt.
7. 's-Gravendijck (Noordwijk)
Op het bedrijventerrein
's-Gravendijck wordt door
B &W een 60 km-zone ingesteld.
Tegen dit verkeersbesluit kan
nog door iedere belang
hebbende binnen vier weken
een bezwaarschrift worden
ingediend.
Op deze locatie komt een in- en
uitritconstructie. Tijdens het
werk is geen doorgaand verkeer
mogelijk.
Het werk duurt ongeveer tot
eind volgende week.
De taxi vaart dagelijks van
11.00 uur tot 22.00 uur en kost één euro per retour p.p.
Parkeerterrein Haagweg:
Openingstijden: zondag - donderdag: 08.00 uur - 24.00 uur
en vrijdag - zaterdag: 08.00 uur - 02.00 uur
Parkeren: 4 euro per keer (5-rittenkaart: 15 euro)
6. Verkeersdrempels (Wassenaar)
De eerste fase van het verkeersplan Wassenaar 2000 (verblijfs-
gebieden en 30 km gebieden) moet voor de wijken Klingebos en
Nieuw-Wassenaar voor het einde van 2002 gereed zijn.
De tweede fase loopt tot 2005 en betreft de volgende wijken en
straten: Raaphorstlaan en omstreken, Vrije Blik, De Paauw en
omstreken, Santhorst en De Lus, Haven en omstreken, Oostdorp,
Weteringpark/Aronskelkweg, Crocusstraat e.o. De Lignestraat e.o.
en Rijksdorp.
Tips over verkeershinder? Bel 023 - 544 01 59 of e-mail (bij voorkeur) naar: lnfo@verkeerskrant.nl
27e Leidsch Dagblad Singelloop
Op vrijdagavond 19 april is de jaarlijkse Singelloop in het centrum
van Leiden. Onder het kopje parcours is te zien om welke straten
het gaat, deze zijn dan voor verkeer afgesloten.
Parcours
Door werkzaamheden op de Witte Singel is de route gewijzigd.
De lopers gaan zoals altijd via de achteruitgang NUON, rechtsaf
de Maresingel op.
Het traject over de singels is hetzelfde: Maresingel, Herensingel,
Zijlsingel, Zoeterwoudse Singel, Witte Singel tot voorbij de
Doezastraat.
Op de Witte Singel gaat de route rechtsaf de Kaiserstraat in, linksaf
het Rapenburg op (links van het water lang het Academiegebouw),
aan het eind linksaf Noordeinde op en dan rechtsaf de Weddesteeg
in, over de Rembrandtbrug, langs Molen de Put, Huis de Bijlen,
via de Morspoort en naar de Morssingel en Rijnsburgersingel
richting finish.
8. Herenstraat (Voorhout)
B W hebben besloten dat op
de Herenweg tussen de Leidse-
vaart en de rotonde Jacoba van
Beierenweg/Componistenlaan
/Schoutenlaan geen vracht
verkeer meer mag rijden.
Bedienend verkeer is uit
gezonderd.
Tegen dit verkeersbesluit kan op
grond van de Algemene wet
bestuursrecht nog tot half mei
een bezwaarschrift worden
ingediend.
EN - De nieuwe Seat Ibiza
naf eind april bij de dea-
iat, begint bij 12.750 euro
Stella 1.2 liter 12V met 64
tandaard zijn ABS, af-
fijediende centrale ver
ding, in hoogte en diepte
lbaar stuurwiel, elektri-
tuurbekrachtiging en
lirbags. De Ibiza 1.4 komt
390 euro, de 1.9 SDi op
I en de 1.9 TDi kost 17.890
Zijairbags zitten in alle
s behalve het basismodel.
M - Saab levert sinds vori-
t ek het grootste model ook
>n 2.2 TiD-dieselmotor.
•ilinder turbodiesel komt
de 3.0 V6 TiD. De 2.2 le-
10 pk en heeft een koppel
10 Nm. De 9-5 2.2 TiD is
feilen als sedan of als es-
tationwagon). Standaard
lij een handgeschakelde
Een automaat is er nog
oor, die komt pas in het
Saab biedt de 'kleinere'
aan met keus uit drie
•nde uitrustingsniveau's:
Are en Vector. De prij-
iginnen bij 38.650.
sittard/gpd - Auto's worden alsmaar
zwaarder door toevoeging van airco,
ABS, alarminstallatie of navigatiesyste
men. Om het gewicht weer wat te beper
ken proberen de producenten zware me
talen onderdelen te vervangen door lich
tere van kunststof. Chemieconcern en
kunststoffenproducent DSM pikt hier
een graantje van mee.
Plastic bumpers en dashboards zijn er al
lang. Nieuw is dat steeds meer dragende
onderdelen van een auto ook van kunst
stof worden uitgevoerd. Dat kan doör de
ontwikkeling van nieuwe soorten zoals
Stamax van DSM. Deze kunstof is sterker
door lange glasvezels, een techniek die in
de botenbouw al decennia wordt ge
bruikt.
Stamax gaat het helemaal maken, zo is
de vaste overtuiging van DSM. De kunst
stof wordt al gebruikt in de fronten van
de nieuwe Mini's van BMW, de deuren
van de Ford Fiesta en in de bodems van
de Mercedes E-klasse en de BMW 7-se-
rie. Maar ook in de Volkswagen Passat zit
veel kunststof van DSM. De complete
voorkanten van de nieuwe kunststof
stadsauto's van Mitsubishi en de Smart
van DaimlerChrysler, die vanaf 2004 bij
NedCar in Bom worden gebouwd, wor
den straks van Stamax gemaakt. Vanwe
ge de grote vraag zal in de Stamaxfabriek
in het Belgische Genk binnenkort een
tweede productielijn worden neergezet.
„Het gaat niet alleen om gewichtsbespa
ring," zegt Leon Jacobs van Stamax BV,
een joint venture van DSM en het Ameri
kaanse bedrijf Owens Coming. „Maar
ook om kostenreductie." Metalen onder
delen maken, in elkaar schroeven of las
sen kost meer werk dan kunststof onder
delen fabriceren. Die kunnen in één keer
via een spuitgietsysteem in een mal wor
den gemaakt. Zodoende kan ook de
vormgeving afwijken. Met kunststof zijn
complexere vormen te maken in vergelij
king met staal.
In een gemiddelde auto kan maximaal 36
kilo Stamax worden toegepast. Jacobs:
„Zeven procent van die 36 kilo is al ge
haald. Over drie jaar zal dat 17 procent
zijn."
Hans Gaalman van het Design Appli
cation Development Centre van DSM Re
search denkt dat de evolutie van blik
naar plastic in de autowereld steeds har
der gaat. „De trend is er om ook spatbor
den, deurpanelen en zelfs de motorkap,
het dak en de achterklep van kunststof te
gaan maken. Autofabrikanten willen an
tennes voor radio, communicatie- of na
vigatiesystemen in de vijfde deur weg
werken. In een metalen deur werkt dat
niet maar in een kunststoffen wel."
FIETSSTROOK
Nieuwe helm Spark van Briko
Briko heeft een nieuwe helm
ontwikkeld, die geschikt is voor
wielrenners en moutainbikers.
Met het 'Quick Lock' systeem
kun je het MTB-vizier in een
handomdraai bevestigen op
deze helm type Spark. De po-
lystrene binnenschaal en de
buitenschaal zijn door mid
del van de bekende Briko-
lastechniek naadloos aan el
kaar gezet. Hierdoor onstaat
een pantser dat zorgt voor op
timale veiligheid. Tijdens een val
voorkomt het Micro Block Sys
tem II dat de helm van het
hoofd schiet. Verder is de helm
voorzien van grote, brede ope
ningen aan voor-,boven-, en zij
kant die zorgen voor een goede
ventilatie. De Spark is te krijgen
in de kleuren: rood, geel, blauw
en oranje in de maten 56-58 cm
en 58-60 cm. Prijs: €134,99.
Verplaatsing van
beurs domper
voor Gelredome
door Kees Jansen
arnhem - Gelredome raakt de
groots opgezette MotoraiLive al
na een jaar kwijt. De organiseren
de RAI-vereniging heeft besloten
terug te keren naar de oude loca
tie te Amsterdam. Aan het Euro
paplein wordt de beurs dit jaar
van 17 tot en met 20 oktober ge
houden.
Plaatsvervangend directeur J.
van Amstel van Gelredome
noemt het 'een domper' dat
MotoraiLive niet terugkeert in
en rond het Arnhemse stadion.
Volgens Van Amstel is zijn com
plex zeer geschikt voor een ge
beurtenis als de motordagen.
Volgens woordvoerder C. Bou-
tens van de RAI-vereniging heeft
de verplaatsing van het evene
ment twee redenen. Ten eerste
het tegenvallende bezoekers
aantal (25.000 in plaats van de
gehoopte 70.000 bezoekers) en
ten tweede het gebrek aan nieu
we motoren op de beurs.
MotoraiLive werd vorig jaar met
veel tam-tam in Arnhem gepre
senteerd. Het evenement zou dé
opvolger moeten worden van de
teruglopende 'gewone' MotoRAI
De MotoRAI keert na een jaar alweer terug naar de RAI te Amsterdam. Foto: GPD
in Amsterdam. Die was te sta
tisch bevonden. In Gelredome
moest het een echt spektakel
worden, met optredens, stunts
en zelf rijden.
„We hebben vorig jaar wel aan
getoond dat we een uitstekende
locatie hebben voor dit soort
evenementen, maar het zou nog
mooier geweest zijn als het een
tweede keer bij ons zou zijn ge
houden", zegt de plaatsvervan
gend directeur. Van Amstel laat
doorschemeren dat het stadion
niet helemaal een eerlijke kans
heeft gehad op een tweede edi
tie. „Het is niet zo uitgesproken,
maar Amsterdam wordt toch als
thuisbasis van de MotoRAI ge
voeld. Wij hadden het evene
ment best in oktober kunnen
hebben. Dan hadden we alleen
meer binnen moeten doen."
Hij vindt daarnaast dat er in
2001 wel wat meer reclame ge
maakt had kunnen worden voor
de motorprimeurs. Van Amstel:
„Want die waren er best. Yama
ha had bijvoorbeeld een nieuw
model, maar dat is niet zo naar
voren gekomen. Verder is ook
onvoldoende duidelijk gemaakt
dat MotoraiLive in plaats van
het evenement in Amsterdam
zou komen".
Het verdwijnen van het jaarlijk
se motorspektakel betekent vol
gens de Gelredome-directeur
niet direct een grote strop voor
het stadion.Al was er wel een
optie voor meer jaren, het was
toch een experiment. Aan de
andere kant komt nu de EO Jon
gerendag hierheen. Daar zijn we
heel blij mee."
De MotoRAI die terugkeert naar
Amsterdam krijgt een dynami
schere opzet dan de statische
beurs van de jaren 'voor Gelre
dome', laat RAI-woordvoerder
Boutens weten. „We zijn er nog
niet helemaal uit, maar de posi
tieve punten moeten ook daar
terugkeren. Het moet een slim
me mix worden."
Boutens wil het uitstapje van de
motorbeurs naar Arnhem niet
zonder meer een mislukking
noemen.Als je kijkt naar het
bezoekersaantal was het dat
wel, maar als je ziet wat de be
zoekers er van vonden niet Met
name het buitenspektakel is erg
aangeslagen, maar de minpun
ten wegen voor ons zwaarder."
Exclusieve sportbril Jetstream
Busmaatschappij w
Twee busmaatschappijen heb
ben plannen om het meenemen
van fietsen mogelijk te maken
op hun lijnen. MTI, dat het bus
vervoer in Hoogeveen, Meppel,
Oss en Zuidoost-Drenthe ver
zorgt, wil daarvoor graag een rek
voor op de bus plaatsen. De
BBA, vooral actief in Brabant,
denkt over het inzetten van een
speciale aanhanger. Al eerder
zijn er experimenten geweest
voor het meenemen van fietsen
met de bus. Tot dusver zijn die
altijd mislukt. Vorig jaar stopte
het Haagse bedrijf HTM, vanwe
ge gebrek aan belangstelling,
met een speciale fietsbus tussen
Den Haag en Zoetermeer.
Toch willen twee busmaat
schappijen het opnieuw gaan
proberen. Zogenaamde 'ge
strekte' lijnen zorgen er immers
voor dat de afstanden die men
sen naar de halte moeten afleg-
il fiets meenemen
gen groter wordt. Als die afstand
niet meer te voet kan worden af
gelegd, komt de fiets in beeld.
MTI, een busonderneming die
niet bang is voor nieuwigheden,
zou graag een in de Verenigde
Staten gebruikelijk fietsrek naar
Nederland halen. Dit rek wordt
op de voorkant van de bus ge
plaatst zodat de chauffeur er
goed zicht op heeft. Tot nu heb
ben de opdrachtgevers van MTI,
gemeentes en provincie, nog
niet veel trek in het rek. Ze zijn
bang voor hogere schadeclaims
bij eventuele ongelukken.
Het Brabantse bedrijf BBA ont
wikkelt een speciale fietsaan-
hanger, de BUceliner. Deze aan
hanger biedt plaats aan vijftien
fietsen. Door een ingenieus sys
teem zakt het plateau waar de
fietsklemmen op staan zodat de
fietsen makkelijk de aanhanger
in kunnen worden gereden.
Voor wie een opval
lende sportbril met
een maximale be-
schermomng wil,
heeft Pro de Jet
stream ontwikkeld.
De openingen tus
sen frame en lens
garanderen een pri
ma ventilatie. De
Jetstream wordt
standaard geleverd
met een 'Smoke
Flash Mirror' lens en
drie extra lenzen:
geel, transparant en
oranje. Verkrijgbaar
in de kleuren: zwart,
blauw, rood, geel en
zilver inclusief op-
berghoesje annex
schoonmaakdoekje.
Prijs: €37,99.
